山东省公共停车场(库)设置规则

山东省工程建设标准城市建设项目配建停车位规范（试行）Code for Building Accessorial Parking（For trial Implemnation）DBJ14-070-2010建设部备案号：J11734-2010主编单位：山东省城乡规划设计研究院山东省城市规划协会批准单位：山东省住房和城乡建设厅实施日期：2010年济南关于发布山东省工程建设标准《城市建设项目配建停车位规范》的通知前言本规范是根据山东省住房和城乡建设厅要求，由山东省城乡规划设计研究院会同有关单位共同编制完成。

本规范在编制过程中，进行了比较广泛的调查研究，总结了国内外实践经验，征求了规划、设计、科研、管理等单位的意见，经专家及有关部门审查定稿。

本规范共4章，主要技术内容包括：总则、术语、一般规定、配建停车位指标等。

本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

本规范由山东省住房和城乡建设厅负责管理，山东省城乡规划设计研究院负责具体技术内容的解释。

本规范执行过程中，请各有关单位结合实践和科学研究，总结经验，并注意积累资料，随时将有关意见和建议反馈给山东省城乡规划设计研究院（地址：济南市解放路9号，邮编：250014，联系电话：9，电子邮箱：），以供今后修订时参考。

本标准主编单位、主要起草人、主要审查人员：主编单位：山东省城乡规划设计研究院山东省城市规划协会主要起草人：齐鹏柴宝贵扈宁刘涛吴建张郭艳主要审查人员：张企华肖洪茂刘培胜吕学昌姜华平朱学杰田洁王春堂聂爱华雒方明马清目录1 总则 (1)2 术语 (1)3 一般规定 (2)4 配建停车位指标 (4)本规范用词说明 (9)规范性引用文件 (10)附件城市建设项目配建停车位规范条文说明 (11)TABLAE OF CONTENTS1 General principles (1)2 Terms (1)3 General provision (2)4 Guideline for Building Accessorial parking (4)Explanation of wording in this code (9)Normative quoting document (10)Appendix:Explanation of provisions (11)总则11.0.1 为加强全省城市停车设施的规划建设和管理，改善城市交通环境，合理确定城市建设项目配建停车位的设置标准，根据国家有关技术标准和规范，结合本省实际，特制定本规范。

城市建设工程停车位设置规范1.2本规范适用于本省行政区域内城市新建、改建、扩建公共建筑、居住建筑及其他建设项目停车位的规划、建设和管理。

1.3建设项目停车位的规划、建设和管理必须保证交通安全有序、配置合理、使用方便，符合城市道路交通、城市环境保护和城市防灾安全的要求。

1.4建设项目停车位可采用多种形式建设，如地面停车场、地面停车库、地下停车库等。

鼓励规划建设地下停车库和多层地上停车库，提高城市土地利用效率。

1.5建设项目停车位的规划、建设和管理除执行本规范外，还应符合国家和省现行相关技术标准和规范的要求。

2操作语言2.1停车场:指供机动车和非机动车停放的各类室内外场所。

2.2城市建筑配套停车位:指供本建设项目车辆停放及以本建设项目为目的地的外来车辆停放的专用场所。

2.3等效小型客车标准车:4 ~ 5座小型客车为等效小型客车，可作为各类车辆转换为停车位的等效车型。

3一般规定3.1本规范停车位指标为不同规划管理区域的最低值，各城市可根据当地实际情况确定。

规划管理区划分如下:ⅰ类区是指大城市中心区和大城市重要地段；二类地区是指中等城市中心区和大城市其他地区；ⅲ类地区是指小城市和中等城市的其他地区。

3.2对于本规范要求按建筑面积计算停车位的建设项目，当建筑面积大于200平方米(含200平方米)时，应按本规范相关要求配建停车位；建筑面积小于200平方米的建设项目可以不单独配建停车位。

