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小区出入口管理1. 简介小区出入口管理是指对小区的出入口进行有效管理和控制，确保小区的安全和秩序。
随着社会的发展和人口的增加，小区的安全管理越来越重要。
本文将介绍小区出入口管理的重要性、目标以及常见的管理措施。
2. 重要性小区出入口管理的重要性不可忽视。
通过有效管理小区的出入口，可以保障小区居民的生命财产安全，维护小区的良好生活环境，减少不法分子的入侵和犯罪活动。
同时，良好的出入口管理也可以提高居民的满意度和幸福感，增加小区的整体价值。
3. 目标小区出入口管理的目标是确保小区出入口的安全和秩序。
具体目标包括确保小区居民和财产的安全防止外部人员的非法入侵控制小区车辆和人员的流动维持小区的良好社区形象4. 管理措施4.1 出入口监控系统安装出入口监控系统是常见的管理措施之一。
这种系统可以通过安装摄像头、门禁系统和指纹识别系统等设备，实现对出入口的实时监控和记录。
这样一来，可以有效防止不法分子和陌生人的入侵，并为居民提供更安全的居住环境。
4.2 物业管理人员巡查物业管理人员巡查是另一种重要的管理措施。
他们可以定期巡视小区出入口，检查出入口设备的运行状况，并记录异常情况。
物业管理人员还可以向居民提供必要的安全教育，提醒他们注意出入口的安全和防范。
4.3 门禁系统管理门禁系统是管理出入口的重要工具。
通过设置有效的门禁系统，可以控制小区车辆和人员的出入。
门禁系统可以使用卡片、密码或指纹等方式对居民和访客进行识别和授权。
这样可以防止非法人员的进入，并提供方便的出入管理。
4.4 出入口安保员工雇佣出入口安保员工也是有效的管理措施之一。
这些安保员工负责对进入小区的人员和车辆进行检查和登记，确保他们的身份合法和符合小区规定。
安保员工还可以协助应对小区内的突发事件和处理纠纷，保障小区的秩序和安全。
4.5 加强居民自主管理5. 总结小区出入口管理是确保小区安全和秩序的重要工作。
通过合理的管理措施，如出入口监控系统、物业管理人员巡查、门禁系统管理、出入口安保员工以及加强居民自主管理，可以有效防范不法入侵，维护小区的安全和秩序。
系统架构出入口管理子系统通过采用电动挡车器+车牌识别模块设备的组合，并进行对设备进行整合联动的方式，来对车辆的进出进行管制。
结合管制空余车位数量，计算或限制停车时间，加强防盗/防作弊的功能，使系统更有效的辩识和管理进出场车辆。
出入口结构系统组成出入口管理系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对进出场车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌、车主信息管理等功能。
1.1.2.1 前端子系统负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，主要由电动挡车器模块、车牌识别模块等相关模块组件构成。
主要设备如下：电动挡车器模块主要设备：1)道闸（必备）➢手动按钮能作“开闸”、“常开”及“关闸”操作；➢支持软件控制“开闸”、“常开”及“关闸”操作；➢停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆；➢具有便于维护与调试的“常开模式”；➢配备车辆检测器，具有“车过自动落闸”“防砸车”功能；➢具备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制；➢可根据需要增加其它特殊功能。
➢支持连续过车模式，连续过车时道闸不落杆；➢起落杆限位准确，落杆水平，起杆垂直，误差±3º以内；➢可以实现快速起杆、慢速落杆;➢可通过控制盒面板按键进行手动控制或通过遥控器控制档杆的开和关;➢空旷场地遥控距离≥30m;➢采用直流电机控制，可以实现抬落杆时间调整，抬落杆速度默认三档可调;➢防护等级：机箱表面采用抗紫外线静电喷塑工艺，不起皮，不褪色，防尘防水等级符合室外设备IP54级别要求;2)遥控发射接收器接收无线遥控信号，并转换信号。
3)遥控发射器发送无线信号。
车牌识别模块主要设备：1)车牌识别摄像机主要负责对进出口车辆进行自动识别和车辆信息的采集。
