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通道、箱涵施工作业指导书1.施工准备阶段认真审核图纸，并认真核对工程数量。
现场进行通道基础的测量放样工作，并填写有关资料。
准确放出通道的全长，涵节的配置以及洞口端墙的位置。
2．基坑开挖开挖基坑采用人工配合挖掘机开挖。
如地质为砂土条件时开挖需适当放坡。
开挖到设计标高后，夯实地基，修整基面，经监理工程师进行检查签认后，按图纸要求进行基础施工。
根据经验，在挖机开挖时，基底应比设计标高高出20厘米，后采用人工清理基坑，保证标高尺寸的正确。
3．基底处理采用小型打夯机具,严格按规范进行基底的夯实,夯实后务必经试验室及监理工程师检验认可后,方可转入下道工序。
砂砾垫层铺设时应分层进行,每层松铺厚度不大于20厘米,并用小型打夯机具夯实。
用作垫层的砂砾料,应是具有良好透水性的中粗砂,且不含有机质,粘土块和其它有害物质.含泥量不大于3%,通过筛孔0.075毫米的颗粒不应超过总砂量的2%,砂砾的最大粒径不能大于50mm,有机质的含量不大于1%.4、基础施工基底处理完毕后，精确测量放样，定出涵洞基础边线，采用人工配合吊车准确安装模板，浇筑基础混凝土。
5．涵身施工涵身需分二次进行浇筑：底板，侧板顶板及翼墙。
I、底板施工：在涵基上绑扎钢筋，立模，浇筑砼。
并在绑扎底板钢筋时预留出与侧板及顶板的连接钢筋。
在绑扎钢筋时，应在涵基上准确用墨线弹出各钢筋的位置后绑扎，保证各主筋及箍筋位置的准确。
II、侧板（箱身）、顶板及翼墙侧板（箱身）、顶板及翼墙采用2.0平方米大块整体模板,立模及混凝土浇筑,混凝土均采用自动计量拌和站集中拌和,混凝土罐车运输,插入式振捣器振捣。
6、模板及支架要求无论整体钢模及定型模板，均要求进行试拼，要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。
正式安装前，要全面除锈，涂刷脱模剂，模板安装采用吊车完成。
7、模板及支架安装要求模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土中受力后不变形，不移位。
xxxx高速公路涵洞、通道施工作业指导书目录编制目的 (1)编制依据 (1)一般要求 (1)涵洞、通道一、施工注意事项 (6)二、盖板涵 (7)三、箱型涵洞（通道） (7)四、波形钢管涵 (8)台背回填一、一般要求 (9)二、液态粉煤灰台背填筑施工 (10)三、灰土台背回填 (11)桥头搭板一般要求 (15)安全生产、文明施工 (15)•编制目的为规范全线涵洞、箱型涵通等小型构造物施工管理，特制定本施工作业指导书。
•编制依据1．《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062．《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50－2011）、3．《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-20044．《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-955．《公路土工试验规程》JTGE40-20076．河北省高速公路施工标准化管理指南7．设计图纸及曲港高速公路曲阳至肃宁段相关管理制度•一般要求一、分项工程开工报告已得到批复；所需的机械设备、人员已进场到位，施工现场的各种标示牌齐全。
二、拌和站已按工地建设标准化要求建成，并具备提供符合涵洞、通道的混凝土要求的能力。
三、开挖基坑前应复核设计的涵洞、通道位置、中线、交角等是否与实际相符。
并核对地下是否有管线或光缆。
各部标高是否与设计文件相符。
四、基坑开挖前要做好临时排水，避免开挖后积水浸泡基坑，用机械开挖基坑，在接近基底标高时，应保留20－30cm厚的土层，用人工集中挖除和整形，控制外形尺寸和标高。
开挖后的土方要马上运走，不得堆放在基坑两侧。
基坑开挖不要过早，避免因工序不能衔接而导致基坑塌方、浸水。
基坑中浸水的，要及时排除，防止基底浸水时间过长，承载力降低。
基坑的大小要满足施工作业面要求。
