二衬钢筋三级技术交底
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SG--006 技术交底
工程名称成华区二仙桥东路60号商业、办公、
酒店及配套设施、社区用房项目
建设单位成都霆彪置业有限公司
监理单位四川名扬建设工程管理有限公司施工单位成都建工第三建筑工程有限公司
交底部位主体交底内容二次结构钢筋工程
二次结构钢筋工程技术交底
一、施工准备
1、材料准备
钢筋,火烧丝、钢筋保护层垫块。
2、机具准备
钢筋调直机、弯曲机、切断机,钢筋钩子、小撬棍、粉笔、钢尺。
二、作业条件
1、植筋已完成且检验合格。
2、已弹好标高控制线及构造柱外皮控制线。
3、圈梁、过梁模板已支设完毕,并已通过检查。
三、施工工艺
1、工艺流程
放线、定位→植筋→绑扎构造柱钢筋→加工过梁钢筋→绑扎拉筋、配筋带、圈梁钢筋→绑扎抱框柱钢筋→验收。
2、施工方法
1)放线、定位和植筋见植筋技术交底。
2)绑扎构造柱钢筋
(1)构造柱平面布置详见本工程构造柱平面布置图。
(2)构造柱纵筋除结构图中单独规定外为4C12,根数详见本工程构造柱平面布置图中构造柱大样,箍筋为A6,间距@200,加密区间距为@100。
四川省建设厅监制。
二次结构钢筋工班组三级安全技术交底一、安全生产意识的重要性二、二次结构钢筋工作的安全措施三、二次结构钢筋工作的常见安全事故及应急处理措施四、二次结构钢筋工具使用与防护要求五、安全操作规范六、应急预案和紧急情况处置七、交底考核及后续工作安排一、安全生产意识的重要性安全生产是事关工作人员生命安全和财产安全的重要问题,所有工人都应具备安全生产意识,了解工作中可能遇到的安全风险和危害,自觉遵守安全规章制度,增强安全意识,做到安全第一二、二次结构钢筋工作的安全措施1.在进行二次结构钢筋工作之前,必须检查施工安全措施的完备性,确认安全设施的可靠性。
2.高处作业时,必须佩戴安全带,固定在安全绷带上,确保人员的生命安全。
3.严禁酒后上岗,饭后立即上岗和患有重大疾病的工人参与危险作业。
4.工作人员必须严格按照规定的操作程序和要求进行作业,不得擅自改变作业方法,确保施工质量和施工安全。
5.严禁使用其它企业和人员未通过检验、不符合国家标准要求的材料、设备和工具等。
6.施工现场必须设置安全标志、警示标志,并配备消防、急救设备等,确保施工现场的安全与整洁。
三、二次结构钢筋工作的常见安全事故及应急处理措施1.高处坠落事故:出现此类事故时,工人应立即触发安全绳索,并及时报警,被困者应保持镇静,等待救援。
2.切割、焊接起火事故:发现事故时,要立即切断气源或电源,并使用灭火器等工具进行灭火。
四、二次结构钢筋工具使用与防护要求1.工人必须熟悉和掌握工具的使用方法,严禁使用损坏的工具,使用时注意操作规范,确保自身安全。
2.工人必须佩戴防护用品,如安全鞋、手套、安全帽、护目镜等,保护自身安全。
五、安全操作规范1.严禁危险操作,如超负荷搬运、高处操作等。
2.施工现场必须远离易燃易爆物品、电缆等。
3.确保作业区域的通风良好,避免一氧化碳中毒等意外事故发生。
4.施工现场必须保持整洁,避免杂物堆积引发安全事故。
六、应急预案和紧急情况处置1.在施工中要制定详细的应急预案,明确各个岗位的责任和处置流程,并进行实地演练,确保全体工人掌握应急处理技能。
二次结构钢筋工班组三级安全技术交底一、目的本交底的目的是为了加强二次结构钢筋工班组成员的安全意识,提高其安全技术水平,减少安全事故的发生,确保施工过程的安全。
二、安全工作要求1.工人操作前必须经过专业技术培训,持证上岗,未经培训的人员不能擅自进行作业。
2.严格按照施工组织设计要求进行施工,不得私自调整施工方案。
3.在进行钢筋焊接作业前,必须清理周围可燃物,并采取防火措施。
4.在进行钢筋割切作业时,必须采取防护措施,避免飞溅物伤害人员。
5.加强危险区域的标识和警示,禁止无关人员进入施工现场。
6.严格按照安全操作规程进行作业,不得擅自违反规定。
7.及时清理施工现场,确保工地干净整洁,避免跌倒和滑倒事故。
8.严禁在高空作业时乱抛物品,避免伤害下方工人。
9.严格遵守消防安全规定,确保施工现场的消防通道畅通,准备齐全的消防器材。
10.发现危险情况或者存在安全隐患时,必须立即上报相关负责人,并采取相应措施进行处置。
三、常见安全事故及预防措施1.高空坠落事故预防措施:必须佩戴好安全帽、防滑鞋,并用安全绳系好,进行高空作业时必须穿越脚手架,确保安全。
2.钢筋切割伤人事故预防措施:进行切割作业前,必须将周围的人员转移,设置警示标识,并佩戴好防护手套和护目镜。
3.电击事故预防措施:操作人员必须接受过相关电气安全培训,不得擅自碰触电缆线缆。
4.火灾事故预防措施:进行焊接作业前,必须清理周围的可燃物,并准备好灭火器材。
四、日常安全管理1.加强日常检查,发现问题及时解决,并进行记录。