3.3扩建、改建建设项目总建筑面积在200平方米以上(含200平方米)的，应当以扩建、改建建设项目为基数，按照本规范的相关要求配置停车位。

原建筑停车位不足的，应当按照本规范的相关要求进行改建、扩建，并将不少于20%的新建停车位作为公共停车位向公众开放。

否则，城市规划行政主管部门将不予批准其改建、扩建的规划许可申请。

3.4配给建设项目的停车位数量应根据建设项目所在区域的配给指标和建筑面积(不含配给停车位本身的建筑面积)计算确定，计算的停车位数量不足1个的，按1个计算。

山东省停车管理办法山东省停车管理办法济南市停车场建设和管理条例（2012年9月14日济南市第十五届人民代表大会常务委员会第四次会议通过2012年11月29日山东省第十一届人民代表大会常务委员会第三十四次会议批准）第一章总则第一条为了加强停车场的规划、建设和管理，根据《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条济南市城市规划区和县（市）城市规划区停车场的规划、建设和管理适用本条例。

第三条本条例所称停车场是指供各种机动车停放的露天或者室内场所。

第四条市、县（市、区）人民政府应当加强停车场建设和管理的组织领导，建立协调机制，制定发展规划和建设管理的相关政策。

第五条城乡规划主管部门负责停车场的规划管理工作。

公安机关交通管理部门负责停车场使用的监督管理、道路停车泊位的设置和停车秩序管理工作。

县（市、区）人民政府负责本辖区道路停车泊位的经营管理工作。

发展和改革、城乡建设、国土资源、城-管执法、财政、价格、工商、税务、市政公用、消防、人防等部门应当按照各自职责,做好停车场管理工作。

第六条停车场规划、建设和管理应当坚持政府主导、因地制宜、统筹规划、协调发展的原则，保障交通畅通有序、资源优化配置、群众出行方便。

第七条按照谁投资、谁受益的原则，鼓励多元化投资建设公共停车场。

第八条鼓励建设立体式停车场和地下停车场，推广普及智能化、信息化停车设备和停车诱导指示系统。

第二章规划建设第九条城乡规划主管部门在编制城乡规划时，应当划定公共停车场建设用地。

城乡规划主管部门应当会同公安机关交通管理部门组织编制停车场专项规划，报同级人民政府批准后实施。

经批准的停车场专项规划，任何单位和个人不得擅自变更。

确需变更的，应当报原审批机关批准，但不得减少停车位数量。

第十条在公共交通枢纽和城郊结合部等可以实现自备车与公共交通换乘的地段，应当规划建设公共停车场，方便市民停车和换乘。

省建设项目配建停车泊位设置标准1 总则第一条为加强省停车场（库）设施的规划管理，合理确定我省各类建设项目的配建停车泊位标准，根据有关规定，结合当前工作实际，制定本标准。

第二条本标准适用于本省大、中、小城市的新建、改建、扩建的公共建筑、居住类建筑及其他建设项目配建机动车停车泊位的规划管理。

第三条建设项目配建停车泊位是指提供本建设项目车辆停放以及以本建设项目为目的的外来车辆停放的专用场所。

第四条建设项目配建停车泊位可采用多种形式，其设计在满足本标准要求的同时，必须符合国家现行的有关设计标准和规要求。

2 一般规定第五条本标准配建停车泊位指标针对不同的区域采用幅度指标系体，以便各城市结合实际情况作具体确定，规划管理区域划分如下：一般的Ⅰ类区域指大城市的中心区、大城市重要地段；Ⅱ类区域指中等城市中心区、大城市边缘地区；Ⅲ类区域指小城市、中等城市边缘地区。

第六条建筑面积大于300平方米（含300平方米）的建设项目，应按本标准的有关要求设置停车设施；建筑面积小于300平方米的建设项目，可不单独配建停车设施。

第七条扩建、改建的建设项目总建筑面积大于300平方米（含300平方米）的，其建筑面积增加部分按本标准的有关要求配建停车设施，原建筑配建停车设施不足的应在改、扩建的同时按车位差额数的20%—30%予以补建。

第八条建设项目停车泊位配建标准按建筑类别进行划分，配建停车泊位的数量，根据建设项目所处区域、所属类别的配建指标和建筑面积（不含配建停车泊位自身建筑面积）计算确定，计算出的泊位数不足1个的按1个泊位计算。

