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1:10000、1:50000 地形图IMU/DGPS 辅助航空摄影技术规定（试行）国家测绘局2004 年12 月前言1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语 (1)4 航摄系统 (3)5 航摄设计 (5)6 航摄飞行 (9)7 数据处理 (11)8 上交成果 (13)附录A（规范性附录）偏心分量测定表 (16)附录B（规范性附录）航摄飞行IMU/DGPS 记录表 (17)附录C（规范性附录）IMU/DGPS 辅助航摄飞行数据预处理结果分析表 (18)附录D（规范性附录）基站同步观测情况记录单 (19)摄影测量的原理就是摄影光束相交得到地面点的点位。
确定投影光束（像片）的姿态需要有三个线元素和三个角元素（合称外方位元素）。
传统航测成图的方法利用地面控制点并通过空三加密反求光束的外方位元素，该方法严重依赖地面控制点。
在测区无法涉足（如中国西南部一些地区）或找不到合适的地面控制点（如沙漠、戈壁、森林及大草原）的地区，该成图方法受到了严重限制。
同时，传统航空摄影测量中像控测量的工作量和费用占很大的比重。
因此直接获取投影光束（像片）的外方位元素，无需大量的野外控制测量，一直是摄影测量工作者孜孜以求的目标。
自80 年代后期，GPS（全球定位系统）应用于航空摄影测量后，GPS 辅助空三方法可直接测量出投影光束的三个线元素，通过空三的方法进而获取角元素，部分实现了直接获取。
而开始于90 年代，成熟于2000 年左右的IMU/DGPS（惯性测量单元/差分GPS）技术辅助航测成图方法可直接获取三个线元素和三个角元素，实现了航空摄影后直接进入内业成图工序。
从航摄像片直接测定地面点的坐标是摄影测量发展的一大趋势。
为适应航空摄影测量技术的发展、满足国家基础测绘生产中制作和更新1:10000 与1:50000 地形图对航摄资料的要求，依据有关航空摄影、航空摄影测量内、外业等规范和规定，并充分考虑基于IMU/DGPS 技术进行航空摄影的特点与要求，制定本规定。
GPS在航空摄影测量中的应用[摘要]在岩土工程勘察的过程中，地下水问题的研究是非常关键也是极易被忽视的重要问题。
地下水是岩土体的重要组成部分，直接影响其工程特性，如果忽视地下水问题，将会导致基础下沉及建筑物开裂等严重的质量事故。
本文笔者对它的影响和在岩土工程勘察中的重要性进行了详细分析，并对地下水的危害提出了一些相应的防治措施。
[关键字]GPS 航空摄影应用GPS航空摄影技术应用于军事以及建筑等多种领域中，伴随着它利用范围的扩大和新型技术质量的要求，它也在不断的改进和发展之中。
全球定位系统在航空摄影技术测量中起到了关键的作用，对人们来说也是进行科技研发的重中之重。
这个技术的运用优势是可以进行动态的定位。
本文通过对全球定位系统在航空摄影中的实际应用的研究，阐述了全球定位系统的进一步层次的利用。
1航空摄影测量的概述1.1航空摄影测量的定位方法航空摄影测量从定位角度来看有空对地和地对空两种方法。
空对地方法是利用多种直接测量的方式来计算出摄影机或者传感器的在空间上的位置和形态，之后用前方交接的形式，来确认照片上任意一个目标在实际空间的位置。
但是，地对空方法则是运用已经知道的地面控制点和它在照片上的映像，首先算出照片的外部方位元素，进一步能够确定出照片上任意一个目标的位置。
1.2确定控制点的位置一直以来人们主要运用各种测量方式测量在照片上的控制点位置；进行野外照片的调绘。
随着GPS技术的不断完善，利用这种技术可以精确地测定出空间的坐标。
1.3航空摄影测量工作的流程如今，比较常用的航空摄影测量大部分是采用全自动数字化摄影测量成图。
基本的作业流程是航空摄影，外部作业像控点的测量和照片的调绘，像控点利用平面的区域网来布置点，航内区域网的点算加密等。
2 GPS应用于航外控制联测的方法首先，必须进行航空摄影测量，拍摄比较适合技术要求的航拍照片。
接着，在获得已经得到处理的照片时，就能够对像控点的联测进行工作。
最后，依据像控点的布置设计方案来进行选点，对外业数据进行检查和内业的平差计算。
1:10000、1:50000 地形图IMU/DGPS 辅助航空摄影技术规定（试行）国家测绘局2004 年12 月前言1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语 (1)4 航摄系统 (3)5 航摄设计 (5)6 航摄飞行 (9)7 数据处理 (11)8 上交成果 (13)附录A（规范性附录）偏心分量测定表 (16)附录B（规范性附录）航摄飞行IMU/DGPS 记录表 (17)附录C（规范性附录）IMU/DGPS 辅助航摄飞行数据预处理结果分析表 (18)附录D（规范性附录）基站同步观测情况记录单 (19)摄影测量的原理就是摄影光束相交得到地面点的点位。
