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盾构带压换刀施工方案一、引言盾构施工是一种应用广泛的地下工程施工方法，在城市地下管道、交通隧道等工程中得到广泛应用。
盾构带压换刀作为盾构机的重要组成部分之一，对施工的进度和质量具有重要影响。
本文将介绍盾构带压换刀施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的操作流程和注意事项，以及施工后的检测与验收。
二、施工前准备工作1. 环境检查在进行盾构带压换刀施工前，需要对施工现场的环境进行检查，确保施工现场符合施工要求，排除可能影响施工的隐患。
2. 设备准备对盾构带压换刀所需的设备进行准备工作，包括检查换刀设备的完好情况、准备更换钻头和其他配件等。
3. 人员培训对施工人员进行相关培训，包括换刀操作流程、安全注意事项等，确保施工人员具备必要的技能和知识。
三、施工操作流程1. 施工前准备1.施工人员穿戴好个人防护装备，确保安全；2.检查换刀设备和配件，确认准备充分；3.对盾构机进行检查，确保机器处于正常工作状态。
2. 换刀操作1.停机换刀前，先停止盾构机的推进；2.换刀过程中，严格按照操作流程进行，注意操作规范；3.换刀完成后，重新启动盾构机，检查换刀效果。
3. 安全注意事项1.换刀操作时，严禁在运行状态下进行；2.换刀过程中，注意检查换刀部件的连接是否牢固；3.若发现异样情况，应及时停机检查。
四、施工后检测与验收1. 检测1.对换刀后的盾构机进行检测，确认换刀效果符合工程要求；2.对换下的钻头等配件进行检查，确保无损坏情况。
2. 验收1.进行换刀效果验收，确认达到设计要求；2.对换刀过程中留下的工地进行清理，确保施工现场整洁。
五、结语盾构带压换刀施工是盾构施工过程中的重要环节，正确的施工方案能够提高工程质量、保障施工安全。
施工人员在进行换刀操作时，需严格按照操作规程进行，确保换刀效果符合要求。
希望本文介绍的盾构带压换刀施工方案能够对相关人员有所帮助，确保盾构施工顺利进行。
目录一、编制依据................................................................................................. 错误！未指定书签。
二、工程概况.................................................................................................... 错误！未指定书签。
三、工程地质.................................................................................................... 错误！未指定书签。
四、压气作业的首要条件................................................................................ 错误！未指定书签。
4.1开仓准备................................................................................................. 错误！未指定书签。
4.2压气作业的步骤 ..................................................................................... 错误！未指定书签。
五、开仓换刀应急预案.................................................................................... 错误！未指定书签。
5.1应急预案的方针与目标......................................................................... 错误！未指定书签。
盾构换刀专项施工方案1. 引言盾构作为一种先进的地下隧道施工技术，在大型城市地铁、交通隧道等工程中得到了广泛的应用。
然而，在盾构施工过程中，盾构机头的刀具磨损是一个不可避免的问题，而及时进行盾构换刀是确保施工进度和质量的重要环节。
本文将介绍盾构换刀的专项施工方案。
2. 盾构换刀原因盾构换刀是因为刀具磨损严重、切割效果下降、刀具已达到使用寿命等原因而进行的操作。
