广州大坦沙地区三维地质结构模型建成及其对城市建设和规划的指导性意义
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[标题]深度探讨:三维地质模型建设及专题评价部分[导言]在地质领域,三维地质模型的建设和评价是一项重要而复杂的工作。
它不仅涉及到地质学和地球物理学的知识,还需要结合先进的计算机技术和数据处理方法。
本文将从综合角度分析三维地质模型的建设流程、方法和应用,并对专题评价部分进行深入探讨。
[正文]一、三维地质模型的建设流程1. 数据采集:三维地质模型建设的第一步是数据采集。
这包括地质勘探数据、地球物理数据、遥感数据等。
这些数据来源于不同的渠道和评台,需要经过整合和清洗。
2. 数据处理:经过数据采集后,需要对数据进行处理和转换,以适应建模软件的要求。
这涉及到数据格式转换、坐标系统一、精度校正等工作。
3. 地质建模:在数据处理完成后,地质建模成为关键的一步。
地质建模需要根据地质学理论进行,结合地质体系进行分析和划分,例如构造单元、岩性类型、地层特征等。
4. 模型重建:地质建模完成后,需要进行模型重建和优化。
这包括地质模型的三维网格生成、建模参数的调整、地质体积的体积估算等。
5. 模型验证:建立的三维地质模型需要进行验证,验证结果将影响模型的精度和可靠性。
通过对比实际勘探数据和模型数据,可以判断模型的准确性和适用性。
二、三维地质模型的评价方法1. 定量评价:三维地质模型的定量评价是十分重要的一部分。
这包括岩性体积的估算、构造单元的面积分布、断层的几何特征等。
通过定量评价可以得出各种地质参数,为后续的地质资源评价和勘探工作提供依据。
2. 空间分布分析:在评价过程中,需要进行地质模型的空间分布分析,包括不同岩性、不同构造单元的空间分布特征。
这有利于发现地质体积的变化规律和地质资源的分布情况。
3. 精度评价:三维地质模型的精度评价是专题评价的一个重点。
通过与实际勘探数据对比,采用相关系数、平均方差等统计指标,对模型的精度进行评价。
这需要综合考虑数据的质量、建模的理论和方法等因素。
4. 可视化评价:通过三维地质模型的可视化效果进行评价。
测绘技术中的三维地球模型建立在当今科技发展的时代,测绘技术已经成为新时代不可或缺的一部分。
而在测绘技术的核心领域之一,三维地球模型的建立更是备受瞩目。
本文将探讨测绘技术中的三维地球模型建立,包括其意义、方法以及应用前景等方面。
首先,三维地球模型的建立具有重要的意义。
传统的二维地图已经无法满足现代社会对地理信息的需求。
而三维地球模型的建立,则可以将地球的地形、地貌、地下管网等信息以更直观、真实的方式呈现在我们面前。
这对于城市规划、环境监测、自然资源管理等方面的工作具有重要的参考价值。
其次,三维地球模型的建立方法多种多样。
其中,激光雷达技术是目前应用较广的方法之一。
激光雷达利用其高精度、高速度的特点,可以快速获取地面的点云数据。
通过对这些数据进行处理,可以得到具有高精度的三维地球模型。
此外,卫星遥感技术、机载摄影测量等方法也可以用于三维地球模型的建立,各有其适用的场合和优势。
然而,三维地球模型的建立过程中也面临着一些挑战。
首先是数据的获取与处理。
数据的质量和数量直接关系到三维地球模型的准确性和完整性。
然而,大规模地理信息的获取仍然存在着一定的困难,比如地形复杂的地区、遥远的山区等。
此外,大数据处理和存储也是一个亟待解决的问题。
三维地球模型的数据量庞大,如何高效地存储、传输和处理这些数据,是当前亟需攻克的难题。
然而,尽管面临一些挑战,三维地球模型在许多领域已经得到了广泛的应用。
首先是城市规划。
通过建立三维地球模型,规划师可以更直观地展示城市的空间布局,更好地分析城市的交通流、人口分布等因素,为城市规划提供科学的决策依据。
其次是环境监测。
三维地球模型可以用于模拟不同环境条件下的污染扩散、土地利用变化等情况,为环境保护和生态建设提供科学依据。
再次是资源管理。
