广深沿江高速公路S3_(深圳及广州方向入口)

从深圳走广深沿江高速回湖南路线图
1、广深沿江高速在深圳设收费站有福永、西乡北、西乡南、大铲湾、前海。

其
中，位于深圳市宝安区的西乡北互通只能前往于广州，东莞，深圳福永方向，西乡南互通只能前往深圳市南山区方向。

2、沿“广深沿江高速”走到底（官田）到广州，直接转“东二环”，再转“北二
环”上“广清高速”。

（“广深沿江高速”与“东二环”在“官田”无缝接驳；
“东二环”与“北二环”本是一条路，广州城外的一条环线，只是分为东边和北边；在“北二环”转到“广清高速”要走一段比较长的路，注意看路标，大概40公里路）
3、沿“广清高速”走到底后到“清远”下高速，一路就照着指示牌往“G107
国道”或者“清连高速”方向走，大概20公里的普通公路，然后上“清连高速”。

4、沿“清连高速”到“凤头岭”收费站，过“凤头岭”收费站也就是出广东进
湖南了。

5、过了“凤头岭”收费站后，首先进入的是“宜凤高速”，沿“宜凤高速”走5
公里之后右边有转“岳临高速（S61）”的出口，也就是“黄沙”收费站，然后在“黄沙”收费站上“岳临高速”。

6、“岳临高速”长沙至岳阳段，现在暂时未通，可以在长沙转京珠高速到岳阳
或者其它告诉。

附上两张图片：
“广深沿江高速”转“东二环”路标图片
“北二环”转“广清高速”。

广深沿江高速公路工程深圳新闻网讯水波浩淼的珠江口伶仃洋边上，绵延的施工大桥如卧波长虹，巨大的钢筋混凝土桥墩星罗棋布在两侧，阵阵海风吹来，分外怡人。

这是记者昨天上午在紧挨着深圳机场扩建工程的广深沿江高速深圳段施工现场感受到的场景。

据了解，深圳段工程全长３０余公里，桥梁就占了其中的９９．７％，目前已完成年度投资１８亿多元，预计深圳段２０１２年与东莞段同步建成通车，届时，深圳西侧、紧挨着珠江口东岸，将平添一道靓丽的风景线。

广深沿江高速公路是广东省“十一五”规划重点建设项目。

该工程项目起于广州黄埔大道，向南通过深港西部通道侧接线连接香港，全长８９公里，比１２２公里长的广深高速缩短了近１／３的距离，俗称广深间第二高速公路。

在建设标准及设计统一的前提下，工程共分广州、东莞、深圳三段建设。

该工程也是我市“七横十三纵”干线路网的重要组成部分。

其中，深圳段路线起自东莞长安镇东宝河口，沿途经过宝安区的沙井、福永、西乡及新安街道办，终于南山区的月亮湾大道，与深港西部通道侧接线对接。

全线设福永、机场、西乡及月亮湾４处互通式立交，并在线位上预留与外环高速之间的互通。

据了解，深圳段中，桥梁占该段全长的９９．７％，是截至目前我市工程规模及施工技术难度最大的高速公路工程项目。

工程概算总投资约１１２．０３６亿元（含机场互通立交），采用全封闭、全立交的双向８车道高速公路标准，主线设计行车速度为１００公里／小时。

其中，东宝河特大桥为国内较为罕见的小半径曲线斜拉桥；机场特大桥上部结构采用的整体预制箱梁中，单片箱梁重约２４００吨，为国内最重的整体预制箱梁；收费站、边检站特大桥的最大桥宽达１４３米，为目前国内最宽桥梁。

深圳段工程本年度计划完成投资２５亿元，截至今年１０月，年度共完成投资１８．１亿元，累计完成投资１９．３亿元。

目前，包括临时道路、栈桥等在内的大型临建工程已全部完成。

项目分两期实施，一期工程（不包括机场互通立交）计划２０１２年１０月与沿江高速东莞段同步建成通车；二期工程为机场互通立交，受深中过江通道线位规划影响，现设计方案尚未确定，计划工期为３６个月。

