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一、背景为保障水上交通安全，维护航运秩序，预防船舶事故，根据《中华人民共和国海事法》及有关法律法规，结合我国水上交通安全形势，特制定本专项整治方案。
二、整治目标1. 严厉打击水上交通违法行为，提高水上交通安全管理水平。
2. 加强船舶安全管理，降低船舶事故发生率。
3. 优化航运环境，保障航运经济健康发展。
三、整治范围1. 船舶航行、停泊、作业安全；2. 船舶防污染；3. 船舶及船员证书、船舶检验、船舶登记等；4. 水上交通安全设施设备；5. 水上交通安全宣传教育。
四、整治措施1. 加强船舶安全管理（1）对船舶进行拉网式检查，确保船舶符合安全技术要求。
（2）严格船舶及船员证书管理，严禁无证驾驶、操作。
（3）加强船舶检验工作，确保船舶检验质量。
2. 强化船舶防污染（1）加大对船舶污染行为的查处力度，严厉打击船舶溢油、排放污染物等违法行为。
（2）加强船舶防污染设施设备检查，确保其正常使用。
（3）推广清洁能源和环保船舶技术，降低船舶污染排放。
3. 完善水上交通安全设施设备（1）对水上交通安全设施设备进行全面排查，确保其完好、有效。
（2）加强水上交通安全设施设备的维护保养，提高其使用寿命。
4. 水上交通安全宣传教育（1）开展水上交通安全知识普及活动，提高船员和广大民众的安全意识。
（2）利用各类媒体，广泛宣传水上交通安全法律法规。
五、组织实施1. 成立专项整治工作领导小组，负责统筹协调、组织实施专项整治工作。
2. 明确各部门职责，落实责任到人。
3. 制定专项整治工作方案，明确整治任务、时间节点和具体措施。
4. 加强部门协作，形成合力，确保专项整治工作取得实效。
六、监督检查1. 定期对专项整治工作进行监督检查，确保各项工作落到实处。
2. 对专项整治工作中的违规行为，依法予以查处。
3. 及时总结专项整治工作经验，不断完善水上交通安全管理工作。
七、预期效果通过本专项整治方案的实施，预计将有效提高我国水上交通安全管理水平，降低船舶事故发生率，优化航运环境，为航运经济健康发展提供有力保障。
江苏省水上交通运输安全生产专项整治实施方案一、总体要求全面摸清水上交通运输领域安全底数，辨明风险、排查隐患，着力建立和完善长效机制，不断降低水上交通、港口事故发生率，防范遏制较大事故，坚决杜绝重特大事故，保持水上交通安全形势持续稳定，事故起数和死亡人数较往年同期不增加。
二、整治范围在江苏水域航行停泊和作业的船舶，港口码头、航运公司、桥梁建设经营单位等涉水企业。
突出渡口、危化品、桥梁、船员等重点方面，突出渡船安全营运、危化品水路运输及船舶配员、桥梁防撞设施建设等关键环节，强化对船舶超载超航区航行、配员不足、长期脱管、“三无”船舶非法载客及作业、以及恶劣天气下禁限航规定落实不到位等问题的综合整治，加大检查和处罚力度，严惩违法违规行为。
三、整治重点交通运输部门承担江苏内河水域水上交通安全监督管理责任，江苏海事局承担长江江苏段及南通沿海水上交通安全监督管理责任，连云港海事局承担职责范围内水上交通安全监督管理责任。
港口危化品装卸、储存企业承担港口危化品安全生产的主体责任，属地交通运输部门负责港口危化品装卸、储存作业安全生产的具体监管工作。
渡运单位承担渡口运营安全生产主体责任，各乡镇人民政府承担乡镇渡口管理主体责任，交通运输部门承担乡镇渡口渡运秩序的安全监管责任，交通运输部门、江苏海事局依据各自职责共同负责长江客汽渡的安全监管。
（一）开展船载危化品运输专项整治1．危险货物货主（码头）要落实高质量选船机制，严格执行选船检查标准。
2．交通运输部门、直属海事管理机构要督促港口码头单位和船舶严格落实船岸界面检查制度，杜绝违规操作。
3．交通运输部门、直属海事管理机构要加强危险货物运输船舶管控，夜间22时至次日凌晨5时，禁止600总吨及以下载运化学品船在江苏内河水域（包括长江）航行。
2020年底前，禁止所有单壳化学品船和油船在江苏内河水域（包括长江）航行、停泊。
长江水域危险货物船队被拖驳船不得超过5艘。
4．直属海事管理机构要强化危化品运输船舶现场监管，严厉查处谎报瞒报、非法洗舱、非法处置货物残余物等违法行为，对整治期间存有前述行为的船舶，实施重点监控直至禁航，并通报交通运输部门和港口码头单位，限制直至禁止其在江苏港口装卸作业。
水上交通安全专项整治实施方案一、背景和目标水上交通安全是国家的重要方针之一，也是保障人民生命财产安全和国家安全的重要工作。
为了提高水上交通安全管理水平，保障人民生命财产安全，制定实施水上交通安全专项整治方案是必要的。
本方案的目标是通过加强水上交通的监管和整治，提高交通参与者的安全意识和行为规范，减少水上交通事故发生率，维护社会安全和经济秩序。
二、整治的重点和措施1. 加强水上交通法律法规宣传教育- 在船舶、港口等水上交通场所设置宣传栏，宣传水上交通法律法规和安全知识；- 制作宣传册、宣传片等材料，定期向交通参与者发放；- 开展水上交通安全知识培训，提高从业人员的安全意识和业务水平。
2. 建立水上交通安全监管体系- 健全水上交通监管机构，加强对航道、港口、码头等水上设施的管理，确保设施安全可靠；- 加强对船舶的监管，加强船舶的安全检查和维护，严禁超载、超速等违法行为；- 加强对从业人员的管理，建立健全从业人员的资格认证制度，增加从业人员的安全责任感。
3. 强化水上交通事故应急救援能力- 加强对水上交通事故的调查和分析，总结经验教训，提出事故防范措施；- 加强水上交通事故应急救援队伍的培训和装备，提高应急救援的效率和能力；- 加强与相关部门的协调，建立跨部门的应急救援机制，提高应急救援的一体化和协同效应。
4. 加强水上交通安全监管和执法力度- 加大对水上交通违法行为的查处力度，严厉打击非法营运、超载、超速等违法行为；- 加强船舶登记和船员管理工作，确保船舶和船员的合法合规性；- 加强对水上交通安全设施建设的监管，确保设施的安全可靠性。
