武汉码头文化分析

武汉最有名的“打码头”，就在这里日本老明信片中的汉口码头区昨天，我们在《新安书院，徽商在汉口的宏伟地标》里提到了武汉文史专家王光老师发掘新安书院文物的事迹。

他还有一个比较重要的发现，就是发掘“宝庆成昌安记墙界碑”，为历史上“宝庆码头”找到了一件文物实证。

说到宝庆码头，在武汉本土文史领域算是赫赫有名。

这个码头紧邻汉正街，地段优越，曾发生过数次震惊三镇的“打码头”事件，至今流传。

同时，由于宝庆码头的形成源流比较单一，作为码头的时间也够长，这里也经常被武汉码头文化的研究者作为典型样本加以分析。

前人之述备矣，本文只是做一个简单的介绍。

毛板船带起宝庆码头历史上的宝庆码头区域，大体在当代汉正街板厂、宝庆、永宁三个社区，距离汉江与长江的交汇处龙王庙、集家嘴只一箭之隔。

“宝庆”源自地名，即今日湖南邵阳地区。

明清之际，此地设“宝庆府”，辖新宁、新化、邵阳、武冈等地。

目前居住在宝庆码头的多是湖南宝庆移民的后代，宝庆码头由此而得名。

之前，我们曾在介绍白沙洲的稿件中提到过湖南的“放排”。

宝庆码头和白沙洲一样，都是湖南人移居汉口的重要地点，二者人口来源略有不同。

约从18世纪晚期开始，以邵阳商帮为代表的宝庆人开始往汉口发展业务。

宝庆位于湘西，通过湘黔古道连通大西南，通过资江连通汉口，自古以来就是商贾重地，商品经济较活跃。

邵阳商帮驾着“毛板船”顺流一路北上来到汉口集家嘴上岸，带来了竹木、煤炭、土纸、茶叶、桐油、生漆、生铁和锑矿等当地特产就地变卖，有不愿回去的船工，则在汉口做起了码头挑夫。

久而久之，聚集此地附近的宝庆人越来越多，他们就近或盖房或搭棚子居住，还修建了五层楼的同乡会馆，并于1796年兴建了专用码头“宝庆码头”（宝庆码头兴建者仍有争议，姑且听之），形成了以宝庆人为主的聚居区。

特别值得一提的是“毛板船”。

这种船木料粗大、马钉固定、船体毛糙、不上桐油，结构非常脆弱，一旦触礁大概率解体；而且吃水深，必须等到资江发大水时才能出航。

从码头文化感悟武汉人的乐天精神武汉的码头分为“本土码头”和“洋码头”本土码头主要分布在汉水沿岸(汉正街因此诞生)，以小船停靠为主，沟通江汉平原、荆沙各地，以农副产品为主，比如菜码头、蛋码头、肉码头、布码头、粪码头(将城市的废弃物输出)以及杂货码头。

货物源头主要来自荆沙、襄樊一带。

码头工人其实就是船夫农民和搬运工。

真正变化比较大的长江码头，这时的码头开始固定。

1865年到1910年(45年间)，汉口开埠后，外国商人陆续在汉开设工厂，开办洋行，从事贸易。

这些商人注意到汉口的地理位置特点(当时外国人在中国长江沿岸开埠的城市：上游重庆，下游上海，中游便是汉口)，迅速把汉口作为长江中游的一个航运枢纽。

这期间外国在租界开设的洋行和轮船公司多达113家。

这时的码头成为汉口的重要贸易场所，可直通海上。

于是洋码头附近多了货栈、仓库、银行。

当时汉口的洋码头多达74个：有俄国的“顺丰砖茶码头”、英国的“怡和洋行码头”(现在武汉港19码头)、日本的“日清码头”、还有德法等国的码头。

码头文化四原素：动、爽、利、俚无论是本土码头还是洋码头，无一例外地将武汉文化赋予了“码头”的原素：一是“动”的原素。

码头汇四江，码头文化“动”的原素极多。

尤其是在汉口，东南西北的文化文艺形式并存。

就拿戏曲来讲，京、汉、楚、越、评剧等都有专业剧团，都有自己固定的观众和爱好者；比如武汉的小吃：北方的酱肉大包，广东的叉烧包、本土的小笼灌汤包，江浙的苏式菜包……各有各的市场；再拿语言来讲，南腔北调在这里不是稀罕事，一个小区里，广东话、浙江话、北京话、东北话、四川话都可以沟通。