沿江高速广深收费标准沿江高速广深段是连接广州和深圳的重要交通干线，是广东省内一条非常重要的交通动脉。

对于很多驾驶者来说，了解沿江高速广深收费标准是非常重要的，可以帮助他们更好地规划行程，避免不必要的费用支出。

下面我们就来详细了解一下沿江高速广深收费标准。

首先，沿江高速广深段的收费标准是按照车辆类型和行驶里程来确定的。

目前，根据相关规定，车辆类型主要分为小型车、大型车和特种车。

其中，小型车包括轿车、小型客车等，大型车包括客车、货车等，特种车包括挂车、拖拉机等。

而行驶里程则是根据车辆的出入口和具体行驶路段来确定的。

对于小型车而言，目前沿江高速广深段的收费标准是按照每个出入口之间的行驶里程来计费的。

一般而言，根据不同的行驶距离，收费标准也会有所不同。

而对于大型车和特种车来说，收费标准也是根据车辆类型和行驶里程来确定的，但相对于小型车来说，收费标准会有所提高。

此外，对于沿江高速广深段的ETC用户来说，还可以享受一定的优惠政策。

根据相关规定，ETC用户在通过沿江高速广深段时，可以享受一定的折扣优惠，这对于经常使用该路段的驾驶者来说，无疑是一个好消息。

需要注意的是，虽然沿江高速广深段的收费标准是按照车辆类型和行驶里程来确定的，但在实际情况中，还会受到一些其他因素的影响，比如节假日、特殊天气等。

因此，在规划行程时，驾驶者还需要考虑这些因素，以免造成不必要的费用支出。

总的来说，了解沿江高速广深收费标准对于驾驶者来说是非常重要的。

只有充分了解收费标准，才能更好地规划行程，避免不必要的费用支出。

同时，对于ETC用户来说，还可以享受一定的优惠政策，这无疑是一个额外的好处。

希望以上内容能够帮助驾驶者更好地了解沿江高速广深收费标准，更好地规划自己的行程。

前言广州至深圳沿江公路位于珠江三角洲经济最发达地区，途经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔G107国道，终于深圳深港西部通道。

广深沿江高速公路是广东十一五规划重点建设项目，是继广深高速公路之后，珠江入海口南北走向的沿江高速通道。

全线采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路标准，设计预计通行量约6.3万PCU/日。

同时，通过深圳市内的深港西部高速通道连接香港，全长89.14公里。

广深沿江高速共分为广州、东莞、深圳三段。

广深沿江高速公路（深圳段）是广深沿江公路的南段(见项目地理位置图)。

广深沿江高速公路（深圳段）路线起于东宝河东莞与深圳交界处(接广州至深圳沿江公路东莞段)，经沙井、福永、西乡，终于深圳市南山区月亮湾(设月亮湾互通立交，接深港西部通道)。

路线全长约30.49公里。

项目占地2304亩，全线有特大桥5座，长24015米，互通立交共5处。

项目总投资109973.47万元，于2009年5月开工,2013年12月28日全线通车。

广深沿江高速公路按照国家公路建设的基本程序，先后通过了项目建议书、项目可行性研究报告、初步设计等文件；中国公路工程咨询监理总公司承担广深沿江高速公路项目工程可行性研究任务，2003年6月该项目工程可研报告评审通过，2003年7月工可报告修编完成。

2003年8月，受广深沿江高速公路筹建处的委托，广州市环境保护科学研究所承担编制了《广州至深圳沿江公路深圳段环境影响报告书》。

2004年6月，广东省环保局以粤环函【2004】537号对本工程环境影响报告书进行了批复。

2011年6月，环境保护部华南环境科学研究所编制完成了《广深沿江高速公路（深圳段）补充环境影响报告》；2011年8月，深圳市人居环境委员会以《关于<广深沿江高速公路(深圳段)项目建设项目环境影响补充报告书>(报批稿)的批复》（深环批[2011]064号）通过环保审批。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及《建设项目竣工环境保护验收管理办法》（国家环保总局第13号令）等有关规定，按照环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度的要求，深圳市广深沿江高速公路投资有限公司已向深圳市人居环境委员会申请该项目工程竣工环境保护验收，并于2013年11月委托北京中咨华宇环保技术有限公司进行该工程项目（深圳段）竣工环境保护验收调查工作。

