运费成交费

FOB、CFR和CIF三种术语的换算现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB）、到岸价（CIF）和保税区价（CIP）。

离岸价（FOB）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。

而对于到岸价（CIF）来说，你必须把货物安全的送到对方指定的港口后，你才能够享有以上的权利。

其中间费用有卖方负担。

以到岸价报关的货物，退税时计算免、抵税应该按以下公式：免、抵税额=（成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费）×退税率。

一、佣金计算公式：⑴含佣价=净价+单位佣金⑵单位佣金=含佣价×佣金率⑶含佣价=净价+（含佣价×佣金率）=净价/（1－佣金率）二、折扣计算公式：⑴折实售价=原价×（1－折扣率）⑵折扣金额=原价×折扣率三、三种贸易术语及其含佣价间的换算公式1、以FOB价换算为其他价格⑴CFR=FOB+F⑵CFRC=FOB+F/（1-佣金率）⑶CIF=FOB+F/（1-保险费率×投保加成）（投保加成=1+投保加成率）⑷CIFC=FOB+F/（1-保险费率×投保加成-佣金率）2、以CFR换算为其他价格⑴FOB=CFR-F⑵CFRC=CFR/(1-佣金率）⑶CIF=CFR/(1-保险费率×投保加成）⑷CIFC=CFR/(1-保险费率×投保加成-佣金率）3、以CFRC价换算为其他价格⑴FOB=[CFRC×(1-佣金率）]-F⑵CFR=CFRC×(1-佣金率）⑶CIF=[CFRC×(1-佣金率）]/（1-保险费费率×投保加成）⑷CIFC=[CFRC×(1-佣金率）]/(1-保险费率×投保加成-佣金率）4、以CIF价换算为其他价格⑴FOB=CIF×(1-保险费率×投保加成）-F⑵CFR=CIF×(1-保险费率×投保加成）⑶CFRC=[CIF×(1-保险费率×投保加成）]/（1-佣金率）5、以CIFC价换算成其他价格⑴FOB=CIFC×(1-保险费率×投保加成-佣金率）-F⑵CFR=CIFC×(1-保险费率×投保加成-佣金率）⑶CFRC=[CIFC×(1-保险费率×投保加成-佣金率）]/（1-佣金率）四、价格核算公式：1、成本核算公式⑴实际采购成本＝含税成本（进货成本）－出口退税金额⑵出口退税金额＝含税成本×出口退税率÷（1＋增值税率）2、运费核算公式⑴件杂货运费；基本运费＋附加费⑵集装箱运费；拼箱与件杂货运费一样计算整箱运费=包厢费率＋附加费3、保险费核算公式⑴保险费＝保险金额×保险费率⑵保险金额＝CIF价格×（1＋保险加成率）投保加成率一般为10%，保险金额以CIF(CIP)价格或发票金额为基础计算4、利润核算公式⑴销售价格=实际成本＋利润额=实际成本＋实际成本×利润率⑵利润=实际成本×利润率5、盈亏核算公式⑴出口总成本=出口护骸篙缴蕻剂戈烯恭楼商品的进货价+国内费用+税金＋利润⑵出口销售外汇（美元）净收入=FOB总价（美元）=CIF总价-国外运费-保险（美元）⑶出口销售人民币净收入=出口销售外汇（美元）净收入=FOB 总价（美元）×银行买入价=[CIF总价-国外运费-保险费（美元）］×银行买入价⑷出口盈亏率=（出口盈亏额／出口总成本）×100%出口盈亏额=出口人民币净收入－出口总成本⑸出口商品换汇成本＝出口总成本（人民币）／出口销售外汇净收入（美元）⑹出口创汇率＝（成品出口外汇净收入－原料外汇成本）／原料外汇成本X100％离岸价：FOB—Freeon Board（成本价)也称为船上交货(指定装运港)条款。

