通用卧式车床电气控制系统设计

长沙学院

课程设计说明书

题目通用卧式车床电气控制系统设计

电子与通信工程系系(部)

) 班(级专业姓名

学号

教导指师起日止期

目录

第1章概述 (4)

1.1 车床电气控制技术的介绍 (4)

1.2车床电气控制技术要求 (5)

第2章电路设计 (5)

2.1电路工作原理 (6)

2.1.1主电路设计 (6)

2.2 控制电路设计 (8)

第3章电器元件参数计算及选择 (9)

3.1 刀开关QS： (9)

3.2 熔断器FU： (9)

3.3 热继电器FR： (10)

3.4 交流接触器KM: (10)

3.5 时间继电器：KT (10)

第4章面板布置图及接线图设计 (12)

4.1 电器元件的安装与接线 (12)

4.2 自检 (13)

第5章设备使用及注意事项 (14)

参考资料: (14)

概述章第1 车床电气控制技术的介绍1.1

电气控制技术是以各类电动机为动力的传动装置与系统为对象，以实现生产过程自动化的控制技术。电气控制系统是其中的主干部分，在国民经济各行业中的许多部门得到广泛应用，是实现工业生产自动化的重要技术手段。

随着科学技术的不断发展、生产工艺的不断改进，特别是计算机技术的应用，新型控制策略的出现，不断改变着电气控制技术的面貌。在控制方法上，从手动控制发展到自动控制；在控制功能上，从简单控制发展到智能化控制；在操作上，从笨重发展到信息化处理；在控制原理上，从单一的有触头硬接线继电器逻辑控制系统发展到以微处理器或微计算机为中心的网络化自动控制系统。现代电气控制技术综合应用了计算机技术、微电子技术、检测技术、自动控制技术、智能技术、通信技术、网络技术等先进的科学技术成果。车床是机械加工中最广泛的金属切削机床，主要用于车削外圆、内圆、端面、螺纹和定型表面，也可通过尾架进行钻孔、铰孔、攻螺纹等加工。现代生产机械多采用机械、电气、液压、气动结合的控制技术。其中电气控制技术起联接中枢作用，应用最为广泛。电气控制系统是生产机械设备的重要组成部分，是保证机械设备按生产工艺要求，完成各种运动状态与协调工作，并保证机械设备安全可靠工作以及实现操作自动化。车床在加工工件时，随着工件材料和材质的不同，应选择合适的主轴转速及进给速度。但目前中小型车床多采用不变速的异步电动机拖动，它的变速是靠齿轮箱的有级调速来实现的，所以它的控制电路比较简单。为满足加工的需要，主轴的旋转运动有时需要正转或反转，这个要求一般是通过改变主轴电动机的转向或采用离合器来实现的。进给运动多半是把主轴运动分出一部分动力，通过挂轮箱传给进给箱来实现刀具的进给。有的为了提高效率，刀架的快速运动由一台进给电动机单独拖动。车床一般都设有交流电动机拖动的冷却泵，来实现刀具切削时冷却。有的还专设一台润滑泵对系统进行润滑。

车床电气控制技术要求1.2机床主运动和进给运动共用一台三相异步电动机传动，主轴

正反转通过改变电动机○1电源相序实现。主轴停车采用电气制动，制动时要有限流措施。○

2降压起动。－Δ○为减小电动机起动电流对电网的冲击，主电机采用Y3主电机有工作电流

指示，电流表有防冲击措施。○4○为减轻劳动强度和节省辅助工作时间，由专门的快移电机拖动刀架快速移动。5设置冷却泵电机用于刀具冷却。○6有工作照明和必要的信号指示。○

7○有必要的电气保护和联锁措施。8

电路设计2 第章

、卧式车床的电气原理图1图

2.1电路工作原理 2.1.1主电路设计 2为车床电气控制的主电路图图KM5R 为限流电阻，、KM2 两个交流接触器实现正反转，1、主电动机 M1 ：通过 KM1

