链传动经典习题

课堂小测验一、单项选择题(从给出A、B、C、D中选一个答案)1 带传动是依靠（）来传递运动和动力的。

A.带与带轮接触面之间的正压力B.带与带轮接触面之间的摩擦力C.带的紧边拉力 D带的松边拉力2带张紧的目的是A.减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是。

A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大.C传动效率高 D. 使用寿命长4、与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是A. 传递功率大B. 传动比准确C. 传动效率高D. 带的制造成本低5、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于A. 带的横截面尺寸B. 传递的功率C. 带轮的线速度D. 带轮的直径C. 承载能力大D. 能传递的中心距大二、填空题根据传动带横截面形状的不同，带传动可分为（）（）（）（）。

6、与带传动相比链传动的优点是A 工作平稳无噪声B 寿命长C 制造成本低D 保持准确的瞬时传动比．7、与齿轮传动相比较，链传动的优点是A. 传动效率高B. 工作平稳，无噪声1、2、普通V带已标准化，按截面尺寸，有（）（）（）（）（）（）（）7种型号，最常用的是A、B、C三种。

3、带传动常用的张紧方法有（）、（）和（）。

4、带传动的传动比与带轮的直径成（）比，且传动比不能大于（）。

5、链轮按用途的不同可分为（）、传动链、（）。

6、粗牙螺纹和细牙螺纹比较，自锁性高的螺纹为（）7、常见的可拆连接有（）、键连接、（）、（）8、三角形普通螺纹的牙形角α=（），适用于（），而梯形螺纹的α＝（），适用于（）。

9、带传动中，包角一般不小于（）10、V带轮的结构有三部分组成，（）、（）、（）三、简答题1、螺纹连接的四种基本形式？2、与带传动相比较，链传动有哪些优缺点？3、螺纹放松的本质是什么？螺纹防松有哪些方？。

链传动试题一.是非题：正确的在（）中写“＋”，错误的在（）中写“－”（本大题共18 小题，每小题-1分，总计-18 分）1、与带传动相比，链传动对轴的压轴力比较小。

( )2、推荐链轮最大齿数zmax≤120。

此限制是为了保证链速的均匀性。

( )3、链条的节数宜采用偶数。

( )4、滚子链传动中，滚子的作用是保证链条与轮齿间的良好啮合。

( )5、链传动的平均传动比idd21。

( )6、滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动。

( )7、链传动运动的不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。

( )8、滚子链传动中，滚子的作用是减轻轮齿的磨损。

( )9、链节距愈小，链轮齿数愈多，动载荷将愈大。

( )10、链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为装配困难。

( )11、链传动的平均传动比是准确的。

( )12、由于链传动是啮合传动，所以链传动的瞬时传动比是准确的。

( )13、一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。

( )14、链传动通常放在传动系统中的高速级。

( )15、链传动能在恶劣环境下工作。

( )16、当链传动的中心距不能调整时，可设置张紧轮，张紧轮一般是紧压在松边靠近小链轮处。

( )17、链传动属于具有直接接触的工作元件的啮合传动。

( )18、与滚子链相比，齿形链传动比较平稳和噪声较小。

( )二.选择题：把正确的选项代号填入（）中（本大题共17 小题，每小题1分，总计17 分）1、链传动中两轮轴线的相对位置应__________。

A.平行B.相交成一定的角度C.相交成直角D.成任意角交错2、链传动属于_______________。

A.具有挠性拉曳元件的摩擦传动B.具有挠性拉曳元件的啮合传动C.具有直接接触的工作元件的摩擦传动D.具有直接接触的工作元件的啮合传动3、链传动的特点是__________________________。

A.瞬时传动比和平均传动比都是常数B.瞬时传动比和平均传动比都不是常数C.瞬时动比是常数而平均传动比不是常数D.瞬时动比不是常数而平均传动比是常数4、链传动的合理链长应取___________。

链传动重点、难点及常见问题重点：链传动的运动特性；链传动的失效形式与额定功率曲线图的意义；链传动的设计准则、设计计算方法的参数选择原则。

难点：链传动的“多边形效应”；合理选择链传动的主要参数①链轮齿数的选择②链节距和列数的选择③中心距的选择。

常见问题问题1：滚子链的接头型式有哪些？答：当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定，一般前者用于大节距，后者用于小节距；当链节数为奇数时，需要采用过渡链节。

由于过渡链节的链板受到附加弯矩的作用，所以在一般情况下最好不用采用奇数链节。

问题2：滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数？答：只有在Z1=Z2（即R1=R2）,且传动的中心距恰为节距p的整数倍时（这时β和γ角的变化才会时时相等），传动比才能在全部啮合过程中保持不变，即恒为1。

问题3：链传动在工作中引起动载荷的主要原因是什么？答：主要原因包括以下几个方面：1）因为链速和从动链轮角速度的周期性变化，从而产生了附加的动载荷；2）链沿垂直方向的分速度v’也作周期性的变化使链产生横向振动；3）当链节进入链轮的瞬间，链节和链轮以一定的相对速度相啮合，从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷；4）若链张紧不好，链条松弛。

问题4：链在传动中的重要作用力有哪些？答：主要有工作拉力F1，离心拉力F c，垂度拉力F r。

问题5：链传动可能出现的失效形式有哪些？答：1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长，从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时，销轴和套筒表面发生胶合破坏；4）经常启动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击断裂；5）低速重载的链传动发生静拉断。