主要设备参数：➢传感器类型：1/1.8" Progressive Scan CMOS;➢400万像素高清摄像机，最大分辨率可达2688*1520，帧率高达25fps;➢宽动态范围可达到106dB；➢最低照度：0.002lx（F=1.5，AGC ON，彩色模式），能基本分辨被摄目标的轮廓特征和色彩。
小区出入口车辆通行管理规定为了维护小区内的交通秩序，保障居民的出行安全和生活安宁，特制定以下小区出入口车辆通行管理规定：一、车辆登记与通行证管理1、小区内业主的车辆应在物业管理处进行登记，登记信息包括车辆品牌、型号、车牌号码、车主姓名、联系电话等。
2、非业主车辆如需长期进入小区停放，需经业主书面同意，并在物业管理处登记相关信息，领取临时通行证。
3、通行证应放置在车辆前挡风玻璃显眼位置，以便管理人员查验。
二、车辆进出管理1、小区出入口设置道闸系统，车辆应按照道闸指示进出。
2、业主车辆进出时，道闸系统自动识别车牌放行。
3、临时车辆进入小区时，应领取临时停车卡，并在规定时间内离开。
4、送货、快递等服务车辆需在出入口登记，说明送货地址和停留时间，经许可后方可进入。
三、车辆行驶规定1、小区内道路限速 20 公里/小时，车辆应严格遵守限速规定，确保行人安全。
2、禁止在小区内鸣笛，避免噪音扰民。
3、车辆应按照小区内的交通标识和指示标线行驶，不得逆行、违规超车。
四、车辆停放管理1、小区内设有专门的停车位，车辆应停放在指定位置，不得随意停放。
2、禁止在消防通道、绿化区域、人行道等禁止停车的地方停放车辆。
3、停车位不得私自占用或设置障碍物，应保持停车位的畅通。
五、访客车辆管理1、访客车辆进入小区前，需由业主提前向物业管理处报备车辆信息。
2、访客车辆应按照临时停车规定停放，并在规定时间内离开。
六、特殊情况处理1、遇有紧急情况（如火灾、急救等），车辆应听从管理人员指挥，优先通行。
2、恶劣天气条件下，车辆应减速慢行，注意行车安全。
七、违规处理1、对于违反本管理规定的车辆，物业管理处有权进行劝阻和制止。
2、多次违反规定或拒不改正的车辆，将被限制进入小区。
3、因违反规定造成小区设施损坏或他人损失的，车辆所有人应承担相应的赔偿责任。
八、管理责任1、物业管理处应负责小区出入口的日常管理，确保道闸系统正常运行，交通标识清晰。
2、管理人员应严格执行本管理规定，做到公正、公平、文明管理。
车辆出入管理道闸系统方案随着城市发展和人口增长，停车问题也越来越成为人们关注的重点之一。
车辆进出管理道闸系统是停车场管理的一种解决方案，它可以有效地控制出入口授权和车辆出入记录，并提供了自动化授权管理、收费、报表统计等一系列功能，使停车场管理更加便捷和安全。
系统组成车辆出入管理道闸系统主要由以下组件构成：1.道闸控制器：控制道闸的上升和下降，实现车辆进入和出去。
2.相机：用于识别车牌号码和拍摄车辆照片，用于安全管理和收费。
3.支付系统：提供支付功能，包括现金和电子支付，如微信和支付宝等。
4.车辆识别系统：用于识别车牌号码和匹配车辆信息。
5.电子屏幕：用于显示车辆信息、收费信息及其他提示信息等。
以上这些组件可以组合在一起，构成一个完整的车辆出入管理道闸系统。
功能描述车辆出入管理道闸系统所提供的功能如下：1.车辆进入和出去的自动控制：提供多种出入控制方式，如车牌识别、IC卡等。
2.权限管理：针对不同的停车场场所和注册车辆，设置不同的授权访问等级，实现安全管理。
3.收费管理：根据车辆停留的时间、车型、场地使用等多个因素，对车辆进行收费。
4.数据监控：对进出车辆进行数据监控，统计车辆进出次数、类型、停留时间等信息。
5.报表统计：提供完整的报表统计功能，对使用情况进行分析，并形成相应的报表和图表。
6.支付管理：提供多种支付方式，方便和用户的收费支付。
系统的优点通过引入车辆出入管理道闸系统，可以带来以下优点：1.提高出入口管理效率：自动识别车辆信息，实现自动控制，节省人工，并提高车辆进出效率。
2.加强安全管理：通过车辆信息的自动识别和登记，对车辆进行实时监控和管理。
3.提高停车收费效率：自动收费和管理，节省人力成本，提高效率。
4.数据分析功能：通过对车辆进出信息进行分析，为停车管理决策提供数据支撑。
5.自动化管理：实现自动化授权管理、收费等多项功能，为停车场管理带来更多便捷。
结尾综上所述，车辆出入管理道闸系统是一种非常有效却简单的解决方案，它能够优化车辆进出管理，加强安全性和管理效率，并提高车辆管理的现代化程度。
