下载文档原格式
跨牤牛河32.6+48+32.6m 连续梁 支架体系及临时支墩计算书一、0#块支架体系检算 1．支架设计0＃块采用φ48mmWDJ 碗扣型多功能钢管脚手架搭设满堂支架现浇，支架直接支承于承台顶面。
立杆配置可调底座，立杆横桥向间距：翼缘板下为（4×90+60）cm 、腹板下为（4×30）cm 、底板下为（5×60）cm ，立杆顺桥向间距为（17×60）cm 。
横杆步距全为120cm 。
顶杆配置顶托，顶托上设10×12cm 纵向分配方木，其上设10×10cm 横向分配方木，横向方木间距30cm （腹板下为20cm ）。
具体布置见《跨牤牛河连续梁0#支架布置图》。
底模采用胶合板，侧模、翼缘板采用挂篮模板，内模（横隔板模板划定为内模）采用组合钢模板，堵头模板采用自制大块钢模板。
外模大楞采用[10槽钢对口焊接而成，间距80cm 。
内模大楞采用10×10cm 方木，间距80cm ；横隔板内模大楞间距控制在50cm 左右，拉杆采用φ20精轧螺纹钢筋。
主要检算翼缘模板、底模板及横向分配方木、侧模板及背方、纵向分配方木、立杆的强度稳定性。
2．荷载情况模板计算荷载包括：模板及支架自重；新浇砼自重（含钢筋重量）；施工人员及施工设备荷载；新浇砼对模板侧压力、倾倒砼时产生的荷载及振捣产生的荷载。
模板、支架等自重：21/2m KN q =；新浇钢筋砼自重：32/26m KN q =； 施工人员及运输机具荷载： 23/5.2m KN q = 新浇砼对模板产生的侧压力按2121022.0υββγt p =和H p γ=计算，取二式中的较小值。
倾倒混凝土时产生的竖向荷载：24/0.2m KN q =； 振捣混凝土时产生的竖向荷载: 25/0.2m KN q =； 振捣荷载，对垂直面每平方米按KPa 0.4计算；3．模板面板检算面板检算取翼缘板根部及最大截面箱梁腹板对应处底板模板。
模板支架工程方案一、项目概述模板支架工程是指在建筑物施工过程中，为了支撑模板而设置的临时支架工程。
模板支架工程的设计和施工直接关系到整个建筑物的质量和安全，因此在建筑施工过程中具有非常重要的作用。
本文将针对模板支架工程的设计和施工进行详细地方案说明。
二、施工方案1. 项目背景分析模板支架工程是建筑施工中必不可少的工序之一，其主要作用是在施工过程中支撑和固定模板，为混凝土浇筑提供支撑。
在工程施工中，需要根据具体的建筑结构和使用情况进行设计，并进行相应的施工和监管。
2. 施工内容（1）项目准备在进行模板支架工程施工前，首先需要进行项目准备工作。
包括对施工现场进行勘察和测量，并进行相关的定位和基础处理。
此外，还需要对施工材料和设备进行准备，确保各项施工工作所需物资充足。
（2）模板支架设计根据具体的建筑结构和使用情况进行模板支架的设计。
主要包括模板支架的形式、规格、结构等。
需要确保设计合理、稳固，满足工程质量和安全标准。
（3）材料采购根据设计方案和需要进行各种材料的采购。
主要包括木板、钢管、扣件、螺栓等。
需要保证材料的质量和规格符合国家相关标准。
（4）施工过程在模板支架施工过程中，需要按照设计方案进行相应的搭建和固定工作。
需要确保支架的稳固和整体性。
在搭建过程中需要遵守国家相关法规和标准，确保施工过程安全。
（5）验收和交付在模板支架工程施工结束后，需要进行相应的验收和交付工作。
需要对施工质量进行检查，确保达到设计要求，并进行相应的整理和清理。
3. 施工技术（1）模板支架搭设技术在进行模板支架搭设时，需要考虑整体结构的稳固性和承载能力。
主要包括搭设规范、连接方式、支撑点选取等。
（2）施工安全技术在进行模板支架工程施工过程中，需要严格遵守施工安全规范。
包括施工现场的整体管理、作业人员的安全培训、安全防护措施等。
（3）质量控制技术在进行模板支架工程施工过程中，需要加强对工程质量的控制。
包括对施工材料和工艺的监管，确保施工质量达到设计要求。
1.简述几种大临结构的设计计算1.1简述几种大临结构的设计计算1.2大临结构设计计算思路(1)定初步方案：•定布置形式•定尺寸•定材料•定截面等(2)分析计算：•传力路径•概念性分析判断•简化成计算简图•手算•电算(3)优化方案：•整体布置是否需要优化•细节处理是否合理•材料性能是否充分利用目的：1.3支架设计计算概述(1)支架的设计计算的一般过程：•1.对上部结构进行分析•2.纵向布置•3.横向布置•4.支架地基基础布置•5.初步选择钢材型号及材料•6.手算初步方案是否合理•7.电算各构件受力情况•8.不断优化确定方案(2)支架设计荷载•钢筋砼自重取25-26kn/m3，竹胶板取1.0kpa，钢模取2kpa，施工活载取2.5kpa，振捣砼产生的荷载取2kpa.(3)荷载组合分项系数•永久荷载取1.2，活荷载取1.4.(4)材料强度•依据《混凝土结构设计规范》和《钢结构设计规范》相关规定取值(5)支架各构件允许长细比•主要受压构件取150，次要受压构件取200.(6)支架各构件最大变形限值•支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构计算跨度的1/4001.4挂篮计算概述(1)挂篮主要组成构件•主桁架：主要受力结构，由桁架片构成两组，可用贝雷钢架、万能杆件或大型型钢等拼成•悬吊系统：将荷载从底模传到主桁上，常采用钻有销孔的钢带或精轧螺纹钢。
•锚固系统与平衡重：防止挂篮行走和浇筑砼时倾覆失稳，稳定性系数不小于2。
•行走系统•工作平台•底模架(2)挂篮的设计要求•挂篮长度和横截面：长度应按悬臂浇筑最大的分段长度决定。
横截面布置由桥梁宽度和截面形式决定。
•挂篮要满足强度、刚度、稳定性的要求。
•挂篮与悬浇梁段砼的重量比<0.5，挂篮的最大变形<20mm(一般轻型挂篮比较难做到)。
()(3)计算围堰时一般需要考虑的荷载•水土压力：砂土地基采用水土分算，粘土或粉土地基采用水土合算。
•水流力、波浪力•其他作用力：施工车辆荷载、基坑周边的超载、风荷载等1.5围堰计算概述2.简介midas有限元程序2.1Midas/Civil软件介绍2.3Midas/Civil帮助文件Midas系列软件是以有限元为理论基础开发的分析和设计软件。
建筑支架搭建方案范本大全建筑支架搭建方案范本大全一、方案概述建筑支架搭建方案是在建筑施工过程中，为了支撑和保护工程结构而搭建的临时性支架。