三维地球模型可以用于矿产资源勘探、农田利用分析等方面,为资源管理和可持续发展提供重要支持。
此外,三维地球模型还可以应用于教育、旅游、灾害预防等领域,具有广阔的应用前景。
城市三维地质建模及其在城镇化建设中的应用作者:关峰来源:《现代商贸工业》2018年第29期摘要:城镇建设的选址与地质关联非常大,一般来说,城镇化建设时都会选择地基比较稳定易于建设的地质结构。
为了更好的分析城镇化建设选址的准确性,现代施工设计中应用了三维地质建模。
因此,深入分析三维地质建模及其城镇化建设中的应用。
关键词:三维地质建模;城镇化建设;应用;施工中图分类号:TB 文献标识码:Adoi:10.19311/ki.1672-3198.2018.29.088地球作为宇宙中唯一一个具有生命力的星球,目前已经承载了60多亿的人口,人口膨胀给地球的土地资源造成了很大的压力,尤其在城镇化建设中,充分体现了这一点。
就拿我国来说,很多大、中城市已经出现人口城镇过盛,城镇承载力不足的表现。
最突出的就是城市镇住房紧张的问题。
不管是何种方式造成了城镇人口过盛的表现,总之为了解决住房的压力,建筑施工中高层建筑如雨后春笋林立于城镇中。
城镇化的建设对于当地的地质结构考验特别强,要提高建筑的使用寿命以及建筑质量,就要打好地基,三维地质建模就为城市建筑的地基建设提供了先进的技术保障。
1 城市三维地质建模概述1.1 模型概述城市三维地质建模是在三维地质建模基础上发展而来的概念,最早的时候三维地质建模应用于地质探测、测井及地球的地质研究等方面,随着城市化进程,城镇化建设的发展,才有了城市三维地质建模。
三维地质建模的应用原理是利用信息技术的综合分析和总汇,建立起地质的立体三维空间模型,具有对地质的预测分析、地质解释和地学统计等功能。
我国引进这一技术已经是上世纪80年代末的事情了,二十年的发展从地质勘探、油田开采的应用到如今城镇化的建设,已经有了多方面的技术提升,现在已经有效的服务于与地质相关的各项应用中。
我国通过20多年的三维地质建模应用总结出其建模分析的特点:①融入了钻孔数据、音频文件、物化探技术等多方面内容,体现了其多元化特点;②对城市地质结构的真实模拟、还原与再现,体现了其多维化特点;③模型包含断层数据、地表模型数据等,体现了其数据量大的特点。
三维地质建模的作用是什么?严格的讲,地质建模已经不能算是很新的技术,在国外,地质建模已经发展了几十年,中国自上世纪80 年代末开始引入EsrthVision 以来,也已经发展了快二十年。
但回顾一下地质建模在油田开发中的作用,我们不难发现,目前的三维地质建模主要有两个作用:一个是为数值模拟提供基础模型,第二是用于油藏的整体评价,例如油藏勘探开发的风险评价。
但三维地质建模一直没能深入到油田的生产中。
就像许多搞生产的人评价的:好看,但不中用。
在另一方面,油田开发地质研究工作中,目前还没有十分有效、先进的技术。
油藏地质研究还主要依靠手工编制的厚度图、油藏剖面图、连通图等。
十分需要新的技术的补充与提高。
在整个开发阶段地质研究工作中,唯一可以称为新技术的就是三维地质建模。
因此三维地质建模完全可以在开发阶段地质研究中起到更为突出的作用。
实际上,三维地质建模应该,也完全可以成为油藏开发阶段油藏精细描述和生产措施部署的核心技术。
自上世纪五十年代马特龙把地质统计学引用地质研究以来,地质统计学就成了地质建模的核心。
但是几十年的实际应用也表明,单纯依靠地质统计学是不能把三维地质建模更深入的引入到油田的开发生产中的。
如何更多的发挥三维地质建模技术的作用,真正使其成为油藏开发阶段油藏精细描述和生产措施部署的核心技术是每一个从事三维地质建模工作的人必须经常琢磨的问题。
三维地质模型中的不确定性:由于地质体的复杂性,三维地质模型中的不确定性是固有的,不可回避的。
面对不确定性,擅长地质统计学的专家更喜欢从统计的角度对不确定性进行分析和评价。
这在油藏整体评价阶段是正确的,但当我们把三维地质模型直接应用于生产的时候,又是远远不够的。
例如从统计学的角度,可以利用随机模拟技术得到多个实现,通过多个实现的分析,对不确定性进行分析和评价。
