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马道施工方案马道施工方案一、背景介绍马道是指马匹行进的路径，对于马术运动的发展起着至关重要的作用。
马道施工是保障马术运动园区顺利进行的基础工作，合理规划和施工可以提升马术运动的体验和安全性。
二、施工原则1. 综合考虑功能和美观性：马道既要满足马匹行进的需要，也要考虑园区整体美观性，尽可能与周边环境相协调。
2. 根据地形地貌设计：充分考虑马道的地理位置、地形地貌等因素，合理规划马道的线路和高低差。
3. 优化马道材料选择：选择耐用、耐磨、防滑的材料，确保马道能够长期使用并提供良好的马匹行进体验。
4. 保证施工质量：施工过程中，严格把控工艺要求，排查隐患，确保施工质量达到预期目标。
5. 完善防护措施：为了确保马匹和骑手的安全，必须设置足够的防护措施，避免意外发生。
三、施工步骤1. 规划设计：根据马道所在园区的地理位置、地形地貌等因素进行规划设计，确定马道的线路、宽度以及高低差等。
2. 土方开挖：根据规划设计的要求，进行土方开挖，排除杂物和不适宜的土质，形成平整的基地。
3. 土方填筑：根据线路的高低差，进行土方填筑，确保马道的平坦度和坡度符合要求。
4. 表面处理：选用耐磨、防滑的材料进行马道表面处理，如橡胶、塑胶等，确保马匹在行进过程中不易滑倒。
5. 防护设施：在马道两侧设置合适的栏杆或其他防护设施，确保马匹和骑手在行进过程中的安全。
6. 水沟和排水系统：根据马道的设计要求，设置合适的水沟和排水系统，排除积水，保持马道的干燥和稳定。
7. 完善配套设施：在马道旁边设置休息区、观赛区、设备存放区等配套设施，提供便利和服务。
四、安全措施1. 施工期间设置明确的施工标识，告示园区内马道施工的情况，提醒人员注意安全。
2. 在施工现场设置临时围栏，限制人员和车辆进入施工区域。
3. 提前安排专人负责施工现场的安全管理和监督，确保施工过程中遵守施工安全规范。
4. 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
上人马道搭设方法1.马道平面布置为了方便施工人员上下基坑方便，根据现场实际情况，搭设个上下人马道。
马道面从硬化路面搭设至垫层底标高。
现场经理、技术负责人、安全总监、劳务分包负责人根据现场实际情况协商确定。
2.马道脚手架参数立杆纵距1500mm，排距1500mm，步距1500mm。
马道平面尺寸为3.0m×6.0m，马道形式为之字形，坡度为1：2，马道宽1500mm，休息平台尺寸为1500×3000mm。
马道采用三排立杆钢管脚手架搭设，立杆落在地基持力层上，地面需硬化。
搭设示意图3.马道搭设要点3.1 立杆采用三排单立杆，每根立杆底部应设置底座或垫板。
立杆严禁Φ48.3与Φ51的混用，立杆下必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm 处的立杆上。
横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
立杆接头若采用搭接连接时，搭接长度不应小于2.00m，至少采用不少于3 个旋转扣件固定（最好用平扣在横杆上搭接），两个相邻立杆接头不能设在同步内，错开距离≥500mm，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。
立杆搭设时，地基承载力必须符合要求，所有立杆底端必须垫好50厚200宽通长木脚手板。
立杆顶端高出顶层脚手板面不小于1.50m。
立杆的垂直偏差不应大于架高的1/300且≤80mm。
3.2大横杆大横杆长度为6m，布置在立杆内侧，与立杆交接处用直角扣件扣紧，不得遗漏。
3.3扫地杆必须设置纵横向扫地杆。
纵向扫地杆用直角扣件固定在距垫板上皮300mm处的立杆上。
横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆固定在立杆上。