确定投影光束（像片）的姿态需要有三个线元素和三个角元素（合称外方位元素）。
传统航测成图的方法利用地面控制点并通过空三加密反求光束的外方位元素，该方法严重依赖地面控制点。
在测区无法涉足（如中国西南部一些地区）或找不到合适的地面控制点（如沙漠、戈壁、森林及大草原）的地区，该成图方法受到了严重限制。
同时，传统航空摄影测量中像控测量的工作量和费用占很大的比重。
因此直接获取投影光束（像片）的外方位元素，无需大量的野外控制测量，一直是摄影测量工作者孜孜以求的目标。
自80 年代后期，GPS（全球定位系统）应用于航空摄影测量后，GPS 辅助空三方法可直接测量出投影光束的三个线元素，通过空三的方法进而获取角元素，部分实现了直接获取。
而开始于90 年代，成熟于2000 年左右的IMU/DGPS（惯性测量单元/差分GPS）技术辅助航测成图方法可直接获取三个线元素和三个角元素，实现了航空摄影后直接进入内业成图工序。
从航摄像片直接测定地面点的坐标是摄影测量发展的一大趋势。
为适应航空摄影测量技术的发展、满足国家基础测绘生产中制作和更新1:10000 与1:50000 地形图对航摄资料的要求，依据有关航空摄影、航空摄影测量内、外业等规范和规定，并充分考虑基于IMU/DGPS 技术进行航空摄影的特点与要求，制定本规定。
IMU-DGPS辅助航空摄影测量原理、方法及实践IMU/DGPS辅助航空摄影测量原理、方法及实践摘要：航空摄影测量是一种重要的地理信息获取方式，它通过飞机搭载的相机对地面进行拍摄，然后利用测量原理和方法对照片进行处理，得到地面特征的空间坐标。
为了提高航空摄影测量的精确度和效率，研究人员引入了IMU（惯性测量单元）和DGPS（差分全球定位系统）技术，用于辅助航空摄影测量。
1. 引言航空摄影测量是通过飞机搭载的相机对地面进行拍摄，并利用测量原理和方法对照片进行处理，获得地面特征的空间坐标。
传统的航空摄影测量需要依赖地面控制点进行外方位元素的测量，然后通过三角测量法对相片上的特征点进行定位。
然而，传统方法存在精度低、工作量大和时间周期长等问题。
为了解决这些问题，研究人员引入了IMU和DGPS技术，用于辅助航空摄影测量。
2. IMU/DGPS技术原理IMU是一种集成了加速度计和陀螺仪的装置，通过测量飞机的姿态角速率和加速度，可以提供飞机的姿态信息。
DGPS是通过将接收器与参考站进行差分处理，消除GPS信号的误差，从而提高定位精度。
将IMU和DGPS技术结合使用，可以实现对飞机运动状态的精确定位跟踪。
3. IMU/DGPS辅助航空摄影测量方法在进行航空摄影测量时，首先需要将IMU和DGPS设备安装在飞机上。
然后，通过IMU测量飞机的姿态和运动状态，通过DGPS获得飞机的位置信息。
将IMU和DGPS数据与飞机上相机拍摄的照片进行匹配，可以实现对照片的精确定位和定向。
最后，通过测量原理和方法对照片进行处理，获得地面特征的空间坐标。
4. IMU/DGPS辅助航空摄影测量实践为了验证IMU/DGPS辅助航空摄影测量的效果，我们在一个城市进行了实地实践。
首先，我们安装了IMU和DGPS设备，并在飞机起飞前进行了校准和测试。
然后，我们安排飞机进行一次摄影任务，飞机在空中飞行时，IMU记录飞机的运动状态，DGPS记录飞机的位置信息。
嘉鱼市国土资源局航空摄影测量及DEM、DOM、DLG生产项目技术文件[航空摄影部分]武大吉奥信息技术有限公司2009年10月目录1 航摄技术文件............................................................................................................. 错误！未指定书签。
1.1技术说明............................................................................................................. 错误！未指定书签。
1.1.1 含惯导的ADS40技术路线 ...................................................................... 错误！未指定书签。
1.1.2 不含惯导的DMC技术路线..................................................................... 错误！未指定书签。