它在提供施工支撑的同时，还需满足安全、稳定、经济、高效等要求。
本方案将介绍建筑支架搭建的一般步骤和常用材料，以及特定场景中的方案。
二、建筑支架搭建步骤1. 收集资料：收集有关建筑结构和地基的数据，包括其承受力、形状和尺寸等。
2. 制定方案：根据收集到的数据，制定适合该建筑的支架搭建方案，包括支承形式、搭建方式、材料选择等。
3. 选择材料：根据方案需求，选择适合的建筑支架材料，常用的有钢管、钢板、木材等。
4. 搭建支架：按照方案要求，进行支架的搭建工作，包括安装支撑柱、连接横梁、加固结构等。
5. 进行验收：在搭建完成后，进行支架的验收工作，检查其安全性、稳定性和质量等指标。
6. 使用和拆除：在支架搭建完成并通过验收后，可以进入实际施工阶段。
施工完成后，及时拆除支架。
三、常用材料1. 钢管：钢管是一种常用的建筑支架材料，具有高强度、抗压性能好的特点，常用于搭建大型建筑支架。
2. 钢板：钢板具有高强度、耐腐蚀等特点，适用于搭建较小型的建筑支架，且可以根据需要进行切割和焊接。
3. 木材：木材是一种传统的建筑支架材料，具有质轻、易加工等特点，适用于搭建简单的建筑支架。
四、特定场景建筑支架搭建方案1. 高层建筑支架搭建方案：钢管是搭建高层建筑支架的常用材料，可以根据建筑高度和结构特点选择不同直径和壁厚的钢管，采用脚手架搭建方式，保证施工安全和工人便捷操作。
2. 斜坡建筑支架搭建方案：对于斜坡地面的建筑，可以选择根据地势进行固定的支架搭建，采用木材或钢板材料，通过固定支柱和连接件来实现支撑和稳定。
3. 悬挑结构支架搭建方案：悬挑结构需要特殊的支架搭建方案，在设计中要考虑支撑点的位置、支柱的稳定性和悬挑结构的承载能力，可以采用多层支撑或加固结构等方式来实现。
4. 特殊形状建筑支架搭建方案：对于特殊形状的建筑，如曲线形、弧形等，需要根据建筑结构的特点进行定制化的支架搭建方案，选择适当的材料和构造方式来满足支承和保护的要求。
工程临时支架施工方案怎么写一、前言临时支架是工程施工中常见的一种临时性支撑工具，主要用于支撑和固定工程施工中的各种构件、设备和材料，以确保工程的安全施工和质量保障。
本文拟就工程临时支架的施工方案进行具体的阐述和介绍，希望对工程施工中的相关负责人员和施工人员提供一定的参考和借鉴。
二、施工准备1. 确定工程临时支架的类型和数量，根据实际工程情况合理确定支架的种类和数量。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括钢管、横向支撑、对角支撑、连接件等工程支撑所需的材料和设备。
3. 组织施工人员进行安全培训和技术交底，确保施工人员具备相关的安全防护意识和技术操作能力。
4. 制定工程临时支架施工的具体计划和方案，包括施工分工、工期安排、质量控制等内容。
5. 对施工现场进行全面的安全检查和技术评估，确保施工现场的安全和施工的可行性。
三、施工流程1. 确定支架位置和布置方案，根据实际工程需求和设计要求确定支架的位置和布置方案。
2. 对支架搭设区域进行清理和整理，清除施工区域内的杂物和障碍物，保证支架搭设区域的整洁和安全。
3. 按照支架设计要求和布置方案进行支架的搭设，首先进行支架的基础搭设，然后逐步搭设支架的立杆、横向支撑、对角支撑等组成部分。
4. 对支架进行调整和固定，根据实际情况对支架进行合理的调整和固定，确保支架的稳定和安全。
5. 对搭设好的支架进行全面检查和验收，对支架搭设的质量进行全面的检查和验收，确保支架搭设的质量达到设计要求和施工标准。
四、施工注意事项1. 施工现场要严格遵守安全规定和操作规程，严格按照相关安全操作规程和程序进行操作，确保施工现场的安全。
2. 施工人员要做好个人防护措施，包括佩戴安全帽、安全带、手套等个人防护装备，确保个人安全。
3. 施工设备和材料要符合相关标准和规范，所有使用的施工设备和材料要符合相关的标准和规范，确保施工质量。
4. 施工现场要保持整洁和有序，随时清理施工现场内的杂物和材料，保持施工现场的整洁和有序。
成寿寺路（南三环~南四环）改扩建工程成寿寺立交桥梁工程钢箱梁临时支架施工方案1、工程概况：1.1、工程简介：成寿寺路是为了进一步改善南城交通状况，配合亦庄经济开发区的城市主干道路。
成寿寺路工程南起南四环路肖村桥，北至南三环，道路全长约2970m，红线宽65m，本标段起点为K2+250，终点为K2+971.05，全长721.05m。
工程包括道路、桥梁、天桥、道路附属、雨水、中水、电信等工程。
成寿寺路按城市主干路标准设计，道路设计为两幅路形式，三上三下，中央分割带3m，两侧路面宽为15.5m，机动车道每条车道按3.5m设计，机动车道设计行车速度为60km/h，匝道设计行车速度为30km/h。
新建成寿寺立交桥位于成寿寺路与南三环路相交处。
为喇叭型部分定向立交桥。
成寿寺路上跨南三环路共有三座桥梁，A线桥、B线桥、C线桥，分别对应Z1、Z2、Z3号匝道。
在南三环路成寿寺路东侧新建C型过街天桥一座，改建现况天桥一座。
本工程道路面积：42640.4m2,桥梁面积：8431m2，路基填筑土方19706m3,路基挖方13403m3，装配式挡土墙512m。
与道路同步实施的工程项目有雨水工程和中水、电信等专业管道工程。
工程造价：6162万元。
本工程建设单位：北京市公联公路联络线有限责任公司本工程设计单位：北京市市政专业设计院有限责任公司本工程监理单位：北京市工程咨询公司本工程施工单位：北京市市政二建设工程有限责任公司2、工程特点：2.1、本工程钢梁截面较大，制作段长度较长，最长段为33m，在加铺桥面砼后，组合梁自重较大，因此对支架的强度及稳定性要求较高。
2.2、由于临时支架位于城市快速路及主干路三环路上，交通量大，跨路支搭时不但要保证支架整体受力稳定，还要考虑到施工时的安全问题，因此给施工带来很多困难。
2.3、临时支架的5、6、7、8#位于三环路东西辅路路边，支搭施工时必须将对社会交通影响降至最低，保证现况交通不受影响。
现浇段钢管桩临时支架施工方案一、编制说明1.1编制依据1）、工程施工招投标文件、答疑书、补遗书、变更文件及设计文件、图纸等2）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)4）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）5）、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85）6）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）1。
