地下管线探沟施工方案.doc

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探沟技术交底

探沟技术交底人工开挖探沟技术交底1、探沟开挖目的本次开挖探沟目的是了解设计图示中管线的具体分布位置，进一步调查平安大街站主体施工范围内有无影响明挖施工的不明管线和其它地下构筑物。

2、管线情况根据设计图纸，车站主体施工区内管线有：污水管道1道，位于中山路原机动车道处，管径为DN1000,管底埋深为2.2m,已废除；给水管道2道，位于北侧原公交车道下和南侧原公交车道下，管径分别为DN200和DN150,管顶覆土约为1.8m,已废除；通信管道1道，位于南侧原公交车道下，管线断面为1050X500,侧穿南侧围护桩，管顶覆土约为0.9m-1.2m,设计为改迁，目前管线尚未改迁。

南北走向通信管线两道，横跨基坑，设计要求悬吊保护。

根据给水管线迁改时沟槽开挖情况，有5道不明管线可能横跨基坑，深度都在0.8~1.5 米。

管线位置见管线平面图，管线大致位置已用油漆标于路面。

3、探沟开挖具体技术要求 3.1 设计地质情况本明挖段探沟地层由上到下依次为：路面、结构层、回填土3.2 根据地质情况，探沟主要处于杂填土层：杂色，松散~中密，稍湿，含有物以粘性土、砂、淤泥质土为主，含少量砼块、砖块、碎石及建筑、生活垃圾等。

探沟采用垂直开挖，基底宽度0.6m,开挖深度2.0m。

当地质变化较大，稳定性较差时应加设支撑或放坡开挖。

3.3 破除路面以及开挖时，领工全过程监督，破除路面时，注意机械破坏埋深较浅的管线，人工开挖探沟时，监督施工人员用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。

发现管线上有覆盖物时，用手将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。

3.4 在开挖过程中，发现不明地下管线要及时报告现场工程师，在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。

同时清理管线周边石、土块，用细土拖住管线底部(不得使其悬空) ,上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责签字栏技术负责人交底人接交人表C2-2 技术交底记录工程名称交底部位交底内容：监护等重点防护措施。

地下管线保护专项方案

施工前应对施工范围内的地下管线进行认真调查，对线路的种类、走向、埋深等具体情况必须了解清楚，和时有有关部门联系，做好保护、加固等工作，并做好警示标志。

在施工过程中，遇到不明地下管线，应先开挖使其暴露，然后根据情况决定是否进行加固措施。

1、沟槽开挖前必须预先采用人工挖土，暴露出管线在开挖沟槽中的具体部位。

人工开挖时要轻挖，探明虚实后方能进行机械挖掘，但管线的1米范围内仍不能用机械挖掘，避免挖掘机损伤管线。

2、挖除管道底部土方前应预先采取加固措施。

（1）电信管道的保护。

加固前在管道底部两侧垫102槽钢，在两根102槽钢底部每隔1米左右采用钢丝绳悬吊于贝雷桁架或工字钢上。

（2）给水管、煤气管的保护。

用工字钢或贝雷桁架于沟槽两侧，工字钢两头垫枕木，采用法兰螺丝来绞紧钢丝索，在钢丝索与管道接触部位采用柔软物隔离。

派专人每天检查，如稍有松动和时绞紧螺丝扣。

为确保管道安全，加固后只能采用人工挖土，底部沟槽开挖采用围板分层倒撑。

施工期间，每天复测管道标高，观察有无沉降现象，以便和时发现问题，并和时处理。

（3）电力电缆的保护。

电缆外侧先用柔软物包裹，然后在外面套设PVC管，用工字钢或贝雷桁架横架于沟槽两侧，工字钢两头垫枕木，采用法兰螺丝来绞紧钢丝索。

1、工程项目开工前，建设单位应向管线权属单位通报实施项目有关情况，并要求管线权属单位提交本项目工程范围内管线现状资料，同时会同管线权属单位和施工、监理单位组织开该工程项目保护地下管线工作的专题会议，根据管线权属单位提供的有关图档资料和保护要求形成会议纪要，向施工单位做好书面技术交底。