2.每日进行安全技术交底,加强安全意识培养。
3.及时组织安全培训,提高员工的技术水平和安全意识。
4.加强施工现场的安全巡查,防止事故的发生。
5.建立健全的安全管理制度,明确各类安全责任和流程。
以上是关于二次结构钢筋工班组三级安全技术交底的内容,希望大家能够严格按照要求进行工作,确保施工过程的安全。
加强安全管理,预防事故的发生,为工程的顺利进行做出贡献。
新建赣州至深圳客运专线(江西段)施工技术交底(三级)GSJXZQ-3 标段工程项目:隧道衬砌工程(二次衬砌)编号:GSJXZQ-3-1-WWJK-14记录者:(签字)交底者:(签字)技术负责:(签字)技术部门:(盖章)日期:单位:中铁十六局集团赣深客专3标一分部新建赣深铁路客运专线技术交底(10)二衬施工完毕后,需进行拱顶带模注浆,确保二衬不出现空洞。
(11)二衬施工完成200米后及时的通知实验室留置好同条件养护试件检测结构实体强度1次。
三、施工流程二次衬砌施工工艺流程四、施工方法4.1衬砌台车(1)按标准化工装配备要求,二衬台车设置滑槽,二衬混凝土通过料斗、主溜槽、“三通”分流槽、分流串筒和入窗溜槽结合的方式,通过各级插板阀门,使混凝土流向各工作窗口,实现二衬拱墙混凝土的逐窗进料。
(2)台车顶部平台中线位置设置 2 个主分流漏斗,每主分流漏斗左右两侧各设2个一级分流槽。
一、二级分流槽采用弧形滑槽和一级漏斗组成,一级漏斗左右两侧各设8个分流滑槽引至一、二级平台对应工作窗口。
三级分流槽采用串筒、二级漏斗和弧形滑槽组成,采取串筒将一级漏斗、二级漏斗连通,二级漏斗左右两侧各设4个分流滑槽引至三级平台对应工作窗口。
入模系统整体安装正面图如下图所示。
(3)为解决二衬脱空,提高衬砌质量,采用隧道拱顶带模注浆工艺。
在二衬台车拱顶开孔在衬砌台车拱顶中心线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔,并安装RPC注浆管,通过衬砌专用注浆机带模注浆。
(4)二衬环向止水带安装衬砌台车使用翻转式钢木组合端模。
翻转式钢木组合端模主要由内侧L型固定钢端模、中间翻转合页、外侧木模和加固系统组成。
4.2钢筋工程(1)DK75+955~DK76+070段二衬环向主筋采用HRB400@20mm钢筋,间距20cm;纵向钢筋采用HRB400@12mm钢筋,间距25cm;箍筋采用HPB300@8mm钢筋,纵向、横向交叉点全部满挂。
(2)二衬钢筋统一由1#钢筋加工厂按各隧道衬砌类型集中加工,运至隧道内衬砌工作面现场安装。
XXX隧道工程编号:XXXXXX隧道衬砌(二衬钢筋)施工技术交底XXX施工技术交底书单位工程名称:××隧道 No.分部工程名称:衬砌分项工程(工序)名称:二衬钢筋一、交底范围×××隧道(里程段落)段(围岩级别)级围岩二衬钢筋加工和安装施工。
二、施工方法程序及操作要点1.施工程序钢筋工程施工工艺流程钢筋施工工艺流程图2.操作要点(1)钢筋下料根据施工要求和场地的条件,钢筋于施工现场加工。
根据设计要求进行下料,其钢筋的净保护层厚度不小于50mm。
分布钢筋宜放置在主筋内侧。
除钢筋的形状和尺寸满足图纸要求外,还应考虑有利于钢筋加工,运输和安装。
(2)钢筋的加工①钢筋加工时应按钢筋下料表进行钢筋切断或弯曲;②弧形钢筋加工时应防止平面翘曲,并应验证成型尺寸,看其是否满足设计要求;③筋宜采用无延伸功能的机械设备进行调直,也可采用冷拉的方法调直。
当采用冷拉方法调直时,HRB335、HRB400带肋钢筋的冷拉率不宜大于1%。
④钢筋末端需作135°弯钩时,HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍,弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。
钢筋作不大于90°的弯钩时,弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
⑤钢筋加工允许偏差范围应符合表1规定:表1 钢筋加工允许偏差表(3)钢筋的连接①钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表2规定。
②钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置;同一截面内,同一钢筋不超过一个接头。
内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求。
当设计未提出要求时,应符合下列规定:焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%;在构件的受拉区,绑扎接头不得大于25%,在受压区不得大于50%;钢筋接头应避开钢筋的弯曲处,距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
