4号汽轮机#2主轴瓦温度异常探讨

目录1 概述2 汽轮机的功能3 工艺限值，指示和安全措施4 汽轮机启动准备5 汽轮机启动的步骤6 汽轮机运行期间的维护7 汽轮机停运步骤8 汽轮机停运后转维修9 汽轮机维修后再启动10 常见故障和排除方法附录А汽轮机К-1000-60/3000主要参数附录ВК-1000-60/3000型汽轮机工作原理和简要描述附录С系统设备的电源及供电等级附录D 根据汽轮机的热工状态，汽轮机功率定值和升功率定值附录E1 1МYD00FТ911形成信号“汽轮机支持轴承乌金温度最大值”附录E2形成信号1MAD15CT901 “止推轴承巴比合金最高温度”附录E3形成信号1МYD0FТ901 “汽轮机轴承回油最高温度”附录E4形成信号1МАА00FТ901 “低压缸排汽最高温度”附录E5形成信号1МАY00СY907 “相对胀差正常范围内(n=3000 转/分)”附录E6形成信号1МАА10FТ911 “高压缸金属上、下温差”附录E7形成信号1MYD00FY901 “汽轮机轴承振动最大值”(竖直方向和水平方向分量)附录E8形成信号1MYA00EY911 “汽轮机热力机械参数在正常范围内”附录E9形成信号1LBА00СF901 “蒸汽发生器蒸汽总流量”附录E10形成信号1MKA00EU001 “发电机可以启动”附录F 汽轮机预报警信号附录G 汽轮机事故停机信号附录H 汽轮发电机自动降功率逻辑附录J 汽轮机冷态启动曲线图附录K 停机48-60小时后汽轮机启动曲线附录L 停机6-8小时后汽轮机启动曲线附录M 凝汽器最大允许压力附录N 蒸汽参数允许偏差附录P 汽轮机破坏真空时惰转曲线附录Q 汽轮机正常停机时惰转曲线缩略语参考文件修改记录表修改签阅表供方签阅表买方签阅表1概述1.1本规程“田湾核电站 1 号机组К-1000-60/3000型汽轮机运行规程”（LYG-1-MA.ИЭ–R001）是为了履行“田湾核电站总合同”№ LYG NPP-R-97-003/85-262-79000，而根据工程程序《对系统（设备）运行规程的要求》而制定的初步运行程序。

某电厂4号机组DEH系统主汽门和高压调门突然关闭原因分析与整改措施一. 概述某厂4号机组为300MW燃煤发电机组，DEH系统采用ABB公司的SYMPHONEY 系统。

2013年1月22日机组正常运行过程中，DEH突然发出快关左侧中压主汽门（LSV）和3号高调门（CV3）的1s脉冲指令，导致这2个阀门突然全关，然后又自动恢复。

事件发生后，电厂组织相关技术人员进行分析，认为发生此现象是因为DEH 的信号在柜内通讯发生翻转所致，这也是该类DEH常见的异常故障。

机组正常运行过程中突然关闭汽轮机调门，扰动和冲击都比较大，将严重威胁机组安全运行。

二. 原因分析该事件的发生，DEH和DCS都没有任何记录，为原因分析增加了很大的难度。

我们以机组的DEH逻辑为切入口，结合本次事件的现象和以往的一些经验，来逐步剖析事件的原因。

首先，在机组正常运行的情况下，只有通过阀门活动试验电磁阀，DEH才能让中压主汽门关闭。

LSV的活动试验电磁阀为22YV，该电磁阀的驱动设计在DEH 系统的M2控制单元，但阀门活动试验的逻辑设计在M4控制单元。

阀门活动试验时，动作指令信号在M4控制单元内产生，然后以通信方式送到M2控制单元，从而驱动电磁阀22YV带电。

根据以往的经验，ABB这种DCS系统的柜内不同控制单元通讯，经常会发生通信信号翻转的现象。

该DEH试验电磁阀的这种设计，极其容易由于通讯信号的翻转而导致电磁阀动作。

再来看CV3，除了正常的伺服阀控制外，还有活动电磁阀16YV控制。

16YV 带电也会关闭CV3。

与LSV的22YV电磁阀控制一样，16YV也设计在DEH的M2控制单元，而CV3活动试验逻辑同样设计在M4控制单元。

阀门活动试验时，电磁阀的驱动控制与LSV的完全一样，同样极有可能发生通信信号的翻转而导致电磁阀动作。

若CV3由伺服阀控制来关闭，则指令来源于同一个阀门流量指令，其他高压调门如CV1，CV2，CV4等也会动作，但本次只有CV3动作，因此可排除伺服阀指令动作的可能性。