第九条混合性质建设项目的配建停车泊位位设置标准应分别与相关性质功能的规模对应，配建停车泊位总数应按照各种用途及其建设规模分别计算后进行累计。

第十条建设项目配建的停车设施原则上设置在其用地围，严禁占用规划批准为绿地和道路的部分设置停车泊位。

统一规划建设的建筑群，各建筑物配建停车设施的设置标准必须与其规模、性质相对应。

山东省城市建设项目配建停车位设置规范
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山东省工程建设标准
城市建设项目配建停车位设置规范
Ｃodｅ for Sｅtting ｕp Paｒkｉng Sｐaces of Urbａn Builｄing
3．２ 本规范中要求按照建筑面积进行配建停车位计算的建设项目,当建筑面积大于20０平方米(含200平方米)时，应按本规范的有关要求配建停车位；建筑面积小于200平方米的建设项目,可不单独配建停车位。
3.3 扩建、改建的建设项目，其扩建、改建后总建筑面积大于20０平方米(含２00平方米)的，以其扩建、改建后的总建筑面积为基数,按照本规范的有关要求配建停车位。原建筑配建停车位不足的，应在改、扩建的同时按照本规范的有关要求予以补建，并将不少于20%的新建车位作为公共停车位向社会开放。否则，城市规划行政主管部门对其改建、扩建规划许可申请不予批准。
１.5 建设项目配建停车位的规划建设和管理，除执行本规范外，应符合国家和省现行有关技术标准和规范的要求。
2术语
2.1 停车场(库)parking lot：指供机动车和非机动车停放的各种室内和室外场所。
2.2 配建停车位 pａrｋｉng spaces ｏf urban ｂuildｉnｇ:指供本建设项目车辆停放以及以本建设项目为目的地的外来车辆停放的专用场所。
1.２ 本规范适用于本省行政区域内城市的新建、改建、扩建的公共建筑、居住类建筑及其他建设项目配建停车位的规划建设和管理。
1．３ 建设项目配建停车位的规划建设和管理，必须保障交通安全有序,配置合理，使用方便，并满足城市道路交通、城市环境保护和城市防灾安全的要求。

山东建设项目配建停车位设置标准山东建设项目配建停车位设置标准随着城市化进程的不断推进，汽车已成为日常生活中不可或缺的交通工具。

然而，随之而来的问题是城市停车难的困扰。

针对这一问题，各地纷纷出台停车位设置标准，以保障城市交通秩序和市民的出行需求。

作为一个重要的经济大省，山东省也不例外。

本文将探讨山东建设项目配建停车位设置标准，并就此发表个人观点。

一、背景介绍停车难不仅给城市交通带来困扰，也给市民的生活带来了不便。

特别是在山东这样人口众多且经济发达的省份，城市停车难问题更为突出。

为了解决这一问题，山东省提出了配建停车位设置标准。

二、山东建设项目配建停车位设置标准的要求根据山东省政府有关部门发布的规定，山东建设项目配建停车位设置标准主要包括以下方面的要求：1. 基础要求（1）停车位的设置应符合城市规划和建设要求。

