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单轨吊管理制度（1、坚守岗位，遵守劳动纪律，精力集中，不干与工作无关的事，格执行交接班制度，安全完成当班工作任务。
2、熟悉单轨吊机车设备性能，格执行《煤矿安全操作规程》和项目部检修规划。
操作和检修时精力集中，做到起车稳、行车准，观察各仪表是否正常，如有异常，立即停车处理，如不能处理时，向当班班长、盯班及值班人员汇报。
3、格执行单轨吊机车保养、维护制度，定时检修机车各部件运转情况，并做好记录。
4、认真点检设备、检修设备和验收工作，保持设备完好，搞好岗位围的卫生工作，对防尘设施和消防设施及时保养、维护。
5、按质按量完成当班运输任务，与下一班交接好当班存在问题和设备运行情况。
6、坚持正规操作保证设备安全运行。
7、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。
一、一般规定1、单轨吊机车司机必须经过专门技术培训，经考试合格；持有效合格证件上岗作业。
2、单轨吊机车司机必须熟悉掌握与业务有关应知应会知识及安全操作规程，确保安全运行。
3、杜绝任违章指挥，杜绝违章作业。
二、一般要求1、单轨吊机车司机必须熟练掌握机车的性能、结构、原理，并应会维修、保养和故障处理。
2、单轨吊机车司机熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
3、操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，目视前，注意观察轨道及轨道联接情况。
4、司机不得擅自离开工作岗位，禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。
5、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。
三、开车前的准备1、检查各部位的润滑情况、各承载轮及轴承有无损坏。
如有损坏必须更换。
2、检查各部位机械连接销是否完好。
3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。
4、检查单轨吊机车各种指示仪表及电气设备是否正常。
5、检查各种液压管路、控制线路有无损坏、变形，管接头是否漏液等.6、检查电缆是否有漏电现象，对易磨损部位进行包扎处理，否则司机不得启动机车。
单轨吊使用、维修、保养的管理制度单轨吊使用、维修、保养的管理制度1、单轨吊设备、轨道及安全设施的验收、检修及维护：1.1、设备入井许可制度。
设备下井前通知运输科参加进行验收，验收资料完备真实，煤安标志等证照齐全。
必须是具有机电中心所发入井合格证的完好设备。
1.2、新安装单轨吊设备由机电中心组织，施工队组负责施工安装；机电中心全面负责技术指导工作，安装完成后，由机电中心牵头，安监处、运输科、调度指挥中心、施工队组正职及机电队长参加对安装设备进行验收，验收合格后方可投入使用。
1.3、单轨吊使用单位必须建立单轨吊包机责任制度及相应的考核制度，做到单轨吊设备、轨道及安全设施包机到人、责任明确、考核到位。
1.4、单轨吊所属责任队组必须编制每台单轨吊检修网络，每日按照网络对应的单轨吊设备运行情况进行检查、检修，发现隐患问题及时处理；检修工必须按照《设备的维护和保养》的项目进行检修。
并做好记录，保证单轨吊设备安全可靠运行。
1.5、运搬队组定期必须对运输沿线单轨吊轨道、吊具等安全设施及螺栓(销)连接情况进行检查，发现隐患及时处理，保证单轨吊轨道安全可靠使用。
1.6、运搬队组要建立设备设施点检制度：制定设备、设施日历化检修计划和设备管理办法，保障设备完好运行。
1.7、运搬队组在单轨吊发生故障后，要按照规定向运输调度、运输科、机电中心、调度指挥中心汇报。
