汽车齿轮油粘度等级 选择 要求

齿轮油的分类和选择1、我国齿轮油是如何分类的？答：我国齿轮油分二大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。

2、车辆齿轮油粘度是如何分类的？答：车辆齿轮油粘度分类按SAE J306分类如下：粘度等级粘度为150000mPa.s时最高温度,℃运动粘度(100℃),mm2/s最低75W 80W 85W 90 140 250 -40-26-12－－－4.1 －7. －11.0 －13.5 小于24.024.0 小于41.041.03、车辆齿轮油分几种？答：我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。

其中：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。

CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。

CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。

4、车辆齿轮油粘度等级有那些？答：车辆齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。

5、齿轮油的低温表观粘度是怎样测定的？答：齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。

6、车辆齿轮油的规格标准有哪些？答：我国普通车辆齿轮油的标准为SH0350－92，相当于国外API GL－3；中负荷车辆齿轮油标准正在制定；重负荷车辆齿轮油标准为GB13895－92(参照采用API GL－5和MIL－L－2105D)。

页脚* 1工业齿轮油的粘度等级 粘度等级 40 ℃运动粘度 (mm/s) 50 ℃运动粘度 (mm/s ，旧牌号) AGMA 粘度等级 ISO 粘度等级 68 61.2～74.8 50 2EP VG68 100 90～110 50～70 3EP VG100 150 135～165 90 4EP VG150 220 198～242 120 5EP VG220 320 288～352 200 6EP VG320 460 414～506 250 7EP VG460 680612～7483508EPVG680车用齿轮油的粘度等级SAE粘度级别 150，000厘泊时的最高温度（C ） 100C 是的粘度（厘斯）最低值 最高值 70W -55 4.1 - 75W -40 4.1 - 80W -26 7.0 - 85W -12 11.0 - 90 - 13.5 <24.0 140 - 24.0 <41.0 250-41.06 等级分类6.1 工业齿轮油的质量等级分类 分 级 现行名称 组成、特性及使用说明 L-CKB 抗氧化防锈型 普通工业齿轮油由精制矿物油加入抗氧化、防锈添加剂调配而成，有严格的抗氧化、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻负荷的齿轮润滑L-CKC 极压型 中负荷工业齿轮油 由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB 具有较好的抗磨性，适用于中等负荷的齿轮润滑L-CKD 极压型 重负荷工业齿轮油由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高温下操作的重负荷的齿轮润滑 L-CKE 蜗轮蜗杆 蜗轮蜗杆油 由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成，具有良好的润滑特性和抗氧化、防锈性能，适用于蜗轮蜗杆润滑L-CKT 合成烃极压型低温中负荷工业齿轮以合成烃为基础油，加入同CKC 相似的添加剂，性能除具有CKC 的特性外，有更好的低温、高温性能，适用于高、低温环境下的中负荷齿轮之润滑。

中负荷车辆齿轮油选用标准中负荷车辆的齿轮油选择应考虑一系列因素，包括工作条件、环境条件和生产厂家的建议。

虽然没有统一的全球标准适用于所有齿轮油，但以下是一些通用的指导原则和标准，可以帮助您选择适合中负荷车辆的齿轮油：1.API齿轮油分类：美国石油协会（API）发布了一系列齿轮油分类，例如API GL-4、API GL-5等。

这些分类通常标明齿轮油的性能等级。

中负荷车辆通常需要至少符合API GL-4或API GL-5标准，具体取决于车辆和设备制造商的建议。

2.车辆制造商的建议：制造车辆和设备的公司通常会提供有关使用哪种类型的齿轮油的建议。

这些建议可以在用户手册、技术手册或官方网站上找到。

遵循制造商的建议通常是最安全和明智的选择。

3.工作条件：齿轮油的选择还受到工作条件的影响。

例如，高温、重负荷、高速度、潮湿环境或恶劣条件可能需要特殊类型的齿轮油。

4.齿轮类型：不同类型的齿轮（锥齿轮、斜齿轮、蜗轮等）可能需要不同类型的齿轮油。

确保选择的齿轮油与您的设备使用的齿轮类型兼容。

5.粘度等级：齿轮油的粘度等级应适应工作温度范围。

常见的粘度等级包括ISO粘度等级、SAE粘度等级等。

6.添加剂：一些齿轮油可能含有特殊的添加剂，如极压添加剂、抗氧化剂、防泡剂等，以提高性能和耐用性。

根据具体要求选择带有适当添加剂的齿轮油。

7.油品更换周期：根据制造商的建议和设备使用情况，制定合理的油品更换周期，以保持齿轮油的性能。

请注意，齿轮油的选择应根据具体的应用情况进行，因此建议在选择齿轮油时咨询专业的机械工程师或遵循设备制造商的建议，以确保选择适合的产品以保护设备并确保其长期运行。

如何选择车辆齿轮油的牌号?作者：admin 内容来源：本站原创点击数：1223 更新时间：2006-4-25确定车辆齿轮的质量等级后，选择合适的粘度就显得更为重要。

