爆破安全教育培训.40页PPT

安全技能培训
针对不同岗位和工种，开 展相应的安全技能培训， 提高员工的安全操作能力 和应急处置能力。
针对不同岗位开展专项培训活动设计
爆破作业人员培训
其他岗位人员培训
重点加强爆破作业人员的安全意识和 操作技能培训，包括爆破器材的识别 、使用、储存和运输等方面的知识。
根据岗位特点和工作内容，对其他岗 位人员进行相应的安全培训，如防火 、防盗、防电击等方面的知识。
分为电雷管和非电雷管， 使用时需检查雷管质量、 正确连接起爆网络，并确 保安全引爆。
导火索和导爆索
用于传递火焰或爆炸波， 使用时需保持干燥、避免 过度弯曲和拉伸。
爆破设备操作规范及维护保养要求
爆破设备操作规范
遵守设备使用说明书，确保正确 安装、调试和使用；操作人员需 经过专业培训，持证上岗。
维护保养要求
定期对爆破设备进行维护保养， 包括清洁、润滑、紧固等；及时 更换磨损件和损坏件，确保设备 处于良好状态。
危险源识别与应对措施
危险源识别
识别爆破作业中的危险源，如炸药储存不当、雷管失效、起 爆网络故障等。
应对措施
制定应急预案，加强危险源监控和预警；配备专业救援队伍 和装备，确保及时响应和处置突发事件。同时，加强员工安 全教育和培训，提高员工安全意识和自救互救能力。
的基本法规。
其他相关标准和规范
03
如《矿山安全法》、《建筑法》等，对特定领域的爆破作业提
出了具体的安全要求。
企业内部管理制度
安全生产责任制
明确各级管理人员和操作人员的安全职责， 形成全员参与的安全生产格局。
安全检查和隐患排查制度
定期开展安全检查和隐患排查，及时发现和 消除事故隐患。
安全培训和教育制度

（5）禁止火工品的领用、爆破作业、退库单独由非企 业人员承担，必须有企业职工（领工员或安全员）全程 陪同、监管。
（6）应确保炸药、非电雷管、电雷管在保质期内使用， 防止由于火工品质量问题造成早爆、缓爆、拒爆等事故。
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2、火工品运输
（1）火工品运输应采用经公安部门审批合格的 专用运输车辆，不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、 自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材，用人力 手推车运输爆破器材时，运输过程中应采取防电、 防止产生火花、防摩擦等安全措施，载重量不应 超过300kg。火工品运输车出发前，专职安全人员 应认真检查车辆防爆情况，检查合格后方可运输。
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4、拒爆和熄爆处理 通电以后拒爆熄爆时，必须先取下钥匙， 并将爆破母线从发爆器上摘下，扭结成短 路，再等一定时间后（用瞬发电雷管时至 少5分钟，用毫秒延期电雷管时至少15分 钟），爆破工方可沿线路检查。由连线不 良造成的拒爆熄爆，可以重新连线起爆， 严禁用打眼的方法往外掏药或从起爆药卷 中拉出雷管。在拒爆、熄爆处理完毕以前， 严禁在该地点进行其它工作。
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（8）爆破后，首先取下发爆器钥匙，然后将母线 从发爆器上摘下并扭结成短路。
（9）爆破通风排烟15分钟后专职爆破员与工班长 应进入工作面，检查有无盲炮、有无残余炸药 及雷管，当发现盲炮、残余炸药及雷管时，必 须由原爆破人员按规定处理，处理完毕由工班 长解除警戒后其他人员方可进入工作面作业。
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为了家庭幸福 请时刻注意生产安全！
安全事故警示
肺腑之言
发生事故的诸多原因 中，安全意识的淡薄是最 致命的。
最朴实的语言忠告：
工作为了生活好， 安全为了活到老。
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面点清数量，还要检查炸药、雷管品种与质量。
•
炸药、雷管携带必须分放不同容器内，并在
容器上加锁。雷管必须由放炮员运送。每人运送
炸药数量不得超过规定。运送途中休息要选择安
全地点，几个携带人员不得并排同行。前后要保
持10米距离。车辆运送要专人押送、看管，车上
要挂运送危险品标志。
2.装药前准备：放炮员到工作 地点后，将炸药、雷管存放安全地点， 全面检查作业地点，向打孔工了解炮 孔布置情况，了解炮孔数量。清点好 工具，然后到安全地点装配引药，装 好的引药两根电雷管脚线要扭结起来， 形成短路，以免造成危险。
程度。
5.1.1 爆破地震
•
炸药爆炸后有2～20%的能量转化为地震波。
爆破地震与天然地震相同之处在于它们都是一种
迅速释放能量的过程，但两者相比，在震源浓度、
释放能量、振动频率、持续时间及影响范围等方
面具有明显区别，爆破地震在于地表面，天然地
震在于地壳深处。
降低爆破振动的措施
• ⑴减少爆破规模，减少一次起爆药量； • ⑵采用毫秒延期爆破，减少最大一段起爆药量； • ⑶加大间隔时间，避免爆破产生的振动产生迭加效应； • ⑷通过改变爆破方向，避免使药包最小抵抗线背向保护物； • ⑸开挖减振槽或钻凿防震孔； • ⑹采用不耦合装药和缓冲爆破； • ⑺在精密仪器下铺减震垫； • ⑻爆破时，仪表临时停止运行。
5.1.3 爆破飞石
•
爆破飞石是指爆破时个别或少量脱离爆堆、飞行较远的石块或碎块。
• 产生爆破飞石的原因：
•
（1）技术设计存在缺陷或错误
• 最小抵抗线设计有误，装药过量；炮孔过浅等。
• （2）施工操作不当：钻孔不按设计要求，填塞采用易燃物；不按施工要求 进行覆盖等。

