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（1）社会折现率为10%；（2）影子汇率系数：由于在投资时进口材料、设备采用的是实际汇率，且短期内汇率不会大幅度波动，影子汇率系数取1；（3）影子工资换算系数为1；（4）其他价格：本项目使用的钢材、水泥及其他材料均按市场价估算，其价格不与调整，永久征地补偿费按其机会成本计算；（5）贸易费用率：根据规定取6%；（6）电价：采用当地市场电价，不作调整。
10.2效益费用调整（1）投资调整分别对码头工程、LNG接收站工程的投资进行调整，用影子价格、影子费率逐项调整构成投资的各项费用。
建筑工程费用剔除税金3.51%（营业税、教育附加税、城市维护建设税）；设备购置费用剔除进口关税、增值税计算到岸价，人民币兑换美元按8.11:1计；安装工程费用剔除税金3.51%（营业税、教育附加税、城市维护建设税）。
其他费用剔除LNG接收站工程中13项批文费用，调整后项目建设投资为448010万元，调减额为38038万元。
剔除建设期借款利息。
（2）流动资金调整将应收帐款、预付款、货币资金、应付帐款、其他应付款从流动资金中剔除并用影子价格重新分项估算。
调整后项目流动资金为955万元。
根据建设投资和流动资金调整结果，得出项目投入总资金为448965万元，编制国民经济评价投资调整表，详见表10.2-1和表10.2-2。
整；对工资及福利费用影子工资进行调整。
调整后该项目以2012年达产年为准，经营成本为860053万元，详见表10.2-3。
（4）销售收入调整用影子价格调整计算天然气销售收入，编制国民经济评价销售收入调整表，详见表10.2-4。
10.3国民经济盈利能力分析根据以上基础数据，编制国民经济效益费用流量表（全部投资）和国民经济效益费用流量表（国内投资），详见表10.3-1和表10.3-2。
在社会折现率为10%时，全部投资的经济净现值(ENPV)为151670万元，大于零，说明该项目是可以接受的。
国内投资经济内部收益率为21.03%，大于社会折现率10%。
10 国民经济评价10.1 分年投资计划**国际机场增容改造（市政配套工程）投资总估算为1516.53万元，考虑工程建设期为二年，2010年12月底完成工程的全部投资。
其分年投资计划见表10－1：10.2 国民经济评价10.2.1 基本考虑国民经济评价从国家角度考察新建工程所付出的代价和工程建成后对国民经济所产生的效益，以及使用者所获得的效益，通过对上述工程造价和效益的分析，从经济上判断该工程的经济合理性。
本国民经济评价，是通过有、无**国际机场增容改造（市政配套工程）的对比，来计算车辆运输成本和时间的节约效益，附近路网的车辆运输成本和时间的节约效益。
对上述这些效益和投资成本同时考虑，通过内部收益率（EIRR ）、净现值（EVPN ）、效益成本比（EBCR ）等指标，来评价**国际机场增容改造（市政配套工程）的经济合理性。
10.2.2评价参数 1、社会折现率社会折现率即项目投资的机会成本，由于可使用的资金是有限的，特别在发展中国家，资金是稀缺资源，在选择投资项目时更应该慎重比较项目会产生的经济效益。
所谓投资机会成本就是放弃的次优投资机会可能得到的效益，这部分失去的效益，就是项目使用资金时国民经济付出的代价。
在对项目作经济评价时，常把投资机会成本当作一个基准来判断项目的经济可行性。
根据中国国际工程咨询公司《投资项目可行性研究指南》的建议，社会基准折现率（即投资的机会成本）取10%。
而亚洲开发银行、世界银行采用的折现率为12%，为了同国际接轨，本项目的折现率也采用12%。
2、运输成本模型车辆运输费用主要有燃料费、润滑油费、轮胎损耗、车辆折旧、保养修理费、保险费和固定等费用组成。
本工程采用上海市1986年建立的车辆运输成本模型见表10-2：运输成本模型 表10-2C---车辆运输成本，元/千公里 r ----通货膨胀率(即涨价系数) T----计算年份 3、车速模型城市道路的车速主要与路段饱和度，交叉口间距，中断行车条件和侧向干扰等因素有关；本评价采用车速模型见表10-3：车速模型表10-3双幅式、90.875Z3)(0.359+1.745*10Z---饱和度，(交通量/通行能力)L---交叉口间距，米；当L>1000m时，L采用1000米10.2.3效益计算本评价仅考虑直接经济效益，主要有如下几种；1、**国际机场增容改造（市政配套工程）建成后，由于行驶车速提高和行使里程缩短，使运输成本降低和时间节约，而获得的车辆运输成本节约效益和时间节约效益。
国民经济评价资料1. 引言国民经济评价是对一个国家或地区的经济活动进行综合评估和分析的过程。
通过对国民经济各方面的数据进行搜集、整理和分析，可以了解一个国家或地区的经济发展状况、资源分配情况以及各项经济政策的执行效果等。
国民经济评价是制定经济发展战略、推动经济结构调整和优化资源配置的重要依据。
本文将以国民经济评价为主题，介绍国民经济评价的相关概念、方法和指标，并通过具体案例分析，深入探讨国民经济评价的意义和作用。
2. 国民经济评价的概念国民经济评价是指对一个国家或地区的经济运行情况进行综合评估和分析的过程。
它涉及到许多方面的数据和指标，包括国内生产总值（GDP）、人均收入、经济增长率、就业率、通货膨胀率等。
通过对这些数据进行收集、整理和分析，可以全面了解一个国家或地区的经济状况。
国民经济评价的目的是为了获取有关经济发展、资源分配、经济政策执行等方面的信息，并从中去评估经济的健康状况以及制定相应的政策。
国民经济评价是国家决策者、经济学家、研究机构和企业等关注的重要内容之一。
3. 国民经济评价的方法国民经济评价的方法多种多样，可以从不同的角度和层面进行评价。
下面列举几种常用的国民经济评价方法：3.1 综合评价法综合评价法是指将各个经济指标综合考虑，并对其进行权重分配，然后通过指标的综合得分来评价经济状况。
这种方法可以将经济各个方面的变量综合起来，使得评价更加综合全面。
3.2 对比评价法对比评价法是指将一个国家或地区的经济状况与其他国家或地区进行对比，从而评价其经济的发展水平和差距。
通过与其他国家的对比，可以发现国家存在的问题和不足之处，并借鉴其他国家的经验和做法。
3.3 趋势分析法趋势分析法是指通过对一段时间内的数据进行分析，并预测未来的发展趋势。
通过对经济指标的时间序列数据进行分析，可以发现经济的周期性变化和趋势，从而为制定适应性的经济政策提供参考。
4. 国民经济评价的指标国民经济评价涉及到大量的指标和数据，下面列举几个常用的国民经济评价指标：•国内生产总值（GDP）•人均收入•经济增长率•就业率•通货膨胀率•外贸进出口总额•投资额•债务水平这些指标可以从不同的角度反映一个国家或地区的经济状况和发展水平。