问题6：链传动的中心局过大或过小对传动有何不利？答：中心距过大，会引起从动边垂度过大。

中心距过小，链速不变时，单位时间内链条绕转次数增多，链条曲伸次数和应力循环次数增大，从而加剧了链的磨损和疲劳。

同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角会变小，在包角范围内，每个轮齿所受的载荷增大，容易出现跳齿和脱链现象；问题7：与带传动相比，链传动有何优缺点？答：链传动是带有中间挠性件的啮合传动，与带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率更高；又因链条不需要像带一样张得很紧，所以作用于轴上的径向压力较小；在同样的使用条件下，链传动结构较为紧凑。

机械设计试题之链传动链传动一选择题(1) 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 D 。

A. 传动效率高B. 承载能力大C. 工作平稳，无噪声D. 传动中心距大(2) 链传动人工润滑时，润滑油应加在 C 。

A. 紧边上B. 链条和链轮啮合处C. 松边上(3) 链传动中，p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。

当转速一定时，要减轻链传动的运动不平均性和动载荷，应 D 。

A. 增大p和zB. 增大p、减小zC. 减小p和zD. 减小p、增大z(4) 链传动中，一样链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其缘故是A 。

A. 磨损平均B. 抗冲击能力大C. 减少磨损与胶合D. 瞬时传动比为定值(5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取 B 。

A. 大节距的单排链B. 小节距的多排链C. 两者均可(6) 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。

A. 减少传动的运动不平均性和动载荷B. 防止链节磨损后脱链C. 使小链轮齿受力平均D. 防止润滑不良时加速磨损(7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这要紧是由于 C 。

A. 这种传动只用来传递小功率B. 链的质量大，离心力也大C. 啮合传动不需专门大的初拉力D. 在传递相同功率时圆周力小(8) 滚子链传动中，滚子的作用是 B 。

A. 缓和冲击B. 减小套筒与轮齿间的磨损C. 提高链的极限拉伸载荷D. 保证链条与轮齿间的良好啮合(9) 链传动中，链节数常采纳偶数，这是为了使链传动 D 。

A. 工作平稳B. 链条与链轮轮齿磨损平均C. 提高传动效率D. 幸免采纳过渡链节(10) 链条磨损会导致的结果是 D 。

A. 销轴破坏B. 链板破坏C. 套筒破坏D. 阻碍链与链轮的啮合，致使脱链(11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。

A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍B.12z z = C. 12z z =，中心距a 是节距p 的整数倍 D. 12z z =，p a 40=(12) 链传动大链轮齿数不宜过多的缘故是 C 。

第九章链传动（习题及答案）.精品推荐第9章链传动一、选择填空：1．链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于。

A．这种传动只用来传递小功率B．链的质量大，离心力也大C．啮合传动不需很大的初拉力D．在传递相同功率时圆周力小2．链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是。

A．磨损均匀B．具有抗冲击力C．减少磨损与胶合D．瞬时传动比恒定3．在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应。

A．增大链条节距和链轮齿数B．增大链条节距和减少链轮齿数C．减小链条节距，增大链轮齿数D．减小链条节距和链轮齿数4．滚子链传动中，滚子的作用是。

A．缓和冲击B．减小套筒与轮齿间磨损C．提高链的破坏载荷D．保证链条与轮齿间的良好啮合5．链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动。

A．工作平稳B．链条与链轮轮齿磨损均匀C．提高传动效率D．避免采用过渡链节6．链条磨损会导致的结果是。

A．销轴破坏B．链片破坏C．套筒破坏D．影响链与链轮的啮合，致使脱链7．链传动大链轮齿数不宜过多的原因是。

A．为减小速度波动B．避免传动比过大C．避免磨损时导致过早脱链8．链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是。

A．大链轮齿数z2是小链轮齿数z1的整数倍B．z2=z1C．z2=z1，中心距a是节距p的整数倍D．z2=z1，a=40p9．为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制。

A．小链轮的转速n1Ｂ．传动的功率PC．传递的圆周力10．应用标准套筒滚子链传动的许用功率曲线，必须根据来选择链条的型号和润滑方法。

A．链条的圆周力和传递功率B．小链轮的转速和计算功率C．链条的圆周力和计算功率D．链条的速度和计算功率11．为了，推荐链轮最大齿数z max=120。

A．保证链轮的强度B．保证传动平稳C．当磨损量达到2%～3%时，仍可使链条继续工作12．为提高链传动使用寿命，防止过早脱链，当节距p一定时，链轮齿数应。

自测题1、与带传动相比，链传动的优点是＿＿。

A、工作平稳，无噪声B、寿命长C、制造费用低D、能保持准确的瞬时传动比2、与齿轮传动相比，链传动的优点是＿＿。

A、传动效率高B、工作平稳，无噪声C、承载能力大D、能传递的中心距大3、套筒滚子链中，滚子的作用是＿＿。

A、缓冲吸震B、减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损C、提高链的承载能力D、保证链条与轮齿间的良好啮合4、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应＿＿。

A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数5、为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制＿＿。

A、小链轮的转速B、传递的功率C、传动比D、传递的圆周力6、链传动在工作中，链板受到的应力属于＿＿。

A、静应力B、对称循环变应力C、脉动循环变应力D、非对称循环变应力7、大链轮的齿数不能取得过多的原因是＿＿。

A、齿数越多，链条的磨损就越大B、齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大C、齿数越多，链传动的噪声就越大D、齿数越多，链条磨损后容易发生"脱链现象"8、链传动中心距过小的缺点是＿＿。

A、链条工作时易颤动，运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小，链条磨损快D、容易发生"脱链现象"9、两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使＿＿。

A、链条平稳工作，降低运行噪声B、松边下垂量增大后不致与链轮卡死C、链条的磨损减小D、链传动达到自动张紧的目的10、链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在＿＿情况下。