2编制目的为保证本工程现浇段钢管支架施工的顺利、有序的进行，本着安全、优质、高效、节俭的原则，特编制本方案.1.3适用范围本方案适用于主桥边跨现浇段施工。
二、工程概况2。
1工程简介JQG大桥主桥起止桩号为： K90+472.5～K90+692。
5，长度为220m。
上部结构布跨型式为（60+100+60） m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，分左右双幅，单幅箱梁采用单箱单室截面，纵、横、竖三向预应力体系，为全预应力构件。
桥宽16.25米,根部梁高5.8米，跨中及端部梁高2.5米,箱梁高度按1.8次抛物线变化，除墩顶0号块设两个厚0。
7米的横隔板及边跨端部设厚1.5米的端横梁外，在跨中设置了两道0.2米厚的横隔板以增加箱梁的抗扭性能.箱梁顶宽16。
25米，底宽8。
25米，翼板悬臂4。
0米，箱梁顶板设单向2％横坡，底板横桥向为水平。
16号块为边跨现浇段,梁高2。
5米,长9米，砼方量137。
1 m3.2。
2 水文地质情况桥位处地质条件不佳,存在较厚的软弱土层，自上而下依次为:淤泥质粉质黏贴、粉质黏土、黏土、粉质黏土、粉土等。
3。
3 施工准备情况先用挖掘机对场地进行平整，同时请测量人员放出钢管桩位置,用挖掘机清除大的混凝土块及其他杂物，确保钢管桩能打入地下。
加强施工范围内的排水，四周人工清出一条水沟，严防水浸地基。
三、施工工艺3。
1钢管支架设计钢管支架结构主要有钢管立柱、工字钢横梁、贝雷片纵梁、钢管架、方木组成。
工程施工临时防护支架规范一、总则为保障施工现场的安全及作业人员的人身安全，同时保护施工现场周边人员、车辆和设施的安全，确保工程施工质量，特规定本规范。
二、适用范围1. 本规范适用于建筑工程、市政工程、地基基础工程的临时防护支架设计、施工和检验。
2. 本规范所述建筑工程包括各类混凝土结构、各类砌体结构、各类钢结构、各类木结构等。
3. 本规范所述市政工程包括水利、电力、交通、环境等市政设施建设。
4. 本规范所述地基基础工程包括地基处理、地下室施工、桩基施工等。
三、术语和定义1. 临时防护支架：临时性的支架结构，用于保护工程作业人员和周边设施的安全。
2. 悬挑搭设：悬挑搭设是指悬于建筑物外端的支架、工作平台及其连接系统。
3. 围护搭设：围护搭设是指建筑物外部搭设的围护结构。
4. 施工现场：建筑工程、市政工程和地基基础工程的施工现场。
5. 负责人：具有相应资质，并负责临时防护支架设计、施工和检验的人员。
四、设计要求1. 临时防护支架的设计应符合国家有关法律法规、标准和技术规范的要求。
2. 临时防护支架的设计应考虑施工现场的实际情况，满足工程的施工要求和安全保护要求。
3. 临时防护支架的设计应包括结构设计和连续设计。
4. 临时防护支架的结构设计应满足其受力要求，并保证其稳定性和可靠性。
5. 临时防护支架的连接设计应满足其连接要求，并保证其连接的牢固性和可靠性。
6. 临时防护支架的设计应符合现行的技术规范和安全标准的要求。
7. 临时防护支架的设计应考虑施工现场的实际情况，满足施工和使用的要求。
六、施工要求1. 施工单位应按照临时防护支架的设计要求进行施工，并严格控制施工质量。
2. 施工单位应根据临时防护支架的设计要求制定施工计划，并严格执行。
3. 施工单位应定期检查临时防护支架的施工质量，并及时进行整改。
4. 施工单位应对临时防护支架的施工工艺进行管理，并制定相应的管理制度。
5. 施工单位应建立临时防护支架施工档案，并按照规定保存和管理。
水中临时支墩施工方案水中临时支架施工方案一、工程概况**拱桥的跨度为105米，采用整体式桥面，桥面宽度为27.5米。
主梁采用单箱五室截面，拱肋采用单片拱肋，居中布置，矩形截面。
吊杆采用镀锌高强钢丝。
主墩采用V形墩身。
正桥主梁采用单箱五室整体式箱梁，C50砼。
箱梁顶板宽度为27.5米, 底板宽21.45米, 悬臂宽2.5米。
桥梁中心线处2.775米, 悬臂端部梁高2.5米。
拱肋为钢筋砼结构，C50砼，单片桥面居中布置。
拱肋由外侧拱肋和内侧组成。
外侧拱肋跨度为121米，矢高24.2米。
内侧拱肋跨度为93米，矢高23.7米。
内外侧拱肋拱轴线均采用倒悬链线，拱轴系数m=1.5。
二、方案总体构思根据设计技术交底的要求，蒸水河中通航属于七级航道的通航（招标时未说明该河是否通航），按七级航道规定，过往驳船准载一般在50吨以下，原有专题施工技术方案的支架布置可确保七级航道的准许船只通航要求。
现有蒸水河过往船只全部是载重500吨—800吨的超重、超宽、超高驳船。
为保障工程施工的安全及蒸水河中通航船只不受影响，2007年5月16日衡阳市政府驻耀江办的相关领导组织了各方协调会，根据会议要求，为保证砂石料船的利益，维持通航现状，确保500吨以下的船只通过水域临时航道。
然后在2007年5月30日衡阳市政府发改委组织了各相关职能部门的研究协调会，根据会议精神，为综合考虑各方面利益，蒸水河内通航船只限载300T，并按此通航要求作出水上临时墩及支架施工方案和预算。
三、临时支架设计1、水中支墩1.1、临时航道设计为满足过往蒸水河中300吨以下船只的通航，对已有的按七级航道编制的临时支架方案进行了修改，调整了临时支墩的中跨支架跨径，对原有中跨临时支墩的专题方案进行了临时支墩加固设计，增设了临时航道，并采取了切实可行对临时支架的保护措施；临时航道的净通航宽度根据需要现调整为24.6m，以确保主桥临时支墩处临时航道的无障碍通航，具体布置祥见附图。