△接触器的接通转换实现 KM实现KT1KMY、接触器用于短接限流电阻Ｒ，通过时间继电器断开，电路KM5作为M1过载保护，在电机停机时主电机Y-△转换启动，用热继电器FR1

用来检测主电动机的绕组电流，A 中接上电阻Ｒ，电机接成星型，实现快速制动。电流表回路。在主电机启动时会产生很 TA A 接入电流互感器由于主电动机功率很大，故电流表电流表通过时间继电器的一所以当主电动机起动时，大的电流，这个电流足以烧坏电流表，才接入电路开始工作。个常闭开关将其短接，只有当正常工作时，常闭开关打开电流表A

用热继电器FR2 Ｍ２的启停是通过接触器KM3的通断来控制的， 2、冷却泵电机 M2 ：于过载保护。所以没有热继电器的快移电机一般是快速移动，接通时间比较短， M3 、快移电机：3 的起停。KM4 接触器控制快速移动电动机 M3 保护， M3的短路和过电流保护。M1、M2、、、 4FU1、FU2FU3分别作为电动机

、车床电气控制的主电路图图2

M1的控制2.1.2主电动机 1（）点动控制

线圈通电，根据原态支路常断现象，其余所有线圈均处于断电状态。因KM1，SB2按下

主触头、限流KM1KM1主触头闭合，由QS隔离开关引入的三相交流电源将经此主电路中为线，M1串电阻减压起动。一旦松开SB2KM1电阻接入主电动机M1的三相绕组中，主电动机是主电动机断电停转。SB2M2的点动控制按钮。圈断电，电动机M1 （2）正反转控制控制。的正转由正向起动按钮SB3 1）正转：主电动机M1闭合而区的常开辅助触头20KM3按下SB3，KM3线圈通电与KT线圈同时通电，并通过线圈通电。而常开辅助触头闭合，使KM1线圈通电又导致使KA线圈通电，KA11区中的KAKM3主电路中KA（11-12）区的KM1常开辅助触头与14区的常开辅助触头对SB3形成自锁。合头闭，电动机不经限动。转则R全压正起流电阻主触主头与KM1触KTKT

线圈通电后延时开始，但由于延时时间还未到达，所以绕组电流监视电路中，因

电流表中没有电流通过，避AKT触头短路，造成常闭延时断开触头保持闭合，感应电流经线圈延时时间到达时，电动机已接近KTA电流表。免了全压起动初期绕组电流过大而损坏电流表将绕组中电流值显示AKT将断开，感应电流流入额定转速，绕组电流监视电路中的在A表上。 SB4控制。反转：主电动机M1的反转由反向起动按钮线圈工作过程与正转相类似，按下SB4，通过（线圈与KT9-10-5-6）线路导致KM3线圈通电。通电，与正转控制相类似，KM211-12-13- 线圈通电，再通过（14）使20区的KA线圈所在线圈所在支路与主触头闭合，电动机全压反转起动。KM1KM2主电路中KM2、KM3 常闭触头实现电气控制互锁。与KM1支路通过KM2 3）停车制动控制（用速度继电器的触头给出信号该卧式车床采用反接制动方式。当电动机转速接近零时，切断电动机的电源。正转制动：

闭合并是速度继电器的正转控制触头，当电动机正转起动至接近额定转速时， KS2KS2主触KM2、KM3、保持。制动时按下SB1，控制线路中所有电磁线圈都将断电，主电路中KM1一旦松开头全部断开，电动机断电降速，但由于正转转动惯性，需较长时间才能降为零速。主触头闭合，三相电源电线圈通电。主电路中KM21-7-8-KS2-13-14SB1，则经（），使KM2接入三相绕组中，在电动机转子上形成反转W1KM2流经使U1、两相换接，再经限流电阻R 转矩，并与正转的惯性