汽车维修用户抱怨受理制度
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汽车维修客户抱怨受理制度汽车维修客户抱怨受理制度在处理投诉过程中,必须树立一个正确的观念,只有自己的错,没有客户的错,即使是客户一时的误会,也是我们自己解释不够。
有了正确的观念,并能诚心诚意地去解决问题,感动客户,取得谅解,这样车主很可能成为服务厂回头的客户,而且还会带来新客户。
处理的技巧是以礼貌的态度听取车主的意见,并单独叫到一边,以免干扰其他车主扩散影响。
一、基本做法:1、指派有能力的接待员去接待有意见的车主。
2、态度要诚挚,不可有傲气。
3、接触之前要了解车主的精神状况。
4、让车主倾诉他的意见,这样他才能恢复情绪,平静的说话。
二、处理程序:1、修理厂的过失,要详尽了解,向车主道歉。
2、车主的过失,有礼貌抱歉态度告诉他,不要让他没有面子。
3、解释的时候,不能委屈求全。
4、让车主觉得自己是个重要的客户。
5、谢谢客户让你知道他的意见。
三、注意问题:1、考虑问题的时候要注意心里换位,把自己放在车主的处境来想。
2、让车主讲出自己的抱怨。
3、时间不能拖,要及时处理,否则问题会越来越严重。
4、车主打电话来时,用平静的声音告诉客户:“谢谢您给我们提出了宝贵意见”,切不要与车主在电话中争执。
5、车主打电话来投诉,注意:1)解释不要刺务车主的感情;2)解释的时候,建议将车开回厂作适当处理;3)收费的时候可以优惠或是免费。
语气要肯定;4)建议今后要做定期保养;6、车主刚出门,刚付帐,又重新送回厂修理投诉得理意见;1)诚心诚意道歉;2)对修理费损失厂方承担;3)保证今后不再发生此类事情。
汽车修理业务受理程序业务受理工作从内容上分为两个部分:迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序。
工作程序具体内容如下:1、接待室接待前来公司送修的客户。
2、受理业务:询问客户来意与要求:技术诊断;报价,决定是否进厂,或预约维修或诊断报价;送客户离厂。
3、将接修车清送入车间,办理交车手续。
4、维修期间,维修增项意见征询与处理;征询客户意见与车间交换工作意见。
投诉管理制度与处理流程第一项:投诉处理流程公司客户抱怨、投诉处理流程及相关技巧在维修环节提供的服务会对客户产生不同的感受,并通过现场、电话回访、电话接收、信函、行政主管部门等渠道向公司表达,我们称之为客户信息反馈。
在处理所有投诉过程中,必须树立一个正确的观念,只有自己的错,没有客户的错;即使是客户一时的误会,也是我们自己解释不够。
基于这种观念,并能诚心诚意地去解决问题,感动客户,取得谅解,这样车主很可能成为公司的回头客户,而且还会带来新的客户。
一、投诉处理的三个层次第一层:客服、服务主管、电话回访员第二层:客服、服务主管、技术主管第三层:客服、总经理注:在投诉处理中,客服以第三方身份出现。
在各服务部门,如果出现现场抱怨或不满意的客户,第一时间通知客服做报备以及现场处理。
二、我公司投诉处理技巧和注意事项:处理的技巧是以礼貌的态度听取车主的意见,并单独请到房间,以免干扰其他车主,扩散影响。
(一)基本的做法1.服务顾问陪同客服去接待有意见的车主;2.态度要诚挚;3.接触之前要了解本次维修详细过程和车主的情况;4.让车主倾诉他的意见,这样才能使其恢复情绪,平静地说话。
(二)处理原则1.对自己的过失,要详尽了解,向车主道歉;2.让车主觉得自己是个重要的客户;3.对车主的误会,应有礼貌地指出,让车主心服口服;4.解释的时候不能委曲求全;5.谢谢客户让你知道他的意见;(三)注意的问题1.注意心理换位,把自己置身于车主的处境来考虑问题;2.让车主倾诉自己的怨言;3.时间不能拖,要及时处理,否则问题会越变越严重;(四)具体处理方法1.车主打电话或来店投诉时,用平静的声音告诉客户:"谢谢你给我们提出了宝贵的意见",切忌与车主发生争执。
2.仔细倾听客户的抱怨;3.确实属于我们的问题,除向客户诚挚道歉以外,马上根据客户的时间安排返修,并承担相关的费用;4.不属于我方造成的问题,a.耐心向客户作出解释,解释时注意不要刺伤车主的感情;b.建议对车辆存在的问题进行免费检测,并在征得客户同意的前提下,进行检修;c.收费问题可以适当优惠或对工时费予以减免;5.再次对客户的投诉表示感谢。