车辆出入口管理系统方案系统简介车辆出入口管理系统是一种通过自动化管理车辆进出停车场的系统，其目的是提高车辆出入口的效率，并增强安全管理。
该系统通常由硬件设备和软件系统组成，包括电子门禁、车牌识别、视频监控、停车位管理等功能。
使用者可以通过电子卡或者手机开启门禁，车辆入口通过车牌识别自动识别车辆信息，自动开启车闸，车辆出口完成缴费后自动开启车闸。
该系统结合现代化技术，通过数字化、网络化和自动化手段实现了对车辆出入口的精确流程管理。
在传统停车场管理的基础上，它更为科学、高效、便捷。
系统功能车辆出入口流程管理车辆出入口管理系统可以自动对车辆出入流程进行管理，同时也可以记录车辆的入场时间、出场时间和停车时长等信息，方便停车场对车辆进行管理和监控。
停车位管理车辆出入口管理系统可以自动管理停车位的分配和使用，提高停车场的利用率，并避免车位的浪费。
车牌识别车辆出入口管理系统配备车牌识别设备，可以自动识别车辆的牌照信息，并自动开启车闸。
缴费管理车辆出入口管理系统可以实现缴费管理，可以通过用户电子卡或者手机完成缴费，方便快捷。
监控报警车辆出入口管理系统通过视频监控，可以对车辆出入口进行实时监控，同时也可在发生异常时及时报警，提高安全性。
系统优势提高停车场效率传统停车场出入口需要人工管理，工作效率较低，而车辆出入口管理系统则可以大大提高效率，在短时间内完成车辆进出管理，提升服务效率。
提高安全性车辆出入口管理系统集成了门禁、车牌识别、视频监控等设备，可以实时监控车辆进出情况，提高了安全性，防止了不良分子的入侵和犯罪行为。
降低管理成本使用车辆出入口管理系统可以降低人力投入，降低管理成本，同时提高服务效率和管理水平，提高客户满意度。
总结车辆出入口管理系统作为一个智能化停车场管理解决方案，可以有效地提高停车场的效率和安全性，降低管理成本，提高管理水平。
随着城市规模的扩大和停车需求的日益增长，车辆出入口管理系统将能够满足更多停车场的需求，成为城市智慧出行的重要组成部分。
第4章出入口车辆及人员出入管理系统4.1 概述华元和庄位于国家唯一的城市湿地——西溪湿地之畔，周边配套繁华，属泛黄龙商圈，为城市中罕见的第一居所高档排屋。
作为高档住宅和庄，车辆出入管理系统既要确保车辆进出方便、快速，更要确保车辆的安全性；我们通过远距离感应系统来确保车辆进出的方便性和快速性，驾车者无须伸出手去读卡，放在车内的遥感卡在距离读卡头3米的区域内就会被感应到。
华元和庄是现代化高级住宅小区。
住户数相对比较多，这就决定了进出本和庄的车辆是频繁的。
我们将可能的进出车辆的性质进行了统计，大致分类如下：由以上分析，我们可以知道固定停车用户和临时停车用户的特性如下：固定停车用户特性：这些车辆一般每天都需要在本和庄内停车，并且进出次数会比较频繁或停车时间比较长；而且其变动性不会太大。
因此这些车辆很有可能办理月租或更长时间的租用车位的停车方式，我们称这类停车用户为固定停车用户。
临时停车用户特性：这些车辆的性质决定了他们来得次数不会多，可能是偶尔来一次，而且每次停车的时间不会太长，因此统称为临时停车用户。
4.2 需求分析在IC卡的基础上，在车辆进出管理另外增加ID卡，按远距离感应有源卡设计，为业主提供方便。
华元和庄仅有一个出入口，在出入口设置管理设备。
功能如下：1、支持入口、出口管理方式，出口收费方式，实现联网集中管理和控制2、支持临时停车、固定停车、长期包租停车多种方式，支持灵活的收费方式3、系统高度安全、可靠，对车辆出、入口的异常情况实时监控及自动报警4、临时车包括住户临时车和外来临时车，住户临时车通过住户持有的感应卡进行管理，外来临时车通过发送临时卡进行出入管理5、外来车临时卡采用机器式自助发放，在每个出入口设发卡机4.3 设计原则本系统设计应以多用途、易扩展、简捷实用为目标，以停车场功能需求为主设计。
同时设计过程应遵循以下原则：先进性原则——采用的系统结构应该是先进的、开放的体系结构，易于扩展联网；实用性原则——能够最大限度的满足实际工作的需求，把满足各种停车用户的业务管理作为第一要素进行考虑，可实现集中管理控制；可扩充性、可维护性原则——要充分考虑结构设计的合理、规范，要为系统以后的升级预留空间，对系统的维护可以很简捷的完成；经济性原则——在满足系统基本需求情况下，保证较优的性能价格比。