5. 加强水上交通安全监测和预警能力- 建立水上交通安全监测系统，及时掌握船舶位置、航行状况等信息，提供水上交通安全预警；- 加强对天气、水流等自然因素的监测，提供相关预警信息，为水上交通安全提供科学依据；- 加强与相关部门的协调，共享监测和预警信息，提高水上交通的整体安全性。
水上安全整治实施方案一、项目背景近年来，随着经济的快速发展，水上活动日益频繁，船舶数量不断增加，水上交通事故也时有发生。
为了保障人民群众的生命财产安全，提高水上安全水平，我们决定开展水上安全整治行动。
二、整治目标1.提高水上交通安全意识，降低事故发生率。
2.完善水上交通安全设施，提升救援能力。
3.加强水上交通安全管理，规范船舶运营秩序。
三、整治内容1.整治船舶：对船舶进行安全技术检查，确保船舶符合安全技术标准。
对不符合要求的船舶进行整改，对存在严重安全隐患的船舶进行强制报废。
2.整治水域：对重点水域进行安全评估，确定安全航行区域。
对存在安全隐患的水域进行整治，确保航行安全。
3.整治码头：对码头设施进行安全隐患排查，对存在安全隐患的码头进行整改。
提升码头安全设施水平，确保码头安全运营。
4.整治人员：加强水上安全培训，提高船员和救生员的安全意识和技能。
对船员进行资质认证，确保船员具备相应的职业技能。
四、整治措施1.宣传教育：通过媒体、网络、社区等多种渠道，加大水上安全宣传力度，提高广大人民群众的水上安全意识。
2.安全检查：定期对船舶、水域、码头进行安全检查，及时发现和排除安全隐患。
3.整改落实：对检查中发现的问题，制定整改措施，明确整改责任人和整改时限，确保整改到位。
4.建立制度：建立健全水上安全管理长效机制，确保整治成果得到巩固。
5.联合执法：加强与相关部门的协作，形成合力，共同打击水上违法行为。
五、实施步骤1.调查研究：对水上安全现状进行调查研究，了解存在的问题和不足。
2.制定方案：根据调查研究结果，制定具体的水上安全整治方案。
3.组织实施：按照方案要求，开展水上安全整治行动。
4.监督检查：对整治情况进行监督检查，确保整治效果。
六、预期效果1.水上交通事故发生率明显下降。
2.水上安全设施得到完善，救援能力显著提升。
3.水上交通安全管理得到加强，船舶运营秩序得到规范。
4.广大人民群众的水上安全意识得到提高。
水上水下作业安全专项施工方案一、水上作业1齐沙大桥太平水道水上作业时应符合现行的《内河交通安全管理条例》的规定，开工前应报告东莞海事局。
2施工所使用的船只应经船检部门检查合格后方可使用。
3交通船应按规定的载人数量渡运，严禁超员强渡。
船上应配有救生设备。
船行中途遇有阵风、雨时，乘船人员不得走动或站立。
4及时了解当地的气象和水文情况，遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施。
遇有雨、雾天，视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时应停止航行或作业。
二潜水作业1潜水作业前施工负责人应将下潜任务、下潜环境、工作部位、水深、流速、流向等，向潜水员做明确交待，下潜深度应符合现行的国家标准《产业潜水最大安全深度》(GB12552－90)的规定。
2在作业条件比较困难的情况下，应在搭设的平台上另备一套潜水装具，并指派一名预备潜水员，以便在必要时下水协助和救援。
3夜间潜水作业，除平台上的照明外，还应另装照明度较大的灯具，照在潜水点的水面上。
4在寒冷环境作业时，应遵守下列规定：(1)潜水员应穿保温内衣，双手应擦防冻油、带手套；(2)潜水前，供气软管应用压缩空气吹通几分钟，接头部位应用棉垫包裹严密；出水时要用热水管加温排气阀，以防排气阀冻结;(3)在冰层上入水要凿开能确保潜水员安全上下的洞口；水面有浮冰时，供气软管、信号绳与冰块摩擦接触处，应有防割断措施；(4)潜水员行走的冰面和潜水用梯均应有防滑措施。
5潜水作业范围的水面上，严禁其他作业。
6潜水员在进行冲泥和吸沙作业时，要在头盔的排气阀上包裹纱布，防止沙粒、污泥等进入排气阀内。
7潜水员在水下行进时，要尽量避免在倒塌的物体或杂乱的索具空档内穿越。
8在检查船舶推进器或解除推进器的缠绕物时，严禁开动推进器，并派专人监护。
9信绳员和掌握供气软管人员，应负责做好潜水员下潜和上升的安全工作。
10在沉井、钻孔桩内作业，应遵守下列规定：(1)作业时，沉井内的水位应不低于沉井外的水位；(2)沉井内壁不得有钢筋头、扒钉头、铁线、铁钉等外露，潜水员不得进入刃脚下工作；(3)潜水员在沉井内吸泥时，不得用手脚触动正在工作的吸泥管头部，吸泥机的开闭由地面电话员提前通知潜水员；(4)在钻孔桩内作业，桩内泥浆面必须高于护筒外的水位；潜水员在护筒底线以下部位作业时，必须有安全防护措施。
水上安全专项整治工作方案水上安全事关人民群众的生命财产安全和社会的稳定，近年来，随着水上活动的不断增加和水上交通的日益繁忙，水上安全问题也日益凸显。
为有效应对这一挑战，切实提升水上安全水平，我们制定了以下水上安全专项整治工作方案。
一、安全隐患排查隐患排查是水上安全整治的首要任务。
我们将组织专业团队，对水上交通、水上设施、水上活动场所进行全面细致的安全隐患排查。
对于发现的问题，我们将建立详细的问题清单，并明确整改措施和时限，确保所有隐患得到及时整改。
同时，我们还将建立隐患排查的长效机制，定期对水上安全进行巡查，确保水上安全形势持续稳定。
二、安全教育宣传提升公众的水上安全意识是水上安全整治工作的重要环节。
我们将通过多种渠道，如媒体宣传、社区讲座、学校课程等，普及水上安全知识，提高公众对水上安全的认识和重视程度。
同时，我们还将针对水上从业人员开展专业培训，提升他们的安全意识和应急处理能力，确保在水上活动中能够有效防范和应对各种安全风险。
三、监管机制完善完善的监管机制是确保水上安全的重要保障。
我们将加强水上交通、水上设施、水上活动场所的监管力度，建立健全监管制度，明确监管责任，确保各项安全规定得到有效执行。
同时，我们还将加强与相关部门的沟通协调，形成合力，共同维护水上安全秩序。
