辅助运输大巷修复加固施工措施

矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文根据市同煤工字【____】____号《____在辅助运输系统开展专项整治活动____》的要求，为加强我矿辅助运输专业化管理，提高辅助运输管理水平，减少辅助运输事故的发生，提高设备运行的可靠性，确保安全生产。

结合我矿实际，特制定我矿辅助运输管理专项整治活动实施方案。

一、____机构组长：运输副总：王连国二、专项整治时间至____月____日三、辅助运输专项整治职责：1、机电管理中心负责监督井下运输车辆的管理，在整治期间要不定时对防爆车辆在运输过程中存在的隐患进行排查，由运输队长对查出的隐患进行整改。

机电管理中心负责对整改的问题进行验收。

2、机电管理中心负责监督各巷道的环境卫生及杂物、硬化后的水沟必须加设盖板，水沟内无淤泥积水。

在整治期间要不定时对各场所环境卫生等进行排查，由各区队长负责对查出问题进行整改，机电管理中心负责对整改的问题进行验收。

3、机电管理中心负责监督井下车辆入井及升井后的停放，车辆是否按规定路线行驶，升井后是否按位停放。

在整治期间要不定时对车辆排查，由各区车辆负责人对查出问题进行整改，机电管理中心负责对整改的问题进行验收。

四、整治目标1、实现辅助运输安全生产。

2、辅助运输系统主要设备、设施符合《煤矿安全规程》要求，相关人员素质普遍得到提高。

3、杜绝运输事故的发生。

4、要求辅助运输质量标准化在____阶。

五、专项整治的要求加强对运输系统员工安全思想教育和技能培训，强化现场管理，杜绝行车行人等“三违”行为，完善辅助运输安全档案、信号装置、自动保护装置安全动作，严格执行运输系统各项安全管理制度，加大日常检查、运输质量维护力度。

六、专项整治的内容及整治标准(一)井下人车执行先下后上制度，严禁车辆超载拉人，杜绝“三违”现象。

(二)运输系统整治人：吉华君负责人：袁碧波监督：董立军1、无轨胶轮车必须严格按照《煤矿安全规程》第____条规定，装设保护装置，各种保护装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。

辅运大巷改造安全技术措施背景辅运大巷是南京市中心区的一条重要交通道路，连接着多个商业区和居民区。

由于交通流量大，同时又有多家大型商场和写字楼位于两侧，辅运大巷的改造一直是城市规划中的重点之一。

本文将针对辅运大巷的改造安全技术措施进行讨论。

前期调查在辅运大巷改造前的调查中，我们发现辅运大巷沿线的交通信号灯较少，行人和车辆常常混行在一起，导致交通事故频发。

同时，原有的道路照明设施老化，夜间行驶安全系数较低，加上道路两侧多为商业区，商家乱挂横幅招牌、广告牌等，道路交通视线受到遮挡，大大降低了行车和交通数据采集的准确度。

技术措施为了提升辅运大巷的交通运输安全性和优化城市交通体系，我们提出以下技术措施：1. 提升道路照明设施为了提高夜间行驶的安全系数，我们将对辅运大巷的道路照明设施进行全面升级。

采用LED路灯、强光LED投射灯等高效能且能满足夜间行车照明要求的新型灯具，对于一些交通节点、十字路口等区域，增设路口信号灯与LED人行引导灯，并将方向指示牌、道路指示标志等配备有高反射度膜的专项标志材料，提高夜间交通安全性和数据采集准确度。

2. 调整行车道和人行道为提高行人和车辆的交通安全性，我们将在道路两侧设置专门的人行道，避免行人和车辆混乱交织。

将辅运大巷的交通各向两道改为单向三车道，增加反向安全带间隔距离，方便行人通过，我们还将在收费站、人口密集区域、交叉路口等设置路牌和线路绘制，使司机了解车道宽度、分界线和限速线等交通信息，以降低交通事故。