安全第一，预防为主！
三、爆破施工事故案例
事故原因分析
（3）是采取的硐室加强松动爆 破（大爆破）作业技术上存在 问题；
（4）是甲乙双方工程承包机制 不健全，甲方对乙方的施工安 全监督管理不到位。
2、2009年10月14日18时20 分，宁夏大峰矿场并再 次发生一起重大炸药爆 炸事故，造成14人死亡、 2人重伤、5人轻伤。
事故原因分析
（1）该工程队使用的是电雷管，正负极没接成短路状态，施工现场附近有 电台，发射出的高频电磁波在雷管引线上产生感应电动势，使回路里的电 流超过电雷管的安全电流，从而引爆了雷管。 （2）该工程队违反了国家有关爆炸品管理条例和安全操作规程，多人在存 有大量雷管，炸药的汽车上合装雷管、炸药，造成重大伤亡。
• 第二十三条：生产经营单位的 特种作业人员必须按照国家规 定经专门的安全培训，方可上 岗作业。
• 第五十条：从业人员应当接受 安全生产教育和培训，掌握本 职工作所需的安全生产知识， 提高安全生产技能，增强事故 预防和应急处理能力。
安全第一，预防为主！
三、爆破施工事故案例
1、宁夏大峰矿爆破事故
事故概况及经过
安全第一，预防为主！
二、本次安全培训的目的
爆破作业属于特种行业，其作业过程中使用的爆破器材具 有巨大的破坏力，是非常危险的，作业的最后结果响炮也 有可能造成危害。在爆破施工过程中屡屡出现安全事故， 而且大部分事故均是由于人为操作失误或违章操作所致；
爆破作业具有的特性：
• 危险性：作业过程中使用的爆破器材是危险的，作业的最后 结果响炮也有可能造成危害。
安全第一，预防为主！
一、引言
看一下杜邦的十大不安全的排名：
•物体坠落 •附重物 •高空作业 •支撑物下修车 •叉车上站人 •户外作业高空坠 落 •支撑物不稳定 •梯子使用不规 范… 安全第一，预防为主！

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爆破理论知识—爆破基本知 识
在深孔爆破中，减小间隙效应即管道效应的方 法有：
（1）减小间隙，提高打眼质量，增大药卷直 径，增大药卷直径，采用散装药或塑性炸药；
（2）改变间隙性质，在间隙中充水、充砂或 用双套垫将间隙隔离；
（3）采用高威力、爆速大的水胶炸药、乳化 炸药等；
（4）利用炸药药卷的聚能作用。
爆破作业说明书的内容
《煤矿安全规程》规定：爆破作 业必须编制爆破作业说明书，说 明书必须符合下列要求。
（一）炮眼布置图必须标明采煤 工作面的高度和打眼范围和掘进 工作面的巷道断面尺寸、炮眼的 位置、个数、深度、角度及炮眼 编号，并用正面图、平面图和剖 面图表示。
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爆破作业说明书的内容
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爆破理论知识—爆破基本知识
2．机械感度 炸药的机械感度是指炸药在冲击、摩
擦及挤压作用下局部引起高热，发生 爆炸的难易程度。机械感度主要包括 冲击感度和摩擦感度。炸药在生产、 运输、使用过程中，不可避免地要发 生机械碰撞、摩擦、挤压等作用。为 了解决炸药在这些过程中的安全问题， 需要了解和掌握炸药的机械感度。一 般起爆药比猛炸药的机械感度高，因 此，我们在使用雷管时要特别注意轻 拿轻放，在爆破材料的运输过程中避 免撞击，以免发生意外的爆炸事故。
易引起瓦精选斯PPT 、煤尘爆炸。
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爆破理论知识—爆破基本知识
3、正氧平衡。炸药中氧含量足够将 可燃元素充分氧化，并有剩余。这类 炸药称为正氧平衡炸药。其特点是， 正氧平衡时，炸药中的氧未被充分利 用，剩余氧和游离氮化合，生成一氧 化氮、二氧化氮等有毒气体，不仅对 人体有害，而且对瓦斯爆炸反应起催 化作用，不利于爆破安全。
爆破理论知识—爆破基本知识