四、违法行为整治针对水上交通中的违法行为，我们将加大执法力度，对违法行为进行严厉打击。
我们将加强对水上交通违法行为的巡查和监控，建立违法行为举报奖励制度，鼓励公众积极参与水上安全整治工作。
同时，我们还将依法依规对违法行为进行处罚，形成有效的震慑力，维护水上交通秩序。
五、救援能力建设在应对水上突发事件时，快速有效的救援至关重要。
我们将加强水上救援队伍建设，提高救援人员的专业技能和应急反应能力。
同时，我们还将配备先进的救援装备，建立健全救援指挥体系，确保在紧急情况下能够迅速响应、有效施救。
此外，我们还将定期组织救援演练，提高救援队伍的实际操作能力和协同作战能力。
水上交通安全整治方案范本为认真贯彻落实区安委会深入开展重点行业领域安全生产专项整治的文件精神，结合我区实际，制定辖区内水上交通运输安全专项整治方案：一、指导思想深入贯彻落实文件精神，坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”为方针，以“双降”、“一控”、“一杜绝”（事故起数和死亡人数双下降、控制较大事故、杜绝重特大事故）为目标，以落实企业主体责任、依法监管、综合治理为重点，以推进科技创新、安全达标、建立长效机制为重要内容，以推进安全生产标准化为抓手，突出打击非法违法生产经营和建设行为，排查治理安全隐患，确保我区水路交通运输安全畅通。
二、___领导成立水上交通安全专项整治工作领导小组，局长任组长，分管局长任副组长，地方海事处、区运管所、区公路站、区航道站（港口局）单位负责人为成员，领导小组下设办公室，滕士明任办公室主任。
三、工作目标通过专项整治，进一步推动水路运输安全生产主体责任；进一步健全隐患排查治理制度，完善水路运输安全生产责任体系、事故预防控制体系和隐患排查治理及事故责任追究制度，推进“打非治违”专项行动向纵深发展，提升水路运输企业安全管理水平明显提高；制止非法运输现象，大幅度减少违章行为，杜绝特别重大事故，防止特大事故，减少重大事故。
(1)严把市场准入关，严格企业、船舶经营资质___，运输市场中无达不到规定资质条件的水运企业、船舶；“三无”船舶非法渡运、无证非法造船等得到有效遏制。
(2)船舶证书齐全有效达到___%以上；船舶技术状况适航，救生、消防、通信、防污设备齐全有效达到l___%；浮桥舟体技术状况及安全设施、设备符合规定要求达到l___%；船舶签证率达到___%；船舶超载、超定额载客、超航区航行、非载客船舶载客等违法行为明显减少；乡镇船舶四级安全责任制签订率达到l___%。
(3)有效降低船员“人证不符”、“船证不符”等违规现象，船员持证上岗、实际操作与安全知识，安全应急应变能力明显提高，大力加强船员责任心、有效减少人为因素对水上交通事故的影响。
一、前言为确保水上作业过程中的安全，预防和减少安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本水上作业安全专项方案。
二、指导思想坚持以人为本、安全第一的原则，全面落实安全生产责任制，加强水上作业安全管理，提高作业人员安全意识和操作技能，确保水上作业安全、有序、高效进行。
三、适用范围本方案适用于我单位所有水上作业项目，包括但不限于航道疏浚、桥梁施工、船舶运输、港口作业等。
四、组织机构及职责1. 成立水上作业安全领导小组，负责水上作业安全工作的全面领导和管理。
2. 设立安全监管部门，负责水上作业安全监督、检查和考核。
3. 各作业部门成立安全管理小组，负责本部门水上作业安全工作的组织实施。
五、安全管理制度1. 严格执行水上作业安全操作规程，确保作业人员掌握安全操作技能。
2. 作业前进行安全教育培训，提高作业人员安全意识和自我保护能力。
3. 作业过程中，严格执行“三同时”原则，即安全、生产、进度同时进行。
4. 定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
5. 建立健全安全事故报告、调查、处理和责任追究制度。
六、安全措施1. 作业船舶及设备应具备合法证照，定期进行检验、维修，确保安全可靠。
2. 作业水域设置安全警示标志，明确警示范围，防止船舶误入危险区域。
3. 作业过程中，严格执行船舶交通管制规定，确保航道畅通。
4. 作业船舶配备必要的安全防护设施，如救生衣、救生圈、救生绳等。
5. 作业人员必须穿戴救生衣，正确使用安全防护设施。
6. 作业现场设置安全警戒线，禁止无关人员进入。
7. 作业过程中，加强通讯联系，确保信息畅通。
8. 遇到恶劣天气、洪水等自然灾害，立即停止作业，确保人员安全。
七、应急处理1. 建立水上作业安全事故应急预案，明确事故报告、救援、处理程序。
2. 作业现场配备应急物资，如救生设备、医疗药品等。
3. 作业人员掌握应急处理技能，提高应急处置能力。
4. 发生事故时，立即启动应急预案，迅速组织救援。
一、方案背景随着我国经济的快速发展，水上作业领域逐渐扩大，涉及工程船舶、渔船、游船等多种类型。
然而，水上作业环境复杂，存在诸多安全隐患。
为保障水上作业人员的人身安全和财产安全，提高水上作业的安全生产水平，特制定本专项安全方案。
二、安全目标1. 严格执行国家有关水上作业的法律法规，确保水上作业的合法性。
2. 建立健全水上作业安全管理制度，提高安全管理水平。
3. 减少水上作业事故发生率，确保作业人员生命安全。
4. 加强安全教育培训，提高作业人员安全意识。
三、组织机构及职责1. 安全管理委员会：负责统筹协调水上作业安全管理工作，制定安全管理制度，监督实施安全措施。
2. 安全管理部门：负责水上作业安全管理制度的具体实施，组织安全检查，处理安全事故。
3. 作业单位：负责落实安全管理制度，确保作业现场安全。
4. 作业人员：严格遵守安全操作规程，提高自身安全意识。
四、安全措施1. 人员培训与资质：- 作业人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。