盾构换刀的目的是保证盾构施工的连续性、提高切割效率和质量，确保工程进度。
3. 盾构换刀流程盾构换刀流程主要包括以下几个步骤：3.1 停机准备在进行盾构换刀前，首先需要进行停机准备工作。
具体步骤如下：•停机信号：由盾构机长或相关负责人发出停机信号，通知所有相关人员停止工作。
•寻找适当位置：确定合适的位置进行盾构换刀操作，确保安全和方便性。
•打开机舱：打开盾构机的机舱门，确保换刀工作的便捷性。
3.2 刀具拆卸刀具拆卸是盾构换刀的核心环节，需要严格遵循操作规程，确保操作安全和高效性。
具体步骤如下：•卸下刀具护板：使用合适的工具卸下刀具护板，将其放置在合适位置。
•拆卸旧刀具：根据盾构机具体情况，使用相应的工具拆卸旧刀具，注意避免伤害和损坏。
•临时存放：将拆卸下来的旧刀具按照规定的要求进行分类和临时存放。
3.3 新刀具安装安装新刀具是盾构换刀的关键步骤，需要注意安全和准确性。
具体步骤如下：•检查新刀具：在安装前，检查新刀具的质量和完整性，确保没有损坏和缺陷。
•安装刀具：根据盾构机具体情况，使用相应的工具将新刀具安装到盾构机头上。
•固定刀具：使用合适的工具和方法，将新刀具牢固地固定在盾构机头上，确保安全和稳定性。
3.4 检查确认换刀完成后，需要进行检查确认，确保盾构机的正常运行和工作效果。
具体步骤如下：•检查刀具安装：仔细检查新刀具的安装情况，确保牢固和正确。
•测试运行：启动盾构机进行测试运行，观察刀具运转情况和切割效果，确保正常工作。
•确认合格：经过检查和测试，确认换刀工作完成，通知相关人员恢复施工。
盾构带压进仓换刀应急预案一、编制的目的和原则防范由于地面、地下环境和地质等因素造成的仓内土体失稳、大量涌水和少量有害、有毒气体逐渐地聚集在仓内或某个区域，从而给仓内换刀人员及相关人员和设备带来危险。
二、编制的依据《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003《铁路隧道技术规范》TB10120-2002/J160-2002《DZ063盾构机操作说明书》三、应急救援组织机构针对在开仓过程中地面和隧道内安全问题，成立抢险组织机构并制订应急措施。
1、成立开仓作业应急救援领导小组；2.地面出现严重沉降甚至坍塌时的应急措施(1)派测量人员全天24 小时进行监测；一有异常情况立即汇报；(2)若上表地面或建（构）筑物出现沉降甚至坍塌，立即向应急救援指挥部报告；(3)应急救援指挥部接到报告后，通知指挥部成员和各专业救援队迅速赶往事故现场；(4)在出事地点拉上警戒线和围蔽，派专人现场看守若施工过程中造成建（构）筑物出现沉降或开裂时，需要对建筑物内人员疏散的立即进行疏散；(5)若地面或建（构）筑物出现沉降或坍塌导致人员伤亡时，立即开展救援，并向附近医院求救；(6)立即成立抢修小组，研究制定抢修方案，对地面沉陷地区采用注浆等方式回填加固抢修；对建（构）筑物进行专家评估，若需加固才能继续施工时应立即进行加固处理。
3.仓内火灾预防及应急措施对压气加压仓内的防火问题，必须十分注意；为了确保加压仓内作业过程的安全，需采取如下几点措施；（1）仓内一切用电必须使用24V 安全电压，禁止任何电路地线接在高压容器上，以防由于电火花而引起爆炸；（2）电路导线均应装在金属管道内不要暴露，以保护电路导线的绝缘性不被腐蚀、摩擦、割裂等而受到损坏；（3）所有电气开关都应装在仓外，防止开启时产生电火花；（4）最好采用仓外照明，如必须仓内照明应使用防爆灯；（5）一切明火最好都不使用；不准使用电风扇；（6）如果使用马达，必须选用防爆马达；（7）禁止在仓内使用汽油、酒精、乙醚等挥发性物质；（8）供氧时，注意仓内通风以降低仓内氧浓度及有害气体的浓度，仓内氧浓度绝对不允许超过25％，否则遇火花时易于引燃易燃可燃物质；（9）进仓人员衣服最好用全棉织品，不准穿用化纤织品及皮毛衣物，以防摩擦而产生静电火花；（10）氧气瓶须用专用扳手，防止被油污染，防止高浓度高压力的氧遇油脂发生爆燃；（11）对进仓作业人员进行安全教育，禁止火柴或明火带入仓内，要互相检查、监督，共同负责；（12）备好水和砂，仓内一旦发生火灾，必须即用水或砂扑灭；禁止使用二氧化碳或肆氯化碳灭火器灭火；4．发生作业人员身体不适事件的应急措施（1）作业前应做好应急运输准备，作业过程中在不影响安全救援的前提下，将电瓶车安置在第一台车位置，电瓶车司机随即待命准备，龙门吊同样处于应急状态。
盾构常压开仓刀具更换施工工法盾构常压开仓刀具更换施工工法一、前言盾构施工是一种现代化的地下隧道施工方法，广泛应用于城市地铁、交通隧道等建设项目。