3.4 小横杆贴近立杆布置，搭于大横杆上并用直角扣件扣紧，其端头伸出扣件盖板边沿应大于80mm,该杆轴线偏离主节点距离不大于150mm。
3.5 剪刀撑外侧立面满设剪刀撑，剪刀撑斜杆采用单杆，斜杆与水平面夹角为45°~60°（连接3和6根立杆），底部斜杆的下端应置于垫板上。
马道的施工方案项目背景马道是指供马匹行走的道路，通常用于马术比赛、马场以及农业场地。
马道的施工方案对于确保马匹的安全和顺利行走至关重要。
本文将介绍马道施工方案的基本要求以及步骤。
施工前准备工作在着手开始施工之前，有一些准备工作需要进行。
1. 场地选择选择适宜的场地非常关键。
优先选择平坦、干燥、无积水以及保持不过多尘埃的区域作为马道的建设地点。
2. 场地清理将场地上的杂草、石块和其他障碍物清理干净，确保马道施工区域干净整洁。
3. 场地测量使用专业测量工具对施工区域进行测量，以确定正确的马道尺寸和赛道布局。
施工步骤1. 软化地面在开始铺设马道之前，需要软化地面，以确保赛道表面对马匹能够提供适当的缓冲和防滑效果。
这一步通常是通过使用犁或拖拉机将地面表面翻耕深达30厘米，然后使用刮刀彻底平整地面。
2. 材料选择根据项目需求和预算，选择合适的材料来铺设马道。
常见的马道材料包括沙地、混凝土、碎石和人工草地等。
根据实际需求选择合适的材料，并确保其符合环保标准。
3. 铺设马道根据选定的材料，按照以下步骤进行马道的铺设：•沙地马道：在软化的地面上铺设一层厚约10厘米的沙土。
确保沙土平整、均匀，并使用滚压机将其压实。
•混凝土马道：根据设计要求，在软化的地面上铺设一层混凝土。
这一步骤通常需要建立模具，确保混凝土在铺设之前充分准备好。
•碎石马道：在软化的地面上铺设一层厚约10厘米的碎石。
选择合适的碎石尺寸，并使用滚压机将其压实。
•人工草地马道：在软化的地面上铺设人工草地。
确保草地铺设整齐、平整，并使用固定物将其牢固地固定在地面上。
4. 边缘处理适当的边缘处理可以增加马道的美观度和安全性。
铺设马道的同时，需要考虑并设置边缘石或木材等边界来限定马道的范围。
5. 养护与维护在马道建设完成后，养护与维护至关重要。
以下是一些常见的养护与维护措施：•定期清理马道表面的杂草、石块和其他障碍物。
•对于沙地马道，定期补充并整平沙土层。
•对于混凝土马道，定期检查并修补裂缝和坑洞。
施工马道施工方案1. 引言施工马道是建筑施工过程中必不可少的一个重要部分，它为施工车辆和工人提供了安全畅通的通道，保障施工效率和工人的人身安全。
本文档将详细介绍施工马道的施工方案，包括施工前的准备工作、施工期间的安全措施、施工马道的材料选择和施工流程。
2. 施工前的准备工作在开始施工马道之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1. 地面检查首先，需要对施工马道的路线进行地面检查。
检查包括检查地面的平整程度、检查是否有明显的障碍物或洼陷等问题。
如果发现地面存在问题，需要进行修复或调整。
2.2. 确定施工马道的宽度和长度根据施工车辆和工人的需要，确定施工马道的宽度和长度。
一般情况下，施工马道的宽度应不小于3米，长度应根据具体施工工程的需求进行确定。
2.3. 清理施工区域在施工马道的位置清除杂物、植被和其他障碍物，确保可以顺利进行施工。
同时，需要确保施工马道的两侧有足够的空间供施工车辆和工人通行。
3. 施工期间的安全措施在施工马道的施工过程中，安全是至关重要的。
以下是一些常见的施工期间的安全措施。
3.1. 设置警示标志和安全标识在施工马道的入口和出口设置明显的警示标志和安全标识，提醒行人和车辆不得进入施工区域。
同时，需要在马道两侧设置合适的安全标识，提醒驶入施工区域的车辆和工人保持警惕。
3.2. 划定施工马道范围使用明显的标志物或标线划定施工马道的范围，确保其宽度和长度不受侵犯。
这有助于避免马道被占用或交叉使用，确保施工效率和施工安全。
3.3. 安排人员进行交通管理在施工马道的入口和出口设置专人进行交通管理，指挥和疏导施工车辆和行人的通行。