（2）停车位的设置应考虑到建筑物的类型、规模以及使用性质等因素。

（3）停车位的设置要优化交通组织和出行服务。

2. 设置标准（1）住宅建设项目山东省规定，一般住宅建设项目每套住房应配建1个地下私家车停车位。

对于大型住宅小区、高层公寓等规模较大的住宅建设项目，应根据具体情况，增加停车位的配置数量。

（2）商业、办公建设项目山东省规定，商业、办公建设项目应按照建筑面积的比例配建停车位。

具体标准为：每1000平方米建筑面积应配建5个地下停车位和5个地面停车位。

（3）公共服务建设项目公共服务建设项目包括学校、医院、图书馆等。

山东省规定，公共服务建设项目应根据建筑规模和业务量配建停车位。

一般情况下，每1000㎡建筑面积应配建10个地面停车位。

（4）其他建设项目其他建设项目需要根据具体情况制定停车位设置标准，同时要考虑到项目所处地区的交通状况和周边停车设施的配套情况。

三、个人观点和理解作为一个对城市发展充满热情的人，我认为山东建设项目配建停车位设置标准对解决城市停车难问题具有重要意义。

合理的停车位设置可以有助于减少道路拥堵，提高交通效率。

青岛市停车配建标准一、住宅类1. 居住区停车设施应首先满足居民的停车需求，合理确定机动车、非机动车的停车泊位数量。

2. 新建住宅项目应按照每户不少于一个停车泊位进行配置，鼓励建设立体停车设施。

3. 老旧住宅区应结合实际，在公共区域合理划定停车泊位。

4. 停车设施应与住宅同步规划、同步建设、同步交付使用。

二、办公类1. 办公类建筑应按照每100平方米建筑面积配置不少于1个停车泊位进行规划建设。

2. 鼓励建设地下停车场或立体停车设施。

3. 办公区域应设置充电设施或预留充电桩接口。

三、商业类1. 商业设施应按照每100平方米建筑面积配置不少于1个停车泊位进行规划建设。

2. 商业街区应合理设置停车泊位，鼓励设置地下停车场或立体停车设施。

3. 商业设施应设置非机动车停车设施。

四、医疗设施类1. 医疗设施应按照每100平方米建筑面积配置不少于1个停车泊位进行规划建设。

2. 医院应设置无障碍停车位。

3. 医疗设施应设置非机动车停车设施。

五、教育类设施接送泊位1. 学校应按照每100名学生配置不少于1个停车泊位进行规划建设。

2. 学校应设置非机动车停车设施。

3. 学校应设置校车停靠站点和接送通道。

六、文化体育类公共服务设施1. 文化体育类公共服务设施应按照每100平方米建筑面积配置不少于0.5个停车泊位进行规划建设。

2. 鼓励建设地下停车场或立体停车设施。

3. 文化体育类公共服务设施应设置非机动车停车设施。

七、广场配建标准1. 广场应按照每100平方米广场面积配置不少于2个停车泊位进行规划建设。

2. 鼓励建设地下停车场或立体停车设施。

3. 广场应设置非机动车停车设施。

山东省公共停车场库设置指导规则山东省公共停车场(库)设置规则1总则1.1为加强山东省公共停车场(库)计划建设活动在配建停车不足和无配建停车情况下改善静态交通环境保障城市交通协调发展制订本规则。

1.2城市公共停车场建设应坚持“配建停车为主路外公共停车为辅路内公共停车为补充”发展思想。

1.3公共停车场(库)计划设计必需保障交通安全配置合理方便使用并满足城市交通、城市环境保护和城市防灾安全要求。

1.4本规则适适用于本省行政区域内城市公共停车场计划建设。

依据本省城市具体情况拟划分为三类区域：第一类适适用于大城市中心区；第二类适适用于中等城市中心区和大城市边缘地域；第三类适适用于小城市和中等城市边缘地域。

1.5本条例相关用语含义以下：(一)停车场(库)是指供机动车和非机动车停放多种室内和室外场所；(二)配建停车场(库)是指供本建筑车辆停放和以本建筑为目标地外来车辆停放专用场所；(三)公共停车场(库)是指为社会车辆提供停放服务、投资和建设相对独立停车场所。

(四)路外停车场(库)使指道路用地控制线以外专门开辟兴建停车场、停车库、停车楼。

(五)路内停车场(库)使指道路用地控制线（红线）以内划定供车辆停放场地。

1.5公共停车库（场）设置除实施本计划外还应符合国家和省、市现行相关标准。

2通常要求2.1公共停车是城市停车一个辅助方法包含路外公共停车和路边（亦称路内公共停车）。

其中路外公共停车是处理配建停车不足和无配建停车一个关键补充方法。

2.2机动车停车场车位指标大于五十个时出入口不得少于二个；大于五百个时出入口不得少于三个。

出入口之间净距须大于十米出入口宽度不得小于七米。

2.3为了避免造成主干道和交叉口交通组织混乱停车场(库)出入口均应设置在次干道或支路上其和城市关键道路交叉口、城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道入口应有大于80米距离。

2.4为了降低车辆噪声、废气对周围环境影响停车场(库)出入口及停车坪距一些建筑物应留有一定距离不一样性质建筑和停车场间隔距离如表2.4表2.4.1停车场建筑性质停车场停车场规模＞10050-10020-50＜25医院、疗养院防噪距离（m）2501005050幼稚园、托儿所100505025学校、图书馆、住宅502525152.5机动车停车场(库)服务半径在市中心地域不宜大于200m；通常地域不应大于300m;自行车公共停车场服务半径宜为50-100m2.6地下停车库每个机动车停车位建筑面积宜为30m2～35m2露天停车场每个机动车停车位占地面积宜为25m2～35m2非机动车（自行车）每个停车位占地面积不宜小于2.7停车场(库)内机动车和非机动车停车区应分开设置在车库内同一平面时应用分隔设施将其完全隔离。

