集装箱船舶运输罐式危险品集装箱的安全管理

集装箱、大件货物运输管理制度一、前言随着世界经济的不断进展，国际贸易日益繁华。

集装箱、大件货物的运输成为了现代物流业进展的紧要构成部分。

然而，集装箱、大件货物的运输管理涉及到多个环节，操作多而杂，需要有一套科学的管理制度来进行统一管理和监控。

本文旨在对集装箱、大件货物运输的管理制度作一总结和分析，并提出建议。

二、管理制度的紧要性一套完善的管理制度对于集装箱、大件货物运输来说，有多方面的作用。

1. 安全保障。

集装箱、大件货物运输的过程中，有时可能面临各种不安全和风险，比如道路交通事故、货物丢失或损坏等。

一个科学、完善的管理制度可以最大程度地降低这些风险，保障运输过程中的人员和货物的安全。

2. 质量监管。

集装箱、大件货物运输的质量问题是常常显现的，例如货物无法按时到达、货物破损等。

若运输过程有一套完善的监管制度，可以对运输企业和人员进行监管和考核，保障货物运输质量。

3. 成本掌控。

科学的管理制度能够通过合理的资源配置和规范的流程掌控，提高运输效率，降低运输成本。

这样可以保证客户在不影响运输质量的情况下，获得更具有竞争力的价格。

三、管理制度的内容1. 运输前准备在货物运输前，需要做出相应的准备工作。

（1）货物包装：集装箱、大件货物的包装必需符合标准，保证货物安全。

（2）运输协议：协议内容应涉及到货物的种类、数量、总重量、体积、装卸地点和期限等。

（3）运输保险：对载送的货物进行保险，保障在运输过程中可能显现的风险和损失。

（4）运输工具：依据货物的种类、数量、运输距离等因素，选择适合的运输工具，如卡车、铁路、船舶等。

2. 运输过程掌控在实际运输过程中，需要依据货物的特点适时订立相应的运输方案和运输计划。

（1）运输路线：选择适合运输工具的路线，避开拥堵和安全隐患，并且应依据货物的特点规划载货路线。

（2）运输途中检查：布置专业人员在运输途中对运输车辆、船舶等进行检查，以确保良好的运输状态。

（3）货物追踪：通过运输工具上的GPS、GSM等技术追踪货物位置，适时发觉异常情况并实行相应的应对措施。

船载危险货物集装箱的安全管理是保障航海安全和保护环境的重要举措。

本文将从危险货物的分类、法律法规、安全管理措施三方面进行阐述，共计____字。

一、危险货物的分类危险货物是指具有易燃、易爆、有毒、有腐蚀、有放射性等特性，可能对人身安全、财产安全和环境造成危害的物质。

国际海事组织（IMO）将危险货物分为九类，分别是爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和传染性物质、腐蚀品、放射性物质、其他危险品。

二、法律法规船载危险货物集装箱的安全管理涉及多个国际公约和国内法律法规的规定。

国际公约方面，主要有《国际海上危险物品规则》（IMDG Code）、《国际集装箱安全公约》（CSC）等。

国内法律法规方面，主要有《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国海关进出口货物危险品安全管理条例》等。

三、安全管理措施船载危险货物集装箱的安全管理是指在装运、储存和运输过程中，采取相应的措施确保危险货物不会对人身安全、财产安全和环境造成危害。

具体的安全管理措施包括以下几个方面。

1. 货物分类和标识根据国际公约和国内法律法规的规定，危险货物应按照其危险性进行分类，并在集装箱上进行相应的标识。

标识内容包括货物的危险类别、危险品名称、包装组别等。

2. 包装要求危险货物的包装应符合国际公约和国内法律法规的要求。

包装材料应具有足够的强度和密封性，能够防止危险品泄漏或污染别的货物。

对于易碎物品、易燃液体等特殊货物，还需采取额外的保护措施。

3. 集装箱选择和装载布置在选择集装箱时，应根据货物的特性和数量，选择适合的集装箱类型和规格。

对于危险货物，还要考虑其与其他货物之间的相容性。

在装载时，应合理布置货物，确保集装箱的稳定性和平衡性。

4. 通风和灭火设施危险货物集装箱应配备通风设施，确保货物在运输过程中保持适宜的温度和湿度，防止货物自燃或爆炸。

对于易燃液体和气体，还要配备灭火设施，以便在发生火灾时进行扑救。

5. 检查和监测在装船前，对危险货物集装箱进行检查，确保包装和标识符合要求，并排除泄漏和污染的风险。

集装箱、大件货物运输安全管理制度第一章总则第一条为确保集装箱、大件货物运输的安全，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于在中华人民共和国境内从事集装箱、大件货物运输的企业、单位和个人。