开挖结束后，经地基承载力检测，验收合格后进入下一道工序。
五、洞口浆砌工程与涵洞混凝土主体的衔接，接缝垂直、宽度上下统一，为2cm，填塞沥青玛蹄酯等具有弹性和不透水性材料，并填充密实。
六、涵洞、通道应每隔6～8m设置一道沉降缝，（或按有关文件要求设置）采用沥青麻絮等符合要求的填料填塞，必须塞满填实，并保证其竖直，宽度一致。
涵洞通道施工作业指导书一、施工前准备1、清理、平整场地，将杂物、垃圾运至指定地点，然后压实，硬化场地，使砂、石料免受泥块污染。
2、水泥堆放位置较原地面高出30～40cm，用红砖、油毡铺底，四周做好排水沟，水泥堆放后用塑料篷布覆盖。
3、钢筋堆放位置较原地面高出30cm，红砖铺底且配备雨布，以防雨水锈蚀。
4、配备足够的动力设备，施工器具，为了严格按配合比计料，配有砂、石过磅装置。
5、试验室作好各种砼、砂浆配合比及原材料试验，并报工程师批准。
二、测量放样复测导线点闭合后，进行涵洞基础测量定位。
首先准确定出涵洞中心位置及进出口方位，再确定出基坑开挖轮廓线。
基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高。
三、基坑开挖涵洞基坑采用人工配合机械开挖。
先用机械开挖至离基底标高、基础四周边线位置10—20cm处，然后改用人工开挖至基底位置，开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度。
基础施工采用土模。
对基坑底侧壁要修整平整，达到满足基础的几何尺寸标准，基坑开挖到位后，基底排水方向及排水坡度达到设计标准。
并对基底承载力进行桩测，满足设计要求后，均匀摊铺10cm厚砂垫层，如果不满足设计要求，进行基底换填处理，直至基底承载力达到设计标准。
四、浇筑基础砼基础施工采用拌合站集中拌制砼，砼运输车运输到施工现场，人工进行振捣的方法。
基础每隔4-6m设置沉降缝将基础分为若干段，实行隔段施工。
相领两段基础用钢模隔开，先施工的基础达到拆模强度后，用泡沫板留出沉降缝宽度，将余下的基础浇筑完成。
浇筑基础砼按水平分层，层与层之间成台阶进行施工。
基础采用15号片石砼，片石含量不超过20%，每分层浇筑一层砼，均匀摆放一层片石，片石间保持一定距离，加强砼与片石的握裹作用。
砼分层厚度不超过30cm，采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒作用间距均匀合理，伸入底层厚度不超过10cm，确保砼振捣密实。
基础砼浇筑成型后，及时进行洒水养护。
涵洞施工作业指导书一、主要施工方案1、基础施工：主要采用明挖扩大基础的施工方法进行施工。
2、模板施工：墙身、盖板底模均采用铸胶模板立模，脚手架支撑加固的方法进行模板立模施工。
3、混凝土施工：采用机械拌和，插入式振动棒捣固的施工方法进行混凝土作业。
4、盖板施工：按照沉降缝分段立模，碗扣式脚手架支撑架设，钢筋分板块预制、绑扎，混凝土分块预制的施工方法进行盖板（拱圈）施工。
二、施工工艺1、基坑开挖（1）基坑开挖：采用人工配合机械开挖，机械开挖至基底高程以上20cm时，由人工开挖修整。
（2）有水基坑：按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm，基坑坑壁边坡按1:1~1:1.25的坡率施工，基础较深时需进行坑壁防护处理。
（3）基底检查：基坑开挖至设计标高后，基底承重面都必须修理平整，有淤泥软质土时必须清理干净，并用碎石回填夯实，然后准确测设中线及高程，符合设计要求后，请监理检查验收，最后进行基础圬工施工。
（4）底平面位置和标高允许偏差规定如下：a、平面周线位置不小于设计要求。
b、基底标高：土质±50mm；石质±50mm,-20mm。
2、模板施工（1）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板尖待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。
（2）安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。
基础侧模可在模板外设立支撑固定，浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。