安排人员进行交通管理可以有效地减少交通事故的发生，保障施工区域的安全。
4. 施工马道的材料选择选择适合的材料对于施工马道的建设至关重要。
以下是一些常用的施工马道材料选择：4.1. 砾石砾石是常见的施工马道材料之一。
它具有良好的排水性能和承重能力，能够在施工车辆和行人通行时提供稳定的基础。
1. 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）2. 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）3. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）4. 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）二、工程概况1. 工程名称：某住宅楼项目2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：总建筑面积约10万平方米4. 工程工期：约24个月三、马道搭设专项方案1. 马道设计（1）马道宽度：运料马道宽度不小于1.5m，坡度以1：6为宜；人行马道宽度不小于1m，坡度为1：3。
（2）转弯休息平台：转弯休息平台面积不小于6平方米，平台宽度不小于2m；人行转弯休息平台面积不小于3平方米，平台宽度不小于1.5m。
（3）立杆、横杆间距：立杆、横杆间距应与结构架子相适应，独立马道的立、横杆间距不超过1.5m。
2. 马道搭设（1）材料准备：选用杉篙、排木、脚手板、剪刀撑、吊杆、托杆、八字戗等材料。
（2）搭设步骤：1）测量放线：根据设计图纸，确定马道位置、宽度、坡度等参数，进行测量放线。
2）埋设立杆：按照测量放线结果，将杉篙立杆埋入地下，深度不小于50cm，埋入覆土夯实。
3）搭设横杆：在立杆上搭设横杆，间距与结构架子相适应。
4）搭设排木：在横杆上搭设排木，间距不超过1m。
5）设置剪刀撑：在斜道两侧设置剪刀撑，中间每隔5-7根立杆设一组剪刀撑。
6）铺设脚手板：在排木上铺设脚手板，搭接部分应用双排木，搭茬板的板端应搭过排木20cm，并用三角木填补板头凸楞。
7）设置防滑木条：在斜坡马道的脚手板均应设防滑木条，防滑木条厚度33cm，间距不大于30cm。
8）设置护身栏：在马道及平台两侧设置两道护身栏，并设18cm高度的挡脚板，里侧拐角及进出口处护身栏不得伸出端柱。
3. 验收与使用（1）验收：马道搭设完成后，必须进行验收，确保其符合设计要求。
（2）使用：验收合格后，方可投入使用。
四、安全保证措施1. 施工人员必须经过专业培训，取得上岗证后方可进行马道搭设作业。
目录1．编制依据 (2)2．简述 (2)3．马道塔设 (2)3.1马道尺寸形式 (2)3.2马道构造 (3)3.3马道使用材料要求 (3)3.4马道塔设顺序 (4)3.5马道搭设要求 (4)3.6马道拆除要求 (4)4．安全注意事项 (5)5．施工注意的问题 (5)1．编制依据1.1施工图武汉泛海城市广场一期工程施工图。
1.2相关规范及标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91《直缝电焊钢管》GB/T13793-2008《安全网》GB5725-2009《钢管脚手架扣件》GB15831-2006《武汉市安全质量标准化达标实施手册》1.3本工程施工组织设计。
2．简述本工程地下室基坑边坡采用桩基进行护坡，桩基由两层水平内支撑进行支护。
基坑南北向长245m，东西向宽140m。
根据现场情况，为满足人员上下基坑要求，在基坑西南角设1#马道；东南角设2#马道；基坑东侧按流水施工顺序由南向北分别设3#、4#、5#马道；北侧中部设6#马道。
现场第一层水平支撑上部边坡为土钉墙支护边坡，马道由室外地平入口顺边坡坡度搭设至第一层水平支撑标高处，该标高处设休息平台；再由一层支撑标高处搭设至二层内支撑顶面，在二层支撑顶面设转角休息平台；最后从第二层支撑顶标高处搭设至基槽底。