第三条集装箱、大件货物运输企业、单位和个人应当遵守国家法律法规，严格执行本制度，确保运输安全。

第四条各级交通运输、安全生产监督管理部门应当加强对集装箱、大件货物运输安全工作的监督管理，依法查处违法违规行为。

第二章运输企业资质管理第五条从事集装箱、大件货物运输的企业应当依法取得相应的道路运输经营许可证，并具备以下条件：（一）有与经营范围、规模相适应的运输车辆；（二）有符合规定的运输从业人员；（三）有健全的安全生产管理制度；（四）有符合规定的运输设施、设备。

第六条运输企业应当建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和从业人员的安全生产职责，制定安全生产规章制度和操作规程。

第七条运输企业应当对从业人员进行安全生产教育和培训，确保从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉安全生产规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。

第三章运输车辆及设备管理第八条运输企业应当使用符合国家标准的运输车辆，并按照规定进行维护保养，确保车辆技术状况良好。

第九条运输车辆应当安装符合规定的卫星定位装置，实时监控车辆运行状况，确保车辆行驶安全。

第十条运输企业应当配备符合规定的装卸设备，确保货物装卸安全。

第四章运输安全管理第十一条运输企业应当制定运输安全管理制度，明确运输过程中的安全操作规程。

第十二条运输企业应当对运输车辆进行安全检查，确保车辆安全性能符合规定要求。

第十三条运输企业应当对从业人员进行安全培训，提高从业人员的安全生产意识和技能。

第十四条运输企业应当对运输过程中可能发生的安全隐患进行排查，及时消除安全隐患。

第十五条运输企业应当建立应急预案，提高应对突发事件的能力。

《危险货物道路运输安全管理办法》已于2019年7月10日经第15次部务会议通过，现予公布，自2020年1月1日起施行。

交通运输部部长李小鹏工业和信息化部部长苗圩公安部部长赵克志生态环境部部长李干杰应急管理部部长王玉普国家市场监督管理总局局长肖亚庆2019年11月10日危险货物道路运输安全管理办法第一章总则第一条为了加强危险货物道路运输安全管理，预防危险货物道路运输事故，保障人民群众生命、财产安全，保护环境，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《危险化学品安全管理条例》《公路安全保护条例》等有关法律、行政法规，制定本办法。

第二条对使用道路运输车辆从事危险货物运输及相关活动的安全管理，适用本办法。

第三条危险货物道路运输应当坚持安全第一、预防为主、综合治理、便利运输的原则。

第四条国务院交通运输主管部门主管全国危险货物道路运输管理工作。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的危险货物道路运输管理工作。

工业和信息化、公安、生态环境、应急管理、市场监督管理等部门按照各自职责，负责对危险货物道路运输相关活动进行监督检查。

第五条国家建立危险化学品监管信息共享平台，加强危险货物道路运输安全管理。

第六条不得托运、承运法律、行政法规禁止运输的危险货物。

第七条托运人、承运人、装货人应当制定危险货物道路运输作业查验、记录制度，以及人员安全教育培训、设备管理和岗位操作规程等安全生产管理制度。

托运人、承运人、装货人应当按照相关法律法规和《危险货物道路运输规则》（JT/T 617）要求，对本单位相关从业人员进行岗前安全教育培训和定期安全教育。

未经岗前安全教育培训考核合格的人员，不得上岗作业。

托运人、承运人、装货人应当妥善保存安全教育培训及考核记录。

岗前安全教育培训及考核记录保存至相关从业人员离职后12个月；定期安全教育记录保存期限不得少于12个月。

第八条国家鼓励危险货物道路运输企业应用先进技术和装备，实行专业化、集约化经营。

船载危险货物集装箱的安全管理范本引言：船载危险货物集装箱的安全管理是保障航运安全和环境保护的重要环节。

为了确保危险货物的安全运输，减少事故风险，保护船员和船舶的安全，本文将针对船载危险货物集装箱的安全管理进行详细阐述。

一、危险货物的分类和标志根据国际海事组织（IMO）的国际海运危险货物规则（IMDG Code），危险货物分为九类，包括爆炸物、压缩气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、毒害物质、放射性物质、腐蚀品和其他危险货物。