3. 加强绿化和路缘石为避免商家乱挂横幅招牌、广告牌对道路交通视线的遮挡，我们将在道路两侧设置绿化带和路缘石，上面会摆放盆栽和公共设备柜，使路况更加整洁。

还在停车场、交叉口、公交站亭等较为集中的区域设置防撞立柱，以避免车辆意外冲出道路。

结语本文提出的辅运大巷改造技术措施旨在提高辅运大巷的交通运输安全性和优化城市交通体系。

通过对道路照明设施进行升级，调整行车道和人行道以及加强绿化和路缘石等措施，辅运大巷的交通运输安全性将会得到极大的提升，为市民和来往车辆的生命财产安全保驾护航。

辅助运输大巷维修安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX辅助运输大巷维修安全技术措施一、工程概况辅助运输大巷从15#联络巷至16#联络巷(约有70m巷道、架棚约88架),顶板泥岩局部有渗水、采煤工作面回采矿压影响,变形较严重,出现为片帮、离层，为保证巷道有足够的服务年限，经矿领导研究决定，对该段巷维修，巷道采用锚网、矿用11#工字钢加工而成的梯形支架加强支护。

巷道扩修工艺流程：扩巷-临时支护-永久支护(锚网、锚索、钢棚)。

二、支护方式1、临时支护：采用长4m的3寸钢管两根，每根前探梁不少于2个吊挂点固定，吊挂环采用18mm钢制作，配合螺母固定吊挂在锚杆上，钢管上用的木板背紧刹牢，依次推移。

2、永久支护：采用182000mm全螺纹钢锚杆，铁托盘（200mm200mm10mm）。

梯形支架棚距0.8m,每两棚之间利用拉杆(拉杆为20㎜钢筋)连锁,刹帮采用细圆木长1000mm，直径8cm,背紧填实巷帮，背顶采用细圆木刹紧打牢。

三、质量要求：1、按照巷道原设计断面对受压变形出现离层掉包的全部进行维修处理。

2、巷道断面维修时严禁出现凹凸现象，必须符合断面尺寸（梁上口净宽2.80m、棚腿梁下宽3.6m,净高2.60m）。

3、棚距0.8米，棚架必须支正，保证棚腿、棚梁平直，严禁棚腿第 2 页共 6 页前后迈步、棚架斜肩。

4、柱窝深度不得小于0.2m。

5、维修时严禁大面积拆除旧支护，先处理掉矸石，每拆除废旧网片(规格1000900mm)，拆除一张支护一张，循环施工。

6、该巷道为永久服务巷道，在施工过程中必须严格按断面进行施工，临时支护（前探梁）必须到位。

每班必须使用好前探梁设施，最小空顶距400mm，最大控顶距不超过1m。

四、施工方法：1、将巷道顶帮部离层、掉包用风镐、长钎配大锤撬打处(见到完好顶板)理掉，然后剪开掉包网将破碎岩（煤）倒空，重新锚网紧贴煤（岩）面支护，再架棚支护。

2、打锚杆眼顺序：打眼时使用长短套钎，按照由外向里，先顶后帮，先中间,后肩窝的顺序进行。

辅助运输石门修复加固施工措施一、说明：唐口矿井辅助运输石门自5#交岔点向西461m段巷道，因围岩压力大，局部变形破坏严重，为满足正常使用，需进行巷修加固，巷修段在现场已标出。

为保证施工安全和质量，特编写本措施。

二、巷道断面：巷道设计断面为直墙半圆拱型，净宽5.4m，墙高1.6m，喷浆厚度200mm，开帮喷浆成巷后，拱部与平墙观感顺滑。

三、修复加固设计1、修复：巷修段巷道支护仍采用锚网索喷支护。

采用φ18×2300mm无纵筋全螺纹钢树脂锚杆，锚杆间排距800×1000mm，与原支护锚杆错排打设,每棵锚杆用2支Z2850树脂锚固剂固定,锚杆牌规格为150×150×10mm；金属网为φ6.5mm钢筋焊制，网格100x100mm，网片1700x900mm，网间翻勾搭接100mm；喷射砼厚度200mm，强度等级C20，砼重量配比：水泥：砂：石子=1：2.03:2.19，水灰比0.48，速凝剂掺量为水泥用量的2.5-4%，砂为中粗河砂，石子为φ5～10mm的碎石，水泥为32.5R的普通硅酸盐水泥。