但对于生产来说,我们有可能根据多个实现钻探多套开发井网吗?生产需要的是一个确定的模型。
因为生产方案只能有一个,生产措施方案只能有一套,钻探井位也只能有一套。
三维地质建模在工程地质环境质量评估中的运用摘要:在城市化发展进程下,要及时开展环境地质考察工作,防止环境地质灾害危及人们的生命财产安全。
而三维地质建模技术是近些年兴起的一种智能技术,在城市环境地质考察过程中应用三维地质建模技术,能为地质施工人员在3D空间勘测地质构造、研究地质特征带来了新思路,能为建筑规划设计带来明确的参考标准。
关键词:环境地质;三维建模技术;前言通常,地质数据信息,涉及地表地貌、地层环境、断层、地下水位、风化层分布情况及多类物探化探数据,都能在野外测量得出。
这些信息通常是离散数据分布,地质施工人员无法根据这些资料掌握地质体的分布特征,对于这些实测数据,人们希望能够运用三维建模技术明确显示出地质分布状况。
所以,地质三维建模技术的探索发展是计算机广泛应用于地质探索的一个必经之路。
1.国内外研究现状早在上世纪80年代初,三维地学可视化技术早已在国内外地质建模领域兴起,如美国、加拿大等地区研发了很多功能性较强的地学可视化建模软件。
特别是石油和矿山软件有多种选择,应用效果显著。
效果较好的有GOCAD软件。
国内煤矿业相关的高等院校及有色金属矿产地质考察机构、铜业企业等联合开办了科研项目,利用从国外引进的新型软件技术投入到生产中,并且二次开发,还发觉到了很多有价值的产品,理论技术较为成熟。
GOCAD是美国研发的地质建模软件,受到国际上的广泛青睐,在很多油企业和服务公司应用效果显著。
GOCAD软件是以工作流程为主体进行地质建模的软件,实现了半智能建模水平,易于操作,灵活便捷。
2.地质三维建模及可视化基础2.1地质三维可视化及实现技术2.1.1概述可视化属于心智处理程序,引导人们对事物的勘测及建立概念等。
可视化的一般作用就是透视不可见的理论知识,把抽象知识生动的展示出来。
由于钻井技术的更新进步,人们在地下的工程操作逐渐增多,开发规模逐渐增大,掌握了更全面丰富的数据,为了解地质构造、物质储量带来了更广泛的素材资料。
城市三维模型及其在城市规划中的应用摘要:随着我国城市化进程的不断推进和发展,一些问题也逐渐显现出来,影响了城市的可持续发展。
而近几年来,地理信息技术得到了快速的发展,使得人们人城市的全面感知更加的深刻,所以基于地理信息技术的城市三维模型在城市规划中得到了广泛的应用,能够为城市的规划分析提供比较科学的依据。
关键词:三维模型;城市规划;应用随着我国城市经济不断发展,城市规模继续扩大,城乡一体化建设逐步加快,大量人口涌入城市,《中国新型城市化报告》指出我国的城镇化率己过半,我国城市化进入关键发展阶段。
据联合国人居署和亚太经社理事会《亚洲城市状况》调查报告,在未来年将有亿中国人完成从农民到市民的空间转换和身份转换。
当前我国正处于城市化引领经济增长的门檻节点,未来年中国发展方式将发生根本性转变,城市化进程方兴未艾。
目前国内的城市规划管理注重城市建设的定性、定量和定位控制方面的二维审批管理,主要解决城市“应该建什么”、“可以建多少”的问题,缺乏对城市“怎么建这一问题的关注。
当前城市规划在城市总体规划和分区规划阶段,注重城市土地使用功能的组合以及城市总体容量的控制,缺乏对城市形态环境的控制,随着城市不断成长,城市形体环境面临挑战。
一、三维城市规划城市三维空间信息,主要包括三维地形、三维建筑数据以及地表纹理图像数据,是城市三维模型的展示,也是三维GIS建设的基础工程。
城市三维空间信息可以广泛应用于城市规划和设计、城市气候的研究、污染控制和环境保护、城市光照研究、城市化进程的监测以及城市现代化管理,它也成为三维GIS建设所必需的信息之一。
随着地理信息技术的不断发展,城市三维模型已经逐渐运用到了城市规划的各个阶段了,通过利用GIS来对城市进行规划分析、方案设计、展示以及审批等,相较平面二维环境,能够解决更加复杂的问题,目前,我国在三维城市规划方面付了很多的努力:(1)在建立城市规划系统方面。