- 定期组织安全教育培训，提高作业人员安全意识。
2. 船舶设备管理：- 定期检查船舶设备，确保其处于良好状态。
- 船舶必须配备齐全的安全设施，如救生衣、救生筏、消防器材等。
3. 作业现场管理：- 制定详细的作业方案，明确作业区域、作业流程、安全措施。
- 作业现场设立警示标志，防止无关人员进入。
4. 应急预案：- 制定水上作业事故应急预案，明确事故报告、应急响应、救援措施等内容。
- 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
5. 安全检查与监督：- 定期开展安全检查，及时发现并消除安全隐患。
- 加强对作业单位的监督检查，确保安全措施落实到位。
五、实施与监督1. 实施：- 各相关部门按照职责分工，认真落实安全措施。
- 作业单位严格执行安全管理制度，确保作业安全。
2. 监督：- 安全管理部门定期对水上作业安全进行监督检查。
- 对违反安全规定的行为，依法予以处罚。
六、总结本专项安全方案旨在提高水上作业安全水平，保障作业人员生命安全。
水上交通安全专项整治方案为顺利推进水上交通安全专项整治行动，结合《ｘｘ县水上交通安全整治总体方案》，特制订本工作方案。
一、整治目标通过开展专项整治行动，全面落实水上交通安全责任，建立健全各项规章制度，严厉打击各种违法行为，切实加强渡口渡船安全管理，杜绝船舶严重超载超员现象，实现水上交通秩序明显改善、管理水平明显提高，有效防范和坚决遏制水上交通重特大事故的发生，确保全县水上交通安全形势稳定好转和人民群众生命财产安全。
二、整治任务(一)整治对象。
对全县渡口、乡镇船舶等涉及水上交通安全的经营作业行为进行全面规范，开展地毯式排查，对查出的隐患登记造册，建立台帐。
重点整治以下九类违规违法行为：无船名船号、无相关船舶证书、无船籍港船舶非法参与运营及未随船携带有效船舶船员证书、证件的；渔船、农用船非法载客的；非法渡运汽车的；本篇文章来自资料管理下载。
客运船舶超载超员航行的；货运船舶超载航行的；渡口安全设施不完善、安全管理不严格的；非法修造船舶的；航道内从事养殖种植以及其他破坏通航环境和秩序的；应当依法审批的水上水下施工作业等活动未经审批的。
(二)整治内容。
一是开展乡镇渡口渡船专项整治，乡镇渡口必须依法设置。
所有渡口必须设立永久性《渡口守册》牌，安全警示牌及停航封渡水位线，完善渡口安全设施，客船的起止点和中途停靠点必须设置安全管理警示牌。
要建立健全渡口安全管理责任制和各项规章制度、基础台帐，认真落实定渡口位置、定渡船、定航线、定乘客数额、定管理责任的五定渡口管理办法。
清理整顿渡口审批和渡船、渡工持证情况，取缔非法渡口和无证无照客渡船。
二是开展船舶超载专项整治。
各有关部门要加强巡查监控，严格执法，从严打击船舶超载行为，港口管理部门要督促港口和码头经营者不得为船舶超载货物；水利等部门要督促挖砂船不得为运砂船超载砂石；海事管理部门要按职责权限，加强现场监督检查，严把签证关，坚决查处船舶超载行为。
三是开展船舶修造市场专项整治。
水上交通安全三年专项行动方案一、总体目标通过三年的努力，全面提升水上交通安全水平，有效预防和减少水上交通事故，保障人民群众生命财产安全，促进水上交通事业持续健康发展。
二、主要任务加强安全管理体系建设：建立和完善水上交通安全管理体系，明确各级管理职责，加强安全管理人员的培训和管理，提高安全管理水平。
加强船舶和设施安全管理：对船舶和设施进行全面检查和维护，确保其符合安全要求。
加强对船舶和设施的运营管理，确保其安全运行。
加强船员管理：加强船员的培训和管理，提高船员的技能和素质。
建立船员信用管理体系，对船员进行信用评价，对不符合要求的船员进行限制或禁止从事水上交通工作。
加强交通组织和管理：优化交通组织，合理调配船舶和设施，确保水上交通的顺畅和安全。
加强交通管理，对水上交通进行监控和调度，及时发现和处理交通安全隐患。
加强应急管理和救援能力建设：建立完善的应急管理和救援体系，提高应对突发事件的能力。
加强应急演练和培训，提高应急响应速度和救援效率。
加强宣传教育和舆论引导：加强水上交通安全宣传教育，提高公众对水上交通安全的认识和重视程度。
加强舆论引导，及时发布水上交通安全信息，增强公众对水上交通安全的信心和安全感。
三、实施步骤第一年：全面排查水上交通安全隐患，加强船舶和设施的安全管理，加强船员的培训和管理，优化交通组织和管理，建立应急管理和救援体系。
第二年：深入推进船舶和设施的安全管理，加强交通组织和管理，提高应急管理和救援能力，加强宣传教育和舆论引导。
第三年：全面总结水上交通安全三年专项行动的成果，进一步完善水上交通安全管理体系，提高水上交通安全水平，确保人民群众生命财产安全。
四、保障措施加强组织领导：成立水上交通安全三年专项行动领导小组，明确各级职责，确保方案的顺利实施。
加强资金保障：加大对水上交通安全三年专项行动的投入，确保各项措施得到有效落实。
加强监督检查：对水上交通安全三年专项行动的实施情况进行监督检查，及时发现问题并予以整改。
水上交通安全工作计划一、总体目标水上交通安全工作旨在保障水上交通运输的安全与顺畅，预防和减少水上交通事故的发生，保护人民群众生命财产安全。
本计划的总体目标是提升水上交通安全管理水平，降低事故发生率，确保水上交通工作的稳定运行。
二、工作重点1. 加强防范措施（1）完善法规制度：建立健全水上交通安全管理法规制度体系，包括制定水上交通安全管理条例、规章和规范文件，确保法规的完备性和实施性。
（2）加强安全宣传：通过多种形式和渠道，向船员、船东、乘客和公众宣传水上交通安全知识，提高大家对于安全的认知和重视程度。
（3）完善监管机制：加强水上交通安全监管，及时发现和排查存在的安全隐患，并严格执法，对违规行为进行严肃处理。
2. 加强事故预防（1）提高行业从业人员素质：加强船员培训，提高他们的技术水平和安全意识，确保船员具备良好的驾驶技能和应急处理能力。
