樟市镇2012年治超工作方案
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治理超限超载工作方案第1篇治理超限超载工作方案一、背景与目标为贯彻落实我国关于治理货物运输车辆超限超载问题的相关法律法规,保障人民群众生命财产安全,维护道路运输市场秩序,现结合实际情况,制定本治理超限超载工作方案。
本方案旨在通过严格监管、源头治理、联合执法等措施,实现以下目标:1. 降低货物运输车辆超限超载违法行为发生率;2. 提高道路运输安全水平,减少因超限超载引发的交通事故;3. 规范道路货物运输市场秩序,营造公平竞争环境。
二、组织架构成立治理超限超载工作领导小组,负责协调、指导、监督和评估本方案的落实。
成员单位包括:交通运输部门、公安部门、市场监督管理部门、应急管理部门等。
三、工作措施(一)严格监管1. 加强路面执法检查,加大对超限超载违法行为的查处力度;2. 交通运输部门要充分利用信息技术手段,对重点路段、时段进行监控,提高执法效率;3. 公安部门要加大对超限超载车辆驾驶员的处罚力度,依法吊销或暂扣驾驶证,提高违法成本。
(二)源头治理1. 交通运输部门要加强对货物源头企业的监管,督促企业落实安全生产主体责任,严把出场关;2. 市场监督管理部门要加强对车辆生产、改装、维修等企业的监管,严厉打击非法改装、拼装等违法行为;3. 应急管理部门要加强对安全生产培训机构的监管,提高从业人员的安全意识和技能。
(三)联合执法1. 各部门要建立联合执法机制,实现信息共享,形成执法合力;2. 定期开展联合执法行动,严厉打击跨区域、团伙性超限超载违法行为;3. 加强对执法人员的业务培训,提高执法水平。
(四)宣传教育1. 通过多种渠道,广泛宣传治理超限超载的重要性和政策措施;2. 组织开展专项宣传活动,提高从业人员和社会公众的法律意识;3. 定期公布典型违法案例,形成震慑作用。
四、实施步骤1. 研究制定具体实施方案,明确责任分工、时间节点和任务要求;2. 组织开展动员部署,全面启动治理超限超载工作;3. 按照方案要求,分阶段、分步骤推进各项工作;4. 定期对工作进展进行总结、评估和调整。
治超工作计划
1. 目标:实施有效的治超工作,确保道路货运安全和良好的交通秩序。
2. 研究制定治超工作方案:成立治超工作小组,负责研究和制定治超工作方案,包括治超措施、责任划分、监督机制等,确保方案可行性和有效性。
3. 加强宣传教育:开展治超宣传教育活动,向货车司机和运输企业宣传法律法规、治超政策和科学装载技术,提高他们的法律意识和装载技术水平。
4. 完善治超执法机制:与交通执法部门合作,加强治超执法力量,建立健全治超执法机制,加大对治超违法行为的打击力度,以确保执法公正严格。
5. 完善治超监督机制:建立治超工作监督机制,加强对治超执法的日常监督和定期检查,确保执法程序合规和执法行为规范。
6. 加强技术手段支撑:推行智能化治超技术手段,包括安装治超称重设备、视频监控和自动识别系统等,提高治超工作的高效性和准确性。
7. 建立联动机制:与相关部门、企业和社会组织建立联动机制,共同推进治超工作,形成合力,共同维护道路货运安全和交通秩序。
8. 加大惩处力度:加大对违法治超行为的处罚力度,逐步形成高额罚款和吊销许可证等严厉的惩处措施,提高违法成本,增强法律威慑力。
9. 收集和分析数据:建立治超工作数据统计和分析系统,及时收集和分析治超工作的数据,为决策提供科学依据,为改进治超工作提供参考。
10. 定期评估和调整:定期评估治超工作的效果,及时发现问题和不足之处,并进行相应调整和改进,确保治超工作持续发展。
治超工作年度工作计划一、工作背景和意义治超工作是指对违法超限超载运输行为进行查处和整治,以确保车辆运输载荷合理,确保公路安全畅通,促进交通运输发展和经济社会持续健康发展。