1.1.3 传统彩色胶片相机技术路线.................................................................... 错误！未指定书签。
1.1.4 作业流程.................................................................................................... 错误！未指定书签。
1.2技术方案............................................................................................................. 错误！未指定书签。
GPS辅助空中三角测量在实际生产中的应用作者：杨成安巧绒袁荣来源：《科技资讯》2011年第21期摘要:GPS辅助空中三角测量是目前国内在中、小比例尺及困难地区成图航空摄影测量一般采用的模式。
本文结合酒泉航空摄影项目,对GPS辅助空中三角测量在技术方案、飞行实施、外方位元素解算以及精度评定几个方面作阐述和分析。
关键词:GPS辅助空中三角测量摄影测量区域网平差精度中图分类号:TP2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)07(c)-0038-02GPS辅助空中三角测量即是基于载波相位差分GPS动态定位技术或精密单点定位技术获取航摄仪曝光时刻摄影中心的三维坐标,将其作为观测值参与摄影测量区域网平差,采用统一的数学模型和算法整体解算物方点位和像片外方位元素,并对其精度进行评定的技术和方法。
经过20多年的理论研究、实际试验和大量的生产实践,我国建立了较为完整的GPS辅助空中三角测量理论,从机载GPS相位中心与航摄仪投影中心的几何关系出发,建立了GPS摄站坐标观测方程,将其引入摄影测量区域网平差,构建了GPS辅助光束法区域网平差的完整数学模型;自行研制了两套具有GPS辅助光束法区域网平差功能的摄影测量加密软件WuCAPS(Wuhan Combined Adjustment Program System)和Geolord-AT;建立了比较完整的GPS辅助空中三角测量技术框架,制定了相应的国家测绘行业标准,用于指导我国的航空摄影测量生产。
这些已经极大的简化了航空摄影测量作业工序,形成了具有中国特色的GPS航空摄影测量实用生产技术体系。
1 技术方案及飞行实施GPS辅助空中三角测量前期生产过程包含航摄设计、地面控制、航摄飞行、航后GPS数据检核及预处理等几个方面,后期内业处理主要是带GPS数据的区域网平差过程(如图1)。
下面笔者以本部执行的酒泉航摄项目为实例对GPS辅助空中三角测量从技术设计以及飞行过程进行阐述。
航空摄影测量规范集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-航空摄影测量规范1、1:5001:10001:2000比例尺地形图航空摄影规范GB6962--862、1:5001:10001:2000地形图航空摄影测量内业规范GB7930--873、1:5001:10001:2000地形图航空摄影测量外业规范GB7931--874、海图图式GB12317--905、航海图编绘规范GB12318--906、中国航海图图式GB12319--907、中国航海图编绘规范GB12320--908、海道测量规范GB12327--909、1:250001:500001:100000地形图航空摄影测量内业规范GB12340--9010、1:250001:500001:100000地形图航空摄影测量外业规范GB12341--9011、1:250001:500001:100000地形图图式GB12342--9012、1:250001:50000地形图编绘规范GB12343--9013、1:100000地形图编绘规范GB12344--9014、地理格网GB12409--9015、远程光电测距规范GB12526--9016、国家一、二等水准测量规范GB12897--9117、国家三、四等水准测量规范GB12898--9118、近景摄影测量规范GB/T12979--9119、坐标展点仪GB/T13605--9220、国土基础信息数据分类与代码GB/T13923--9221、1:50001:10000地形图航空摄影测量外业规范GB/T13977--9222、国家基本比例尺地形图分幅与编号GB/T13989--9223、1:50001:10000地形图航空摄影测量内业规范GB/T13990--9