在维修中发现设备元件损坏，必须领配件更换。
在机电中心无配件需拆除其它单轨吊设备时，必须写申请由机电中心相关负责人签字，交运输科一份备案方可拆卸其它单轨吊设备。
1.8、检测试验制度：设备检测。
运输科每年申请具有检测资质的单位对机车最大牵引力、最大制动力、制动空行程时间、机车牵引连接杆探伤等进行一次检测。
每季由矿自行检测一次机车最大牵引力、最大制动力和尾气排放情况。
严格按照设备说明书的规定进行各类保护试验。
1.9、油质管理：各队组要严格执行集团公司《油脂使用规范》，并制定详细的油脂管理办法，对所用各类油脂进行管理，确保油脂的型号、质量、运输、存放及使用符合规定。
气动单轨吊检修工操作规程1. 引言本文档旨在规范气动单轨吊检修工的操作流程，确保工作安全、高效进行。
2. 工作准备2.1 个人装备检修工在操作气动单轨吊前，应确保穿戴以下个人装备：•安全帽•防护眼镜•防护手套•防滑鞋•耳塞（如有必要）2.2 工作环境在进行气动单轨吊检修工作时，检修工应注意以下工作环境的准备：•确保操作区域清洁整齐，无障碍物•确保操作区域周围没有行人或其他工作人员•检查气动单轨吊的工作状态是否正常•检查工作区域的地面是否平稳、无漏水或油污2.3 工具和设备检修工在操作气动单轨吊前，应确保以下工具和设备的准备：•扳手•扳手套•锤子•油脂盒•维修手册（如有）3. 操作流程3.1 检查气动单轨吊的工作状态在进行任何操作之前，检修工应仔细检查气动单轨吊的工作状态，包括：•轨道是否平整，无搭铁或起翘情况•滑车是否顺畅，无卡滞或异常声音•吊钩是否完好，无裂纹或损坏•控制开关是否灵活可用如果发现任何异常情况，应立即停止操作并进行修理或更换相关部件。
3.2 润滑部件定期对气动单轨吊的润滑部件进行维护是保持其正常工作的关键。
操作步骤如下：1.使用扳手将润滑螺钉旋紧。
2.打开油脂盒，向滚珠轴承、齿轮和链条等部件涂抹适量的润滑油脂。
3.用油脂盒观察部件的润滑情况，确保油脂均匀覆盖，并清除多余油脂。
3.3 检查控制开关控制开关保证气动单轨吊的正常操作。
在使用之前，必须确保控制开关的正常功能。
操作步骤如下：1.检查开关的接线是否良好，并确保接线紧固。
2.将控制开关切换到不同的工作模式，并观察吊钩的动作是否正确。
3.检查开关的按钮是否易于操作，并确保操作按钮的标识清晰可读。
3.4 检查吊钩吊钩是气动单轨吊的关键部件，需要定期检查其完好程度。
操作步骤如下：1.仔细观察吊钩的外观，查看是否有裂纹、变形或损坏等情况。
2.确保吊钩的承载能力符合要求。
3.通过加载标准测试物体并测量读数来校准吊钩。
3.5 操作示范在进行实际操作之前，检修工应根据需要，依照相关规程进行操作示范，确保操作的安全性和准确性。
单轨吊专项治理方案及各项标准为进一步规范各队组对单轨吊的使用、维护、管理，提高单轨吊质量标准化水平，杜绝因不正常使用造成的机车损坏，确保我矿辅助运输系统安全、有序的运行，特制定以下方案：一、培训阶段使用单轨吊的队组，由机电技术员负责，对职工进行贯彻学习单轨吊的操作规程、各项安装及完好标准，并进行考试学习，月底将考试卷及贯彻签名记录交回机电科。
二、自查自纠自查自纠阶段（7月21日到31日），各队组根根据机电科下发的单轨吊安装标准、运输安全措施、机车完好标准、单轨吊司机操作规程等材料，对所辖区域内的所有单轨吊设备进行检查，对存在的问题及时整改，8月1日前写出自查自纠报告上传机电科邮箱（xzmkjdk@），上传不及时处罚队干三职每人200元并在排查会上通报。
各队组在自查自纠过程中对存在的隐患问题要及时处理，对处理不了的问题要及时汇报，由机电科给予协调解决。
三、验收考核将单轨吊检查工作列为旬检月验的检查项，每次对所检查出的问题进行专项汇总汇报，月底由机电科负责对使用单轨吊的队组进行验收考核。
四、单轨吊使用队组职责机车交由队组使用后，维护及使用管理由队干三职及机电副队长负责，机电科定期进行检查，对不合格队组进行处罚，管理好的队组进行适当奖励。