（3）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
（4）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
（5）拱架所用的材料规格及质量应符合要求。
拱架在制作时，各杆件应当采用材质较强、无损伤及湿度不大的木材。
木拱架的强度和刚度应满足变更要求。
杆件在竖直与水平面内，要用交叉杆件联结牢固，以保证稳定。
涵洞通道作业指导书奉新⾄铜⿎⾼速公路B3合同段涵洞通道施⼯作业指导书中交⼆公局第三⼯程有限公司奉铜⾼速公路B3项⽬经理部⼆0⼀0年七⽉⼆⼗⼆⽇涵洞通道施⼯作业指导书⼀、适⽤范围奉铜⾼速公路B3合同段内所有通道、涵洞的施⼯。
⼆、主要应⽤标准和规范《公路桥涵施⼯技术规范》JTJ041-2000《公路⼯程质量检验评定标准》JTG F080/1-2004三、施⼯准备1、技术准备（1）落实施⼯⽅法、施⼯设备、施⼯技术，并制定出安全、可靠、经济、合理的施⼯⽅案。
（2）施⼯放样：测定基坑纵横中⼼线及⾼程后，放出开挖边线桩，并撒出开挖底线。
驻地监理⼯程师复核、签认。
（3）开挖前对施⼯⼈员进⾏全⾯的技术、安全⼯作交底，确保施⼯过程的⼯程质量和⼈⾝安全。
2、机具准备（1）挖掘设备：挖掘机、翻⽃汽车、铁锹等。
（2）排⽔设备：根据通道涵洞的基础深度内地下⽔情况配备适⽤的排⽔设备。
（3）钢筋加⼯安装设备：切割机、弯曲机、电焊机。
（4）砼灌注设备：砼运输车、溜槽、砼振动器、铁锹、抹⼦等。
3、材料准备（1）⾜够数量经检验合格的⽔泥、砂、碎⽯。
（2）⾜够数量经检验合格的各种型号钢筋。
4、作业条件（1）进出现场的便道平整、坚实、畅通。
（2）基坑顶应设防⽌地⾯⽔流⼊设施，当坑中有积⽔时，⽤适当排⽔设备把⽔排出。
（3）施⼯机械操作⼿及配合⼯⼈应由技术⼈员进⾏技术安全交底。
四、施⼯⼯艺1、盖板涵（1）、测量放样：按设计坐标放样涵洞轴线⼗字控制桩，并加以保护。
根据控制桩放样基坑及细部尺⼨。
（2）、基础施⼯：⼈⼯配合机械开挖基础，基底平整夯实，如图纸有规定则铺设砂砾垫层并碾压密实。
然后检测基底承载⼒，如不满⾜要求则必须采⽤换填处理等⽅法直⾄承载⼒符合设计要求，最后浇筑基底C20砼（分离式基础）或C25砼（整体式基础），采⽤钢模作为基础侧模，⽀撑稳固，对于整体式基础，须加⼯并安装基础钢筋。
再按设计配⽐由拌和站拌和砼，砼罐车运输到现场、⼈⼯配合⼊模，插⼊式振捣棒振捣，砼浇筑⾄基础顶设计标⾼，台⾝与基础相接部分凿⽑,洒⽔养⽣。
涵洞、通道作业指导书涵洞、通道作业指导书涵洞、通道施工作业指导书一、工程概况：本合同段小构造物共有23道，其中箱型涵洞9道；箱式通道14道。
箱型通道、涵洞均采用整体闭合式框架结构箱体（中间预留采光井）采用就地两次浇筑成型工艺。
基底采用10%的石灰土，箱身及翼墙采用C30混凝土，涵洞、通道台后设C30混凝土搭板，采用C20混凝土垫层。
涵洞洞口铺砌采用C15混凝土。
二、涵洞、通道施工工艺和施工方法主体工程施工工艺流程：测量放线→开挖基础→灰土施工→垫层施工→箱涵底部及涵底部以上30cm墙身施工→墙身及顶板施工⑴施工工艺a、施工放样。
仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。
根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。
放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，并用白灰线撒出开挖线及基础线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。
b、基坑开挖及基坑处理根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，涵洞、通道作业指导书人工配和修整；开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。
基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受雨水的危害。
