成都驾照科目三考试内容
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小车科目三考试内容及合格标准
小车科目三考试的内容和合格标准如下:
1. 上车准备:在绕车一周检查车辆外观及周围环境后,上车系好安全带,调整座位和后视镜。
2. 夜间行驶:按照考官的指示进行夜间行驶,包括开启灯光、变换远近光灯等。
3. 起步:打左转向灯,观察后方交通情况,确认安全后,鸣笛启动。
4. 直线行驶:保持车辆直线行驶,不偏离车道,速度与档位匹配。
5. 换挡操作:根据车速和发动机转速,合理换挡。
6. 路口直行:听到指令后,在路口前减速并观察交通情况,按照指令进行直行或转弯。
7. 路口左转:听到指令后,开启左转向灯,观察交通情况,确认安全后进行左转。
8. 路口右转:听到指令后,开启右转向灯,观察交通情况,确认安全后进行右转。
9. 会车:保持车速和车距,合理使用灯光和鸣笛。
10. 超车:按照考官的指令进行超车,打左转向灯,观察后方交通情况,确
认安全后进行超车。
11. 靠边停车:打右转向灯,观察后方交通情况,确认安全后进行靠边停车。
12. 合格标准:考试成绩达到90分及以上为合格。
以上是小车科目三考试的内容和合格标准,仅供参考。
具体的考试内容和合格标准可能会因地区和考试机构而有所不同,建议考生在考试前仔细阅读考试规则并咨询当地考试机构。
科目三考试内容及评判标准第一条考试内容1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;2、遵守交通法律、法规的情况;3、综合控制机动车的能力;4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;5、正确观察、判断道路交通情况的能力;6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。
第二条考试项目1、基本考试项目:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
2、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于十项,必考项目:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。
其中,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试;其它汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。
3、省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际,增加汔车准驾车型的考试项目,确定其它准驾车型的考试项目。
第三条评判标准满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。
符合下列规定的,考试合格:1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的;2、报考其它准驾车型成绩达到80分的。
第四条科目三考试道路大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型的考试道路应当符合下列条件:1、用于通行社会车辆的混合交通道路,汽车单向流量每小时不小于60辆;2、考试路段起点和终点应当设置明显的标志,每公里设置里程标志;3、应当具有平面交叉路口、交通信号灯等路面设施,以及人行横道、注意行人、注意儿童、减速让行、停车让行等标志、标线。
其它准驾车型的科目三考试可以在场地道路上进行。
省级公安机关交通管理部门可以根据本地实际,确定山区、涵洞、隧道等科点的科目三考试道路条件。
成都市机动车驾驶人浦江考场科目三考试规定。
在考的考试项目:1、上车准备2、模拟夜间灯光考试3、起步4、变更车道5、通过学校区域6、通过公共汽车站7、通过路口8、加减档操作9、转弯(左转弯或右转弯)10、掉头11、靠边停车考试操作技巧:1、开始考试后,按照语音指令进行操作,听到语音播报“前方路口请直行”、“通过公共汽车站”、“通过学校区域”、“请减速让行”时必须踩刹车一次。
2、从开始考试到考试结束,期间需要自己完成至少一次变更车道,因为考试系统不会提示更车道的考项。
3、从开始考试到考试结束,期间需要自己完成至少一次使用四挡的机会,在使用四挡时车速保持在35km/h就可以了,四挡使用时间2秒以上就可以,尽量选择车和人较少的路段在去加四挡。