由此“动”的原素就奠定了码头文化“兼收并蓄”的特点，也是优势。

二是“爽”的原素。

包容是通过豪爽体现的。

这里的人性格爽朗，既有北方人的豪气，又有南方人的精灵；既有四川人的放松，又有上海人的“精明”，但仍是“爽”的成分居多。

市作协主席池莉笔下的武汉人和武汉文化多体现了这一特色。

这一原素表现为武汉人“乐于助人”的风尚。

说不尽的武汉码头文化说码头，必然要说水；说码头文化，自然就离不开因码头而产生的生活习俗与个性特征；说武汉码头，当然也就得说汉水、长江了。

汉水曾经被汉口人称“小河”,可就是这条小河，造就了一个四大商业名镇，就是这条小河诞生的商业文化与物质文明，让西方国家也垂涎三尺，他们在用炮舰打开中国的大门后，便迫不及待地把汉口作为了通商口岸的目标之一，由是，汉口有了租借。

武汉码头文化由此有了更多的内容。

漕运与淮盐看标题，可能有人会问，码头文化怎么和漕运与淮盐联系起来了？是的，武汉的码头文化兴盛就是从漕运与淮盐开始的。

什么是漕运？现代人也许不太懂。

漕运是和漕粮联系在一起的。

漕粮，简而言之，就是由水路运往京师供官军食用的粮食；漕运，自然就是运输漕粮的水路了。

长江中游的城陵矶本来是漕粮的转运地，可自汉口形成后，便开始显示自己的非同凡响，取代了城陵矶成为长江中游唯一的漕粮转运地。

虽然汉口形成的时间相比于武昌和汉阳晚了一千多年，但汉水的改道以及汉水唯一的入江口定格在了今天的两江相会处之后，武汉的格局不再是双城相对，而是呈三足鼎立之势了。

由地理形势的变化，转而进行了其他层面上的变化，最后导致汉口成为了漕粮转运之地。

漕粮运输与交税本身不是商贸活动，但是大规模的漕粮运输却给了汉口水上运输业很大的刺激。

可以想见，自从汉口成为漕粮转运地之后，汉口会引起多少人的关注？又有多少人会在关注的目光中踏上这块新生的土地？汉口又会借漕粮转运之机给自己带来多少发展的良机？所以，清代客居汉口多年的范锴对汉口历史颇有兴趣，他是这样给汉口商业发达的原因下的结论：“汉口之盛，所以由于小河也。