听海大道（桂湾四路以北段）和听海大道地下空间（前海湾段）工程临时脚手架施工方案编制：审核：审批：中铁一局集团有限公司前海听海大道及地下空间工程项目经理部2016年4月2日目录第一章工程概况 (1)一、工程概况 (1)二、编写依据 (1)第二章扣件式钢管脚手架 (1)一、扣件式钢管脚手架的基本要求 (1)二、脚手架搭设的准备 (2)三、脚手架搭设组织和管理 (2)四、脚手架搭设使用材料 (3)五、脚手架搭设流程及要求 (4)七、脚手架安全用电 (6)八、劳动力安排 (7)第三章脚手架拆除 (7)一、安全防护措施 (7)二、脚手架拆除要求 (7)三、劳动力安排 (8)第四章、安全保证措施 (8)第五章、脚手架搭设及应急预案 (9)一、组织领导 (9)二、危害预见 (9)三、组织防护措施 (10)四、安全技术防护措施 (10)五、施工安全制度 (11)第一章工程概况一、工程概况听海大道（桃园路以北）及地下空间开发工程项目位于前海自贸区桂湾片区，地铁1号线前海湾站及前海湾～新安、鲤鱼门～前海湾区间隧道东侧，听海大道呈南北向横穿九号路、七号路及桃园路。
听海大道为规划的城市主干道，道路宽度约50m，长约950m，其地下空间建筑面积约28671m2。
听海大道地面设计标高+8.0～+10.15m，由于地铁1、5号线现状标高为+5.5米，如填土地铁将存在超载问题，故改造成地下空间进行开发利用。
基坑分为两部分：地下空间基坑和综合管廊共同沟基坑，地下空间基坑深度4.95～6.1m（平均深度5m），综合管廊共同沟基坑深度4.44～16.97m。
共同沟施工过程中，混凝土破除、边墙立单侧模、安装中隔墙模板等零工作业需搭设临时脚手架作业。
二、编写依据1、《建筑施工脚手架实用手册》；2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001；3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91；4、《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-99；5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005；6、根据设计图纸及有关文件规范；第二章扣件式钢管脚手架一、扣件式钢管脚手架的基本要求本工程侧墙施工时采用落地扣件式双排敞开式钢管脚手架，以满足施工需要和确保使用安全，为了使扣件式钢管脚手架能够安全可靠地承受和传递各种荷载作用，其组成应满足以下基本要求：1、脚手架是由立柱、纵向与横向水平杆共同组成的“空间框架结构”，必须同时设置立柱、纵向与横向水平杆；2、扣件螺栓拧紧扭力矩应在40N.m～65N.m之间，以保证“空间框架结构”的节点具有足够刚性和传递荷载的能力；3、应设置纵向支撑（剪刀撑），以使脚手架具有足够的整体刚度，剪刀撑的搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。
三、临时支撑架搭设措施用四组临时支撑对钢柱及钢梁进行安装，组成一个框架形势并焊接完成，再拆除支撑进行下一道工序。
调整钢柱利用千斤顶进行调节，调节完成再利用10号槽钢与钢柱牛腿和临时支撑焊接，防止千斤顶滑落。
1、临时支撑搭设措施临时支撑采用由本公司开发的组装式临时支架，搭设高度约27米，根据计算分析，此高度支撑的稳定性和承载力完全满足要求（计算分析附后），但考虑到实际施工条件与计算模拟分析有差别，因此在临时支撑在1/3和2/3高度位置拉设揽风绳以增强临时支撑的稳定性，每个高度在支撑四角对称的拉伸四根揽风绳组装式支撑设计为标准节的形式，标准节尺寸为2m（长）×2m（宽）×2m（高），采用Q235钢管焊接而成，标准节主肢为φ89×4钢管，同时本标准节可以拆卸为一片片式方框，运输极为方便，标准节之间采用法兰连接，故本标准节有运输方便，拆装方便，承载力大等优点。
标准节支撑如下图：2、临时支撑计算书本支架设计中，采用2m*2m*2m的格构式柱单元，弦杆截面φ89×4,腹杆、支撑截面φ60×3.5，均为杆单元。
格构式四肢柱柱脚铰接，组合后即可形成几何不变体。
外力（即结构上传来的力）由施工过程中最不利状况得出，并乘以1.5的放大系数以考虑施工安全性。
验临时支撑计算模型表示-方向临时支撑位移云图（Dz，单位：mm）满足表示-方向临时支撑应力云图（单位：N/mm2）满足表示-方向临时支撑第一屈曲模态（屈曲系数：>5, 满足）M odeling, Integrated Design & Analysis Softw arehttp://www .M idasU M IDAS/G en V 6.1.1Print Date/Time : 11/15/2007 10:27Steel Design设计规范: G B 50017-03单位体系: N , m m 单元号: 1325材料: Q 235 (号:1)(F y = 235.000, E s = 206000)截面名称: p 60*3.5 (号:1) (组合截面).构件长度: 1214.95外径 60.0000壁厚 3.50000621.250Asz 310.625Qyb 801.125Qzb 801.125Iyy 248849Izz 248849Ybar 30.0000Zbar 30.0000Wyy 8294.98Wzz 8294.98ry 20.0141rz 20.01412. 截面内力轴力F x x = -13578 (LC B: 1, P O S:I)弯矩M y = -12426, M z = -1965.0端部弯矩M y i = -12426, M y j = 0.00000 (for Lb)M y i = -12426, M y j = 0.00000 (for Ly )M z i = -1965.0, M z j = 0.00000 (for Lz )剪力F y y = -1.6174 (L C B: 1, PO S :J )F z z = -36.053 (L C B: 1, PO S :I)3. 设计参数计算长度Ly = 1214.95, Lz = 1214.95, Lb = 1214.95有效长度系数Ky = 1.00, Kz = 1.00等效弯矩系数Be ta _m y = 1.00, Be ta_m z = 1.004. 强度验算结果轴向应力验算长细比 : KL /r = 60.7 < 150.0 ........................................ O .K N /N rc = 13578/ 107330 = 0.127 < 1.000 ............................ O .K弯曲应力验算M y /M ry = 12426/1783421 = 0.007 < 1.000 ............................ O .K M z /M rz = 1965/1783421 = 0.001 < 1.000 ............................ O .K组合强度 (压缩+弯曲)R m a x 1 = N /(f*P hi_y *A ) + Be ta _m y *M y /[f*G am m ay *W 1y *(1-0.8*N /N _Ey ')] R m a x 2 = N /(f*P hi_z *A ) + Eta*Be ta _ty *M y /(f*P hi_b *W 1y )R m a x = M AX[ R m a x 1, R m a x 2 ] = 0.133 < 1.000 ............................. O .K剪切强度验算Vy /V ry = 0.000 < 1.000 ............................................ O .K Vz /V ry = 0.001 < 1.000 ............................................ O .K腹杆截面P60x3.5验算书M odeling, Integrated Design & Analysis Softw arehttp://www .M idasU M IDAS/G en V 6.1.1Print Date/Time : 11/15/2007 10:27Steel Design设计规范: G B 50017-03单位体系: N , m m 单元号: 5材料: Q 235 (号:1)(F y = 235.000, E s = 206000)截面名称: p 89*4 (号:2) (组合截面).构件长度: 60.0000外径 89.0000壁厚 4.000001068.14Asz 534.071Qyb 1810.25Qzb 1810.25Iyy 966802Izz 966802Ybar 44.5000Zbar 44.5000Wyy 21725.9Wzz 21725.9ry 30.0853rz 30.08532. 截面内力轴力F x x = -117184 (L C B: 1, PO S :I)弯矩M y = -236821, M z = 235938端部弯矩M y i = -236821, M y j = 0.00000 (fo r L b)M y i = -236821, M y j = 0.00000 (fo r L y )M z i = 235938, M z j = 0.00000 (for L z )剪力F y y = 3932.30 (LC B: 1, PO S:I)F z z = -3947.0 (L C B: 1, PO S :I)3. 设计参数计算长度Ly = 60.0000, Lz = 60.0000, Lb = 60.0000有效长度系数Ky = 1.00, Kz = 1.00等效弯矩系数Be ta _m y = 0.85, Be ta_m z = 0.854. 强度验算结果轴向应力验算长细比 : KL /r = 2.0 < 150.0 ........................................ O .K N /N rc = 117184/ 229582 = 0.510 < 1.000 ............................ O .K弯曲应力验算M y /M ry = 236821/4671064 = 0.051 < 1.000 ............................ O .K M z /M rz = 235938/4671064 = 0.051 < 1.000 ............................ O .K组合强度 (压缩+弯曲)R m a x 1 = N /(f*P hi_y *A ) + Be ta _m y *M y /[f*G am m ay *W 1y *(1-0.8*N /N _Ey ')] R m a x = R m a x 1 = 0.598 < 1.000 .......................................... O .K剪切强度验算Vy /V ry = 0.059 < 1.000 ............................................ O .K Vz /V ry = 0.059 < 1.000 ............................................ O .K弦杆截面P89x4验算书3、楼板加固脚手架构造要求地下室加固脚手架立面示意图1）、立杆每根立杆底部应设置底座或垫板。
临时支架设施管理办法第一章总则第一条为贯彻执行国家安全生产的方针政策，规范和加强临时支架设施的施工安全监督管理，积极预防和遏制安全事故，保证施工安全，做到技术先进、经济合理、安全适用，依据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号）、住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质（2018）31号）、《钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）,《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2016）.《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）、《中国XX股份有限公司模板支架施工防倾覆卡控红线》（XX股份安监（2018）212号）等相关安全生产法律法规、标准规范、规程和上级文件，制定本办法。
第二条本办法适用于支撑架、脚手架等临时支架设施和架体工程。
第三条各单位应依据《xxxx工程局集团有限公司危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（XXXX技术（2018）206号）和相关法律法规的规定，做好临时支架专项方案的设计、编制、审批和实施工作，有效防范和降低施工风险，避免发生安全事故，确保施工安全。