停车场（库）设置规则和配建标准随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，停车问题日益成为城市管理中的一大难题。

有效规范停车场（库）的设置和配建标准，不仅可以缓解城市停车难题，更能提升城市交通管理水平，改善市民出行体验。

因此，制定严格的停车场设置规则和配建标准至关重要。

一、停车场设置规则1. 停车场选址规划：应在城市主干道、商业区、居住区等交通密集区域，根据周边停车需求和交通流量进行合理选址规划，避免交通拥堵和影响市容。

2. 停车场规模确定：根据周边停车需求和用地条件，科学确定停车场规模，满足周边停车需求，同时注意与周边环境融洽协调。

3. 停车场布局设计：合理规划停车位布局，考虑车位密度、通行道路宽度、便捷出入口设置等因素，确保车辆进出顺畅，并兼顾消防安全和紧急疏散需要。

4. 停车场管理机构：明确停车场管理机构，建立健全停车场管理制度，确保停车场的正常运营和管理秩序。

二、停车场配建标准1. 土地使用标准：严格控制停车场占地面积，最大限度地提高土地利用效率，避免资源浪费。

2. 建筑标准：根据停车场规模和功能需求，合理设计停车场建筑结构，保证停车场建筑的安全性和稳定性。

3. 车位设置标准：根据停车场规模和用地条件确定停车位数量，并严格按照标准划定车位大小和间距，确保车辆停放安全和便利。

4. 设备设施标准：配置必要的停车场设备设施，包括出入口道闸、停车指引系统、安全监控设备等，提升停车场的管理水平和服务质量。

5. 环境配套标准：合理规划停车场周边绿化、景观布置等配套设施，提升停车场环境品质，改善城市景观。

三、总结规范停车场设置规则和配建标准，是城市管理的重要内容，也是提升城市交通管理水平和改善市民出行体验的关键举措。

只有加强对停车场的规划、设计、建设和管理，才能有效缓解城市停车难题，优化城市交通资源配置，推动城市交通管理现代化进程。

因此，有关部门应加强对停车场设置规则和配建标准的研究和完善，提高停车场规划设计水平，为城市可持续发展和市民生活提供更加便利的停车服务。

山东省建设项目配建停车泊位设置标准1 总则第一条为加强山东省停车场（库）设施的规划管理，合理确定我省各类建设项目的配建停车泊位标准，根据有关规定，结合当前工作实际，制定本标准。

第二条本标准适用于本省大、中、小城市的新建、改建、扩建的公共建筑、居住类建筑及其他建设项目配建机动车停车泊位的规划管理。

第三条建设项目配建停车泊位是指提供本建设项目车辆停放以及以本建设项目为目的的外来车辆停放的专用场所。

第四条建设项目配建停车泊位可采用多种形式，其设计在满足本标准要求的同时，必须符合国家现行的有关设计标准和规范要求。

2 一般规定第五条本标准配建停车泊位指标针对不同的区域采用幅度指标系体，以便各城市结合实际情况作具体确定，规划管理区域划分如下：一般的Ⅰ类区域指大城市的中心区、大城市重要地段；Ⅱ类区域指中等城市中心区、大城市边缘地区；Ⅲ类区域指小城市、中等城市边缘地区。

第六条建筑面积大于300平方米（含300平方米）的建设项目，应按本标准的有关要求设置停车设施；建筑面积小于300平方米的建设项目，可不单独配建停车设施。

第七条扩建、改建的建设项目总建筑面积大于300平方米（含300平方米）的，其建筑面积增加部分按本标准的有关要求配建停车设施，原建筑配建停车设施不足的应在改、扩建的同时按车位差额数的20%—30%予以补建。

第八条建设项目停车泊位配建标准按建筑类别进行划分，配建停车泊位的数量，根据建设项目所处区域、所属类别的配建指标和建筑面积（不含配建停车泊位自身建筑面积）计算确定，计算出的泊位数不足1个的按1个泊位计算。

