装车配载的原则目标

配载在现代配送中，如何将去往不同地点的不同体积重量外形的不同性质货物组合在一起提高车辆的装载率以降低配送成本，这是个重要问题。

这里面需要运用很多的数学计算与统筹。

当前有一些配载的计算机系统分析模型面世，但我们仍然需要了解配载的主要原则与主要方法，以防止呆板的系统出现错误。

在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就是配载。

和一般送货不同之处在于，通过配载可以大大提高送货水平并降低送货成本，因此配载也是当前的配送运输不同于已往送货的重要区别。

配装的一般原则1、轻重搭配的原则。

车辆装货时，必须将重货置于底部，轻货置于上部，重心下移确保稳固，同时避免重货压坏轻货，以保证运输安全。

2、大小搭配的原则。

货物包装的尺寸有大有小，大小搭配以减少箱内的空隙确保稳固，同时充分利用了车厢的内容积。

3、货物性质搭配原则。

拼装在一个车厢内的货物，其化学性质、物理属性、灭火方法不能互相抵触，以保证运输安全。

4、到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。

5、根据车厢的尺寸、容积，货物外包装的尺寸来确定合理的堆码层次及方法。

6、装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量。

7、装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放。

8、货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫。

9、装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒砸伤人员或造成货损。

10、尽量做到“后送先装”。

装载与卸载注意事项1．因货物性质不同，装车前需对车辆进行清扫、清洗、消毒，达到规定的要求。

2．确定最恰当的装卸方式。

考虑货物的性质及包装，选择最适当的装卸方法。

3．合理配置和使用装卸机具，力求减少装卸次数和缩短装卸路径。

4．防止货物装卸时的混杂、散落、漏损、砸撞，特别要注意危险货物不得与普通货物混装，性质相抵触及灭火方法不同的货物不能混装。

5．货物应捆扎牢靠，码放、堆放整齐，标志向外，箭头向上。

福建盛丰物流集团有限公司装车操作规范第一条目的规范装车作业、明确责任，同时确保员工和货物安全；避免因装车问题引起的货损货差，造成公司损失，特制定此规定。

第二条适用范围全集团各分公司长途干线运输装车、短途运输装车，以及外协车辆装车第三条装车四要素（1）车，由调度根据车辆及线路情况，安排好车辆和货柜用于装车。

（2）货，由调度根据货物情况、轻重搭配、先进先出、优先快件货等原则进行合理配载货物。

提高车辆满载率，缩短货物待配时间，从而提高货物时效。

（3）单，单证员根据调度提供的车、货单进行系统配载，制作配载单（4）人，现场管理拿到配载单后，安排搬运工装车，搬运工根据配载单，找货装车第四条装车作业规范总流程单证员制作配载单→现场管理拿到配载单→核实车辆、并检查车辆状况→安排搬运工→班长按单找货→装车并清点货物→装车完毕、锁车门上封签→交接、发车一、装车准备工作（1）指挥车辆停靠在制定装车港口，待车辆停稳后，司机应将车辆熄火，并将甩柜支架落地（甩柜车）。

（2）现场管理检查车辆状况，看车厢是否干净平整，并及时安排人员进行清理；检查边门和侧门是否符合要求。

（3）查看配载单上已配载货物，并根据需求准备好垫板和隔离网。

（4）要求搬运工做好安防措施，戴上防护手套、工作服，严禁穿拖鞋作业，需要登高作业或搬运高度较高的货物时，还需戴上安全帽。

二、一般作业规范（1）装车顺序：查看配载单所配货物情况，看是否有特殊货物，明确装车顺序，确保先卸后装，后卸先装。

（2）装车标准：遵循先里后外、按单装车点货，轻拿轻放，严禁野蛮装卸的原则（3）码货原则：遵循标签朝外（车尾），大不压小，重不压轻，木不压纸、直不压曲、重货垫底、轻脆在上；码放整齐、平稳，严禁倒置和侧向摆放的原则（4）搬货过程中严禁踩货、坐货、摔货、扔货、摔板、不准提货物打包带，应该对角搬运货物。

与落地点高度超过30CM（约两拳头位置），或与落地点长度超过60CM（约一步距离）的，视为扔货（5）搬运时，超过50公斤的货物要两人以上协同作业，不可一人蛮干；同时做到货物平行搬运，不翻滚货物。

第九章装车配载本章重点、难点1、装车配载的方法与原则2、车辆调度的方法3、配送路线设计的方法目录§工作任务一：装车配载§工作任务二：车辆调度§工作任务三：配送运输线路设计思考与实训§工作任务一：装车配载一、装车配载作业二、车辆配载的常用方法三、装车堆积配送装车演示一、装车配载作业(一)装车配载作业的目标配送车辆一般为中小型货柜车，配送的货物有轻泡货和重货，装车时既要考虑车辆的载重量，又要考虑车辆的容积，尽可能使配送车辆满载，降低成本装车配载的目标：在保证货物质量与数量完好的前提下，尽可能提高车辆的装载率和车辆的利用率，节省运力，降低配送成本(二)配送车辆积载的原则在明确了客户的配送顺序后，接着就是车辆积载的问题，为了提高配送效率、降低配送成本和减少货损货差，车辆积载应遵循如下原则：1、装车的顺序：先送后装2、轻重搭配：重不压轻3、大小搭配：大不压小4、货物性质搭配(三一致原则)5、到达同一地点的适合配载的货物应尽可能一次积载6、确定合理的堆码层次与方法7、积载时不允许超过车辆所允许的最大载重量8、积载时车厢内货物重量应分布均匀9、应防止车厢内货物之间碰撞、相互玷污二、车辆配载的常用方法（一）车辆运输生产率：吨位利用率＝（实际完成周转量/载运行程载质量）×100%（二）车辆配载的方法1、容重配装法Wa＝V－W×Rb / （Ra－Rb）Wb＝V－W×Ra /（Rb－Ra）车箱容积为V，车辆载重量为W装载质量体积为Ra、Rb的两种货物2、经验配装法(三)配送车辆亏载的原因1、货物特性(如轻泡货，由于车厢容积的限制而无法装足吨位)2、货物包装情况(如车厢尺寸与货物包装容器的尺寸不成整倍数关系)3、不能拼装运输(应尽量选派核定吨位与所配送的货物数量接近的车辆进行运输，或按有关规定减载运行)4、装载技术的原因，造成不能装足吨位（四）提高运输车辆吨位利用率的具体办法⑴研究各类车厢的装载标准，不同货物和不同包装体积的合理装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求装足车辆核定吨位。