线路机械化施工补充定额(试行)

铁路工程补充预算定额第三册
这本书的内容主要包括了铁路工程中常见的各种施工项目的定额，例如路基工程、桥梁工程、隧道工程、铺轨工程等。

每个项目
的定额都会详细列出所需的材料、人工和机械设备的数量和费用，
并且会根据不同的工程情况进行分类和细化，以便工程师们能够根
据实际情况进行合理的预算和成本控制。

此外，第三册还会对一些特殊情况下的工程项目进行特别说明，比如在特殊地质条件下的隧道工程、在河流交叉处的桥梁工程等，
这些内容都对于工程预算的编制和管理提供了重要的参考依据。

总的来说，铁路工程补充预算定额第三册是一本对于铁路工程
建设具有重要指导意义的参考书籍，它为工程技术人员提供了丰富
的数据和经验，有助于他们进行科学合理的预算编制和项目管理，
从而保证工程的顺利进行和质量控制。

能源部关于颁发《电力建设行业施工机械台班补充定额》的通知文章属性•【制定机关】能源部(已撤销)•【公布日期】1991.06.11•【文号】能源基[1991]498号•【施行日期】1991.06.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】电力及电力工业正文能源部关于颁发《电力建设行业施工机械台班补充定额》的通知（１９９１年６月１１日能源基（１９９１）４９８号按照国家计委计标［１９８８］４０７号文颁发的《全国统一施工机械台班费用定额》中关于：“本定额未列入的机械，各省、自治区、直辖市和国务院有关部门可按照本定额的编制原则和方法进行补充”的精神，我部组织编制了《电力建设行业施工机械台班补充定额》，现已通过审查，予以颁发，自１９９１年１月１日起执行。

关于电力安装工程施工机械操作人员附加人工费比例系数，按基本直接费中人工费的０．０８计算。

附：电力建设行业施工机械台班补充定额目录说明一、起重机械二、运输机械三、混凝土管制作机械四、张力架线机械五、专用机械六、火电安装特殊专用机械编制说明说明一、电力建设行业施工机械台班补充定额（以下简称本补充定额）是按照国家计委１９８８年颁发的“全国统一施工机械台班费用定额”说明中第十四条的规定：“本定额中未列入的机械，各省、自治区、直辖市和国务院有关部门，可以按照本定额的编制原则和方法进行补充”的精神进行编制的，与全国统一施工机械台班费用定额配套使用。

二、本补充定额包括：起重机械、水平运输机械、混凝土制管机械、张力架线机械、电力施工专用机械和火电安装特殊专用机械共计六类６０个子目。

三、本补充定额由折旧费、大修理费、经常修理费、安拆费及场外运费、燃料动力费、人工费、养路费及车船使用税组成。

各项费用内容同全国统一施工机械台班费用定额。

四、本补充定额的燃料动力、材料、机械、人工等价格使用全国统一施工机械台班费用定额中的价格。

五、本补充定额说明中未说明部分同全国统一施工机械台班费用定额说明。

湖北省电力公司电力建设定额站
鄂电定[2010]2号
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关于执行《电力建设工程概预算定额补充本》、《电力建设工程概算定额》（通信工程补充本）等的通知
各地市供电公司、各电力设计院及相关单位：
为进一步加强电力建设工程定额管理，满足电力工程建设的需要，电力工程造价与定额管理总站（简称“电力定额管理总站“）对现行电力建设工程概预算定额进行了补充和修正，发布了《电力建设工程概预算定额补充本》、《电力建设工程概算定额》（通信工程补充本）与《电力建设工程预算定额》（通信工程补充本），现转发给你们，请遵照执行。

