下载文档原格式
城市轨道交通噪声防治措施城市轨道交通是城市交通的重要组成部分之一，但是其高噪声也是城市居民密集区的重要环境问题之一。
随着城市轨道交通的快速发展，噪声防治问题日益凸显。
为了减少轨道交通噪声对居民生活的影响，需要采取有效的防治措施。
一、减少轨道交通本身噪声轨道交通的噪声主要来自于列车行驶时产生的机械噪声、气动噪声和轨道噪声等。
针对这些噪声，可以采取以下措施来减少：1. 选用低噪声列车选用低噪声列车可以减少机械噪声。
这一方面需要从采购时考虑，另一方面也需要对现有列车进行升级和改造。
2. 采用减振隔离措施采用减振隔离措施可以减少列车行驶时产生的轨道噪声。
可以在列车和轨道之间增加隔离垫和隔音板来减少振动和噪声的传输。
3. 加装噪声消除设施在列车的车身和底部等位置加装吸音垫和消音器可以有效减少气动噪声。
加装隔音窗等设施可以减少车厢内部噪声对外部的传播。
二、对居民环境进行噪声隔离在轨道交通通过居民区时，为了减少轨道交通噪声对居民的影响，可以采取以下措施：1. 采用隔音屏障在轨道交通与居民住宅之间设置隔音屏障可以有效隔离噪声。
隔音屏障可以选用有声吸收和隔音效果好的材料，并采用合适的形状设计和尺寸。
2. 加装隔音窗在居民住宅内部加装隔音窗可以进一步减少噪声的传播。
隔音窗可以选择隔音性能好的材料和结构，设计合适的密封性能，进一步隔离噪声。
三、加强轨道交通噪声监测和管理为了保障城市居民的健康和安宁，需要对轨道交通噪声进行监测和管理。
可以采取以下措施：1. 建立噪声监测系统建立覆盖城市轨道交通线路沿线和居民区的噪声监测系统，及时监测噪声水平变化，针对噪声超标情况采取及时管控措施。
2. 加强环保执法加强对轨道交通噪声管控的监督和执法力度，严格执行相关法律法规和标准，对噪声超标企业和行为采取有效处罚措施。
结论城市轨道交通噪声防治是一个复杂系统工程，需要多种手段共同协调，才能达到有效防治噪声的目的。
只有采取有效的措施，综合治理，才能为城市居民营造一个优良的生活环境。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施
城市轨道交通的噪声与振动是城市交通系统不可避免的问题，给城市居民的生活和健康带来了一定的影响。
为了保障城市居民的舒适和安宁，需要采取控制措施来减少城市轨道交通的噪声与振动。
城市轨道交通的噪声主要来自列车行驶时轮轨交互作用、电动机和制动器的运转以及隧道内的回声等。
噪声主要以空气声、结构辐射声、接触声和车内噪声的形式传播。
根据研究表明，轨道交通的噪声对人体听力有一定的损害作用，并且也会干扰人们的休息和睡眠。
城市轨道交通的振动主要来自列车的运动、轨道的不平顺和车辆的不平衡等。
振动对城市建筑物的结构产生一定的影响，可能导致建筑物的破损和安全隐患。
振动还可能对地下管线和地基造成破坏，对城市基础设施的正常运行产生影响。
为了减少城市轨道交通的噪声与振动，可以从以下几个方面进行控制措施的采取：
1. 采用噪声与振动控制技术：包括轨道和车辆的减振和隔振措施、隧道内壁的吸声处理、电动机和制动器的消声、列车轮轨交互作用的降噪措施等。
这些措施可以减少噪声和振动在源头上的产生和传播。
2. 优化轨道交通系统设计：通过优化轨道和车辆的设计，减少噪声和振动的产生。
采用更加平滑的轨道曲线和过渡段设计，减少列车在行驶时的摩擦和震动。
3. 加强维护和管理：对轨道交通设施进行定期检查和维护，及时修复和更换老化的设备，减少设备的故障和噪声振动的产生。
4. 加强噪声和振动监测：建立噪声和振动监测系统，对城市轨道交通的噪声和振动进行实时监测和评估。
及时发现和解决问题，保障城市居民的生活环境。
图1空调机组噪声源