基础必须满足设计地基承载力，开挖后如发现地基承载力不满足设计要求，及时通知设计单位修改设计。
基础用10%的石灰土进行夯实处理，压实度大于等于94%。
在使用前石灰应进行7-10天消解。
其上浇筑10cmC20素混凝土垫层。
c、底板、侧墙及牛腿钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。
钢筋主筋保护层为5M，采用混凝土垫块，每平方米不少于4个。
搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。
涵洞作业指导书一、施工准备征地拆迁工作已完成，施工现场实现“三通一平"，施工便道以及施工用电、用水和生活用水均已就绪。
图纸审核、技术交底、测量放样、进场材料的检验和试验工作等已完成，各种上场设备、人员均已到位。
四、施工组织机构涵洞一队的组织机构图见图十一图十一涵洞队的施工组织机构图五、施工方案1、框架涵施工工艺流程图（见图十二）图十二框架涵施工工艺流程图2、施工方案①、基坑开挖该涵基坑采用机械配合人工开挖法，开挖至距设计标高20cm后，对地基承载力进行检测，开挖时一般沙砾层采用1：0。
25-3放坡，弱风化曾采用1：0.15放坡，强风化岩层采用1:0。
5以上放坡。
地基承载力达到设计要求时，清理至设计标高，按照设计进行支模和浇筑基础砼,否则进行变更处理。
在开挖过程中首先要考虑排水问题，在基坑周围挖20cm*10cm排水沟，并在水流下游方向设置积水坑,积水坑的大小根据现场水流情况设置。
积水坑要勤抽水，避免基础的浸泡。
②、基础浇筑基底承载力检测合格后，开始放线立模进行基础混凝土浇筑.框架涵基础根据各涵长度和框架总数,间隔浇筑。
立模模板采用钢模,按照设计尺寸立模完成后内部用Φ12圆钢拉筋，外侧线路纵向方向用方木支撑在基础边缘，横向方向相邻模板用方木对撑辅助。
③、涵身底板基础强度达到70%以后开始进行涵身钢筋绑扎立模板,模板立完后检查合格后开始进行涵身底板浇筑，涵身底板浇筑同样采用分段间隔浇筑,涵身底板完成后进行涵身边墙施工。
模板加固顶部用拉筋，外侧加方木支撑。
④、涵身边墙涵身底板强度达到70%以后开始进行涵身边墙钢筋绑扎立模板，模板立完后检查合格后开始进行涵身边墙浇筑，涵身边墙浇筑也是分段间隔浇筑，涵身边墙完成后进行涵身顶板施工。
边墙模板加固采用Φ16圆钢拉筋.⑤、涵身顶板涵身边墙强度达到70%以后开始进行涵身顶板钢筋绑扎立模板,模板立完后检查模板支撑，底部支撑要稳固平整，保证底板模板的凭证不能有大的错台，在满足浇注条件后开始进行涵身顶板浇筑，涵身顶板浇筑也是分段间隔浇筑，涵身顶板完成后进行翼墙施工.⑥、翼墙施工涵身施工完毕后进行翼墙施工,翼墙施工时注意结构尺寸和模板加固。
涵洞工程施工作业指导书1. 引言涵洞工程是市政工程中常见的一种工程类型，用于解决道路交通中的水流问题。
为了确保涵洞工程施工的顺利进行，制定本作业指导书，旨在提供涵洞工程施工过程中的基本要求和注意事项。
2. 施工前准备施工前的准备工作是确保涵洞工程施工顺利进行的关键环节。
2.1 施工方案确定在开始施工前，应根据设计图纸和相关要求制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工进度计划、人员配置、材料采购和设备使用等内容。
2.2 设备和材料准备施工过程中需要使用各种设备和材料，包括挖掘机、砼搅拌机、模板和钢筋等。
在施工前，应确保所需设备和材料的准备充分，以便能够按计划进行施工作业。
2.3 安全措施的制定涵洞工程是一项高风险的工程，因此在施工前应制定相应的安全措施。
包括施工现场的防护措施、作业人员的安全培训和紧急救援措施等。
3. 施工过程3.1 地基处理在施工前，应对涵洞的地基进行处理，确保地基的稳定性。
包括清理地表杂物、挖掘土方和夯实地基等工作。
3.2 模板安装在地基处理完成后，需要安装模板。
模板的安装应符合设计要求，并保证模板的整体稳定性和垂直度。
3.3 钢筋布置在模板安装完成后，需要进行钢筋的布置工作。
钢筋应按照设计图纸要求进行布置，并进行必要的加固和连接。
3.4 混凝土浇筑钢筋布置完成后，可以进行混凝土的浇筑工作。