4、考试时遇到人行道或减速带时必须踩刹车,即使语音没有播报也需要踩刹车一次。
5、前方遇到障碍时无法安全通行的一定要停车观察或停车等待。
6、通过障碍或超越非机动车及行人时,一定要保持有效的安全距离并减速通过,一般需要一米以上。
考试项目操作流程:一、上车准备的操作流程:从车辆副驾位置开始,副驾位置→车头正中→主驾位置→车尾正中→副驾位置,逆时针绕车一周,当检查到车头正中和车尾正中时需要面对监控摄像站立2秒,确保监控设备检测到学员已经开始安全检视。
二、模拟夜间灯光考试的灯光使用场景及流程1、当听到“夜间在没有路灯照明条件不良条件下行驶”时开启前照灯开关,并保持灯光处于近光状态。
2、使用近光灯的语音,听到“夜间与机动车会车”“夜间与非机动车会车”“夜间在窄桥与非机动车会车”“夜间近距离跟车行驶”都要使用近光灯,这几句话的关键字是“会车、跟车”也就是只要听到语音里有“会车或跟车”时都要变为近光灯。
3、使用远近交替的语音,听到“夜间通过没有交通信号灯的路口”“夜间通过窄桥、急弯、坡路”“夜间超越前方车辆”都要使用远近交替灯光一次,这几句话的关键字是“通过、超越”也就是只要听到语音里有“通过或超越”时都要使用远近光交替一次。
科三都考什么科目科三是指驾驶人员机动车驾驶证的道路驾驶技能考试的第三部分,主要是在实际道路驾驶环境下进行考核。
科三考试是对学员是否具备安全、熟练的实际驾驶技能进行评价,通过科三考试后才能取得驾驶证。
科三考试一般包括以下几个科目:1. 倒车入库:倒车入库是科三考试的必考科目之一。
在这个科目中,考生需要将车辆倒入到一个指定的停车位内,并且要求车辆停车时与车位的边缘线保持一定的距离。
考生在倒车时需要注意观察车辆周围的情况,控制方向盘和油门踏板,精确掌握车辆的位置和距离,确保安全、平稳地完成倒车入库。
2. 侧方停车:侧方停车也是科三考试的必考科目之一。
在侧方停车科目中,考生需要将车辆停放在车辆左侧的指定停车位内。
考生需要掌握好车辆的位置和角度,正确使用方向盘并适时使用刹车和油门,以保证停车时与车位的边缘线保持一定的距离。
3. 左转弯和直行:科三考试中,考生还需要进行左转弯和直行的测试。
在这个科目中,考生需要根据道路标志和信号灯指示,判断车辆前行的方向,并在安全、合理的情况下进行转弯或直行。
考生在进行转弯或直行时需要注意观察道路情况,保持合适的车速和车道位置,准确使用方向盘和油门,确保行驶的安全。
4. 模拟曲线行驶:模拟曲线行驶考试是科三考试中的一个辅助科目。
在这个科目中,考生需要驾驶车辆沿着道路上的弯道行驶,考察考生对于转弯的掌控能力和对车速的适应能力。
考生需要根据道路情况和标志,掌握好车速和车道位置,合理使用方向盘和油门,确保行驶的稳定和安全。
5. 模拟超车:模拟超车也是科三考试中的辅助科目之一。
在这个科目中,考生需要模拟真实道路上的超车操作。
考生需要根据道路上的交通标志和线标,选择适当的时机和位置进行超车,并保持足够的安全距离和稳定的车速。
考生需要观察路况、车速和车距,控制好自己的车辆,确保行驶过程中的安全和稳定。
6. 其他辅助科目:在一些地区的科三考试中,还可能增加一些其他的辅助科目,如斜坡起步、直角转弯、紧急停车等。
成都驾考科目三电子路考操作要求及评判标准一.上车前准备。
1.绕车一周,检查轮胎气压。
2.看有无妨碍行车障碍物。
3.绕车一周后,站在左前门,喊报告。
4.经考官或者陪考员允许,方可开门上车。
5.进入驾驶室,关好车门,准备夜间灯光模拟考试。
二.夜间灯光模拟考试当听到语音提示后,5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。
1.考试开始的第一句话:“夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶”(5秒内做出反应)2.其它灯光的使用要求:请将前照灯变换成远光开启远光灯夜间在窄路与非机动车会车开启近光灯夜间与机动车会车开启近光灯夜间同方向近距离跟车行驶开启近光灯夜间通过急弯,人行横道交替使用远,近灯光,先变远光再回近光夜间通过没有交通信号灯的路口交替使用远,近灯光,先变远光再回近光夜间通过山路,拱桥交替使用远,近灯光,先变远光再回近光夜间超车交替使用远,近灯光,先变远光再回近光雾天行驶开启雾灯和警示灯夜间在道路上发生交通事故妨碍交开启示宽灯和警示灯通又难以移动3.在灯光考试结束时,有如下语音提示:“模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光”(当听到这种语音提示后,在5秒钟内,从右向左关闭所有车灯开关)4.灯光考试及格的学员,会有语音提示:“请继续完成考试”。