汽车修理业务受理程序业务受理工作从内容上分为两个部分:迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序。
工作程序具体内容如下:1、接待室接待前来公司送修的客户。
2、受理业务:询问客户来意与要求;技术诊断;报价,决定是否进厂,或预约维修或诊断报价;送客户离厂。
3、将接修车清送入车间,办理交车手续。
4、维修期间,维修增项意见征询与处理:征询客户意见、与车间交换工作意见。
5、将竣工车从车间接出:检查车辆外观技术状况及有关随车物品。
6、通知客户接车,准备客户接车资料。
7、业务厅接待前来公司取车的客户,引导客户视检竣工车,汇报情况,办理结算手续、恭送客户离厂。
8、对客户跟踪服务。
汽车维修客户抱怨受理制度在处理投诉过程中,必须树立一个正确的观念,只有自己的错,没有客户的错,即使是客户一时的误会,也是我们自己解释不够。
有了正确的观念,并能诚心诚意地去解决问题,感动客户,取得谅解,这样车主很可能成为服务厂回头的客户,而且还会带来新客户。
处理的技巧是以礼貌的态度听取车主的意见,并单独叫到一边,以免干扰其他车主扩散影响。
一、基本做法:1.指派有能力的接待员去接待有意见的车主。
2.态度要诚挚,不可有傲气。
3.接触之前要了解车主的精神状况。
4.让车主倾诉他的意见,这样他才能恢复情绪,平静的说话。
二、处理程序:1.修理厂的过失,要详尽了解,向车主道歉。
2.车主的过失,有礼貌抱歉态度告诉他,不要让他没有面子。
3.解释的时候,不能委屈求全。
4.让车主觉得自己是个重要的客户。
5.谢谢客户让你知道他的意见。
三、注意问题:1.考虑问题的时候要注意心里换位,把自己放在车主的处境来想。
2.让车主讲出自己的抱怨。
3.时间不能拖,要及时处理,否则问题会越来越严重。
1.车主打电话来时,用平静的声音告诉客户:“谢谢您给我们提出了宝贵意见”,切不要与车主在电话中争执。
2.车主打电话来投诉,注意:1)解释不要刺伤车主的感情;2)解释的时候,建议将车开回厂作适当处理;3)收费的时候可以优惠或是免费。
客户抱怨/投诉处理制度一、目的机动车维修企业的维修质量与服务质量最终都是由用户来评判的,因此用户对企业的满意度和忠诚度是汽车运输分公司经营发展至关重要的保证。
二、原则实行以顾客为导向的首问负责制和逐级处理上报制度三、投诉受理工作规定1、耐心给用户介绍企业在维修质量、服务质量和价格执行的情况。
让用户了解其透明度和可比性,是用户感觉公平。
2、礼貌回答用户提出的各种问题,尽可能按用户要求进行修理。
3、在记录用户报修的基础上,建立客户档案,用户接车后派专人进行销售跟踪,将反馈信息记录,及时了解用户的使用情况和要求。
4、当发生用户抱怨投诉时,指定接待人员接待,接待时要态度诚挚,让客户倾情倾诉,认真听取和记录。
5、若是本企业的过失,应在详细了解后向用户道歉,并建议将车送回原厂处理,按质量保证期制度和有关规定收费优惠或者免费。
6、若是用户过失,要有礼貌的解释,并建议他今后应注意的事项。
7、多为用户着想,对抱怨的受理要及时处理而不能推诿,严禁与用户争吵。
8、抱怨投诉处理后,应征求用户对处理的方法和结果有什么意见,尽可能做到让用户抱怨而来,满意而归。
一般抱怨/投诉的处理流程:对可以直接解释的原因引发的一般抱怨,给予直接解释,并对本次抱怨/投诉表示致谢。
重大抱怨/投诉的处理流程:电话回访、其他受理途径的投诉中,由于返修和服务质量方面的原因导致的投诉,均界定为重大抱怨/投诉。
电话回访中的重大抱怨/投诉,首先向客户表示道歉,告知客户已如实记录下反映的相关问题,对本次抱怨或投诉表示致谢,对给其带来的不便表示歉意,明确告知客户将立即给予上报并尽快给予答复。
并记录在案。
四、重大抱怨/投诉危机预警制度1.抱怨/投诉按紧急程度和破坏力分一级、二级、三级危机,在处理抱怨/投诉时应根据具体的情况对危机级别进行判定,逐级处理和上报预警。
2.对属于三级危机的的抱怨/投诉,未对汽车运输分公司造成消极影响的,按《客户抱怨/投诉处理制度》的规定进行处理并上报维修部负责人。
客户抱怨受理制度