每一类危险货物都有相应的物质标志和标签，以警示人们注意。

二、船舶和集装箱的安全要求1. 船舶安全要求：（1）船舶应具备相应的危险货物运输证书，证明船舶已通过安全审查和认可。

（2）船舶应有合适的货舱，确保危险货物与其他货物相互隔离，防止事故发生时的相互串扰。

（3）船舶应配备适当的消防设备和救生设备，并进行定期检测和维护。

（4）船舶应有专门的危险货物操作区域，禁止未经授权人员进入。

（5）船舶应定期进行演习和培训，提高船员应对危险货物事故的应急能力。

2. 集装箱安全要求：（1）集装箱应具备相应的标志和标签，清晰显示其中的危险货物类别。

（2）集装箱应符合国际标准，确保其结构和用材符合安全要求。

（3）集装箱的密封和固定装置应完好可靠，防止危险货物泄漏或移位。

（4）集装箱应妥善存放，避免受到外界物质和环境的损害。

（5）集装箱应定期检验和维护，确保其在使用过程中的安全性能。

三、危险货物的装卸操作1. 装卸区域的安全要求：（1）装卸区域应设有专门的岸桥或装卸设备，确保安全高效地进行装卸作业。

（2）装卸区域应保持清洁，避免杂物阻碍操作和导致事故。

（3）装卸区域应设有防护措施，如防滑地面、防护栏杆等，防止人员意外滑倒或坠落。

2. 装卸操作的安全要求：（1）装卸作业应由经过专门培训和持有相关证书的人员进行，确保操作的安全性。

（2）装卸作业前，应对货物进行检查，确认集装箱内无泄漏、损坏和异常情况。

（3）装卸作业时，应采取必要的安全措施，如佩戴个人防护装备、使用专用工具等。

船舶载运危险货物安全监督管理规定（征求意见稿）第一章总则第一条为加强船舶载运危险货物和固体散装货物监督管理，保障水上人命、财产安全，防治船舶污染环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《危险化学品安全管理条例》等法律法规和我国缔结或者加入的有关国际公约的规定，制定本规定。

第二条本规定适用于船舶在中华人民共和国管辖水域载运危险货物和固体散装货物的活动。

第三条交通运输部主管全国船舶载运危险货物和固体散装货物的安全管理工作。

国家海事管理机构负责船舶载运危险货物和固体散装货物的安全监督管理工作。

各级海事管理机构按照职责权限具体负责船舶载运危险货物和固体散装货物的安全监督管理工作。

第四条船舶载运危险货物和固体散装货物，应当符合国家安全生产、水上交通安全、防治船舶污染的规定，保证船舶人员和财产的安全，防止对环境、资源以及其他船舶和设施造成损害。

第五条禁止托运人在普通货物中夹带危险货物,或者将危险货物谎报或者匿报为普通货物托运。

客货船、客滚船和客渡船装运危险货物时，不得载客，其他客船禁止装运危险货物，所在地交通运输主管部门允许旅客随身携带少量危险品的情形除外。

第二章船舶和人员管理第六条从事危险货物运输的船舶经营人应当依法取得相关运输经营资质。

从事危险货物和固体散装货物运输的船舶所有人、经营人或者管理人，应当按照规定建立和实施船舶安全营运和防污染管理体系或制度。

从事危险货物运输的船舶经营人或者管理人，应当配备专职安全管理人员。

第七条载运危险货物和固体散装货物的船舶，其船体、构造、设备、性能和布置等方面应当符合国家船舶检验的法律、行政法规、规章和技术规范的规定，国际航行船舶还应当符合有关国际公约的规定，具备相应的适航、适装条件，经国家海事管理机构认可的检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书,并保持良好状态。

第八条载运危险货物的船舶应当制定并实施保证水上人命、财产安全和防治船舶污染环境的制度，编制应对水上交通事故、危险货物泄漏事故的应急预案以及船舶污染应急计划，配备相应的应急救护、消防和人员防护等设备及器材。

危化品储存、出入库、运输、装卸安全管理制度范文一、危化品储存安全管理制度1. 储存区域划定1.1 危化品储存区域应与其他工作区域分隔开，采取围墙、防火墙、阻火隔离带等措施进行划定。