并将有关事宜通知如下：
一、自2010年2月1日省公司系统所辖输变电工程严格按照本文规定执行。

截止2010年元月30日已经初步设计概算收口的输变电工程仍按原定额执行。

二、此三本补充本定额水平与2006年版定额水平一致，省公司针对2006年版电力建设工程概预算定额的调整文件均适用于本定额。

三、2006年版《电力建设工程概算定额》第三册电气设备安装
工程中第9章通信系统和《电力建设工程预算定额》第三册电气设备安装工程中第11章通信工程停止使用。

同时，2006年版定额中被《电力建设工程概预算定额补充本》更换的子目自发布之日起作废。

四、2006年版电力建设工程概、预算定额颁布以来，在执行过程中遇到了一些需要解答的问题，为统一解释口径，便于对定额的理解和贯彻执行，电力定额管理总站发布了《电力建设工程概预算定额使用指南补充本》，请参照执行。

五、以上书目由中国电力出版社出版发行，在武汉泛亚电力科技书店（武昌东湖梨园）有售，具体地址为武汉武昌徐东大街346-3号。

二○一○年元月二十一日。

单线铁路隧道机械化配套施工经济性分析摘要：通过研究衢宁铁路某单线隧道I级机械化配套施工的实际机械配置、进度及成本指标，对比国科铁法〔2017〕33号文件单线隧道机械化施工补充定额消耗指标，分析单线铁路隧道机械化配套施工经济性，总结当前单线隧道机械化配套施工存在的困难及建议，以供类似工程项目参考。

关键词：单线铁路隧道、机械化配套、经济性、分析引言：当前，建筑基建行业竞争日趋激烈，想要在激烈的市场竞争中生存发展，必须不断提升施工企业的核心竞争力，随着制造科技进步、铁路建设标准以及人工成本的不断提高，采用大型机械化配套施工已成为施工企业提升核心竞争力的重要途径之一。

国内初步设计定性为Ⅰ级风险重难点铁路隧道，均要求按机械化配套施工考虑，特别是单线小断面长大隧道地质条件复杂，安全风险高，施工难度大，但存在实际消耗指标与行业定额偏差诸多问题，目前单线铁路项目存在普遍亏损，在这样的背景下，合理探索机械化配套施工在单线小断面隧道应用经济性极有必要。

一、某单线铁路隧道概况衢宁铁路某单线隧道长度16270m，断面面积56m2/延米，隧道以Ⅱ、Ⅲ围岩为主占比94.67%。

隧道共有12条断层、12条节理密集带、2处接触带，隧道探勘地质复杂，存在隧道高地温、高地应力、放射性等诸多不良地质条件，安全风险大。

该隧道作为控制性工程按Ⅰ级风险隧道管理，初步设计按Ⅰ级机械化配套组织施工。

二、机械化配套施工应用情况（一）隧道I级机械化配套配置情况本文为更简明、直观对比分析，选取该隧道出口、1#斜井工区两个工区主要工序数据进行统计分析，各工区详见配置如下：1.开挖工序：全电脑三臂凿岩台车1台，开挖队长1人，司钻工7人，炮工12人，维修队长1人，维修人员6人，抽水工3人。

2.喷砼工序：湿喷机械手1台，队长1人，操作人员3人，辅助人员2人，维保人员1人。

3.锚杆工序：锚杆工序采用凿岩台车钻孔，人工辅助安装注浆的方式，设备及人员与开挖工序共用；4.钢筋、防水板采用多功能台架，仰拱采用全液压仰拱台车，衬砌浇筑采用无门架衬砌台车。

电网检修工程预算定额总说明一、《电网检修工程预算定额》（试行）（以下简称检修定额）共分四册，包括：第一册电气工程第二册送电线路工程第三册调试工程第四册通信工程二、检修定额是检修计划及预算编制的依据，也是标底编制和投标报价、项目结算的参考依据。

