简易有爬架爬模在淠史杭大桥中的应用
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桥梁工程滑模与爬模施工技术浅述伴随我国城市化进程的全面推进,桥梁建设也在随之增多,而桥梁施工质量就成为了社会关注的焦点。
科学技术的不断进步改善了施工技术,同时也保证了施工质量。
其中滑模施工技术与爬模施工技术就是比较先进的桥梁施工技术,根据大量的实践表明,这两项技术适合应用到桥梁高墩施工中,并且效果较好,可以推广使用。
一、滑模施工技术在桥梁高墩施工中的应用(一)滑模施工技术概述在桥梁高墩施工中滑模施工技术是一种比较重要的施工技术,其主要施工工具应用的是千斤顶(爬升式),滑模动作是在施工时是通过滑动模板不断向上提升而完成的。
在实际的施工中,操作必须由专业技术人员完成,以达到保证施工质量的目的。
滑模施工技术的应用,只需要较少的占地和施工材料,施工成本较低,因此在高墩施工中应用具有极大的优势。
只有设计好混凝土配比和滑模组织才能应用这种技术施工。
在施工中,根据设计规范可知,与一般情况相比,高墩壁的厚度在六十厘米到八十厘米之间,因此,说明了在进行高墩壁施工时,对混凝土有较高的要求,尤其是混凝土的和易性,同时对其强度也有所要求,大约在0.3-0.5MPa,因此要对混凝土进行合理配比,并要加早强剂来加大混凝土的强度。
另外,对滑模系统、操作系统及提升系统进行设计,以确保施工的安全。
其中滑模系统包括提升架及钢模,并使用螺栓将两者连接起来。
加固操作系统以防止滑模变形现象出现。
(二)滑模技术的应用通常情况下,滑模主要包括三个部分,即模板系统、提升设备、操作平台系统。
而薄钢板为模板的主要材质,模板的外圈也包括在内。
提升设备较多,比如提升架、千斤顶、控制系统及高压油管等等。
混凝土平台及操作平台构成了操作平台系统。
在安装滑模时,首先要将承台上的杂物清理干净,并要进行放线找平;组装完提升架之后,使立柱及横梁保持在一个平面上,并且要保持交角直立,节点都可以稳固,然后根据施工设计,进行位置找平,然后安装滑模,同时按照一定的顺序进行围圈组装,其顺序为由上至下、由内及外,六十厘米为上围与下围之间的距离,根据图纸设计,模板及下围距离为四十厘米;根据由内至外的顺序安装墩壁模板,而对于壁模板要有一定的要求,下口大、上口小,以达成一个斜角度,其角度一般为0.3%;在组装操作平台时,放线的位置是其依据,找平桁架,然后进行水平支撑及钢垂直安装,最后进行平台地板铺设。
Roads and Bridges 道路桥梁17滑模与爬模工艺在桥梁高墩施工中的应用方法赵卓(浙江兴土桥梁临时钢结构工程有限公司,浙江嘉兴 314000)中图分类号:F272 文献标识码:A 文章编号1007-6344(2018)07-0017-01摘要:随着我国交通行业的迅速发展,在桥梁高墩施工过程中,滑模与爬模工艺的应用方法的研究已经变成提高桥梁工程建筑行业质量的首要任务。
针对滑膜与爬模工艺的应用方法,在此对其在桥梁高墩施工中应用的几个方面进行了研究,并进行相应的对比分析。
关键词:交通行业;桥梁高墩施工;滑模与爬模工艺;建筑行业0引言随着滑模与爬模工艺在交通建筑行业的广泛应用,对其的研究和分析也变得尤为重要[1]。
滑模工艺在桥梁高墩施工有工程速度快、施工造价低等优势;爬模工艺主要是由滑模和支模组成的新型工艺,通过对其的使用可以简化工程监管程序,减少工程质量的偏差,进而确保桥梁工程的质量。