间的直接摩擦产生的，特别是由于制造工艺的水平有限，钢轨的不平顺对车内噪声影响巨大，以及在车辆通过小半钢轨与钢轮之间的直接挤压造成的噪声更是山区城市地铁噪声控制所面临的巨大难题[21-25]
由于摩擦不均，从而导致车轮非圆化日渐严重，会使得车辆运行过程中会加大车轮对轨道的冲击，
生较大撞击噪声。
当前采用措施
当前国内主要是在轨道线路和车辆两个方面采取措施来降低车内噪声[3]。
轨道线路措施
国内外专家学者在控制或消除由于轨道线路引起的噪声方面进行了大量的研究，还提出了钢轨打磨、
在钢轨上加装阻尼器等等措施。
在对钢轨的轨头
研究人员为了降低钢轨的磨耗速率，
是通过对轨道接触面进行热处理等工艺方法来提高钢轨轨头的接触硬度。
但仅仅提高轨面接触强度会加速车辆轮对的磨耗速率。
所以为了在提高接触硬度的同时能够降低
会经过镟修后降低的。
从而降低了车辆轮对的寿命。
图2轮对旋修图
增材再制造分析
面对当前国内在面对车轮非圆化非常主流的方法就是对车轮进行镟修。
但在对车轮进行镟修以后，
的硬度是会降低的，会减少车辆的载重能力。
但作为城市交通网络中主要的运输方式，其最重要的就是运输能力。
如果其运输能力遭到了削减，这就违背了设计的初衷。
针对这一状况，提出一种放弃修剪车轮，而是在车轮圆周上通过填补材料的方式使得轮对达到出厂标准，从而达到不以弱化其载重能力的情况下解决车辆轮对的非圆化特征，保证其设计原样。
焊接方式可行性分析
为了让轮对恢复成原有的状态，可以通过对轮对进行焊接的方式进行，通过焊机把焊接材料填补在轮对的圆周。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施城市轨道交通产生的噪声主要有两个方面：机车噪声和轨道噪声。
机车噪声是指机车在行驶过程中发出的噪声，包括发动机噪声、轮轴噪声、传动噪声等。
轨道噪声是指列车在轨道上行驶时轮轨之间的摩擦引起的噪声。
这些噪声会随着列车的行驶而传播到周围环境中，对附近的居民和建筑物产生一定的影响。
城市轨道交通产生的振动问题主要有两个方面：地面振动和建筑物振动。
地面振动主要是由列车在轨道上行驶过程中引起的，会传播到周围地面和建筑物中产生振动。
建筑物振动则是指列车行驶过程中振动传导到附近建筑物中引起的振动。
这些振动对人们的生活和建筑物的稳定性产生一定的影响。
为了解决城市轨道交通的噪声和振动问题，可以采取一些控制措施。
对于机车噪声可以采用降噪技术来减少噪声的产生和传播。
在机车发动机上使用隔音材料，对机车车厢封闭结构进行改进等。
对于轨道噪声，可以采用隔音轨道等措施来减少噪声的传播。
对于振动问题，可以采用减振技术来降低振动的传导和影响。
在轨道和建筑物之间使用减震器，对地面进行防振措施等。
还可以通过规划和设计来控制城市轨道交通的噪声和振动。
合理选择轨道线路和站点布局，避免轨道交通与居民区域的过于接近，减少噪声和振动对居民的影响。
在轨道交通建设中考虑环境因素，采用环保材料和技术来降低噪声和振动的产生。
城市轨道交通的噪声和振动问题对周围居民和建筑物产生了一定的影响，需要采取相应的控制措施来减少噪声和振动的产生和传播。
通过降噪技术、减振技术和合理的规划设计等措施的应用，可以有效控制城市轨道交通的噪声和振动问题，保障居民的生活质量和建筑物的稳定性。
城市轨道交通噪声防治措施随着城市化进程的加速，城市轨道交通成为人们出行的重要选择，但同时也带来了噪声问题。
城市轨道交通噪声严重影响了公众的生活品质和健康，因此急需采取有效的防治措施。
一、噪声来源城市轨道交通噪声主要来源于列车运行所产生的机械噪声和轨道震动噪声。
机械噪声是指列车的动力系统和轴箱、轮对、轮轴之间的摩擦和震动所产生的噪声；轨道震动噪声是指列车行驶时对轨道所施加的动荷载导致的轨道、地基的弹性变形，从而使地面振动所产生的声音。