1、对机电科下发的各种管理制度组织学习，安装单轨吊前编写专项单轨吊作业规程及轨道安装技术措施，由机电科审核，相关科室及领导进行审批，并对职工进行贯彻学习签字。
2、负责机车完好，执行日检、定检制度，包括单轨吊电池的使用维护。
3、除日常开车前对单轨吊完好情况进行检查，每周安排专人检查轨道完好情况，对锈蚀严重、变形扭曲、拉力降低等不符合要求的轨道进行更换，对锁件及螺丝的紧固情况进行检查维护，单轨吊梁的固定必须使用专用高强螺丝及U型环，保证机车通行安全。
4、对易损件定期进行检查，及时进行更换，保证机车安全运行。
保修期以外的机车所需配件上报供应科进行领取、更换。
5、机车三种保护（急停保护、泄压保护、限速保护）每日进行检查、试验，必须保证完好。
单轨吊定期检查标准
为使我队单轨吊能够保持良好工作状态，及时消除设备缺陷，保证检修质量，延长设备使用寿命，节约检修时间，降低检修成本，特制订如下验收标准。
1、定检要求：
（1）在检修前要成立检修领导小组，负责搞好检修项目的落实，物资准备、施工准备，劳动力的准备和其它准备工作。
（2）组织和指挥检修的人员要统一计划、统一指挥和统一行动。
（3）检修中必须严格检修验收工作，保质、保量、按期完成检修任务。
2、日检要求：
（1）单轨吊维修作业包括：清洗、检查、补给、润滑、紧固、调整等内容。
（2）、机器进行维护时，不能对其主要总成大拆大卸，只有在发生故障需要解体时方允许进行解体。
（3）日检以检查清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
检查机器的安全机构及各部机件连接的紧固情况，保持油脂、空气、滤清器的清洁，防止漏水、漏油、漏电等。
3、检修相关标准
（1）、实行科学文明检修，认真执行《定期检查维护与保养表》，提高检修技术水平，逐步延长单轨吊的使用周期。
（2）、根据检修间隔期及设备检查中发现和存在的问题编制出设
备检修计划。
（3）、验收工作由各队组机电副队长全面监督、负责。
（4）、若单轨吊发生故障需要维修时，须填写《单轨吊维修报告单》。
维修工作完毕，主修人应在《单轨吊维修报告单》中填写有关内容。
（5）、在接到维修通知后两天内不能对单轨吊进行维修的，由包机组长说明原因，若影响运行及生产，应采取特别措施尽快修理。
（6）、设备检修要有完整的检修记录；大修要有完整的交工资料，并记入设备档案。
气动单轨吊检修制度
1、每天检查设备的零件是否齐全、完整,如有缺损应立即更换。
2、每天检查走行轮、驱动轮的衬套是否损坏，如发现异常必须应立即更换，以免影响正常使用。
3、每天检查连接机身和行走小车的连接轴和连接座是否牢固安全，连接杆上方的万向孔的疲劳强度和是否变形。
4、每天将抱闸气缸操作杆移到左边或右边，瞬间松手看操作杆是否回到零位。
若不归零，则需查明故障，进行处理，必要时进行更换。
5、每天气动单轨吊车压紧轮表面磨损及完好情况，发现问题立即更换。
6、每天检查连接链环是否锈蚀、损坏，如有锈蚀，立即更换。
7、每天检查载重挂钩是否阻塞，孔眼是否变形、损坏，发现异常需立即更换。
8、每天检查封闭式离合器是否正常关闭，如不能正常关闭立即更换。
9、每天检查气动阀门及手柄是否灵敏、可靠。
10、每天检查行走小车车身、制动杆、制动螺栓是否牢固可靠。
11、每天检查制动轮和驱动轮是否正常，驱动轮磨损外径低于320mm时，应更换驱动轮（胶轮出厂外径340mm）。
12、每天检查连接机身和行走小车的连接轴和连接座是否连接牢固。
13、每天检查气动马达和气动阀门是否牢固可靠。
14、每天检查各气管连接头和管路是否固定牢固。
15、每天检查制动气缸的所有接头和软管固定是否牢固。
16、每天检查抱闸装置是否灵敏、可靠。
17、每周对制动系统进行制动测试,如有松动可对弹簧进行适当张紧。