在锚网支护基础上平墙按间排距1.0m竖向打设长度1.5m的锚索梁（2孔，孔距1.0m），拱部按间距1.0m打设长度5.2～2.6m的曲梁铁棚（5～3孔，孔距1.2m），局部不能使用曲梁铁棚处沿巷道中心线方向打设长度0.5m的锚索梁（1孔）。

锚索采用φ17.8 mm低松弛预应力左旋钢绞线截制,锚索间距与锚索梁、曲梁孔距一致，钢绞线长度4.3m，锚深4.0m,每棵锚索用k2350树脂锚固剂1支、Z2350树脂锚固剂2支固定;锚索梁和曲梁用16＃槽钢制做。

锚索索具与梁间加设矿用12#工字钢翼制做的托盘，规格120×95mm。

2、加固：辅助运输石门采用锚注法加固，注浆锚杆采用Φ22×4mm，长L=2000mm的无缝钢管，注浆锚杆螺纹为M22，排距2000mm，间距1600mm，每组8根。

12203辅运巷工字钢棚一、工程概况：12203辅运巷1550m构造带均采用工字钢支护，局部底板底鼓，顶板压力大，3架工字钢棚变形，巷道高度不足2000mm,影响采面设备运输安装。

经矿研究决定，为确保施工安全，特制定安全技术措施：由于井下生产系统巷道均采用工字钢支护，位于IⅡ煤层中，由于上层采空区压力大及断层挤压，个别地段支护扭旋、背板折损、腐蚀、错口、掉齿脱口、翻梁等现象，支护强度下降，影响巷道的正常使用，必须及时维修或更换，确保巷道通风、运输畅通和行人安全，经矿领导研究快定，特制定以下安全技术措施，并严格按此措施执行。

二、组织形式：巷道维修工作由巷修队及矿指派掘进队负责维修施工。

三、施工方法及操作规程：（一）施工前的准备工作2、将工作面地点电缆、信号线、监控线等线路及前后5米的管线和设备用旧皮带加以掩盖或保护，电缆及其它管线不准落地，必须吊挂起来。

3、每班工作前班长必须详细检查翻修地点周围安全情况，如保证巷道高度不能低于2.0米以上，检查维修地点的通风、瓦斯和安全退路情况，发现问题必须妥善处理。

4、维修作业应有专人观察顶板及围岩变化情况，坚持敲帮问顶，发现险情应立即采取措施处理。

5、维修作业必须加强支护工作，支护质量必须满足要求，禁止使用损坏变形、腐朽的支护材料。

巷道压力较大或顶帮破碎时，应加密支护，同时顶帮必须封严背实，支护要有力。

6、翻修支护时，必须有专人照看顶板，防止顶板落石伤人或冒落堵人。

必要时应打好临时支护，维修地点遇冒顶时，必须立即进行处理和抢修。

巷道维修时，施工人员严禁进入无风、微风区（即严禁进入风筒末端5米以外）。

撤换支架前，应先加固工作地点的支架，架设或拆除支架时，在一架未完工之前，不得中止作业。

撒换支架工作应连续进行。

如果不连续施工，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。

（二）操作方法及程序巷道扩修：1、在需扩修拆除的棚子外侧架设好临时支护，支护好顶帮。

2、在需拆除棚梁下打上临时支柱，对原棚子顶和帮卸压松动，在原棚梁的上部挑顶，宽度达到支护架设一棚合格一棚，高度按标准施工作业。

12042运输巷巷道维修措施为确保12042运输巷维修（更换支架）过程中施工和相关地点作业人员安全，根据《煤矿安全规程》相关规定，制定维修施工措施如下：一、维修巷道原则上应先从外向里修起，因该巷为平巷，有两条联络巷通12042风巷，属负压通风巷道，所以班组长可根据作业规程规定的各地点的工程质量标准和技术水平，安排分段维修。