安全性原则——在确保性价比高的情况下，应采取积极的措施以避免出现换车、盗车等现象的发生；并有一定的措施对外来的别有用心的车辆起到威慑作用。
总之，从设计上来说，主要考虑到：1、经济、实用；2、物业管理便利；3、用户使用便利；4、提升整个建筑群形象；5、保护建筑群和周边环境，如减少车辆不必要的行驶，从而减少废气排放、噪音污染等；4.4 设计标准与规范《民用建筑电气设计规范》 JCJ/T16—92《电气装置安装工程施工及验收规范》 GBJ232—90、92《安全防范工程程序与要求》 GA／T75－94《民用建筑电器设计规范》 JGJ/T16-92《办公建筑设计规范》 GBJ67-89《中国电气装置安装工程施工及验收规范》 GBJ232-82《智能建筑设计标准》 GB/T50134《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T16《低压配电设计规范》 GB 50054《电气装置安装工程施工及验收规范》 GBJ/232《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB 50300《建筑电气安装工程施工质量验收规范》 GB 50303《工业企业通讯设计规范》 GBJ42—81《电信线路遭受强电线路危险影响的容许值》 GB6830-86《电磁兼容性标准》 IEC 801《识别卡物理特性》 GB/T 14916《识别卡记录技术》 GB/T 15120《识别卡无触点集成电路卡》 GB/T 17553系统的主要组件由同一厂商供应，并采用制造商的标准设备，任何改装以达到功能上的要求均不会出现。
所提供的设备信誉可靠，技术先进。
提供用户必需的设备详细资料。
4.5 方案设计4.5.1 车辆管理系统针对性分析华元和庄仅有一个和庄出入口可供机动车通过。
由于和庄住户比较多，地下车库车位分配率相对比较高；为了有效的利用地下车库的停车位和增加停车费用收入，因此，我们设计地下停车库除了用于本和庄住户停车，也可以让临时停车用户停车；临时停车用户除了是到本和庄来访的客户车辆外，也可以是到周边场所办事因不能本地停车而到本和庄停车的车辆；白天的时候，和庄内很多住户因为上班驾车而去，地下车库相对会比较空，因此可以将部分空出来的车位给有停车需求的外来车辆停放。
鉴于本和庄内停车位数比较多，我们认为在将来很有可能在上班和下班期间车辆的进出会比较频繁，为有效加快固定停车用户车辆进出的速度，避免在车辆出入口处发生车辆拥堵的现象，所以我们推荐使用当前最广泛使用的远距离感应卡系统，使用户进出时无须停车、无须伸手读卡，闸门机便会自动打开。
由于进出和庄的车辆大多数是本和庄的住户，即固定停车用户，外来临时用户不会太多。
所以我们建议临时停车用户使用具有操作简便、收费快速、方便停车的自动出卡系统。
自动出卡系统的卡片可以循环使用，使用成本较低，适用于出入的临时车辆比较少的场所。
鉴于本和庄的建设档次相对较高，从提升本和庄的整体形象上而言，我们也认为可以采用远距离感应卡系统。
因此，为了有效管理地下车库的停车位，我们设计在和庄出入口处设置自动出卡、远距离感应的车辆出入管理系统，对进出的车辆进行管理。
综合上述规划，本设计拟采用以下方案来解决本地下车库的停车管理问题：自动出卡系统，来访驾车用户可以根据自动出卡机的指示按钮取卡，在取卡的同时卡片已被读取，当卡片取出后，闸门机自动打开，允许车辆入场；用户需要离开时，在出口处付费后离场；远距离遥感系统（设置在和庄出入口处，用来满足固定停车用户）；只要车辆上携带有专用的遥感卡，则车辆进入和驶出时无须停车、无须伸手读卡，出入口处的闸门机便会自动打开；在节省了人工和费用的同时可以大大加快车辆通行的速度。
为方便临时停车用户通过和庄车辆进入地下车库停车，所以我们建议在车道出入口的入口前端设置LED车位余数显示屏，通过这个显示屏将本地下车库当前的临时车位余数实时地显示出来。
当车库内临时车位余数为零时，临时停车车辆就无须进入出入口车道。
即使进入车道，但因为自动出卡机已经自锁，所以临时用户仍然无法通过取卡的方式进入到车库。
但固定停车用户不受任何影响，仍可以通过远距离遥感系统进入到地下车库。
4.5.2 系统基本功能及特点一、系列远距离遥感系统简介1、遥感设备组成：远距离遥感设备由一台外置式的遥感读头和射频模块及一台控制器组成；为适应室外安装，还需要配置遥感读头所须的安装支架，以及控制器所须的防水箱。
