中、小跨径钢筋混凝土拱桥现浇支架(拱架)设计指南

现浇钢筋混凝土拱桥施工组织设计方案一、工程概况本工程是一座现浇钢筋混凝土拱桥，位于地区的河上。

主桥跨度为XX米，桥宽为XX米，桥面设计荷载为XX吨。

该拱桥造型美观，具有良好的承重性能和抗震能力，是连接两岸交通的重要设施。

二、施工方案1.主要工序（1）拱坝桩基施工拱坝桩基采用钢筋混凝土灌注桩，桩径为XX米，桩长为XX米。

施工时首先进行桩位验收，然后进行钻孔、清孔、沉桩、灌浆等工序，确保桩基的稳固性和承载力。

（2）拱坝施工拱坝采用现浇钢筋混凝土结构，根据设计要求进行模板搭设和钢筋预埋工作。

然后进行混凝土浇筑，采用搅拌站配送混凝土，并使用混凝土振捣器进行振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。

混凝土强度达到设计要求后进行拆模。

（3）拱腹施工拱腹采用现浇钢筋混凝土结构，根据设计要求进行模板搭设和钢筋预埋工作。

然后进行混凝土浇筑，同样采用搅拌站配送混凝土，并使用混凝土振捣器进行振捣。

混凝土强度达到设计要求后进行拆模。

（4）桥面施工桥面采用预制混凝土板，首先进行桥面的清理和修整，然后进行板面的布置和固定工作。

最后进行混凝土浇筑和压实，确保桥面的平整度和均匀性。

2.安全措施（1）施工悬挑部分采用起重机吊装，要确保吊装设备的可靠性和操作人员的专业性，设立专人负责吊装作业的安全监督。

（2）拱坝施工时，要对桩基进行全面检测和验收，确保桩基的质量和承载力，防止施工过程中出现桩基变形或塌方。

（3）在混凝土浇筑前，要进行施工现场的浇注工艺试验，确定浇筑顺序和浇注量，避免混凝土堵塞和浇筑不均匀的情况。

（4）在施工现场设立警示标志并划定安全区域，禁止非施工人员进入，并采取人员防护措施，如佩戴安全帽、安全绳等。

三、施工进度计划根据工程实际情况和施工工艺，制定总体施工进度计划如下：1.拱坝桩基施工：X天2.拱坝施工：X天3.拱腹施工：X天4.桥面施工：X天总计：X天四、质量控制1.根据施工图纸和设计要求进行模板搭设和预埋钢筋的验收，确保施工质量和尺寸控制在允许范围内。

现浇钢筋混凝土拱桥施工方案1、底模安装拱桥底模采用竹胶板，模板加工时按照拱桥线形将模板分段制作，将每一段视为直线段，按照抛物线X与Y值调整模板位置，保证线形美观。

在支架上横向铺设15cm*15cm方木，在横向方木上纵向铺设5cm厚的木板，再安装底模，底模板各种接缝要严密不漏浆，在模板接缝上贴密封胶带，保证接缝平顺。

2、侧模安装先进展测量放线确定底板边线，施工时要求侧模与底模板对准，调整好侧模垂直度，并与底模联结结实。

侧模安装完后，检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等，并做好检查记录。

不符合规定者及时调整，以保证安装准确。

3、顶模安装顶模在拱圈钢筋绑扎以后及时安装，安装要注意各方面尺寸，固定结实。

按照浇筑段落预留孔洞，以方便混凝土的振捣。

〔6〕、钢筋工程钢筋施工时，首先在钢筋加工场完成钢筋下料、弯曲、成型和必要的焊接，验收合格后，运至需要地点，利用汽车吊、塔吊和人工卸至作业面。

钢筋需要接长时采用搭接焊或采用机械连接，钢筋保护层采用混凝土垫块形成，以确保均匀可靠。

钢筋安装前核对钢筋规格、型号、种类是否与图纸相符，确认钢筋已进展检验并合格。

严格按照图纸设计和施工标准进展钢筋加工制作，加工过程中严格控制加工误差。

制作完成后按照钢筋编号分别存放，并挂牌标识。

钢筋绑扎前先在底板上准确按设计放出钢筋点位，并垫设砼垫块，然后进展钢筋绑扎，绑扎成型的钢筋尺寸，箍筋间距必须满足标准要求，待监理工程师验收合格前方可进展下一道施工工序。

钢筋绑扎采用分段预留的方式，待相应段落混凝土浇筑完成以后再进展机械连接。

〔7〕、混凝土的运输、浇筑、及养护混凝土拌合使用商品混凝土站集中拌制，混凝土运输采用罐车运送，泵送入模，现场采用3台泵车浇注混凝土，1台泵车备用〔3孔同时浇筑〕。