三、检修定额是按照检修工程在合理的组织设计、机械配备以及合理的工期与正常的工作条件制订的。

定额中的人工、材料、施工机械消耗量反映了现阶段检修的技术水平和组织水平。

除各册另有具体说明外，一般不得因实际检修方法、检修组织形式等的差异而对定额进行调整或换算。

四、检修定额的按在规定的正常检修工程期内，正常的气候、地理条件和检修环境下进行编制的。

未考虑冬、雨季等特殊条件的因素。

五、检修定额不适用于非正常气候条件下的冰灾、雪灾、风灾或其他特殊情况下的抢修工作。

六、关于人工1.检修定额的人工包括基本用工和其他辅助用工。

分为普通工和技术工，分别以普通工工日和技工工日表示。

2.普工工日单价为34元/工日,技工工日单价为53元/工日。

3．检修定额内工日均包括检修与单体、分系统调试之间的相互配合用工。

七、关于材料1.检修定额中的材料用量已包括场内运输损耗和检修过程中的损耗。

2.对周转性材料如枕木、脚手架等均按摊销量计列。

3.检修定额的材料单价以“2009年电力行业材机库”价格为基础综合取定。

4．检修定额内附注的未计价材料，其施工综合损耗率按工程用量的2%计算，定额各册另有说明除外。

八、关于机械：1.检修定额中的机械，是按正常合理的机械配备综合取定的，如实际与定额不一致时，除各册另有说明外，均不作调整。

2.检修定额中的机械台班单价，按照“2009 年电力行业拆机库”价格取定。

3.检修定额中未包括不构成固定资产的工具、用具使用费。

九、一般抢修工作，当一次抢修任务的累计定额工日数（技工数、普通数分别计算）不足一个工日、再重汽车或起重机械累计定额台班不足一个台班时，均按一个工日或一个台班计去；当超过一个工日或一个台班时，则按定额规定数量计算。

铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。

预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。

（二）费用定额包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。

（三）建设工期定额该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。

建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。

二、各类定额的作用（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。

但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。

（二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。

是编制概算指标的基础。

（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。

是编制各专业预算定额有关子目的基础。

国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标
准目录的公告
文章属性
•【制定机关】国家铁路局
•【公布日期】2014
•【文号】
•【施行日期】2014
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】部分失效
•【主题分类】标准化
正文
国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标准目录
的公告
根据国家有关规定，现将铁路工程建设、铁路工程造价的行业标准目录及在编项目目录予以公布。

列入目录的标准管理按照《铁路工程建设标准管理办法》（国铁科法〔2014〕24号）、《铁路工程造价标准管理办法》（国铁科法〔2014〕31号）执行。

附表
1
附表2
附表3
铁路工程建设行业标准在编项目目录
附表4。

建筑与建筑群综合布线系统（补充）
说明
1、本章定额为第二册通信线路工程预算定额的补充定额。

亦应执行总说明及册说明中的规定和要求。

2定额是按5类布线系统工程编制的，同时适用于5类以上及光纤综合布线系统工程；低于5类的综合布线工程可参照执行。

3、建筑群子系统架空、管道、直埋及暗管敷设光、电缆工程，应执行现行通信线路工程预算定额的相关子目定额。

4、本章定额不适用于新建建筑工程专为综合布线敷设的钢管、线槽、过线盒和信息插座底盒等。

5、本章拆除光、电缆、各种钢管及铁件、线路设备等，通信线路工程预算定额中有规定的，按规定执行，没有规定的按下
述规定执行：
拆除再使用：拆除工日及台班定额按相应新建工程定额工日及台班量的60%计取。

拆除的设备应符合入库要求。

拆除不再使用：拆除工日及台班定额按相应新建工程定额工日及台班量的30%计取。

6、顶棚内敷设管路及线槽、明布缆线时，每100米定额工日调增10%。

第一节综合布线设备安装
第二节布放缆线
第三节缆线终接
第四节综合布线系统测试。

2010年版定额有关使用问题的说明（一） 《铁路工程预算概算定额》（铁建设〔2010〕223号，简称2010年版定额）自发布实施以来，不少用户来电、来函，要求对一些定额的使用问题给予进一步明确。

为了使大家正确理解和使用好定额，现将有关定额使用问题说明如下：一、执行定额的总体原则以施工组织设计为依据，在优先采用机械施工定额基础上，选用合理的定额子目编制概（预）算。