当下我国一些学者将三维地理信息技术与虚拟现实技术相结合运用到其中,而这其中需要更多的三维模型空间分析方法,所以开发出了规划管理系统以及三维城市规划信息系统。
三维地理信息技术在城市规划中的应用
随着城市化的不断发展,城市规划变得越来越重要。
为了更好地规划城市,三
维地理信息技术被广泛应用。
三维地理信息技术是一种集成了地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)等技术的新型技术。
通过三维地理信息技术,可以将城市规划建模成三维的形式,直观地展示城市的布局和结构。
首先,三维地理信息技术可以用于城市的详细规划。
在规划阶段,三维地理信
息技术可以将城市地图以三维方式呈现,使规划师更直观地了解城市的地貌和道路布局。
规划师可以根据三维地图优化城市道路的安排和交通流线设计,从而使城市更加便利和舒适。
其次,三维地理信息技术可以用于城市的建设和管理。
在城市的建设阶段,三
维地理信息技术可以帮助规划师快速布置城市的基础设施,并有效节约成本。
在城市的管理阶段,三维地理信息技术可以实时监测城市的交通、气象等信息,从而更好地进行城市管理和城市规划。
除了以上两个方面,三维地理信息技术还可以用于城市的景观规划。
通过三维
地理信息技术,规划师可以对城市景观进行模拟和设计,使城市的景观更加美观和协调。
同时,三维地理信息技术还可以帮助规划师根据自然地形和建筑物分析阳光的照射情况,为城市景观的设计提供更加科学的依据。
总之,三维地理信息技术对城市规划有着不可替代的作用。
它不仅可以提高城
市规划的效率和精度,还可以直观地展示城市的三维结构和景观设计,从而为城市的建设和管理提供科学的依据。
在城市化进程中,三维地理信息技术必将发挥越来越重要的作用。
三维建模技术在城市规划设计中的应用与展望随着科技的不断进步,三维建模技术在各个领域得到了广泛应用,尤其在城市规划设计中,它的应用不仅提高了设计效率,更能够带来全新的设计思路和体验。
本文将探讨三维建模技术在城市规划设计中的应用,并展望未来的发展趋势。
首先,三维建模技术在城市规划设计中的应用已经渗透到各个环节。
传统的城市规划设计主要依赖于平面图和手绘草图,这种方式无法真实地呈现设计效果,导致设计师和决策者难以全面理解和评估设计方案。
而三维建模技术通过将建筑、道路、绿地等元素以立体形式展现,使得设计方案具有直观性和可视性,能够更好地解释设计意图和空间关系。
此外,三维建模技术还可以模拟不同时间段的场景变化,帮助决策者更好地理解设计在未来的效果。
其次,三维建模技术对于城市规划设计带来的最大好处之一是设计效率的提升。
传统的城市规划设计往往需要大量的人力和物力投入,而且存在许多不确定因素,设计周期长、成本高。
而三维建模技术通过计算机辅助设计,能够快速生成三维模型,并根据设计师的调整意见进行快速修改和预测。
这一技术的应用大大加快了设计的速度,减少了设计过程中的错误和重复,提高了工作效率。
此外,三维建模技术还能够为城市规划设计者带来全新的设计思路。
传统的城市规划设计往往受到空间限制和技术手段的制约,难以突破传统的设计范式。
而三维建模技术可以将设计师从传统的束缚中解放出来,提供了更多的可能性。
通过模拟和仿真,设计师可以在虚拟的环境中进行多种方案的探索和对比,从而找到最优的设计方案。
这使得城市规划设计不再局限于具体的空间,而能够更好地融入到城市的整体发展中。
虽然三维建模技术在城市规划设计中已经取得了巨大的成功,但是仍然存在一些挑战和问题。
首先,三维建模技术需要大量的数据支持,包括地理信息、建筑参数、人流数据等,这对于数据采集和处理提出了更高的要求。
其次,三维建模技术需要高端的计算机设备和图形处理能力,这对于一些地区和机构来说可能是一个制约因素。