18、每周使用相应的机油和润滑油对气动马达和各关节进行润滑。
19、单轨吊的检修工作应当在平巷内进行，若必须在斜巷内处理故障时应当采取防止机车下滑措施。
单轨吊运行规章制度一、单轨吊的管理制度1. 单轨吊的管理应由专门的负责人负责，负责人应具有相关专业知识，并持有相应的操作证书。
2. 每日开机前，负责人应对单轨吊进行检查，确保设备运行良好，各部件完好无损。
3. 单轨吊的使用记录应做好书面记录，包括每日开机前的检查，设备运行情况等。
4. 对于新购置的单轨吊设备，应进行验收，并做好相关档案和资料。
二、单轨吊的操作规程1. 操作人员必须接受专业培训，并持有操作证书，方可操作单轨吊设备。
2. 操作人员不得擅自改动单轨吊设备的参数，必须按照设备说明书的规定进行操作。
3. 操作人员在操作单轨吊设备时，必须全神贯注，不得打闹、聊天等影响集中注意力的行为。
4. 在使用单轨吊设备进行吊装作业时，应按照作业计划和指导书的要求进行，不得超负荷使用。
5. 在使用单轨吊设备搬运货物时，应注意货物的稳定性，确保搬运过程中不会出现摇晃或掉落的情况。
6. 使用单轨吊设备进行吊装作业时，应按照现场标识和信号员的指挥进行操作，确保作业安全顺利进行。
7. 在操作单轨吊设备时，不得擅自离开岗位，必须全程监控设备运行情况。
8. 操作人员对于设备故障或异常情况应及时报告，并采取相应措施进行处理，确保作业安全。
三、单轨吊的维护保养规定1. 单轨吊设备的维护保养应由专门的维修人员负责，定期进行检查维护。
2. 每日开机前，维修人员应对单轨吊设备进行全面检查，确保设备正常运行。
3. 对于机械部件的润滑保养，应按照设备说明书的规定进行，定期更换润滑油。
4. 对于电气部分的检修，应由专业电工进行，确保电气系统的正常运行。
5. 日常维护保养记录应做好书面记录，并做好设备维修保养档案。
6. 对于设备发生故障或异常情况，维修人员应及时处理，确保设备的安全运行。
以上即为关于单轨吊运行规章制度的详细内容，希望所有工作人员能够严格遵守规定，确保设备的安全运行，为工作场所的安全生产保驾护航。
单轨吊安全管理制度一、单轨吊的使用1. 负责人员的资质要求使用单轨吊的操作人员需经过专门的培训，并取得相应的操作证书。
负责单轨吊操作的负责人员需要具备较高的操作技能和责任心，对设备的性能和工作要求有充分的了解。
2. 使用程序在使用单轨吊前，操作人员需检查设备的安全装置是否完好，操作部位是否有异常现象。
确保吊钩、绳索等关键部位没有断裂或变形等情况后方可进行操作。
3. 安全距离在使用单轨吊过程中，周围人员需保持安全距离，以免发生意外伤害。
对于初级操作人员，建议在专业人员的指导下进行操作，确保安全。
二、单轨吊的维护1. 定期检查定期对单轨吊进行检查，如发现设备有异常情况应及时进行维修。
对设备的关键部位进行维护保养，确保设备的正常运转。
2. 使用保养期根据单轨吊的使用频率和工作环境，设置相应的保养期。
对保养期到期的单轨吊进行检查，并适时更换易损件，延长设备的使用寿命。
3. 安全警示标识在单轨吊的作业场所设置明显的安全警示标识，提醒操作人员注意安全，保持工作环境整洁。
对常见的危险源和事故原因进行标识，避免发生事故。
三、单轨吊的管理1. 文件管理建立单轨吊的档案管理制度，对设备的使用、维保和检修等记录进行归档保存。
编制单轨吊相关的操作规程和维护手册，确保操作人员能正确操作设备。
2. 紧急预案制定单轨吊使用中的紧急预案，包括设备故障、事故处理、人员伤害等情况的处理措施。
加强应急演练，提高操作人员的应急处理能力。
3. 培训教育定期组织单轨吊使用人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能。
对于新进员工，要进行系统的培训和考核，确保其具备操作单轨吊的能力。
四、单轨吊的验收定期对单轨吊进行验收，确保设备的安全性和稳定性。