低温性不好的车辆齿轮油，会导致发动机运行阻力增大，燃料消耗增加；同样，粘度过大的车辆齿轮油也会导致发动机工作阻力增大、燃料消耗增加；而粘度过小的车辆齿轮油会引起齿轮磨损增加、传动效率下降、燃料消耗增加。

要根据使用地区的最高和最低工作温度来确定齿轮油的粘度，以满足高、低温使用条件下的润滑要求。

齿轮油的粘度最好能同时满足一年内最高和最低气温的要求，即冬夏通用。

一般而言，气温低、负荷小，可选择粘度较小的油；反之，气温较高、负荷较重的车辆，宜选用粘度较大的油，多级油可同时满足最低环境温度冷启动和正常工作条件下温度要求的粘度。

在环境温度较高的地区，使用适用低温条件下的车辆齿轮油是种浪费；而在低温地区使用适用环境温度高地区的车辆齿轮油，不仅齿轮运行阻力增大，动力损失增加，不利于节油，而且很容易造成汽车无法起步。

表16为车辆齿轮油粘度等级与适用的环境温度，供汽车用户参考。

表16 各种粘度牌号车辆齿轮油适用的温度范围粘度等级75W 80W/90 85W/90 85W/140 90 140适用温度/℃－40～10 －25～50 －15～50 －15～50 －10～50 －0～50℃根据我国地域气候情况，南方冬季气温不低于－10℃的地区全年可选用SAE 90车辆齿轮油；冬季气温不低于一25℃的地区全年可选用SAE 80W/90车辆齿轮油；冬季气温低于－25℃的地区全年可选用S AE 75W/90车辆齿轮油；夏季最高气温达40℃的南方炎热地区，经常长途行驶或在山区公路行驶的重型汽车，夏季宜选用SAE 140车辆齿轮油或全年使用SAE 85W/140车辆齿轮油。

手动变速箱齿轮油介绍一、美国石油学会的车辆齿轮油性能分类。

美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。

其性能水平顺序逐级提高。

其中，使用较多的是GL-4和GL-5两类。

近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是PG-1，适用于重载、高温(可达150℃)手动传动箱(卡车与公共汽车用)，另一种PG-2，适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。

这两种新规格还要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。

由于GL1、GL2、GL3都已属于淘汰型号，因此下面主要介绍GL4、GL5齿轮油，顺便提一下GL-6。

(1)GL-4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮，特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类齿轮油。

(2)GL-5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL-5类齿轮油。

(3)GL-6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类齿轮油。

二、国产汽车用齿轮油情况：汽油车：代表车型有奥迪、捷达、富康、桑塔纳、夏利、别克等，社会保有量110万辆，用油等级GL-4或GL-5；微型车：代表车型有大发、吉林、长安、昌河、五菱等，社会保有量40万辆，用油等级GL-4或GL-5；轻型载货车，代表车型CA120、BJ130、NJ131、NJ1061、金杯等，社会保有量290万辆，用油等级GL-4；日产汽车，手动变速器用GL-4之75W、80W、85W、90、140，后桥GL-5之75W、80W、85W、90、140；三、齿轮油的组成：齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成。

性能的优异和选择机油一样，要看基础油是何类型。

车辆齿轮油粘度级别选用表环境温度，℃车辆齿轮油粘度级别－57～＋10 75W－25～＋49 80W/90－15～＋49 85W/90－12～＋49 90－15～＋49 85W/140－7～＋49 140汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑，颜色多为深黑色；馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。

其分类方法类似于发动机润滑油，从GL-1到GL-6，数字越大，品质越高，GL-4即可满足一般轿车的需要，粘度上按SAE分为70W、75W、80W、90 、140 、250共6个级别，前4种适用于低温工作。

质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa 以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油（GL-5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过2000M帕,齿面划移速度在 1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4)；有些结构较紧凑的越野车和进口载货车，如红岩CQ-261、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL-4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。

若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，一般的车辆如：CA30A、JN150等，选用普通车辆齿轮油（GL-3）即可。

车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000M帕,转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体(重负荷）润滑油膜，同时各挡齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。