1、泵送混凝土施工工艺：1.1泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，到达湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内参加与混凝土配比一样的水泥砂浆〔或1:2水泥砂浆〕，润滑管道后即可开场泵送混凝土。

现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术发布时间：2021-12-20T04:41:07.894Z 来源：《防护工程》2021年26期作者：赵鹏飞[导读] 拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架，少支架施工为主，或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条，横向分段，预制拱肋，无支架吊装，组合拼装与现浇相组合等施工方法，施工方法较多，但施工的难度也极大，对施工方案的选择非常重要。

本文因地制宜，修筑围堰筑坝平台，缩小施工难度，对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。

中国水利水电第九工程局有限公司贵州贵阳 550000【摘要】：拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架，少支架施工为主，或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条，横向分段，预制拱肋，无支架吊装，组合拼装与现浇相组合等施工方法，施工方法较多，但施工的难度也极大，对施工方案的选择非常重要。

本文因地制宜，修筑围堰筑坝平台，缩小施工难度，对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。

【关键词】：大跨径拱桥支架拱圈现浇施工监测1.工程概况马湖大桥位于安顺镇宁县城西南马湖湖畔，与现贵黄公路马湖大桥拼接，跨越马湖水库而设，全长145.26 m，桥宽23.5m，桥梁中心桩号：AK5+897.067。

新建桥梁桥跨布置为13.65m（钢筋混凝土空心板）+94.5钢筋混凝土箱型拱+13.65m（钢筋混凝土空心板）。

主跨采用94.5m钢筋混凝土箱型拱，矢跨比为1/7，净矢高13.5m，拱圈为单箱五室断面，宽度19.05m，高度1.85m。

桥拱跨度大、拱圈宽，且位于马湖水库内。

地震烈度为基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ设防，地基不均匀沉降考虑为5mm，设计基准年为100年，安全等级为一级，桥梁结构重要系数为1.1。

新建马湖大桥桥下水深约为5.7m，探测水下淤泥少，水底面几乎为平整的。

马湖水库溢洪道道口底板高程为1361.555，水库水位常年在溢洪道底板高程下20～50cm。

现浇钢筋混凝土拱桥施工方案一、前期准备工作在进行现浇钢筋混凝土拱桥的施工前，需要进行一系列的准备工作。

首先，要确定施工范围和工程计划，包括拱桥的设计图纸和相关技术资料。

同时，要对施工现场进行勘察和测量，确保基础和地基符合施工要求。

此外，还需要组织人员和设备，准备施工所需的材料和钢筋。

二、拱桥模板搭设拱桥的模板是必不可少的施工辅助工具，它可以保证拱桥的形状和尺寸符合设计要求。

在搭设模板时，要注意模板的平整和牢固，确保能够承受混凝土的压力和重量。

同时，要根据设计要求进行模板的调整和校正，确保拱桥的外形和结构准确无误。

三、钢筋绑扎钢筋是混凝土结构的主要骨架，它起着增强混凝土抗拉和抗弯能力的作用。

在进行钢筋绑扎时，要按照设计要求和钢筋图纸进行操作，保证钢筋的位置和数量符合要求。

同时，要注意钢筋的连接和焊接，确保钢筋之间的连接牢固可靠，不会出现位移和裂缝。

四、混凝土浇筑混凝土浇筑是整个施工过程中最关键的环节之一。

在进行混凝土浇筑时，要控制浇筑速度和厚度，确保混凝土能够均匀填充模板内部。

同时，要进行振捣和养护，确保混凝土的强度和密实性符合要求。

在浇筑结束后，要及时进行拆模和表面处理，确保拱桥的表面光滑平整。

五、拱桥验收和完工拱桥施工完成后，要进行验收和检测，确保拱桥结构和质量符合设计要求和标准。

同时，要对拱桥进行防水和防腐处理，延长其使用寿命。

最后，要进行完工程序，包括清理施工现场和设备，交付使用等工作。

六、总结与展望现浇钢筋混凝土拱桥施工是一项复杂的工程，需要进行精心筹备和操作，才能保证施工质量和安全。

在未来的施工中，我们将继续总结经验和教训，不断提高施工效率和质量，为建设更加美好的城市贡献力量。

现浇钢筋混凝土拱桥一、工程概况九通大桥是长富大道工程的一部分，桥梁设计起点为K1+020，本桥平面位于直线上。

桥梁全长25m、分为3联，其中跨河道主桥采用7×8（或6）米跨径的上承式钢筋混凝土板拱。

全桥下部结构采用旋挖桩基础，主桥桥墩基础采用φ1200mm的旋挖桩，矩形承台（承台高度为1.8米。

桥梁横断面为双向6车道，两侧设置人行道，标准断面总宽度42米：2×（6.0米人行道+15.0米机动车道+0.5米防撞护栏+3米中空带），桥面铺装为12cm厚的沥青混凝土。