在验收时应对设备进行全面检测，确保设备各项功能正常。
同时，对运行中出现的问题及时进行处理，避免事故发生。
五、总结通过以上的安全管理制度，可以有效确保单轨吊在生产中的安全运行。
在日常工作中，操作人员需严格按照规定进行操作，注意安全，确保设备的正常使用。
气动单轨吊安全操作规程（一）一般规定第1条气动单轨吊司机必须经过专门培训，考试合格后，持证上岗。
第2条气动单轨吊司机必须熟悉机器的结构、性能、工作原理，能严格按操作规程熟练地操作设备，懂得设备的一般维护保养和故障处理知识。
第3条严禁设备超负荷运行。
第4条应给气动单轨吊提供清洁干燥的空气，风压控制在使用说明书规定的范围之内。
第5条气动单轨吊操作必须由两人进行，一人操作，一人协助，履行监护职责。
第6条司机必须熟练操作机车行走方向操作手柄，禁止错误方向行车。
（二）开机前准备工作第7条检查作业环境1.每班作业前必须对单轨吊吊挂连接装置全面排查，发现问题及时处理。
2.排查作业范围内是否有影响机车运行的障碍物，确认无隐患后机车方可运行。
3.检查单轨吊轨道是否完好，发现轨道弯曲、变形，起吊锚杆(索)失效，吊挂点不牢固等问题要妥善处理后方可运行机车。
4.单轨吊在上下山区段运行时，严禁行人或施工。
第8条检查机车检查机车，发现以下问题应立即处理：1.机车风管接头是否有漏风现象；风带连接是否牢固，是否有弯折、起皱、摩擦痕等。
2.机车管路固定是否牢固，防止在运行中刮到设备及管线等。
3.检查操作手柄是否灵活，操作控制箱是否正常。
4.滤芯是否清洁，气水分离器是否有积水。
5.马达是否缺油。
6.制动闸是否灵敏可靠，闸块磨损是否超过规定。
7.承载小车轴承是否有磨损。
8.行走轮是否有磨损。
9.驱动轮轴承是否有磨损，驱动轮夹紧力是否符合要求。
10.闸瓦摩擦片是否磨损。
（三）物料吊、卸1.物料吊装不得超过机车的额定载荷。
2.吊装时根据物料调整两根大链，要保证大链布置均匀、受力平衡，不得有偏装偏载现象。
3.物料必须捆绑牢固可靠，对于表面光滑物料要使用8#铁丝带紧，保证与底板及周围设备的安全距离不小于0.3 m。
4.小料运输需使用专用集装箱，尺寸及材质根据需要专门加工。
5.起吊大型设备必须制定专项安全技术措施，严禁沿底板生拉硬拖。
6.单轨吊的轨道末端应安装防止单轨吊驶出轨道的阻车装置、警示牌板等，掘进迎头放炮或喷浆时单轨吊必须离开迎头不小于150m。
电(气)动单轨吊使用管理规定小型电气动单轨吊是以气动马达或电机驱动滚轮沿吊挂在巷道顶板上的轨道运行，用于井下采掘工作面机风巷的物料、设备运输。
电动单轨吊适用于坡度不大于18°的巷道，最大运行速度0.25m/s；气动单轨吊适用于坡度不大于20°的巷道，最大运行速度0.335m/s；额定起吊重量均为5吨，在各种坡度巷道上的运载物料重量不同，具体如下表：电动单轨吊在各种坡度上运载物料重量：巷道坡度（度）0-8 10 12 14 16 18吨位（T） 5 4.3 3.5 3 2.6 2.3气动单轨吊在各种坡度上运载物料重量：巷道坡度（度）0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 吨位（T） 5 4.5 4 3.5 3 2.8 2.5 2.2 2 1.8 1.5一、一般规定1、结合单轨吊使用管理规定制定操作规程。
2.设备下井前进行验收，验收资料完备真实，煤安标志等证照齐全，由机电科签发入井合格证后方准入井。
3.单轨吊安装完毕后，由机电科牵头、运管办、技术科、安监处和安装单位、使用单位进行验收，验收合格后方可投入运行。
4、司机必须经过专门技术培训，考试合格后，持证上岗。
5、司机必须熟悉机器的结构、性能、工作原理，严格按照设备使用说明书的要求熟练操作设备，懂得设备的一般维护保养和故障应急处理知识。
6、单轨吊操作由两人进行，一人操作，一人协助并履行监护职责。