一、指定受理责任人:
质量负责人冯银宝。
二、受理范围:
对检测过程、检测质量及服务提出抱怨的客户。
三、处理程序:
1、积极、热情地接待提出抱怨的客户,不得冷落、怠慢客户;
2、仔细认真的做好抱怨事实的记录工作;
3、根据客户抱怨的实际情况仔细、耐心的做好安抚与解释工作;
4、若客户抱怨超越接待人员的职权范围,应马上向主管人员汇报,并配合做好该客户的安抚工作;
5、不得与客户争吵、打架,不得做有损本站形象和声誉的行为;
6、在抱怨处理过程中,员工间应相互协助,共同做好客户的安抚工作;
7、在处理过程中,要注意处理的方式、方法及说话的语气和态度,要热情、平和、耐心;
8、相关人员必须对抱怨处理过程积极、主动配合不得互相推诿;
9、对于因检测操作失误、设备运行等不合格因素,给客户造成的不良后果,应及时报质量负责人,由质量负责人组织技术人员召开会议,分析存在的原因,在24小时之内当面向客户道歉,并安排重新进行检测,按最终审定的报告单结果评判;对如客户造成损失,应按损失金额的2倍予以赔偿;
10、负责处理人员必须做好整个事件的记录工作,存档保存;
11、针对客户的抱怨热点,组织相关人员进行分析、总结,不断改进工作,提高服务质量。
四、受理期限:
客户如有异议须在24小时之内向本站提出,如本站接到客户的抱怨
须在48小时之内予以答复。
汽车4s投诉抱怨管理制度
首先,汽车4S店需要建立完善的投诉和抱怨管理制度,明确投诉和抱怨的渠道和流程。
消费者应该能够通过电话、邮件、在线投诉等多种方式进行投诉和抱怨,4S店应该设立专门的投诉和抱怨处理部门,负责收集和处理投诉和抱怨。
投诉和抱怨的流程应该清晰明了,包括投诉受理、投诉调查、投诉处理和投诉结果反馈等环节,确保每一个投诉和抱怨都能够被及时、有效的处理。
其次,4S店应该建立完善的投诉和抱怨处理机制,确保投诉和抱怨能够得到及时有效的解决。
投诉和抱怨的处理应该以客户为中心,以解决问题为核心,秉持诚信、公正、透明的原则。
在接到投诉和抱怨后,4S店应该立即对问题进行调查,核实情况,寻找解决办法,并及时向消费者反馈处理结果,以确保消费者的权益得到保障。
另外,4S店还应该建立健全的投诉和抱怨记录和分析机制,对投诉和抱怨进行分类、统计、分析,发现问题的根源,及时进行改进。
4S店应该对投诉和抱怨进行持续跟踪和监控,制定相应的改进措施,加强内部管理,提升服务水平,在根本上减少投诉和抱怨的发生。
最后,4S店还应该建立完善的投诉和抱怨处理评估机制,对处理结果进行评估,了解消费者对处理结果的满意度,同时也对投诉处理流程和管理制度进行评估,找出存在的问题和不足,及时进行改进。
通过持续改进,提升投诉和抱怨处理的能力,提升消费者的满意度,增加消费者的信任度。
总之,汽车4S店需要建立完善的投诉抱怨管理制度,加强对投诉和抱怨的及时、有效处理,提升服务水平,增强消费者的信任度。
只有通过不断改进和提升,4S店才能够赢得消费者的信任和支持。
希望通过4S店的努力,能够为消费者带来更好的购车和售后服务体验。
顾客抱怨受理制度本页仅作为文档页封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March顾客抱怨受理制度1、用户投诉受理工作由本店经营领导负责,必要时指定专人承办。
2、受理人员对客户的投诉应耐心听取,详细记录,明确答复期限。
3、对客户的投诉内容,按下列原则由相关人员负责处理答复:(1)、对员工服务质量的投诉,由本店领导或指派专人进行调查;(2)、对维修质量的投诉,由总检验员负责调查;(3)、对收费价格的投诉,由分管经营的本店领导或指派专人进行调查;4、定期或不定期召开用户座谈会,主动征询客户意见和要求,树立企业良好形象5、对重点客户开展上门服务活动,主动了解出厂的技术状况,不断提高维修质量。
6、按照行业管理部门要求,向客户公开投诉电话,主动接受社会监督。
人员陪训1 1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别,技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。
管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。