大唐辽源发电厂3、4号机组低压缸零出力改造分析王志远发布时间：2021-08-04T16:07:59.150Z 来源：《基层建设》2021年第14期作者：王志远[导读] 大唐辽源厂设计总供热面积为1075.5万平方米，辽源厂实际供热面积约为1155万平方米，供热接带能力已达上限吉林省辽源市大唐辽源发电厂吉林省辽源市 136200摘要：大唐辽源厂设计总供热面积为1075.5万平方米，辽源厂实际供热面积约为1155万平方米，供热接带能力已达上限。

未来两年内新增供热面积200万平方米。

供热中期最大热负荷将达到664MW。

而随着辽源市的发展规划，辽源厂供热面积会增加至500万平方米，届时最大热负荷将分别达到811MW。

供热极寒期遇到机组负荷低时，将出现供热缺口。

近年来随深度调峰时间逐年增长，电网调峰与机组供热之间矛盾日渐突出，存在引发民生问题的风险。

为保证在电网深度调峰时段正常供热，免受调峰辅助服务考核，同时还能在一定程度上获得调峰辅助服务补贴，提高电厂运行经济性。

本次改造推荐对3、4号机进行低压缸零功率改造。

关键词：发电厂；3、4号机组；低压缸零出力；供热改造引言随着辽源市周边供热需求不断增长，明年新增供热面积200万平方米，已超过原有机组设计值。

未来辽源厂供热面积将达到500万平方米。

机组供热增容改造势在必行。

辽源厂结合本厂供热增容实际情况和集中供热需求，提出3、4号机进行低压缸零功率改造项目的要求。

1工程概况本可行性研究报告研究的范围为辽源厂3、4号机低压缸零功率改造项目的建设规模、设备配置、自动控制、辅助生产设施、节能、环保、消防、职业安全卫生、项目实施计划、投资估算及资金筹措、财务分析及社会效益分析等方面。

改造项目计划分两步建设完成，第一步研究在新增200万平供热面积的基础上进行4号机低压缸零功率出力改造，计划在2021年完成工程建设；第二步根据供热负荷新增情况择机进行3号机低压缸零功率出力改造，计划在2022年完成工程建设，以提高工程投资的成功率。

国电库车发电有限责任公司4号汽轮机本体检修项目“四措两案”2020年04月4号汽轮机本体检修项目审批表：项目部负责人：年月日项目安全负责人：年月日检修（项目部）主任：年月日项目监理：年月日设备部主管：年月日设备部主任：年月日安监部主任：年月日生产副总经理或总工程师：年月日目录一、项目概况 (5)1.编制依据 (5)2.工期目标 (6)3.安全目标 (6)4.质量目标 (6)二、组织措施 (7)1.检修领导小组及职责 (7)2.技术支持组及职责 (7)3.安全保障组及职责 (8)三、安全措施 (9)四、技术措施 (11)五、环境保护措施 (12)六、施工方案 (14)1.项目范围 (14)2.编制依据 (14)3.停电范围 (15)4.人员配置 (15)5.设备配置 (15)6.施工前准备 (16)7.施工流程 (16)8.质量保证措施 (39)七、应急预案 (40)1.潜在事故类型： (40)2.应急组织与职责 (40)3.应急处置 (40)4.应急救援现场处置方案 (41)4.1触电人身伤亡现场处置方案 (41)4.2高处坠落人身伤亡现场处置方案 (42)4.3机械伤害人身伤亡现场处置方案 (43)4.4骨折现场处置方案 (43)4.5火灾人身伤亡现场处置方案 (44)4.6物体打击伤亡现场处置方案 (45)附录A：低压触电急救 (47)附录B：高压触电急救 (47)附录C：心肺复苏法 (47)附录D：止血 (49)附录E：骨折急救 (50)附录F：颅脑外伤急救 (50)附录G：烧伤急救 (51)附录I应急通讯电话一览表 (51)四措两案-安全技术交底卡 (52)一、项目概况4号汽轮机本体检修项目于2020年04月22日开展揭缸工作，为保证工作成员人身和设备安全，杜绝工作中的习惯性违章，保证预试工作顺利开展，特制定本项目的四措两案。