A、低速重载B、高速重载C、高速轻载D、低速轻载11、链条在小链轮上包角过小的缺点是＿＿。

A、链条易从链轮上滑落B、链条易被拉断，承载能力低C、同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快D、传动的不均匀性增大12、链条的节数宜采用＿＿。

n 2=323r/min，平均链速v＝5.85m/s，链节距p=19.05mm，求链轮齿数z1、z2和两链轮分度圆直径。

3．单列滚子链水平传动，已知主动链轮转速n1=965r/min，从动链轮转速n 2=350r/min，平均链速v＝3.47m/s，链节距p=12.7mm，求链轮齿数z1、z2和两链轮分度圆直径。

4．已知链节距p=12.7mm，主动链轮转速n1=960r/min，主动链轮分度圆直径d1=77.159mm，试计算平均链速。

5．滚子链传递的功率P＝7.5kW，已知主动链轮转速n1=970r/min，节距p=25.4mm，主动链轮齿数z1＝23，求作用在链轮轴上的力FQ。

（链传动水平布置，取压轴系数KQ=1.15或1.2。

）6．已知主动链轮齿数z1＝19，其平均圆周速度v1=3.88m/s，求链每转过一个链节时，链速的最大值及最小值。

7．已知主动链轮转速n 1=960r/min ，传动比i =2.53，从动链轮分度圆直径d 2=194.19mm ，从动链轮齿数z 2＝48，试计算平均链速。

8．已知滚子链传动的链号为16A ，大链轮齿数z 2＝80，链节距的允许增量∆p =0.4mm ，试求大链轮分度圆直径的允许增量∆d (∆∆p d z =︒sin 180)。

9．已知链节距p ＝19.05mm ，主动链轮齿数z 1=23，转速n 1=970r/min 。

试求平均链速v 、瞬时最大链速v max 和瞬时最小链速v min 。

7-2 链传动练习题班级姓名学号一，填空题1，链传动是通过将具有特殊齿形的主动链轮的和传递到从动链轮的一种传动方式。

2，链传动与带传动相比，无和现象，准确，工作，效率。

3，链传动传递功率，过载能力，相同工况下的传动尺寸。

4，链传动所需张力，作用于轴上的压力。

5，链传动能在、、、等恶劣环境中工作。

6，链传动仅能用于两轴间的传动。

7，链传动成本，易，易，传动平稳性。

8，链传动运转时会产生附加、、和，不宜用在急速的传动中。

9，链传动多用在不宜用和，且两轴、距离、功率、平均传动比的场合。

10，常用于传递力的传动链主要有和两种11，套筒滚子莲由、、、和组成12，套筒滚子链中，内链板与套筒，外链板与销轴都用连接。

销轴与套筒，滚子与套筒之间都用连接的13，当链与链轮啮合时，滚子与轮齿之间是摩擦。

若受力不大而速度较低时，也可能不用滚子，这种链叫。

14，链传动中，承受较大功率时，也可采用多排链。

但为了受力，一般多采用、、最多。

15，套筒滚子链接头有三种式，当链节为偶数时，大链节可采用，小链节可采用。

当链节为时，可采用16，齿形链由铰链连接的组成。

与套筒滚子链比较，它传动、能传动较高的速度，但摩擦力大，易。

17．链传动和带传动比较，链传动能保证准确的传动比，传递功率，作用在轴和轴承上的较小。

18、链传动按其用途的不同，链可以分为、、和起重链三种。

二、判断题：（）1，链传动是依靠啮合力传动，所以它的瞬时传动比很正常。

（）2．链传动的平均传动比是常数，而瞬时转动比是变化的。

（）3．链节数常取偶数，而链轮齿数则一般为奇数（）4．套筒滚子链中，滚子与内链板分别采用间隙配合，而销轴与套筒、销轴与外链板之间则为过盈配合。

（）5、链传动的平均传动比为一常数。

（）6. 水平安装的链传动中,紧边宜放在上面。

（）7. 张紧轮应设置在松边。

（）8，当传递功率较大时，可采用多排链的链传动（）9，欲使链条连接时正好内链板和外链板相连，链节数应取偶数（）10.链传动的承载能力与链排数成反比（）11.与带传动相比，链传动的传动效率较高（）12.套筒滚子链采用的接头形式有开口销，弹簧夹和过渡链节三种，其中过渡链节是用于链节数为偶数的链条上的。

带 传 动 习 题1. 选择题1) 带传动中，在预紧力相同的条件下，V 带比平带能传递较大的功率，是因为V 带__3__.(1)强度高 (2)尺寸小 (3)有楔形增压作用 (4)没有接头2) 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带__1__处(1)进入主动轮 (2)进入从动轮 (3)退出主动轮 (4)退出从动轮3) 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为__4__.(1)带的材料不符合虎克定律 (2)带容易变形和磨损 (3)带在带轮上打滑 (4)带的弹性滑动4)带传动打滑总是__1__.(1)在小轮上先开始 (2)在大轮上先开始 (3)在两轮上同时开始5) V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_2___.(1)使结构紧凑 (2)限制弯曲应力(3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 (4)限制小带轮上的包角6) 带传动的主要失效形式之一是带的__3__。

(1)松弛 (2)颤动 (3)疲劳破坏 (4)弹性滑动7) 带传动正常工作时，紧边拉力1F 和松边拉力2F 满足关系 2 。

（1）1F =2F （2）1F - 2F = F （3） 1F +2F =0F1 带传动是依靠 b 来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 d 。