马道搭设位置见马道总平面布置图，马道搭设方式详见马道搭设详图。
本方案为地下室结构施工人行马道。
马道搭设位置及坡度可根据现场条件及内支撑位置进行适度调整，工长及时与施工队沟通，确定最佳搭设地点。
由于地下室外侧墙体与护坡桩间距离太小，无法将马道搭设至外侧墙体外部，故施工时根据流水施工由南向北的顺序，施工至马道处，马道若与结构相碰，将该马道拆除，施工人员从后续施工段处马道进入作业层。
3．马道塔设马道搭设采用单排钢管脚手架铺设木跳板。
具体施工措施如下：3.1马道搭设形式根据现场实际情况，在基坑东、南，北侧搭设马道，供人员上下地下室基坑使用。
脚手架搭设方案（马道）1、编制依据2、工程概况：3、施工准备技术准备及时组织有关人员认真学习施工方案，领会方案意图。
准备选用的规范、规程、标准等。
材料准备所需材料提前备齐。
4、马道搭设要点马道形式每个施工区搭设施工人员上下用马道，马道采用之字形，搭设宽度，坡度不得小于1：3，位置设在一区与二区之间消防通道处。
马道搭设的几何尺寸马道搭设尺寸如图：马道上人坡道满铺脚手板，并用8#铁丝两端绑牢，上人坡道两侧及拐弯平台500mm；各接头中心距主接点的距离不应大于步距的1/3。
对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆头在高度方向错开距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于600mm。
马道必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直接扣件固定在距底座下皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆应采用直接扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
脚手板铺设要求，脚手板一般应铺设在三根横向小横杆上，将脚手板两端与其可靠固定。
马道平台面积应不小于6m2，宽度不小于。
为了保证马道的稳定，在马道两侧、平台外围和端部应设剪刀撑，剪刀撑与水平面的夹角为45～60°,剪刀撑的底部要插到马道架子底部,与立杆相交处要加扣件。
扣件安装要求：扣件螺栓拧紧力矩不应小于,并不大于。
对接扣件的开口应朝上或朝内。
各杆件端伸出盖板边缘的长度不应小于100mm。
马道附在脚手架外面，应加强脚手架连墙杆的设置。
安全网铺设：马道外侧满挂细目网封闭马道的验收和日常检查合格后，方允许投入使用或继续使用。
5、马道的拆除马道拆除前，由工长向拆除工人进行书面安全技术交底。
拆除顺序应遵循先搭后拆,后搭的先拆,?从上至下依次拆除。
拆除的钢管、扣件、脚手板不得抛仍,应用绳捆、袋装运至地面。
6 、安全措施凡从事架子工程的人员，必须经过身体检查，凡患有高血压、心脏病、癫痫病等和其它不适应于高处作业的人员一律不准从事架子搭拆作业。
屋面马道安装施工方案一、项目概述与准备1.1 项目概述本工程涉及屋面马道的安装施工，马道作为屋面通行和检修的重要设施，其安装质量直接关系到屋面的安全性和使用效果。
本次施工将遵循相关国家及地方标准，确保施工质量和安全。
1.2 施工准备在施工前，需进行现场勘查，了解现场实际情况，编制详细的施工方案。
同时，组织施工人员进行技术交底和安全培训，确保施工人员熟悉施工流程和安全操作规程。
二、材料选择与检验2.1 材料选择选用符合国家标准的马道材料，包括钢材、连接件等，确保材料质量可靠。
2.2 材料检验材料进场前，需进行质量检验，检查材料的规格、型号、质量证明书等是否齐全，并进行外观检查，确保无损伤、无锈蚀。
三、施工流程与方法3.1 施工流程确定施工顺序→ 准备材料→ 基础处理→ 安装马道→ 焊接固定→ 质量检查→ 完工验收。
3.2 施工方法根据现场实际情况，选择合适的施工方法，如焊接、螺栓连接等。
确保安装牢固，无晃动、无变形。