224、立体坐标量测仪GB/T13991--9225、工程摄影测量规范GB50167--9226、地形图用色GB14051--9327、短程光电测距仪GB/T14267--9328、国家基本比例尺地形图修测规范GB/T14268--9329、1:50001:10000地形图图式(修订)GB/T5791--9330、工程测量规范GB50026--9331、影象地图制印规范GB/T14510--9332、地图印刷规范GB/T14511--9333、1:1000000地形图编绘规范及图式GB/T14512--9334、1:5001:10001:2000地形图要素分类与代码GB/T14804--9335、测绘基本术语GB/T14911--9436、大比例尺地形图机助制图规范GB14912--9437、摄影测量与遥感术语GB/T14950--9438、精密工程测量规范GB/T15314--9439、地图印刷光学密度量测规范GB/T15638--199540、1:5001:10001:2000地形图图式(修订)GB/T7929--199541、1:50001:100001:250001:500001:100000地形图要素分类与代码GB/T15660--199542、1:50001:100001:250001:500001:100000地形图航空摄影规范GB/T15661--199543、1:250000地形图编绘规范及图式GB15944--199544、电子海图技术规范GB15702--199545、1:5001:10001:2000地形图航空摄影测量数字化测图规范GB15967--199546、遥感影像平面图制作规范GB15968--199547、航空摄影产品的注记与包装GB/T16176--199648、比长基线测量规范GB/T16789--199749、中、短程光电测距规范GB/T16818--199750、1:5001:10001:2000地形图平板仪测量规范GB/T16819--199751、地图学术语GB/T16820--199752、地理点位置的纬度、经度和高程的标准表示法(编码所)GB/T16831--199753、1:250001:500001:100000地形图航空摄影测量数字化测图规范GB/T17157--199754、摄影测量数字测图记录格式GB/T17158--199755、大地测量术语GB/T17159--199756、1:5001:10001:2000地形图数字化规范GB/T17160--199757、数字地形图产品模式GB/T17278--199858、省级行政区域界线测绘规范GB/T17796—199959、地形数据库与地名数据库接口技术规程GB/T17797—199960、地球空间数据交换格式GB/T17798—199961、数字测绘产品质量要求第1部分：数字线划地形图、数字高程模型质量要求GB/T17941.1—200062、国家三角测量规范GB/T17942—200063、大地天文测量规范GB/T17943—200064、加密重力测量规范GB/T17944—200065、房产测量规范第1单元房产测量规定GB/T17986.1—200066、房产测量规范第2单元房产图图式GB/T17986.2—200067、全球定位系统（GPS）测量规范GB/T18314—200168、数字地形图系列和基本要求GB/T18315—200169、数字测绘产品检查验收和质量评定GB/T18316—200170、专题地图信息分类与代码GB/T18317—200171、城市地理信息系统设计规范GB/T18578—2001。
IMU/GPS辅助航空摄影技术规范 GB/T 27919-2011 简介
本标准规定了IMU/GPS辅助航空摄影的航摄系统、航摄计划与航摄设计、航摄飞行及质量、IMU/GPS数据处理、成果质量检查、成果整理和验收的基本要求，适用于IMU/GPS辅助框幅式航空摄影。
在航空遥感应用中，类似技术可参照此标准执行。
发布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
发布日期： 2011-12-30
实施日期：2012-02-01
本标准主要内容包括：
前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 航摄系统要求
5 航摄计划与航摄设计
6 航摄飞行及质量要求
7 IMU/GPS数据处理
8 成果质量检查
9 成果整理和验收。