二、防治措施（一）列车技术方面1、优化列车结构设计，减少列车噪声源采用降噪材料，提高车辆底盘、车身等部位的密封性，减少空气噪声的产生。
2、提高车轮和轨道的质量提升轨道几何体系和布置，防止重要固结点的破坏；减少轮轴弯曲变形，降低轮轨接触面积和接触面积变形，提高轮轨接触质量，降低轮轨撞击噪声。
3、采用新一代轨道交通系统新一代轨道交通系统通过降低制动噪声、轴轴之间的垂向监测装置、车轮轴承降噪处理等手段有效地降低噪声。
1、加强轨道维护和管理坚持轨道理论原理，推广轨道布局等先进技术，提高轨道维护与管理水平，保证轨道顺畅稳定。
2、采用适当的隔振措施在降噪隔振技术方面，普遍使用的技术包括独立承台式隔振、车站隔音墙、弹性垫板等。
通过优化材料使用配比，采用具有减震隔音功能的轨道材料，达到减速、消音的效果。
（三）环保措施1、加强普及环保意识通过鼓励居民关注环保，培养居民的环保意识，达到积极参与、共建共治的目的。
2、采用环保型材料在轨道建设过程中，采用环境保护型材料，降低对环境的污染。
3、加强噪声监测与评价采用专业仪器，对城市轨道交通的噪声进行监测与评价，实现精准控制和处置。
总之，城市轨道交通噪声控制应该从列车技术、轨道技术以及环保措施三个方面入手，借着不断创新、精细管理，达到改善噪声污染环境、提高居民生活品质的目标。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施城市轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分，方便快捷，受到广大市民的欢迎。
然而，随着城市轨道交通的发展，其噪声和振动也日益成为城市环境污染的一大问题。
本文将对城市轨道交通的噪声和振动进行分析，并提出相应的控制措施。
城市轨道交通的噪声和振动主要来源于铁轨和列车的运行过程。
其噪声和振动特点主要表现为以下几个方面：1、高频噪声城市轨道交通高速运行时，车辆与铁轨之间的相互作用会产生高频噪声。
这些噪声主要包括车轮与轨道交互作用产生的钢轨噪声和车体结构振动产生的空气噪声。
2、低频振动3、对人体健康的影响长期接触城市轨道交通的较大噪声和振动会导致人体神经系统和听力系统受损，影响身心健康和生活质量。
针对城市轨道交通的噪声和振动问题，我们应该采取适当的控制措施，以保障城市环境和居民的健康。
1、合理设计轨道和车辆合理设计轨道和车辆是控制城市轨道交通噪声和振动的关键。
设计轨道时应注重平整度的提高，同时注意减小曲线半径和缩短坡度。
另外，在设计车辆时应注重降低车辆噪声和振动的产生。
2、采用降噪隔振措施为降低城市轨道交通的噪声和振动，可以采用隔振和吸音等技术手段，如采用弹性垫或橡胶减震器隔离车体与车轮间的震动，采用吸声材料降低车辆的噪声。
3、加强维护和管理城市轨道交通的噪声和振动与车辆、轨道的状况密切相关。
因此，加强对车辆和轨道的维护和管理，及时修复损坏的轨道和车辆，可以减少噪声和振动的产生。
结论城市轨道交通的噪声和振动是现代城市面临的重要环境问题。
通过合理设计轨道和车辆、采用降噪隔振措施、加强维护和管理等措施，可以有效地控制城市轨道交通的噪声和振动。
我们应该充分认识噪声和振动对人体健康的影响，积极探索更有效的控制措施，以建设健康、安全、环保的城市。
浅析司机室噪声控制方法司机室噪声是指在驾驶员和乘客所在的汽车、火车、飞机等交通工具的驾驶舱内部，由发动机、车轮、风阻、齿轮传动等机械设备运转所产生的声音。
虽然在现代交通工具上噪声控制方面已经有了很大的改进，但司机室噪声依然是一个严重的问题，对驾驶员和乘客的健康和舒适度造成了负面影响。
对司机室噪声进行有效控制是十分重要的。