4号汽轮机为上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂生产CJK330-16.7/0.4/538/538型亚临界一次中间再热、单轴、双缸双排汽、间接空冷、抽汽凝汽式汽轮机。

汽包虚假水位引起机组非停分析作者：杨博闻罗昌福田平祁博武李鹏辉沈诚来源：《科学导报·科学工程与电力》2019年第15期【摘 ;要】某电厂2019年3月7日4号锅炉因汽包水位高高保护动作停炉，汽轮机因发电机逆功率保护动作机组停机。

主要原因是锅炉制粉系统频繁断煤导致运行参数大幅波动，运行人员升负荷过快形成汽包“虚假水位”造成水位快速上升，汽包水位高高保护动作。

文中分析了事故发生原因，指出生产过程中暴露的问题，并提出了处理及防范措施。

【关键词】逆功率;断煤;虚假水位;暴露问题;防范措施前言虚假水位是锅炉运行时不真实的水位。

虚假水位的产生是由于当汽包压力突降时，炉水饱和温度下降到压力较低时的饱和温度，使炉水大量放出热量来进行蒸发。

于是炉水内的汽泡增加，汽水混合物体积膨胀，促使水位很快上升，形成虚假水位。

当汽包压力突升时，则相应的饱和温度提高一部分热量被用于加热炉水，而用来蒸发炉水的热量则减少，炉水中汽泡量减少，使汽水混合物的体积收缩，促使水位很快下降，形成虚假水位。

此外当锅炉内热负荷增加或骤减时，水的比容将增大或减小，也会形成虚假水位。

锅炉负荷突变、灭火、安全门动作、燃烧不稳时，都会产生虚假水位。

1 事件经过2019年3月7日13：40，4号机组负荷185MW，A、B、D、E磨运行，A、B电泵运行。

13：55 D磨煤机煤量突然到0 t/h，敲打给煤机入口管，根据声音判斷为内部无煤，停运D磨，通知炉检处理。

14：02 C磨启动。

15：06炉检处理好4号炉D磨断煤，启动D磨正常，15：08停C磨，15：09 D磨煤量再次突然到0 t/h，就地敲打无效，15：11重新启C磨，停D磨。

15：11：48 主汽压力（12.74MPa）因为启动C磨且煤量增加开始上升，15：12：30主汽压力升高至13.12MPa。

15：12：36运行人员手动增加总阀位指令（179）升负荷，15：13：48阀位总指令（246），期间汽包水位快速上升，从55mm升至214mm.。

汽轮发电机组上下缸温差大的原因分析及处理措施作者：王利平来源：《科学与技术》2018年第16期摘要：汽轮发电机组在启动过程中经常发生上下缸温差大的现象，本文通过介绍某电厂4号机组启动过程中出现该问题后，经过检修、运行人员系统排查、认真分析，最终发现问题所在彻底解决难题，保证了机组顺利启动；通过此次事件分析汽轮发电机组上下缸温差大的原因并提出处理措施；关键词：汽轮机；上下缸；温差；安全门1 引言某电厂4号机组小修后机组启动过程中，上下缸温差超标，经仔细分析，认真检查，发现原因为对外供气（生产抽汽）逆止门不严，由对外生产抽汽甲、乙安全门倒吸空气进入汽轮机所致；系统示意图如图所示；2 机组简介某电厂4号发电机组为哈尔滨汽轮机辅机工业公司生产，型号为CC50-8.83/0.981/0.147，带两段可调整抽汽、单缸冲动式供热机组；工业抽汽为三段抽汽；采暖抽汽为五段抽汽。

3 汽轮发电机组启动过程中上下缸温差大原因分析机组启动过程中由于汽缸内热流向上流动，启动初期部分蒸汽凝结放热，凝结水在下缸形成水膜影响下缸传热，导致下缸温升速度小于上缸温升速度，故出现上下缸温度偏差现象；上下缸温差过大给汽轮发电机组的安全运行带来严重的威胁，因此运行规程对汽轮机上下缸温差作了明确规定：汽轮机上下缸温差不能超过50℃，机组启动过程中上下缸温差超过50℃时应打闸停机；但是往往机组在启动过程中由于固有的缺陷和人为因素导致汽轮發电机组在启动过程中超出允许范围（50℃）而打闸停机。