”所以，说码头文化，如果离开了这条小河，就找不到其源头了。

依靠九省通衢的优越的地理位置，在继漕运归入汉口之后，汉口又成为了淮盐的集散地。

淮盐就是江淮地区生产的食用盐。

湖光地区2 广大的居民日常生活都可能缺少的盐，虽然价钱低，但数量大，集中起来却也是不可小视的。

时隔 500 多年后，回头看，这次的汉水改道对于武汉来说，简直就是上天对武汉的垂爱，武汉由此产生的变化是那么的使人意想不到。

谈谈武汉的水文化一个城市的文化底蕴是通过这个城市的一些地标性建筑或者其自身具备的特质决定的。

比如巴黎的时装，维也纳的音乐，罗马的建筑，洛杉矶的好莱坞，就是这个城市的文化。

武汉市作为“江城”和“百湖之市”,具有独特的水文化优势。

武汉地理位置得天独厚：两江交汇，三镇雄峙，九省通衢，百湖棋布。

武汉市水面面积2117.6平方公里，占全市国土面积的25%，水域面积率居全国各省会城市之首。

全市境内5公里以上的河流165条，总长度2166公里，水面面积471.31平方公里，河流综合污染指数呈下降趋势，总体水质状况稳中趋好。

近年来，随着“大江大湖大武汉”的中部崛起战略开展，武汉的发展优势和地理位置变得尤为突出。

武汉市政府也在梳理一些可以代表武汉的城市文化，如楚文化、知音文化、码头文化、黄鹤楼文化、盘龙城文化、江滩文化等等。

这些也确实是武汉的城市文化，但这些文化有一个共同的源头，那就是水文化，它们都离不开水。

可以说水文化是武汉城市文化的母文化。

武汉拥有丰富的水资源、水文化和壮丽的水景观。

所以武汉有“江城”之称。

武汉三镇隔江鼎立，全市现辖13 个行政区、2个国家级开发区、1个国家4A风景名胜区，市域国土面积8494 平方公里，人口897万。

如果制作一张水资源名片，必然要写上这些数字：境内河流165条，湖泊166个，水库272个，水域面积2000多平方公里，湖泊面积779平方公里。

中心城区湖泊40个，水域面积约170平方公里。

东湖水域面积33平方公里，是中国最大的城中湖。

水作为一种自然资源和人文景观，对人类的影响不仅仅体现在生产交通上，而且对人们的思维方式和行为方式也产生了潜移默化的影响。

经过调查分析，湖泊不仅养活了千千万万的武汉人民，而且当之无愧成为我们武汉市最具标志性的特色文化符号。

这个特色文化符号可以从我们武汉城市形象口号中充分体现出来，那就是“大江大湖大武汉”。

武汉首先有大江，再有大湖，然后才有大武汉。

大江大湖是大武汉的第一构成条件。

码头文化的传承与发展摘要为了适应水陆运输的需要，乾隆时期汉口的码头逐渐建立，后来在历史的洪流之中，继汉口通商后，码头林立，各种帮派也随之建立，码头成为兴盛一时的主要货物和人员的集中地。

除了保留初建时的货物运输等需要，码头的客运量逐渐增大，而搬货卸货产生的劳动号子更是层出不穷。

同时，作为“火炉”的武汉，人们纳凉的首选地便是这依托长江水的码头边，万家灯火为码头这粗犷的轮廓增添一份细腻。

这样，码头文化便在这亦商亦娱的功能中不知不觉中形成了。

随着城那市化的发展，码头文化的传承与发展势必为这九省通衢的武汉更增添一份活力。

关键词：码头码头文化长江（一）汉水改道与汉口镇明朝中叶以前，武汉一直都是武昌、汉阳的地理位置的统称。

那时候，我们现今所熟悉的车船林立，人潮拥挤的汉口只是一个四周芦苇丛生，人烟稀少的荒凉地。

每每到洪水暴发的季节，犹如一片汪洋，看不见陆地，而到了洪水退潮的季节，更是野草丛生。

这样的蛮荒之地怎么会是现在的汉口？这一切，都要感谢“汉水改道”。

汉水发源于山西宁强县大巴山系，自西北向南流入湖北，是长江最大的支流。

如此，就可以理解在洪水时期，犹如一片汪洋的原因了。

大概在明朝成化年间（1465-1470），汉水的下游连年大水，堤防总是决口，而这就使汉水下游的水文形势发生了重大的改变，其他入江口淤塞，形成了一个主河道入江口，汉水流至汉阳县西排沙口，郭茨口间集中水流，径直而下，经过龟山北麓注入长江，形成今天的景观。