混凝土的配合比应符合设计要求，并进行充分的均匀搅拌。
浇筑时应避免空隙和缺陷的产生。
3.5 养护混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护期间应保持适当的湿润环境，并避免外力的作用。
4. 施工质量控制4.1 施工现场巡查在施工过程中，应定期进行施工现场巡查，及时发现和解决施工中存在的问题。
巡查内容包括施工质量、施工进度和安全等方面。
4.2 施工质量检测在涵洞工程施工完成后，应进行施工质量检测。
包括混凝土的强度检测、钢筋的焊接质量检测和模板的尺寸检测等。
4.3 施工记录和报告在施工过程中，应做好施工记录和报告的工作。
涵洞作业指导书一、施工准备1、将涵洞工程的施工组织设计编入到上述第二章路基工程提及的施工组织设计中，一并履行报批程序。
2、做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，进行施工测量及复核测量资料，做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作。
3、建立健全质量保证体系。
二、施工工艺、方法及要求（一）施工放样根据设计资料现场核对涵洞的位置、交角、涵长。
旧涵接长的还要核对孔径、角度是否与新涵相符，标高是否满足要求。
若复核时发现与旧涵出现较大偏差，上报监理工程师。
（二）基坑开挖1、基坑开挖前要做好临时排水，避免开挖后积水浸泡基坑。
2、用机械开挖基坑，在接近基底标高时，应保留20—30cm厚的土层，用人工集中挖除。
3、开挖后的土方要马上运走，不得堆放在基坑两侧。
4、基坑开挖不要过早，避免因工序不能衔接而导致基坑塌方、浸水。
5、基坑的宽度要满足施工作业面、回填和安全要求。
6、开挖基坑时，要充分保证旧路基的稳定，必要时采用挡土板等支挡。
7、基坑中浸水的，要及时排除，防止基底浸水时间过长，承载力降低。
新涵位于上游的，在路基占地范围之外做好临时排水设施；新涵位于下游的，在上游进水口处设置拦水坝，用水泵把水排到同侧其他排水设施中去或通过塑料管道排到路另一侧的临时排水设施中。
8、基底承载力（1）箱涵不小于150 Kpa。
箱涵可不进行基底承载力试验，根据不同土质及其液性指数和孔隙比来确定地基的容许承载力范围，判断其是否满足要求。
（2）盖板涵基底承载力不小于250Kpa，必须进行基底承载力试验。
（三）涵洞基础施工1、砂砾垫层砂砾垫层采用水撼砂方法施工。
当基底为不透水性土质时或透水量满足不了施工进度要求时，应从砂砾垫层底部向外抽水，保证水在砂砾中渗透，达到密实程度。
2、基础浆砌片石浆砌片石要分层错缝，坐浆挤密，填缝砂浆要饱满无空洞。
基础表面要平整，片石规格及强度符合规范和设计要求。
砂浆强度符合设计要求。
涵洞通道施工作业指导书l.一般规定1.1涵洞开工前应根据设计资料进行现场核对,核对时还需注意农田排灌的要求,如确需变更设计时,可按有关变更设计的规定办理。
1.2地形复杂处的斜交涵洞、平曲线和纵坡上的涵洞,应先绘出施工详图,然后再依图放样施工。
1.3涵洞中线和墩台位置的测定应核有关规定办理。
l.4涵洞(基础和墙身)沉降缝处两端面应竖直、平整,上下不得交错。
填缝料应具有弹性和不透水性,并应填塞紧密。
沉降缝宽度应符合有关规定,预制涵管的沉降缝应设在管节接缝处。
1.5防水层的设置应按设计规定进行。
防水层的材料可用沥青、油毛毡、防水布、水泥砂浆、三合土等,应按设计要求和工地具体情况选用。
1.6涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时,方可进行回填土,回填土压实度按有关规定办理。
涵洞处路堤缺。
填土应从涵洞洞身两侧不小于1倍孔径范围内,同时按水平分层、对称地按照设计要求的压实度填筑、夯(压)实,填土的具体方法应按照现行《公路路基施工技术规范》(JTJ033)的有关规定办理。
用机械填土时,除应按照上述有关规定办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于0.5-lM时,才允许机械通过。
1,7涵洞进出水口的沟床应整理顺直,与上下游导流排水系统的连接应圆顺、稳固,保证流水顺畅,避免水流损害路堤、村合、农田、道路等。