广深沿江高速公路行车指引
广州市区去深圳路线指引：
1、广州天河区黄埔大道、中山大道—>华南快速干线或科韵路（往广园快速路方向）—>广园快速路（黄埔区方向）—>东二环高速（番禺方向）进广深沿江高速官田入口，或走开发大道进广深沿江高速夏港入口—>广深沿江高速威远出口—>莞佛高速威远入口（往虎门、深圳镇方向）—>虎门镇太平立交广深高速前往深圳
2、广州环城高速—>广深高速—>东二环高速（番禺方向）—>广深沿江高速官田入口—>广深沿江高速威远出口—>莞佛高速威远入口（往虎门、深圳方向）—>虎门镇太平立交广深高速（往深圳）
深圳去广州市区路线指引：
1、广深高速—>虎门镇太平立交转莞佛高速（虎门大桥、番禺方向）—>莞佛高速威远出口—>广深沿江高速威远入口—>广深沿江高速夏港出口往开发大道—>走广园快速路前往广州城区
2、广深高速—>虎门镇太平立交转莞佛高速（前往虎门大桥、番禺方向）—>莞佛高速威远出口—>广深沿江高速威远入口—>广深沿江高速官田出口北行进入东二环高速（广园快速路方向）—>广园快速路出口走广园快速，或下一个火村出口走广深高速、环城高速前往广州城区。

广深沿江高速公路深圳段设计摘要本项目为广深沿江高速公路深圳段，与深港西部通道连接，全长31.533km。

本文重点介绍广深沿江高速公路深圳段的设计，包含项目概况、项目特点、总体设计、桥梁设计以及耐久性设计。

关键词广深沿江深圳段设计项目概况广深沿江高速公路起于广州黄埔，终于深圳南山，向南通过深港西部通道与香港相接，是继广深高速公路之后，珠江三角洲地区又一条重要的南北通道。

本项目为广州至深圳沿江高速公路深圳段，工程起自东莞长安镇东宝河北岸，与东莞段相接，终于深圳南山区的月亮湾，与深港西部通道相接。

路线设计长度为31.533km，路基宽41m，双向八车道，本工程除终点100m为路基外，其余均为连续高架桥梁，主线桥梁总长31.433km，占路线总长的99.7％，根据路线经过的区域位置、建设条件的不同，全线分为11座特大桥，1座大桥。

全线共设置互通式立交4座，互通范围内匝道的桥梁长度为11.103km，匝道的路基长度为5.431km。

本项目设主线收费站1 处，二线边检站1 处，互通区匝道收费站10 处。

本项目总投资112亿，计划2011年底建成通车。

自然条件（一）地形、地貌广州至深圳沿江高速公路深圳段大致可分为南北两段：北段自东宝河至宝安国际机场属泥滩和浅海；南段自机场至月亮湾互通为浅海及海积阶地。

本段路线部分位于海积阶地平原和填海区，地形平坦，沿线鱼塘、河涌较多，部分路线位于浅海区，海水深一般在2～6米，沿线由于城镇化发展较快，开发区、厂房密集。

（二）气象条件项目所在地区属南亚热带海洋型气候，常年温暖湿润，雨量充沛，年平均气温22～22.5°c，年平均相对湿度为79～81%，年平均降水量为1850mm。

年常风向为东南东和北北东，次常风向为东北和东，实测最大风速深圳站40m/s，赤湾站30m/s。

项目所在地区常受热带风暴及台风袭击，年平均台风影响次数4.8 次，台风盛行期在7～9 月，台风中心经过时风力可达11～12 级。

广深沿江高速收费标准广深沿江高速公路是连接广州和深圳两大城市的重要交通枢纽，是珠江三角洲地区的重要交通干线之一。

随着城市间交通需求的增加，广深沿江高速的收费标准备受到广大司机和市民的关注。

下面将为大家详细介绍广深沿江高速收费标准。

首先，广深沿江高速的收费标准根据车辆的不同类型而有所不同。

一般来说，轿车、客车、货车等不同类型的车辆都有相应的收费标准。

在具体的收费标准上，广深沿江高速实行了不同的收费标准，根据车辆的不同类型和行驶的里程来进行收费。

这样的收费标准既可以保证公路运营的收益，也能够让司机们按照自己的实际情况进行支付，达到了公平合理的收费效果。

其次，广深沿江高速的收费标准也受到了政府相关政策的影响。

随着国家交通基础设施建设的不断完善，政府也对高速公路的收费标准进行了一定的调整。

在政府的政策引导下，广深沿江高速的收费标准也得到了一定的优惠政策，比如针对电动车、新能源车等特定类型车辆的收费减免政策，这些政策的出台对广大司机来说无疑是一个利好消息。