第二章定义与分类第四条临时支架分为脚手架、支撑架两种。
脚手架：为建筑施工而搭设的、承受荷载的由扣件和钢管等构成的脚手架与支撑架，统称为脚手架；本办法脚手架定义仅指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。
支撑架：为浇筑混凝土构件或钢结构安装等搭设的承力支架。
临时支架按采用的材料分为碗扣式、盘扣式、扣件式、门式、型钢式、竹木式等。
第三章方案编制与审批第六条临时支架专项方案编制审批流程按照现行《XXXX工程局集团有限公司施组方案管理办法》相关要求执行。
第七条临时支架设计时，需明确技术参数、材质要求等技术指标。
工程临时支架施工方案范本1. 项目概述本工程是一个新建高层建筑项目，需要进行临时支架施工。
为保证施工过程中的安全和质量，特制定本施工方案。
2. 施工目标本施工方案的主要目标是确保临时支架的安全、稳定并能满足施工需要，保障施工人员和周围环境的安全。
3. 施工内容本工程的临时支架施工主要包括以下内容：（1）设计方案编制（2）临时支架材料采购（3）临时支架搭设（4）临时支架监测和维护（5）临时支架拆除4. 设计方案编制本工程的临时支架设计方案应符合国家相关规范和标准，并由具有相应资质的设计单位设计。
设计方案应充分考虑工程的实际要求，包括支架的承载力、稳定性、防护措施等，并与总包方和监理方进行充分沟通和协调。
5. 临时支架材料采购临时支架施工所需材料应选用优质材料，并确保符合国家相关标准。
采购材料时应与供应商签订合同，明确材料规格、数量、质量要求和交付时间，并确保材料的质量和供货的及时性。
6. 临时支架搭设在开始临时支架搭设施工前，应进行临时支架搭设工程技术交底，对施工人员进行相关安全、质量方面的培训，并配备相应的安全防护措施和设施。
搭设完成后，应进行试验和检验，保证支架的安全性和稳定性。
7. 临时支架监测和维护在临时支架搭设完毕后，应进行定期监测和维护。
监测应包括对支架的承载能力、变形情况以及周围环境的影响等进行监测，并定期进行维护和修复，保证支架的安全和稳定。
8. 临时支架拆除在工程竣工后，根据总包方要求，进行临时支架的拆除工作。
拆除时应根据拆除方案进行操作，并严格遵守安全操作规程，保证拆除过程中的安全和质量。
9. 安全措施在临时支架施工过程中，应严格遵守相关安全规章制度，并配备相应的安全设施和器材。
施工现场应设置明显的安全警示标志，保持施工现场的整洁和通畅，确保施工人员和周围环境的安全。
10. 质量保障为保证临时支架的质量，应严格按照设计要求和规范进行施工，并对施工过程进行全过程质量控制。
施工完成后应进行验收，并及时进行修补和维护，保证支架的质量和稳定性。
地下室临时支撑设计计算书计算依据：1、《钢结构设计标准》GB50017-20172、《建筑结构荷载规范》GB 50009-20123、《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-20184、《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-20135、《混凝土结构设计规范》GB50010-20106、《混凝土工程模板与支架技术》杜荣军编著一、参数信息1、基本参数2、荷载参数3、楼板参数（1）地下室顶板：（2）地下室底板：二、设计简图钢管支撑立面图三、荷载计算工况：覆土前结构板及回顶架体共同所受总荷载设计值（覆土前考虑荷载动力系数）：Q1=γ0[γG[G1k×(h0+h d)+G2k×H d]+γQγL(K×9.8×T1/S1)]=1×[1.3×[25.1×(0.35+0.35)+0.15×3.35]+1.5×1×(1.1×9.8×60/15)]=88.174kN/m2四、顶板承载力验算1、顶板设计承载力计算（1）地下室顶板顶板厚度h0(mm) 350 砼强度等级C35临时道路部位顶板最小设计活荷25 Q1k是否为设计消防车活荷载是地下室顶板设计承载力:F min =γ0×[1.3×（G 1k ×h 0+h s ×γ）+1.5×γL ×Q 1k ×ks]=1×[1.3×(25.1×0.35+1.5×18)+1.5×1×25×0.8]=76.52kN/m 2（2）地下室底板2、顶板实际承载力复核由荷载计算章节可知：覆土前总荷载设计值为Q 1=88.174kN/m 2Q 总=Q 1=88.174kN/m 2楼板荷载分配按各层楼板刚度进行分配，简化为相应龄期下的弹性模量进行分配，刚度大的楼层荷载分摊多。
现浇段钢管桩临时支架施工方案一、施工前准备在进行现浇段钢管桩临时支架施工前，需进行以下准备工作： 1. 确认现场施工图纸设计和相关技术要求； 2. 确保施工现场周围安全，清理杂物和障碍； 3. 准备必要的材料和设备，包括钢管桩、钢筋、混凝土等； 4. 安排好人员和施工队伍，分工明确。
二、施工步骤1. 钢管桩基础定位1.根据设计要求，在地面上进行标线，确定钢管桩基础的位置和间距；2.使用测量仪器对基础位置进行调整，确保准确性。
2. 钢管桩安装1.将钢管桩按照设计要求从地面插入基础位置，保持垂直度和水平度；2.对钢管桩进行调整，确保各桩之间的位置和高度一致。
3. 钢筋绑扎1.在钢管桩顶部固定合适数量和规格的钢筋，形成梁柱结构；2.使用钢丝捆扎将钢筋固定在一起，以增加支撑强度。
4. 浇筑混凝土1.在钢管桩顶端设置混凝土浇筑口，并开始注入混凝土；2.在混凝土浇筑过程中不断震动，排除气泡和保证混凝土密实性；3.等待混凝土达到设计强度后进行下一步操作。
5. 支架验收1.在混凝土达到强度后，对支架结构进行验收，确保质量和安全性；2.如有不符合要求之处，及时进行修复和加固。
三、施工注意事项1.施工现场应保持整洁，杜绝乱扔材料和垃圾现象；2.施工人员应穿着符合要求的安全防护装备，注意安全；3.施工过程中需严格按照设计要求和施工规范操作，禁止违章施工；4.如遇恶劣天气或其他不可抗力因素影响施工，应及时暂停并采取相应措施。
四、施工结束施工完成后，对临时支架结构进行最终验收和检查，并保持良好的施工现场秩序，及时清理设备和工具。
如有问题和改进意见，应及时记录并整理，以便日后施工参考和总结。
以上为现浇段钢管桩临时支架施工方案的详细内容，希望能为相关施工人员提供一定的参考和指导。