1滑模工艺在桥梁高墩施工中的应用方法1.1 滑模工艺的结构组成滑模工艺主要组成部分为模板、升高系统以及控制系统组成。
其中模板的组成又分为钢板模板和模板圈;升高机器设备则由升高支架、支撑杆以及设备操作系统等构成;控制系统主要组成为控制平台、脚手架以及液压控制平台等。
1.2 滑模工艺应用方法1.2.1滑模的安装方法首先,安装滑模前要整理平台以及清理杂物,寻找模板的平放线。
其次,安装升高架时,先将升高架组合起来,将横梁及竖立的支撑柱在同一平面内,夹角垂直和加固接点;然后安装模板圈并按照从内上到外下的顺序完成安装,并且上下模板圈距离为500mm,下方模板圈距离模板下方为300mm,同时也要达到桥梁图纸的标准,要保证升高架的开口对称分布[2]。
在桥梁墩壁安装滑模模板时,从内向后外进行安装,此时要将模板做成锥形结构,通常倾斜角度为0.4,桥墩倾斜角度做成特殊形状的模板;安装控制平台时,根据平方线的设计位置,将折架放置平稳,同时安装垂直及水平支柱,继而在控制平台上平铺木板。
六安市湃史杭大桥塔梁同步施工技术(安徽省公路桥梁工程公司安徽合肥230031)【摘要】斜拉桥挂篮悬浇的常规施工工艺为索塔及索塔上横梁施工结束后,进行前支点挂篮悬浇施工。
由于本工程工期紧、任务重,挂篮悬浇作为本工程工期的控制性工序,如果按照常规施工工艺进行施工将无法满足工期要求,为此项目部通过与监控单位、设计单位及监理单位充分的分析和论证后,提出了塔梁同步施工方案。
本文结合六安市湃史杭大桥施工实践, 介绍了塔梁同步施工在混凝土斜拉桥主梁悬浇施工中的施工工艺。
【关键词】斜拉桥塔梁同步施工技术1工程概况六安市湃史杭大桥全长436m,分为主桥和两侧引桥,主桥为独塔双索面预应力混凝土不对称斜拉桥,其中主桥主跨长120m、主桥边跨长85m,采用扇形斜拉索布置,为塔墩梁固结的刚构体系。
边跨采用满堂支架现浇施工工艺,主跨采用前支点挂篮悬浇施工工艺。
主跨II形双主梁断面纵梁间顶板宽23m,顶板桥梁中心线两侧设It 1.5%的横坡,其中桥梁中心线处顶板上缘距梁底2.223m,纵梁内侧处顶板上缘距梁底2. 05m,顶板厚30cm。
纵梁高2. 6m, 宽2m,纵梁内侧梁顶髙出顶板55cm。
本桥共14节悬浇段,最大悬浇节段长度为7m,标准节段重量398仁见图1图1湃史杭大桥主桥总体布置图(单位:厘米)2前支点挂篮的设计原理 2.1前支点挂篮受力原理前丄点挂篮也称牵索式挂篮,是将挂篮后端锚固在已浇筑梁段上,并将待浇筑梁段的斜拉索锚固在挂篮前端,它能充分发挥斜拉索的效用,由拉索和已浇梁段来共同承担待浇节段混凝上重力。
待混凝上达到设计要求的强度后,张拉主梁体内索,拆除斜拉索与挂篮的连接,进行索力转换,使节段重力转换到斜拉索上,再前移挂篮匚前支点挂篮浇筑混凝上时,前支点是斜拉索弹性支承,共2个支点•将后锚点挂篮的悬骨受力状态改变为前支点挂篮的简支状态,从而减小了挂篮的挠度和弯矩,提髙了挂篮的承载能力。
挂篮空载行走时是杠杆作用原理呈悬臂受力状态,两个挂腿为杠杆支点,悬臂自重由尾梁反压轮传递给已浇主梁平衡。
桥梁高墩施工中滑模和爬模施工工艺的应用作者:张磊来源:《名城绘》2020年第03期摘要:在桥梁施工架设过程当中,高墩部分的施工时整个工程中重要的难点与重点,因此,适宜的高墩施工技术选取便愈加举足轻重。