但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。

齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度等级对照表ISO 标准及粘度范围 - 实测值和粘度索引（VI）ISO VG （物理润滑值）容量粘度等级ISO VG32：流动性能最低，此处有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为29.8-46.4mm2/s（ cSt），粘度索引（VI）为90-128。

2. 通过ASTM D2270实测的实测值为31.1-47.3mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为100-135。

ISO VG46：此处也有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为44.1-56.9mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为128-150。

2. 通过ASTM D2270实测的实测值为45.5-58.6mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为136-159。

ISO VG68：此处也有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为57.8-69.2mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为152-180。

2. 通过ASTM D2270实测的实测值为60.5-72.5mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为162-194。

ISO VG100：此处也有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为78.7-90.3mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为187-220。

2. 通过ASTM D2270实测的实测值为83.1-95.3mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为200-235。

ISO VG150：此处也有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为117.0-131.4mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为280-320。

2. 通过ASTM D2270实测的实测值为123.1-138.2mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为300-342。

ISO VG220：此处也有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为163.2-183.0mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为400-480。

双曲线齿轮油的选用原则 2008-06-25 生意社双曲线齿轮油的选用原则通常按汽车使用说明书的规定选择与该车型相适应的齿轮油品种和标号，还可以参照下列原则选油。

(1)根据季节选择齿轮油的标号(粘度级)。

齿轮油的标号75W、8OW、85w、90和140号分别适用于最低气温为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃、10℃的地区，应对照当地冬季最低气温适当选用。

近年来，由于进口品牌的齿轮油在国内大量生产并销售，国内市场上出售的齿轮油基本上都使用国际标准的标号，即SAE粘度分级标号和API质量分级标号。

按照国际标准为汽车选用齿轮油就可以保证汽车使用的要求。

旧牌号国产齿轮油与SAE规格、API规格对应关系及使用范围，详见表1。

表1国产齿轮油与进口齿轮油的对应关系国产齿轮油使用范围相对应的SAE规格(按粘度分类)相对应的API 规格(按质量分级)20号普通齿轮油冬季使用于一般汽车的齿轮传动装置上SAE90GL-230号普通齿轮油长江以南地区全年，长江以北地区，夏季使用于一般汽车的齿轮传动装置SAE140GL-222号渣油型双曲线齿轮油冬季使用于具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上SAE90GL-328号渣油型双曲线齿轮油夏季使用于具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上SAE140GL-318号馏分型双曲线齿轮油用于气温在-10℃-30℃地区，具有准l双曲面齿轮传动装置的汽车上SAE90GL-426号馏分型双曲线齿轮油用于气温在32℃以上地区，具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上SAE140GL-413号馏分型双曲线齿轮油用于气温在-35℃-10℃严寒地区，具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上SAE85WGL-5(2)根据齿轮类型和工况选择齿轮油(使用性能级别)。

对于一般工作条件下的螺旋锥齿轮主减速器(驱动桥)、变速器和转向器可选用普通车辆齿轮油；主减速器是准双曲面齿轮的，必须根据工作条件选用中负荷车辆齿轮油或重负荷车辆齿轮油。

齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度是衡量润滑油性能的一项基本性能，它与温度变化、润滑压力、发动机型号、时间等有着密切的关系。

它决定了润滑油的流动性，也决定了润滑油的性能及循环使用的时间，是发动机正常运行的关键性能之一。

因此，齿轮油的选择是发动机的正常运行的关键。

根据不同的照度等级，齿轮油有不同的用途。

现在市面上的齿轮油大多以美国陆军(AMC)和美国国家润滑材料协会(NLGI)规定的粘度等级分类，如SAE80W-90，SAE85W-140等。

齿轮油粘度等级对照表：根据美国陆军规定：SAE 75W：最低温度低至-34℃，最高温度高至121℃，适用于日常使用的小型引擎；SAE 80W：最低温度低至-26℃，最高温度高至121℃，比SAE 75W更好的流动性，主要用于公路车辆及轻型商用车；SAE 85W：最低温度低至-18℃，最高温度高至121℃，性能比80W更优，适用于更重型车辆如卡车及客车；SAE 90：最低温度低至-10℃，最高温度高至102℃，特别适合用于温度变化较大，要求润滑性能高的场所；SAE 140：最低温度低至-10℃，最高温度高至130℃，适用于发动机负荷大或工况严酷的车辆。

根据美国国家润滑材料协会规定：NLGI 0：小于250秒的粘度，易流变，适用于无压缩润滑；NLGI 1：250秒-500秒的粘度，适用于无压缩润滑及一般压缩润滑；NLGI 2：500秒-800秒的粘度，适用于中等压缩润滑；NLGI 3：800秒-1200秒的粘度，满足高压缩润滑。