四、安全防护措施4.1 安全设施施工现场设置安全警示标志，配置安全带、安全网等安全防护设施。
4.2 安全操作施工人员需佩戴劳动防护用品，严格遵守安全操作规程，确保施工过程中的安全。
五、质量检查与控制5.1 质量检查施工过程中，进行定期的质量检查，包括材料质量、施工质量等，确保各项指标符合设计要求。
5.2 质量控制实施质量责任制，对施工过程中出现的问题及时进行整改，确保施工质量。
六、进度计划与管理6.1 进度计划编制详细的施工进度计划，明确各阶段的任务和目标，确保施工进度按计划进行。
6.2 进度管理施工过程中，对进度进行实时监控，及时调整进度计划，确保工程按时完成。
七、应急预案与处理7.1 应急预案针对可能出现的施工事故和安全隐患，制定应急预案，明确应急处理流程和责任人。
7.2 应急处理发生施工事故或安全隐患时，立即启动应急预案，组织人员进行应急处理，确保事故得到及时控制和处理。
八、后期维护与保养8.1 维护保养施工完成后，进行定期的检查和维护保养，确保马道设施的正常使用和安全性。
引言马道作为赛马运动的核心设施，其施工质量和设计合理性直接影响到赛马运动的安全和顺利进行。
本文将介绍一种马道施工方案，旨在确保马道的平整度、稳定性和适应性，同时提供相关施工流程和注意事项。
1. 施工前准备在进行马道施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工的顺利进行： -检查工地的基础情况，确保地基稳定。
- 清理施工区域，确保无杂物、草坪平整。
- 获取相关施工许可证和建设报备手续。
2. 地基处理地基处理是马道施工的重要一环，它直接影响到马道的稳定性和耐久性。
下面是地基处理的具体步骤： 1. 除去地表上的不平坦土壤，并清理地表杂物。
2. 对土壤进行轻微压实，确保地基稳定。
3. 根据设计要求，填充砾石或碎石，然后压实，以增加地基的稳定性。
4. 进行地基平整度检查，确保地基平整且符合设计要求。
3. 马道材料选择马道材料的选择直接关系到马道的平整度和耐久性。
根据实际情况和预算限制，可以选择以下材料： - 混凝土：具有较高的强度和耐久性，适用于长期使用的马道。
- 沥青：易于施工和维护，适用于中长期使用的马道。
- 人造草皮：提供较好的缓冲效果和马匹舒适度，适用于短期使用的马道。
4. 马道施工流程以下是一般马道施工流程的几个关键步骤： 1. 马道排水系统的设置：确保马道排水通畅，避免积水。
2. 马道边界的设置：根据设计要求，设置马道的边界，可以采用混凝土边线或其他材料。
3. 马道材料的铺设：根据选择的马道材料，进行相应的铺设工作。
4. 材料的压实：对铺设的马道材料进行适当的压实，以保证平整度和稳定性。
5. 马道表面的处理：根据需要，对马道表面进行光洁处理或其他特殊处理。
6. 马道的保养：施工完成后，及时进行马道的保养和维护，保证其长期使用性能。
5. 注意事项在进行马道施工时，需要注意以下事项： 1. 严格按照设计方案进行施工，确保施工质量。
2. 细致检查施工材料的质量，确保其符合相关标准。
目录1．编制依据 02．工程概况 03.工程设计概况 04.马道塔设 (2)5、文明施工要求 (7)6、安全注意事项 (7)附图1：1#马道搭设平面定位图附图2：2#马道搭设平面定位图附图3：马道搭设剖面图1．编制依据2．工程概况表2-1 工程概况本工程位于广州南沙区龙穴岛，项目总用地面积为60100平方米，总建筑面积为167862平方米，由13栋12层高层和相应公共配套设施（包括宿舍区、公共商业区和配套区、运动休闲区）组成。
3.工程设计概况3.1 建筑设计概况表3-1 建筑设计概况3.2 结构设计概况表3-2 结构设计概况结构形式框剪结构基础形式承台基础结构安全等级二级重要性系数 1.0结构设计使用50地基基础设计等级乙级年限抗震设防分类丙类抗震设防烈度7度3.2现场概况本工程±0.00=8.700m，室外自然地面标高-0.3m，拟搭设马道处基础表面标高为-0.3m，搭设高度43m.拟搭设马道位置边线距离结构外墙外边线约为900mm。