第1章材料属性钢箱梁临时支架材质采用Q235，弹性模量E=2.0×105Mpa，容重r= 78.5KN/m3，容许应力［σ0］＝200Mpa；第2章计算模型、计算荷载及荷载条件2.1、临时胎架结构形式根据钢箱梁节段的自重及现场的地质条件，临时支墩其结构形式如下：临时支撑钢管柱由若干根φ325×10的钢管组装成一个体系，承重梁为2工30b 钢焊接而成，横向支撑为L75*6支撑。
如下图所示。
临时支撑横截面图2.2 钢箱梁最不利情况下支架计算根据实际条件，本计算考虑选用最大重量的节段进行验算，即验算13节段的吊装工况。
吊装L5联钢箱梁时，重力转化为节点荷载作用在工字钢分配梁上，再由工字钢传递到立柱上。
通过结构分析、计算确认临时施工支架结构在使用条件下的强度、稳定及变形等能否满足预定的功能要求，达到安全、适用。
模型说明：采用MidasCivil2006建模，各杆件采用空间梁单元模拟，构件材材料采用Q235，截面与设计图纸相同。
根据结构支承条件，假定立柱的柱脚不发生沉降，按铰接处理，模型如下所示：图1 计算模型图计算荷载：吊装质量采用节点荷载模拟。
根据钢箱梁的支承条件，钢箱梁采用节点集中力模拟，立柱和分配梁作为自重加载。
考虑冲击力的影响，重量乘以1.3的冲击系数，且考虑不均匀系数1.4，加载图如下：图 2 吊装支架荷载模拟图钢箱梁支架验算强度验算：根据公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)的要求，考虑到吊装的冲击系数和施工荷载的不均衡系数，箱梁自重分项系数取1.3,同时考虑荷载不均匀系数1.4，支架自重分项系数取1.1。
◆ 钢管柱图 3 1.1恒+1.3x1.4吊装荷载应力图(MPa) ◆ 剪刀撑L75*6角钢图 4 1.1恒+1.3x1.4吊装荷载应力图(MPa)◆ 工字钢—2*30b工钢图 5 1.1恒+1.3x1.4吊装荷载应力图(MPa)◆结构总体应力图图 7 1.1恒+1.3x1.4吊装荷载应力图(MPa)立柱最大应力为70.3MPa(压应力)。
临时支架设计方案中国二十冶集团有限公司目录1设计说明 (1)2设计依据 (2)3设计方案 (2)3.1结构设计 (2)3.1.1标准节段设计 (2)3.1.2立杆设计 (3)3.1.3横向支撑设计 (3)3.1.4中间撑设计 (4)3.2柱底连接设计 (4)3.2.1柱脚螺栓 (4)3.2.2专用路基箱 (5)3.3顶部支撑设计 (5)3.4扩展性设计 (6)3.4.1高度扩展性设计 (6)3.4.2长度扩展性设计 (6)3.5钢结构涂装 (7)3.5.1涂装要求 (7)3.5.2涂装配套体系 (7)4结构验算 (8)4.1验算软件 (8)4.2荷载工况及组合 (8)4.3风荷载计算 (8)4.4验算模型 (8)4.5验算结果 (10)4.5.1变形验算 (10)4.5.2反力验算 (11)4.5.3应力验算 (12)4.5.4应力比验算 (13)4.5.5杆件验算结果 (14)附件：支架制作图纸 (18)本公司在桥梁类的钢结构工程项目逐渐增多，大多数桥梁类的钢结构有着不同于普通钢结构工程特点，其跨度大、自重大、地理位置特殊，这就导致桥梁类的钢结构安装工艺有着更高的要求，需要起重量大的起重设备、更多的安装辅助措施等，从而造成施工成本增加。
为提高投标阶段的价格竞争力、降低施工过程的安装措施成本、规范钢结构桥梁的安装工艺，结合本公司已有的施工经验，本方案针对钢结构桥梁安装所用到的临时支架进行设计。
临时支架广泛应用在大跨度拱桥的拱肋拼装、纵梁拼装，高架桥大跨度简支梁、连续梁施工，斜拉桥主梁拼装，在本公司已建的工程中已有多次应用。
但在以往的工程中，临时支架仅针对本工程设计制作，为一次性使用，不可重复利用，施工成本较大。
图1-1 漕宝路工程图1-2 中环线5标工程图1-3 张江路工程图1-4 中环线11标工程本方案的临时支架设计，需具备以下特点：（1）结构体系稳定，能够承受500t荷载；（2）应用广泛，能够适用多种工程条件；（3）重复使用，便于拼装、拆卸、运输；（4）经济实用，减少使用时的适用费用。
（1）《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（3）《铁路钢桥制造规范》（Q/CR 9211-2015）（5）《建筑结构荷载规范》（GB 5009-2012）（6）《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）（7）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）（8）《钢结构焊接规范》（GB 50661-2011）（9）《钢结构工程施工规范》（GB 50755-2012）（10）《钢结构防护涂装通用技术条件》（GB/T 28699-2012）（11）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）（12）《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）3设计方案3.1结构设计3.1.1标准节段设计本方案临时支架设计采用钢管格构支架，标准节段尺寸为3m（长）×3m（宽）×3m （高），包含立杆4根，横杆8根，斜撑8根，中间撑2根。
其中，立杆4根各为单独构件；横向支撑4片，每个横向支撑包含2个横杆与4个斜撑；中间撑2根各为单独构件。
图3.1-1 标准节段模型立杆采用Ф478*12mm焊接钢管，材质为Q235B，高度3m，整体尺寸为0.8*3m。
两端均采用法兰盘式节点，便于立杆对接并保证连接稳定，法兰盘规格为D20*700mm钢板，每个法兰盘设置8个M20*70 HS10.9级高强螺栓。
立杆与横杆及中间撑的连接均增加PL12*300*300加强板围焊接在立杆上。
图3.1-2 立杆模型3.1.3横向支撑设计横杆采用Ф152*5mm焊接钢管，斜撑采用Ф114*4mm焊接钢管，材质为Q235B，整体尺寸为2.2*2.7m。
横杆与立杆的连接采用法兰盘式连接节点，法兰盘规格为D10*300mm 钢板，每个法兰盘设置4个M20*50 HS10.9级高强螺栓；横杆与斜撑的连接采用焊接。
图3.1-3 横向支撑模型中间撑采用C16B槽钢，长度3.7m，材质为Q235B。