我所担当的治超工作任务十分重要,需要综合运用政策法规、科技手段和执法措施,开展日常巡查和专项整治,健全治超工作机制和体系,为建设平安畅通的交通运输环境作出积极贡献。
二、工作目标和任务1. 加强制度建设,推动治超工作规范化、标准化。
完善治超管理相关法律法规,修订和完善工作制度,建立健全治超工作守则和纪律。
加强与相关部门的合作与协调,共同推进治超工作。
2. 提高执法水平,加大对违法超限超载行为的查处力度。
完善执法手段和技术装备,培训和提高执法人员的专业素质,加强对违法车辆的排查和深挖,开展高效执法行动,严惩违法行为。
3. 加强宣传教育,推动社会共治。
通过新闻发布、社交媒体、宣传海报等形式,向社会宣传治超工作的重要性,普及超限超载违法行为的危害,倡导公众自觉守法,积极参与治超工作。
4. 加强监管执法,预防超限超载问题。
完善超限车辆的管控措施,优化智能化超限检测设备,加强对货场的管理和监督,建立健全超限超载信息管理系统,及时获取和分析超限超载数据,提前预警和预防超限超载事故的发生。
三、具体工作安排1. 建立健全治超工作机制。
组织开展治超工作规范制度的修订和编制,制定绩效考核办法和奖惩措施,建立工作责任制,明确各相关部门和个人的职责和权力。
2. 完善治超执法力量。
招聘和培训一批符合要求的治超执法人员,提高其执法素质和专业能力。
配备必要的执法设备和工具,包括超限检测仪、执法车辆等,确保执法工作的顺利进行。
3. 开展规范治超整治行动。
结合实际情况,制定周密的整治方案,明确工作目标、任务和时间节点。
对超限超载车辆进行有针对性的查处,加大惩处力度,确保整治工作取得实效。
4. 深化社会共治。
加强与行业协会、运输企业和物流企业的合作,共同制定超限超载防范措施,加强行业自律,推动形成全社会共同治超的良好氛围。
镇车辆超限超载治理工作策划方案镇车辆超限超载治理工作策划方案为进一步做好车辆超限超载治理工作,加强源头监管,强化路面控制,继续巩固治理成果,建立健全长效机制,切实维护乡村道路的完好畅通,延长乡村道路使用寿命,保障人民群众的生命财产安全。
根据县政府的统一安排,结合我镇实际,制定如下实施方案。
一、工作原则坚持“立足源头、依法治理、标本兼治、长效治理”的原则,按照政府主导、企业负责、部门共管、行业监督的工作格局,建立和完善以源头治理与路面控制相结合、部门协作与区域联动相结合、企业自纠与政府监管相结合、宣传教育与行政处罚相结合的长效机制,确保治超工作持续、稳定、有效开展。
二、工作目标开展源头监管,对黄沙、石料、矿产、建材等重点货源单位监管覆盖率达95%以上;严格控制非法超载运输车辆上路过桥,通过路面控制,杜绝超载超限车辆驶上乡村道路。
建立源头监管机制,形成路面控制网络,有效遏制非法超限超载行为,使货运市场秩序逐步规范,公路通行能力明显提高,交通安全形势明显好转。
三、工作安排(一)20xx年6月上旬,成立车辆超限超载治理工作领导组,制定具体实施方案。
(二)20xx年6月中旬,组织治超单位、货源单位负责人、营运货车驾驶员、相关村负责人等参加动员会,以会代训,做好宣传发动,提高合理、守法经营的自觉性。
镇出动宣传车宣传治理超限超载的必要性、重要性,营造浓厚的治超氛围。
(三)20xx年6月中旬以后,在乡村公路出入口设置限载、限高、限宽等警示标志和限行措施,农村公路管理办公室认真履行职责,各村(居)积极配合,加强养护管理,开展路面巡查,真正从源头上杜绝超限超载车辆驶上农村公路。
四、几点要求(一)成立组织,加强领导。
镇政府成立车辆超限超载治理工作领导组,镇长任组长,分管领导任副组长,相关单位负责人和村书记为成员,加强对治超工作的指导。
(二)加强宣传,营造氛围。
镇召开相关部门、各村(居)书记、重点货源单位负责人参加的动员会,贯彻学习省、市、县有关车辆超限超载治理会议精神。
治超年度工作计划一、背景分析目前,我国治理超限超载运输问题依然存在一定程度的复杂性和严峻性。