2、对原有地下管线情况不明或管线埋设位置难以判断的，建设单位应委托具备资格的第三方面勘测单位对地下管线进行探测，并在施工过程中进行跟踪监测。

3、新建或迁改的城市地下管线工程竣工后，建设单位应组织管线施工、监理等单位按照规定进行竣工测量，并绘制地下管线竣工图，和时移交城建档案馆。

应移交单位提供的地下管线遭到挖掘破坏的，一切损失由该管线权属单位负责。

技术交底探沟开挖范文

4、既有线施工须按照规定防护办法设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施
工作业。
5、对于紧靠既有管线施工，必须设拉绳防护并设专职防护员，防护员必须进过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。
6、开挖时严禁工人及相关人员在现场吸烟，并戴好绝缘手套。
7、开挖后出现严重塌方等意外情况的，不能及时处理时，立即回填，在拿出实际可行的方案后，方可继续开挖。
技术交底记录
表C2-1
编号
工程名称
乌鲁木齐轨道交通4号线一期工程九标（河南东路站～八家户北站区间）
交底日期
04月28日
施工单位
中交隧道工程局有限公司
分项工程
名称
河南东路站～八家户北站区间竖井场地探沟
交底提要
河南东路站～八家户北站区间竖井场地探沟施工安全技术交底
交底内容：
监护人，随时与坑内人联系，上下传递工具禁止抛掷。
乌鲁木齐轨道交通4号线一期工程九标（河南东路站～八家户北站区间）
交底日期
04月28日
施工单位
中交隧道工程局有限公司
分项工程
名称
河南东路站～八家户北站区间竖井场地探沟
交底提要
河南东路站～八家户北站区间竖井场地探沟施工安全技术交底
交底内容：
稳定性，若有变形，应将变形土体挖除后，才可进入下层施工。
2、相邻开挖作业人员的保持安全距离不得小于3.0m。
6、现场领工和工人组长负责记录当天的工作部位、工作内容、管线状况，下班前对当天的探沟开挖及探测的实际情况及时进行汇报。
7、探坑挖完毕后，需要现场技术人员验收后，方可进行下道工序。
8、探坑开挖毕后将所挖探出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图，做到每桩必探，并及上报业主和监理，并及时请相关部门进行确认验收，制定保护方案。

探沟工程施工办法

目录1.概况 (2)2.编制依据 (2)3.施工方法 (2)3.1测量准备 (2)3.2人员、机械准备 (2)3.3探沟开挖目的 (3)3.4探沟施工方法 (3)3.5探沟开挖具体技术要求 (4)4.既有管线概况 (4)5.施工注意事项 (9)6.安全注意事项 (10)6.1安全保障措施 (10)6.2安全要求 (11)7.应急预案 (12)7.1 应急组织机构与职责 (12)7.2 突发事件抢险救援领导小组职责 (12)7.3 政府部门和施工单位在突发事件中抢险分工职责 (13)7.4 现场抢险作业纪律 (13)7.5 预防与预警 (14)7.6 报告程序和报警系统 (14)7.7 应急响应 (15)7.8 应急物资与设备 (18)7.9 突发事件评价、事件处理能力与资源利用 (18)7.10接待采访 (18)7.11 现场调查 (19)栖霞大道探沟施工方案1.概况本项目栖霞大道东延工程，东起七乡河大道（接龙潭港专用疏港高速），西至炼西路东侧（已实施段终点），全长约10.6公里，道路红线宽55~64米，两侧绿线宽30米（局部20米）。

现根据设计单位给出的栖霞大道东延现状管线图纸及现场施工环境，地表下存在电缆、光缆、雨污水管等管线，为保证施工的顺利进行，我项目决定将施工范围内地下管线进行处理排查，为按期完工做好充分的准备。

2.编制依据（1）栖霞大道东延工程招标文件设计图纸及现场情况（2）栖霞大道东延现状管线3.施工方法3.1测量准备在探沟开挖前，测量组按照设计施工图纸的基坑开挖线和路基边坡线（基坑外扩5m，路基外扩1.5m），根据测绘院提供的控制点，按照设备产权单位提供的信息确定施工现场地下管线的平面实际位置。

