人的交通特性

城市交通特性的研究是科学、合理地进行城市道路交通规划的基础，其内容包括：交通系统各要素（如驾驶员、乘客、车辆、行人、道路交通等）自身的特性；交通流的特性；交通要素与环境因素之间的相关特性。

以下重点介绍前两部分内容。

人的交通特性（一）驾驶员的交通特性道路交通系统是由人、车、路三部分组成的一个综合的大系统，其中人包括驾驶员、乘客、行人和居民，是道路交通系统的重要组成部分。

驾驶员的行为对整个道路交通系统的运行有着很大的影响，因为驾驶员在保证将车内的旅客和货物迅速、安全、准时地送达目的地的同时，还要注意对行人和非机动车的影响，尽量减少交通事故，因此要求驾驶员具有高度的社会责任感，良好的职业道德和熟练的驾驶技术。

一般认为，驾驶员的交通特性包括驾驶员的反应操作时间、驾驶员的生理及心理特性等。

1．反应操作时间驾驶员的反应操作包括感知路况信息、判断分析、采取动作并使动作发生效果三个主要过程，三者所需时间之和就构成了驾驶员的反应操作时间。

反应操作时间的长短与驾驶员的素质、个性、年龄、性别、注意力集中程度以及工作经验等因素有关。

驾驶员开始制动前最少需要0.45感知时间，产生制动效果需0.35，共计0.75。

美国各州公路与运输工作者协会（丸AASHTO）规定，判断时间取1.55，作用时间为15，因此从感知、判断、开始制动，到制动发生效力的全部时间通常按2.5—3.05计算，道路设计中即以此作为计算制动距离的基本参数。

2．驾驶员的生理、心理特性（1）视觉特性驾驶员所获得的交通信息，约有80%来自于视觉。

可以说视觉机能直接影响到路况信息的获取和行车安全。

驾驶员的视觉机能主要包括以下几方面的内容。

①视力视力是眼睛辨别物体大小的能力，分为静视力和动视力。

静视力指人体静止时的视力，我国机动车驾驶员体检时要求双眼视力均为0.7以上或双眼裸视视力均不低于0.4，但矫正视力必须达到0.7以上，且无红绿色盲。

动视力是指驾驶员在汽车运动过程中的视力，随着速度的增大而迅速降低，此外动视力还随年龄增大而下降。

1第二章交通特性2第二章交通特性■内容介绍一、主要内容2.1 人-车-路基本特性2.2 交通量特性2.3 行车速度特性2.4 交通密度特性二、基本要求1．熟悉交通系统三个基本要素的交通特性2．掌握交通流三参数的基本概念、基本特性三、重点与难点1．驾驶员的交通特性2．交通流三参数的基本概念与特性32.4 交通密度特性2.3 行车速度特性2.2 交通量特性2.1 人-车-路基本特性本章主要内容第二章交通特性42.1 人-车-路基本特性环境小汽车、大客车、公共汽车、卡车、摩托车、人力车（自行车、三轮车）出行者、规划设计和管理者等5一、人的交通特性对人的交通特性的研究是以交通心理学为理论基础，研究驾驶员及行人在交通环境中的心理、生理和行为特征。

2.1 人-车-路基本特性（一）驾驶员(Drivers)的交通特性1．驾驶员的职责和要求社会责任感、职业道德、身体素质、心理素养、驾驶技术。

高度的社会责任感——安全意识、遵纪守法良好的职业道德——爱岗敬业、踏实工作良好的身体素质——体质、视力、判断力良好的心理素质——心平气和、文明礼貌熟练的驾驶技术——得心应手62.1 人-车-路基本特性•2004年5月31日起，国家《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》（GB19522-2004）标准正式出台。

•新标准对车辆驾驶人员血液酒精含量临界值作了调整，饮酒驾车由原来的≥30mg/100ml 调整为≥20mg/100ml ，醉酒驾车由原来的100mg/100ml 调整为≥80mg/100ml ，新国家标准的出台无疑加大了处罚的力度。