1.2 储存区域应保持良好通风，并设有划定的应急出入口。

1.3 储存区域内应设置足够数量的灭火器具，并保持设备完好。

1.4 禁止在储存区域内存放与危化品无关的物品。

2. 危化品储存容器管理2.1 使用符合标准的储存容器，并定期进行检查。

2.2 危化品储存容器应具有明确的标识，并确保标识清晰可见。

2.3 危化品储存容器应放置于固定的位置，防止倾倒和撞击。

2.4 禁止在危化品储存容器周围进行明火作业。

3. 危化品储存管理3.1 制定危化品储存计划，并确保按计划进行储存操作。

3.2 危化品库房应当保持整洁，杜绝杂物堆放。

3.3 储存的危化品应定期检查，确保未过期和变质。

3.4 危化品储存区域应进行定期巡视，及时发现并处理存在的安全隐患。

二、危化品出入库安全管理制度1. 出入库登记管理1.1 所有危化品出入库操作均需按照登记制度进行记录。

1.2 出入库登记记录应包括危化品名称、规格、数量、出入库时间等信息。

1.3 出入库登记记录应及时归档并保存至少一年。

2. 出入库操作管理2.1 出入库操作人员应具备相关证书，并按照操作规程进行操作。

2.2 在进行危化品出入库操作前，应查验危化品容器的完整性和标识清晰性。

2.3 出入库操作时，应戴好安全防护用品，保证个人安全。

3. 危化品储存管理3.1 危化品出入库操作前，应对储存区域进行检查，确保储存环境安全。

3.2 出入库操作结束后，应及时清理出入库区域，保持整洁。

三、危化品运输安全管理制度1. 车辆管理1.1 运输危化品的车辆应符合相关标准，具备必要的安全设施。

1.2 运输车辆应定期进行安全检查，保证车况良好。

1.3 运输车辆应具备防滑、防火、防爆等安全措施。

2. 危化品装载管理2.1 危化品装载时，应按照装载规程进行操作，避免超载和混装。

第一章总则第一条为确保罐式集装箱在运输、装卸、储存等过程中的安全，防止事故发生，保障人员生命财产安全，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有罐式集装箱的运输、装卸、储存、维护及管理工作。

第三条罐式集装箱安全管理工作遵循“预防为主、安全第一”的原则。

第二章组织与管理第四条公司设立安全管理部门，负责罐式集装箱安全管理制度的具体实施和监督检查。

第五条安全管理部门职责：1. 制定罐式集装箱安全管理制度，并监督执行；2. 对罐式集装箱进行定期检查，确保其符合安全标准；3. 对违反安全管理制度的行为进行纠正和处罚；4. 组织开展安全教育培训，提高员工安全意识；5. 定期向公司领导汇报罐式集装箱安全管理工作情况。

第六条各部门职责：1. 严格执行罐式集装箱安全管理制度，确保运输、装卸、储存等环节的安全；2. 配合安全管理部门开展安全检查和教育培训工作；3. 及时发现和报告安全隐患，确保及时整改。

第三章罐式集装箱安全管理要求第七条罐式集装箱应符合国家标准，具有相应的安全证书。

第八条罐式集装箱在运输、装卸、储存过程中，应遵循以下要求：1. 运输车辆应具备良好的制动性能和稳定性，驾驶员应持有相应资格；2. 装卸作业应遵守操作规程，确保作业安全；3. 储存场地应保持通风、干燥，远离火源、热源，防止罐体受热膨胀；4. 定期检查罐体密封性，确保无泄漏；5. 对罐式集装箱进行定期维护保养，确保设备正常运行。

第九条罐式集装箱发生事故或存在安全隐患时，应立即停止使用，并及时报告安全管理部门。

第四章培训与教育第十条公司应定期组织罐式集装箱安全教育培训，提高员工安全意识。

第十一条培训内容应包括：1. 罐式集装箱安全管理制度；2. 罐体结构、性能及操作规程；3. 事故预防及应急处置；4. 安全操作技能。

第五章监督与检查第十二条安全管理部门应定期对罐式集装箱进行监督检查，确保安全管理制度落实到位。

第十三条监督检查内容包括：1. 罐式集装箱是否符合安全标准；2. 运输、装卸、储存等环节是否安全；3. 员工是否具备安全操作技能。

集装箱装运包装危险物监督管理规定相关知识一、集装箱的要求用于装运危险货物的集装箱必须符合国际海事组织《1972年国际集装箱安全公约》的在要求，并经有关检验部门检验合格。