l.8钢筋混凝土困管成品应符合下列要求:l.8.l管节端面应平整并与其轴线垂直。
斜交管涵进出水。
管节的外端面，应按料交角度进行处理。
l.8.2管壁内外侧表面应平直圆滑,如有蜂窝,每处面积不得大于30MM×30MM,其深度不得超过lOMM；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋,蜂窝处应修补完善后方可使用。
l.8.3管节各部尺寸不得超过规定的允许偏差。
l.8.4管节混凝土强度应符合设计要求。
1.9管节在运输、装卸过程中,应采取防碰措施,避免管节损坏。
l.1O安装管节时应注意下列事项:1.10.1管节应检查合格后方可使用。
荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段涵洞、通道施工作业指导书保定交通建设监理咨询有限公司目录一、基本要求二、盖板涵三、通道桥（桩基础）四、波纹管涵五、箱型涵洞六、钢筋混凝土拱涵七、外观质量及预防措施八、台背回填九、桥头搭板十、安全生产、文明施工涵洞、通道作业指导书一、一般要求：1、分项工程开工报告已得到批复；所需的机械设备、人员已进场到位，施工现场的各种标示牌齐全。
2、拌和站已按工地建设标准化要求建成，并具备提供符合涵洞、通道的混凝土要求的能力。
3、地基承载力必须满足设计要求，如不满足要求，进行换填处理，换填厚度如设计代表计算确定。
不得超挖，超挖部分不得回填虚土，必须采用经监理人批准的回填工艺，回填处理时监理人旁站。
4、洞口浆砌工程与涵洞混凝土主体的衔接，接缝垂直、宽度上下统一，为2cm，填塞沥青玛蹄酯等具有弹性和不透水材料，并填充密实。
5、开挖基坑前应复核设计的涵洞、通道位置、角度等是否与实际相符。
6、涵洞、通道应每隔4~6m设置一道沉降缝，（或按有关文件要求设置）采用沥青麻絮等符合要求的填料填塞，必须塞满填实，并保证其竖直，宽度一致，同时必须贯穿整个断面。
7、钢筋加工1）建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸，由现场技术负责人及现场建立工程师确认，钢筋工应严格按照下料表（图）进行加工成型。
2）钢筋加工前应调直、切头，无局部弯曲，表面洁净、无伤痕、无污渍、无漆皮、无鳞锈等。
带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
3）保护层使用小石子混凝土垫块，垫块强度不小于所在部位混凝土的设计强度。
禁止使用塑料垫块和砂浆垫块和钢筋头垫块。
4）严格按照施工规范要求，控制钢筋的弯制和端部弯钩的加工质量。
5）钢筋的连接。
宜采用焊接接头或绑扎接头，一般不采用机械连接接头。
6）搭接焊（1）每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和焊接参数，按实际条件进行试焊，试焊质量经检验合格后方可正式施焊。
钢筋焊接必须在焊台上进行，禁止就地施焊。
对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。
（2）进场的钢筋电弧焊焊条必须检验合格后方可使用。
禁止使用假冒伪劣产品。
（3）钢筋电弧焊接前必须弯好角度，保证焊接同心，禁止焊后弯同心角。
（4）电弧焊接完成后必须敲除焊皮，检查焊缝质量，不合格的进行补焊。
（5）电弧焊单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)，双面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径)。
焊缝长度不包括10mm的起弧和10mm的落弧长度。
电弧焊宜采用双面焊。
（6）对焊机做好防风、雨、雪等保护措施。
对焊前要调整对焊机电压，对焊头调直、切头、除锈。
（7）对焊时要掌握钢筋的预热时间、加压时机及加压力度。
（8）对焊接头的冷却及检查，对于不合格的焊头切除重焊。
7）焊接质量：焊接部位同心，焊缝长度、厚度、宽度满足规范要求；接头位置符合规范要求。
搭接焊与对焊焊件必须100%进行外观检验。
所有焊件取样试验都应从成品构件中切割取样，禁止专门制作对焊、电弧焊试件。