A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是 a 。

A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 d 。

A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于 a 。

A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 c 。

链传动复习题参考答案一、选择题1. 链传动中，链节距是指（A）。

A. 相邻两销轴中心之间的距离B. 相邻两滚子中心之间的距离C. 相邻两链板中心之间的距离D. 相邻两链节之间的距离2. 链传动的张紧装置一般安装在（B）。

A. 传动链的两端B. 传动链的松边C. 传动链的紧边D. 传动链的中间位置3. 链传动的失效形式主要有（C）。

A. 链节断裂B. 链板磨损C. 疲劳破坏和磨损破坏D. 滚子脱落4. 链传动的多边形效应是指（D）。

A. 链节在传动过程中的振动B. 链节在传动过程中的冲击C. 链节在传动过程中的滑动D. 链节在传动过程中的周期性速度波动5. 为了减小链传动的多边形效应，可以采取的措施是（B）。

A. 增加链节距B. 增加链轮齿数C. 减少链轮齿数D. 增加链条的张力二、填空题1. 链传动的效率一般比齿轮传动低，其主要原因是链条与链轮啮合时存在_______。

2. 为了减少链传动的磨损，可以采取的措施包括使用_______润滑和定期_______链条。

3. 链传动的张紧装置的作用是保证链条有足够的_______，以防止链条在传动过程中发生_______。

4. 链传动的张紧程度应适中，过紧会增加_______，过松则会导致_______。

5. 链传动的失效形式除了疲劳破坏和磨损破坏外，还包括_______、_______和_______。

三、简答题1. 简述链传动的工作原理。

2. 描述链传动的优缺点。

3. 说明链传动张紧装置的类型及其作用。

4. 阐述链传动多边形效应产生的原因及其对传动性能的影响。

5. 讨论如何提高链传动的使用寿命。

链传动一.是非题1．链传动的链节数通常不应选择偶数。

（）2．滚子链标记：08A—1×88 GB1243.1—83,其中1表示滚子链的排数。

（）3．链传动的平均传动比为一常数。

（）4．由于啮合齿数较少的原因，链传动的脱链通常发生在小链轮上。

（）5．在链传动中，当两链轮轴线在同一水平面时，通常紧边在上面。

（）6．滚子链传动的节距p愈大，链的承载能力愈高。

因此高速重载传动宜选用大节距链。

（）7．链传动的多边形效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。

（）二．单项选择题1．链传动中，最适宜的中心距是______。

（a）（10~20）p （b）（20~30）p（c）（30~50）p（d）（50~80）p2．设计链传动时，链节数最好取______。

（a）偶数（b）奇数（c）质数（d）链轮齿数的整数倍3．链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了______。

（a）减小传动的运动不均匀性和动载荷（b）防止链节磨损后脱链（c）防止润滑不良时轮齿加速磨损（d）使小链轮轮齿受力均匀4．链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为z max =120，这是为了______。

（a）减小链传动的不均匀性（b）限制传动比（c）减小链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性（d）保证链轮轮齿的强度5．与齿轮传动相比较，链传动的优点是______。

（a）传动效率高（b）工作平稳，无噪声（c）承载能力大（d）能传递的中心距大6．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应______。

（a）增大链节距和链轮齿数（b）减小链节距和链轮齿数（c）增大链节距，减小链轮齿数（d）减小链条节距，增大链轮齿数7．为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制______。

（a）小链轮的转速（b）传递的功率（c）传动比（d）传递的圆周力8．大链轮的齿数不能取得过多的原因是______。

（a）齿数越多，链条的磨损就越大（b）齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大（c）齿数越多，链传动的噪声就越大（d）齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链”现象9．链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在______情况下。

第九章链传动课堂练习一、是非题1．链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。

( F ) 2．链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。

( F ) 3．链传动的平均传动比恒定不变。

( T )4．链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。

( F )5．旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。

( T )6．在套筒滚子链中，当链节距p一定时，小链轮齿数zl愈大其多边形效应愈严重。

( F )7．由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。

( F )8．旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易脱链。

( T ) 9．链传动设计要解决的一个主要问题是消除其运动的不均匀性。

(F )10．链传动的链节数最好取为偶数。

( T )11．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。

( T )12．一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。

( T ) 13．链传动张紧的目的是避免打滑。

( F )14．与齿轮传动相比较，链传动的优点是承载能力大。

( F )二、填空题1．链传动中，当节距p增大时，优点是链的承载能力大，缺点是传动的不平稳性、冲击、振动及噪声严重。

2．链传动的平均速比是不变的，瞬时速比是变化的。

3．链传动中，链节数常取偶数，而链齿数常采用与链节数互为质数的奇数。

4．链轮的转速越高，节距越大，齿数越少，则链传动的动载荷就越大。

5．链传动设计时，链条节数应优先选择为偶数，这主要是为了避免采用过渡链节，防止受到附加弯矩的作用降低其承载能力。

6．链传动设计时，为了防止容易发生跳链和掉链的现象，大链轮的齿数z2应小于或等于150 。

7．p表示链条节距，z表示链轮齿数，当转速一定时，要减少链传动的运动不均匀性和动载荷，采取的措施是减小p增加z。

8．链传动中大链轮的齿数越多，越容易发生跳齿或脱链。

9．链传动中，即使主动链轮的角速度ω1为常数，也只有当且中心距恰为节距的整数倍。

链传动一选择题(1) 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 D 。

A. 传动效率高B. 承载能力大C. 工作平稳，无噪声D. 传动中心距大(2) 链传动人工润滑时，润滑油应加在 C 。

A. 紧边上B. 链条和链轮啮合处C. 松边上(3) 链传动中，p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。

当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 D 。

A. 增大p和zB. 增大p、减小zC. 减小p和zD. 减小p、增大z(4) 链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是A 。

A. 磨损均匀B. 抗冲击能力大C. 减少磨损与胶合D. 瞬时传动比为定值(5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取 B 。

A. 大节距的单排链B. 小节距的多排链C. 两者均可(6) 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。

A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷B. 防止链节磨损后脱链C. 使小链轮齿受力均匀D. 防止润滑不良时加速磨损(7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于 C 。