二、编制依据(1)、合同文件；(2)、施工设计图纸；(3)、国家、交通部、建设部、省现行施工规及相关文件；(4)、现场实际情况及施工条件；(5)、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。

三、主要工程数量主拱圈采用钢筋混凝土板拱，截面高2.87m、宽8m，采用C35混凝土，一个主拱圈混凝土理论数量24,5m3，全桥1个主拱圈、2个副拱圈，共计63.7m3.四、现浇拱桥施工方案（1）、基底处理1、地基处理根据桥位处水文地质情况，河道地下水位较低，且基本上为淤泥质粉质粘土层，因此承台开挖需要采取钢板桩并采取防水措施。

现浇拱桥在施工过程中荷载较大，因此在搭设支架前对地基进行全面处理，首先把施工区域的淤泥、杂物及泥浆池中的泥浆清理干净，换填砂层50cm。

整体整平后再填筑30cm厚以上砂砾层，分层夯实，并做出单向横坡。

处理后测试地基承载力,地基符合要求后，浇筑20cm 厚C30混凝土垫层。

在混凝土浇筑完成后，要进行收面、压光、必须保证砼面的平整度。

在收完面以后进行洒水，并用养护毯覆盖养护。

2、排水沟及集水坑挖设地基围一米外两边挖设50×60cm的排水沟、100×80cm集水坑，排水沟要做防渗处理，防止雨水浸泡地基，避免地基沉陷，支架产生不均匀沉降。