分段人员每组不少于2～4人，两组间距不得小于20米。

二、维修人员必须熟知巷道的规格要求，备足支护材料（预制带柱靴靴的工字钢支架：梁长2ｍ，柱长2.2ｍ）。

维修后的支架仍为梯形断面，上净宽1.8ｍ，下净宽2.8～3ｍ，净高2ｍ。

支架要求沿溜子线方向架设，和溜子线保持一定的距离（离溜子线近的一帮梁口到线距离不小于30ｃｍ），保证支架任何一帮无人为的起伏。

三、根据人员数量和工作地点的情况，备好镐、锨、斧头、手锯、钎子、麻绳等工具。

四、遵循“先支后拆，先套后支”的原则，即在木支架前必须在更换支架旁边支架棚梁下打上中柱，或先在断棚边套架1～2架新工字钢支架，使拆掉木支架后空顶距减至最小。

五、拆换木支架前，应先加固该支架的两侧：在被拆换的支架两侧3～5ｍ处打上临时支柱或双抬棚，柱腿一定要打于实底上；松动的煤岩块要找掉，空顶要刹紧背实；然后拆一架换一架。

六、严格敲帮问顶。

拆掉木支架后，人须站在支架完好的地方，用长把工具将松动的煤岩块清除掉。

暂时处理不下来的，用竹芭、串杆、坑木、板皮刹紧背实，防止掉落伤人。

七、在顶板松动、易落段维修时，必须先打前穿、加连杆、打顶垛等方法刹紧、背牢帮顶，梁上背板时背板要成双。

八、新架的支架的断面的高、宽偏离应在原设计的±50㎜以内。

九、拆去木棚后、新棚架好前、冒顶未处理好时均不能收工或中途停工。

十、新换工字钢支架要垂直顶板架设，梁耳和梁托接口应严密。

同一支架柱腿迈步不得超过10㎝，梁两端颠厢不得超过5㎝。

十一、当班维修段，拆除原支架前要先采取措施保护电缆、管线、风筒等设备：该挪动到一边的挪到一边，该解开松动的要解开和松动。

辅运大巷改造安全技术措施由于辅运大巷在建井时巷道成型差，存在诸多安全隐患。

为有效预防，现我矿对辅运大巷400米至2100米进行垒砖、铺网、喷浆喷白等改造。

在改造期间，为保证意外事故的发生，现制定如下安全技术措施：一、工程概况：对辅运大巷400米至2100米整体改造，对巷帮有凸起、底角凸起、顶角伞状得用风镐找平、找直。