2、每年初制定培训计划,确定培训内容和培训形式。
3、根据培训内容组织培训人员,培训设备和选定培训教师,有效的保证培训目标顺利完成。
4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。
5、提取营业收入的( 3 )%做为职工培训费用。
6、年底对培训工作进行深入分析并总结,结合工作重点提出下年度培训目标。
人员培训制度范例:1、企业员工的培训工作由主要领导负责,厂(公司)工会或其它职能部门(人员)负责具体措施落实。
2、企业每次组织一次集中政治学习,及时向员工贯彻落实党和国家的方针、政策以及相关规定。
3、企业的相关部门(人员)应结合生产情况,适时开展技术学习和技术练兵活动,使员工不断汲取新知识、新技术,为生产经营服务。
4、充分利用企业内部设施,开展多种形式的学习活动,营造“人人刻苦钻研技术,个个争当生产能手”的浓厚氛围。
5、鼓励职工开展自学、互帮互学活动,对学有成就的视情作适当奖励。
贵阳通源丰田投诉抱怨处理制度一、目的:1、消除客户的不满,保持或恢复企业信誉;2、应对投诉抱怨进行充分的分析,妥善地保存好分析结果并在工作改进中加以利用;3、挖掘客户潜在的需求;4、发现销售、服务中的问题,改进提高CS。
二、执行对象:贵阳通源丰田所有员工及领导三、投诉抱怨应对的基本原则:1、24小时处理时效;2、认真耐心听取顾客讲话;3、对实车、实物、现场要仔细查看、仔细调查;4、充分了解顾客的情况;四、抱怨、投诉、重大投诉界定:1、抱怨:客户对入厂服务体验全过程提出部份不满因子,且态度是以解决问题为初衷并不主张讨说法。
2、投诉:分为主动投诉及被动投诉(1)主动投诉:客户对入厂服务体验全过程存在突出不满事例,明确表示要求投诉。
(2)被动投诉:在回访或店内,客户对入场服务体验存在突出不满事例,虽未明确表示投诉,但客户有要求讨说法的态度。
3、重大投诉:涉及公、检、法、媒体、政府、军警、人身安全、对品牌形象造成损坏、对公司名誉造成极大负面影响的客户投诉。
五、投诉抱怨责任分类:1、态度类:责任人所犯错误(过失)属面部、语言(电话、短信、邮件、当面)、动作导致客户投诉的,错误(过失)均属主观造成的;2、流程规章类:公司对责任人所犯错误(过失)有明确的流程规范,责任人有预见行为后果的;3、管理类:公司对责任人所犯错误(过失)无明确的流程规范,责任人无预见行为后果的,属公司管理缺失;4、技能类:责任人所犯错误(过失)属业务技能欠缺所致,但责任人在事态发展中有主动弥补的态度,属硬件类责任;5、产品类:由产品质量本身所致;注:1、若责任人拒交罚款的,CR出示情况说明,总经理签字后递交HR,将在工资里双倍扣除。
投诉涉及所收罚款由CR作为CS基金进行保存,每月CS月度会进行公示。
2、每月CS月度会对上月投诉抱怨处理情况进行分享。
3、每次投诉案例将以邮件方式发送至各部门经理进行分享。
4、如确认后为无效投诉,则在投诉抱怨单处理过程内填写清楚即可。
客户抱怨处理制度
一、积极、热情的接待提出抱怨的客户,不得冷落、怠慢客户。
二、仔细认真的做好抱怨事实的记录工作。
三、根据客户抱怨的实际情况仔细、耐心的做好安抚与解释工作。
四、若客户抱怨超越接待人员的取权范伟,应马上向主管人员汇报,并配合
做好该客户的安抚工作。
五、不得与客户争吵、打架,不得做有损本公司形象和声誉的行为。
六、在抱怨处理过程中,员工间应相互协助,共同做好客户的安抚工作。
七、在处理过程中,要注意处理的方式、方法及说话的语气和态度,要热情、
平和、耐心。
八、相关人员必须对抱怨处理过程积极、主动配合,不得互相推诿。
九、负责处理人员必须做好整个事件的记录工作,存档保存。
十、针对客户抱怨的热点,组织相关人员进行分析、总结,不断改进工作,
提高服务质量,。
客户投诉抱怨处理制度1、目的维护客户的正当利益,恢复客户的信赖感;提高客户满意度,提升企业形象,营造口碑效应,扩大销售和维修业务,赢得客户忠诚度;发现产品与服务方面薄弱环节,以便及时改进降低抱怨率;2、客户抱怨界定和分类指客户在接受公司整车销售、售后维修保养、配件供应等服务过程中,对公司服务质量、服务水平或产品质量因未能达到其自身期望值而产生的不满意,并明确表达。