A. 这种传动只用来传递小功率B. 链的质量大，离心力也大C. 啮合传动不需很大的初拉力D. 在传递相同功率时圆周力小(8) 滚子链传动中，滚子的作用是 B 。

A. 缓和冲击B. 减小套筒与轮齿间的磨损C. 提高链的极限拉伸载荷D. 保证链条与轮齿间的良好啮合(9) 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。

A. 工作平稳B. 链条与链轮轮齿磨损均匀C. 提高传动效率D. 避免采用过渡链节(10) 链条磨损会导致的结果是 D 。

A. 销轴破坏B. 链板破坏C. 套筒破坏D. 影响链与链轮的啮合，致使脱链(11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。

A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍B. 12z z =C. 12z z =，中心距a 是节距p 的整数倍D. 12z z =，p a 40=(12) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。

链传动习题第十一章链传动一、多项选择题1、链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为zmax＝120，是为了__________。

（1）减少链条传动的不均匀性（2）限制传动比（3）减少链节磨损后链条从链轮上脱落的可能性（4）确保链轮齿的强度2、链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了________。

（1）减少传动的运动不均匀性和动载荷（2）防止链节磨损后脱落（3）使小链轮轮齿均匀受力（4），以防止润滑不良时轮齿加速磨损3、链传动中，最适宜的中心距是___________。

（1）（10-20）p(2)（20-30）p（3）（30-50）p（4）（50-80）p4.设计链传动时，链节的数量应为。

（1）偶数（2）奇数（3）质数（4）链轮齿数的整数倍5、下列链传动传动比的计算公式中，__________是错误的。

（1） i=n1/n2（2）i=d2/d1（3）i=z2/z1（4）i=t2/t1η6。

在链传动中，链的平均速度V=________;。

（1）πd1n1/60×1000（2）πd2n2/60×1000（3）z1n1p1/60×1000（4）z1n2p/60×10007.多排链条的数量一般不超过3或4排，主要用于。

（1）不使安装困难（2）使各排受力均匀（3）不使轴向过宽（2）减轻链的重量8.在链传动设计中，当载荷较大、中心距较小、传动比较大时，宜选用。

（1）大节距单列链（2）小节距多列链（3）小节距单列链（4）大节距多列链9、按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于_____。

（1）传动链（2）提升链（3）牵引链10、相比而言，_____传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。

（1）套筒链（2）齿链（3）套筒滚子链二．分析与思考题1.链条传动与皮带传动相比有哪些优点和缺点？2、在多排链传动中，链的排数过多有何不利?3.链轮材料的基本要求是什么？大链轮和小链轮的硬度要求有哪些不同？4、为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数?5、为什么小链轮齿数不宜过多或过少?6.链条节距如何影响链条驱动？如何在高速重载条件下选择滚子链？7.链条传动的中心距是多少？距离变速器中心距离太大或太小有什么缺点？一、选择题1、（3）2、（1）3、（3）4、（1）5、（2）6、（3）7、（2）8、（2）9、（1）10、（2）二、分析与思考题1.优点：与皮带传动相比，① 无弹性滑动和打滑，平均速比IM准确；② 在相同的工作条件下，传动尺寸相对紧凑（即a可以更小，Amax=8mm）。

链传动练习题链传动一. 判断题1．链传动的链节数通常不应选择偶数。

2．滚子链标记：08A—1×88 —83,其中1表示滚子链的排数。

3．链传动的平均传动比为一常数。

4．于啮合齿数较少的原因，链传动的脱链通常发生在小链轮上。

5．在链传动中，当两链轮轴线在同一水平面时，通常紧边在上面。

6．滚子链传动的节距p愈大，链的承载能力愈高。

因此高速重载传动宜选用大节距链。

7．链传动的多边形效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。

8．链传动中，当两链轮的齿数相等时，即可保证瞬时传动比为恒定值。

9．对于高速、大功率的滚子链传动，宜选用大节距的链条。

10．自行车链条磨损严重后，易产生跳齿或脱链现象。

11．滚子链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。

12．链传动可用于低速重载及恶劣的工作条件下。

13．链传动传递运动可以通过啮合和摩擦两种方式。

14．链传动的链节数一般取偶数，链轮齿数一般取奇数。

15．链节距越大，链轮的转速越高，则冲击越强烈。

16．多排链的承载能力与排数成正比，只要安装空间许可，排数越多越好。

17．链传动张紧的目的是增大正压力，提高工作拉力。

二．单项选择题1．链传动中，最适宜的中心距是______。

p p p p 2．设计链传动时，链节数最好取______。

偶数奇数质数链轮齿数的整数倍3．链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了______。

减小传动的运动不均匀性和动载荷防止链节磨损后脱链防止润滑不良时轮齿加速磨损使小链轮轮齿受力均匀4．链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为zmax =120，这是为了______。

减小链传动的不均匀性限制传动比减小链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性保证链轮轮齿的强度5．与齿轮传动相比较，链传动的优点是______。

传动效率高工作平稳，无噪声承载能力大能传递的中心距大6．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应______。

增大链节距和链轮齿数减小链节距和链轮齿数增大链节距，减小链轮齿数减小链条节距，增大链轮齿数7．为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制______。