3.2人员、机械准备（1）人员准备：根据现场现有施工条件，依据以往类似施工经验，故暂考虑安排管理人员2名、开挖工人30人，其余人员以满足现场施工准备工作进行配置。

（2）主要机具设备，详见下表：5 潜水泵 2 抽水6 物探仪 1 探查地下管线3.3探沟开挖目的本次开挖探沟目的是了解施工现场光电缆以及管线的具体分布位置，进一步调查动土作业范围内有无既有及新增管线和其他地下物并进行保护。

管线探测施工方案

南昌轨道交通3号线工程土建施工03合同段管线探测施工方案编制：复核：审批：中铁二局南昌轨道交通3号线土建三标项目经理部二〇一六年一月十五日word目录一、编制说明 01.1编制原则 01.2编制范围 0二、工程概况 02.1工程位置 02.2工程现况 02.3地质条件 (2)三、总体施工部署 (2)3.1调查内容 (2)3.2施工工期安排 (3)3.3劳动组织及职责分工 (3)3.4机械设备配置 (3)3.5材料物资准备 (3)四、施工方法及措施 (4)五、质量保证措施 (5)六、安全文明施工保证措施 (5)七、附图 (6)一、编制说明1.1编制原则⑴确保方案具有针对性、可操作性，施工方案经济、合理。

坚持技术先进性、科学合理性，根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备；⑵以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划；⑶以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备适用的机械设备，采用先进的施工方法；⑷以确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施，严格执行安全操作规程，使施工现场全过程处于严密监控的状态；⑸按照ISO9001质量管理体系的标准，控制施工全过程。

采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。

1.2 编制范围本方案适用于南昌市轨道交通3号线工程03合同段管线探测施工。

二、工程概况2.1 工程位置阳光路站为南昌市轨道交通3号线工程的第6座车站，车站位于迎宾大道与阳光路交汇处，线路沿迎宾大道呈南北向布置。

八大山人站为南昌市轨道交通 3 号线工程的第7 座车站，车站位于迎宾大道与定山路交汇处，线路沿迎宾大道呈南北向布置。

京山站为南昌市轨道交通 3 号线工程的第8 座车站，车站位于迎宾北大道与江铃东二路交汇处，线路沿迎宾北大道呈南北向布置。

2.2 工程现况根据招标设计图纸信息，已探明各站点施工范围内含有燃气、强电、弱电、供水、雨污水等地下管线，需对以上管线进行现场二次探测确认，探沟布置图详见附图，各站具体管线分布清单如下：阳光路站场地地层自上而下依次划分为杂填土、素填土、粉质黏土、中砂、粗砂、砾砂、泥质粉砂岩。

管线探挖技术交底

根据施工要求进行分类处理（处理方式分为三类：原地保护处理、迁移、废除），对于原地保护处理、迁移两类的管线，均须根据设计单位提供的施工图进行施工。
2、管线开挖
（1）管线开挖必须采用人工开挖，作业前进行技术交底，避免野蛮施工。
（2）需要保护、加固处理的管线必须全部挖出曝露，不得遗漏；需要改线、废除的管线视情况全部或部分挖出。
高，对离结构距离较小的硬管，开挖管顶土方使之暴露，插入钢筋标出位置。在开挖施工时
本表一式两份，班组自存一份，技术部一份。
技术交底
续表
工程名称
新建太原至兴县铁路工程
授权交底班（组）
桥涵施工队伍
单位工程名称
DK37+281 2-6m框架涵
施工部位
台后回填
交底内容：台后回填
，进行跟踪监测，使管线的位移在规定的范围之内。受控管线具体保护方式按监测方案和专项方案进行施工。
成立6人的探沟开挖及管线保护施工队，专门负责探沟开挖工作。5人为一组，设组长一名，组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖电缆是否被破坏，发现问题及时上报施工员。开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。
（2）采用开挖探沟的方式，首先沿施工现场周边（距边线1-2米）开挖四条探沟，再根据施工图纸提供的地下管线方位及周边开挖的探沟所露管线，垂直其管线每隔10米挖一条长度2米左右探沟。探沟的宽度为0.6米，总体深度根据实际情况而定一般不大于0.8米。
施工部位
管线探挖
交底内容：地下管线探挖
并及时上报机场相关部门进行确认，确定保护方案进行保护。
作业班组实行交接班制度，班长负责记录当班的工作部位、工作内容、管线状况，下班对上班的管线情况进行检查确认。施工段与施工操作人员相统一，以便一旦造成管线损坏等事故追查当事人的责任。