“汉水改道”结束了汉水下游河道飘忽不定的历史。

新的水口的南岸仍称之为汉阳，而北岸，后则成立为汉口镇。

新的水口两岸地域开阔，港湾水域条件良好，再建立坚固的堤坝，很快便成为“占水道之便，擅舟楫之利”的天然良港。

（二）近代港口和码头明确记载的民船码头是在乾隆元年（1736），天宝码头。

从此以后，在汉江沿岸的硚口到龙王庙一带，人们陆陆续续建立起大大小小的码头，像杨家河、老水港、彭家巷、小硚口、五显庙、大王庙、龙王庙等，多达20多处。

武汉码头转型方案策划书3篇篇一武汉码头转型方案策划书一、引言武汉作为长江经济带的重要节点城市，拥有丰富的码头资源。

然而，随着经济发展和城市转型，传统的码头功能已经不能满足现代城市的需求。

因此，本策划书旨在探讨武汉码头的转型方案，以实现码头的可持续发展和城市的繁荣。

二、现状分析1. 武汉码头的历史和现状武汉码头历史悠久，曾经是中国内陆最大的港口之一。

然而，随着航运技术的发展和城市规划的调整，武汉码头的地位逐渐下降。

目前，武汉码头主要承担货物运输和旅游观光的功能。

2. 存在的问题（1）码头设施老化，运营效率低下。

（2）产业结构单一，缺乏多元化发展。

（3）环境污染严重，影响城市形象。

（4）与城市发展脱节，缺乏互动和融合。

三、转型目标1. 提升码头的运营效率和服务质量，打造现代化的物流枢纽。

2. 推动码头产业多元化发展，培育新的经济增长点。

3. 加强环境保护，实现码头的可持续发展。

4. 促进码头与城市的互动和融合，提升城市的品质和形象。

四、转型策略1. 设施升级（1）投资建设现代化的码头设施，包括码头泊位、堆场、仓库等。

（2）引入先进的物流技术和设备，提高码头的运营效率和管理水平。

2. 产业转型（1）发展临港产业，如物流配送、加工制造、贸易服务等。

（2）推动码头与旅游业的融合，开发旅游观光项目，如游船观光、水上娱乐等。

（3）培育新兴产业，如电子商务、数字经济等。

3. 环境保护（1）加强码头的环境管理，建立健全的环保制度。

（2）推广绿色物流，减少环境污染。

（3）开展生态修复，改善码头周边的生态环境。

4. 城市融合（1）加强码头与城市的交通连接，提高码头的可达性。

（2）打造码头周边的商业和休闲设施，提升城市的品质和形象。

（3）推动码头与城市文化的融合，打造具有特色的城市名片。

五、实施步骤1. 第一阶段（[具体时间区间 1]）（1）完成码头转型的规划和设计。

（2）启动码头设施升级工程。

（3）制定产业转型的政策和措施。

1 说不尽的武汉码头文化说码头，必然要说水；说码头文化，自然就离不开因码头而产生的生活习俗与个性特征；说武汉码头，当然也就得说汉水、长江了。

汉水曾经被汉口人称“小河”,可就是这条小河，造就了一个四大商业名镇，就是这条小河诞生的商业文化与物质文明，让西方国家也垂涎三尺，他们在用炮舰打开中国的大门后，便迫不及待地把汉口作为了通商口岸的目标之一，由是，汉口有了租借。