下面将对司机室噪声控制方法进行浅析。
一、减少噪音源要解决噪声问题，首先要对噪声源进行分析和识别，找出其具体来源，然后针对性地采取一些措施进行控制。
在车辆上，主要的噪声源有发动机、车轮、风阻以及齿轮传动等。
对于发动机噪声，可以通过提高发动机的工作效率，改进运转平稳度，使用高效隔音材料等方法来降低噪声。
对于车轮噪声，可以通过改良轮胎的设计和材料，提高轮胎的减震效果，降低路面噪声的传导。
对于风阻噪声，可以通过改进车辆的外形设计，减少气流阻力，降低空气流动噪声。
对于齿轮传动噪声，可以通过优化传动系统的结构设计和使用高效的减振隔音装置等措施来减少噪声。
二、隔音材料的应用隔音材料是一种有效的噪声控制手段，它可以吸收、散射和隔离噪声，从而降低噪声的传播和影响。
在司机室中，可以使用隔音板、隔音毡、隔音棉等隔音材料进行噪声控制。
这些隔音材料可以被安装在车辆的机舱壁面、顶部、地板、门板等位置，以减少机械振动和空气传导噪声的扩散。
还可以在车辆的部件表面粘贴橡胶、泡沫等吸音材料，来吸收和消除噪声振动。
通过使用隔音材料，可以有效地减少司机室内的噪声水平，提高驾驶员和乘客的舒适度和安全性。
三、减振装置的应用减振装置是一种专门用来减少振动和噪声的装置，它可以在车辆的发动机、车轮、悬挂系统等部位进行安装，以减少机械振动和传导噪声。
在发动机方面，可以通过安装减振支架、减振橡胶等减振装置，来有效地减少发动机振动和噪声的传播。
在车轮方面，可以通过安装减振弹簧、减振器等减振装置，来减少路面不平造成的振动和噪声。
在悬挂系统方面，可以通过优化悬挂设计，采用减振减震器等减振装置，来减少车身的颠簸和振动，从而降低噪声水平。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施城市轨道交通是城市公共交通系统中的重要组成部分，如地铁、有轨电车等。
其建设和运营对城市环境产生了一定的噪声和振动。
这些噪声和振动不仅影响了周围居民的生活质量，也会对建筑物、道路和地下管线等设施造成损害。
控制城市轨道交通的噪声和振动对于城市环境保护和居民健康至关重要。
1. 城市轨道交通的噪声与振动来源城市轨道交通的噪声主要来源于列车行驶时的轮轨摩擦、列车牵引和制动系统、隧道通风系统以及车站乘客活动等。
在地铁和有轨电车的运行过程中，列车行驶时的轮轨摩擦是主要的噪声来源。
列车牵引和制动系统的运行也会产生一定的噪声。
而振动则主要由列车行驶时的轮轨交会引起，同时也会受到列车的牵引和制动力影响。
2. 城市轨道交通噪声与振动对城市环境和居民健康的影响城市轨道交通的噪声和振动对周围居民的健康和生活质量产生了一定的影响。
噪声对人体的影响主要表现为耳朵疾病、心理健康问题和睡眠障碍等。
长期暴露在噪声环境中会增加人们患上心脏病、高血压等心血管疾病的风险。
而振动能直接作用于人体，造成人体局部振动，导致疲劳和不适感，长期暴露还可能引发骨骼、关节等伤害。
城市轨道交通的噪声和振动也会影响周围的建筑物、地下管线等结构，使其受到破坏。
3. 城市轨道交通噪声与振动的控制措施为了有效控制城市轨道交通的噪声和振动，可以采取以下措施：(1) 优化轨道和车辆设计。
通过改进轨道和车辆的减振和隔声性能，减少列车行驶时的轮轨摩擦和制动噪声，降低振动。
(2) 采取隔音隔振措施。
在轨道、车站和隧道等重要区域设置隔音隔振设施，减少噪声和振动的传播。
如在轨道旁设置隔音墙、在隧道内安装减振装置等。
(3) 控制列车运行速度。
适当控制列车的运行速度，减少车辆行驶时的轮轨摩擦和制动噪声，同时减小列车通过时的振动影响。
(4) 定期检测和维护轨道和车辆。
进行定期的轨道和车辆检测和维护，确保轨道和车辆的良好运行状态，减少不正常噪声和振动的产生。