地下管线人工挖探方案

地下管线人工挖探方案一、探沟开挖1、根据图纸信息和实地勘探资料，确定管线大概位置。

然后通过人工开挖探沟，找出浅埋地下管线。

确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。

探沟开挖必须使用人工。

成立6人的探沟开挖及管线保护施工队，专门负责探沟开挖工作。

5人为一组，设组长一名，组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖电缆是否被破坏，发现问题及时上报施工员。

开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。

发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。

2、采用开挖探沟的方式，首先沿施工现场周边（距边线1-2米）开挖四条探沟，再根据相关单位提供的地下管线方位及周边开挖的探沟所露管线，垂直其管线每隔10米挖一条长度2米左右探沟。

探沟的宽度为0.6米，总体深度不小于0.8米。

3、探沟开挖深度不低于0.8米，宽度不小于0.5米（如发现地下管线时需扩大范围），开挖时重点放在电缆井、用电设施附近。

在整个施工区内及排水沟开挖范围内呈“之”字形进行，探沟范围应超出施工边界外1米。

4、在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师，在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。

同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土拖住管线底部（不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。

将发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。

现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。

在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报机场相关部门进行确认，确定保护方案进行保护。

作业班组实行交接班制度，班长负责记录当班的工作部位、工作内容、电缆及其它管线状况，下班对上班的管线情况进行检查确认。

施工段与施工操作人员相统一，以便一旦造成管道损坏等事故追查当事人的责任。

5、探沟开挖完毕后将所挖出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图，并及时请相关部门进行核实，制定保护方案。

探沟开挖交底

1、立即到给水管上游闸井处，打开闸井并关闭给水阀门。
2、地面以上的水应采取合理引流通道，引至城市排污系统。
3、在现场进行抢险的同时，根据应急响应流程向管线产权单位及有关单位进行上报。
4、管线抢修完成后，需经产权单位检查没有隐患后，施工现场方可复工。
3.2通信管线破坏应急措施
1、因施工造成通信管线断裂事故发生后，现场应立即停止施工，保护好现场情况，并立即通知产权单位到现场进行抢修。
3、对维修好的部位应重点加以保护，避免出现二次断裂。
4、电力管线抢修完成后，需经电力部门检查无隐患后，施工现场方可复工。
3.4燃气管线破坏应急措施
1、现场施工使燃气管线破裂后，必须立即停止作业，机械操作人员必须立即从驾驶室中离开，严禁驾驶机械设备驶出。
2、立即启动应急预案，并迅速在燃气泄漏周边建立警戒区，疏散附近人群，避免周边一切明
火与电气作业，避免燃气着火与爆炸。
3、立即通知燃气部门，关闭相关燃气管线供气阀门并进行管线维修。
4、对维修好的部位应重点加以保护，避免出现二次断裂。
5、管线抢修完成后，需经相关单位检查没有隐患后，施工现场方可复工。
3.5雨、污水管线破坏应急措施
1、立即通知相关部门，并对受损的雨、污水管道缺、裂孔缝进行封堵，避免封堵缺口用的材料进入管道而造成管道堵塞。
4、巡视检查：安全检查人员应随时对管线探挖作业施工现场情况进行巡查，及时发现并整改存在的各种事故隐患，以保障探挖作业的施工安全和作业人员的人生安全。
5、应急上报：在探挖过程中，若碰及坚硬物体应立即停挖，改用锹、铲小心操作。当出现电缆、燃气管等容易造成事故或人身安全时须立即停止作业并迅速报告主管上级、监理和业主。
3、探挖过程中，当土层出现松散、颜色变化及有沙等异样情况时，须注意可能会有管线，防