本文主要针对桥梁高墩部分施工中滑模与爬模施工工艺与其特征展开分析,以期能够为相关从业人员在工作中提供参考。
关键词:桥梁高墩;滑模;爬模伴随我国经济发展,带动了我国桥梁工程,同时,对公路与桥梁建设要求也不断提升,基于此,若想能够令我国交通保持便利,则必须以提高桥梁施工工艺方面作为主要出发点,在桥梁建设过程当中,施工环节是核心环节,这一环节具备较大复杂性,这一特性令相关工作人员安全受到极大威胁,因此,相关工作人员必须根据实际状况选择适宜工艺。
1滑模与爬模工艺在桥梁施工过程当中,滑模施工是一项极其重要的技术,滑模工艺工作原理为:“伴随混凝土灌注进程,通过千斤顶使滑动的模板提升,随后开展施工工作。
”在桥梁高墩施工过程中,相关工作必须要有相关专业人员进行,滑模施工工艺能够令工程成本显著降低。
作为一项优质施工技术,在使用滑模施工工艺时,必须与相关规范标准相符,同时其强度也应达到相关标准。
爬模在桥梁施工当中,主要分为模板、液压特生系统、操作平台等三方面模块系统,其中,模板是通过模板、螺栓、铸钢垫片等元件相互融合组成,液压提升系统主要是用来对横梁与斜撑加以提升,操作平台系统包含安全网、外加立柱、外挑梁等方面。
在爬模施工工艺使用前,应首先展开对承台面板清理工作,随后实施对模板的安装,这一工艺装置可重复进行使用,这一方式能够为桥梁的顺利开展提供相应保障[1]。
2滑模工艺在桥梁施工中的应用在桥梁高墩施工过程中,应对滑模构造、安装、钢筋绑扎、滑升等四个方面加以全面考虑,滑模模板通常是由质地较为轻薄的钢板所组成,在滑模安装前,首先需对平台杂物进行清理,同时对完成组装的提升架位置进行选择,在这一工作过程当中看,应依照先内后外、先上后下的原则,确保立柱与横梁能够处于同一平面内,并且围圏上下应保持在一定的距离之内。
滑模与爬模工艺在桥梁高墩施工中的应用
方法
桥梁高墩是桥梁建设中不可或缺的部分,其施工方法多种多样,滑模与爬模工艺是其中常用的两种方法。
滑模施工法是桥梁高墩施工中最为常用的施工方法,它采用支撑桩、滑模和拉结筋等组成,将桩身施工分为数段,每段之间插入滑模,使桩身形成一个可移动的整体,再用拉结筋将桩身与滑模连接,最后使滑模内的桩身逐段灌注,紧密拼装搭建起来。
爬模施工法以桩身为爬模,由支撑桩、爬模和拉结筋组成,每段桩身插入爬模,使桩身结构形成一个可移动的整体,然后用拉结筋将桩身与爬模连接,最后使爬模内的桩身逐段灌注,紧密拼装搭建起来。
滑模与爬模工艺在桥梁高墩施工中的应用,不但可以提高施工速度,而且可以提高施工质量,可以有效减少施工过程中的拆改和修补,而且可以实现小型桥梁和大型桥梁的施工,确保高墩施工质量。
总之,滑模与爬模工艺在桥梁高墩施工中的应用,是非常实用的施工方法,既可以提高施工速度,又能提高施工质量,它在桥梁建设中起着重要的作用。
爬模施工工艺在桥梁薄壁高墩施工中的运用摘要:本文结合贵州仁怀至赤水高速公路某特大桥14#主墩的爬模施工,综合介绍了高墩爬模施工过程控制、监测等注意事项,对施工要点、监控方法、工效分析等进行了阐述。
关键词:高墩;薄壁墩;液压爬模;施工工艺中图分类号:tu74 文献标识码:a 文章编号:随着一座座超高墩大桥的崛起,更让人有了“一桥飞跨南北,天堑变通途”的感觉,建筑业为人类进入21世纪做出了巨大的贡献。
但同时随之而来的是在这些超高建筑施工中,对施工技术提出了新的要求,即必须采用先进的新技术、新工艺优质快速的完成每一项工程,仁赤高速公路某特大桥14#主墩施工便是在这方面的典范之举。