超限超载运输不仅使公路、桥梁等基础设施遭受严重破坏,增加了道路维护费用,还给交通安全带来了巨大隐患,严重影响了道路交通的通行效率和质量,甚至给人民群众的生命财产安全造成了严重威胁。
因此,制定一份科学有效、具体可行的治超年度工作计划对于推动治超工作的高质量发展具有重要意义。
二、总体要求1. 坚持科学治超,提高治超工作的科学性和精准性;2. 加强组织领导,层层压实责任,形成工作合力;3. 统筹协调,优化资源配置,提高治超工作的综合效益;4. 加强法制建设,严格执法,提高治超执法的规范性和严肃性;5. 推广信息化手段,提高治超工作的智能化水平;6. 加强宣传教育,培育社会文明风尚,形成良好治超氛围。
三、工作重点1. 完善法规制度加快完善治超相关法规制度,提高执法依据的针对性和有效性。
建立健全治超责任追究机制,严格执行罚款、吊销驾驶证等处罚措施,形成强力震慑效应。
2. 加大科技装备投入加强治超技术研发,推广使用先进的超限超载检测设备和卫星定位系统,建立全国联网共享的治超监管平台。
同时,加强对治超人员的培训,提高执法能力和水平。
3. 优化治超执法方式探索建立联合执法机制,强化多部门协同作战,提高执法效率和覆盖面。
借助信息化手段,加快查处超限超载行为,确保执法公正、严明。
4. 强化宣传教育开展治超宣传教育活动,提高公众治超意识。
加强与道路运输企业和车辆驾驶员的沟通联系,引导他们树立安全文明意识,自觉遵守法规,共同营造良好的治超氛围。
5. 建立绩效评估机制制定科学合理的治超绩效评估指标体系,定期进行绩效评估,为相关部门提供科学依据,及时纠偏,总结经验,不断优化工作方向和思路。
四、实施措施1. 加大组织领导力度,明确工作责任人和具体任务,确保治超工作的开展。
2. 加强与各相关部门的协调沟通,形成横向衔接和纵向配合。
3. 加强与科研机构的合作,开展治超科技创新研究,提高治超技术水平。
治超工作方案治超工作方案是交通管理部门利用法律手段和政策措施,打击非法经营超限超载行为,维护交通安全和公共利益的一项工作。
治超工作涉及政府各部门、企事业单位、物流运输企业、路面执法等多方面的合作协调。
1. 治超目标和原则治超的首要目标是维护交通安全和保障公众生命财产安全。
同时还要保护公路运输道路基础设施的完整性,提高车辆的安全性和使用寿命。
治超实行的原则包括合法合规、科学有效、公开透明、依法治理等。
2. 治超工作组织和领导治超工作由交通管理部门牵头,配合公安、交通运输、质检等部门共同参与,建立联合执法工作机制。
制定和实施治超工作方案,加强督察检查和考核,严格追究失职渎职、违法执法责任。
3. 治超工作内容和措施(1)加强运输企业管理。
要求企业建立健全违法违规处理制度,明确对违规车辆的处罚处理措施,加强安全教育和培训。
同时,对拟运输物品进行审核审批,确保目的地与所填运输单据的一致性。
(2)完善违法违规查处机制。
强化巡查检查力度,监督超限超载行为。
治超部门要密切与公安、质检等执法部门的协作,整合信息资源,为执法提供数据支持和技术支持。
(3)加强对交通运输基础设施的管理。
加强对桥梁、隧道、路基等重点路段的巡检力度,确保设施的完好性和稳定性,减少因车辆超限超载对路基路肩、桥梁隧道等造成的影响。
(4)加强科技手段的应用。
引入智能车道设备、卫星监控系统、车载称重设备等技术手段,强化针对超限超载行为的快速监测和处理能力。
(5)加强法规宣传教育。
通过新闻媒体、互联网等渠道,向社会广泛宣传超限超载带来的危害和治超的法律依据和措施。
4. 监督检查和责任追究交通管理部门应当建立考核制度,对于未达标企业和相关工作人员,将严格追究责任,可采取通报批评、暂停业务合作等措施,对于涉嫌违法犯罪的将移交司法部门处理。
5. 治超工作的意义和价值治超工作是保障道路运输安全、提高公路运输质量和效益的一项重要保障。