机组启动过程中如不能仔细排查、认真分析，停机后寻找影响汽轮发电机组上下缸温差大的原因非常困难。

因此，汽轮发电机组启动过程中每一参数变化都应引起注意，并及时分析、排查原因；经运行、检修经验分析影响汽轮发电机组上下缸温差大的原因主要有以下几点：（1）汽缸疏水不畅，汽缸疏水无法及时排除，出现返水返汽现象；（2）汽缸温度测点布置不合理或者故障，不能准确反映上下缸热应力变化情况；（3）下缸保温缺陷，对流通风使得下缸温度降低；（4）抽汽逆止门等附属设备缺陷，导致冷空气倒吸，使下缸温度降低；（5）运行人员操作不当；4 汽轮发电机组启动过程中上下缸温差大的危害（1）上下缸温差过大时，转子偏心出现一定程度的变化，可能导致动静部分摩擦；（2）上下缸温差过大时，汽缸出现“猫拱背”导致汽缸动静间间隙变化，影响汽缸结合面严密性；（3）上下缸温差过大时，热应力不均匀，影响材料寿命，严重者导致上下缸永久变形，轴承中心发生变化，导致机组振动；（4）上下缸温差过大时，延长机组启动时间，带来极大的经济损失；5 汽轮发电机组启动过程中上下缸温差大的处理措施检修方面：（1）机组检修期间对上下缸温度表进行校验，保证表计能正确反映上下缸热应力变化情况；（2）机组检修期间对汽缸疏水以及各段疏水进行全面检查，保证机组汽缸疏水通畅；（3）机组检修期间，对抽气逆止门等附属设备做打跳试验，防止发生逆止门等附属设备关不严倒吸空气现象的发生；（4）机组检修结束后，对汽缸保温进行全面检查；运行方面：（1）严格按照运行规程规定启动机组，防止发生误操作现象；（2）机组启动过程中，做好巡回检查工作；紧盯各项参数变化，发现异常及时分析、仔细排查；6 结束语汽轮发电机组启、停过程中，上下缸温差作为重点监视参数之一；其参数变化直接影响机组的安全性和经济性；机组启动过程中由于抽汽逆止门没关到位导致从对外供汽安全门倒吸空汽的现象并不多见。

超临界压力汽轮发电机组轴系振动分析及消除张学延（西安热工研究院有限公司，陕西西安 710032）摘要：一些超临界机组在新机试运和商业运行中遇到不少振动问题，严重影响机组的可用率。

本文将介绍几台超临界机组的轴系特点、调试和运行期间所遇到的振动问题的特征，及对其的分析和处理过程，以期对今后国内将投运的更多的超临界机组运行中提供参考。

关键词：超临界汽轮机；振动；蒸汽激振；轴系稳定性；动平衡1 前言轴系振动是汽轮发电机组最重要的安全性指标，它是机组设计生产、安装调试、日常运行和检修维护水平的综合反映。

超临界机组运行中不仅会遇到与通常亚临界压力等机组一样的转子质量不平衡、联轴器不对中、轴瓦油膜涡动等原因引起的振动问题，而且可能会遇到蒸汽激振引发的轴系自激振动问题。

本文将介绍几台超临界机组在调试和商业运行期间所遇到的振动问题，和对这些问题的分析和处理过程，以期对今后国内将投运的更多的超临界机组运行中提供参考。

2 绥中发电有限责任公司1号机组2.1 机组简介该汽轮机型号为K-800-240-5，系俄罗斯列宁格勒金属工厂制造的超临界、中间再热、五缸六排汽、单轴、凝汽式800MW汽轮机。

1号机组轴系由高压转子、中压转子、3个低压转子、发电机转子和励磁机转子及每个转子均为双支承结构的14个支持轴承组成，轴系简图如图2.1所示。

图2.1 800MW超临界机组轴系简图各转子之间用刚性联轴器联接，其中低压1转子后侧、低压2转子前后、低压3转子前侧各带有一短节。

除支撑高压转子的两个支承轴承为6瓦块可倾瓦轴承，其余均为椭圆瓦轴承。

低压转子两侧轴承座落在低压缸上，其余的为落地轴承。

1号机组于1999年12月开始调试试运，2000年6月正式投产发电，历时半年。

2.2 机组调试期间振动问题分析和处理2.2.1 低压转子轴承振动诊断和处理（1）振动原因分析和检查处理机组试运初期，定速3000r/min时#5~#7和#9~#11轴承垂直振动幅值明显偏大，尤其是#7和#9轴承，振幅超过60μm。