1.工程概况仁怀至赤水高速公路是《贵州省高速公路网规划》中“五纵”的重要组成路段,项目的建设将是确保遵义至赤水公路全线以高速公路贯通,为贵州省北上连接成渝经济圈增加一个重要的出口通道。
该特大桥在杨家园电站下游南北向横跨桐梓河,并跨366县道,交通便利。
该特大桥三个主墩13#、14#、15#分别高90m、172m、130m,全部为空心薄壁墩,其中13#和15#主墩为两支分四支,六腔室分四腔室;14#主墩为一支分两支,两支再分四支。
其中14#墩采用爬模施工,墩身设计为矩形等截面,外轮廓尺寸为13.85m×13m,内轮廓分为9腔室。
2.爬模系统简介14#主墩墩身为矩形等截面设计,外壁竖直向上,本模板设计方案模板采用木梁胶合板体系,架体采用液压爬模系统:自爬模qpmx-50上下分离式架体,模板配置高度为4.65m,标准浇筑高度为4.5m。
液压自爬模是现浇竖向钢筋混凝土结构的一项较为先进的施工工艺,在山区公路施工中被普通采用。
它是在建筑物或构筑物的基础上,按照平面图,沿结构周边一次装设一段模板,随着模板内不断浇筑混凝土和绑扎钢筋,不断提升模板来完成整个建(构)筑物的浇筑和成型。
它的特点是:整个结构仅用一个液压滑动模板,一次组装,爬升过程中不用再支模、拆模、搭设脚手和运输等工作,混凝土保持连续浇筑,施工速度快,可避免施工缝,同时具有节省大量模板、脚手材料和劳力,减轻劳动强度,降低施工成本,施工安全等优点。
滑模与爬模施工工艺在桥梁高墩施工中的应用爬模和滑模是我国桥梁工程高墩施工中最主要的两种施工方法。
加强这两种施工工艺的研究与探讨,有利于提高施工水平,保障施工质量,对于我国桥梁建设事业具有积极意义。
文章详细阐述了桥梁高墩滑模施工与爬模施工的工艺方法,并对二者在实际施工过程中的表现进行对比,希望可以给广大桥梁施工技术人员以启发。
标签:桥梁高墩;滑模;爬模;应用与比较引言我国地形种类繁多,高山大川、地势陡峭之所在数不胜数,对于桥梁工程,特别是高墩桥梁的需求很大。
随着我国交通运输事业的日益繁荣,高墩桥梁的规模和数量逐年攀升。
目前我国高墩桥梁工程高墩施工的主要方法有爬模和滑模两种。
这两种方法各有特点,其中,滑模工艺有利于提高施工速度,缩短施工周期,降低施工成本,但施工局限性较大,应用范围较为狭窄。
爬模工艺是在滑模工艺的基础上,结合了支模工艺的特点,在施工组织和施工管理方面更具有优势,适用范围较广,在技术层面可以逐层消除施工偏差,从而使得混凝土表面施工质量更加趋于稳定,在一定程度上弥补了滑模施工的缺点。
1 滑模施工工艺1.1 滑模结构分析桥梁高墩施工滑模工艺系统包括模板、提升设备和操作平台三个单元。
其中,模板单元又分为模板本体和模板围圈两部分,使用薄钢板支撑;提升设备单元包括提升架、顶杆、千斤顶及杆套管、油泵、高压油管及控制系统;操作平台单元则包括操作平台、混凝土平台、外吊脚手架及液压操纵平台几个部分。
1.2 滑模施工工艺要点1.2.1 滑模系统设备安装(1)承台是安装滑模的基础和载体。
在正式安装前,要认真清理承台,严禁台面存在杂物,清理干净后进行找平作业,之后放线定位。
(2)进行安装阶段后,第一步要安装提升架。
安装时要确保横梁与立柱在同一平面内,二者呈90度直角相交,连接牢固。
之后,根据设计图纸安装其他部件。
然后按照“先内后外,先上后下”的顺序原则对围圈进行组装作业。