（2）加强船舶检验和维护：建立健全船舶检验制度，定期对船舶进行检查和维护，确保船舶的安全性能达到要求。
（3）完善航道管理：督促航道管理部门加强航道疏浚和维护工作，清除水上障碍物，确保航道的畅通无阻。
3. 完善应急处置措施（1）建立健全应急预案：制定水上交通事故应急预案，明确各级单位的职责和任务，确保在事故发生时能够迅速响应和处置。
（2）提高救援能力：加强救援力量建设，提高救援人员的专业水平和救援装备的配置水平，确保及时有效地进行事故救援。
（3）提升信息化水平：建立水上交通安全信息化监控系统，实时监测船舶和航道的情况，及时发现和应对潜在的安全威胁。
三、工作措施1. 加强组织领导：建立健全水上交通安全工作的组织领导机构，明确职责和权责，确保水上交通安全工作的落实和推进。
2. 完善工作机制：建立水上交通安全工作的协调机制，加强各相关部门和单位之间的沟通和协作，形成工作合力。
3. 加强培训教育：加大对水上交通从业人员的培训和教育力度，提高他们的安全意识和应急处理能力。
4. 健全监督检查：加强对水上交通安全工作的监督检查，确保工作的落实情况，及时发现和解决存在的问题。
水上安全专项整治工作方案一、方案目标本专项整治工作方案旨在提高水上交通安全水平，减少水上交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全。
通过开展水上交通安全专项整治，全面排查和治理水上交通安全隐患，强化水上交通安全监管和应急处置能力，形成长效管理机制，为经济社会发展提供安全保障。
二、整治重点船舶安全：重点检查船舶的适航状态、消防设施、救生设备、航行设备等是否符合安全要求，严厉查处违法违规行为。
船员管理：加强对船员的培训、考核和管理工作，提高船员的安全意识和操作技能，确保船员符合国家规定的资质要求。
港口码头安全：对港口码头的安全设施、作业规程、应急预案等进行检查，确保符合相关法律法规和标准要求。
危险品运输：加强对危险品运输船舶的监管，严格执行危险品运输相关规定，防止危险品泄漏事故的发生。
水上旅游安全：加强对水上旅游船只的安全监管，规范旅游市场秩序，保障游客的生命财产安全。
三、工作措施开展安全隐患排查：组织专业人员对水上交通相关领域进行全面排查，发现安全隐患及时整改。
加强执法力度：对发现的违法违规行为进行严厉查处，对涉嫌犯罪的行为及时移送公安机关处理。
建立长效管理机制：制定和完善水上交通安全管理制度和标准，形成长效管理机制，确保水上交通安全持续稳定。
加强宣传教育：通过多种渠道宣传水上交通安全知识和法律法规，提高公众的安全意识和应急能力。
强化应急处置能力：完善水上交通安全应急预案，加强应急救援队伍建设，提高应急处置能力。
四、实施步骤组织部署（1个月）：成立专项整治工作领导小组，制定具体实施方案，明确工作目标和任务分工。
排查整改（2个月）：组织专业人员对水上交通相关领域进行全面排查，建立安全隐患台账，制定整改措施并落实整改责任人。
集中整治（3个月）：对排查出的重点问题进行集中整治，加强执法力度，严厉查处违法违规行为。
巩固提升（2个月）：对整治工作进行总结评估，查找不足并制定改进措施，完善长效管理机制。
总结报告（1个月）：专项整治工作领导小组编写总结报告，报送上级主管部门备案。
2024年水上交通安全生产专项整治工作总结一、工作背景中国地处亚洲大陆东部沿海和太平洋西部，拥有丰富的海洋资源和广阔的海域面积。
随着国家经济的快速发展和人民生活水平的提高，水上交通运输成为我国物资流通、旅游观光和水产养殖等方面的重要组成部分。
然而，由于缺乏有效的监管和管理措施，水上交通安全问题逐渐凸显，事故频发，对人民生命财产安全造成了严重威胁。
为了加强对水上交通安全生产的监管和管理，确保人民群众的生命财产安全，我国于2024年启动了水上交通安全生产专项整治工作。
二、工作目标2024年水上交通安全生产专项整治工作的目标是：减少水上交通事故发生率，提升水上交通运输的安全水平，建设安全、高效、绿色的水上交通运输体系。
三、工作重点1. 加强法律法规建设加强对水上交通安全的相关法律法规的制定和修订工作，完善水上交通安全管理体系。
加大对水上运输企业、船员和港口等相关方的法律法规宣传力度，增强其安全意识和法律意识。
2. 提升水上交通船舶安全管理能力加强对水上交通船舶的安全装备、设施和船员素质的审核和监督，提升船舶的安全管理能力。
加强对船舶运输合同和票据的规范管理，防止船舶货物运输过程中的安全风险。
3. 加强水上交通事故调查和责任追究建立健全水上交通事故调查和责任追究机制，加强对水上交通事故的调查和分析工作，查清事故原因和责任人，确保责任人依法追究责任。
加强对水上交通事故的处置和救援工作，提高事故处理和救援能力。
4. 加强水上交通运输的监管和管理加强对水上交通企业和船员的登记和资质审核，建立水上交通运输的黑名单制度，加大对违规行为的惩处力度。
加强对航道和港口的规划和管理，保障水上交通运输的顺利进行。
5. 加强水上交通安全宣传教育加强对公众和水上交通从业人员的安全宣传教育，提高其安全意识和自我保护能力。
通过各类媒体渠道和宣传活动，加大对水上交通安全的宣传力度，提高公众的安全意识。
四、工作成果经过一年的努力，2024年水上交通安全生产专项整治工作取得了一定的成果。
水上交通安全整治工作方案一、背景介绍：目前，水上交通安全存在以下问题：1.一些水上交通工具不符合安全标准，船舶缺乏维护和更新，设备不完善，存在安全隐患。
2.水域的规划和管理不到位，缺乏有效的监管和执法措施，导致违法行为多发。
3.安全意识薄弱，驾驶员和乘客缺乏应急意识和自救能力。
基于以上问题，制定水上交通安全整治工作方案，旨在改善水上交通安全状况，提升水上交通安全管理水平。
二、工作目标：1.提升水上交通工具的安全性能，确保船舶设备符合安全标准。
2.加强水域规划和管理，建立健全监管机制，减少违法行为。
3.加强安全教育宣传，提高驾驶员和乘客的安全意识和自救能力。
三、工作措施：1.水上交通工具整治：(1)制定并实施船舶设备更新改造方案，推动水上交通工具更新换代，提高安全性能。