抱怨类型分类如下;服务类产品质量类维修质量类客户问题其它类3、客户抱怨信息来源网站客户投诉信息销售客户回访售后客户回访客户书面投诉客户来电投诉客户现场投诉售后维修返工4、客户抱怨信息传递4-1销售客户回访抱怨:由电话回访员受理,统一交展厅经理协调处理,并填写《公司客户抱怨处理表》;来自网站的销售抱怨客户,由客户管理员查询并下载备份,第一时间交展厅经理统一协调处理,填写《顾客抱怨(投诉)处理单》表。
4-2售后客户回访抱怨:由电话回访员受理,统一交服务经理处理,如遇重大问题第一时间上报服务总监,并填写《顾客抱怨(投诉)处理单》表。
来自于网站的售后抱怨客户,由服务经理处理,如遇重大问题第一时间上报服务总监,并填写《顾客抱怨(投诉)处理单》。
5、客户抱怨处5-1销售客户抱怨销售总监对处理销售客户抱怨负领导责任,展厅经理是直接承担并处理客户抱怨第一责任人。
·由展厅经理对抱怨原因进行识别,重大问题第一时间上报管理层由销售总监直接处理;·重大问题:指因公司自身服务水平、维修质量等原因造成客户的强烈不满,而使客户采取过激的行为来发泄自身强烈不满的情绪;或指因公司维修质量原因,造成车辆维修后存在重大的安全隐患。
·根据识别分服务类——向客户致歉,总结原因避免类似问题再次发生;·产品质量类——与售后服务部门联系,根据比亚迪售后服务相关规定解决;·客户问题——向客户解释,指导和帮助客户解决问题;·再次回访客户对处理结果是否满意,若不满意再次对抱怨原因进行识别并予以处理;若满意及时更新《公司客户抱怨处理表》。
用户投诉埋怨处理制度为提升用户满意度,降低用户流失,增加忠诚用户,提升企业盈利水平,制订本制度一、目标1、立即响应用户埋怨,正确处理用户埋怨,恢复用户依靠感。
2、总结埋怨处理经验,提出整改方法,遵照PDCA标准,经过月度案例总结培训,严防类似事件再次发生。
3、打造用户忠诚度,提升用户满意度,提升企业形象。
4、改善服务质量,形成预防机制。
二、起源经过多种渠道接触到埋怨1、主机厂工单:关键指用户经过主机厂热线电话投诉至主机厂,并转发给企业投诉。
2、上门投诉:关键指因产品或服务存在问题,用户返回要求处理投诉。
3、现场投诉:关键指在服务过程当中,用户因不满造成埋怨,形成投诉。
4、电话投诉:关键指用户主动来电通知或客服回访员回访当中,用户反应出来问题或不满,形成投诉。
5、其它渠道:如,主流网站投诉,论坛投诉等三、目标1、投诉响应立即率:100%2、投诉结案率:100%四、适用范围企业各个层面接触各类埋怨五、操作准则1、各部门经理和用户管理员负责用户埋怨处理;2、各部门经理接到用户投诉时,应具体统计用户名称、联络方法、埋怨时间、埋怨内容等各项目,并即填写《企业用户埋怨处理表》;3、各部门经理应首先识别用户埋怨原因,通常来说,埋怨原因能够分为以下多个:3.1产品质量问题或售后服务问题:按上海大众售后部门相关要求处理;3.2工作人员服务态度问题:向用户表示歉意,化解用户不满,寻求原因并提出处理和预防措施;3.3用户使用不妥或误操作:受理人员在初步判定并有确凿证据后,应向用户耐心解释,并通知正确操作方法。
对于属于保险索赔范围,可指导用户向保险企业索赔;3.4交车检验未发觉问题:先行赔付,再追究相关责任人责任;3.5其它原因:假如属于处理成本不高,不管是何者责任,在说明情况后,立即给处理,确保用户满意;4、责任部门接到《企业用户埋怨处理表》后,追查分析原因及判定责任归属部门及责任人后,责任部门确定处理对策,并提出处理方案,销售经理审核及出示处理意见,各部门经理依指示处理;5、用户管理员收到责任部门送回《企业用户埋怨处理表》时,应立即向用户说明、交涉,并将处理结果及用户对处理结果意见填入表中,呈销售经理核阅后归档;6、用户管理员不得超越权限向用户做任何处理回复、协议或认可,只应对《企业用户埋怨处理表》中指示事项以电话转达用户(不得将《企业用户埋怨处理表》影印件送用户);7、《企业用户埋怨处理表》处理期限自用户管理员受理起,通常埋怨二十四小时内回复,重大埋怨48小时内处理完成。
【关键字】管理客户投诉处理管理办法一、目的与范围1、目的为了加大客户投诉工作的处理力度,建立快速、高效、规范的客户投诉处理机制,确保客户服务过程快捷、有效,特制定本办法。