而盾构施工中的刀具更换是关键环节之一，直接影响到施工效率和质量。
本文将介绍一种盾构常压开仓刀具更换施工工法。
二、工法特点盾构常压开仓刀具更换施工工法是一种在盾构施工过程中，通过常压开仓方式进行刀具更换的方法。
其特点是施工过程中保持刀盘工作面的恒定压力，减少了因开仓和封仓过程带来的不稳定性和安全隐患。
这种工法具有操作简便、更换速度快、工作面稳定等特点，能够大幅提高施工效率和质量。
三、适应范围盾构常压开仓刀具更换施工工法适用于各类盾构施工项目，尤其适用于复杂地质条件下的施工。
无论是在难以控制的软土地层、岩溶地质、高水压地层还是存在巨大变形和断层的地区，这种工法均能够稳定运行和实施。
四、工艺原理盾构常压开仓刀具更换施工工法通过压力平衡系统和刀具连接装置来实现对刀具的更换。
在施工过程中，通过气压的调整，保持刀盘工作面的恒定压力，从而避免因开仓和封仓过程带来的工作面变形和刀具松脱等安全隐患。
这种工法采用了先进的技术手段，结合实际工程经验，确保了施工过程的稳定和安全。
五、施工工艺盾构常压开仓刀具更换施工工法的施工过程包括常压开仓、刀具更换和封仓三个阶段。
在常压开仓阶段，通过控制压力平衡系统，保持刀盘工作面的恒定压力。
在刀具更换阶段，利用刀具连接装置将新的刀具连接到工作面，在保持压力恒定的情况下进行更换。
在封仓阶段，通过封闭刀盘，恢复到正常的施工状态。
六、劳动组织盾构常压开仓刀具更换施工工法的劳动组织主要包括施工班组的组织和协调、工人的技术培训和安全培训等。
特别是在刀具更换阶段，需要有经验丰富的工人进行操作，确保施工过程中的安全和效率。
七、机具设备盾构常压开仓刀具更换施工工法所需的机具设备包括盾构机、压力平衡系统、刀具连接装置等。
其中，盾构机是施工的核心设备，压力平衡系统用于控制刀盘工作面的压力，刀具连接装置用于安装和更换刀具。
盾构常压开仓刀具更换施工工法一、前言盾构常压开仓刀具更换施工工法是一种高效、安全、可靠的盾构施工方法。
通过对盾构机开仓刀具的更换，可以提高刀具的使用寿命，减少施工中的停工时间，提高工作效率。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点盾构常压开仓刀具更换施工工法具有以下特点：1. 高效快速：通过对盾构机开仓刀具的更换，可以减少工作中的停工时间，提高工作效率。
2. 安全可靠：在更换刀具时，采取严格的安全措施，确保施工过程中的安全。
3. 环境友好：在更换刀具时，减少了对环境的影响，降低了施工工地的噪音和灰尘污染。
4. 维护方便：采用定期更换刀具的方式，可以及时发现和修复刀具的故障，保障盾构机的正常运行。
三、适应范围盾构常压开仓刀具更换施工工法适用于各类盾构施工工程，特别是在复杂地质条件下的盾构施工中更为有效。
它可以应用于隧道、地下管廊、地铁等工程的开挖和施工。
四、工艺原理盾构常压开仓刀具更换施工工法的实施基于如下工艺原理：1. 施工工法与实际工程之间的联系：根据工程的实际情况，确定刀具更换的具体方法和时机。
2. 采取的技术措施：采用专用的机械设备和工具，对刀具进行准确、快速的更换。
五、施工工艺盾构常压开仓刀具更换施工工法的主要施工工艺包括以下几个阶段：1. 刀具检查与监测：定期对刀具进行检查和监测，发现刀具的磨损或故障。
2. 刀具拆卸与更换：根据实际情况，对需要更换的刀具进行拆卸和更换。
3. 刀具安装与调试：将新的刀具进行安装和调试，确保刀具的正常运行。
4. 施工工艺优化与改进：根据实际经验，对施工工艺进行优化和改进，提高工作效率和施工质量。
六、劳动组织盾构常压开仓刀具更换施工工法的劳动组织主要包括以下几个方面：1. 人员组织：合理组织刀具检查、拆卸、更换和安装等工作的人员。
2. 工作分工：根据实际情况，对刀具更换的各个工作环节进行细致的分工。
盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案(DK1+788.5~DK3+917.5)中铁十六局集团编制：审核：批准：中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部2010年10月目录1、工程概况 (2)1.1天津地下直径线概况 (2)1.2工程地质与水文地质 (3)1.3盾构机概况 (4)2、盾构进仓、更换刀具方法 (6)2.1带压进仓方法 (7)2.2常压进仓方法 (12)2.3更换刀具作业方法 (13)3、所需的人力及设备 (15)4、质量保证措施 (16)4.1质量保证组织结构 (16)4.2质量保证具体措施 (16)5、安全保证措施 (16)5.1安全保证组织结构 (16)5.2安全保证具体措施 (17)6、应急预案 (19)6.1应急救援小组 (19)6.2应急救援小组职责 (19)6.2盾构进仓应急预案 (20)6.3盾构出仓减压防病措施 (20)盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案1、工程概况1.1天津地下直径线概况天津地下直径线是联系东北、华北及华东地区铁路路网的重要通道，其修建可提升滨海新区对外能力，发挥天津站和天津西站的作用，发挥部分城市轨道交通功能，沟通津秦客专与京沪高铁通道及滨海新区建设和发展均具有十分重要的意义。
线路全长约5.005km，其中隧道长3.312公里。
线路西起天津西站，上跨规划地铁六号线；穿越志诚快速路立交桥后，在规划泰达城北侧沿子牙河南马路下穿慈海桥、工业博物馆、明珠泵站、引滦入津纪念碑及南运河到达金刚桥；沿张自忠路下穿地铁四号线、狮子林桥、海河及李叔同故居到达规划嘉海二期小区；在城东变电站与琴海公寓之间下穿胜利路及京山铁路后露出地面，上跨五经路地道在城际与普速车场之间进入天津站。
线路出天津西站后以20‰下坡至工业博物馆，并以3.4‰继续下坡至张自忠路，随后以23‰上坡出地面到达天津站。
工程总投资10.72亿。
隧道设计为单洞双线，采用明挖法、盾构法等综合施工方法，有效减少了对周围环境的影响。
目录1应急预案的方针与目标 (12工程概况 (13应急预案适用范围 (14开仓原则和目的 (15应急准备 (26应急响应 (37常压开仓及开仓作业内容 (58盾构常压开仓换刀施工风险分析 (68.1风险源识别 (68.2风险源分析、评价 (79主要应急救援预案 (79.1气体中毒事故处理预案 (79.2涌水紧急处理预案 (79.3停电处理预案 (79.4地面出现严重沉降甚至坍塌时的应急预案 (8 10常压开仓换刀应急程序 (811开仓换刀施工注意事项 (912媒体机构、信息发布管理 (913恢复生产及应急抢险总结 (1014预案管理与评审改进 (101应急预案的方针与目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。
2工程概况表2-1盾构区间工程概况表工点工程规模工法中太区间(正线左线1570.171m盾构法右线1579.365m盾构法出场线1683.372m盾构法根据地勘报告揭示,石太中间风井~太和站正线区间和石湖停车场~太和站出场线区间主要穿行于<6>碎屑岩岩石全风化带、<7-3>碎屑岩岩石强风化带、<8-3>碎屑岩岩石中风化带、<9-3>碎屑岩岩石微风化带。
3应急预案适用范围本预案适用于广州市轨道交通十四号线一期【施工XX】土建工程项目石太中间风井-太和站盾构区间、石湖停车场-太和站出场线盾构区间常压开仓换刀施工。
本预案用来指导、预防和处置盾构进仓、换刀施工当中出现的各种险情的应急抢险任务4开仓原则和目的开仓作业的原则:尽快完成开仓和相关作业,缩短开仓时间,确保开仓安全。
目录1编制依据、原则及范围 .................... 错误!未指定书签。
1.1编制依据 ..................... 错误!未指定书签。
1.2编制原则 ..................... 错误!未指定书签。
1.3编制范围 ..................... 错误!未指定书签。
2工程概况 ................................ 错误!未指定书签。
2.1设计概况 ..................... 错误!未指定书签。
2.2地质情况 ..................... 错误!未指定书签。
2.3水文条件 ..................... 错误!未指定书签。
2.4拟定开仓检查或换刀处环境情况.. 错误!未指定书签。
2.5盾构机刀具情况 ............... 错误!未指定书签。
3施工重难点及对策 ........................ 错误!未指定书签。
4盾构进仓、更换刀具方法 .................. 错误!未指定书签。
4.1准备工作 ..................... 错误!未指定书签。
4.2常压开仓 ..................... 错误!未指定书签。
4.2.1作业内容 ............... 错误!未指定书签。
4.2.2工艺流程图 ............. 错误!未指定书签。
4.2.3施工步骤 ............... 错误!未指定书签。