(2)加强对水上交通工具的监管力度，定期进行安全检查，对不符合安全标准的船舶进行整改或淘汰。
(3)建立健全船员培训制度，提高驾驶员的技能水平和安全意识。
2.水域规划和管理：(1)开展水域规划工作，合理划定航道、交通枢纽和安全区域，确保交通流畅和安全。
(2)建立水上交通管理信息系统，全面掌握水域交通动态，及时发现问题和开展处置。
(3)加强对水域交通违法行为的执法力度，依法处理违法人员和船舶。
3.安全教育宣传：(1)加大水上交通安全宣传力度，通过媒体、网络和社区等渠道，普及水上交通安全知识和法规。
(2)组织开展安全演练和模拟救援活动，提高驾驶员和乘客的应急能力和自救意识。
(3)鼓励开展水上交通安全知识竞赛、培训班等活动，提高驾驶员和乘客的安全意识和技能水平。
四、工作保障：1.加强组织领导：建立水上交通安全整治工作领导小组，明确工作任务，协调各方力量，加强督导和评估。
2.加强部门协作：各相关部门要加强协作，形成合力，共同推动水上交通安全整治工作。
3.加大经费投入：加大对水上交通安全整治工作的经费投入，确保工作落实。
4.加强信息化建设：建立和完善水上交通管理信息系统，为工作提供科学依据和支撑。
水上交通安全方案一、背景随着水上交通的不断发展和使用量的增加，水上交通安全日益受到关注。
为确保水上交通的安全运行，制定一套综合的水上交通安全方案势在必行。
二、目标本方案的目标是保障水上交通的安全，减少事故发生率，确保人员和财产的安全。
三、措施为达到上述目标，我们建议采取以下措施：1.加强教育与培训提高水上交通从业人员的安全意识和技能，加强教育与培训工作，培养良好的驾驶惯和应急反应能力。
2.完善管理体制建立健全水上交通管理体制，加强对水上交通运营单位的监管和执法力度，规范水上交通市场秩序。
3.加强船舶检验加大船舶检验力度，确保船舶的技术状态和安全设备符合要求，杜绝安全隐患。
4.落实应急预案建立完善的水上交通事故应急预案，加强与相关部门的协调配合，确保在事故发生时能及时有效地进行救援和处置。
5.加强执法力度加大对违法行为的打击力度，加强巡查执法，严厉处罚违规行为，提高违法成本，维护水上交通秩序。
6.完善信息化建设加强水上交通信息化建设，建立健全水上交通安全监测预警系统，提高信息化水平，及时掌握水上交通运行情况。
四、监督与评估建立定期监督和评估机制，对水上交通安全方案的实施情况进行评估，及时进行调整和改进，确保方案的有效性和可持续性。
五、总结本方案通过教育培训、管理体制完善、船舶检验、应急预案落实、执法力度加强和信息化建设等多方面措施，旨在保障水上交通的安全和顺畅运行。
我们希望通过此方案的实施，能够有效减少水上交通事故的发生，保障人员和财产的安全。
注意：本方案仅供参考，具体实施时应结合实际情况和相关法规进行调整和制定。
水上治安整治工作方案及措施随着社会的发展和人民生活水平的提高，水上活动已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，随之而来的是水上治安问题的日益突出，给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁。
为了有效整治水上治安问题，保障人民群众的生命财产安全，各级政府和相关部门必须采取切实有效的措施，制定科学合理的工作方案，全面推进水上治安整治工作。
一、工作方案。
1.明确工作目标，水上治安整治工作的根本目标是保障人民群众的生命财产安全，维护社会稳定。
具体目标包括减少水上交通事故，打击水上违法犯罪行为，提升水上安全管理水平等。
2.建立工作机制，建立健全水上治安整治工作的组织机构和工作机制，明确各级政府和相关部门的职责分工，形成合力推进水上治安整治工作。
3.加强宣传教育，通过各种渠道，加强水上治安宣传教育，提高人民群众的安全意识和法治意识，引导广大市民文明出行，自觉遵守水上交通规则和法律法规。
4.科学规划布局，依据当地水域特点和水上交通情况，科学规划水上治安整治工作的重点区域和重点时段，制定有针对性的整治措施和方案。
5.加强监管执法，加大对水上交通违法行为的监管力度，加强水上执法队伍建设，提高执法水平和效率，严厉打击各类水上违法犯罪行为。
6.强化应急救援，健全水上应急救援体系，提高水上应急救援能力，及时有效地应对各类水上突发事件，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
二、工作措施。
1.加强水上交通管理，加强对水上交通的管理，规范水上交通秩序，严格落实船舶登记和安全设备配备制度，加强对水上交通违法行为的查处和处理。
2.加强巡逻监管，加大对重点水域的巡逻监管力度，加强对水上违法犯罪行为的打击，及时发现和制止各类安全隐患，确保水上治安秩序稳定。
3.加强宣传教育，通过宣传栏、广播、电视、网络等多种形式，加强水上治安宣传教育，普及水上安全知识，提高人民群众的安全意识和法治意识。
4.加强应急救援，加强水上应急救援队伍建设，提高救援队伍的应急处置能力，加强水上应急救援设备的配置和维护，确保水上突发事件的及时有效处置。
水上安全专项整治工作方案一、背景近年来，水上安全事故频繁发生，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
为了保障人民群众的生命安全和财产安全，加强水上安全管理已经成为当务之急。
为此，我们提出了水上安全专项整治工作方案。
二、目标本项目的目标是全面整治水上安全问题，确保人民群众的生命和财产安全。
具体目标如下：1. 全面排查水上安全隐患，打击非法经营和非法活动，消除各类水上安全隐患，确保人民群众在水上活动的安全。
2. 完善水上安全管理制度，建立健全水上安全管理机制，确保部门职责的执行到位，及时发现和处理各类水上安全问题。
3. 加强水上安全监管和执法力度，依法制止和查处各类非法活动，提高执法效率和水上安全保障能力。