4.马道塔设4.1马道位置本工程现场在主体结构施工时即需搭设马道用以保证人员出入楼层使用。
马道搭设在外墙脚手架外边，为保证整体稳定与外架及结构梁进行拉结。
搭设马道仅为施工人员出入楼层的通道，不作为现场材料运入楼层的通道。
根据施工流安排及工程实际情况，本工程13栋12层高层分别各设置1部马道，供作业队使用。
马道平面定位图详见附图1。
马道尺寸及剖面图见附图2。
4.2马道设计马道塔设采用双立杆钢管脚手架铺设木跳板，具体施工措施如下：4.2.1根据结构平面尺寸及高度，距离结构外边线0.9m处搭设“之”字形马道，马道坡度约为1：3；4.2.2马道每跑宽度1m，每跑长10.5m，相邻两跑坡段间设置转接休息平台，平台宽度1m宽；4.2.3马道架体总高43m。
地上12层为钢管爬梯。
马道出入口为室外自然地坪-0.3m标高处。
地面出入口搭设5.2m高防护棚。
钢管爬梯每步采用双钢管扣死，上面铺木板，螺丝固定，钢管爬梯坡度不应大于45度。
4.2.4马道立杆采用Φ48×3.5单排钢管,两侧立杆间距1.2m,中间设置4排立杆，立杆间距1.2m。
4.2.5大横杆、小横杆步距为1.2m，横杆外露长度应打不于100mm。
4.2.6马道正立面、侧立面长度及高度由底至顶连续设置剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面夹角45°～60°。
外立杆，水平杆表面刷黄色油漆，剪刀撑、防护栏杆均刷红白相间油漆警示色。
4.2.7所有立杆、横杆、斜杆之间的连接均按要求采用相应的直角扣件、对接扣件及回转扣件。
4.2.8马道上满铺50mm厚的脚手板，脚手板之间拼缝必须严密。
脚手板的两端采用直径为Φ4mm的镀锌钢丝各设两道箍，板上钉20×30木条防滑条，间距@300。
上人跑道采用脚手板对接平铺，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长度150mm。
4.2.9 休息平台宽度不应小于斜道宽度（1.2m）。
斜道两侧应设置踢脚板和双道防护栏杆（上道栏杆高度1200mm，中间栏杆居中设置。
）踢脚板高度200mm，栏杆和踢脚板表面刷红白警示色。
4.2.10 斜道两侧挂密目安全网封闭。
斜道的侧立面应设置剪刀撑。
通道口内侧按照中建总公司统一要求悬挂6号和7号提示牌。
斜道搭设示意图如下图所示。
4.2.11 由于本工程基坑深，为保证安全，在防护棚入口架设临时防护门，夜间或工人下班后关闭此门。
4.2.11立杆底部应夯实，立杆底板通过U托卡紧。
4.2.12与边坡拉结，拉结点垂直距离不超过4m，水平间距不超过6m：（1）-6.0m标高处，在护坡桩帽梁上采用植筋后与钢管拉结或剔凿帽梁钢筋采用焊接的拉结方式；（2）-9.90m、-13.50m、-17.20m、-20.90m标高处，与护坡桩工字钢腰梁设置不大于4m×6m间距的水平拉结杆；（3）其他标高处，可在护坡桩间墙打入1.5m长钢管，与横杆进行拉接。
竖向与架子隔层拉接。
与护坡桩工字钢拉结图详见下图。
马道架体护坡桩腰梁拉结钢管顶至桩间土面扣件护坡桩4.2.13马道上部的防护棚(1) 防护棚长度为3m，高度为4.5m。
(2) 防护棚一般采用双层顶棚形式，顶层满铺50厚脚手板，两层板之间应保持700mm 间距。
防护棚两侧搭设剪刀撑并满挂绿色密目安全网。
（3）防护棚两侧应搭设钢管立柱，在进口处张挂安全警示标志牌和安全宣传标语。
棚内按照中建总公司统一要求悬挂6号和7号提示牌。
（4）防护棚样式如下图所示。
4.3马道搭设顺序铺通长脚手板→摆放扫地杆→立杆定位放线→竖立杆，并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安装拉接钢管→逐步安装大、小横杆→拉接钢管与护坡桩连梁焊接→加设剪刀撑→铺设脚手板、钉防滑条→挂安全网。