×× ××××—××××I CHICS中华人民共和国测绘行业标准CH ××××—××××全球定位系统（GPS ）辅助航空摄影技术规定Specifications for GPS-Supported Aerial Photography(送审稿)20××-××-××发布 20××-××-××实施国家测绘局发布×× ××××—××××II 目 次前 言 (1)1 范围 (2)2 规范性引用文件 (2)3 术语和定义 (2)4 工序流程 (3)5 航摄系统 (4)6 航摄设计 (5)7 航摄飞行 (8)8 地面控制网观测 (11)9 水准联测 (14)10 地面控制网数据处理 (15)11 机载GPS数据处理 (16)12 精度检测 (17)13 成果整理及汇交 (18)附 录 A （标准的附录） GPS观测数据文件名命名规则 (22)附 录 B （标准的附录）点之记 (23)附 录 C （标准的附录） GPS野外观测手簿 (25)附 录 D （标准的附录）机载GPS天线偏心分量测定表 (30)附 录 E （标准的附录） GPS辅助航摄飞行数据预处理结果分析表 (31)附 录 F （标准的附录） GPS航摄飞行记录单 (32)附 录 G （标准的附录）摄区测站信息表 (33)附 录 H （标准的附录）角点布设 (34)附 录 I （标准的附录） GPS数据处理检查手簿 (35)×× ××××—××××前 言本规定是为满足我国现阶段和今后一定时期内所采用和将采用的GPS航空摄影测量技术而制定的。
本规定内容涉及GPS辅助航空摄影时的各种要求，包括GPS数据的采集、检核、计算、保存以及成果资料的提交。
本规定的附录A－I为规范性附录。
本规定参考国家测绘局测绘标准化研究所和武汉大学共同起草的《GPS辅助航空摄影规范》（报批稿）并结合近年来的生产实践制定完成。
本规定由国家测绘局提出并归口。
本规定由国家基础地理信息中心负责起草。
本规定主要起草人：袁修孝、廖安平、朱武、武军郦、王瑞幺。
1×× ××××—××××2 全球定位系统（GPS）辅助航空摄影技术规定1 范围本规定为航空摄影测量中采用全球定位系统（GPS）辅助航空摄影技术时对航摄系统，航摄设计，航摄飞行，GPS数据采集、GPS摄站坐标计算及保存，GPS辅助光束法区域网平差所需控制点的布设、精度检测以及成果资料提交等提出了要求。
本规定适用于航空摄影测量中采用全球定位系统（GPS）辅助航空摄影技术获取航摄像片和GPS数据的作业。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本规定的引用而成为本规定的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规定。
然而，鼓励根据本规定达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本均适用于本规定。
GB 6962 1:500、1:1000、1:2000 比例尺地形图航空摄影规范GB 7930 1:500、1:1000、1:2000 地形图航空摄影测量内业规范GB 7931 1:500、1:1000、1:2000 地形图航空摄影测量外业规范GB/T 12340 1:25000、1:50000、1:100000 地形图航空摄影测量内业规范GB/T 12341 1:25000、1:50000、1:100000 地形图航空摄影测量外业规范GB/T 13990 1:5000、1:10000 地形图航空摄影测量内业规范GB/T 13977 1:5000、1:10000 地形图航空摄影测量外业规范GB/T 15661 1:5000、1:10000、1:25000、1:50000、1:100000 地形图航空摄影规范 GB/T 18314 全球定位系统（GPS）测量规范GB/T 19294 航空摄影技术设计规范GB/T 14950 摄影测量与遥感术语CH 8016 全球定位系统(GPS)测量型接收机检定规程CH 1002 测绘产品检查验收规定CH 1003 测绘产品质量评定标准国家基础航空摄影产品检查验收和质量评定实施细则（试用稿），国家测绘局，2001年 国家基础航空摄影补充技术规定，国家测绘局，2003年3 术语和定义3.1 全球定位系统（GPS）辅助航空摄影技术 GPS-supported aerial photography航空摄影过程中，将机载GPS接收机与航摄仪可靠连接并协同工作，在获取航摄像片的同时对GPS卫星星座进行连续观测，经采用基于载波相位的GPS动态定位技术后处理获取航摄仪曝光时刻摄站的三维坐标，并对其质量进行评定的技术称为全球定位系统（GPS）辅助航空摄影技术，简称GPS辅助航空摄影技术。
采用GPS辅助航空摄影技术旨在满足现行航空摄影测量作业规范精度要求的前提下，尽可能地减少摄影测量加密所需的地面控制点，甚至完全免除野外实地测量像片控制点的工作，从而缩短航测成图周期、降低生产成本、提高生产效率。