7、单轨吊检修工、司机离开设备及交接班时，必须切断上级电源（风源），停电检修时必须挂停电牌，严格执行“谁停电、谁送电”制度。
8、前后挪移轨道时，必须有牢靠的作业平台和防护设施，保证人员和设备安全。
9、供应风动单轨吊的气源应清洁干燥，必要时应安设风包，保证风压、风量满足使用要求。
10、型材运输捆扎要牢固，散料运输采用袋状放入托子或集装箱。
二、使用前准备1、作业环境检查：1）对单轨吊运行区间的通风、瓦斯、巷道支护、有无障碍物等进行安全确认，行人侧巷帮距离单轨吊宽度不小于0.8米，另一侧宽度不小于0.3米。
2）对悬挂轨道的生根点（锚杆、锚索、U型棚或工字钢棚）和吊挂装置进行全面检查，确保牢固可靠。
同时检查轨道及连接点是否完好，轨道内不得有杂物。
轨道延设要符合技术要求和质量标准。
3）检查单轨吊轨道两端的限位和阻车装置，必须可靠有效，并悬挂醒目的警示牌板。
2、设备检查：1）各操作按钮、阀等必须齐全、灵敏、可靠。
2）设备零部件和指示仪表完好，部件磨损不超限；各连接螺栓、销轴齐全紧固，转动部件、急停按钮等灵活可靠。
3）电器设备、风动马达等完好，制动器及安全保护装置齐全有效。
4）减速箱油位、油雾器油量符合规定，保证润滑效果；空气过滤装置完好，并按规定及时清理。
5）起重葫芦链条不得有打结、掉槽、跳链现象，严禁拖地。
6）电缆悬挂整齐完好，无破损、扭结、金属线外露、漏电等现象，电缆长度满足使用要求。
7）供气管路连接牢固，长度满足使用要求，无损伤、变形、折弯、蹩卡和漏气现象,设备运行通畅。
三、起吊物料1、每次起吊重物时，在吊离地面100mm左右要停车检查制动情况，确认完好后方可继续工作。
2、物料吊装不得超过设备的额定载荷，重量不清楚的物料不吊。
根据所搬运物料的重量、大小、形状等选择合适的吊具，并进行认真检查，确认完好方可使用。
3、物料要捆扎、吊挂牢固、重心平稳，严禁偏装偏载。
起吊超长物料时，物料方向必须与轨道平行，并加以固定，防止旋转刮碰；吊运零散的物件时，必须使用专用集装箱装运。
4、起吊重物必须做到垂直起升，严禁斜拉重物。
5、起吊时人员不得手扶、推拉重物，站位得当远程平稳操作，以防重物提升过程中甩伤人。
起吊钩头向上提升应留有一定的行程，以防挤坏起吊装置。
起吊后过长的链条收放好，严禁沿底板拖行。
6、吊重物行走时，重物离地高度300～500mm为宜，严禁沿底板生拉硬拽。
四、运行操作1、监护人与司机相互确认各环节符合规定后，方准开车。
单轨吊运行期间，前后10米范围内严禁非操作人员入内。
接近风门、交岔点、峒室出口及发现前后方有人时，操作人员必须及时发出警号。
2、运行期间操作人员要与物件保持适当的安全距离（3～5m为宜）。
平巷和下坡时应站在单轨吊的后侧操作；上坡时站在前侧操作，并时刻注意吊运物件的运行情况，发现异常情况及时停车处理。
3、单轨吊操作、运行要连续平稳，减少频繁启动。
启动和停止时要准确平稳，接近轨道端头时，要减速谨慎操作，防止冲撞阻车装置。
4、当发生故障无法停车时，要立即操作急停开关或切断上级电源（风源），以防造成事故。
5、跨越设备、物料运行前，应停车校验起吊物料与其的相对位置。
起吊物距跨越物安全高度不小于300mm，否则不得通过。
6、每次吊运作业应连续完成。
因故障或其它原因停止运行时，应及时将物料安全落地，不得长时间悬空。
五、停车及收尾1、停车位置应选择在支护良好、坡度较小地段。
确需在大坡度地段停车时，要有可靠的防滑措施，且物料下方严禁站人。
2、单轨吊运行至指定位置后，物料应缓慢轻放，不得自由落下，物料放稳后方可摘去挂钩，升起吊钩，切断电源（风源）。
3、确认各操作按钮处在停运位置，电动单轨吊要断开遥控器电源，气动单轨吊要收放好操作手柄，防止误操作。
4、每班作业结束后，应认真填写单轨吊运行日志，将存在问题向下班交接清楚，以便及时维修处理。