带链传动练习题一、选择题1、带传动中，若1v为主动带轮基准直径上的圆周速度，2v为从动带轮基准直径上的圆周速度，v 为带速，则三者之间的关系是（）。

A. vvv==21B. 21vvv<< C. 21vvv>> D. vvv>=212、在初拉力相同的条件下，V带的承载能力比平带高，是因为V带（）。

A. 强度高B. 尺寸小C. 有楔形增压作用D. 没有接头3、V带传动在正常工作时，必有（）。

A. 弹性滑动存在B. 打滑存在C. 打滑和弹性滑动同时存在D. 强烈的振动与噪声4、链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为z max＝120，是为了（）。

A. 减小链传动的运动不均匀性B. 保证链轮轮齿的强度C. 限制传动比D.减小链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性5、带传动工作时松边带速（）紧边带速。

A. 小于B. 大于C. 等于D. 可能大于、小于或等于6、带传动采用张紧装置的目的是（）。

A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 调节带的初拉力7、在普通V带传动设计中，小带轮直径d1若过小，则带的（）将过大而导致带的寿命降低。

A. 拉应力B. 离心拉应力C. 弯曲应力D. 长度8、设计链传动时，可通过取（）来减小速度不均匀性。

A. 较少的小链轮齿数和较大的节距B. 较多的小链轮齿数和较大的节距C. 较少的小链轮齿数和较小的节距D. 较多的小链轮齿数和较小的节距9、带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。