三维地质模型建设及专题评价部分摘要:一、三维地质模型建设的意义1.描述三维地质模型的基本概念2.阐述三维地质模型在地质研究中的重要性二、三维地质模型的构建方法1.数据采集与处理2.三维地质建模软件的应用3.三维地质模型的优化与验证三、三维地质模型的专题评价1.工程地质评价2.资源地质评价3.环境地质评价四、三维地质模型在我国的应用案例1.案例一:某地区三维地质模型建设及评价2.案例二:某地区三维地质模型建设及评价正文:三维地质模型建设及专题评价部分一、三维地质模型建设的意义三维地质模型是一种以三维空间数据为基础,描述地质现象、地质过程及地质结构的方法。
它能够将复杂的地质现象直观地展现出来,为地质研究、资源开发和工程决策提供重要的依据。
近年来,随着计算机技术的不断发展,三维地质模型在我国地质领域得到了广泛的应用。
二、三维地质模型的构建方法1.数据采集与处理数据采集是三维地质模型建设的基础,主要包括地质勘探、钻孔资料、地形地貌数据等。
通过对这些数据的处理,可以得到满足建模要求的数据格式。
2.三维地质建模软件的应用目前,市面上有很多专门用于地质建模的软件,如GeoStudio、Terrasolid 等。
这些软件可以方便地实现地质模型的构建、编辑和可视化。
3.三维地质模型的优化与验证为了确保地质模型的准确性和可靠性,需要对其进行优化和验证。
这主要包括模型参数的调整、模型表面的优化以及模型与实际地质现象的一致性分析等。
三、三维地质模型的专题评价1.工程地质评价工程地质评价是利用三维地质模型分析地质条件对工程的影响,如地层稳定性、岩体稳定性等。
这可以为工程设计、施工和运行提供指导。
2.资源地质评价资源地质评价主要通过三维地质模型分析地质条件对矿产资源、水资源等地质资源的分布和开发条件的影响。
3.环境地质评价环境地质评价主要关注地质环境对人类生活和生产环境的影响,如地质灾害、地下水污染等。
通过三维地质模型,可以预测和评估这些环境问题的发展趋势,为环境保护和治理提供依据。
广州大坦沙地区三维地质结构模型建成及其对城市建设和规划的指
导性意义
摘要:广州市城市地质调查项目本着以地质工作服务于城市建设需要的目的,在大坦沙设计了大量的钻探工作量,通过对岩芯的对比分析和多种测试成果,以及对周边金沙洲地区出露基岩和构造的多次验证分析,对大坦沙地表以下的三维地质结构特征有了新的认识,并构建了高精度三维地质结构模型,对近年来大坦沙地区频发的地面塌陷灾害的成因机制做了专业剖析。
对大坦沙区域的前景规划从地质专业角度给了适当的意见和建议。
关键词:广州城市地质大坦沙三维地质结构地质灾害城市建设
Achivement of 3D geological structure model in Guangzhou Datansha area And Meaning of Guiding City Construction
Abstract:Urban Geological Survey Project of Guangzhou is working on service of the city-building needs.We drill a lot in Datansha of Guangzhou.Then we have some new knowledges about 3D geological structure below Datansha.In another way,we construct a high-precision three-dimensional model of geological structure there.From the model,we can analysis how can surface collapse hazards of Datansha area happen in recent years professionally.So from the view of geological staff,we
conclude some appropriate advice or recommendations about regional vision of Datansha.