在同一根钢筋上应少设接头。
II、III级围岩二衬施工交底1、交底目地使作业工班了解开挖初支后,II、III级围岩防排水系统、二次衬砌的施工流程和技术要求。
2、II、III级围岩开挖断面要符合设计和规范要求,开挖后及时进行初喷;II级围岩的局部锚杆和III级围岩的局部锚杆挂网一定要根据开挖面情况认真敷设,初支喷射混凝土要保证厚度,以确保施工安全;初支喷射混凝土要保证平整度,以方便施工防水层。
3、开挖初支后断面大样设计开挖初支后断面开挖初支后,按设计尺寸、深度开挖好中央排水管沟槽和横向排水管沟槽,注意横向排水管沟槽坡度,保证后期横向排水管汇水能流向中央排水管处。
4、安装纵向排水管、横向排水管和环向排水管环向排水管包括半边打孔φ50波纹管和Ω型弹簧排水管,φ50波纹管敷设时按设计要求间距和数量施工,打孔后外裹一层土工布;Ω型弹簧排水管布设在渗水严重地段,可在初支过程按需要布设,采用钢钉固定;φ50波纹管和Ω型弹簧排水管应紧贴初衬表面,采用土工布条和射钉固定(间距1m)。
纵向排水管采用半边打孔φ100波纹管,外裹一层土工布,在小边墙底部紧贴初衬表面布设,采用土工布条和射钉固定(间距1m)。
横向排水管采用φ110无孔波纹管和φ100无孔波纹管。
环向排水管采用三通与纵向排水管连接,横向排水管与纵向排水管用三通连接,三通接头处用胶带密封,防止三通接头漏水。
5、安装防水层,施工小边墙施工防水层前应对初衬表面不平整处进行补喷,对伸出初衬表面的钢筋、锚杆露头予以清除,以保证防水层铺设平整和防止损坏防水层。
铺设土工布应先拱后墙,采用塑料垫片和射钉固定,固定间距为0.5~0.8m,固定点按梅花状布置。
防水板采用简易台车由拱部向边墙布设,与土工布粘贴紧密,接缝焊接搭接宽度不小于10cm,,有效焊接宽度不小于1.25cm,严禁焊焦焊穿。
纵向排水管按设计要求必须进行发包,反包长度按设计要求或监理指示。
小边墙立模按设计线位每12m(台车长度)全站仪放样,墙顶标高控制为检修道顶减5cm;小边墙应保证宽度(不小于二衬厚度),宽度不足之处要在铺设防排水前对初衬面修整,保证小边墙顶宽不小于二衬厚度;边墙混凝土同二衬混凝土要求,保证直顺度,混凝土施工完成,应对边墙顶面刷毛处理,并采取覆盖养生。
青岛市地铁R3线一期工程
技术质量环境安全交底书
分部工程名称1#斜井分项工程(工序)名称二衬钢筋施工接受班组1#斜井施工队交底时间交底地点
工程数量1#斜井正线小里程长(330*2)m,大里程长(400*2)m
质量检验标准1.钢筋进场时,按国家现行相关标准的规定抽取试件作力学性能和重量偏差检验,检验结果必须符合有关标准的规定。
2.钢筋加工必须满足加工标准,钢筋焊缝长度需满足:单面焊≥10d,双面焊≥5d,500mm或35d 长度区段范围内主筋焊接接头截面积不能超过总钢筋截面积的50%。
3. 二衬钢筋主筋间距,箍筋间距,纵向分布筋间距误差满足规范要求。
施工规范《混凝土结构耐久性设计与施工指南》CCES 01-2004
《地铁设计规范》(GB50157-2013)
《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005)
《地铁工程监控量测技术规程》(DB11/490-2007)
《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003)
《混凝土耐久性设计规范》(GB/T50476~2008)
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2012)
《钢结构设计规范》(GB50017-2011)
《第三册嘉年华站~灵山卫站区间第七分册暗挖段主体结构》施工图设计
施工工序及具体尺寸图一、基本要求:
1. 主要施工工序流程
施工准备钢筋下料加工测量放线安装架立钢筋安装结构钢筋综合接地及预埋件钢筋验收
钢筋施工流程图
施
工
工序及具体尺寸图2.二衬配筋设计图
Ⅴ级,Ⅵ级非减振段、中等减振段Ⅴ级,Ⅵ级高等减振段
二衬钢筋骨架设计图纸上说明主要采用HRB400的直径25mm、22mm的螺纹钢作为环向主筋,间距150mm,纵向分布钢筋采用HRB400直径14mm的螺纹钢,间距150mm。
箍筋用HRB400直径8mm的螺纹钢。
本区间二衬断面类型有A、B、C、D四种,其中A型适应于Ⅴ型、Ⅵ型断面(非减振段、中等减振段),B型适用于Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型断面(非减振段、中等减振段),C型适用于Ⅴ型、Ⅵ型高等减振段断面,D型适用于适用于Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型高等减振段断面。
隧道埋深大于30m时,二衬混凝土抗渗等级为P12。
二衬具体参数见下表。