治超工作的开展不仅能有效打击非法经营、维护公共交通秩序,也能增加政府的财政收入,是一项神圣而又艰巨的任务。
治超工作方案近年来,随着交通运输业的快速发展,超载现象逐渐成为一个严重的问题。
超载不仅导致道路损坏,给交通安全带来隐患,还加重了运输成本,严重影响了经济发展和人民群众的生活。
为了有效解决超载问题,各级政府和相关部门纷纷制定了治超工作方案。
一、加强权威监管治超工作的关键在于加强监管力度。
各级政府应当加大对治超工作的领导力度,成立专门的机构负责统筹、协调和推动治超工作。
同时,加强对运输企业和驾驶员的监管,建立健全治超责任制度,明确责任分工,为违规行为严重的企业和驾驶员进行严厉处罚。
二、完善技术手段治超工作需要借助现代科技手段来支撑。
在道路上设置称重设备、高清摄像设备等技术装备,实时监测载重情况和违规行为。
通过信息化手段,建立起联网监管体系,实现对超载车辆的实时追踪和信息共享。
三、加强宣传教育超载问题的根源在于一些运输企业和驾驶员的无视法律意识和道德底线。
因此,在治超工作中,加强宣传教育至关重要。
政府要通过各种媒体渠道,加大对超载问题的曝光力度,让广大群众深刻认识超载带来的危害,并呼吁大家共同努力,共同维护交通秩序和道路安全。
四、加强执法力度治超工作的目的是为了维护交通运输秩序,保障交通安全,因此必须加强执法力度。
有关部门应当加强对超载车辆的随机检查,对违规行为依法从严处罚。
并且,要依法取缔各种非法运输行为,打击超载违法行为的背后黑色产业链。
五、加强合作共治治超工作需要各相关部门之间形成合力。
要加强交通、公安、运输等部门的联动协作,共同制定治超工作方案,共同开展执法行动。
同时要加强与社会组织和企业的合作,形成合力,形成监督执法工作的良性循环。
六、建立长效机制治超工作不能只是纸上谈兵,而应该形成可持续的长效机制。
要加强对治超工作的督导和考核,定期评估各级政府和相关部门的治超工作成效,将治超工作纳入政府绩效考核体系,形成激励和约束机制。
只有形成长效机制,才能不断推进治超工作取得实效。
七、加强国际合作超载问题不仅是我国交通运输领域的难题,也是一个全球性的问题。
治超的工作计划治超工作计划一、背景分析治超工作是指对货车超载行为进行监管和处罚的工作,是保障道路安全和维护公平竞争的重要举措。
目前,我国货车超载问题依然比较突出,严重影响了道路交通的安全和效率。
因此,制定一份全面有效的治超工作计划,对于解决超载问题具有重要意义。
二、目标设定1.减少货车超载行为:通过加强监管和处罚力度,推动货车运输企业自觉遵守法律法规,减少货车超载行为。
2.提高道路交通安全水平:加强对超载货车的监管,减少超载货车引发的交通事故,提高道路交通安全水平。
3.提升道路运输效率:通过治超工作,减少超载货车的存在,提升道路运输效率,减少运输成本。
三、工作内容1.加强监管力度(1)建立健全治超工作机制:成立专门的治超工作组织,明确工作职责和分工,加强协调合作,形成工作合力。
(2)加强对治超人员的培训:对治超执法人员进行培训,提高其执法水平和业务能力,增强执法的科学性和公正性。
(3)加强对治超设备的更新和管理:配备先进的治超设备,确保设备的有效运作,并加强对设备的维护和管理,提高设备的使用寿命。
2.加强处罚力度(1)建立健全超载处罚制度:明确超载行为的违法程度和相应的处罚措施,提高处罚的针对性和威慑力。
(2)加大对超载货车的处罚力度:加强对超载货车的查处力度,对超载货车进行罚款、扣车等处罚措施,形成有效的震慑作用。
(3)加强对治超执法的监督:建立健全治超执法监督机制,加强对执法行为的监督和评估,确保执法的公正性和合法性。
3.加强宣传教育(1)开展治超宣传活动:通过开展治超宣传活动,向货车运输企业和驾驶员普及超载行为的危害和法律法规的相关规定,提高其法律意识和自觉遵守法律的能力。