进入第三项:“请起步。
”夜间灯光模拟考试评判标准不能正确开启灯光—100同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯—100通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯—100控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意会车时不按规定使用灯光—100对低能见度道路情况判断差—100超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆—100未按语音指令进行相应操作—100未按语音指令关闭所有灯光—100三.起步起步前做好以下准备:1.开启左转向灯。
2.迅速踏下离合器。
3.挂入1档。
4.在离合器抬到半联动,车头稍稍抬起时,左脚离合停顿,右脚轻加油门。
5.迅速放下手刹(不能松太早,也不能太晚。
否则扣10分,扣分理由:2.5秒内未启动或手刹未松开。
科目三考试内容及扣分标准科目三是驾驶员考试中的重要一环,主要考察驾驶者的技术操作和道路安全意识。
考试内容包括以下几个方面:倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道起步和场地行驶。
1. 倒车入库倒车入库是科目三考试中重要的项目之一,也是驾驶者日常驾驶中常见的倒车操作。
考试要求考生在指定的车位中,通过倒车进入车库并将车停稳。
扣分标准主要包括:直线行驶时偏离线路、未观察车辆和行人情况,导致危险发生、停车位置不准确、倒车速度过快或过慢等。
2. 侧方停车侧方停车是科目三考试中另一个重要的项目。
考试要求考生在指定的区域内,以侧面与车位线相切的方式将车辆停入车位。
扣分标准主要包括:倒车线路不正确、车辆位置不准确、停车点不准确、操作不稳定等。
3. 曲线行驶曲线行驶是科目三考试中考察考生掌握车辆转向技术和转向规律的重要项目。
考试要求考生在规定的弯道上行驶,保持车辆稳定并主动调整转向力度。
扣分标准主要包括:不按规定线路行驶、速度控制不合理、转向不及时或过度等。
4. 直角转弯直角转弯是测试考生控制车辆在转弯时协调操作的项目。
考试要求考生能够正确选择转弯线路,准确操作转向和油门踏板,保持车辆行驶平稳并避免与其他车辆发生碰撞。
扣分标准主要包括:转向不及时、转向角度不准确、车辆位置不对等。
5. 坡道起步坡道起步是考察考生掌握起步时的技巧和方法的重要项目。
考试要求考生能正确使用手刹和离合器,在坡道上平稳起步并控制好车速。
扣分标准主要包括:未观察车辆和行人情况、起步时踩油门过快或过慢、起步时熄火或溜车等。
6. 场地行驶场地行驶是考察考生综合运用各项驾驶技能进行操作的项目。
考试要求考生按规定车道线路行驶,在加减速、变道、通过障碍等情况下,保持车辆稳定、操控准确。
扣分标准主要包括:超线行驶、不按规定车道行驶、车辆位置不稳定等。
在科目三考试中,每个项目都有相应的扣分标准,考生需根据平时训练掌握好技巧和规范操作。
在考试中应保持良好的观察力、判断力和应变能力,适应路况变化,保证自身和其他道路用户的安全。
成都长征驾校科目三考试1.起步,走中间车道2.学校区域(速度低于30码可以踩刹车)3.超车直行通过路口4.变更车道(到左车道)直行通过路口5.直线行驶路口左转弯(有交通信号灯,走中间或右侧车道,如在中间车道需要变道)路口右转弯(无交通信号灯,进入小路只有一个车道)直行通过路口6.加四档路口左转弯(无交通信号灯,走左侧车道)7.掉头路口右转弯(无交通信号灯,进入小路只有一个车道)8.会车(点刹车)直行通过路口路口左转弯(无交通信号灯,走中间或右侧车道,如在中间车道需要变道)路口右转弯(有小信号灯,前方没路,走中间车道)9.公交车站(点刹车)直行通过路口10.靠边停车5号线1.起步,走中间车道直行通过路口(有交通信号灯,通过后变左侧车道)路口左转弯(无交通信号灯,进入小路只有一个车道)2.学校区域(速度低于30码可以踩刹车)直行通过路口(无交通信号灯)3.会车(点刹车)路口右转弯(无交通信号灯,走中间车道)4.超车直行通过路口(有交通信号灯)5.直线行驶直行通过路口(无交通信号灯,在路口就变左侧车道)6.掉头(掉头后尽快加到二挡)直行通过路口(无交通信号灯,过斑马线后就应立即加到三挡)7.