4.4搭设要求4.4.1杆件搭设中应严格遵守脚手架的搭设规程，相邻立柱的对接扣件不得在同一高度内；纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立柱内侧，并用直角扣件与立柱扣紧；立面上应连续设置剪刀撑；脚手板应与横向水平杆可靠绑扎连接；底板防水保护层施工前搭设马道时所有立杆落槽底，下部通过U托顶紧。
4.4.2 立杆定位可根据现场情况调整，确保从坑底起第4排立杆位于帽梁上，第5排立杆位于自然地面。
4.4.3立杆搭设符合下列规定：（1）严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用；（2）相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离符合要求。
（3）剪刀撑、横向斜撑搭设随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支撑在垫块或垫板上。
4.4.4扣件安装符合下列规定：（1）扣件规格必须与钢管外径相同；（2）拧紧程度：装螺栓时应注意将根部放正和保证适当的拧紧程度，这对于脚手架的承载能力、稳定和安全影响很大。
螺栓拧得不紧固然不好，但拧得过紧会使扣件和螺栓断裂，所以螺栓的拧紧必须适度。
要求扭力矩控制在40—55N.M，最大不得超过59N.M。
为了控制拧紧程度，操作人员可根据所用扳手的长度用测力计校核自己的手劲，反复练习，以求达到不用测力计也能准确地掌握扭力矩的大小；（3）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不大于150mm；（4）对接扣件开口朝上或朝内；用于连接大横杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口向上，以防雨水进入；（5）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于100mm。
4.4.5脚手板的铺设符合下列规定：（1）脚手板铺满、铺稳、拼缝严密；（2）脚手板探头用直径Φ4mm的镀锌钢丝固定在支撑杆件上；（3）在拐角、斜道平台处的脚手板，与横向水平杆可靠连接，防止滑动。
4.4.6剪刀撑的搭设要求：（1）鉴于本工程马道高度达到31m，依据《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008）中的要求，应在脚手架外侧立面整个长度和高度方向连续设置剪刀撑。
斜杆与地面的倾角45°～60°。
（2）剪刀撑杆的接头采用搭接连接，搭接长度不小于1m，并应采用不少于3个旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
4.5施工注意的问题4.5.1本工程马道搭设过程中，必须按方案将架体拉接点设置到位。
搭设过程中，应设临时支撑加固措施。
必须保证搭设过程中的稳固，防止架子倾覆。
4.5.2搭设过程中，要吊垂直线，特别是竖立杆的时候，立杆必须垂直。
4.5.3搭设完毕后，应在自然地坪以上1m处钢管上设立监测点，对马道沉降、位移每周进行观测一次。
如遇大风、大雨后应加密观测一次。
如发现问题应立即采取加固措施。
4.6 本方案未尽事宜，见《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》以及中建总公司安全防护图册。
5、文明施工要求架子搭设及标识，CI形象应按照中建二局三公司《建筑施工现场安全标准管理实施手册》执行。
6、安全注意事项6.1马道搭设前须进行安全技术交底，马道搭设完毕必须经过安全验收通过后，方可使用。
6.2所有架子工必须具备《北京市特种作业操作证》或《北京市特种作业临时操作证》、《北京市安全资格上岗证》(接受相应三级安全教育)等准许施工证件。
6.3搭设脚手架人员必须戴安全帽、安全带、穿防滑鞋，且要正确使用。
6.4马道仅供人员上下，严禁堆放及运输任何施工材料。
6.5马道使用期间，严禁任意拆除各种杆件。