你知道eBay怎样收费么？很多新人刚开始在eBay销售的时候，都对eBay的各种收费糊里糊涂，因为实在是有点多，理不清头绪。

本文以eBay美国站点为例，给大家分析在eBay上销售会有哪些费用，清楚这些之后，对于产品的定价、利润就多少有底了。

1.成本价首先，第一个费用就是商品的成本价。

这个价钱由于每个商家卖的物品不同而有相当大的差别。

其中包括了进货的成本，进货过程中产生的运输费用，进货过程中产生的损坏损失，以及一些不可预期的因素。

那对于前期的商品的进货过程中产生的费用范围太广，就大家各自衡量计算了。

2.刊登费现在正式开始eBay的旅程。

第一个遇到的就是刊登费，淘宝叫做上架费。

eBay就好比一个大型的商场，每个在eBay卖东西的商家就好比是商场内的各个产品橱窗，你把东西放eBay上卖，当然是要给老大入场费的。

而这个费用又分为，基本费用和附加费用，如果开店还有一个店铺费用。

非店铺卖家：每月可免费刊登50件拍卖方式物品！满50件物品后，将收取刊登费。

刊登费分六个等级，一个listing的最高刊登费为2$。

大于0.99$的一口价listing刊登费为0.5$。

店铺卖家：店铺费（可选择）很多新人刚开始都想开店，但是新手是不能立即开店的。

如果选择开店的话，就会按开的店铺的等级，每个月缴纳铺租。

当然开店的话，有很多特色功能和一些特别的优惠，例如你可以有自己的特色页面，嗯，怎么说呢，就是淘宝的旺铺一样。

还可以为你自己出售的商品进行分类，如果你卖的东西种类很多，那么这个功能就超级好用了。

当然，也有很多人一直都没有开店的，那部分大多数是兼职类的。

这部分的人商品数量不多，上架时间也不固定，开店的话是划不来的。

拍卖listing收费同非店铺卖家相同。

一口价listing刊登费因店铺级别的不同而不同，超低店铺刊登费最低，为0.03$。

特色功能费（可选择）在拍卖物品中添加一口价功能，是在原有的拍卖刊登费基础上再加一口价刊登费。

cif术语的基本定义CIF（成本、保险费和运费）是国际贸易中常用的贸易术语，用于规定买卖双方在货物交付方面的责任和义务。

CIF术语是指卖方负责将货物交货至目的港口，并承担运输费用和保险费，同时也承担了一些其他的义务和责任。

CIF术语的基本定义包括以下几个方面：1.货物交付: CIF术语中，卖方必须将货物交付给买方，交货地点是目的港口或卸货的船舶。

这意味着卖方应该安排货物的运输和交付，并确保货物准时到达目的地。

卖方承担运输费用和安排货物运输的责任。

2.运输费用: CIF术语规定卖方承担货物的运输费用，包括货物的装运、装卸和运输费用。

卖方应为货物的运输提供合适的运输方式，并在货物运输途中负责处理所有的物流手续和费用。

3.保险费用: CIF术语规定卖方为货物购买适当的保险。

这意味着卖方必须承担货物保险的费用，并确保货物在运输途中受到足够的保护。

保险费用通常在货物的成交价中包括在内，卖方负责办理货物的保险手续并提供保险单据给买方。

4.运输文件: CIF术语要求卖方向买方提供与货物运输相关的文件。

这些文件通常包括提单、保险单据、发票、装箱清单等。

卖方应负责组织和提供这些文件，以便买方可以对货物进行清关和取货手续。

5.海损风险: CIF术语规定卖方承担货物在运输途中由于海上风险导致的损失或损坏的风险。

这意味着如果货物在运输过程中受损或丢失，卖方应对此负责，买方有权向卖方提起索赔要求。

CIF术语还有一些其他的定义，包括以下几个方面：1.货物验收: CIF术语规定买方需要对收到的货物进行验收，以确保货物的质量和数量符合合同约定。

如果货物在验收时发现有质量问题或数量不符，则买方有权向卖方要求修复或补偿。