（2）、支架搭设支撑方式采用满堂式碗扣支架。

混凝土桥梁拱桥结构设计技术规程一、前言混凝土桥梁拱桥结构是一种经典的桥梁结构，具有受力合理、美观大方、施工方便等优点，被广泛应用于各类桥梁工程中。

本技术规程旨在为混凝土桥梁拱桥结构的设计提供全面的技术指导，包括结构设计、施工工艺、材料选用等方面。

二、结构设计1. 拱桥结构的基本构成混凝土桥梁拱桥结构由拱体、上部结构和下部结构三部分组成。

（1）拱体：拱体是拱桥的主体结构，其形状和尺寸应根据桥梁跨度、荷载情况和地形地貌等因素进行合理选择。

拱体的截面形状可以是圆形、椭圆形、等腰三角形等，具体选择应考虑桥梁的美观性和受力合理性。

（2）上部结构：上部结构由桥面、栏杆、中央隔离带等组成，其功能是承载行车荷载，保证行车的安全畅通。

桥面的材料可以是混凝土、钢筋混凝土、钢板等，下挂在拱体上，栏杆和中央隔离带的选材应考虑美观性和防撞安全性。

（3）下部结构：下部结构由基础、桥墩、桥台、支座等组成，其功能是支撑拱体和上部结构，承受来自拱体和上部结构的荷载。

基础的选址应考虑地质条件，桥墩和桥台的选型和尺寸应根据桥梁跨度和荷载情况进行合理设计，支座应考虑拱体的变形和温度变化等因素。

2. 受力分析混凝土桥梁拱桥结构的受力分析是设计的重要环节，其基本原理是通过静力学分析，确定拱体的几何形状和尺寸，以及上部结构和下部结构的受力状态。

在受力分析中，需要考虑以下因素：（1）荷载：荷载是混凝土桥梁拱桥结构受力的主要因素，其种类包括车辆荷载、风荷载、地震荷载等。

在设计中应根据实际情况合理选取荷载标准。

（2）拱体的几何形状和尺寸：拱体的几何形状和尺寸应根据桥梁跨度、荷载情况和地形地貌等因素进行合理选择，以保证结构的受力合理性。

（3）材料特性：材料的强度和刚度是影响结构受力的重要因素，应根据材料的特性选取合适的材料。

（4）受力状态：上部结构和下部结构的受力状态直接影响结构的稳定性和安全性，应根据实际情况进行合理设计。

3. 结构设计要求混凝土桥梁拱桥结构的设计应符合以下要求：（1）受力合理：结构的受力分析应符合静力学原理，保证结构的受力合理性。

现浇钢筋混凝土拱桥施工组织设计及对策一、施工组织设计1.施工前准备（1）搜集并研究拱桥的设计图纸和规范要求，制定施工方案。

（2）组织设备、材料的采购，包括施工机械、钢筋、混凝土等。

（3）确定施工周期，合理安排施工计划。

2.地基处理（1）综合考虑桩、基础深度和土质的情况，进行地基处理。

（2）组织挖掘机械进行挖土、夯实等工作。

3.模板搭设（1）根据桥梁的形状和尺寸，制作和安装适合的模板。

（2）模板应稳固可靠，能承受混凝土压力。

4.钢筋制作和安装（1）根据设计要求，制作钢筋构件。

（2）按照图纸要求，对钢筋进行布置、绑扎等工作。

5.混凝土浇筑（1）选择合适的混凝土搅拌机进行混凝土拌合。

（2）采取适当的浇筑方法，保证混凝土的均匀分布。

（3）控制浇筑速度，避免过早或过晚浇筑。

6.构件拆模（1）等待混凝土达到设计强度后，进行拆模作业。

（2）拆模时注意安全，确保不会损坏混凝土。

（3）及时处理拆除模板和支撑物。

7.基础养护（1）在拆模后，对新铸的基础做好养护工作。

（2）进行养护能够促进混凝土的强度发展。

8.上部结构施工（1）根据桥梁设计图纸，进行桥墩和拱脚的施工。

（2）在上部结构施工过程中，采取安全措施，确保施工人员的安全。

二、施工对策1.质量控制（1）制定质量控制方案，建立质量检查机制。

（2）严格按照规范要求进行施工，确保施工质量。

2.安全措施（1）对施工现场进行周边边界的围护，并设置安全警示标识。

（2）合理安排施工人员的工作，确保他们的安全。

3.合理施工方案（1）根据具体情况，制定合理的施工方案，并根据实际情况进行调整。

（2）合理安排施工顺序，避免施工冲突和拥堵。

4.设备维护（1）定期检查施工设备，并及时进行维护。

（2）保证设备的正常运转，确保施工进度。

5.环境保护（1）减少噪音和空气污染，采取有效的措施进行防护。

（2）及时清理工地垃圾，保持工地的整洁。

6.协调配合（1）加强与相关部门的沟通和配合，确保施工进度和质量。

钢筋混凝土拱桥施工方案简介本文档旨在提供钢筋混凝土拱桥施工方案的详细说明。

拱桥作为常见的桥梁形式之一，具有良好的承载能力和美观性，适用于中跨度的桥梁。

设计与准备工作1. 进行桥梁设计，包括桥跨宽度、高度和弯曲半径的确定。

2. 绘制桥梁结构图纸，包括拱形和支承结构。

3. 选择适当的材料，如混凝土和钢筋。

4. 确定施工期限和预算。

施工步骤1. 地基处理：清理施工现场，进行地基的平整和加固处理，以确保承重能力。

2. 基础施工：按照设计要求，进行桥墩和墩台的基础施工。

3. 拱形施工：使用模板和支架进行拱形的浇筑，确保拱形的准确性和强度。

4. 桥面施工：进行桥面铺装，包括道路表面处理和排水系统的设置。

5. 支承结构施工：根据设计要求，进行桥墩、墩台和支座的施工。

6. 管线布设：根据需要进行电力、通信和排水管线的布设。

7. 桥面防护层设置：设置桥面的防水和防腐层。

8. 装饰和完善：进行桥梁的装饰和完善工作，包括栏杆、路灯等设置。

安全措施1. 针对施工现场的安全进行风险评估和管理。

2. 提供工人安全培训，确保施工人员了解安全操作规程。

3. 安装安全围栏和警示牌，限制未授权人员进入施工区域。

4. 定期检查施工现场和设备，确保其符合安全标准。

5. 在施工期间配备适当的急救设备和人员。

质量控制1. 配备合格的施工队伍，包括工程师和技术人员。

2. 严格执行施工图纸和设计要求，确保施工符合规范。

3. 进行材料测试和质量检查，确保施工材料的合格性。

4. 进行现场巡查和监控，及时发现和纠正施工质量问题。

环境保护1. 遵守环境保护法律法规，确保施工对环境影响最小化。

2. 合理管理施工废弃物，进行分类和处理。

3. 使用环保材料和工艺，减少环境污染和资源浪费。

以上是钢筋混凝土拱桥施工方案的基本内容，通过合理的设计、施工和管理，确保拱桥的安全性、质量和环保性。

钢筋混凝土拱桥建造方案一、引言钢筋混凝土拱桥是一种常见的大型桥梁工程，其设计与建造直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。