×× ××××—××××3.2 偏心分量 Airborne GPS antenna eccentricity机载GPS天线相位中心与航摄仪物镜前节点间的偏移在理想像空间坐标系中的3个坐标分量（u, v, w）（参见附录D）。
3.3 GPS摄站坐标 GPS camera position coordinates航摄仪曝光时刻，机载GPS天线相位中心在用户选定坐标系中的三维坐标。
3.4 加密分区 GPS-supported aerotriangulation blockGPS辅助空中三角测量内业计算时，一个平差区域网所包含的范围。
3.5 精度检测样区 Sample area for accuracy check为检测GPS辅助航空摄影测量精度，在航摄区域内所选定的一个加密区域。
3.6 地面基站 Base station在航摄区域内临时设立在地面上与机载GPS接收机同步并连续采集GPS观测数据，同时具有用户选定坐标系精确坐标的固定GPS观测站。
3.7 角点 Ground corner point为保证摄影测量加密精度，在加密分区的四角、首末测图航线与控制航线重叠区域中心处人工布设的地面标志或选取的明显地物，用作为区域网平差的平高地面控制点。
3.8 检测点 Check point在精度检测样区内选取的明显地物点或人工标志点，以用于验证GPS辅助航空摄影测量的精度。
4 工序流程GPS辅助航空摄影主要工序如下：—— 摄区实地踏勘；—— 地面控制和空中摄影技术设计；—— 航摄系统安装、测试；—— 机载GPS天线偏心分量测定；—— 地面基站和角点的布设和测量；—— 带GPS的航空摄影；—— 检测点的野外测量；—— 摄影处理；—— 地面基站、角点、检测点坐标计算；—— GPS摄站坐标计算，坐标转换及高程拟合；—— 精度检测样区的摄影测量加密和精度评定；—— 整理上交所有的数据和文档资料。
工序流程参见图1。
3×× ××××—××××4图1 GPS 辅助航空摄影工序流程图5 航摄系统航摄系统由航摄仪、机载GPS 接收机、机载GPS 天线等组成。
5.1 航摄仪—— 符合GB/T 15661和《国家基础航空摄影补充技术规定》中要求的航摄仪技术指标； —— 用于GPS 辅助航空摄影技术的航摄仪必须带有曝光信号传感器，并易与机载GPS 接收机连接，且能稳定地输出航摄仪快门最大开启时刻的曝光脉冲信号，脉冲延时不得大于5ms；—— 改装后的航摄仪必须经检测和认可，并具备完整的检测报告。
报告内容应包括曝光信号传感器的加装方法、曝光脉冲信号输出质量、曝光脉冲信号输出时刻与最大实际曝光中心时刻的最大时间差等。
5.2 机载GPS 接收机5.2.1 安装要求机载GPS 接收机通过专用数据线缆与航摄仪相连，宜采用独立直流电源（自带）供电。
5.2.2 基本性能要求—— 必须是高精度航空型动态测量用GPS 接收机，适合高空作业；—— 具有C/A 码伪距、P 码码相位和双频载波相位测量能力；×× ××××—×××× —— 配置高动态双频GPS天线，其尺寸较小但附带前置放大器，必须是航空产品；—— 带有信号时标输入器（Event Marker）及其接口电缆，能够将航摄仪快门开启脉冲（即曝光时刻）通过接口准确写入GPS数据流中；—— 在飞机飞行速度高达300m/s时，仍能很好地动态作业；—— 支持1s（或更高）数据采样；—— 可连续存储观测数据10h（以1s数据采样间隔计算）；—— 应配备充足的蓄电池以保证在一个满架次航摄作业中直流供电不间断。
5.3 机载GPS天线5.3.1 基本性能—— 具有双频接收能力及相应的前置放大器；—— 具有半球状天线方向图，其方向截止角不大于1°；—— 具有精确定义和稳定的相位中心；—— 可在飞行高度达15000m时正常工作。
5.3.2 安装要求—— 应稳固地水平安装在飞机顶部外表中轴线附近，保证卫星搜索空间；—— 尽量靠近飞机重心和航摄仪主点位置；—— 当飞机转弯时，机翼有可能对天线造成的遮挡为最小；—— GPS天线的安装、钻孔保证不破坏飞机的气动特性和结构强度；—— 严防来自飞机无线电信号源的串扰；—— 安装位置便于偏心分量的测量。
5.4 系统连接机载GPS接收机与航摄仪脉冲输出口连接，确定航摄仪脉冲输出口电压与GPS接收机端口容许值相当。
机载GPS接收机的摆放位置便于操作和查看工作状态。
机载GPS天线、机载GPS接收机、航摄仪连接构成的航摄系统应能正常工作，设备与设备之间不应出现干扰现象。
当首次进行系统连接、系统长时间停止使用、更换新的航摄仪时，系统连接后应进行以下试验，各项要求满足后，方可用于航摄作业。