4.2.4工艺装备 ............... 错误!未指定书签。
4.2.5作业组织 ............... 错误!未指定书签。
5施工监测 ................................ 错误!未指定书签。
5.1监测目的 ..................... 错误!未指定书签。
5.2监测措施 ..................... 错误!未指定书签。
5.3监测频率及数据处理 ........... 错误!未指定书签。
5.4监测控制值标准 ............... 错误!未指定书签。
5.5监测预警报警程序 ............. 错误!未指定书签。
6安全保证措施 ............................ 错误!未指定书签。
6.1安全生产保证体系 ............. 错误!未指定书签。
6.2安全施工措施 ................. 错误!未指定书签。
6.2.1盾构进仓安全保证措施.... 错误!未指定书签。
6.2.2换刀作业安全保证措施.... 错误!未指定书签。
7质量保证措施 ............................ 错误!未指定书签。
7.1质量保证体系 ................. 错误!未指定书签。
7.2质量保证措施 ................. 错误!未指定书签。
7.2.1常压开仓管理的主要因素.. 错误!未指定书签。
7.2.2开仓管理的原则 ......... 错误!未指定书签。
8应急预案 ................................ 错误!未指定书签。
8.1风险源识别 ................... 错误!未指定书签。
8.2应急指挥机构及职责 ........... 错误!未指定书签。
8.2.1应急指挥机构 ........... 错误!未指定书签。
8.2.2指挥机构及职责 ......... 错误!未指定书签。
8.3处置程序 ..................... 错误!未指定书签。
8.5应急物资 ..................... 错误!未指定书签。
8.6相关联系方式及急救线路 ....... 错误!未指定书签。
附件：.................................... 错误!未指定书签。
1编制依据、原则及范围1.1编制依据（1）沈阳地铁九号线工程土建施工第五合同段施工图纸资料；（2）项目现场踏勘及项目《施工调查报告》、岩土勘察报告，地质补勘报告、地质雷达探测报告；（3）盾构机组装图纸；（4）沈阳地铁公司管理办法：《沈阳地铁工程重大危险源管理办法》沈地铁司发[2009] 62号；《沈阳地铁工程质量管理办法》沈地铁司发[2010] 21号；《关于印发沈阳地铁盾构施工技术要求的通知》沈地铁司发[2014]142号；（5）国家现行的主要施工技术及验收规范和标准（包括但不限于以下施工规范和标准）：《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB 50652-2011；《危险性较大分部分项工程管理办法》建质[2009]87号文；《空气潜水减压技术要求》GB 12521-2008；《盾构法开仓及气压作业技术规范》CJJ-217-2014。
1.2编制原则（1）严格执行基本建设程序，认真贯彻国家和沈阳市关于地铁工程建设方面的有关方针、政策和规定。
（2）明确盾构施工中换刀作业工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导、规范换刀作业施工，保障换刀操作人员安全和。
1.3编制范围本预案仅适用于沈阳地铁九号线工程土建施工第五合同段沈辽路站~滑翔站区间。
2工程概况2.1设计概况本工程设计范围为沈阳地铁九号线工程土建施工第五合同段沈辽路站~滑翔站区间，起止里程为左DK7+793.370～左DK8+721.530，全长930.166m（其中左DK8+199.734=左DK8+200.000，短链0.266m，左DK8+352.273=左DK8+350.000，长链2.273m）；右DK7+793.370～右DK8+721.530，全长约927.893m（其中右DK8+199.734=右DK8+200.000，短链0.266m），线间距12～17m，隧道拱顶覆土厚度约11.4～22.1m；最小曲线半径315m，纵向呈“V”型坡，最大坡度27‰；在右DK8+450.000～右DK8+600.000下穿建筑物。