二、共性问题（一）关于复合地基处理桩扩孔系数。

当专业无法提出明确的试验数据时，套用基本扩孔系数子目不作增减调整。

（二）关于复合地基处理桩桩顶空钻部分工程数量。

只有在极特殊的情况下才出现桩顶空钻部分，如：先成桩、再开挖，且开挖后的坑底为桩顶时，桩顶至地面部分即为空钻部分；除此以外不得考虑空钻部分工程数量。

（三）关于试桩。

当设计的试桩为利用正式工程桩时，不得另计工程数量。

三、有关专业具体问题（一）路基工程1．压实定额已包括洒水，除特殊干旱地区外，不再另计洒水费用。

2．场地平整指厚度在±0.3m及以内的原地面挖填及找平、压实等，已综合了铲草皮、推除表土、原地面压实等内容，编制了不碾压（L Y-468）、需碾压（L Y-469）2个子目，根据具体情况选用；挖填厚度超过±0.3m时，按土石方挖填数量计算。

场地平整数量可按填方地段扣除挖除换填处理段落长度后按面积计算。

3．填料破碎定额（BL Y-109）仅适用于最大粒径不满足设计规范要求不得大于15cm的填料。

按照设计规范，填料最大粒径要求不得大于15cm的填筑部位为：设计速度160km/hⅠ级铁路的路基基床表层；设计速度200km/h及以上铁路的路基基床底层和基床以下部分。

填料破碎应符合经济、合理的原则。

4．路基土石方运输中运距超过30km部分按运杂费分析，仅计取税金，不再计取价差、施工措施费、间接费等费用。

5．控制爆破防护排架费用包含在安全生产费中，防护排架定额已取消。

6．路基地基处理工程中各类垫层应直接采用垫层定额（L Y-353～355），不可采用夯填定额。

2021年3月铁路工程技术与经济第36卷第2期铁路隧道T B M施工及超长工区施工等补充预算定额创新研究吴炜，唐小平，钟明琳，谢继昌，刘柏刚(中国铁路经济规划研究院有限公司，北京100038)摘要:铁路隧道TBM施工及超长工区施工等补充预算定额的发布，填补了铁路隧道TBM法施工、巷道式通风、隧 道智能养护、路基沥青混凝土防水封闭结构、预应力混凝土管桩等定额子目的空白，提高了现行铁路造价标准的适用范围，进一步完善了铁路造价标准体系，满足了铁路建设项目设计概预算编制和投资管理的需要。

本文结合新发定额编制特点，对主要说明作出了详细注释说明，介绍了新发定额与现行定额的内在联系，着重对新发定额使用方法进行了阐述，以期对使用者有所帮助。

关键词：预算定额；TBM;超长工区；造价标准；特点；使用要点中图分类号：U25;F532.3 文献标识码：A文章编号：1007 -9890(2021 )02 -0001 -05Research on Innovation of Supplementary Budget Norm and Standardfor TBM or Super - long Structure Construction in Railway TunnelW U Wei,TANG Xiao- ping,ZHO NG M ing-lin,XIE Ji-chang,L IU Bai- gang(China Railway Economic and Planning Research Institute Co. ,Ltd.,Beijing 100038 ,China)Abstract：The issuance of supplementary budget norm and standard for TBM or super - long structure construction in railway tunnel fills up the blank of railway tunnel budget norm and standard by T B M construction,gallery ventilation,tunnel maintenance,waterproof and sealing structure of asphalt concrete,prestressed concrete pipe pile,etc.It improves the application scope of current railway cost standard,further improves the railway cost standard system,and meets the needs of railway construction project design budget preparation and investment bined with the characteristics ofnewly issued norm and standard，this paper makes detailed notes on the ‘main description’section，introduces the internal relationship between the newly issued and the current norm and standard,and focuses on the notes on the key points of the newly issued norm and standard,so as to deepen the users understanding and to help the user.Key words：budget norm and standard；TBM；super - long structure；cost standard；characteristic；application point〇引言围绕铁路工程建设高质量发展要求和构建世界收稿曰期:2020 -11 -12;修回日期:2021 -03 -01作者简介:吴炜（1989. 03 -),男，北京人，工程师，2015年毕业于中 国矿业大学（北京）建筑与土工工程专业，工程硕士。