中间撑两段与立杆的连接采用连接板节点，连接板规格为PL10*200mm，每个连接板设置2个M20*50 HS10.9级高强螺栓；两中间撑之间的连接采用1个M20*50 HS10.9级高强螺栓连接。
图3.1-4 中间撑模型3.2柱底连接设计底部连接根据工程实际情况，采用2种形式可选：地脚螺栓和专用路基箱。
3.2.1柱脚螺栓柱脚螺栓适用于柱底采用混凝土基础的形式，柱脚板规格为D20*800mm钢板，配8根地脚螺栓，地脚螺栓规格为D20*560mm圆钢，弯钩长度为100mm。
图3.2-1 柱脚螺栓3.2.2专用路基箱专用路基箱适用于地面条件较好或不宜浇筑混凝土基础的情况，专用路基箱采用箱型结构，尺寸为2000（长）*2000（宽）*124（高）mm，内设8根HW100*100*6*8型钢，上线封板均为PL12*2000*2000钢板，在柱底处设置D20*800mm柱底板，柱底板上设置8个M20*70 HS10.9级高强螺栓，排列尺寸同立杆的法兰盘设置。
图3.2-2 专用路基箱图3.2-3 专用路基箱剖面图3.3顶部支撑设计支架顶部通过4个300t级液压千斤顶托住横梁，承载构件架设在横梁上，并可以通过调整液压千斤顶的伸出高度从而精确调整横梁的标高。
横梁规格为口300*500*30*30矩形钢管，可根据实际工程需要调整横梁的规格尺寸。
卸载时，仅需缩回液压千斤顶即可安全的拆除支架，避免支架的破坏，便于重复使用。
图3.3-13.4扩展性设计根据已有工程经验并查阅相关资料，在钢结构桥梁工程施工中，临时支架的高度一般在20m以内，长度一般在10m以内，宽度一般仅需1个节段即可。
本方案的临时支架设计，考虑到临时支架结构体系需承受500t的荷载，并且高度越高对所能承受的荷载影响越大，在设计时高度按照21m设计，宽度按照3m设计，长度可无限扩展，基本满足各类钢结构桥梁工程施工的需要。
3.4.1高度扩展性设计本方案临时支架标准节的立杆上下连接均采用法兰盘的连接方式，在竖向可以连续累加连接，最大连接7层，即最大高度可达21m。
图3.4-1 高度扩展连接形式3.4.2长度扩展性设计本方案临时支架标准节的横向支撑均采用法兰盘的连接方式，并且，在立杆的两侧均预留了连接节点，理论上长度方向可无限扩展。
图3.4-2 长度度扩展连接节点图3.4-3 长度扩展连接形式3.5钢结构涂装3.5.1涂装要求钢结构在进行涂装前，必须将构件表面的毛刺，铁锈、氧化皮、油污及附着物彻底清除干净。
工厂施工，钢结构内外表面在涂装前应采用抛丸除锈；现场除锈，工地焊缝及破损部位可采用风动工具打磨除锈。
表面处理完成后，应在4小时之内应进行防腐施工，当所处环境湿度不大于60%时，可以适当延时，但最长不应超过12小时，不管停留多长时间，只要表面出现返锈现象，应重新除锈。
当涂膜出现粉化、开裂、剥落、气泡、锈蚀时，若面积较小面积应进行维修涂装，若面积较大，应进行重新涂装。
小面积的维修涂装，先清理损坏区域周围松散的涂层，延伸至未损坏区域50~80mm，并应修成坡口，表面处理至Sa2级；中等面积维修涂装，表面处理至Sa2.5级；整体重新涂装，表面处理至Sa3级。
表面处理完成后，按照涂装配套体系重新涂装。
3.5.2涂装配套体系项目防护方案道数厚度(μm) 表面预处理除锈等级：Sa2.5，表面粗糙度：Rz50～80μm底漆环氧富锌底漆 1 50面漆耐磨环氧厚浆漆 1 1004结构验算4.1验算软件Midas Gen本工程临时支架验算，采用软件Midas Gen 计算。
4.2荷载工况及组合（1）荷载工况：工况1：恒载（结构自重）工况2：风荷载工况3：活荷载（临时支架承受的荷载）（2）荷载组合：1.2DL+1.4LL+1.0WLDL 为临时支架自重，LL 为临时支架承受的荷载，WL 为水平风荷载。
4.3风荷载计算风荷载计算时，钢结构高度取20m ，结构形式为圆管杆件桁架，地面粗糙度取A 类地貌，基本风压取上海地区50年重现期的风压，即基本风压2055.0m kN =ω，风压高度变化系数52.1=z μ。
风荷载体形系数0.6=s μ，风振系数0.1=z β。
总的迎风面积：232.31143.80.111430.152210.48m A i =⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯=∑。
总的水平风荷载计算：kN A P z s z i 16.210.551.520.61.032.3101=⨯⨯⨯⨯=⨯⨯⨯⨯=∑ωμμβ。
临时支架共设置4个支撑点，则每个支撑点所受风荷载水平力平均值为kN F 4.054 16.21=÷=风。
4.4验算模型本方案临时支架设计按照最大承受荷载为500t ，高度最大为7层共21m ，长度可无限扩展，宽度为3m 。
此种方案下结构最不利情况为：长度1节、高度7节，即按照长度3m ，宽度3m ，高度21m 计算。
立杆规格为Ф478*12mm 焊接钢管，横杆规格为Ф152*5mm 焊接钢管，斜撑规格Ф114*4mm 焊接钢管，中间撑规格C16B 槽钢，材质为Q235B 。
支架所承受荷载以集中荷载的形式施加在支架的立杆上，按承受500t 荷载计算，则每个支撑点承受的荷载为1250kN ，风荷载4.05kN 。
支架底部通过法兰盘固定，可视为刚接节点，各向无位移无转动。
图4.4-1 验算模型4.5.1变形验算最大变形在立杆处，为10.49mm，小于l/400=52.5mm，满足规范要求。
柱底竖向反力分别为1857.2kN、1857.2kN、1749.7kN、1749.7kN。
应力最大于立杆处，为12.57Mpa，小于规范允许的215Mpa，满足规范要求。
应力最大于立杆处，为0.90，小于规范允许的1.0，满足规范要求。
经验算，各向数据均满足规范要求。
附件：支架制作图纸构件清单构件编号规格数量材质面积(m2) 单重(kg) 总重(kg) DB-1 PL20*799 4 Q235B 1.33 88.67 354.69 HG-1 PD114*4 4 Q235B 4.93 166.52 666.07 LG-1 PD478*12 2 Q235B 10.1 683.2 1366.39 LG-2 PD478*12 2 Q235B 10.1 683.2 1366.39 ZJC-1 C16b 2 Q235B 2.11 72.72 145.44 合计：14 28.57 3898.98。