加四挡直行通过路口(有交通信号灯)8.变更车道(到左车道)路口左转弯(无交通信号灯,进入小路只有一个车道)9.公交车站(点刹车)直行通过路口(无交通信号灯)路口右转弯(无交通信号灯,前方没路,走中间车道)直行通过路口(有交通信号灯)10.靠边停车6号线1.起步,走中间车道2.学校区域(速度低于30码可以踩刹车)3.超车直行通过路口(有交通信号灯)4.变更车道(到左车道)路口左转弯(有交通信号灯,进入小路只有一个车道)5.公交车站(点刹车)直行通过路口(无交通信号灯)6.加四挡路口左转弯(无交通信号灯,走中间车道)直行通过路口(有交通信号灯)7.直线行驶(结束后变左侧车道)8.掉头直行通过路口(有交通信号灯,通过后变右侧车道)路口右转弯(无交通信号灯,进入小路只有一个车道)9.会车(点刹车)直行通过路口(无交通信号灯)路口右转弯(有交通信号灯,走中间车道)直行通过路口(有交通信号灯)10.靠边停车。
四川科目三考试内容及合格标准四川科目三考试是指机动车驾驶员考试中的技能考试,主要测试驾驶员在道路上的驾驶技能和交通规则的掌握情况。
科目三考试内容包括倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步等项目。
下面将详细介绍四川科目三考试的内容及合格标准。
一、倒车入库。
倒车入库是科目三考试中的重要项目之一。
考生需要通过倒车入库,展示自己的车辆控制能力和观察判断能力。
合格标准要求考生能够在规定的时间内完成倒车入库,并且车辆停靠在指定的位置上,同时不碰撞到障碍物。
二、侧方停车。
侧方停车是考察考生在狭窄空间内停车的技能。
考生需要在指定的车位内完成侧方停车,要求车辆停靠在规定的位置上,同时不碰撞到障碍物。
合格标准要求考生能够在规定的时间内完成侧方停车并保持车辆稳定。
三、曲线行驶。
曲线行驶考核考生在狭窄道路上的车辆控制能力。
考生需要在规定的车道内按照要求完成曲线行驶,要求车辆不偏离车道,不碰撞到障碍物,并且保持稳定的车速和车辆控制。
四、直角转弯。
直角转弯考核考生在交叉路口等场景下的车辆控制能力和观察判断能力。
考生需要在规定的路口内完成直角转弯,要求车辆转弯时不偏离车道,不与其他车辆发生碰撞,并且保持稳定的车速和车辆控制。
五、坡道定点停车和起步。
坡道定点停车和起步考核考生在坡道上的车辆控制能力。
考生需要在坡道上完成定点停车和起步,要求车辆停靠在指定位置上,起步时不后溜,不溜坡,并且保持车辆的稳定。
综上所述,四川科目三考试内容主要包括倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步等项目。
合格标准要求考生在规定的时间内完成各项项目,并且保持车辆稳定,不发生碰撞和偏离车道等情况。
希望考生能够认真学习和练习,熟练掌握技能,顺利通过科目三考试。
成都驾照科目三考试内容
成都驾照科目三考试内容
主要考试内容:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际,增加汽车准驾车型的考试项目,确定其他准驾车型的考试项目。
驾考科目三考试技巧
一、熄火不可怕,熄火后起步不正确才可怕
那天我是珊瑚沙江涵路考点03号车考试的,和我一车的学员因为快要轮到靠边停车了,太高兴了,熄火一次扣10分,其中熄火一次后起步动作不正确扣10分,后来又熄火一次又扣10分,挂了。
起步不正确指的是:熄火后你要挂空挡踩离合点火,手刹拉起进行起步,最好是跟刚开始时候的起步动作一样,动作做多了不要紧,反正电脑只要感应到你做了该做的动作就不会扣你分。
手刹没拉起貌似有些人会扣分,也有不扣分的情况,也许是电脑问题也许是人工问题。
二、一档使用不超过80米,二档使用不超过150米
与我同车的一名学员在最后成绩单上的扣分点是这样的,初考是:二档使用不当扣10分;二档使用不当扣10分转弯未开转向灯扣20分;补考是:二档使用不当扣10分;二档使用不当扣10分;一档使用不当扣10分。
大家发现没有,两个扣分点是一样的,也就是说如果你长期使用低档行驶,有可能同个扣分项目扣好几次的。
即使你不犯其他任何错误,依然有可能挂掉。
路考考试用车是朗逸,这个车的性能是这样的,一档稍加点油门挂上二档,二档再稍加点油门挂上三档就可以了。
哪怕最后你虽然挂着三档,但是其实车子的速度只有十来码也不要紧的,但是普桑车不行,普桑必须速度上去了才能挂到档位上,不然会速度和档位不协调造成车身抖动什么的。
具体原因我不清楚,这个是教我学车的师傅说的,很实用!