本文将就钢筋混凝土拱桥的建造方案进行详细阐述。

二、桥梁设计步骤1. 桥梁调查在进行钢筋混凝土拱桥的建造方案设计之前，需进行充分的调查研究。

包括对地质情况、交通流量、气象条件等的了解，以确保设计方案的科学性和可行性。

2. 桥梁设计基于已有的数据和调查结果，设计师需综合考虑桥梁的结构形式、桥墩和桥面的设计、桥梁的荷载承载能力等因素。

同时，还需要进行结构强度计算，以确保桥梁在使用过程中的安全性。

3. 施工方案制定拱桥的施工方案制定是钢筋混凝土拱桥建造的重要环节。

在制定施工方案时，需充分考虑建设期间的安全性、效率性和经济性。

例如，可以采用模块化施工技术，将拱段预制，以提高施工效率。

4. 材料准备钢筋混凝土拱桥建造所需的主要材料包括水泥、砂子、石子和钢筋。

这些材料的质量直接关系到桥梁的稳定性和安全性，因此需要进行准确的质量检测和选材。

5. 施工工序根据施工方案，按照先后顺序进行桥墩、墩台、桥面梁等的施工。

同时，在施工过程中需严格控制施工质量，包括混凝土的浇筑、钢筋的布置等工序。

6. 环境保护在施工过程中，应注重环境保护，采取相应的措施减少对环境的污染。

例如，加强对废水、废气的处理，合理利用建筑垃圾等。

三、质量控制措施1. 施工监督在整个建造过程中，应设置专业人员负责监督施工质量。

施工质量监督人员需全面了解设计方案要求，对施工进展进行实时监控和评估，并及时纠正问题。

2. 质量检测对建造过程中的主要环节，如混凝土浇筑、钢筋布置等，应进行质量把关和检测。

例如，检测混凝土的强度、厚度等，确保达到设计要求。

3. 结构安全性评估在建造完成之后，需对钢筋混凝土拱桥进行全面的结构安全性评估。

通过静荷载和动荷载的测试，在保证桥梁正常使用的基础上，进一步验证结构的安全性。

四、进一步完善的建议1. 应加强桥梁建造相关技术人员的培训，提高其技术水平和管理能力，以确保建造质量；2. 在施工过程中，注意与相关部门的沟通协调，确保施工顺利并符合法规要求；3. 加强桥梁维修与保养工作，延长桥梁的使用寿命；4. 不断推进桥梁建造技术的创新，提升工期和质量的控制能力。

桥梁工程现浇支架设计说明及图纸设计说明一、本托架设计荷载：砂箱2000KN／个，三角托架1500KN／单个托架。

2、为在墩身上安装托架顺利快捷，托架制造后应进行预拼装检验。

对制造上过大的尺寸偏差应及时修改。

3、为提高铰座板的承载能力，将铰座板凹进墩身混凝土面4cm布置。

4、铰座板预留位置要精确控制。

对于铰座板的安装方法，建议在其对应位置预先埋入4cm厚等尺寸木板，墩身拆模后挖出预埋木板，对位安装铰座板。

对预埋木板的位置控制，建议利用型钢或者粗钢筋制作固定支架，支架定位在墩身钢筋上，并与其焊接牢固。

φ32mm 精轧螺纹钢筋孔道采用预埋内径φ50mm钢管，预埋钢管两端穿入预埋木板内，管口填塞海绵，以防进入水泥浆堵塞，预埋管要架立牢固、不得弯曲，以保证φ32精轧螺纹钢筋安装顺利。

5、拧固φ32精轧螺纹钢筋时，要特制专用套筒扳手，要有专人施拧，拧紧后有专人检查验收，确保整体受力均匀，以免拧紧力不均匀而逐个拉断、出现事故。

6、钢砂箱上下座板分别与托架的水平拉杆和上纵梁焊接牢固。

砂箱装砂安装后，要将托架水平拉杆和上纵梁使用本图设计的U形螺栓锁固牢固，锁固后再吊装，以防倾覆。

7、为确保施工安全，建议托架安装后进行承载力预压试验。

预压方法建议采用预拉方法。

预拉作用点在承台上预埋锚固点。

此种方法经济简单。

8、本托架按矩形等截面墩身进行设计的。

为托架使用的广泛性，本图增加了斜撑杆长度调节器。

遇到变截面墩身时，使用长度调节器调整斜撑杆长度。

9、本图以托架设计为主，对以上作业平台，应根据具体工程设计情况和施工条件另行设计。

托架上部平台的分布工字钢梁，存在悬臂倾覆性，建议参照本图6设计方式进行锁固，将分布工字钢梁与托架使用U形螺栓锁固在一起，以防止其倾覆。

小跨径上承式连拱桥现浇混凝土拱圈施工技术摘要：思明湖是镇江市为开发建设配套新城而规划开挖的人工景观湖。

在景观湖上设计了一座顶置式5跨多拱景观桥。

在该景观桥上部结构施工中，拱中采用的现浇支护分布梁及钢筋安装工艺和方法与其他同类拱桥施工略有不同，在施工中的应用这座桥是比较成功的。

关键词：小跨径连拱桥现浇拱圈施工技术一、项目概况及技术标准1.1 项目概述思明湖大桥位于拟建的思明河公路穿越思明湖段。

这座桥是思明湖的一大景观亮点。

不仅要满足功能需求，还要成为与周边环境相适应的景观桥梁。

桥梁设计采用现代顶支5跨连续拱桥结构作为桥梁的桥型，跨度组合为9.9+13+16+13+9.9m；桥梁设计宽度：3.0m人行道+4.0m非机动车道+3.0m绿化带+15.0m机动车道+3.0m绿化带+4.0m非机动车道+3.0m人行道，总宽度为35.0m。