A. 进入主动轮B. 进入从动轮C. 退出主动轮D. 退出从动轮10、V带轮的最小直径取决于（）。

A. 带的型号B. 带的速度C. 主动轮转速D. 传动比11、在普通V带传动设计中，小带轮包角应不小于120︒，主要是为了（）。

A. 减小弹性滑动B. 减小离心拉力C. 减小弯曲应力D. 增大摩擦力12、设计链传动时，链条的节数最好取（）。

CHAPTER8 链轮一,单选题( 题每题分共分)( ) 1. 一传动链条之紧边张力为1800kg,松边张力很小,可以忽略不计,且平均线速度每分钟20m,则该链轮传送功率为多少马力(A)2 (B)4 (C)6 (D)8.解答D解析PS===8( ) 2. 可以高速传动且无噪音之链条是(A)块状链(B)滚子链(C)柱环链(D)平环链(E)倒齿链.解答E解析倒齿链又名无声链.( ) 3. 某链轮之齿数为60,链节距为2cm,则其节圆直径为多少cm (A)38.5 (B)19.2 (C)76.9 (D)9.6 (E)57.7 cm.(sin3°=0.052,sin6°=0.104)解答A解析D=====38.5cm( ) 4. 下列何者不是链条传动的优点(A)不受湿气及冷热之影响(B)无滑动现象且传动效率高(C)有效挽力较大(D)适合高速回转且传动速率稳定.解答D( ) 5. 一般自行车或机车所采用之传动链条为(A)平环链(B)块状链(C)柱环链(D)滚子链. 解答D解析平环链主要用於吊车及起重机;块状链主要用於低速传动;柱环链主要用於船舶之锚链. ( ) 6. A链轮30齿以300rpm的转速带动45齿的B链轮,若链条运转中之能量损耗为2%,则其转速为(A)196 (B)296 (C)200 (D)300 rpm.解答A解析= = NB=200 N=200×(1-2%)=196(rpm)( ) 7. 一般链轮轮齿采用奇数齿的原因是(A)减少振动(B)使磨损均匀(C)避免脱链(D)减少弦线作用.解答B( ) 8. 一部脚踏车,其前,后齿轮之齿数分别为50齿与15齿,设前齿轮转速为75rpm,若后轮直径为80cm,则此脚踏车每小时可行走若干km (A)3π (B)6π (C)9π (D)12π km/hr.解答D解析= = NB=250(rpm) V=πDBNB=π×0.8×250=200π(m/min)=1200π(m/hr)=12π(km/hr)( ) 9. 一部脚踏车,其前,后链轮之齿数分别为50齿与25齿,设前轮转速为75rpm,若后轮直径为60cm,则此脚踏车每小时可行走若干km (A)3.6π (B)4.5π (C)5.4π (D)6π km/hr.解答C解析= = NB=150(r pm) V=πDN=π×0.6×150=90π(m/min)=5400π(m/hr)=5.4π(km/hr)( )10. 一脚踏车之前后链轮齿数分别为60齿与25齿,若前链轮每分钟100转,则后轮之转速为每分钟多少转(A)24 (B)42 (C)60 (D)240.解答D( )11. 一链圈装置,原动轮NA=120rpm,链圈平均速度为500ft/min,则原动轮节径为若干ft (A)10 (B)1.3 (C)414.27 (D)20 ft.解答B解析V=DN 500=×D×120 D=1.3(ft)( )12. 一链条的链节长度为15mm,若与其搭配之链轮的齿数为30齿,则链轮的节圆直径约为多少mm (sin6°=0.1045;cos6°=0.9945;sin12°=0.2079;cos12°=0.9781) (A)72 (B)143.5 (C)216(D)287 mm.解答B解析θ==6° D==143.5(mm)( )13. 一链节in之链轮有36齿,则链轮节圆直径为(A)2.9 (B)5.7 (C)7.4 (D)9.6 in.(已知cos5°=0.996,sin5°=0.087)解答A解析==5° D===2.9(in)( )14. 一链轮有30齿,则其链节半角为(A)3° (B)6° (C)12° (D)18°.解答B解析===6°( )15. 二平行轴间需要固定转速比,但轴间距离较大时,最佳的传动方式为(A)螺旋齿轮(B)链条(C)三角皮带(D)钢索.解答B( )16. 二个12齿及24齿之链轮,利用9.42mm节距之滚子链作传动,二轴距250mm,则二链轮之直径各为(A)36,72 (B)38,76 (C)20,40 (D)30,60 (E)25,50 mm.解答A解析用近似算法P= 9.42= D1=36(mm) 9.42= D2=72(mm)( )17. 二链轮中心距离为180cm,链节长度为3cm,大小轮齿数分别为60齿及30齿,此链条之节数应为若干节才适当(A)137 (B)138 (C)165 (D)166 节.解答D解析N===165.4≈166(节)( )18. 二链轮中心距离为180cm,链节长度为3cm,大小轮齿数分别为60齿及30齿,此链条长度使用开口带之方式计算其长度,所得结果为(A)176.4 (B)268.3 (C)365.8 (D)496.2 cm.解答D解析L=≈496.2(cm)( )19. 二链轮中心距离为180cm,链节长度为3cm,大小轮齿数分别为60齿及30齿,则二轮之节径分别为(A)48.4,18.5 (B)52.1,24.6 (C)57.3,28.7 (D)61.9,32.5 cm.解答C解析3= DA≈57.3(cm) 3= DB≈28.7(cm)( )20. 二链轮中心轴之距离为180cm,大小链轮之节圆直径分别为57cm及29cm,则链条之长度约为(A)497 (B)477 (C)457 (D)437 cm.解答A解析链条长度之算法采用开口皮带长度的算法故L=≈497(mm)( )21. 下列何者不是链轮的传动特性(A)转速比为定值(B)在相同速比下,链轮之外径比皮带轮大(C)有效挽力大,传动效率高(D)不适用在高速传动.解答B( )22. 下列何者并非链条的主要功用(A)起重(B)输送(C)动力传送(D)连接机件.解答D( )23. 下列何者是最常用之动力链条(A)滚子链(B)无声链(C)块状链(D)平环链.解答A( )24. 下列何者属於动力传递链(A)平环链(B)无声链(C)勾节链(D)柱环链.解答B( )25. 工业上常用之链条可分为三大类,即起重链,输送链及(A)动力链(B)环链(C)无声链(D)块状链.解答A( )26. 日字链之每一链环的中央均有一横柱,其功用为(A)增加链环之强度(B)作为悬挂重物用(C)方便串接(D)增加美观.解答A( )27. 以速率而言,何种链传递速率最大(A)块状链(B)倒齿链(C)滚子链(D)栓接链.解答B解析传递速率最大的为倒齿链.( )28. 平环链系由多个(A)日字形(B)8字形(C)圆形(D)椭圆形的链环所组合而成.解答D( )29. 平环链是属於(A)起重链(B)搬运链(C)动力传送链(D)输送链.解答A( )30. 用於高速动力传动且不产生噪音与陡震之链条为(A)块状链(B)月牙链(C)滚子链(D)倒齿链.解答D( )31. 用链圈传达动力时(A)无紧边张力(B)传动效率低(C)有滑动发生(D)有效拉力等於紧边张力.解答D( )32. 在动力链中,就传动速度的快慢而言,下列何者正确(A)无声链>滚子链>块状链(B)滚子链>无声链>块状链(C)无声链>块状链>滚子链(D)滚子链>无声链>块状链.解答A( )33. 有一动力链条之紧边张力为1500kg,平均速度每分钟15m,则所传递之马力(PS)为(A)5 (B)6 (C)7 (D)8 PS.