武汉码头文化由此有了更多的内容。

漕运与淮盐看标题，可能有人会问，码头文化怎么和漕运与淮盐联系起来了？是的，武汉的码头文化兴盛就是从漕运与淮盐开始的。

什么是漕运？现代人也许不太懂。

漕运是和漕粮联系在一起的。

漕粮，简而言之，就是由水路运往京师供官军食用的粮食；漕运，自然就是运输漕粮的水路了。

长江中游的城陵矶本来是漕粮的转运地，可自汉口形成后，便开始显示自己的非同凡响，取代了城陵矶成为长江中游唯一的漕粮转运地。

虽然汉口形成的时间相比于武昌和汉阳晚了一千多年，但汉水的改道以及汉水唯一的入江口定格在了今天的两江相会处之后，武汉的格局不再是双城相对，而是呈三足鼎立之势了。

由地理形势的变化，转而进行了其他层面上的变化，最后导致汉口成为了漕粮转运之地。

2漕粮运输与交税本身不是商贸活动，但是大规模的漕粮运输却给了汉口水上运输业很大的刺激。

可以想见，自从汉口成为漕粮转运地之后，汉口会引起多少人的关注？又有多少人会在关注的目光中踏上这块新生的土地？汉口又会借漕粮转运之机给自己带来多少发展的良机？所以，清代客居汉口多年的范锴对汉口历史颇有兴趣，他是这样给汉口商业发达的原因下的结论：“汉口之盛，所以由于小河也。