桥墩为混凝土实心桥墩；桥台为U型重力桥台，侧壁长5.5m；基础为群桩基础，桩基为嵌岩桩，直径1.2m。

桥梁上部结构为上承重式连续板拱桥。

拱腹线采用二次抛物线，净垂高第三跨最大，纵桥向两侧依次减小。

拱板的厚度根据跨度设置的不同而不同。

一、五跨跨度9.9米，拱板厚度0.3m；二、四跨跨度13米，拱板厚度0.4m，三跨跨度0.4m。

16米，拱板厚度0.5m；拱板横向无横坡。

图 1.1桥梁跨度布置图 1.2剖面结构图侧墙和内墙设置在拱圈上，根据桥面纵坡调整标高。

侧壁和内壁为钢筋混凝土结构，厚度为0.5m；巷道板厚度均为0.3m。

1.2 技术标准道路等级：城市二级道路（双向四车道）；设计速度：50km/h；设计载重标准：车辆载重：A级；人群荷载：3.5KN/㎡；最大纵向坡度：1.0%；桥面横向坡度：机动车道和非机动车道双向2.0%横向坡度，人行道向内单向坡度1.5%；设计安全等级：一级；结构混凝土耐久性环境类别：II级；抗震设防烈度：基本抗震烈度7度，设计基本地震加速度值0.15g，建筑工地类别Ⅱ级；设计恒水位：10.0m；导航：无导航要求。