其中,上围和下围间距控制在0.6米,下围和模板下皮间距控制在0.4米,误差不能超过设计规定。
现代物业Modern Property Management– 197 –现代桥梁工程施工难度逐渐增加,由于桥梁结构设计的特殊要求,采用传统施工工艺难以保证施工质量,而且施工危险性较高。
针对这一问题,滑模和爬模施工工艺在桥梁工程中的应用可以有效弥补传统施工技术的不足,通过采用千斤顶和模板提升工具等,简化施工操作流程。
特别是对于桥梁高墩工程,合理运用滑模和爬模工艺,能够在加快施工进度的同时,提高工程质量,为道路桥梁的使用安全性提供保障。
一、滑模施工工艺在桥梁高墩施工中的运用(一)滑模构造形式。
某桥梁高墩工程的桥梁长度为9.98km,含有175个墩柱,高度超高20m的空心墩柱为166个。
在滑模施工工艺的运用过程中,其总体结构可分为三部分,即提升设备、操作平台和模板控制系统。
采用薄钢板作为模板材料,提升设备主要包括油泵、提升架和控制系统。
其中,施工操作平台由混凝土平台及可移动操作平台组成[1]。
(二)施工工艺特点。
在滑模体系的安装过程中,首先要对承台进行清理,表面不能留有杂物。
完成清理后,进行放线和找平施工,检查合格后,进行承台安装。
在提升架和模板上下围圈的安装过程中,应先完成提升架的组装施工,安排专门人员进行观测,确保立柱和横梁在同一平面内。
在设置固定节点时,应根据设计要求,将提升架安装到制定位置,然后进行模板上下围圈的安装,采取从上到下的安装施工顺序,严格控制相邻围圈间的距离,一般应控制在50—70cm范围内。
此外,还要根据设计图纸的要求,控制好模板下方与下围圈间的距离[2]。
(三)具体应用流程。
在上述工程中,滑模施工工艺的具体运用流程如下:(1)为保证钢筋的绑扎高度大于浇筑混凝土高度,应每隔4m绑扎一次,并控制好钢筋绑扎外形比例,确保其符合设计要求。
在钢筋绑扎施工中,应做好定位处理工作,使用墩身钢筋定位模具,沿着纵横两个方向进行绑扎,两侧圆端部分可从圆心向圆周进行绑扎,形成若干个扇形。
根据上述要求,应每隔3±1m的高度,设置定位钢筋,确保钢筋中心能够与桥墩中心保持一致。
爬模技术在桥梁高墩施工中的应用摘要:本文首先论述了爬模技术的工艺原理和特点,进而详细论述了桥梁空心墩爬模技术的施工,最后就施工中一些应注意的事项做简要阐述,以供参考。
关键词:桥梁高墩;爬模技术;施工1 前言爬模施工技术是当前应用于高耸结构施工的较先进的施工方法,它集模板、支架、施工脚手架平台于一体,利用已完成的主体结构为依托,随着结构的升高而升高,省去了大量的脚手架,具有快捷、轻巧、操作简单、经济实用等特点。
当前,随着我国道路工程的发展,桥梁墩身也越来越高,施工难度越来越大,对桥梁高墩(塔)施工方法的研究,已成为桥梁施工的主要技术问题之一。
近年来,桥梁建设者已开始将爬模技术应用于桥梁高墩施工,在此本文就桥梁高墩施工关键技术——爬模技术进行简要阐述,以供参考。
2 爬模技术的概述2.1 工艺原理自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替项升来实现。
以空心桥墩已凝固的混凝土墩壁为承力主体,内爬支脚机构的上下爬架及液压顶升油缸为爬升设备主体,油缸的活塞杆与下爬架铰接,缸体与上爬架铰接,上爬架与外套架联接而外套架又与网架工作平台联接,支撑整个爬模结构。