再次，广深沿江高速的收费标准也受到了交通管理部门的监督和管理。

交通管理部门对高速公路的收费标准进行了严格的监督，确保收费标准的合理性和公平性。

同时，交通管理部门也对高速公路的收费标准进行了动态调整，根据实际情况对收费标准进行了适时的修订，保证了收费标准的及时性和灵活性。

最后，广深沿江高速的收费标准也受到了市场需求和公众舆论的影响。

随着社会经济的不断发展，人们对高速公路收费标准的关注度也越来越高。

广大司机和市民对高速公路的收费标准提出了各种各样的意见和建议，这些意见和建议也在一定程度上影响了收费标准的制定和调整。

综上所述，广深沿江高速的收费标准是一个综合性的问题，受到了多方面因素的影响。

在未来，随着社会经济的不断发展和交通基础设施的不断完善，广深沿江高速的收费标准也将会得到进一步的优化和完善，为广大司机和市民提供更加便利和高效的交通服务。

希望相关部门能够在制定和调整收费标准时，充分考虑到各方面的利益，确保收费标准的合理性和公平性，为社会经济的发展和人民群众的出行提供更好的保障。

深圳竟然藏有这么一条沿海公路，美爆了！展开全文珠三角有这么一条公路一路海景壮阔，简直美！到！爆！起点在广州终点在深圳元旦小长假开车自驾嗨起来吧~整条高速沿海而建一路皆是壮阔海景风景如画▼随便来几张图乃们先感受一下吧▼除了海上风光、森林景观，还有海战博物馆等被誉为广东“最美公路“▼这条路，叫做广深沿江高速S3 ▼全长：89公里起点：广州黄埔107国道终点：深圳南山月亮湾大道沿途交互点（高速出口）：官田——夏岗——南岗——麻涌——洪梅——沙田——虎门港——威远——虎门——长安——田园——福乐——机场——西乡——月亮湾1沿线游玩好去处推荐01 官田站龙头山森林公园▼这里虽不是什么大山大水，但也是广州近郊难得的一处清幽之所。

南海神庙中国古代曾有东南西北四座海神庙，而今保留下来的却只剩下南海神庙。

这座始建于隋朝的海神庙，在历经一千四百多年的风雨后，而今依旧规模宏大、气势壮美。

而建筑的装饰更是精微细致，雕梁画栋、粉墙绿瓦间充斥着浓郁的岭南风味。

02 夏港站丹水坑风景旅游区这里古荔成林、奇石洞天、泉水潺潺、野花常开，是城市间的一处自然绿肺。

03 南岗南岗山公园▼广州是一个四季并不那么明显的地方，即便在秋冬，你依然能看到满目的苍翠和遍地的花开。

而南岗山公园也毫无例外地四季常青，鲜花常开，不论你在什么时候来到这里，都能享受到绿意央然的勃勃生机。

04 洪梅粤晖园▼粤晖园布局精妙，楼台阁宇、水榭亭台、曲廊假山、石桥洲岛处处蕴含着清雅别致的岭南古建筑风格。

05 沙田站金沙寺▼从沙田出口下高速后，沿着河路上了高架桥远远便能看见金沙寺高耸的寺塔和庄严的大雄宝殿。

这里远没有想象中的喧杂。

沙田的金沙寺并不出名，但也胜在人少，显得格外清净，禅意盎然。

06 立沙虎门大桥▼立沙出口连接着虎门大桥高速和虎门大道，途经这里，你可以看到东莞的地标、我国的第一座大型悬索桥——虎门大桥。

07 威远站威远炮台▼与虎门大桥遥相呼应的，是气势威严的威远炮台。