2、范围本办法适用于成都华通丰田汽车销售服务有限公司。
二、术语1、重大有效客诉:因专营店自身服务技术、备件供应、服务管理和处理不当等原因造成的客户重复投诉、客诉升级的案件。
2、客诉率:客诉案件数与进厂台次的比值。
三、目标1、客户投诉一周结案率不低于80%(每月统计一次)。
2、客诉率不超过0.15%(每季度统计一次)。
四、责任和义务1、专营店负责本店客户投诉的处理工作,并有效地控制事态的发展;2、专营店客诉处理的第一责任人为总经理。
3、本专营店特设立投诉热线(62808859),受理客户投诉。
4、专营店应根据《CS-MAP评价系统》的有关规定,切实做好与客户满意度有关的相关工作,确保顾客满意度、客户投诉一周结案率、客诉率等各项目标的达成。
5、专营店应建立良好的客户关系,并取得客户的满意和信任,及时有效地帮助客户解决车辆实际问题。
6、专营店应与当地媒体、消委会、质量技术监督局等部门保持良好的关系,并保证法律咨询及法律援助渠道的畅通。
7、在出现重大客户投诉时,本专营店与东风日产乘用车公司应成立紧急应对小组,充分利用各种资源优势,第一时间平息客户抱怨。
8、专营店应加强员工的教育和培训,不断提升自身的服务力。
五、客户投诉处理流程及说明1、流程图(见附图)2、客户投诉处理的基本要求是:A、态度要委婉,原则要坚定;B、使用单独房间,以免干扰其他客户;C、对于返修车辆,应优先安排;D、对于符合《服务站质量保修工作手册》有关规定的案件,立刻协调进行。
3、专营店处理客户投诉的程序如下:A、投诉处理员(如无专职人员,则由服务接待主管兼任)礼貌、诚恳、得体地接待客户,认真听取客户的抱怨,并立刻检查故障的原因,准确判定问题系不良(材料或制造的缺陷所造成的问题)、不满(符合国家标准或企业标准,但用户不满意)或客户的过失:对于不良问题表示道歉,并立即安排派工。
竭诚为您提供优质文档/双击可除修理厂用户抱怨受理制度篇一:汽车维修客户抱怨受理制度汽车维修客户抱怨受理制度不管怎样努力去工作,错误总是难免的,重要的是自己的承认,客户的投诉是因为自己有过错。
如何平息车主抱怨和投诉,关系到企业的信誉、企业的服务质量。
在处理投诉过程中,必须树立一个正确的观念,只有自己的错,没有客户的错,即使是客户一时的误会,也是我们自己解释不够。
有了正确的观念,并能诚心诚意地去解决问题,感动客户,取得谅解,这样车主很可能成为服务厂回头的客户,而且还会带来新客户。
处理的技巧是以礼貌的态度听取车主的意见,并单独叫到一边,以免干扰其他车主扩散影响。
基本做法:1.指派有能力的接待员去接待有意见的车主。
2.态度要诚挚,不可有傲气。
3.接触之前要了解车主的精神状况。
4.让车主倾诉他的意见,这样他才能恢复情绪,平静的说话。
处理程序:1.修理厂的过失,要详尽了解,向车主道歉。
2.车主的过失,有礼貌抱歉态度告诉他,不要让他没有面子。
3.解释的时候,不能委屈求全。
4.让车主觉得自己是个重要的客户。
5.谢谢客户让你知道他的意见。
注意问题:1.考虑问题的时候要注意心里换位,把自己放在车主的处境来想。
2.让车主讲出自己的抱怨。
3.时间不能拖,要及时处理,否则问题会越来越严重。
具体处理方法:1.车主打电话来时,用平静的声音告诉客户:“谢谢您给我们提出了宝贵意见”,切不要与车主在电话中争执。
2.车主打电话来投诉,注意:1)解释不要刺伤车主的感情;2)解释的时候,建议将车开回厂作适当处理;3)收费的时候可以优惠或是免费。
语气要肯定;4)建议今后要做定期保养;车主刚出门,刚付帐,又重新送回厂修理投诉得理意见:1.诚心诚意道歉。
2.对修理费损失厂方承担。
3.保证今后不再发生此类事情。
篇二:汽车修理业务受理程序、服务承诺、用户抱怨制度汽车修理业务受理程序业务受理工作从内容上分为两个部分:迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序。
贵阳通源丰田投诉抱怨处理制度一、目的:1、消除客户的不满,保持或恢复企业信誉;2、应对投诉抱怨进行充分的分析,妥善地保存好分析结果并在工作改进中加以利用;3、挖掘客户潜在的需求;4、发现销售、服务中的问题,改进提高CS。