6.6搭拆除马道时，地面设围栏及警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。
6.7上下班高峰阶段设专人管理，维护秩序，严禁拥挤。
6.8如发现马道有施工垃圾等杂物，必须及时清除，防止滑倒、挂倒。
6.9作业人员应严格遵守高空作业操作规程，所用的材料堆放平衡，工具放入工具袋内，上下传递物料严禁抛掷。
6.10在施工中应合理安排施工程序，不要图快、小力而简化或颠倒操作程序。
6.11作业人员无牢靠立足点时，应系好安全带，搭设作业平台。
6.12作业人员不得在没有安全防护设施、非固定的构件上行走，严禁在连接体或支撑件上上下攀登。
6.13正确使用梯子，梯子不得缺档，不得垫高使用，梯底必须有防滑措施。
6.14凡患高血压、心脏病、贫血证及其他不适于高处作业的人员，不得从事登高搭、拆，酒后人员禁止登高作业。
6.15风力五级以上强风、大雪、大雾等恶劣天气，停止马道搭设作业。
6.16搭设未完的马道架子，在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确保马道架子稳定。
6.17供人员通行的马道需要设置足够的36V低压照明，每两跑马道设置一个15W的白炽灯，电线穿PVC管进行保护。
7、马道钢管脚手架计算书上人马道的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）计算的上人马道搭设高度为26.5米，12米以下四角采用双管立杆,12米以上采用单管立杆。
搭设尺寸为：立杆的纵距1.20米，立杆的横距1.25米，横杆步距1.80米。
采用的钢管类型为φ48×3.5，连墙件竖向间距3.6米。
大横杆的计算：大横杆按照三跨连接连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。
按照大横杆上面的脚手板和活载荷作为均布载荷计算大横杆的最大弯距和变形。
○1均布荷载值计算大横杆的自重标准值：1P=0.038 kN /m脚手板的荷载标准值：2P=0.300×1.250/3=0.125 kN /m活载荷标准值：Q=2.000×1.250/3=0.833kN/m静荷载的计算值： 1q =1.2×0.038+1.2×0.125=0.196 kN /m 活荷载的计算值： 2q =1.4×0.833=1.167 kN /m大横杆计算荷载组合简图（跨中最大弯矩和跨中最大挠度）大横杆计算荷载组合简图（支座最大弯矩）○2 抗弯强度计算最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯距 跨中最大弯距计算公式如下：max1M =0.081q 2l +0.102q 2l跨中最大弯距为：max1M =(0.08×0.196×0.10×1.167) ×2200.1=1.191 kN /m支座最大弯矩公式如下:max2M =-0.101q 2l －0.1172q 2l支座最大弯矩为：2M =-（0.1×0.196+0.117×1.167）×2200.1=-0.225 kN /m我们选择支座弯距的最大值进行强度验算：δ=0.225×610/5080.0=44.251N/2mm大横杆的计算强度小于205.0N/2mm ，满足要求： ○3 挠度计算最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度 计算公式如下：m axV =0.677EI l q 10041+0.990EI l q 10042静荷载标准值1q =0.038+0.125=0.163 kN /m 活荷载标准值2q =0.833kN /m三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度V=（0.677×0.163+0.990×0.883）×41200/（100×2.06×510×121900.0）=0.773mm大横杆的最大挠度为1200.0/150=8，小于10mm ，满足要求。