对所使用的爆破器材进行检查和测试 ，确保其性能良好，符合安全要求。
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现场布置与警戒线设置
01
根据爆破设计方案 ，合理布置装药孔 位和起爆点，确保 安全距离符合要求 。
02
在爆破作业现场设 置明显的警戒线和 安全警示标志，禁 止无关人员进入警 戒区域。
03
警戒线内不得有易 燃易爆物品、建筑 物、高压线等危险 源存在。
04
现场应配备足够的 消防器材和急救设 备，确保在紧急情 况下能够及时处置 。
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起爆信号识别及应急撤离程序
起爆信号应由专人负责发出，确保信号清晰、准确，能 够被所有作业人员识别。
起爆后，应等待足够的时间以确保安全，然后方可进入 现场进行检查和清理。
在起爆前，所有作业人员必须撤离至安全区域，并关闭 现场所有电器设备。
爆破器材的保管实行专人负责制，保 管人员应经过专业培训并取得相应资 格。同时，要建立完善的保管制度， 确保器材的安全和完整。
运输要求
在运输过程中，应使用专用车辆，并 采取相应的安全措施，如固定、防震 、防火等。运输过程中应严格遵守交 通规则，确保安全。
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废弃器材处理流程

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03
爆破作业现场安全操作规范
Chapter
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作业前准备工作要求
爆破作业人员必须持有有效的爆破作 业证书，并经过专业培训合格后方可 上岗。
制定详细的爆破设计方案，包括药量 计算、装药结构、起爆方式等，并经 专家评审通过后方可实施。
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在进行爆破作业前，必须对现场进行 详细的勘察，了解周围环境、地质条 件、安全距离等相关因素。

管、导爆管、导爆索。
常用的电管雷管有瞬发、秒系列、半
电雷管---
秒系列、毫秒系列。我们的工程中多
用1段作为起爆雷管
我
导爆管雷管---
们
常
用
的
数码雷管---
起
爆
器
导爆索---
材
导爆管---
常用的导爆管雷管有瞬发、秒系列、半 秒系列、毫秒系列。我们的工程中多用 1~20段毫秒导爆管雷管，用于孔内延期 起爆
ห้องสมุดไป่ตู้
1、有害气体环境
危机爆破安全的有害气体环境不仅仅只易燃易爆气体环境，同时也 包括有毒气体环境。
隧道内瓦斯等易燃易爆气体浓度达到一 定量值后，会因温度、火花、冲击波等诱发
瓦斯爆炸。瓦斯隧道施工必须执行“一炮三
检”和“三人连锁”制，瓦斯隧道段爆破点 20m范围内瓦斯浓度必须小于1%，回风道风 流中瓦斯浓度应小于0.75%，工作面瓦斯浓 度大于1.5%时必须撤离人员。应遵守“爆破 安规”GB7622-2011 8.6节相关规定。
乳化炸药 是借助乳化剂的作用，使氧 化剂盐类水溶液的微滴，分散在含有 分散气泡或空心玻璃微珠等多孔物质 的油相连续介质中，形成一种油包水 型的乳胶状炸药，具有密度高、爆速 大、猛度高、抗水性能好、临界直径 小、起爆感度好，
南龙铁路Ⅵ标 项目经理部
2、工程中常用的起爆器材
我们常用的工程爆破起爆器材主要有电雷管、导爆管雷管、数码雷
南龙铁路Ⅵ标 项目经理部
3、高温环境
高温爆破是指炮孔温度在40~80C°的爆破作业，80C°以上的情况下严 禁在未采取有效措施下实施爆破。高温环境下爆破作业可能引起作业人 员中暑、烫伤，更大的危害是高温环境会改变爆破器材的使用性能，出 现早爆，引起爆破事故。