通过油缸活塞杆与缸体间一个固定一个上升,上下爬架间也是一个固定,一个作相对运动,达到上爬架和外套架、下爬架和内套架交替爬升,从而达到爬模结构整体的爬升、就位、校正等工序。
墩壁预埋穿墙螺栓,然后在其上联接支撑托架,上下爬架的爬靴支在托架上,以此为支撑点向上爬升。
2.2 爬模的特点爬模的特点有:1)支架、模板及施工荷载全部由对拉螺杆、预埋件及承重三脚架承担,不需另搭脚手架,节省了费用,简化了施工程序,适于高空作业;2)一次完整的爬升过程仅需要3-4 个小时,可大大加快施工进度,并且不依赖外部设备的辅助;3)模板可利用锚固装置使其与混凝土贴紧,防止漏浆及错台;4)模板部分可相对支撑架部分上下左右调节,使用灵活;5)利用斜撑模板可前后倾斜,最大角度为30o;6)各连接件标准化程度高,通用性强;7)支架上设吊平台,可用于埋件的拆除及砼处理;8)悬臂支架设有斜撑,可方便调整模板的垂直度;9)其导轨和爬升架都是固定在预先预埋在前一节墩柱的预埋件上,模板架的液压微调系统可以很精确地校中,从而向上爬升时准确无误,施工精度更易达到。
简易有爬架爬模在淠史杭大桥中的应用
【摘要】:简易有爬架爬模制作、安装简单,提升速度快,能避开露出塔身部分的斜拉索导管对爬架提升的影响,保证导管位置准确,提升导向易于控制,拆除简单安全,爬模施工模板安装校正准确速度快,节段间错台容易控制,模板易于维修加固。
【关键词】:简易,爬架,爬模
【abstract 】: simple have climb frame climb mold production, installation simple, improve speed, can avoid mast part out of stay-cables catheter to climb frame the influence of ascension, and ensure that the position of the accurate, improve orientation easy control, simple and safe demolition, climb mould construction form installation calibration accurate speed, the section between a easy to control fault, template easy maintenance reinforcement.
【key words 】: simple, climb frame, climb mode
索塔是斜拉桥的主要受力构件,除自重引起的轴力外,还有水平荷载以及通过拉索传递给塔的竖向荷载和水平荷载。
索塔施工在斜拉桥施工中有着重要的地位。
从造价方面看,索塔占总造价的20%左右。
从建设工期看,索塔施工约占总工期的1/3。
因此爬架设计是索塔施工乃至整个斜拉桥施工的重中之重。
1.工程概况
淠史杭大桥索塔采用钢筋混凝土H形索塔,塔柱底面(从主梁底起算)高程为58.031m,塔顶高程为123.801m,索塔总高度为65.77m,索塔设置上横梁和下横梁。
索塔采用箱形断面,单根塔柱塔顶顺桥向尺寸为6.0m,横桥向尺寸为3.0m,顺桥向箱室壁厚1.25m,横桥向箱室厚0.80m。
塔冠高9.5m,横桥向宽3.0m,纵桥向宽0.45m,底宽6.0m。
为增加索塔的景观效果,在塔柱外侧设有25cm×25cm装饰倒角。
2.施工工艺比选