(2)建立健全舆论监督机制:加强对超载问题的舆论监督,通过媒体和网络等渠道,曝光超载行为,形成舆论压力,推动超载行为的减少。
四、工作计划1.建立健全治超工作机制(1)成立治超工作组织,明确工作职责和分工,加强协调合作。
(2)制定治超工作制度和工作流程,明确工作程序和工作要求。
治超工作方案范文治超是指超过规定限重和限载的汽车和货车在公路上行驶。
治超工作是交通管理部门的一项重要工作,旨在维护公路交通秩序、保障交通安全、保护公路设施的完好和延长公路使用寿命。
以下是一个治超工作方案的具体安排。
一、目标及原则1.目标:有效减少超限车辆的数量和频率,降低公路交通事故的发生率,提高交通运输效率。
2.原则:依法治超,全面监管,惩处违法行为,强化预防措施,配合改进道路设施。
二、加强信息采集和监管力度1.建立车辆信息管理系统,包括车辆注册信息、车辆检验记录、超限行驶记录等等,全面掌握车辆运输情况。
2.利用现代信息技术手段,加强对公路交通的监管和控制能力,特别是在重要路段和收费站加装智能监测设备。
三、加强执法力度1.增加治超执法人员数量,提高执法人员的素质和业务水平。
2.加大对超限车辆的检查和处罚力度,对超载超限的车辆严格按照法律进行处罚,包括罚款、暂扣车辆和驾驶证,甚至吊销执照等措施。
四、加强宣传教育和预防工作1.制作宣传资料,加强对驾驶员和车主的宣传教育,提高他们的法律意识和道德水平。
2.组织定期的培训和交流会议,加强工作人员的职业素质和工作效率。
3.配合相关部门,加强对道路设施的改进和维修,减少过度使用对道路造成的损害。
五、加强与其他部门的合作1.与公安、交通、运输等部门建立紧密的协作机制,共同打击超限超载行为。
2.加强与媒体的合作,加大对超限超载行为的曝光力度,形成强大的舆论压力。
六、加强督导和考核机制1.建立健全绩效评价体系,对交通管理部门和相关工作人员进行绩效考核。
2.定期对治超工作进行督导和评估,发现问题及时整改,并对工作成效进行总结和表彰。
七、加大科技和装备投入1.引进先进的治超设备和技术,如超载检测仪、智能摄像头等,提高治超工作的准确度和效率。
2.加大对治超设备和技术的研发和投入,提高科技含量和工作效能。
八、加强国际合作和交流1.借鉴国外先进的治超经验和管理模式,加强与其他国家和地区的交流与合作。
治超科年度工作计划1. 简介治超科作为公安交通管理部门的一支专门力量,负责打击和整治超限超载行为,维护交通安全和公路设施的正常运行。
为了提高工作效果,制定一份全面、具体的年度工作计划是十分必要的。
本计划旨在明确治超科的工作重点、目标和步骤,为实现全年工作目标奠定基础。
2. 工作目标(1)减少交通安全事故:通过加大对超限超载行为的打击力度,减少超载车辆对公路设施的破坏,从而减少交通事故的发生率。
(2)提高交通管制水平:通过加强对超限超载车辆的巡逻查处和检测监管,提高对超限超载车辆的查处率和抓拍率,提高交通管制水平。
(3)提高警务水平:通过加强科技手段的运用,提高警务人员的技能和素质,提高警务工作效能。
3. 工作内容(1)查处超限超载行为:加大对超限超载车辆的巡逻检查力度,通过现场查验、计算检测等手段,详细了解车辆的载重情况,确保车辆严格按照规定的重量限制行驶。
(2)加强对超限超载车辆的监管:建立健全超限超载车辆的信息管理系统,通过大数据分析,及时发现超限超载违法行为,并采取相应的处罚手段。
(3)整治超载车辆违法行为:加大对超载车辆的处罚力度,以严厉的处罚手段来震慑车辆违法行为的发生,同时加大对运输公司的监督和管理,确保其按照规定运输。
(4)加大对超载车辆的宣传教育:通过举办公开讲座、制作宣传手册等方式,提高公众对超载行为的认识和警惕性,培养良好的交通安全意识。
(5)加强警务技能培训:定期组织警务人员参加交通安全培训班和技术培训班,提高警务人员的业务水平和技术实力。