第九条混合性质建设项目的配建停车泊位位设置标准应分别与相关性质功能的规模对应，配建停车泊位总数应按照各种用途及其建设规模分别计算后进行累计。

第十条建设项目配建的停车设施原则上设置在其用地范围内，严禁占用规划批准为绿地和道路的部分设置停车泊位。

统一规划建设的建筑群，各建筑物配建停车设施的设置标准必须与其规模、性质相对应。

城市机动车停车场（库）设置标准城市机动车停车场（库）的规划和建设标准严格按照国家《道路交通标志和标线》、《停车场建设和管理暂行规定》、《停车场规划设计规则（试行）》、《山东省城市公共停车场（库）设置规定（试行）》等规定执行。

一、停车场设置规定（一）出入口设置。

1、少于50个停车位的机动车停车场（库），可设一个出入口；50—300个停车位的，应设两个出入口；大于300个停车位的，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离满足视距要求。

2、公共停车场（库）出入口不宜直接与城市干道连接。

距公交车站应不小于20米；距城市地铁出入口、人行横道线、人行过街天桥、人行地道、隧道引道端点、桥梁引道端点，应不小于50米；距主要道路交叉口应不小于80米。

建设项目沿城市道路最长边长度小于上述规定距离时，经主管部门核准可在适当位置设置出入口。

（二）标志牌设置。

1、机动车停车场（库）出入口的显著位置应设置按国家标准（GB5768-2009《道路交通标志和标线》）制作的的停车场标识牌。

2、机动车停车场（库）内应设置齐全、明确的禁停、转弯、减速、消防通道等标识。

3、经营性停车场还应在机动车停车场（库）出入口的显著位置，设置由城管局统一形式，物价局监制的收费标识牌。

（三）具备的设施。

1、机动车停车场（库）应具备场地硬化条件，配置必要的电子监控、照明、消防、通讯、排水和通风设施。

2、设置护栏、减速垄、挡车器、门禁系统、岗亭等必要设施。

（四）标线施划。

机动车停车场（库）应按国家标准GB5768-2009《道路交通标志和标线》的规定，施划清晰、明确的行车线、停车泊位。

二、制度建设和人员管理（一）停车场有完备的管理制度，具体包括：管理员（收费员）岗位责任制度，停车安全操作制度，票据管理制度，文明服务规范、消防、防汛等应急预案等。