二、执行对象:贵阳通源丰田所有员工及领导三、投诉抱怨应对的基本原则:1、24小时处理时效;2、认真耐心听取顾客讲话;3、对实车、实物、现场要仔细查看、仔细调查;4、充分了解顾客的情况;四、抱怨、投诉、重大投诉界定:1、抱怨:客户对入厂服务体验全过程提出部份不满因子,且态度是以解决问题为初衷并不主张讨说法。
2、投诉:分为主动投诉及被动投诉(1)主动投诉:客户对入厂服务体验全过程存在突出不满事例,明确表示要求投诉。
(2)被动投诉:在回访或店内,客户对入场服务体验存在突出不满事例,虽未明确表示投诉,但客户有要求讨说法的态度。
3、重大投诉:涉及公、检、法、媒体、政府、军警、人身安全、对品牌形象造成损坏、对公司名誉造成极大负面影响的客户投诉。
五、投诉抱怨责任分类:1、态度类:责任人所犯错误(过失)属面部、语言(电话、短信、邮件、当面)、动作导致客户投诉的,错误(过失)均属主观造成的;2、流程规章类:公司对责任人所犯错误(过失)有明确的流程规范,责任人有预见行为后果的;3、管理类:公司对责任人所犯错误(过失)无明确的流程规范,责任人无预见行为后果的,属公司管理缺失;4、技能类:责任人所犯错误(过失)属业务技能欠缺所致,但责任人在事态发展中有主动弥补的态度,属硬件类责任;5、产品类:由产品质量本身所致;六、投诉抱怨责任处罚注:1、若责任人拒交罚款的,CR出示情况说明,总经理签字后递交HR,将在工资里双倍扣除。
投诉涉及所收罚款由CR作为CS基金进行保存,每月CS月度会进行公示。
2、每月CS月度会对上月投诉抱怨处理情况进行分享。
3、每次投诉案例将以邮件方式发送至各部门经理进行分享。
4、如确认后为无效投诉,则在投诉抱怨单处理过程内填写清楚即可。
汽车修理业务受理程序、服务承诺、用户抱怨制度(用心整理的精品word文档,可以编辑,欢迎下载)作者:------------------------------------------日期:------------------------------------------汽车修理业务受理程序业务受理工作从内容上分为两个部分:迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序。
工作程序具体内容如下:1、接待室接待前来公司送修的客户。
2、受理业务:询问客户来意与要求;技术诊断;报价,决定是否进厂,或预约维修或诊断报价;送客户离厂。
3、将接修车清送入车间,办理交车手续。
4、维修期间,维修增项意见征询与处理:征询客户意见、与车间交换工作意见。
5、将竣工车从车间接出:检查车辆外观技术状况及有关随车物品。
6、通知客户接车,准备客户接车资料。
7、业务厅接待前来公司取车的客户,引导客户视检竣工车,汇报情况,办理结算手续、恭送客户离厂。
8、对客户跟踪服务。
汽车维修客户抱怨受理制度在处理投诉过程中,必须树立一个正确的观念,只有自己的错,没有客户的错,即使是客户一时的误会,也是我们自己解释不够。
有了正确的观念,并能诚心诚意地去解决问题,感动客户,取得谅解,这样车主很可能成为服务厂回头的客户,而且还会带来新客户。
处理的技巧是以礼貌的态度听取车主的意见,并单独叫到一边,以免干扰其他车主扩散影响。
一、基本做法:1.指派有能力的接待员去接待有意见的车主。
2.态度要诚挚,不可有傲气。
3.接触之前要了解车主的精神状况。
4.让车主倾诉他的意见,这样他才能恢复情绪,平静的说话。
二、处理程序:1.修理厂的过失,要详尽了解,向车主道歉。
2.车主的过失,有礼貌抱歉态度告诉他,不要让他没有面子。
3.解释的时候,不能委屈求全。
4.让车主觉得自己是个重要的客户。
5.谢谢客户让你知道他的意见。
三、注意问题:1.考虑问题的时候要注意心里换位,把自己放在车主的处境来想。
售后客户抱怨(投诉)处理制度及流程1、本制度制定的目的a.维护客户的正当权益,保持客户对企业的信任感;b.提高客户满意度,提升上海大众品牌及企业形象;c.改进产品和服务质量。