8）钢筋绑扎（1）钢筋绑扎绑丝宜采用直径0.7~2.0mm的铁丝绑扎，必要时刻采用点焊焊牢。
扎接后绑丝头不应露出最外层钢筋面。
（2）结构或构件拐角处的钢筋交叉点要全部绑扎，中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点应不少于全部交叉点的50%。
（3）钢筋绑扎时，除设计有特殊规定外，箍筋要与主筋垂直。
交错绑扎，但绑扎的交叉点应不少于全部交叉点的50%。
8、垫块1）垫块必须采用高标号小石子混凝土（C40以上）或砂浆（M40）集中预制，土工布覆盖洒水养生，并保证7天的养生期；垫块厚度要符合混凝土保护层厚度要求，允许误差0，+1mm；预制时要预埋绑丝，绑丝要与钢筋绑扎用的绑丝一致。
2）可采用弧形、爪形等垫块，尽量减小垫块于模板接触面积，不得使用塑料、石子、钢筋等做垫块，不得使用平面形垫块。
3）垫块要呈梅花形均匀布设，不得横贯混凝土保护层的全部界面进行设置。
垫块数量底板不少于6个/㎡，侧面不少于4个/㎡.垫块安装在钢筋交叉点处，使用绑丝绑扎牢固，绑丝头不应露出钢筋面，应对垫块做饱水处理。
9、模板1）模板实行准入制度。
所有构件模板均应使用大块钢模板，平面模板面积不小于1.0㎡，模板使用前进行仔细抛光处理。
2）应对模板强度、刚度、稳定性进行验算。
模板接口螺栓连接钢板必须满焊，不得点焊。
3）模板接缝要用不小于2mm的回力胶条牢固粘贴，不得使用海绵、胶带等替代。
4）混凝土浇筑前必须检查模板支设的牢固性和稳定性；支设过程中，必须设置防止倾覆的临时固定设施；浇筑时必须安排模板工专人盯岗。
混凝土浇筑时，振捣棒避免触及模板。
5）要使用专用模板脱模剂。
6）模板支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然碰撞。
7）模板和支架均应进行施工图设计，按审批程序经批准后方可用于施工。
对于重要工程的模板和支架施工图由监理人审批。
8）模板在安装过程中，必须设置抗倾覆的临时固定措施。
9）模板施工工序：10、混凝土浇筑：1）混凝土配合比设计：进场后，施工单位工地试验室提前做好各种混凝土配合比的设计。
2）浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
3）混凝土下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过2m 时，设串筒预防混凝土离析，对于就地浇筑承台、系梁等地面以下混凝土时，禁止使用溜槽输送混凝土。
4）混凝土采用合理的布料方式按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土重塑前浇筑完成上层混凝土。
分层浇筑厚度不超过30cm。
5）在高温或低温环境进行混凝土施工，应对模板进行温度养护，减小混凝土与模板之间的温差。
6）混凝土振捣采用机械振捣方式。
用振动器振捣时，应符合下列规定：（1）使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍；与侧模应保持5～l0cm 的距离；插入下层混凝土5～l0cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
（2）对每一振动部位，以振动到该部位混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
（3）混凝土的浇筑要连续进行，因故中断间歇时间要小于前层混凝土的初凝时间或重塑时间。
混凝土构件浇筑完成时间除另有要求外，一般不得超过浇筑首批混凝土的终凝时间。
（4）施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：A、应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。
B、经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，不得积水。
C、不得用水冲毛；在混凝土强度未达到设计强度标准值的70%以上时，不得凿毛，不得在混凝土初凝前刷毛。