城市轨道交通噪声防治措施随着城市人口的增加和经济的发展，城市轨道交通（地铁、轻轨等）的建设和使用日益频繁。
虽然轨道交通通过提高交通效率、减少道路拥堵等方面，对城市发展起到了积极作用，但同时也带来了不可避免的噪声干扰问题。
噪声污染对人们的身心健康以及居民的正常生活有着严重的影响，因此需要采取一系列有效的噪声防治措施，以减少轨道交通噪声对城市居民的影响。
1. 减少噪声源首先，减少轨道交通本身的噪声源是最有效的噪声防治手段。
可以通过以下措施来实现：（1）轨道减震：轨道交通运行所产生的噪声主要来自于车轮和轨道的摩擦和振动，因此可以采用减震措施来降低噪声。
例如，在轨道上加装减震底盘，或对轨道进行隔振处理，降低轨道震动的传递和扩散。
（2）车身控制：为减少列车产生的机械噪声，可以对车辆本身进行控制和改进。
例如，采用新型轮胎和减震装置、降低列车行驶速度等。
（3）隔音降噪材料：在车体、车门、车厢和驾驶员室等内部空间中，采用吸音、隔音和降噪材料，以吸收和隔绝车辆发出的噪声，降低传播和扩散。
（4）音响器具静音：通过更换或优化车辆音响器具，实现噪声的降低。
2. 建筑隔音建筑隔音是指在轨道交通运行方向两侧的建筑物中，在墙体、窗户、门等处采用隔音材料、隔音门窗等进行隔音，以减少室内外噪声传递和扩散。
常用隔音材料如隔音玻璃、隔音门窗、隔音吸音材料等，同时也可以在墙面内部安装隔音夹层，加强隔音效果。
3. 建筑旁绿化建筑旁绿化是指在轨道交通运行方向两侧的建筑物周围进行植物绿化，以起到吸音隔音的效果。
绿化带中的树木、灌木等植物可以吸收和阻挡部分噪声并减轻噪声对周围环境的影响。
4. 隔离带建设隔离带是指在轨道交通的两侧建设隔离带，以隔开轨道交通与周围环境，减少噪声的传播和扩散。
可以在隔离带内或周围种植绿化植物、搭建防护墙、安装噪声屏障等措施，阻挡和吸声，减轻噪声对周围环境的影响。
总之，轨道交通噪声防治需要采取综合性的措施，包括减少噪声源、建筑隔音、建筑旁绿化、隔离带建设等，从源头入手减少噪声，并通过其他措施对噪声进行吸收、隔离和抑制，最大程度地减少轨道交通噪声对城市居民的影响。
浅析司机室噪声控制方法
司机室噪声是长期以来令人头痛的问题，不仅影响司机的工作和健康，也会引起社会
广泛关注。
因此，对于司机室噪声的控制有着十分重要的意义。
本文将从以下几个方面来
浅析司机室噪声的控制方法。
一、分析司机室噪声来源
在进行噪声控制前，首先需要分析司机室噪声的来源。
司机室噪声主要来自机车车体、发动机、风扇等，其中，机车车体对噪声的影响最大。
二、车体噪声控制
乘客车厢和驾驶室的隔音措施主要是通过增加车体钢板厚度和隔音材料等来实现。
在
车体的隔音方面，可以对新造机车加装隔音材料；对老旧机车进行加装和更新，通过隔音
成本的投入逐渐提高车厢隔音性能。
隔音措施还可采用开孔技术，通过将一定数量、一定
尺寸的孔隙加入到车厢门、窗、内墙板等部位，限制声波的传播，从而降低车辆车内噪
声。
三、发动机噪声控制
1.发动机表面加装隔音材料，如聚乙烯、橡胶等材料，用以减少发动机噪声的直接辐射。
2.发动机采用噪声降低技术，如采用低噪音轮轴、减震器和消音器等。
3.发动机运行时通过电子控制系统控制发动机转速、油门、排气等参数，以减少噪声
和排放口径，减少噪声源。
风扇在运行时会产生较大的噪声，主要是因为风扇旋转时，涡流和射频发生了颠簸。
为了降低这些噪声污染，需要根据风扇的运行特点，采取相应的控制措施，如加装到衬垫、多级消音器、降噪板等措施。
总之，为了达到有效的噪声控制，需要根据司机室噪声的来源、相关参数进行精准的
设计和控制。
通过以上的几项噪声控制方法，结合先进的制造技术和理念，可以有效地降
低司机室噪声，保证司机的工作和健康安全。