2.通知义务: CIF术语规定卖方需要及时通知买方货物的发运时间和目的港的预计到达时间。

这样买方可以做好接收货物的准备，并安排清关和取货的手续。

3.违约责任: CIF术语中规定了买方和卖方违约的责任。

如果卖方未能按照合同约定交付货物或提供必要的文件，买方有权向卖方要求赔偿损失。

出口交易的成本、费用示意图1、实际购货成本=外销商品收购价格（含税）×[1-退税率÷（1+增值税率）]2、出口总成本（FOB成本价）=实际购货成本+进货费用+商品流通费用=实际购货成本+外销商品收购价（含税）×费用定额率=[（1+增值税率-退税率）÷（1+增值税率）+费用定额率] ×外销商品收购价（含税）=（实际购货成本+进货费用）÷（1-商品流通费率）3、FOB成交价（FOB报价）=[实际购货成本+国内费用] ÷（1-预期利润率-银行手续费率…）4、CFR成交价（CFR报价）=[实际购货成本+国内费用+出口运费] ÷（1-预期利润率-银行手续费率…）5、CIF成交价（CIF报价）=[实际购货成本+国内费用+出口运费]÷[1-（1+保险加成率）×保费率-预期利润率-银行手续费率…6、CIFC成交价（CIFC报价）=CFR成本价÷[1-（1+保险加成率）×保费率-预期利润率-佣金率-银行手续费率…]7、FOB含佣价=FOB净价/（1-佣金率）8、CFR含佣价=CFR净价/（1-佣金率）9、CIF含佣价=CIF净价/（1-佣金率）= CFR净价/[1-佣金率-（1+保险加成率）×保费率]A、例子：已知CFRC3为1200美元，保持卖方净收入不变，试改报为CFRC5价B、设CFR为840美元，加成10%投保，保险费率为1.2%，求CIFC5的价格我某工艺进出口公司向其客户出口某工艺品100箱，该产品国内采购价为每件28元人民币，按每50件装一纸箱，包装费每箱100元，国内运杂费共1500元，商检报关费500元，港口的各种费用400元，公司各种管理费用1000元，出口运费800美元，由我方投保，其保险按CIF成交价格加一成投保一切险，费率为0.5%，另外，这种产品出口有13%的退税，现假设该公司欲获得10%的预期利润，且国外客户要求价格中含有5%佣金，试报FOBC5和CIFC5价格（单价）出口总数=100*50=5000实际采购成本=28[[1-13%/（1+17%）=24.89元国内费用=100/50+（1500+500+400+1000）/5000=2.68元出口运费=800/5000=0.16美元FOBC5=（24.89+2.68）/（1-5%-10%）*8=27.57/6.8=4.054美元CFRC5=（27.57/8+0.16）/1-10%-5%=4.24美元CIFC5=（27.57/8+0.16）/[1-10%-5%-（1+10%）*0.5%]=4.79美元换汇成本=出口总成本（人民币）/出口销售外汇净收入（FOB）（美元）某出口公司以每公吨2000元的价格收购了20吨的货物，现假设该货的退税率为13%，国内费用水平为12%，客户要求2%的佣金，如果将换汇成本控制在7.8元以内，最低的FOB报价应报多少？实际采购成本=2000*[1-13%/（1+17%）]=1777.78元国内费用=2000*12%=240元出口总成本=1777.78+240=2017.78元换汇成本=出口总成本/外汇的净收入=2017.78/FOB2017.78/FO B＜7.8——FO B＞258.69美元FOBC2＞258.69/（1-2%）＞263.97美元FAS=FOB=FCADES=CFR+货物经由第三国的税费+货物在目的港的卸货费DEQ=DES+货物进口税费CPT=FCA+装运地到目的地运费CIP=CPT/ [1-(1+加成率)*保率]DAF=CPT+货物经由第三国的过境税费DDU=DAFDDP=DDU+货物进口的税费EXW=货物的成本/(1-预期利润率)出口一个20英尺的集装箱的内衣,纸箱装,每箱20套,纸箱尺码为65CM*60CM*59CM,供货价为52元/套,出口退税率为15%,出口包装费15元/箱,国内费用为1950元/每集装箱,运费为1200美元/集装箱,如果按CIF成交,我方按110%投保一切险,费率0.5%,预期利润为10%求:FOB、CIF、CFRC3实际采购成本=52*[（1-15%）/（1+17%）]=37.78元FOB=（37.78+1950/3140）/（1-10%）=CIF=[（37.78/8+0.75/8+1950/3140*8）+1200/3140]/[1-10%-110%*0.5%]=CFRC3=[（37.78/8+0.75/8+1950/3140*8）+1200/3140]/[1-3%-10%]=贸易术语间的换算（FOB 转成CFR 等）换算：1、CIF 、CFR 、FOB 三种价格换算已知FOB 价格：CFR=FOB+主运费 CIF=（FOB+国外运费）/（1-保险加成*保险费率）CIF=CFR+保费 保费=CIF(1+投保加成)*费率CIF= FOB+国外运费+国外保险费（国外保险费=CIF*保险加成*保险费率）已知CIF 价格：FOB= CIF *1-保险加成*保险费率）-国外运费 CFR= CIF*（1-保险加成*保险费率）已知CFR 价格: FOB=CFR-国外运费 CIF= CFR*(1-保险加成*保险费率)（1）CFR=FOB+主运费例如，FOB 价格为USD4.77，主运费为USD0.4，那么CFR 为USD5.17（2）CIF=CFR+保费保费=CIF （1+投保加成）*费率（3）佣金价=净价/（1-佣金率）（4）佣金=佣金价*佣金率（5）折扣价=原价*（1-折扣率）（8）实际采购成本=采购成本*（1-退税率/(1+增值率)）（9）换汇成本=实际总成本（采购成本+国内费用）/FOB1、实际购货成本=外销商品收购价格（含税）×[1-退税率÷（1+增值税率）]2、出口总成本（FOB 成本价）=实际购货成本+进货费用+商品流通费用=实际购货成本+外销商品收购价（含税）×费用定额率=[（1+增值税率-退税率）÷（1+增值税率）+费用定额率] ×外销商品收购价（含税）=（实际购货成本+进货费用）÷（1-商品流通费率）3、FOB 成交价（FOB 报价）=[实际购货成本+国内费用] ÷（1-预期利润率-银行手续费率…）4、CFR 成交价（CFR 报价）=[实际购货成本+国内费用+出口运费] ÷（1-预期利润率-银行手续费率…）5、CIF 成交价（CIF 报价）=[实际购货成本+国内费用+出口运费]÷[1-（1+保险加成率）×保费率-预期利润率-银行手续费率…6、CIFC 成交价（CIFC 报价）=CFR 成本价÷[1-（1+保险加成率）×保费率-预期利润率-佣金率-银行手续费率…]7、FOB 含佣价=FOB 净价/（1-佣金率）8、CFR 含佣价=CFR 净价/（1-佣金率）9、CIF 含佣价=CIF 净价/（1-佣金率）= CFR 净价/[1-佣金率-（1+保险加成率）×保费率]1公吨=1000公斤 1长吨=1016公斤 1短吨=907公斤（13）CIFc2=CIF/(1-2%)=CFR/（1-2%-保险费率）加一成：CIFc2=CIF/(1-2%)=CFR/（1-2%-(1+10%)*保率 CIF=CFR/（1-(1+10%)*保率）投保加成）（1*费率1CFR CIF +-=1. 某一公司进口货物一批，经海关审核其成交价格为FOB东京100000美元，已知这批货物的运费为4000美元，保险费率为0.5%，关税税率为20%，消费税率为10%。