7）混凝土浇筑完成后，应在其收浆后及时覆盖，减少混凝土表面水分的散失，防止产生收缩裂缝，并根据环境温度及构件表面温度适时进行洒水、蒸汽、5保温、保湿养生，保持混凝土表面始终处于湿润状态。
（当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得洒水养生）。
8）对于大体积混凝土的浇筑和养生，制定专门的施工工艺，使混凝土内外温差保持在25℃范围之内，防止出现温差裂缝。
9）浇筑混凝土期间，应设专人盯岗，检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。
10）及时填写混凝土施工记录。
二、盖板涵1、施工工序。
如下图：2、施工要点1）盖板涵的墙身施工应采用钢模，钢模板表面积不小于1m2）统一使用符合要求的混凝土垫块，确保保护层的厚度。
3）对于涵洞较长时的墙身应根据设计设置沉降缝，间距每4m～6m设置一道，缝宽2cm。
4）盖板涵的现浇盖板，模板支架必须有足够的强度和刚度，沉降缝可采用泡沫板隔开，浇筑时可“跳节”施工基础、墙身、盖板沉降缝应在同一位置、上下顺直、贯通。
5）盖板混凝土浇筑完成后必须及时养生，同时制作两组试块与其同条件养生，强度达到设计规范要求时方可拆除支架。
6）施工过程中，严禁采用溜槽输送混凝土。
三、通道桥（桩基础）1、施工工序：2、施工要点1）在垫层上绑扎底板钢筋，按设计要求设置沉降缝。
2）模板加固采用穿膛螺栓。
3）左右幅全断缝按图纸相关要求施工，台帽、耳墙同时浇筑混凝土。
混凝土施工应采取有效措施，尽量缩短施工时间。
4）尽量采用不小于1㎡的大块模板，减少使用小块模板，打磨模板干净，使用新机油或专用脱模剂。
5）混凝土浇筑完成终凝后注意覆盖洒水，保证养生不少于7天。
四、波纹管涵1、施工工序：2、施工要点：1)基础砂砾层，必须做出预拱度。
2）波纹管现场拼接，采用高强螺栓，中间加密封垫。
拼装前内外涂沥青。
3）涵管上方当回填土超过30cm时，采用压路机静压；填土厚度超过60cm时，采用压路机振压。
4）基坑回填前，清理基坑底部至原状土，清除基坑内垃圾，使用适宜的材料进行基坑回填。
分层填筑，填筑厚度不大于15cm，采用小型冲击夯夯实。
5）波纹管进场后，进行检测，厚度、镀锌层厚度、刚度、强度等满足设计及规范要求。
五、箱型通道1、施工工序：2、施工要点：1）在垫层上绑扎底板钢筋。
在路中心线位置以及每隔4—6m位置设置沉降缝。
2）浇筑底板混凝土，墙身混凝土浇筑至底板顶面30cm处，施工缝必须认真进行凿毛处理。
3）模板加固采用穿膛螺栓。
4）墙身、顶板同时浇筑，混凝土施工应采取措施，尽量缩短浇筑时间。
5）帽石、耳墙与墙身同时浇筑。
六、钢筋混凝土拱涵1、施工工序：2、施工要点：1）按照设计设置沉降缝，并在地基变化处增设沉降缝。
2）拱圈施工必须设置顶模，保证混凝土的密实度及拱圈厚度。
3)基础及侧墙的混凝土施工必须规范。
4)侧墙完成后进行台背回填，回填后进行拱圈浇筑。
5）做好沉降缝的防水处理。
6）片石混凝土及新老混凝土连接顶面必须预留榫石，并进行凿毛。
七、外观质量及预防措施混凝土外露面的不规则施工缝1）预防措施（1）合理安排人员和设备，保证混凝土供应及时。
（2）规范混凝土浇筑顺序，优先采用水平分层浇筑施工，并保证下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；严格控制混凝土浇筑厚度不超过30cm；（3）采用掺加缓凝剂混凝土配合比，延缓初凝时间；（4）混凝土施工避开高温时段。
2）管理措施（1）对于小范围的施工缝，经监理人批准后可采取修饰处理，修饰处理过程现场监理人员全过程旁站；（2）对于大范围的施工缝，不宜处理的就地返工。
八、台背回填1、一般要求1）台背回填执行“五专”管理（专业队伍、专门设备、专业负责人、专门材料及专项施工工艺）。
台背回填前，要在台背背墙两端和中央用红白油漆画出每一层压实厚度标志线，并标明层次。
2）结构物混凝土强度达到设计强度100%，隐蔽工程验收合格，并进行混凝土防腐处理后才能进行台背回填施工。
3）安装梁板后方可进行对称回填。
两侧填筑高差不超过50cm。
4）基础施工完毕及时进行基坑回填，基底无虚土、积水，并应整平压实。