4. 加强宣传教育，提高人民群众水上安全意识，增强自我保护能力，减少水上安全问题的发生。
三、内容和措施1. 组织开展水上安全专项整治行动。
按照“属地管理，分工负责”的原则，各部门按照职责分工，开展水上安全整治行动。
对涉及水上安全的单位和个人进行全面调查，及时发现和处理各类安全隐患和问题。
2. 制定和完善水上安全管理制度。
通过建立健全水上安全管理制度，明确各部门的职责和责任，有效落实各项管理措施，防止因管理不力导致的水上安全事故。
3. 加强水上安全监管和执法力度。
加强水上警察力量建设，加强巡逻监管力度，依法查处各类违法行为，及时发现、报告和处理各类安全隐患和问题。
4. 加强宣传教育，提高人民群众安全意识。
通过宣传和教育，提高人民群众的安全意识和自我保护意识，增强人民群众的安全防范能力，减少水上安全问题的发生。
四、保障措施1. 调动各种资源，加强组织领导和社会力量支持。
水上安全专项整治工作是一项系统工程，需要调动各种资源，强化组织领导，充分发挥社会力量的作用，确保整治工作的顺利展开。
2. 加强人员培训，提高工作效率。
各部门应加强人员培训，提高工作效率和专业水平，确保专项整治行动的高效开展。
3. 加强信息化建设，提高管理水平。
水上交通、水上作业安全专项整治活动实施方案(海水淡化工程)工程概况1二水上作业安全管理方针及目标2三安全保证体系3四水上作业安全制度4（一）编制水上作业专项安全技术方案、安全技术措施4（二）进行水上作业安全技术交底制度4（三）建立水上作业安全生产检查制度和检查记录制度4（四）建立安全教育制度4（五）建立班前安全活动制度5五确保水上作业的安全保证措施5六防洪渡汛的工作措施7七水上作业应急救援预案81、应急救援系统的组成、职责及分工82、发生安全事故的紧急处置措施93、事故应急救援信号及事故内部响应联络方法114、条件保障及资源配置115、应急救援组织的培训及学习126、应急救援预案的修改127、应急救援需要的物资128、高空作业、水上施工救援技术措施13一工程概况本项目建设总取水量为200 万 m3/d，满足上海巴安水务渤海新区海水淡化厂和首创阿科凌渤海新区海水淡化厂海水需求量，即60 万 m3/d，预留取水量为140 万 m3/d。
取水口位于黄骅港综合港区一港池根部，西北角处。
取水采用分建式岸边取水构筑物，取水头部采用钢筋混凝土结构的矩形箱式取水头部，共设置两座，每座箱式取水头部在靠近码头侧设置4 个进水窗，每个进水窗尺寸为2、2m（宽）4、5m(高)。
每座取水箱式取水头部后连接1 孔2、8m2、8m 引水箱涵至岸边的过滤间，箱涵长约93m。
取水口后方的陆域设置1 座过滤间，过滤间地下部分尺寸为19、5m（垂直水流方向）16(顺水流方向)15 (深)，分3 孔，地上部分尺寸为28、5m（W）15(L)13、50(轨道顶标高)。
过滤间前设置有进水前池 1 座，前池为梯形，进水边宽14、6m，过滤间侧为19、5m，长7、135m，深15m。
过滤间内设置3 套拦污栅及1 台移动式格栅除污机，3 套旋转滤网及配套冲洗设备，3 套液压钢闸门和 1 台电动双梁桥式起重机。
本工程设置控制室、值班室和配电间、并预留加药间。
过滤间区域占地面积约59、8m38m 区域。
过滤间后为 1 根 DN3400 自流管道，自流管道穿过港区规划的堆场，沿规划的港口纬六路至东疏港路，穿过东疏港路后沿东疏港路至首创阿科凌渤海新区海水淡化厂附近，设置分水三通，采用 1 根 DN1600 管道至阿科凌海水淡化厂；上海巴安水务渤海新区海水淡化厂附近，设置分水三通，采用1 根 DN1600 管道至巴安水务，并设置闸门井为以后用户预留接口，干管长约2156m。
取水口立面图取水口平面图取水口结构三维图2、施工部位及主要工程量2、1计划安排冬季施工项目取水口部分为现浇地下连续墙和灌注桩施工。
（1）地下连续墙采用分幅施工，墙顶设置通长的冠梁将地下连续墙连成结构整体。
单元幅地下连续墙采用现浇钢筋混凝土结构，断面形式为矩形，槽段接头采用工字型钢接头。
地连墙排列图见图连续墙排列图地下连续墙共17幅，其中“一”字型标准幅9幅，“﹥”字异形幅8幅，。
墙体宽均为1000mm，顶标高+2、5m，底标高-35、6m，高38、1m。
本工程地连墙编号共12种，共17幅，具体见地连墙工程量表。
注：本工程高程系统采用1985国家高程系统。
地连墙工程量表如下序号编号长m宽m数量（幅）声测管（根）1DQ15、21、04162DQ25、01、0283DQ3异形1、0144DQ3a异形1、0145DQ4异形1、0156DQ4a异形1、0157DQ56、01、0288DQ6异形1、0159DQ6a异形1、01510DQ7异形1、01511DQ7a异形1、01512DQ87、01、014合计1774（2）灌注桩共64根，共4种类型，灌注桩1顶面标高-11、9米，位于地连墙圈内，灌注桩2顶面标高-11、9米，位于地连墙圈内，灌注桩3顶面标高3、1米，位于地连墙圈外侧，灌注桩4顶面标高-12、6米，位于地连墙圈外侧。
注：本工程高程系统采用1985国家高程系统。
序号项目桩长（m）桩径（mm）顶面标高（m）根数备注1灌注桩131900- 11、916钢隔构2灌注桩231800-11、9303灌注桩3468003、1104灌注桩431800-12、68水下截桩施工内容汇总序号位置断面尺寸(m)数量底标高顶标高砼量备注1地下连续墙如图、如表17幅-35、6m+2、5m3583mC45F250w102灌注桩如图、如表64根//1123mC40w102、2 施工概述（1）地连墙地下连续墙浇筑采用商品混凝土，商品砼拌合站采用多年合作的凯建公司，本站可以确保混凝土冬季施工要求，施工运输距离能保证混凝土的入模温度。
导墙施工采用人工辅助挖掘机开挖，然后绑钢筋，采用钢模板立模后浇筑混凝土。
地下连续墙采用用1台GBS34型抓斗式成槽机进行成槽作业，膨润土泥浆护壁。
槽段间采用工字钢接头连接，拟定采取“跳二挖一”的原则进行连续墙的成槽施工。