2、客户抱怨信息来源a..电话回访收集到的抱怨信息b.用户现场抱怨c.上海大众DN网客户投诉信息d.其它途径收集到的抱怨信息3、责任3.1服务顾问的工作职责:a.服务顾问应按照企业内部服务规范和上海大众服务核心过程要求,认真做好预约登记、车辆检查、交车验收、结算解释等工作;b.执行客户抱怨预警机制,及时做好客户解释安抚工作,并向服务经理汇报;c.根据服务经理要求对客户抱怨进行处理,并及时反馈处理进展和处理结果。
3.2配件部门的工作职责:a.对于服务部门传递的已产生抱怨或投诉的无配件需求采取必要解决措施,包括借调和向配件分中心做好紧急订货计划;b.做好抱怨或投诉客户无配件需求登记管理工作,跟踪配件紧急订货解决情况,及时反馈服务部门;c.对于重大抱怨客户或订货时间长,配件经理应主动通过配件中心或总部取得特殊支持。
3.3服务经理的工作职责:a.负责对内部各部门人员反馈的客户抱怨预警信息进行分析、核实,确定处理方案,指导和协调相关部门落实方案实施;b.负责做好客户沟通工作;c.跟踪监督客户抱怨或投诉处理的进展及最终处理结果;d.重大抱怨和投诉问题,及时反馈总经理以确定进一步处理方案;e.负责企业内部配件、销售等其他部门投诉问题的协调;f.负责配合并指导对相关部门对抱怨或投诉客户的满意度电话跟踪回访;g.对每月客户抱怨问题汇总进行分析,并制定整改措施;h.及时向销售服务中心和总部反馈重大产品质量客户抱怨及可能引发的媒体事件;i.必要情况下,经销商应设立投诉处理专职人员,该岗位直属服务经理管理并向服务经理汇报。
3.4总经理的工作职责:a.对于服务经理协调各职能部门处理客户抱怨和投诉给于直接的支持;b.重大客户投诉问题必要时亲自处理;c.监督审核各部门整改措施改进状况,实施奖惩考核;d.监督各部门对总部客户投诉处理要求的落实情况。
客户抱怨/投诉处理制度
一、目的
机动车维修企业的维修质量与服务质量最终都是由用户来评判的,因此用户对企业的满意度和忠诚度是汽车运输分公司经营发展至关重要的保证。
二、原则
实行以顾客为导向的首问负责制和逐级处理上报制度
三、投诉受理工作规定
1、耐心给用户介绍企业在维修质量、服务质量和价格执行的情况。
让用户了解其透明度和可比性,是用户感觉公平。
2、礼貌回答用户提出的各种问题,尽可能按用户要求进行修理。
3、在记录用户报修的基础上,建立客户档案,用户接车后派专人进行销售跟踪,将反馈信息记录,及时了解用户的使用情况和要求。
4、当发生用户抱怨投诉时,指定接待人员接待,接待时要态度诚挚,让客户倾情倾诉,认真听取和记录。
5、若是本企业的过失,应在详细了解后向用户道歉,并建议将车送回原厂处理,按质量保证期制度和有关规定收费优惠或者免费。
6、若是用户过失,要有礼貌的解释,并建议他今后应注意的事项。
7、多为用户着想,对抱怨的受理要及时处理而不能推诿,严禁与用户争吵。
8、抱怨投诉处理后,应征求用户对处理的方法和结果有什么意见,尽可能做到让用户抱怨而来,满意而归。
一般抱怨/投诉的处理流程:
对可以直接解释的原因引发的一般抱怨,给予直接解释,并对本次抱怨/投诉表示致谢。
重大抱怨/投诉的处理流程:
电话回访、其他受理途径的投诉中,由于返修和服务质量方面的原因导致的投诉,均界定为重大抱怨/投诉。
电话回访中的重大抱怨/投诉,首先向客户表示道歉,告知客户已如实记录下反映的相关问题,对本次抱怨或投诉表示致谢,对给其带来的不便表示歉意,明确告知客户将立即给予上报并尽快给予答复。
并记录在案。
四、重大抱怨/投诉危机预警制度
1.抱怨/投诉按紧急程度和破坏力分一级、二级、三级危机,在处理抱怨/投诉时应根据具体的情况对危机级别进行判定,逐级处理和上报预警。
2.对属于三级危机的的抱怨/投诉,未对汽车运输分公司造成消极影响的,按《客户抱怨/投诉处理制度》的规定进行处理并上报维修部负责人。
3.投诉导致了消极信息传播的,属于二级危机,必须上报汽车运输分公司负责人。
4.投诉导致了连锁反应并造成汽车运输分公司负面影响,且引起媒体的普遍关注,属于一级危机。
要立即上报汽车运输分公司负责人,并告知实业公司主管领导,且第一时间通知公关部门,尽量弱化媒体的关注度。
5.对由车辆维修后质量引发的危害到汽车运输分公司利益的重大投诉,必须上报维修部负责人。
6.在投诉处理完的一周内,根据实际情况,可由维修部指定的回访专员对客户进行回访。
XXX公司投诉电话:XXX-XXXXX 运政监督电话:XXXXX-XXXXX
XXX年XXX月XXX日。