(6)加强与相关部门的合作:与公路管理部门、交通运输部门等建立良好的合作关系,共同维护公路设施的安全运行。
4. 工作步骤(1)明确工作目标和任务:根据年度工作计划,对工作目标和任务进行明确,并将其向各警务人员进行宣贯。
(2)加强巡逻和查处力量建设:通过增设巡逻岗位、加强警力配备等措施,提高对超限超载车辆的查处率和覆盖面。
(3)推行科技化管理模式:借助科技手段,建立超限超载车辆的信息管理系统,实现对车辆的追踪和监管。
樟市镇2012年治超工作方案
2012年是我县强化治超工作,建立长效机制的关键之年。
为深入持久推进治超工作,切实巩固和扩大治超成果,全面完成县委、县政府下达的目标任务,制定本工作方案。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观为统领,全面贯彻落实县治超工作会议精神,继续坚持思想不松,队伍不散,力度不减,标准更高的要求,推进治超工作常态化、规范化、制度化建设,巩固和扩大治超成果,努力保畅通、保安全、保民生的宗旨。
二、目标任务
超限超载率控制在0.3%以内,非法改装货运车辆上路行驶现象基本消除,货运源头非法装载现象基本消除,货运车辆非法超限超载现象基本消除,治超执法无“三乱”现象。
三、工作措施
1完善管理机制。
继续坚持“政府主抓、部门联动、属地管理”的治超格局,坚持行政一把手负总责,分管领导具体抓的原则,形成治超一盘棋的良好局面。
镇政府成立以镇长江俊安为组长的治超工作领导小组,成立以分管政法工作领导为组长的监管巡查小组,做到制度健全,经费保障到位,人员相对固定,工作推进常态化、规范化、制度化。
2强化源头监管。
建立以乡镇、村、企业为纵向,各监管部门为横向的源头监管责任网络,实行驻村干部负责包片包点,要求执法人员进驻源头巡查监管责任到人,做到面拓宽、线延长、点做实,不断推进源头治超工作制度化、常态化。
严格执行《郴州市道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》,有关规定,督促企业落实治超责任,规范装载行为。
对放行超限超载车辆的企业,要责令限期改正,累计放行3次或一次查获3台以上非法超限超载车辆的企业,采取坚决措施,停产整顿。
3狠抓路面治理。
坚决履行“三不放行”原则,保持严管重罚的态势,在农村公路连接干线公路的入口设置限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施。
各村要坚决杜绝超限超载车辆在本辖区公路上行驶。
4积极开展专项行动
1继续开展治超知识“四进”(进学校、进社区、进企业、进村组)行动。
通过学校等单位配合,用通俗易懂,喜闻乐见的形式在学校、社区、企业和村组开展治超知识宣传,形成全民治超的氛围。
2继续开展“割马槽”行动。
配合相关职能部门,组织人员走村入户进厂,全面清查非法改装车辆和无证车辆,集中查处非法改装车辆和留有车厢高立柱恢复不彻底的“马槽车”,发现一例强制处置一例,发现一台强制回复一台,并对已卸下的改装货箱进行销毁,防止改装货箱重新流入市场。
3继续开展“铁锤”行动。
配合县治超办以建筑工地、建材市场、矿石开采地为重点,对非法装载企业,非法改装企业,非法改装车辆重拳打击,一锤到底,做到非法改装货运车辆上路行驶现象基本消除,货运源头非法装载现象基本消除,货运车辆非法超限超载现象基本消除。
4继续开展“割盲肠”行动。
配合相关部门全面治理各种形式的短途非法超限超载运输。
四、强化监督,严肃问责。
将治超工作纳入年终考核内容。
考核工作按照“定性与定量相结合”、“明察与暗访”相结合的原则,对因治超不力,监管不到位,造成辖区内违法“双超”现象反弹严重,严重影响全县、全镇治超工作,或造成重大群体性事件的,实行一票否决。
对于不作为、慢作为的单位和个人,严格按相关规定来追究责任。
樟市镇人民政府
2012年3月28日。