”所以，说码头文化，如果离开了这条小河，就找不到其源头了。

依靠九省通衢的优越的地理位臵，在继漕运归入汉口之后，汉口又成为了淮盐的集散地。

淮盐就是江淮地区生产的食用盐。

湖光地区广大的居民日常生活都可能缺少的盐，虽然价钱低，但数量大，集中起来却也是不可小视的。

时隔500多年后，回头看，这次的汉水改道对于武汉来说，简直就是上天对武汉的垂爱，武汉由此产生的变化是那么的使人意想不到。

浅析武汉码头号子的社会价值作者：黄雪晴来源：《黄河之声》2018年第07期摘要：武汉码头号子，可谓是武汉码头文化的一种活的见证。

它是对码头文化的一种阐释，更象征着武汉的码头文化精神，是一笔极为宝贵的历史财富。

它是武汉城市发展历史上的活化石，是我们生活所依托的城市的最原始形态的阐释，深深影响了武汉一代又一代人。

关键词：码头文化；武汉码头号子；社会价值武汉是一座码头城市，流行的是码头文化，传承的也是码头文化。

武汉码头号子是在这浓厚的码头文化背景之下，产生并流传于武汉市的一种由码头工人所演唱的劳动歌曲。

是长江、汉水码头工人在长期的繁重的劳动实践中，创造出来的具有鲜明地方特色、富有强烈节奏感且粗犷高亢的劳动号子。

深深影响了武汉一代又一代人的武汉码头号子，有其独特的艺术魅力和社会文化价值。

一、武汉码头号子的社会文化背景武汉，是一座依水而兴的城市，她的历史源远流长。

在武汉地区文明的发展进程中，随着汉口镇的兴起，最终形成了今天我们大家所熟知的武汉三镇。

明清以来，随着商业的不断发展，武汉成为了全国经济贸易的重要集散地。

据乾隆《汉阳府志》卷十二中记载：“汉口一镇耳，而九州岛之货备至焉，其何故哉？盖以其所处之地势使然耳。

武汉当九州岛之腹心，四方之孔道，贸迁有无者，皆于以相对代焉。

故明盛于江夏之金沙洲，河徙而渐移于汉阳之汉口至本朝而尽徙之，今之盛甲天下矣……势者使然耳。

”地势上的绝对优势，造就了武汉的繁盛，归根结底，就是武汉的河流、码头及其周边的货栈、堆栈造就了这一切。

受到条件的制约，码头工人成为了武汉码头上的主要劳动力。

当商船停靠码头后，就由码头工人将货物由商船上搬运至货栈中堆放。

贸易的繁盛必定会吸引全国各地甚至是外国的商人来投资、建厂或者互通有无，人员、商品在此大量集散，便有了船夫、扁担等一系列的码头工人。

在此长期繁重、单一的劳动中，便产生了一种劳动人民自己的娱乐方式——码头号子。

码头号子，可谓是武汉码头文化的一种活的见证。

目录第一章绪论1.1相关概念1.1.2港口1.1.3码头1.2码头、港口对城市形成的影响第二章武汉港口的历史与沿革2.1汉口的形成与兴起2.1.1独特的地理环境2.1.2“九省通衢”的武汉2.2武汉港口发展历程2.2.1曾经的辉煌：独领风骚，享誉世界2.2.2衰落的隐痛：萧条冷清，无人问津2.2.3武汉港口码头的新发展2.2.4港口码头的发展历程总结第三章以武汉港（俗称杨泗港）为例综合分析3.1区位条件3.1.1地理位置3.1.2自然条件3.1.3经济腹地3.2港口现状及功能3.2.1港口现状3.2.2港口功能分析第四章武汉港发展展望4.1美国渔人码头的做法4.2对武汉港未来发展的意见和建议港口对武汉城市形成与发展的影响与作用【摘要】追溯武汉的历史，上至商代盘龙城的城市萌芽，春秋战国时期的楚国商贸繁荣，及至明清时期的商业重镇，近代汉口的开埠，现代的改革开放。

无论是政治，还是军事、经济，所蕴含的必是武汉的码头特性。

它既是南货北珍的兼收，也是五湖四海的包容。

这样的集散与流通，促使武汉不断的成长壮大起来。

【关键词】港口城市武汉市汉口第一章绪论1.1相关概念1.1.1港口位于江、河、湖、海沿岸，具有一定设施和条件，供船舶进行作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供应等作业的地方。

它的范围包括水域和陆域两部分。

一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构等等。

港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。

按性质和用途分，有商港、军港、工业港、渔港等。

1.1.2码头码头：海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。

(通常见于水陆交通发达的商业城市) 。

1.2码头、港口对城市形成的影响长江逶迤东去，孕育了众多码头城市，其中以“天下货物聚买第一大码头”的汉口最为有名。

武汉码头近一个世纪的繁盛，为武汉城市的发展繁荣奠定了坚实的基础。

武汉的码头文化简介武汉码头文化简介一、码头文化概况1、武汉码头文化早在历史上就得到了繁荣和发展，码头文化也曾是武汉最重要的一种文化之一。

2、码头文化表现在对于当地船员和航行家的祭祀活动中，武汉码头也常常有相应的庆祝仪式来代表这种文化。

3、码头文化在当地的传播也非常明显，码头文化通过当地居民的口头传承以及文字记载，进一步完善了这一文化的内涵和形式。

二、特色1、传统的码头文化可以经过历史的考古鉴定和记载，最终确定一种“码头文化”的形成。

2、码头文化也可以体现出一气呵成，武汉码头文化集生活礼仪、建筑风格、旅行相关庆典、河流来源于一体，形成了一个丰富多样的码头文化气息。

3、码头文化的受众更加广泛，普及率也更高。

码头文化往往传播至当地的各个社会阶层，有码头建设处、出海航行家、商贸商家、客运乘客等领域，也涵盖老百姓家庭、熟悉礼仪节日、祭祖典礼等等，都形成了一种千篇一律的独特文化。

三、影响1、码头文化有着深远的历史意义，在当地人民中形成了一种尊重、依赖和珍视码头文化的态度和文化伦理观念。

2、码头文化影响了当地企业投资及发展的方向，因为它的普及，给当地的出海服务以及贸易活动带来了更多的机遇和发展机会。

3、码头文化也给本地的文化和旅游业带来了更多的机遇，例如、利用这种传统文化，本地有能力开发出更多吸引游客的文化旅游项目，以此来增强该地区的文化发展和旅游发展。

四、文化启示1、武汉码头文化启示我们，家族文化的传承可以被传统文化产生不可或缺的影响，可以通过回顾历史经历，为当今的社会以及未来的人们提供把握未来的方向。

2、武汉码头文化也启示我们，动态社会发展中，不断经济社会改革的进程，传统文化也可以得到完善而并不会因此丧失原有文化的精髓和特色，而只会发生不断更新和改变。

3、同时也唤起了地方文化保护和传承的重要性，虽然传统文化可能随着时间的推移会出现变动，但是这些变动都是在原有文化的基础上，让当地文化得到更多的改善，更多的发展，从而达到对于当地文化的传承。