•据专家估算：20mg/100ml 大致相当于一杯啤酒；80mg/100ml 则相当于3两低度白酒或者两瓶啤酒；而100mg/100ml 就大致相当于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。

72.1 人-车-路基本特性2．驾驶员的反应操作过程感官（接受外界信息）→感觉（大脑）→知觉（判断）→操作。

82.1 人-车-路基本特性3．驾驶员的生理、心理特性（1）视觉特性(Visual Acuity)根据统计分析，各种感觉器官给驾驶员提供交通信息数的比例是：视觉是驾驶员信息输入最重要的感觉器官。

交通参与者的风险因素一、行人的交通特性与风险因素1、儿童—行为无常，注意力集中于自己感兴趣的事物—身材矮小，容易落入驾驶盲区—在起步倒车之前，要下车观察，确保安全措施：提前减速，必要时停车避让2、青少年—注意力不集中—喜欢冒险措施：提前减速，必要时停车避让3、老年人—反应迟钝、行动缓慢—应变能力差措施：降低车速，注意观察其动态4、残疾人盲人与聋哑人措施：降低车速，注意观察其动态，必要时停车避让二、机动车的交通特性与风险因素1、大型客、货车—车身大，盲区大—惯性大、制动较慢，转向困难措施：提前减速，保持足够的安全间距，发现情况立即避让或停车。

2、城市公交车—有固定的行车路线，专用车道和停靠站—停靠时，车辆较多。

—盲区较大，难于全面观察周边的交通情况措施：减速慢行,注意观察站内车辆和人员动态，做好随时停车的准备。

观察超车车辆，并保持足够的安全距离。

3、小型汽车—车体小，加速性能好、速度快以及操纵灵活措施：注意观察其动态，控制车速，并与其保持足够的安全距离4、摩托车—体积较小、速度较快、转弯灵活—缺乏安全保障设施措施：注意观察其动态，控制车速，并与其保持足够的安全距离，随时做好避让或停车的准备。

5、特种车辆—车速快—不受通行规定约束，享有优先权措施：听到报警音后，即使判断其可能的方位，靠边避让或停车，保证其顺利通过。

三、非机动车的交通特性与风险因素1、自行车—与自行车驾驶者的行为特性有关—安全保障设施较差，稳定性比较差，容易发生侧倒—容易逆行和占到行使措施：注意观察动态，减速慢行，保持足够的安全距离2、人力车—制动困难，不能及时避让车辆—容易出现车辆横转和甩尾现象—有时出现曲线行使现象措施：及时减速，注意观察其动态3、畜力车—不可控因素较多、遇到意外刺激，易发生惊车—夜间赶车人困乏时，牲畜往往走到道路中间或左侧，不能避让机动车辆措施：减速慢行，靠近时，禁鸣喇叭，防止牲畜受惊发生意外四、典型交通环境的交通特性与风险因素1、平面交叉路口—人流、车流量大—视线盲区多__转弯时，风险增大措施：提前降低车速，及时选择正确的行驶车道，观察交通信号灯、交通标志，观察路口内车辆和行人的动态2、道路与铁路平面交叉路口—车辆通行条件较差—道口交通混乱措施：慢速通过铁轨，避免在铁轨上加速、减速和制动，防止在铁轨上出现发动机熄火的现象。