对大巷有超挖出，深度小于200mm的进行挂网，深度大于200mm的进行垒砖。

整体进行喷浆、喷白。

二、安全保证措施：1、入井人员必须穿好工作服、雨靴，佩戴安全帽、矿灯、自救器，严禁携带烟火和点火物品及酒后入井，喷浆过程中必须带口罩。

2、施工人员乘坐防爆人车时，乘坐人员必须坐在车厢内，身体任何部位不得伸出车厢外，上下人员时，必须等车辆站稳后方可上下，严禁人货混装。

3、锚杆、钢筋网片架设时，工作台必须搭设牢固可靠，防止摔伤人员。

4、打眼及安装锚杆时手持风钻人员要扎紧袖口，不得戴手套，以防煤电钻伤人。

5、喷浆时系统操作顺序为：(1)、开机时：送风送电送水上料。

(2)、停机时：停上料停水停电停风。

6、机电设备使用、检修等必须按《煤矿安全规程》和矿机电管理要求规定执行。

7、喷浆地点有电缆、水管或其它电气设施时，必须注意保护使其免受损害，电缆必须放下来用风筒布或编织袋套好。

8、所有人员每次进入施工地点要随时注意帮体情况。

9、施工前，备齐所需的物料工具等。

10、施工中，当垒砖、挂网时需要搭建工作平台时，必须确保平台牢固、稳定，严防失脚伤人。

11、使用风镐人员掌握风镐的结构、原理和使用方法。

12、备用风镐、钎子等应放在安全稳妥的地方.13、领取风镐并检查机体有无裂纹和破损，套箍、头部及镐柄弹簧是否完整灵活，滤风网有无堵塞，螺丝、固定销是否齐全无损。

14、领取钎子并检查钎子尾部是否平整无缺口、与钎子中心轴垂直、与风镐套接正确牢固。

15、领取风管并在工具房接上风镐和钎子进行试转，发现问题立即更换。

16、将风镐、钎子、风管分开携带，运送至工作地点。

辅助运输大巷维修安全技术措施辅助运输大巷维修安全技术措施随着城市的不断发展壮大，城市交通问题也日益凸显。

为了满足人们对于更高效、更快捷的交通工具的需求，轨道交通成为了大部分城市的首选，然而地铁、轻轨这些大众交通工具的圆滑运行，需要在地下的大巷内得到很好的保障。

本文将从辅助运输大巷维修安全技术措施上探讨。

一、辅助运输大巷的定义辅助运输大巷通常指地铁、轻轨等城市轨道交通系统中，供机具、工人、耗材等物资从出入口、中转站到施工现场的运输通道。

其起着连接各施工线路的作用，特别是在施工期间。

大巷中一般包括了供水、供电、通风、排水等设施。

为了确保运输的便捷和施工的高效，大巷的建设必须符合一定的标准和规范。

二、辅助运输大巷的维修安全由于辅助运输大巷在地下，因此在使用和施工过程中，安全问题必须得到注意和重视。

大巷维修安全需要维护大巷内通行物品及人员的安全、施工人员的安全和设备的安全，以保障人员和设备工作时间的便捷性，同时，安全的运输通道同意作为紧急出口使用，如果安全措施不到位，一旦发生意外，后果将不堪设想。

1. 安全设施和设备为确保大巷施工安全，需要安放一些应急设备以减小事故对施工人员和机器的伤害程度，并增加现场应急处置的作用。

比如火警按钮、通讯电话、标志牌等。

大巷内通风通道以及排水设施的清洁也要定期保养。

2. 人员安全大巷内施工人员需要根据大巷的高度和宽度进行培训和教育，以保证工作人员的安全最大化。

同时，不允许饮酒和吸烟等不良嗜好，保护自己途中的安全。

一些作业必须要设置相应的安全防护措施，比如网罩、安全带等。

在进行一些特殊作业时，如拆除等，必须要制定详细的施工方案，实行层层检查和把关措施。

3. 设备安全大巷建设中所使用的机械、设备都必须要有相应的维修和保养，定时任务机具维修保养以及清洗工作，维持设备正常运转。

在使用设备时，必须按照操作规范，严格控制施工过程中机具的使用情况，以避免不必要的事故和危险。

三、结语辅助运输大巷的维修安全主要体现在维护机具、设备和人员三条线。

胶带运输大巷钢筋混凝土施工安全技术措施胶带运输大巷工程，根据设计图纸进行钢筋混凝土浇筑工程，为保证施工安全和质量，编制如下安全技术措施。

一、工程概况胶带运输大巷：设计长度120米，半圆拱形巷道，墙净高1.4米，半圆拱增净直径4米工程量为15.9m³，使用主筋Ф18mm分布钢筋Ф16mm螺纹钢筋编织300mm×300mm经纬网格，绑扎丝绑扎。

浇筑混凝土厚度350mm，砼强度等级设计为C25。

砼配比：水泥：1中砂:1.73碎石:3.24 水灰比：0.53二、施工准备1、施工前将巷道中、腰线，标定完毕后在帮部和工作面迎头用喷漆标出巷道中、腰线标记。

2、施工前将审批后的本措施，认真贯彻到每一位施工人员，使每位施工人员熟知工程概况、施工方案、施工工艺、施工顺序、质量标准及安全注意事项。

3、按照设计巷道断面规格加工内拱架和模板。

下井前要在地面预组装后进行编号管理。

4、风动震动棒4个，包括备用2个，并保证其正常运转。

砼搅拌机、脚手架、建筑模板、木模板、木撑子、木塞、木楔、大板、运输车车4辆、钢筋弯曲机、δ1mm×1.2m×2.0m 的钢板四块等其他工具器准备齐全，满足施工需要。