首先选择南侧DQ1进行典型施工，施工中总结出现的问题并分析原因及规避措施。
采用400吨履带式吊车配合一台150吨履带式吊车吊装钢筋笼入槽。
混凝土由12-16m3罐车运输，通过双导管法直接浇筑混凝土。
（2）灌注桩灌注桩采用钻孔成孔施工，钢筋笼制作在台架上进行，混凝土浇筑采用导管法水下施工，浇筑设备选用汽车泵。
灌注桩施工原则不影响地连墙施工，首先外侧灌注桩3和灌注桩4可与地连墙同时施工。
地连墙完成后，先进行灌注桩2的施工，因不含钢隔构，待地质条件探明，地质资料根据施工逐渐探明以后进行灌注桩1的施工，灌注桩1施工时钢筋笼和钢隔构焊接在一起下放，钢隔构17米，与灌注桩咬合3、0m。
桩位布置图见图灌注桩桩位图图1 黄骅港综合港区总平面图二水上作业安全管理方针及目标方针：安全第一、预防为主；齐抓共管，一丝不苟。
目标：实现“六无”（无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾、无重大机海损事故）。
项目经理部根据制定的方针和目标，组织所有的施工管理人员认真学习，贯彻执行安全、文明施工有关规定和要求，严把外租船进场关，建立健全规章制度，把安全、文明施工与施工生产做到“五同时”，确保水上作业施工的各项措施得到落实。
三安全保证体系安全保证体系安全制度组织机构方案编制总经理安全专项施工方案分项工程安全技术措施安全技术交底临时用电施工组织设计班前安全活动进场三级教育主管安全副经理安全管理领导小组安全工程师安全检查专职安全员纠正措施记录工伤事故记录安全检查记录作业班组安全员安全措施落实安全文明施工保证体系图四水上作业安全制度建立健全本工程项目部各层次的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边。
经济承包责任制要有安全生产的专项条款；必须有安全管理目标及安全责任目标分解后的考核办法和奖惩办法。
安全生产责任制，要求责任要落实到人，认真执行，强化实施。
（一）编制水上作业专项安全技术方案、安全技术措施专业性较强项目的专项施工方案，是指导现场施工的安全技术文件。
编制时要结合施工现场实际，要有设计依据、有计算书、详图和文字说明，并经企业技术负责人审定批准和单位盖章方为有效。
在施工过程中需要更改的措施，必须经原批准部门同意方为有效。
（二）进行水上作业安全技术交底制度分项工程及各施工工序开工前，必须由项目技术负责人进行书面和口头安全技术交底，交底人和被交底人必须签名确认。
（三）建立水上作业安全生产检查制度和检查记录制度建立定期水上作业安全检查制度，明确水上作业安全防护重点部位和危险岗位，有完善的安全防护措施。
检查制度分企业自检、工程项目部自检和中大型机械设备的经常性检查。
安全检查要有文字记录，查出的事故隐患要及时整改，做到定人、定时间、定措施；做好整改情况的反馈。
各级的检查记录资料要妥善收集整理入册，完工后归档。
（四）建立安全教育制度新进场的施工作业人员，必须进行“三级”安全教育，并记录入卡。
变换工种时，要进行对新工种的安全技术教育，并记录入卡。
加强对全体施工人员节假日前后的安全教育，并记录入卡。
布置学习各种安全技术操作规程并做好记录。
进行定期和季节性的安全技术教育。
（五）建立班前安全活动制度建立班前安全活动制度，班组每天对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。
班前检查，主要查上岗人员的劳动用品使用、工作岗位周围的作业环境是否安全无隐患、机械设备的安全保险装置是否完好有效、以及各类安全技术措施的落实情况。
建立班组每周的安全活动日制度，即在平时的班前活动中，增加以下内容：小结本周的安全生产工作情况，提出下周安全生产要求，特别是针对新技术，新工艺、新设备、新材料、新的工作环境和特殊作业部位等，如何采用相应预防措施，分析班组工人思想动态及现场安全生产情况，表扬好人好事和吸取教训。
五确保水上交通及水上作业的安全保证措施1、工作平台四周应设置防护围栏，围栏高度不低于1、2m，确保施工人员行走安全；围栏还应设置安全网，防止高空掉物，造成意外。
2、方驳吊机组搭设时应进行强度、刚度和稳定性等验算，确保方驳施工期间安全。
3、现场作业船舶服从现场调度统一指挥，进出港船舶严格依据计划，通过高频分别于交管和港调进行联系。
同意后方可进出港。
船舶航行时，船长必须在驾驶台值班。
设专人守听VHF08、4、各设备电缆应架空，不得任其随处乱放，防止掉入水中。
5、在下锚位置设置锚标，在施工钢平台处做好规范、醒目的航道位置标志，安装导航警示灯，设专人指挥所有水上作业船只的交通安全，协助航道、海事部门作好水上交通管理工作。
6、在施工作业期间应按有关部门确定的安全要求，设置必要的安全作业区或警戒区，设置有关标志或配备警戒船。
在现场作业船舶或警戒船上配置有效的通信设备，施工作业期间指派专人警戒，并在指定的频道上守听。
7、施工前按海事部门的要求申报《中华人民共和国水上水下活动申请书》，获得《中华人民共和国水上水下施工作业许可证》后才进行施工。
加强与当地海事、航道、等政府相关部门的协调，共同做好水上交通疏导工作。
8、不定期对施工人员分批进行水上交通、水上作业安全的培训，遵守有关法规要求进行水上交通疏导工作。
9、施工期间定期对现场各类船机设备进行专项检查，对发现的安全隐患立即责令整改，确保施工安全。
10、水上作业施工前，应了解施工现场铺设的各种电缆、光缆、管道的走向，按规定采取有效措施予以保护，防止电缆、光缆及水下管道遭到损坏。
项目部要制定水上作业各分项工程安全实施方案和细则，对参加水上施工作业人员必须进行水上作业的安全知识教育和专项技术培训，并做好安全交底工作。
11、参加水上施工的船舶（打桩船、浮吊、驳船、交通船）必须证照齐全，按规定配备足够的船员，船舶机械性能良好，能满足施工要求，并及时到海事监督部门报备。
12、在水上搭建施工平台所使用的安全操作围栏必须符合施工组织设计要求，并经质检合格后方可使用。
平台上必须设置救生、消防设施。