地下管道开槽施工方案范本

地下管道开槽施工方案范本1. 引言地下管道是城市基础设施建设中不可或缺的一部分，它们用于传输水、气、电力等各种资源。

在管道敷设过程中，为了确保管道的安全与稳定，开槽施工方案显得尤为重要。

本文档将提供一个地下管道开槽施工方案范本，旨在帮助施工人员规范施工过程，保证工程的顺利进行。

2. 施工前准备在开始地下管道开槽施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 确定设计图纸及相关文件在施工前，需要获取到地下管道的设计图纸，并确保施工人员对其进行了充分了解。

此外，还应与相关部门协调，获取到与该工程相关的一切文件、许可证等。

2.2 检查现场施工人员需要仔细检查现场，确保地下区域没有任何障碍物或其他危险因素。

同时，还需要了解地下管道所处区域的地质情况，以便选择合适的施工方法。

2.3 确定工程时间和安排根据工程的规模和要求，制定详细的工程时间表，并组织合适的施工人员。

在施工之前，还应与相关部门和业主进行充分的沟通，确保工程的顺利进行。

3. 施工方法3.1 开槽器具与材料准备在地下管道开槽施工中，需要准备以下器具与材料：•开槽机：用于开槽作业的机械设备，可以根据需要选择手持式或移动式的开槽机。

•针尖、钢丝刷：用于清理管道周围的杂物和污垢。

•手持电钻：用于辅助开槽作业，清理开槽后的边缘。

•防护装备：包括安全帽、安全鞋、手套等，以确保施工人员的人身安全。

3.2 开槽施工步骤步骤 1：确定开槽位置根据设计图纸的要求，施工人员需要确定地下管道的开槽位置。

在决定开槽位置时，应考虑到管道的深度、倾斜度、周围环境等因素。

步骤 2：清理管道周围区域在进行开槽作业之前，需要清理管道周围的杂物和污垢。

可以使用针尖、钢丝刷等工具进行清扫，确保开槽的位置干净、平整。

步骤 3：确定开槽深度与宽度根据设计要求，确定开槽的深度与宽度。

可以使用开槽机进行开槽，确保开槽的尺寸符合设计要求。

步骤 4：开槽作业根据确定的开槽位置和尺寸，使用开槽机进行开槽作业。

广东政工程地下管线保护施工方案

xxxxxx开设路口工程地下管线保护方案二o一一年九月目录1项目概述 (1)2施工区域现状地下管线的处理程序 (1)3管线处理前的准备工作 (1)3.1现场情况咨询 (1)3.2制定作业方案 (1)4处理程序及处理措施 (2)4.1探沟开挖 (2)4.2管线开挖 (3)5应急预案 (3)5.1电缆、光缆挖断，通讯线路故障等事故的应急预案 (3)5.2给水管线挖断事故的处理 (4)5.3燃气管挖断、泄漏事故的处理 (4)6管线处理 (4)7结语 (5)XXXXXX开设路口工程地下管线保护方案1项目概述xxx为xxx (以下称建设单位)开发项目，位于xxxxxx以东，xxx以南，xxx以西，xxx 以北。

项目规划为7栋住宅、1栋幼儿园、1栋会所。

占地面积5万平米，容积率2.5, 绿化率33.1%，规划户数1700户，现正在施工。

为方便车辆出入，根据xxx布局，需在xxx 开设6.0m宽的单车道出入口，兼顾消防车辆及非机动车辆出入。

施工区域全部位于xxx北侧辅道的现状人行道及绿化带范围内。

20n年3月11日，该路口已获得xxx第二直属管理局的许可批复。

工程内容为挖除现状人行道及绿化带，对地下现状管线进行包封保护及原地深埋后，新建行车道宽6.0m的单向通行路口。

工程主体工期暂时安排为2011年10月8日开工，于11月8日完工，共31日历天。

根据建设单位提供的《招商雍景湾地形、管线图》(1.45-101.38)，现状人行道及绿化带地下有路灯电源线、通讯、给水、燃气等市政管线。

施工前做好管线的保护工作尤为重要，为指导施工，受建设单位委托，拟定本管线保护方案。

2施工区域现状地下管线的处理程序xxxxxx开设路口工程施工区域现状地下管线的处理程序如下图：3管线处理前的准备工作3.1现场情况咨询由于建设单位提供的地下管线资料不够详细，施工前应向管线主管单位仔细咨询了解施工区域的地下管线种类、用途、数量、走向、埋置深度等。