2、遥感设备主要性能特点：遥感设备采用的是当前最先进的RFID（无线电识别）技术；该技术是一种利用无线电频率传输和读取一组特殊的无线电信号来识别物体的技术，在停车场应用中，识别的物体就是汽车。
在停车场管理方面，安全是第一位的。
而这一技术提供了奇高的信息传输正确率。
而在另一方面，又保障了汽车可以快捷方便地出入停车场也是非常重要的。
而利用RF ID这一技术，一个RF ID接收读头被安装在闸门机数米远的地方，此读头可以覆盖1M到5M的车道宽度。
当车开过停车场出入口读头前方三米处时，卡片上的数据就可以被自动读取。
这样，车辆可以在距离闸门机较远距离处就可以控制闸门机的打开；由于闸门机提前打开，门臂升起等待时间被省去，从平均每辆车进出时间上算，可成倍节省。
3、遥感设备优点：➢遥感设备包含有一套遥感读头及一台控制器；多套控制器之间通过RS485总线连通；因为RS485的通讯距离均可以达到1200米，完全可以满足绝大多数停车场的需要，所以多套遥感设备之间无须增加其它的附属设备。
➢遥感设备可以单独控制闸门机的打开。
➢遥感设备可以与车辆检测器和地感线圈连接，从而可以达到：当遥感读头前的备车地感线圈上有车时，遥感设备才开始动作；因此可以提高设备的使用寿命和节省能源，同时可以避免误动作的产生。
➢遥感卡可多次分配、循环使用从而节省停车场总开销。
4、有源遥感设备：有源遥感设备因其性能优于无源遥感设备，目前已得到广泛应用。
有源遥感设备采用的是2.4G-2.5G 的微波段，采用了当今先进的0.18uM的芯片技术，使感应的性能得到了较大的提高，它的感应距离更远，可以从2米到80米，因其感应距离更远因此特别适用于高速移动的物体，但在有闸门机管制的停车场出入管理系统中，我们一般设置其感应距离为3米。
除非因为车辆的车道过宽，才有必要将其感应距离设远，以覆盖整个车道，以确保车辆从车道的远端经过时，其车上的遥感卡也能被读取到。
有源遥感设备其成本较以往的有源遥感设备大大降低，已经接近于无源遥感设备的成本。
更重要的是有源遥感卡的电池使用寿命可以达到5年或以上。
有源遥感设备所采用的遥感卡根据外型的不同，可以有两种选择。
一种为标准的遥感卡，这种卡大小如同我们日常生活中使用的信用卡，虽然比信用卡要厚，但仍然小巧、轻便，可以很方便得随身携带。
另一种是异型卡，就好像一个钥匙扣似得，比标准遥感卡来得更小。
有源遥感卡无须卡座，可以放在车辆内部前端的平台上，或者是车座上当然也可以放在衣服口袋里。
当车辆经过遥感读头前方时，遥感卡就会被感应到。
当汽车的挡风玻璃贴有金属涂层的防暴隔热膜时，用户只要将车窗摇下一点漏出一些缝隙，有源遥感卡就可以从缝隙里将数据发送出去，以确保遥感设备能够读取到卡的数据。
无论是标准遥感卡还是异型遥感卡可以同时存在于同一套系统中，方便用户根据自身的喜好选择不同的遥感卡。
这两种卡的唯一区别只是卡的外观不同而已。
二、非接触式IC感应卡系统简介和设备技术参数（固定停车用户使用）:采用了计算机控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。
可以博接所有伟根26通讯的读卡头，包括HID、MOTOROLA、TI、EM、IC等读卡头。
采用了目前世界上先进的感应式卡技术，防伪性能良好。
停车的车辆拥有一张具有唯一序列号的感应卡，该序列号不能更改。
感应式卡使用时无机械接触动作，感应迅速，无方向性，卡片可以任意掠过读卡器的表面，在0.1秒内就可以完成读卡操作，方便用户的使用。
根据车辆的通行情况自动升起和降落。
具有防砸车保护功能。
标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。
系统管理软件WINDOWS环境下编写，中文菜单操作显示，界面友好。
每个操作步骤都有详细的提示说明，操作简单，使用方便。
安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。
整个系统性能稳定，使用可靠。
具有防逆行（ANTIPASS）功能：同一张卡在入口处读卡机上读取进入车库后，必须在出口处读卡机上读取离开车库后，才可以再次在入口读卡机上读取并被系统确认可以进入车库，避免用同一张卡可以在同一时段内停入多辆车子；同样的，同一张卡也不能在同一时段内驶出多辆车子。