西藏地区线路机械化施工补充定额（土石方工程、基础工程、机械台班部分）2018年8月1目录西藏地区线路机械化施工补充定额 (1)第三册输电线路工程 (2)2.4 掏挖基础挖方 (4)2.5 非开挖接地 (10)3.3 岩石锚杆基础钻孔浇灌 (12)3.4.2 钻孔灌注桩基础机械推钻成孔 (14)3.14 扩挤支盘桩成孔 (17)西藏地区线路机械化施工新增机械台班定额 (20)西藏地区线路机械化施工基础工程定额估价表 (23)2西藏地区线路机械化施工补充定额（土石方工程、基础工程）1第三册输电线路工程册说明1.本基础工程补充定额主要编制依据：1）《西藏地区电网工程预算定额第三册输电线路工程(2013年版)》；2）《电力建设工程预算定额第四册输电线路工程(2013年版)》；3）《建设工程施工机械台班费用编制规则》（2015版）；4）《线路机械化施工工程补充定额（试行）》（国家电网电定〔2017〕22号）。

2.本定额适用于西藏地区输电线路机械化施工的土石方工程、基础工程。

3.本定额中掏挖基础挖方定额及钻孔灌注桩基础机械推钻成孔定额仅适用于应用旋挖钻机进行施工的情况。

4.本定额中非开挖接地网定额是指采用定向钻机以不开挖地表面的方式敷设接地线的定额费用。

25.本定额中扩挤支盘桩基础定额仅指挤扩承力盘部分的土方施工，与2013版西藏地区线路定额中灌注桩机械推钻成孔定额配合使用。

6.本定额共编制5类95个子目。

7.本定额人工和材料价格的取定与《西藏地区输电线路工程预算定额》（2013版）保持一致，机械台班定额计算以本次测算的新增机械台班定额为依据。

8.履带式旋挖钻机、锚杆钻机和水平定向钻机安拆及场外运费单独计列，分别按5817.54元/台次、2355.43元/台次和1316.68元/台次考虑，每个塔位计一次，不再调整地形系数，水平定向钻机在平地连续施工（连续2基塔及以上）时由于可自行转场，只计一次费用，锚杆钻机使用索道运输不按此费用计列。

2020公路养护机械台班定额
（实用版）
目录
1.2020 公路养护机械台班定额的概述
2.2020 公路养护机械台班定额的内容
3.2020 公路养护机械台班定额的应用范围
4.2020 公路养护机械台班定额的编制单位
5.2020 公路养护机械台班定额的发布时间
6.2020 公路养护机械台班定额的特点
正文
一、2020 公路养护机械台班定额的概述
2020 公路养护机械台班定额是指在公路养护工程中，机械设备和人
工的劳动量及其费用的计算标准。

它是公路养护工程预算编制的重要依据，对于规范公路养护市场、提高养护工程质量具有重要意义。

二、2020 公路养护机械台班定额的内容
2020 公路养护机械台班定额主要包括以下内容：
1.机械设备的分类和型号；
2.机械设备的台班数量；
3.机械设备的台班费用；
4.人工劳动量的计算方法和标准；
5.人工劳动费用的计算方法和标准；
6.机械设备和人工劳动费用的调整因素和方法。

三、2020 公路养护机械台班定额的应用范围
2020 公路养护机械台班定额适用于我国公路养护工程的预算编制、招投标、合同签订、工程结算等环节。

四、2020 公路养护机械台班定额的编制单位
2020 公路养护机械台班定额由交通运输部公路科学研究院编制。

五、2020 公路养护机械台班定额的发布时间
2020 公路养护机械台班定额于 2020 年发布。