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目录一、工程概况..................................................................... 错误!未定义书签。

二、编制依据..................................................................... 错误!未定义书签。

三、探沟开挖具体技术要求 (3)四、探沟施工方案.............................................................. 错误!未定义书签。

4.1施工前准备工作..................................................................... 错误!未定义书签。

4.2主要机具设备......................................................................... 错误!未定义书签。

4.3施工方法................................................................................. 错误!未定义书签。

4.4、工期进度要求...................................................................... 错误!未定义书签。

五、安全注意事项.............................................................. 错误!未定义书签。

5.1安全保障措施........................................................................ 错误!未定义书签。

5.2安全要求 ................................................................................ 错误!未定义书签。

六、应急预案措施 (6)6.1施工中挖断电、通信光缆管道应急预案 (6)6.2施工中挖断给水、排水、雨水管道应急预案 (7)地下管线探沟施工方案一、工程概况本项目XX西站站房位于XX市蜀山区翡翠路和望江西路交叉口,建筑面积5993㎡，站台面积16539㎡，进出站通道面积1352㎡。

站型：线侧平式站房；站台规模：3台面8线，基本站台1座，岛式中间站台1座，站台中心里程HBDK137+400；室内净高：候车厅11.0m，售票厅3.6m，进出站通道4.0m。

站房占地南北方向宽115.2m，东西方向长30.4m。

站房基础类型为桩基础，由于新建西站A-B轴位于原西站左侧绿化带中。

从原XX西站公务段、电务段等单位了解到目前穿过绿化带有通信、信号、电力、网通、给排水等管线。

二、编制依据本工程设计设计施工图纸《XX西站地质勘查报告》三、探沟开挖具体技术要求3.1探沟采用放坡开挖，放坡坡度为1:0.25，探沟基底宽度0.5m，深度以探到地下管线为准或探到原状土层以下0.5米为准。

3.2 探沟的位置：从1轴线偏北2米开始，到14轴线偏南2为为止，中间每间隔20米挖设一道。

3.2因场区局部有绿化带、局部为原站台，故应现将绿化带部分移植后，需带破碎头挖掘机进行混凝土破碎、清除后方可进行探沟开挖。

3.3开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。

发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。

3.4挖探沟前必须通知设备管线管理单位监理人员到场，施工开始前，施工现场指挥人员必须到位，进行全程盯控。

3.5在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场值班领导（必要时报业主），在现场工程师和设备管线管理单位人员的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。

同时要采取清理周边大块石、渣土块，用细土拖住管线底部（不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。

3.6将发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。

现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。

在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报业主相关部门进行确认，确定保护方案进行保护，并请相关单位及时迁改。

3.6现场施工员负责记录当天的工作部位、工作内容、缆线状况，下班前对当天的探沟开挖及探测的实际情况及时进行汇报。

3.7探沟开挖完毕后将所挖探出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图，上报业主和监理，并及时请相关部门进行确认验收，制定迁改方案。

四、探沟施工方案4.1施工前准备工作（1）测量准备：在探沟开挖前，测量组按照悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司的设计的XX西站的基础平面图和基坑支护桩平面图进行放线，开挖线外放1.5m。

（2）施工现场已知的具体管线类型为电缆、管线、水管等：（3）人员准备：因根据现场现有施工条件，暂考虑安排管理人员1名、开挖工人20人，其余人员以满足围护桩施工准备工作进行配置。

4.2主要机具设备表4.2-1施工机械表4.3施工方法探沟开挖计划先从1轴偏北2米、14轴偏南2米向中间开挖，地表以上渣土及硬化地面采用机械破除、开挖，原地表以下采用人工开挖。