(二)停车场管理人员统一着城管局确定的标识服装，佩戴统一的标识牌。

山东物业管理条例停车位管理和使用规定一、总则为了规范和管理山东省范围内的物业停车位，保障业主、租户和访客的合法权益，提高小区停车位的利用效率，制定本条例。

二、停车位管理2.1 物业停车位的分类1.t业主专用停车位专供小区业主使用，不得出租和转让。

2.t访客停车位供访客停车使用，停车时间不得超过24小时。

3.t租户停车位供小区租户使用，租户需向物业公司缴纳相应的停车费。

4.t临时停车位为临时停车需求设置的停车位，停车时间不得超过72小时。

2.2 停车位数量和分配1.t物业停车位数量应根据小区规模和业主、租户、访客等需求合理配置。

2.t物业公司应建立健全停车位分配机制，确保资源公平分配。

3.t业主专用停车位分配应按照业主名下车辆数量和房屋面积进行配置，确保每个业主有相应的停车位。

2.3 停车位管理责任1.t物业公司应设立专门的停车位管理部门负责停车位的日常管理和维护工作。

2.t停车位管理部门应定期巡查停车场，及时清理垃圾和维修损坏的停车位设施。

3.t对于占用他人停车位、乱停乱放或其他违规行为的车辆，物业公司有权进行处罚，包括罚款、暂扣停车位使用权等措施。

三、停车位使用规定3.1 停车费用1.t业主使用业主专用停车位不收取停车费。

2.t租户停车位的费用应由租户自行缴纳，并按照约定的时间和方式向物业公司交纳停车费。

3.t访客停车位和临时停车位的费用由访客按规定的收费标准向物业公司支付。

3.2 停车位使用须知1.t使用停车位的车辆驾驶员必须具备有效的驾驶证，确保车辆符合相关的交通法规要求。

2.t禁止在停车位上进行保养、维修、洗车等影响停车位正常使用的非停车行为。

3.t禁止在停车位上存放有易燃、易爆、有毒等危险物品。

3.3 停车位违规行为处理1.t对于长时间未交纳停车费的租户，物业公司有权暂停其停车位使用权。

2.t对于占用他人专用停车位、超时停车、乱停乱放或其他违规行为的车辆，物业公司有权粘贴告知单并进行处罚。

临沂市机动车停车场（库）设置标准一、出入口设置：出入口的设置标准参照《山东省城市公共停车场(库)设置规定（试行）》执行：1、少于50个停车位的机动车停车场（库），可设一个出入口；50—300个停车位的，应设两个出入口；大于300个停车位的，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离满足视距要求。

出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于７米。

2、公共停车场（库）出入口不宜直接与城市干道连接。

距公交车站应不小于20米；距城市地铁出入口、人行横道线、人行过街天桥、人行地道、隧道引道端点、桥梁引道端点，应不小于50米；距主要道路交叉口应不小于80米。

建设项目沿城市道路最长边长度小于上述规定距离时，经主管部门核准可在适当位置设置出入口。

二、停车场指示牌（附图一）1、人行道临时停车场应安装在出入口，靠近路沿石位置；其他停车场（库）指示牌应安装在停车场出入口显著位置。

指示牌安装应牢固、美观，与周围环境协调。

2、牌面：80㎝×60㎝，其中上部为60㎝×60㎝，蓝底白字，文字为大写的“P”和指向停车场方向的箭头（GB5768-2009《道路交通标志和标线》，样式参照附图）；下部为60㎝×20㎝，白底黑字，文字为“停车收费”或“免费停车”。

指示牌可为单面或双面，牌面为反光贴膜。

3、立柱：柱高2米（地面至指示牌底部）；立柱刷黑黄相间漆面或贴黄黑相间条纹贴膜。

4、人行道临时停车场最多安放2块指示牌。

其他停车场（库）视出入口数量确定。

三、收费公示牌（附图二）1、收费公示牌设置在停车场内部显著位置。

公示牌安装应牢固、美观，与周围环境协调。

2、牌面：材料为不锈钢圆管边框；牌面尺寸为155㎝×95㎝；牌面贴反光贴膜，为蓝底白字。

3、立柱：柱高1.5米（地面至指示牌底部）。

四、停车泊位1、停车泊位的尺寸和进出停车泊位通道的宽度参照《山东省城市公共停车场(库)设置规定（试行）》和《停车场规划设计规则（试行）》的标准执行，详见表1。

济宁市城区公共停车设施管理办法（草稿）第一条为了加强停车场的管理，规范停车秩序，保障城市交通协调发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国城乡规划法》《城市道路管理条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条济宁市任城区、兖州区、济宁高新区、太白湖新区、济宁经济技术开发区范围内停车场的设置、经营、管理以及其他相关活动，适用本办法。

公共交通、道路客货运输车辆、危险品运输车辆等专用停车场的使用和管理不适用本办法，按照国家和省有关规定执行。

第三条本办法所称停车场，是指供各类机动车停放的露天或者室内场所，包括公共停车场、专用停车场、临时停车场和道路停车位。

本办法中公共停车场，是指在为社会公众提供停车服务的场所，包括独立建设的公共停车场和建设工程配建的作为公共服务设施的公共停车场。

本办法中专用停车场，是指为本单位、本居住区车辆提供停车服务的场所，包括建筑物配建专用停车场、建筑区划内共有部分规划的停车位等。

本办法中临时停车场，是指在利用待建土地、存量建设用地、建筑区划内业主共有部分等设置的短期内供机动车停放的场所。

本办法中道路停车位是指依法在城市道路上规划设置的临时停车泊位。

第四条停车场管理应当坚持以下原则：（一）坚持政府主导、协同共治；（二）坚持因地制宜、差别供给；（三）坚持需求调节、价格引导；（四）坚持信息驱动、资源共享。

第五条建立公共停车设施管理工作联席会制度，联席会牵头负责政府投资建ZB土建设计室设的公共停车场和城市道路停车泊位的管理；负责对社v加shejiyuan8会经营性停车场的运营进行监管；参与公共停车场的规划建设、工程验收。