索塔混凝土浇筑的模板国内一般采用四种方法:翻模法、提模法、滑模法、爬模法。
但前三种施工方法存在如下缺点:
翻模法:成本较高,高空作业安全系数低,每次浇筑节段高度小,接缝处理差,施工进度慢。
提模法:模板简单,装拆较容易,成本较低,但混凝土接缝处理差,施工进度较慢。
滑模法:施工进度较快但混凝土表面粗糙,成本较高。
针对上述问题,我项目部对主塔施工的支架和模板进行了深入研究,结合本工程特点对传统的有爬架爬模施工工艺进行优化。
3.简易有爬架爬模设计
3.1工艺原理
索塔外安装爬架,爬架通过悬挂于基模上的手拉葫芦葫芦提升悬吊固定,随塔柱施工高度的增加上升,爬架与模板之间预留一定间距,爬架既可作为钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑的施工平台,也可作为索塔施工时的全封闭安全防护装置。
整个爬架系统由提升悬吊统、底座、操作平台、防护系统三部分组成。
爬架底座采用型钢焊接成平面框架。
爬架底座通过底座拐角型钢作为吊点悬挂于手拉葫芦葫芦上,上部操作平台、防护系统采用扣件式钢管联结并支承于底座上。
框架外侧及底座下设防坠安全网,钢管平台上满铺脚手板,为施工人员提供一个整体式、全封闭操作空间。
提升悬吊系统由悬挂于基模上的手拉葫芦完成。
索塔外模为三节等高度强度刚度满足要求的定型钢模,始终保留一节模板不拆除,作为爬架的吊点和下次模板的承重结构,同时能有效的控制节段间的错台。
3.2设计流程
3.2.1爬架结构尺寸
根据塔身的平面尺寸和斜拉索导管露出塔身的长度确定底座的平面尺寸,根据每节混凝土浇筑高度及浇筑完毕混凝土修饰确定爬架高度。
爬架设计构造如图1。
图1—简易爬架构造图
3.2.2爬架的提升及承重
根据爬架自重及施工员和临时荷载确定吊点设置位置及吊点加固方案,根据安全系数确定提升钢丝绳直径根数及手拉葫芦吨位和数量,根据爬架自重确定底盘型钢截面和型号,根据施工临时荷载和施工操作位置确定钢管支架步距。
3.2.3爬模模板设计
本工程爬模模板为常规定型钢模,不予赘述。
3.3设计特点
此设计与传统的爬架爬模体系相比有如下优点:
1)使用扣件式钢管支架代替传统的焊接钢管整体支架,减少了拼装时间,加快了施工进度。
2)使用基模背楞代替传统的预埋件(孔)作为架体承重,简化了施工工序,并提高了混凝土外观。
3)底座设置限位轮,防止爬架在提升过程中底座对成品混凝土的损坏并增强爬架整体稳定性(如图2)。
图2—限位轮
4.施工工艺流程
5.主要施工过程
5.1爬架底座加工
选择靠近索塔的平整场地,方便底座的分块吊装。
在场地用小型钢做简易平台加工底座,按设计图纸尺寸将底座加工成易于拼装的两块或更多块。
底座分块加工完成后,对型钢的焊接焊缝逐个进行检查,在场地进行单个底座试拼装。
5.2底座安装
在塔身底利用索塔外模上型钢焊接牛腿作为整体爬拼装平台,平台满足承受整体爬架自重及施工荷载。
在平台上确定整体爬架底座位置,在此位置上拼装爬架底座,分块的底座可通过塔吊吊装。
在整体爬架和塔吊之间安装用型钢制作的通道焊接于底座上,供施工人员上下。
在平台上准确固定底座位置。
5.3搭设钢管支架,铺设脚手板,挂安全网
在底座上确定钢管支架竖杆的位置,在每个竖杆位置上垂直底座平面满焊长度适当直径略小于钢管内径的钢筋,用于固定钢管支架的水平位置。
按设计图确定的钢管步距和扣件式钢管支架规范将支架搭设至设计高度。