三、跟车别太近
如果在加速路段,跟车太近你会没有足够路段进行加速,这样会导致考试公里增长,犯错几率大大增高。
正确做法:如果有车在前面不方便加速,你稍等一下。
一般离前车远点,如果它也在加速的话,你再开始正常加速一点问题也没有。
如果在等待路段,等红灯或掉头排队时,跟车太近会导致你不断需要刹车起步,刹车起步,敢问这么多起步动作你有把握一次都不熄火吗?你为啥不能再等等,让车子开远点,距离拉开了,你再一次性开上去呢。
正确做法:如果有车一直走走停停,等拉开一段距离了再上去。
一般安全员不会来唠叨的。
(因为大部分安全员都很教练那样都很热心的希望学员考出来的)
四、直线行驶之前拉正车身是关键
在珊瑚沙江涵路段考试的时候,那边1号线一个大大的左转弯之后,基本上调整车身,加速到3档,马上就进入直线行驶区域。
修正的时间是比较短的,基本上在转弯的时候就要把握好,这个时候转弯的角度很重要,我们基本上是先打四分之一圈,等车头基本已经在直行线路前面了,再补打四分之一圈(因为只打四分之一圈这个弯转不进来的),等车身正了(对准远方的红绿灯基本上是中间的灯的位置),方向回光。
这个时候车身是靠近右边的白色实线的,这样加速到3档,马上握好方向盘准备直线行驶(从第二棵树后一个垃圾桶开始),慢慢趟过去好了,方向盘别动,
基本上到蓝色候考牌附近解除直线行驶,刚好就是进入中间的直行车道,顺利通过。
中间有个前方路口直行的指令,忽略它好了。
这时候前面有三个车道,左车道和中间车道都是可以直行的。
按照我说的办法的话,应该是直接开到中间车道,不会压线的。
与我同车的两名女学员都是转弯过来后车身太偏左边,行驶途中又一直不调整等到开了一半多,车子已经快冲到隔离带路基上去了,基本上都是一个猛打方向,好了,直接挂掉。
所以这个技巧大家可以试试,我感觉成功率很高。
五、尽量把车速提起来
像这个1号线,基本上从起点开始走的人是很幸运的,如果加速路段跑起来,35码以上5秒跑足,右边电脑盘那个靠边停车的按钮就会开始不断的闪,安全员一般OK的话会选择合适路段让你靠边停车的,我就是跑完后过了学校区域马上靠边停车的,连道都不需要变,只要方向灯5秒(一般是3秒,数5秒比较靠谱,担心学员考试紧张数的太快了,数多一点总没问题的),看右边后视镜往右靠过去就行了,刹车减速,我当时太高兴了,直接3档靠过去的,还好后来我意识到太快了离合刹车拉正车子了。
科目三考试最容易犯的错误
1.起步时车辆“蹿动”,或者刹车时学员“点头”。
原因:半联动没处理好。
对策:学员应加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
2.刹车后后溜超过30厘米。
原因:市车管所出口处有条斑马线,学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。
但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。
“车子后溜超过30厘米,会直接被判不及格。
”郑教练说。
对策:先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,车子就过了。
3.夜间行驶时,“换灯”变成“关灯”。
原因:夜考中,经过学校区域和公共汽车站时,需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示,结果很多学员太用力,把灯关掉了,导致不及格。
对策:淡定,别紧张。
4.长时间使用“半联动”,车子震动会扣分。
原因:在“变更车道”这个考试项目中,不少学员被扣10分,主要还是“半联动”的问题。
郑教练称,很多学员在变更车道的过程中,长时间地使用“半联动”,致使车子发生震动,被电子监控到扣分。
对策:全抬离合器,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
看过“成都驾照科目三考试内容”。