现浇钢筋混凝土拱桥施工方案设计1.方案概述本方案是针对一座现浇钢筋混凝土拱桥的施工设计方案。

拱桥总长为X米，宽度为Y米，桥梁采用X型支撑，桥墩设置在桥梁两侧。

本方案旨在确保施工的安全性、合理性和经济性。

2.施工准备工作2.1施工组织设计根据桥梁长度、复杂程度和施工进度要求，合理安排施工组织结构，明确职责分工，制定施工计划和施工工艺，确保施工的有序进行。

2.2材料准备准备好符合国家标准要求的钢筋、混凝土和其他建筑材料，确保材料质量可靠。

2.3施工设备准备根据施工要求，准备好必需的施工机械和设备，包括塔吊、起重机、混凝土搅拌车等，确保施工的顺利进行。

3.桥墩施工3.1桥墩基础施工根据设计要求，挖掘桥墩基础，确保基础土质良好，并进行合理排水。

施工过程中，采取合适的支护措施，确保基础和周边土体的稳定。

3.2桥墩承台施工在桥墩基础上建立桥墩承台，采用混凝土浇筑的方法，确保承台的稳定和强度。

在浇筑过程中，要注意控制浇筑的温度和水分，避免产生裂缝和缺陷。

3.3桥墩立柱施工在桥墩承台上建立立柱，根据设计要求和施工规范，采用钢筋混凝土浇筑的方法。

在浇筑过程中注意控制浇筑质量，确保立柱的强度和稳定性。

4.拱桥施工4.1拱桥基础施工根据设计要求，挖掘拱桥基础，确保基础土质良好，并进行合理排水。

施工过程中，采取合适的支护措施，确保基础和周边土体的稳定。

4.2拱桥拱肋施工根据设计要求，制作拱肋的模板和钢筋骨架。

在模板上安装钢筋，并进行焊接和校核。

然后进行拱肋混凝土的浇筑，确保浇筑质量。

4.3拱桥浇筑在拱肋完成后，根据设计要求，制作拱桥油漆模板和导向模板。

安装好模板后，进行拱桥的钢筋安装和混凝土浇筑。

在浇筑过程中，要注意控制温度和水分，避免产生裂缝和缺陷。

5.支撑体系拆除在拱桥完成浇筑后，根据设计要求，进行支撑体系的拆除。

拆除过程中要注意控制拆除力度和速度，避免对桥梁造成损坏。

6.桥面铺装在拱桥完成后，根据设计要求，进行桥面的铺装工作。

现浇的拱桥施工技术方案设计一、方案概述拱桥是一种较为古老且经典的桥梁形式，它的优点是结构简单、承载力强、美观耐用等。

本方案将介绍一种现浇的拱桥施工技术方案设计，力求达到施工效率高、质量可控、安全可靠的目标。

二、施工准备1.施工前需要进行现场勘测，确定桥梁的设计尺寸和形状。

2.准备施工材料，包括混凝土、钢筋、模板等。

3.确定施工设备，包括起重机械、混凝土泵车等。

4.制定详细的施工计划和施工方案。

三、施工步骤1.建立临时施工场地，并进行必要的安全防护措施。

2.按照设计要求进行深基坑的挖掘与处理，确保基础牢固稳定。

3.进行桥墩的模板搭设与钢筋绑扎。

桥墩高度根据设计要求确定，墩台与桩基连接牢固。

4.进行桥台的模板搭设与钢筋绑扎。

桥台高度根据设计要求确定，台身与台座连接牢固。

5.在桥台上搭设拱顶的模板，并进行相应的调整和固定工作。

6.进行混凝土的现场拌合和浇筑。

按照设计要求，采用合适的水灰比进行混凝土浇筑，保证混凝土的质量和强度。

7.在混凝土浇筑完成后，进行养护保养。

根据混凝土养护规范进行定期浇水和养护，确保混凝土的强度和耐久性。

8.进行拱桥的伸缩缝处理。

根据设计要求设置伸缩缝，并采用合适的材料进行处理和密封。

9.进行桥面的铺装和防水处理。

根据设计要求进行桥面的铺装和防水层的施工，确保桥面的平整度和防水性能。

10.进行拱桥的验收和交付。

完成所有施工工序后，进行拱桥的验收测量和相关试验，确保拱桥符合设计要求和使用标准。

四、安全防护1.设立必要的安全警示标识和安全警戒线，在施工现场设置安全通道。

2.严格执行安全作业规程，合理布局作业区和临时材料堆放区。

3.钢筋绑扎、混凝土浇筑等过程中，工人需配戴必要的安全防护设备。

4.对施工现场进行定期检查和整改，消除安全隐患。

5.重要节点的作业需要有专人进行监护和指导，确保施工操作安全可靠。

五、总结通过本方案所设计的现浇拱桥施工技术，可以有效提高施工效率、保证施工质量、确保施工安全。

小跨径钢拱架施工大跨径混凝土拱桥施工工法一、前言钢拱桥是一种常见的跨越性结构，具有大跨度、自重轻、刚度好等优点，广泛应用于高速公路、铁路等交通建设中。

然而，在大跨度钢拱桥施工中，施工工艺和设备对工程质量和经济效益有着重要的影响。

因此，小跨径钢拱架施工大跨径混凝土拱桥施工工法应运而生。

二、工法特点小跨径钢拱架施工大跨径混凝土拱桥施工工法的特点主要有以下几点：首先，采用小跨径钢拱架作为临时支撑体系，在拱桥主体施工过程中发挥支撑作用；其次，采用模块化混凝土技术，将混凝土拱体分段浇筑，减少了施工周期和施工现场的占地面积；再次，充分利用钢拱架的可调性和拆装性，在混凝土拱体完成后拆除钢拱架，降低了施工成本和材料消耗；最后，采用全自动化施工装备，提高了施工效率和施工质量。

三、适应范围小跨径钢拱架施工大跨径混凝土拱桥施工工法适用于跨度较大、施工周期紧张、施工空间有限的情况。

尤其适用于高速公路和城市轨道交通等需要快速建设和高强度要求的工程。

四、工艺原理小跨径钢拱架施工大跨径混凝土拱桥施工工法的工艺原理是将钢拱架作为临时支撑体系，利用其承载能力和稳定性支撑混凝土拱体施工过程中的自重和施工荷载，同时利用模块化混凝土技术将混凝土拱体分段浇筑，最后在混凝土拱体完成后拆除钢拱架。

五、施工工艺小跨径钢拱架施工大跨径混凝土拱桥施工工法包括以下几个施工阶段：钢拱架的制作和安装、混凝土拱体的施工、钢拱架的拆除和施工后的加固措施。

施工过程中，需要注意钢拱架的精确测量、施工现场的安全管理以及混凝土拱体的浇筑顺序和质量控制等细节。

六、劳动组织劳动组织是保证施工工法顺利进行的关键。

小跨径钢拱架施工大跨径混凝土拱桥施工工法需要有专业的施工队伍和管理人员进行组织和指导，确保施工过程的严密协调和高效运行。

七、机具设备小跨径钢拱架施工大跨径混凝土拱桥施工工法所需的机具设备包括起重机、模板支撑系统、混凝土输送泵等。

这些机具设备具有承载能力强、操作方便等特点，能够满足工法的施工需求。

中、小跨径钢筋混凝土拱桥现浇支架（拱架）设计指南1前言拱桥在桥梁设计中应用广泛，钢筋混凝土拱桥主要适用于中、小跨径的桥梁，拱桥的主要受力结构是主拱圈，在竖向荷载作用下，主拱圈主要承受轴向压力，但也承受弯剪，拱座支承反力不仅有竖向反力，也承受较大的水平推力。