驾驶员的交通特性在我们日常的交通出行中，驾驶员是至关重要的角色。

他们的行为和特性直接影响着道路交通的安全与效率。

那么，驾驶员都有哪些交通特性呢？首先，驾驶员的视觉特性对驾驶安全有着显著的影响。

人的眼睛在观察事物时，存在一定的视觉范围和视觉适应能力。

在驾驶过程中，驾驶员需要及时准确地获取道路上的各种信息，包括交通标志、标线、其他车辆和行人等。

然而，人的视力并不是无限的，存在着视野盲区。

比如车辆的 A 柱可能会遮挡驾驶员的部分视线，在转弯时就容易形成危险。

而且，夜间驾驶时，由于光线较暗，驾驶员的视力会明显下降，对物体的分辨能力也会减弱。

此外，在强光照射下，如对面车辆开着远光灯，也会导致驾驶员短暂的视觉障碍，增加发生事故的风险。

驾驶员的反应特性也是交通特性中的重要一环。

当遇到突发情况时，驾驶员从感知到危险到做出反应并采取行动，这一过程需要一定的时间。

反应时间的长短受到多种因素的影响，比如驾驶员的年龄、身体状况、驾驶经验以及当时的精神状态等。

一般来说，年轻且经验丰富、精神集中的驾驶员反应速度会相对较快。

但无论如何，都存在一个最小的反应时间。

如果在这个时间内无法做出有效的应对，就很可能导致事故的发生。

驾驶过程中的判断特性同样不容忽视。

驾驶员需要不断地对道路状况、交通流量、其他车辆的行驶意图等进行判断。

判断的准确性直接关系到驾驶的安全性和流畅性。

然而，判断往往会受到驾驶员的经验、知识水平、性格等因素的影响。

一些新手驾驶员可能由于经验不足，对复杂的交通状况判断不准确，从而做出错误的决策。

而有些驾驶员可能过于自信或急躁，在判断时不够谨慎，也容易引发危险。

注意力特性在驾驶中起着关键作用。

驾驶是一项需要高度集中注意力的活动，驾驶员需要时刻关注道路前方、两侧以及后方的情况。

但人的注意力是有限的，长时间保持高度集中容易导致疲劳，从而使注意力分散。

此外，车内的环境，如嘈杂的音乐、乘客的交谈，以及车外的各种干扰因素，如路边的美景、广告等，都可能分散驾驶员的注意力。

驾驶人的交通特性对交通安全的影响摘要：在道路交通诸要素中，驾驶人具有特别重要的作用。

驾驶人驾驶车辆在道路上行驶，其交通安全就把握在驾驶人手中。

研究驾驶人的交通特性，对于保证交通安全十分重要。

关键词：驾驶人；交通特性；交通安全驾驶人的交通特性，主要体现在其生理和心理特性上。

我国在驾驶人管理相关规定中，规定了申请机动车驾驶证的身体条件这些生理素质的基本要求。

其实，除了视力、色觉、听力、身高以外，驾驶人的神经系统机能、脉搏、心率、体力机能与疲劳、视野、血型、操纵机能等，这些反映驾驶人生理素质的项目指标，在交通安全管理和研究时也需要关注。

研究驾驶人的心理特性可从驾驶人的知觉特性、注意特性、反应特性、操纵特性等诸多心理学特性方面入手。

对驾驶人心理素质的要求，目前国家还没有规定，但是在道路交通安全管理实践中，人们已经意识到驾驶人心理素质的重要性，力求通过宣传教育的途径，提高或改善驾驶人的心理素质。

下面针对驾驶人的交通特性进行论述。

一、视觉特性眼是驾驶人在行车过程中最重要的生理器官，视觉为驾驶人提供约80％的交通信息。

因此，驾驶人的视觉机能直接影响到信息获取和行车安全。

1.视力。

在驶过程中，与交通安全相的视力主要有静视力、动视力和夜视力三种。

（1）静视力。

根据我国《机动车驾驶证申领和使用规定》中，申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力应达到对数视力表5.0以上；申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力应达到对数视力表4.9以上。

（2）动视力。

是指机动车运行过程中驾驶人的视力。

机动车在行驶中，驾驶人观察道路上的任何障得物都是在一定相对速度条件下进行的，架势人的动视力是随机动车行驶速度的增大而迅速降低的，且年龄越大，动视力越差。

（3）夜视力。

据研究，照度与视力呈线性关系，即照度减小，视力下降。

太阳落山前，道路上的照度较高，驾驶人能准确地判明车况和路况。