操作方法及注意事项
注意事项 4.爆破网络中的导爆管不能碰到白色纤维 套管，否则会 把塑料导爆管融化，导致 有拒爆现象。 5.导爆管必须捆扎在雷管和红色防护套管 上。
下面我们将通过试验说明正确使用和错误 使用的区别。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
6、装卸爆破材料时，要轻拿轻放，不准摔打碰撞。 7、爆破材料运到现场应放在安全地点，要加强保
管，起爆材料与炸药应分开堆放,至少5m以上的安 全距离。 8、剩余爆破材料应在当班及时交回炸药库，不得 遗失、自存或移交下班。 9、装药时，工作面应有良好照明，检查并处理好 顶、帮及工作面的安全问题后方能开始作业。 10、装药前，应检查装药器的各部位是否完好，风 管接头是否牢固。
13、 装药后应对炮孔进行填塞，不应无填塞爆破， 不应使用石块和易燃材料填塞炮孔；用水袋填塞 时，孔口应用不小于0.15米的炮泥将炮孔填满堵 严。
14、 不应冲击直接接触药包的填塞材料或用填塞 材料冲击起爆药包；水平孔和上向孔填塞时，不 应在起爆药包或起爆药柱至孔口段直接填入木楔。
15、 从装药到起爆，要连续进行，不准半途再做 其他工作；装药过程中，也不准同时从事其他工 作；确有特殊情况暂时不能爆破时，爆破员必须 在现场看守，没有爆破不得离开。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
矿山爆破安全管理
1、爆破工必须经过专门训练，并经考核合格取得有关部 门颁发的爆破证。
2、爆破工必须持爆破证，才能去炸药库领取爆破材料， 领取时要认真检查爆破材料的质量和数量。

二、早爆及其预防 1、由于炸药因素引起的早爆 2、由于外来电流引起的早爆 （1）雷电引起的早爆及其预防 （2）电磁波、高压电及射频电 对 电雷管的安全影响 （3）静电引起的早爆的预防 （4）杂散电流及其预防
雷电对爆破作业产生下列危害： 1）直接雷击 瞬间释放能量巨大，可直接引爆网路或炸药； 2）静电感应 静电感应电压可达100~1000kV 3）电磁感应 雷电会产生变化极大的电磁场，而感应电爆网路
感应电
（1）交变感应电 存在于电力设施附近（发电厂、变电站、换流站、开关站、高压 线路、接地回馈钢轨等）。 （2）射频感应电 存在于射频源附近（广播电视发射台、中继台、转播台、雷达发 射台、各类通信设备），中波段最危险。 （3） 预防措施：
调查附近的交变、射频源，电雷管爆区应符合《爆破安全规程》表16、表17、 表18、表19。
爆破安全设计不当，防范措施不力出现的事故 15．由于爆破安全设计不当或采取的安全防范措施 不力，引发爆破产生的空气或水中冲击波、个别 分散物、爆破地震效应失控造成附近建构筑物、 通讯、电力或其他设施损坏，甚至引起人员伤亡； 16．在复杂环境中进行爆破作业，由于采取的安全 防范措施不力，爆破产生的地震效应或其他外部 影响引起民事纠纷，造成阻工，甚至影响社会和 谐； 17．城镇地区的爆破设计中，对环境安全影响考虑 不足，造成爆破噪声、粉尘对环境的影响，引发 民事纠纷；也有可能因爆破不当造成对生态环境 的影响或破坏； 18．由于爆破事故应对预案不周或不落实，造成爆 破事故次生灾害或事故扩大化。
铁道露天深孔爆破在采用压气装填粉状炸药 时，特别是在干燥地区，为防止由静电引起 的早爆，可采取以下一些措施： 1.采用导爆索网路和孔口起爆法。在装药过 程中避免了电雷管出现。其缺点是：消耗大 量导爆索，成本高；爆破效果不如孔底起爆 法可靠，特别是对较深的炮孔。 2.采用抗静电雷管。塑料或纸壳电雷管，有 着与大地绝缘的外壳，阻碍管壳与引火头之 间放电，有着抗静电的性能。但是，这种雷 管目前尚不能制成分段的微差雷管。