中、小跨径钢筋混凝土拱桥现浇，需要搭设支架(拱架)，进行浇注施工，具体作法是：在支架（拱架）上立模、绑扎钢筋、浇注混凝土拱圈。

2支架（拱架）材料分类及有关资料支架（拱架）的种类很多，按结构形式可以分为：满堂式、排架式、撑架式、扇形式、桁架式、组合式、叠桁式、斜拉式等，其常用材料有木材、万能杆件、贝雷梁、扣件式钢管脚手架、碗扣支架、门式支架、型钢组合桁架。

3各型支架适用范围满堂式支架主要采用扣件式钢管脚手架或碗扣支架，钢管直径一般为Φ48mm，壁厚为3.5mm。

满堂式支架对地基处理的要求比较高，原地面要求地形地势相对比较平整，适合旱桥施工。

排架式、撑架式、桁架式主要采用木材、万能杆件、门式支架、型钢组合桁架结构，这些方式支座不采用满堂布置，支架支点较少，支点数量和距离根据实际跨度和计算后得出。

跨河、跨较小的山沟都可以采用这些支架方式。

扇形式只在拱两端支座位置有两个支点，桁架采用贝雷梁、拼装梁或型钢连接成拱弧线形状。

这种支架和主拱圈一样，主要承受轴向压力，同时承受弯剪。

跨深沟，地形条件比较差的拱桥比较适合用这种支架。

斜拉式贝雷梁拱架一般应用在几跨连续施工的情况，在距边墩一定距离处设置临时墩，在中间墩墩顶各设一个塔柱，塔柱顶端伸出斜拉杆拉住贝雷梁，贝雷梁上设拱盔，形成几孔连续斜拉式贝雷梁拱架结构。

其主要构件均由常备式贝雷桁架、支撑架、加强弦杆等组成，结构构件处理方便。

由于整体拱架体系柔性多变，施工中应严格掌握和控制对称加载及塔柱、平梁的挠度变形，控制平梁、斜拉杆、塔柱的受力不得超过容许值。

组合式、叠桁式主要是支架组合的多样性，根据计算受力的需要，支架由不同类型的桁架组成。

钢筋混凝土拱桥满堂支架的搭设和施工摘要：文章通过对国道214线滇藏公路（西藏境）年邦段整治改建工程18米拱桥满堂支架的搭设、检查验收、预压及完工后的拆除的分析，指出了各工序施工时的注意事项，对类似工程的施工有着参考作用。

关键词：拱桥；满堂支架；搭设和施工一、工程概况年邦公路第1合同段起讫里程为K1367+000～K1384+000，线路长度16.896Km，其中K1380+424.5处为一峡谷，设计为一小桥，桥梁上部结构为钢筋混凝土板拱，钢筋混凝土板厚1米，板宽8米，净跨度18米，净矢高9米。

下部结构采用U型实体桥台、扩大基础。

二、施工方案该桥采用满堂模板拱架，满堂模板拱架采用扣件式钢管模板拱架。

先用挖掘机对拱桥下方拱圈宽度范围内松软地段全部挖除，对场地全部进行平整，并设置横向单向横坡，坡度控制在1％范围内，便于及时排除雨水。

地基采用人工配合机械压实，压实度不小于95％；压实度满足要求后，顶面采用C15砼封层处理，厚度不小于10cm，地基承载力必须大于0.26Mpa。

部分纵向坡度过大地段，采取设置台阶方式，便于底托支垫平整。

拱架地基基础硬化后，靠拱座处采用浆砌枕梁，其余钢管均以厚木板支垫。

在两拱脚处分别设置一道水平间距在横桥向为0.4m的立柱，其余立杆水平间距在横桥向均采用0.8m，从拱脚到桥跨中心线的立柱水平间距在顺桥向为0.64m、0.41m、0.55m（3排）、0.60m(3排)、0.70m（5排）、0.85m，竖向步距从下往上为1.2m（两排）、1.45m（两排）、1.32m、1.55m、1.2m、1.14m。

纵横杆连接采用对接扣件连接，水平杆与立杆采用直角扣件连接。

纵横向5排设置一道剪刀撑。

拱架顶端采用10#槽钢支架，间距按立柱间距布置，槽钢支架直接倒置于纵向横杆上，槽钢上设置弓形木，横桥向间距为20.3～36.1cm，槽钢与弓形木之间用垫块和硬木对楔来调节拱架高度，弓形木上铺设底模板，底模板采用1.5cm木工板。