单轨吊检修制度1、检查设备的零件是否齐全、完整，如有缺损应立即更换。
2、检查气动阀门及手柄是否灵敏、可靠。
3、检查牵引电动机、起吊电机、遥控器是否灵敏、可靠。
4、检查行走小车车身、制动杆、制动螺栓是否紧固可靠。
5、检查行走轮和驱动轮是否正常。
6、检查行走小车车身和行走小车的连接轴、连接座是否连接牢固。
7、检查气动马达和气动阀门是否牢固可靠。
8、检查各气管连接头和管路是否固定牢固。
9、检查制动气缸的所有接头和软管固定是否牢固。
10、检查抱闸装置是否灵敏、可靠。
11、定期对制动系统进行静制动测试，如有松动应对弹簧进行适当张紧。
12、检查起吊链条、吊钩，无打结、无变形、无断裂现象。
13、定期使用机油和润滑油对气动马达和各连接部位进行润滑。
14、定期添加或更换各处润滑油。
15、检查轨道完好状况无明细变形，吊挂点或生根点牢固可靠。
16、检修结束后，认真填写设备检修记录。
周检：除执行日检制度外还需更换电动机机油，打开放油塞放油，放完后重新拧紧，加入新机油至规定位置装好注油塞。
月检：除执行日检、周检制度外，还需清洗或更换柴油滤芯器，空气滤芯器、空气过滤芯。
单轨吊完好标准一、基本要求1、机电设备和小型电气符合完好标准、防爆标准。
2、起重葫芦链条不得有打结、掉槽、跳链现象，严禁拖地、超载。
二、本体1、箱体、连杆、电动葫芦、吊钩等外观无开焊裂纹和明显变形，各连接件紧固良好。
2、操纵机构灵敏可靠，警铃红灯灵敏畅通。
三、电驱动1、起吊电机和行走电机均采用隔爆型盘式制动电机，该电机具有断电制动功能。
2、采用JDB电子综合保护器，对过载、过流、断相、漏电进行有效保护。
3、本质安全型遥控接收及发射装置配接，实现井下无线遥控。
4、在本体两端装有电气限位行程开关，在轨道终点有电气限位装置。
5、电缆线路卡接每个卡接点的卡板上有护套，电缆每一节长度不准拖地，不能少于拉紧固定钢丝绳的长度。
四、压风驱动1、风动马达外观不滴油、不漏风。
2、压风过滤器正常使用，油壶不缺油，无杂质。
3、气动葫芦、链条、吊钩无变形、无磨损，使用正常。
4、操作手柄气阀、连接等操作灵活、不漏气。
5、操作手柄气管子连接线不低于5米，无破损漏气现象。
6、供压风管路接头紧固可靠，使用正规U型销子，严禁用异物代替或插单边卡使用。
管路连接用铁丝连锁，每隔50米加装一组气源阀门，利于连接气源。
7、在轨道始点和终点有机械限位装置。
五、跑道1、生根点牢固可靠，生根锚杆起吊能力符合标准。
2、起吊锚杆、锚链连接、马镫子、夹板、螺丝等齐全、紧固合格。
3、跑道安装符合标准，每一节跑道至少保证有两个起吊点进行悬吊。
4、跑道平直，弯曲轨符合巷道曲率半径要求，搭茬合格。
5、跑道安装高度符合标准，最低标准不能低于1.8米。
6、跑道齿条无磨损、无断裂。
7、同一线路必须使用同型号轨道。
8、单轨接头间隙1-3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm。
9、直线段目视直顺，无明显折点，用10m的弦量不超过20mm。
弯道接头摆角水平方向不超过3o，垂直方向不超过7o。
10、曲线段，曲线圆顺，水平曲率半径不小于6m，垂直曲率半径不小于10m。
六、制动系统及保护护装置1、制动电机完好，零部件齐全，制动灵活可靠。
2、气动制动闸闸块与轨道之间接触面积不低于70%，闸块磨损不低于15%，施闸空动时间不大于0.7S，工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5~2倍。
3、电动限位行程开关完好，动作灵敏可靠，末端限位装置不变形。
4、机械限位装置螺丝紧固合格，位置合格。
七、管线吊挂1、电缆悬挂整齐完好，无破损、扭结、金属线外露、漏电等现象，电缆长度满足使用要求。
2、供气管路连接牢固，长度满足使用要求，无损伤、变形、折弯、蹩卡和漏气现象。