其中包括：（1）区间正线结构；（2）区间联络通道兼泵站。
区间正线采用盾构法施工，盾构机采用土压平衡盾构机。
隧道采用单圆断面型式，错缝拼装预制钢筋混凝土管片衬砌。
区间盾构施工拟采用1台土压平衡盾构机（直径6280mm；总长度约80m）从滑翔站右线始发，掘进至沈辽路站接收、转场至滑翔站左线二次始发，掘进至沈辽路站左线接收、解体、吊出，最后施工区间附属结构。
图2.1-1 工程线路走向图2.2地质情况沈辽路站～滑翔站区间隧道穿越的地层主要为①83砾砂、④74粗砂、④84砾砂、④64中砂、③93圆砾土、④133圆砾土、④133粉质粘土、④94圆砾土、④54细砂。
各层土描述如下：2.3水文条件本区间地下水属松散岩类孔隙潜水，含水量丰富稳定水位埋深10.5～11.4m，高于隧道埋深。
含水层主要为中、粗砂、圆砾为主，水力坡度5‰。
2.4拟定开仓检查或换刀处环境情况本区间盾构穿越建筑物较多，一般情况下不开仓；若遇特殊情况需开仓检查，则暂定位开仓地点为联络通道处（下穿建筑物完成，线路为直线，地层经过地面旋喷桩加固，周边布有降水井）。
图2.4-1 拟开仓检查（换刀）地点2.5盾构机刀具情况本区间采用1台盾构机掘进，为中铁装备133号盾构机，均为辐条式刀盘。
相关刀具情况如下表表2.5-1盾构机刀盘情况刀具装配图详见附件2。
工程部值班人员应做好盾构掘进的施工记录，盾构掘进各项参数收集整理并做好电子表格，对每个阶段碴样做好记录，为后续刀具磨损判断提供依据。
判断开仓的主要依据有：①在地质情况和其余参数无较大变化时，盾构总推力增大、刀盘扭矩增大、掘进速度降低；②碴土粒径增大、碎石减小； 出土量减小（保径刀磨损，开挖直径减小），④盾构机刀具传感器报警。
判断换刀的主要依据有：刀具出现偏磨、刀圈脱落、裂纹、松动、移位情况，边缘刮刀磨损量超过1cm，中心刀磨损量超过1.5cm（以上数据均为参考，应按实际情况进行修正）。
设备技术人员对需要更换刀具与刀具磨损情况统计，判断刀具有效掘进距离，为后续换刀点选定提供必要依据。
3施工重难点及对策表3-1 施工重难点分析及对策统计表4盾构进仓、更换刀具方法本区间1台盾构机计划一次性通过隧道，其进仓作业是作为应急的工序，是目前解决盾构机仓内故障和换刀等作业的唯一途径，也是摸清掌子面水文地质最有效的方法。
进仓方式主要有带压进仓、常压进仓。
当盾构在硬岩或自稳能力较强的地段掘进时，因地层本身有自稳能力，这种情况下可在无压下直接进入刀盘作业。
本区间地层主要为粗砂层，开仓地点进行了地面旋喷桩加固，周边采用降水施工，故若需开仓则采用常压进仓方式。
4.1准备工作根据之前的掘进参数等状况，对仓内的问题作出充分的分析和预判，对仓内所需的操作作出相应的判断；同时根据计划开仓处的水文地质资料、停机前出渣土成分和数量、地表监测数据、掘进时同步注浆情况等参数的分析，确定带压进仓的实施方案和技术交底，严格按照《开仓程序签认表》进行开仓前的检查验收。
（1）加大同步注浆，并进行二次注浆确定带压进仓的位置后，对停机前的2~3环加大同步注浆量，从而达到加强封堵盾尾后部、管片背后地层止水的目的。
视地层稳定性和渗透性，注浆量加大至理论注浆量的2~2.5倍，同时注意同步注浆压力与切口环压力基本匹配，另外需提高浆液的稠度，调整比重及凝结时间等；并采用水泥-水玻璃双液浆进行水路封堵。
（2）封堵漏气通道在特殊情况下，如有漏气通道，利用膨胀材料进行封堵。
利用盾构机中盾上的超前注浆孔，按圆周分四个角向外注入聚氨酯材料，遇水膨胀后可有效封堵间隙以免漏气。
（3）降水在开仓地点采用降水井进行降水，确保水位位于刀具以下。
4.2常压开仓4.2.1作业内容主要作业内容：开仓位置选择、开仓准备工作、排空土仓、气体检测、打开仓门、气体检测及地质检查、刀具检查及处理方案确定、刀具处理、关闭仓门。
4.2.2工艺流程图4.2.3施工步骤4.2.3.1开仓准备为保证开仓作业的连续、快速，必须做好充分的准备，准备工作包括预计更换刀具准备、开仓作业工具准备、洞内水电准备、洞内外通风准备等。
准备工作由专人负责，完成后由相关人员审核确认。
4.2.3.2开仓位置确定开仓位置宜选择地层条件相对稳定、地下水水量较小、地面环境适宜的地段。
4.2.3.3排空土仓内的土达到开仓条件由盾构机司机通过操控螺旋输送机，将土仓内的碴土输出，降低土仓压力，将土仓内土和水位出至人仓门以下。
打开盾构机人仓隔板位置的球阀，通过盾构机的泡沫系统通风，置换土仓内空气。
在地面进行垂直取芯或从盾构机超前注浆孔采用小导管抽芯，芯样成型方可满足开仓条件。