5、混凝土配合比在施工前报验，根据配合比计算出每盘砼的实际需要量，并公布在搅拌配料的标识牌上。

6、钢筋在现场通过弯曲机进行加工、编号、绑扎。

7、检查巷道掘进断面是否达到设计要求，达不到设计要求先进行断面处理直至达到要求。

将碹拱、直墙基础挖够设计尺寸，不够的部位及时进行处理。

浇筑密闭门时，由厂家技术员进行现场指导。

8、搭设脚手架，铺设中厚木板。

9、按照中腰线立设内拱架上模板。

10、在现场找合适的地方安装混凝土搅拌机（搅拌机容量350L，电机型号：YB-100L1-4，额定电压380V，功率7.5KW），备好水泥、砂子、石子，就近延接施工用水管路。

三、施工工艺1、钢筋绑扎：工程使用ф18mm和ф16mm螺纹钢编织成300mm×300mm的经纬网，钢筋与钢筋之间的搭接长度不得小于700mm。

-430运输大巷修复施工措施编制单位：技术科施工单位：掘进一区编制日期：2013年12月21日-430运输大巷修复施工措施由于顶板压力大，致使个别巷道支架棚腿变形，为保证安全生产，经矿生产办公会研究决定，对-430运输大巷个别变形棚腿进行整修，特编制措施如下：一、概况施工位置位于-430运输大巷处，重新更换变形棚腿已做好标记约72根。

二、施工方法：㈠、施工准备|备好风镐、大锤、大锨、长钎子、镐、长把工具、支护材料、检查风水管路。

㈡、施工顺序及质量要求：1、施工人员进入施工地点，首先用长把工具进行敲帮问顶，及时摘除危岩悬矸，确认安全后方可施工，严禁空顶作业。

2、施工时，按照由外往里顺序进行施工，3、施工前临时加固支护，先将所换棚的前3米、后5米进行加固，用单体液压支柱支护（支柱初撑力不低于4Mpa）或点柱支护，点柱上端要紧贴工字钢底部支设牢固，用木楔楔实，点柱下端要必须支到硬底，所设临时支护每棚支设不少于2棵，临时支护架设不得防碍运输，单体液支柱要用压力表监测，设压力观测牌板，有安监员检测压力，并用油丝绳连锁。

4、个别地方巷道棚腿支架有倒扎、折断棚腿需要更换时，施工前先采用长度不小于四米长前探梁固定在棚梁两侧，用新链子链锁（固定不少于3处），并用木楔固定牢固，并在所换支架棚梁下每棚打上两棵木点支护，然后进行开帮挖腿窝，点柱要打牢打实支到硬底，严禁支在浮煤、浮矸上，腿窝不少于200㎜且支到硬底，严禁支在浮煤浮矸上，确认安全后进行开帮挖腿窝达到要求后立即使上棚腿，更换棚腿时，应一侧一侧进行，不得两架或两架以上同时更换。

5、更换棚腿时应一侧一侧更换，临时支护确认安全后，先将一帮背板拆除后，并用倒链将棚腿拉出，再根据扎脚要求用风镐或手稿开帮、挖腿窝挖设计要求。

最后安设棚腿。

6、遇难回棚腿回撤时，先提前对所更换棚腿用链子拴好，确认安全后，回料工站在支架完整的安全地点，用不小于5米长的链子连接牢固，然后将5吨手拉葫芦固定在单体液压支柱上，单体液压支柱配托板固定在顶板上，单体液压支柱不得打在棚梁上或用不低于4米长链子固定在棚腿合适位置，另一头固定在单体液压支柱柱爪上必须固定牢固，然后慢慢升柱将腿拉出，拉出待观察顶板稳定情况，在临时支护下迅速将棚腿拉出。