市自然资源和规划部门负责做好公共停车场的用地保障；负责公共停车场的规划编制、调整、公布；负责制定配套建设的停车位指标。

市住房城乡建设部门负责编制公共停车场年度建设计划并组织实施；负责专用停车场配建工作的组织协调；负责督促物业企业做好物业管理区域内专用停车场的日常管理。

山东省建设厅关于印发《山东省城市公共停车场(库)设置规定(试行)》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 山东省建设厅关于印发《山东省城市公共停车场（库）设置规定（试行）》的通知（鲁建规字[2010]3号）各市建委（建设局）、规划局、公安局：为加强我省城市停车场（库）的规划建设管理，改善静态交通环境，有效缓解和切实解决推进城市化进程中带来的城市交通问题，确保我省城市健康协调可持续发展，依据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等规定，我们组织制定了《山东省城市公共停车场（库）设置规定（试行）》，现印发给你们，请遵照执行。

二〇一〇年一月二十日附件：《山东省城市公共停车场（库）设置规定（试行）》1总则1.1 为加强全省城市公共停车场（库）的规划建设和管理，改善城市交通环境，保障城市交通协调发展，根据国家有关技术标准和规范，结合我省实际，特制定本规定。

1.2 本规定适用于本省行政区域内城市公共停车场（库）的规划建设和管理。

1.3 本规定为不同的规划管理区域制定不同的公共停车位指标。

规划管理区域划分如下：Ⅰ类区域指大城市的中心区、大城市重要地段；Ⅱ类区域指中等城市中心区、大城市其他地区；Ⅲ类区域指小城市、中等城市其他地区。

大城市指城市总体规划期末的城市人口规模100万以上的城市；中等城市指城市总体规划期末的城市人口规模50万以上、不满100万的城市；小城市指城市总体规划期末的城市人口规模不满50万的城市。

1.4 城市公共停车场（库）的规划建设和管理应坚持“路外为主，路内补充”的发展思想，并应与城市交通政策、道路运行情况、交通管理紧密结合。

山东物业管理条例储物间和车库使用规定导言随着城市发展和人口增长，物业管理在社会生活中的重要性越来越高。

为了维护住宅小区的良好秩序和安全环境，山东省制定了一系列物业管理条例。

本文将重点介绍山东物业管理条例中关于储物间和车库使用的具体规定。

第一章储物间使用规定第一节储物间的设置根据山东物业管理条例，每个住宅小区应当配备储物间，以便业主和住户存放日常所需物品。

储物间要求具备一定的面积和通风条件，并要求定期进行卫生清理。

第二节储物间的使用1. 个人储物间的使用范围限于储存个人物品，禁止存放易燃易爆、有毒有害、违禁物品等危险物品。

2. 业主和住户使用储物间需要提前向物业管理部门申请，并交纳相应的使用费用。

3. 储物间使用期限一般为一年，到期后可以续租，但不得超过两年。

逾期未续租的储物间将被物业管理部门清理整理。

第三节储物间的管理1. 物业管理部门负责对储物间进行管理，包括定期巡查、维护设施设备和防止储物间被滥用。

如发现有违规使用储物间的行为，物业管理部门有权采取相应的处罚措施。

2. 业主和住户应对个人储物间内的物品负责，并定期检查存放物品的安全情况。

若发现有贵重物品遗失，应及时向物业管理部门报告。

第二章车库使用规定第一节车库的设置住宅小区应当配备足够的车库，以满足业主和住户的停车需求。

车库应满足一定的面积和通行条件，并要求定期进行卫生清理。

第二节车库的使用1. 业主和住户使用车库需要提前向物业管理部门申请，并交纳相应的使用费用。

2. 车库使用期限一般为一年，到期后可以续租，但不得超过两年。

逾期未续租的车库将被物业管理部门收回。

第三节车辆管理1. 业主和住户在车库内停放车辆时应遵循交通安全规定，不得违反停车规定和阻碍其他车辆的正常通行。

2. 物业管理部门负责车库的安全管理和日常维护，如发现车辆长时间停放或有目标不明的车辆进入车库，应及时通知业主和住户。

第四节车库安全措施1. 车库应安装监控设备，防止盗窃和破坏行为的发生。