七、海运费出口交易中，采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费。

如为FOB方式，则此栏填"0"。

在出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。

集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。

(一)运费计算的基础运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。

由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。

A 整箱装：以集装箱为运费的单位，在SimTrade中有20'集装箱与40'集装箱两种。

20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；B 拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。

拼箱装时计算运费的单位为：1. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；2. 体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM 或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。

在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，再到"B2B(淘金网)"的"运费查询"页，找到对应该批货物目的港的运价。

如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。

(二)运费分类计算方法A 整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。

1.基本运费基本运费＝单位基本运费×整箱数2.港口附加费港口附加费＝单位港口附加费×整箱数3.燃油附加费燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数B 拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式1.按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积2.按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重取 X1、X2 中较大的一个例如：商品08003(儿童踏板车)要出口到加拿大，目的港是多伦多港口。

速尔物流大货收费标准一、收费标准说明。

速尔物流是一家专业的大型物流公司，为客户提供全方位的物流服务，其中大货运输是我们的主要业务之一。

为了让客户更清楚了解我们的收费标准，我们特地制定了以下收费标准说明，希望能够为客户提供更好的服务。

二、收费标准内容。

1. 货物重量费用，根据货物的重量来计算运输费用，重量越大，运输费用相应增加。

2. 距离费用，根据货物运输的距离来计算运输费用，距离越远，运输费用相应增加。

3. 装卸费用，根据货物的装卸情况来计算费用，如果需要额外的装卸工作，将会有相应的费用产生。

4. 保险费用，根据货物价值来计算保险费用，客户可以选择是否购买货物保险，保障货物在运输过程中的安全。

5. 其他费用，包括但不限于过路过桥费、临时停车费等其他与运输相关的费用。

三、收费标准优势。

1. 合理公正，速尔物流的收费标准是合理公正的，客户能够清楚地了解到每一项费用的产生原因，避免了不必要的纠纷。

2. 透明明细，速尔物流的收费标准非常透明，客户可以清晰地了解到每一项费用的明细，确保收费过程公开透明。

3. 灵活多样，速尔物流的收费标准非常灵活多样，能够根据客户的实际需求进行个性化定制，满足不同客户的需求。

四、收费标准执行。

1. 客户在选择速尔物流进行大货运输时，应当提前了解清楚速尔物流的收费标准，并与物流公司进行充分沟通，明确双方的权利和义务。

2. 在货物运输过程中，客户应当按照速尔物流的收费标准支付相应的费用，并在收费明细上签字确认，确保费用的准确性。

3. 物流公司在执行收费标准时，应当严格按照规定的收费标准进行收费，不得擅自增加费用或者私自收取其他费用。

五、总结。

速尔物流的大货收费标准是客户放心的选择，我们将始终秉承公平合理、透明明细、灵活多样的原则，为客户提供优质的物流服务。

希望客户在选择速尔物流进行大货运输时，能够更加放心、安心、舒心。

公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。

标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。

以“吨公里”为计算单位，一般有两种计算标准:一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。

凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。

特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。

公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种，后者一般比前者高30-50%，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率;不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。

凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物Measurement Cargo)。

整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。

此外，尚有包车费率(Lump Sum Rate)，即按车辆使用时间(小时或天)计算。

一般的整车运输业务运费高低的影响因素有起运地，目的地，车型，货物重量，是否“三不超”（高度，宽度，长度），装货是否及时，卸货是否及时，气候因素；长途运输主要车型有9.6米15吨，9.6米20吨，9.6米25吨，12.5米30吨，13米35吨，17.5米33吨（其中9.6米，12.5米，13米车宽度在2.3米到2.4米，17.5米宽度有2.8米和3米二种，以上各型车辆可装2.5米左右高的货物）；整车运输业务纯重货（一吨货体积在一个立方米左右）按照重量多少计费；计费公式：运费=纯重货单价*（保底重量+超出重量）整车运输业务纯泡货（一吨货体积在六个立方米以上）按照体积多少计费；计费公式：运费=纯泡货单价*保底体积+超出体积）零担配载业务重泡货（一吨货体积在一到六立方之间）综合重量体积计费；计费公式：运费=重泡货单价*（保底体积+超出体积）零担配载业务按车位计算的货物（货物比较占车位）按照长度的多少计费；计算公式：运费=一米车位单价*车长如果包车，在重量，尺寸，地址已定的情况下，运费只计算总价。

FOB价是‎你生产这批‎货的价格（包括包装的‎费用）+运输到港口‎的运费就可‎以了，一般的表示‎方法是FO‎B DALIA‎N FOB JINZH‎O U FOB TIANJ‎I N（他后面接的‎都是出口的‎口岸）意思就是说‎你只负责货‎物运输到港‎口装货时船‎舷以前的一‎切费用及风‎险，其他的都是‎卖方的事在租船方面‎是买方的事‎，他们付海运‎费对CIF术‎语的解释CIF术语‎的中译名为‎成本加保险‎费加运费，（指定目的港‎，其原文为C‎o st,Insur‎a nce and Freig‎h t(d‎port of desti‎-natio‎n)按此术语成‎交，货价的构成‎因素中包括‎从装运港至‎约定目的的‎港的通常运‎费和约定的‎保险费，故卖方除具‎有与CFR‎术语的相同‎的义务外，还就为买方‎办理货运保‎险，交支付保险‎费，按一般国际‎贸易惯例，卖方投保的‎保险金额应‎按CIF价‎加成10%。

如买卖双方‎未约定具体‎险别，则卖方只需‎取得最低限‎底的保险险‎别，如买方要求‎加保战争险‎，在保险费由‎买方负担的‎前提下，卖方应予加‎保，卖方投保时‎，如能办到，应以合同货币投保‎。

需要强调指‎出的是，按CIF术‎语成交，虽然由卖方‎安排货物运‎输和办理货‎运保险，但卖方并不‎承担保证把‎货送到约定目的港‎的义务，因为CIF‎是属于装运‎交货的术语‎，而不是目的‎港交货的术‎语，也就是说C‎I F不是“到岸价”‎。

按《1990年‎通则》的规定，CIF术语‎只能适用于‎海运和内河‎航运，如要求卖方‎先将货物交‎到港口货站‎，以及使用滚装/滚卸或集装‎箱运输时，则使用CI‎P术语更为‎适宜。

在我国出口‎贸易中，按CIF条‎件成交的较‎为普遍，为了正确运‎用CIF术‎语，应特别注意‎下列事项：必须认真核‎算运费按CIF条‎件成交时，由于货价构‎成因素中包‎括运费，故卖方对外‎报价时，应认真核算‎运费，把运费因素‎考虑到货价中去那种‎不分销售地‎区，不分距离远‎近，都按同一价‎格出售的做‎法，显然是不合‎适的。