由此可见，齿轮油粘度等级分类虽然不同，但是它们都可以满足不同应用场景的要求。

所以选择润滑油时要调整粘度，选择一种合适的齿轮油，能够很好的保证发动机的正常运行。

车辆齿轮油的等级划分和选择方法通常把用于汽车手动变速器、后桥主减速器及差速器的润滑油称为齿轮油。

齿轮油的重要作用就是在齿轮的齿齿接触面上形成油膜或牢固的吸附膜和化学反应膜，以保证正常的润滑并防止齿面间胶合。

一、车辆齿轮油的等级划分车辆齿轮油的质量等级划分我国车辆齿轮油质量参照API质量分类，按照国家标准GB 7631．7—1995《润滑剂和有关产品(L类)的分类第7部分：c组(齿轮)》规定，按其承载能力划分为三级，CLC 普通车辆齿轮油，CLD中负荷车辆齿轮油， CLE重负荷车辆齿轮油，三种齿轮油的特点和常用部位见《车辆齿轮油的质量分类》(GB 7631．7－1995)13。

中负荷车辆齿轮油CLD|精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等。

适应在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车辆用的准双曲面齿轮|手动变速器、负荷高的螺旋伞齿轮和使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥|GL－4 重负荷车辆齿轮油CLE|精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等。

适用于高速冲击负荷，低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车辆用的准双曲面齿轮|操作条件苛刻的准双曲面齿轮及其他各种齿轮的驱动桥。

也可用于手动变速器|GL－5车辆齿轮油的粘度等级划分国际上车辆齿轮油粘度等级的划分通常采用美国汽车工程师学会SAE粘度等级分类法，我国车辆齿轮油粘度分类标准为GB/T 17477－1998《驱动桥和手动变速器润滑剂粘度分类》。

该分类将车辆齿轮油按粘度分为7个级号，即70W、75W、80W、85W、90、140、250，在粘度分类中，与发动机润滑油一样W表示有低温要求，如果一种齿轮油能同时满足两个粘度级号要求的油品，称为多级油，如80W/90、85W/90、85W/140。

但数字表示的粘度大小不同，比如：SAE90齿轮油粘度大致与 SAF、AO、SAE50发动机润滑油粘度相同。

gl-5齿轮油的pbpd值标准一、概述gl-5齿轮油是一种高性能的齿轮传动润滑油，广泛应用于工程机械、农业机械、交通运输设备等领域的齿轮传动系统。

pbpd值（泡沫性试验单位）是评价齿轮油性能的重要指标之一，它反映了齿轮油在受到搅动或振动时的起泡性能。

gl-5齿轮油的pbpd值标准是针对这种油品的泡沫性能制定的规范。

二、pbpd值标准数值根据行业标准，gl-5齿轮油的pbpd值标准范围为：低粘度等级：pbpd值≤35高粘度等级：pbpd值≤25（在特定条件下测定）需要注意的是，pbpd值的数值受到许多因素的影响，如油品的粘度、基础油和添加剂的种类等。

因此，在实际应用中，需要根据具体的设备和使用条件选择合适的gl-5齿轮油，以确保其性能和可靠性。

三、pbpd值标准的意义gl-5齿轮油的pbpd值标准对于保证齿轮系统的正常运行具有重要意义。

良好的泡沫性能可以减少齿轮系统中的泡沫，提高传动效率，减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。

同时，pbpd值标准也是齿轮油生产厂家质量控制的重要指标之一，它可以帮助厂家控制油品的生产和质量，确保产品符合客户的使用要求。

四、如何选择合适的gl-5齿轮油在选择gl-5齿轮油时，需要根据设备的具体使用条件和要求，选择合适的粘度和pbpd值的产品。

一般来说，高粘度的产品更适合于重载和高速的齿轮系统，而低粘度的产品则更适合于轻载和低速的齿轮系统。

同时，在特定的条件下（如高温、高湿度等）使用高粘度的产品可以更好地发挥其性能优势。

此外，还需要注意油品的生产厂家和添加剂成分，选择具有良好信誉和可靠添加剂的油品，以确保产品的质量和性能。

总之，gl-5齿轮油的pbpd值标准是齿轮油性能的重要指标之一，它可以帮助我们选择合适的油品，保证齿轮系统的正常运行。

在实际应用中，我们需要根据具体情况选择合适的油品，并注意产品的质量和性能。

以上就是关于《gl-5齿轮油的pbpd值标准》的全部内容。

希望对您有所帮助。