Key Word:Guangzhou urban geology;Datansha;3D geological structure;Geogolical hazards;City construction
广州大坦沙位于广州市西郊珠江主河道,为一面积约3.5km2的沙心洲,2007年,广州市政府通过了城建规划,大坦沙的定位是商务、旅游、文化休闲区。
但该区域特殊的地质背景给建设带来了特殊的问题。
近几年大坦沙岛一带发生了多起地面塌陷事件,规模较大,且连续发生,造成了较大的经济损失,严重影响了该区域的社会和谐与安全稳定。
历史资料表示,地表完全为松散层覆盖的大坦沙,其基岩地层以古近纪红层为主,另有若干晚石炭世灰岩地层以断裂接触方式存在。
广州城市地质调查项目于2005年9月由中国地质调查局下达任务书,2006年7月初通过设计评审,从广州城市的地质环境和地质资源的实际状况和自然属性出发,探讨广州城市地质与城市可持续发展之路。
项目在大坦沙区域的工作卓有成效。
1 具体工作及成果总结
针对大坦沙地区的地质灾害问题和构造分析需要,广州市地质调
查院(广州城市地质调查项目协作单位)在3.5km2面积范围之内施工了119个钻孔,进尺6868.24m,广东省地质调查院在大坦沙东侧的珠江河道中布置了了水上浅层地震测线。
收集了珠岛花园、污水处理厂、地铁五号线建设项目、地铁六号线建设项目等各行业部门的工程勘查资料。
技术人员编制了大坦沙地区基岩地质图,绘制了东西、南北两个方向共18条剖面,剖面总长度达44.22km。
在上述工作基础上,依托于广州城市地质调查项目独立研发的三维地质信息系统,构建了大坦沙三维地质结构高精度模型。
我们对大坦沙地下的三维地质结构特征有了更为准确的认识。
大坦沙地下的基岩层位为白垩纪大塱山组和早石炭世石蹬子组。
其中石蹬子组岩性主要为中~厚层状灰岩、白云质灰岩、角砾状灰岩,局部夹少量炭质泥岩,溶蚀发育,倾向北西。
大塱山组可分为上、中、下三段,下段为复成分砾岩、灰质砾岩为主,溶蚀强烈,中段以中~厚层状姜状瘤状灰质砾岩、姜状瘤状砾状灰岩、含钙质泥质粉砂岩、含钙质泥岩、泥灰岩为主,岩溶作用非常强烈,上段中~厚层含钙质状粉砂、含砾含钙质结核泥质粉砂岩、泥质粉砂岩、粉砂质泥岩、泥岩为主,溶蚀较不发育。
红层碎屑岩和晚古生代灰岩之间接触关系为角度不整合。
大坦沙地区断裂构造发育按规模可划分出三级。
一级断裂为市一
中南东方向隐伏的北东向断裂,钻孔揭露了厚层的构造角砾岩和破碎带,及其附近衍生的巨高溶洞,从空间分布位态上,推断为区域上广从断裂带通过大坦沙的表现。
二级断裂为北北西、北西、北西西方向的几组断裂,其活动时代更为久远,活动影响范围稍有不如,局部地段有花岗闪长岩岩体和辉绿岩岩墙顺断面侵入喷发。
三级断裂为一些次生断裂或者配套伴生的大型裂隙发育成长而成的断裂。
这三级断裂纵横交错,将大坦沙岛的基岩区切割为棋盘格状。
并有局部断裂的活动性呈现出控制第四系松散层堆积的特征。
第四系覆盖层厚度17.8m~28.7m,以较厚的砂层为主,土洞较发育,多分布在隔水—透水—隔水型地层中。
2 地质环境问题剖析
据不完全统计,至2003年至2008年,大坦沙岛及附近区域共发生地面塌陷或地面沉降达21宗,其中塌陷17宗,地面沉降4宗。
大坦沙岛地质环境条件脆弱,可溶岩的存在,岩溶、土洞发育,盖层结构松散,地质构造发育等均成为地面塌陷的基础要素。
桩基和钻探施工是塌陷发生的直接诱因,17宗地面塌陷灾害有6宗属桩基或钻探施工,占35%。
施工抽取地下水,致使下部岩溶裂隙溶洞水水位降低,通过岩溶管道对远处形成吸虹作用,地下水携带盖层物质进入岩溶通道,形成地面塌陷。
部分塌陷区与抽水点的距离远,有的达1km以
上,可能与沿断裂岩溶管道的真空吸蚀作用有关。
3 一点建议
地质灾害防治主要措施采取预防为主,加强地下水及地质环境监测保护力度,加强地质灾害危险性评估与岩溶塌陷预警、预报。
在设计桩基时,不能选用岩溶上方的盖层作为持力层。
桩基应该穿过岩溶发育面,选用岩溶下方的稳定基岩作为建筑物的持力层。
调整地基与基础设计规范,严格限制在隐伏岩溶区采用钢筋混凝土静压桩或其他摩擦桩。
对建筑物高度也应该有适当的限制,以免超过荷载极限诱发塌陷。