考虑原绿化带有给排水管，可能存在漏水现象，探沟分段开挖，及时做好排水工作，保证探沟侧壁土体稳定避免坍塌。

4.4、工期进度计划本次探沟于2013年12月2日开始，计划于2013年12月8日完成。

五、安全注意事5.1 安全保障措施（1）落实安全生产责任制，实施责任管理。

接受监理、上海铁路局XX西站公务段、电务段、信号管理等部门和业主等单位对安全工作的管理与指导。

（2）建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展管理活动，项目经理是施工项目安全的第一责任人。

（3）建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，严格奖惩制度。

（4）各职能部门、人员，在各自业务范围内，对实施安全生产的要求负责。

（5）实施全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，做到一环不漏，各职能部门，人员的安全责任做到横向到边，人人负责。

（6）一切从事生产管理与操作人员，依照其从事的生产内容分别通过企业及施工项目经理部的安全检查，取得安全操作认可证，持证上岗。

（7）特种作业人员，除经企业安全审查，还需按规定参加安全操作考核，取得监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持持证上岗。

（8）一切管理、操作人员均需与施工项目部签订安全协议，向施工项目做出安全保证。

（9）安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录。

开展安全教育与培训，增强人的安全生产意识，提高安全知识，有效防止人的安全行为，减少人的失误。

5.2 安全要求（1）开挖前，每天开挖前在检查沟槽四周与上部环境的同时，应派专人检查已开挖坑壁的稳定性，若有变形，应将变形土体挖除后，才可进入下层施工。

（2）人工挖土，前后操作人员距离不应小于3米，探沟边堆土距坡口距离不得小于1m的安全距离，堆土高度不得超过1.5m。

（3）探沟开挖作业时应对各类地下管线进行有效防护，防止管线挖断损坏导致漏水、漏电等，威胁作业人员的安全健康。

（4）施工过程中，发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理（5）探沟开挖前应由测量人员放线，经监理和现场工程师验收合格后方可开挖，遇不良土质时应适当加大开挖坡度。

（6）开挖探沟区域，应设置红色标志牌和夜间警示。

六、应急预案措施为防止突发事故发生后能立即处理，保证施工人员生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。

6.1 施工中挖断电、通信光缆管道应急预案1、应急准备a、组织机构及职责：（1）项目部应急准备和响应领导小组：组长：尹宗安副组长：陆建国、王曦组员：刘炜、朱豫争、陈旭、汪三林、申家忠、刘运琼值班电话：（2）应急处置领导小组负责对此突发事故的应急处理。

b、培训和演练（1）项目部安全员负责主持、组织全项目进行一次按“应急响应”的要求进行模拟演练。

各组员按其职责分工，协调配合完成演练。

演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。

演练、评价和更新的记录应予以保持。

（2）项目部安质部负责对相关人员进行一次培训。

c、应急物资的维护、保养及测试加强对各种防护设施的日常管理，定期检查，随时保持良好状态。

2、应急响应最先发现挖断水、电、通信光缆、信号光缆等，要立即报告单位应急负责人。

项目部值班人应立即通知项目部应急准备和响应领导小组组长，即刻组织迅速封锁（事故）事件现场，将事故点20m内进行维护隔离，采取临时措施将（事故）事件的损失及影响降至最低点，项目部应急准备和响应领导小组组长应立即电话通报设备管理等相关部门和局指挥部相关领导。

电话报告设备管理等单位。

电话描述清如下内容：单位名称、所在区域、周围显著标志性建筑物、主要路线、候车人姓名、主要特征、等候地址、所发生（事故）事件的情况及程度。

随后到路口引导救援车辆。

6.2 施工中挖断给、排水、雨水管道应急预案。

1、应急准备a、组织机构及职责：（1）项目部应急准备和响应领导小组：组长：尹宗安副组长：陆建国、王曦组员：刘炜、朱豫争、陈旭、汪三林、申家忠、刘运琼值班电话：（2）应急处置领导小组负责对此突发事故的应急处理。