危险货物装箱前，装箱单位应事先对集装箱和待运危险货物认真进行检查，使其符合国际海事组织《国际海上危险货物运输规则》的相关要求。

不相容的货物不得同装装运。

包装箱内货物的装载应符合《国际危规》的相关要求。

装入箱内的危险货物及集装箱外表应按《国际危规》的要求加以标记和张贴标志和标志牌。

集装箱外表不得留有其它无关的危险货物标志。

装箱完毕对装箱民政部检查合格后，负责装箱的单位应签具符合《国际危规》要求的《集装箱装箱证明书》，现场装箱检查员应在证明书签字。

《集装箱装箱证明书》应呈交海事部门查验。

海事部门认为必要时，将要求托运人呈验其它有关单证。

装箱单位应事先向装箱人员提出保障集装箱安全运输装箱要求；并指定现场检查员，负责检查装箱要求的落实情况。

装箱单位应事先将现场检查员名单报送就近海事部门。

海事部门将对现场检查员进行必要的考核，确认其签署《集装箱装箱证明书》的资格。

有关承运单位、船舶和港口作业部门应对装有危险货物的集装箱进行查验，凡发现箱体或其部件有破损、污染、撒漏或渗漏现象的，不得承运或装船。

装运过危险货物的集装箱在未彻底清洗或消除危害之前，仍应按原所载危险货物的要求运输。

在港区内进行危险货物集装箱的装箱、拆箱作业须征得海事部门同意。

海事部门认为必要时，将对拟装船的集装箱进行抽样开箱监督检查。

当发现集装箱或箱内装载不符合安全要求时，海事部门根据当事方所负之现任责成装箱单位或托、承运人采取必要的安全处置措施，由此引起的一切后果由现任方承担。

二、集装箱装运烟花鞭炮积载和隔离要求如果其他货物是易燃的，应避免将其积载在同一舱室或货舱内；不得在货物上堆放非爆炸品货物以保持直接通向舱口的通道畅通；在所有情况下，舱室或货舱中的所有货物，包括积载在货物运输组件中的爆炸货物，须固定且足以能消除发生明显移动的可能性。

船载危险货物集装箱的安全管近几年接连发生危险货物集装箱事故。

如xx年5月28日，“华顶山”轮在厦门港发生火灾。

起火原因是托运人冒用普通货物氧化铁名义装箱的危险货物连二亚硫酸钠自燃。

船载危险货物集装箱暴露出一些问题，需要我们深入研究,找出规律，拿出措施和对策。

船载危险货物集装箱安全管理存在的问题1.托运人和承运人瞒报、谎报、漏报危险货物。

由于危险货物运费比普通货物高，货主或代理人为减少运输费用将危险货物作为普通货物托运。

另外，多式联运上一级承运人交接时未将有关情况交清，导致下一级承运人未申报。

2.载运危险货物集装箱船舶的船员未经特殊培训。

检查发现，大部分船员不了解所装危险货物特性和运输要求，多数船员没经过特殊培训。

3.没有制订事故应急预案，缺乏相应的应急设备。

大部分载运危险货物集装箱的船舶未制定应急预案，缺少必要的应急设备和防护用品。

4.集装箱内危险货物衬垫及系固存在缺陷。

由于经济成本上的考虑，存在着衬垫用得比较少的现象，而有的垫料如木板质量太差，起不到隔离作用。

绑扎固定用的木料也用得较少。

5.拼箱货的隔离及堆码存在问题。

有些危险货物根据大的隔离表要求应该没问题，但考虑到货物特性及副危险性，则不宜拼箱。

6.危险货物集装箱标牌、标志和标记不符合要求。

标志粘贴不牢，主副标志、污染物标志粘贴顺序和位置不规范；包件危险货物标志、标记没有正确张贴；不能提供危险货物实际吨位；报检箱号与实际不符。

7.少数船公司、港口作业单位安全意识薄弱。

存在管理不到位、把关不严的情况，很少配备《水路危规》、《国际危规》等工具书。

措施及建议1.进一步完善法规。

在《内河交通安全管理条例》以及相关条例修订中，应对海事管理机构的开箱检查权予以明确规定；同时要从法规层面提高对隐瞒危险货物行为的处罚力度。

2.履行海事机构监管职责，主动作为，管理到位。

在危险货物管理中，要加大现场检查力度，重点为“五查”，即一查“集装箱箱内货物清单”，二查“危险货物装箱记录”，三查“承运船舶的适装证书、危险品箱的配载图和危险货物应急措施”，四查“港口集装箱装卸作业记录”，五查“进行适当的开箱检查”。