按扣件式钢管支架规范安装足够的剪刀撑。
在拐角处用钢管搭设垂直上下爬梯供施工人员上下。
在搭设完毕的钢管支架水平层与层支架上铺设脚手板,提供施工人员操作平台。
搭设完毕外侧用挂网封闭,底盘及分层间满挂兜网,形成一个封闭的施工空间。
将钢管支架和塔身按扣件式钢管支架规范与塔身附着增加整体爬架的稳定性。
5.4安装第二节劲性骨架、钢筋、模板、浇筑混凝土
按桥涵施工技术规范要求准确安装劲性骨架、钢筋、模板浇筑混凝土。
在安装模板时候注意模板层与层、块与块之间严格校正,尽量减小错台和接缝。
5.5安装提升承重手拉葫芦到第二节塔身下层模板
在第二节已浇筑塔身下层模板外侧背楞上安装提升吊点,提升吊点位置选择为不影响拆除下层模板为宜,焊缝严格检查满足吊点受力强度。
安装提升装置一般为手拉葫芦葫芦,手拉葫芦安装后将手拉葫芦拉紧将整体爬架受力从拼装平台转移至提升手拉葫芦上。
拆除安装平台和第一节下层模板,修饰拆模后塔身,在塔身周围安装限位滚轮,安装限位滚轮数量为能控制底座平面位置为宜。
5.6提升整体爬架
观察天气状况,在风力较小时,拆除爬架临时附着构件,拆除时专人检查发现异常停止拆除。
拆除临时附着完毕后准备提升爬架,提升时专人指挥,四个吊点同时缓慢对称提升,不得出现偏斜现象。
提升爬架到位后将手拉葫芦手拉绳锁定,及时安装爬架与塔身临时附着构件,附着件安装完毕后其他施工人员
在塔身浇筑至顶时爬架不再提升,在最后一次爬架模板吊点的上节塔身对应吊点的外侧预埋吊点钢板,预埋钢板的厚度和大小为方可进入爬架能进行施工。
5.7拆除整体爬架和基模
在塔身浇筑至顶时爬架不再提升,在最后一次爬架模板吊点的上节塔身对应吊点的外侧预埋吊点钢板,预埋钢板的厚度和大小为完全满足承受爬架吊点的受力要求。
浇筑完塔身后将预埋件凿出,焊接吊点,将吊点从基模上转移至塔身预埋吊点上,拆除基模。
拆除完基模后,即可进行爬架拆除,爬架拆除时按照后搭先拆,先搭后拆的原则,分阶段拆除,直至整个钢管脚手架拆除完毕。
拆除完钢管脚手架后,进行爬架底座拆除,底座拆除前先将底座按吊点直接受力和非直接受力部分进行分块,分块割除前用钢筋进行临时连接,割除非直接受力部分用塔吊吊离底座,最后割除临时连接钢筋拆除直接受力部分,直至底座拆除结束。
6.控制要点
1)底座的制作应在平整的场地上进行,分块制作完成后进行试拼装。
2)加强焊接质量控制,避免在大风和阴雨天气进行焊接施工。
3)爬架底座平面位置控制,安装时在安装平台上准确放样出底座位置,提升前在塔身周围安装足够数量的限位轮。
4)提升过程的纠偏,在提升时严格控制底座的水平,不水平时通过调节单个吊点提升速度调整底座水平。
5)提升到位后及时安装与塔身的临时附着,增加爬架的稳定性和抗风能力。
6)每天专人检查各吊点手拉葫芦和钢丝绳的工作状态出现异常及时维修更换。
7)连续出现大风天气时增加塔身附着,专人观察爬架的稳定性。
7.结语
凭借简易爬架爬模的合理设计及严格操作,我项目部仅用145天就保质保量的完成了淠史杭大桥索塔施工,为总工期赢得了宝贵的时间,也为今后类似施工积累了一定的经验。
此文为个人在本工程索塔施工经验的简单总结,仅发表个人的一点见解,受工作局限性的影响存在着狭隘之处,尚有很多更好的施工控制方法,抛砖引玉,欢迎各位同行批评指正。
注:文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。