解答A解析P=F×V=1500××=5(HP)( )34. 有一动力链传递10HP,平均速度每分1000ft,求出有效牵力,设其主动轮每分钟转数200rpm,试求直径为多少(A)有效牵力P=330b,直径D=1.6ft (B)P=430b,D=2.6ft (C)P=530b,D=2.6ft (D)P=430b,D=3ft.解答A( )35. 有一传输链紧边张力为5000b,平均速率66ft/min,则其传输马力为(A)5 (B)10 (C)15 (D)20 HP.解答B( )36. 有一链轮的齿数为30齿,节圆直径为300mm,则其链节长度约为多少(A)1.57 (B)3.14 (C)15.7 (D)31.4 mm.解答D解析P≈ P==31.4(mm)( )37. 有关链条传动之叙述,下列何者错误(A)转速比为定值(B)可作远距离之传动(C)在相同速比下,链轮之外径比皮带轮小(D)适合高速传动.解答D( )38. 有关链轮传动的叙述,下列何者错误(A)有效挽力大(B)不受高温影响(C)速比正确(D)不受速度限制.解答D( )39. 利用链圈传动时(A)松边张力几乎等於0 (B)需有初张力(C)会有滑动产生(D)以上皆非.解答A( )40. 使用链圈传动,若主动轴转速为100rpm,链圈平均速度为314ft/min,紧边张力为330b,则主动轮之节径为(A)1 (B)2 (C)3.14 (D)6.28 ft.解答A解析V=DN 314=.D.100 D=1(ft)( )41. 为了使磨损均匀,链轮齿数最好为(A)奇数(B)偶数(C)奇数,偶数皆可(D)25齿以下用奇数;25齿以上用偶数.解答A( )42. 为防止工作时间过久,每一链节之长与链轮轮齿上的周节不能相合导致链条脱离链轮,应用(A)倒齿链(B)块状链(C)滚子链(D)柱环链.解答A( )43. 为避免链条传动时产生摆动及噪音,可采行之方法中下列何者正确1.彻底给予润滑2.改变链轮转速 3.变更轴间距离 4.减少链轮齿数,加大链条规格 5.利用拉紧轮,增加张力.(A)124 (B)145 (C)1235 (D)12345.解答C( )44. 若链圈之紧边张力为T1,松边张力为T2,节径为D(m),转速为Nrpm,则链圈传动之功率为(A) (B) (C) (D).解答C( )45. 若链轮周节的半角为θ,且链节为P,则链轮的节圆直径为(A) (B) (C) (D).解答A解析∵sin=== ∴D=( )46. 栓接链和滚子链其节数(A)必须为偶数(B)必须为奇数(C)偶数,奇数都可以(D)若需采用偶数则应附偏位链板.解答A( )47. 常用於起重机,吊车等机械上,做为起重用的链条是(A)柱环链(B)栓接链(C)平环链(D)无声链.解答C( )48. 欲使弦线作用减小,则(A)链轮速率需提高(B)链轮齿数尽量少(C)链轮直径加大(D)采用链节小之链轮.解答D( )49. 理想之二链轮的中心距离为链节的(A)10～30 (B)30～50 (C)50～70 (D)70～90 倍.解答B( )50. 通常动力链条每呎内有多少吋之拉长,即不能使用而必须更换新链条(A) (B) (C) (D). 解答C( )51. 造成链轮传动速率不稳定及产生振动和噪音的主要原因为是(A)弦线作用(B)弧线作用(C)二轴距离较远(D)润滑不足.解答A( )52. 无声链之链条不易自链轮脱落的原因是(A)链条为刚性,不易拉长(B)链条之销子可调节链条长短(C)二链轮之中心距离随时可调整(D)链轮与链条为斜面接触,当长度增加时,链条与链轮之接触部分会渐远离链轮中心而自动调整长度.解答D( )53. 无声链之链轮齿片,其齿形为(A)直线(B)圆弧(C)渐开线(D)摆线.解答C( )54. 无声链传动之所以无声,系由於(A)有消音器(B)无滑动发生(C)链轮较大(D)链轮较小.解答B( )55. 距离较远,而速度比仍需正确时,下列哪种传动方式最为有效(A)皮带(B)链条(C)绳索(D)齿轮.解答B( )56. 当二轮轴间距离较远,又需藉挠性物传达速比一定之运动,则可采用(A)绳轮(B)带轮(C)链轮(D)以上皆可.解答C( )57. 脚踏车上的链条是采用(A)无声链(B)平环链(C)块状链(D)滚子链.解答D( )58. 脚踏车链轮,前齿轮60齿,后齿轮13齿,当前齿轮转速130rpm时,后齿轮转速为(A)600 (B)100 (C)130 (D)390 rpm.解答A( )59. 滚子链之链节愈长(A)效率愈高(B)愈不适合高速传动(C)传动马力愈大(D)有效挽力愈大.解答B( )60. 适用於传达高速动力之链为(A)勾链(B)平环链(C)柱环链(D)滚子链.解答D( )61. 适於高速度之动力传达所用之链为(A)套环链(B)柱环链(C)活勾链(D)滚子链.解答D( )62. 适於搬运物品之链为(A)柱环链(B)滚子链(C)栓接链(D)套环链.解答C( )63. 机械传动设计上,如传动距离较远,且速比需正确,但工作环境湿度大及高温情况,应考虑下列何者较佳(A)齿轮系(B)皮带轮系(C)链条轮系(D)钢索轮系.解答C( )64. 链之传动,速比正确(A)且无滑动发生(B)但易受温度变化影响(C)但易受湿气影响(D)但有效拉力比带轮小.解答A( )65. 链圈传动(A)是一种多边形传动,速比微有变化(B)是一种多边形传动,速比没有变化(C)是一种圆形传动,速比略有变化(D)是一种圆形传动,速比没有变化.解答A( )66. 链圈传动的特性为(A)速比正确(B)转速比可达(C)不易损坏(D)可高速旋转.解答A( )67. 链圈传动时(A)松边张力近乎零(B)紧边张力近乎零(C)有效挽力近乎零(D)速比不正确.解答A解析链条传动时,几乎没有松边张力.( )68. 链条不适合高速旋转,因为(A)二轮速比不正确(B)有滑动现象(C)有振动现象(D)以上皆是.解答C( )69. 链条之弦线作用使链条产生振动与噪音,欲使弦线作用减小,下列何者不可行(A)链轮之速率需降低(B)链轮齿数尽量多(C)链轮直径加大(D)采用链节小,齿数多之链轮.解答C( )70. 链条之弦线作用造成传动速率不稳定及产生振动和噪音,欲使弦线作用减小(甲)缩小节径(乙)链节加长(丙)增加齿数(丁)提高速率(戊)齿形变大.正确的为(A)甲乙丙(B)乙丙丁(C)甲丙(D)甲乙丙戊.解答C解析弦线作用之ΔV=r(1-cosθ),故可采用(1)直径变小(2)齿数增加(θ变小,cosθ变大) (3)链节缩小(θ变小) (4)降低速率.( )71. 链条之节数一般为偶数,则其链轮的齿数应采取(A)奇数(B)偶数(C)50齿以上取偶数(D)奇数,偶数皆可.解答A( )72. 链条是属於(A)刚体间接接触(B)挠性体间接接触(C)直接接触传动(D)以上皆非.解答B( )73. 链条传动时,紧边张力为450kg,平均速度为10m/min,则可传送(A)0.5 (B)1 (C)2 (D)4 HP.解答B解析P=F×V=450××=1(HP)( )74. 链条传动时,松边张力不可过大,且(A)紧边在下为佳(B)直径大的松边在下(C)松边在下为佳(D)没有一定.解答C( )75. 链条传动时,链条在链轮上接触角需在(A)90° (B)100° (C)120° (D)150°以上.解答C解析链轮与皮带轮一样,接触角要在120°以上.( )76. 链节长度为1in之链轮,其最高转速为若干rpm (A)300 (B)450 (C)600 (D)900 rpm.解答D解析N===900(rpm)( )77. 链轮的转速比应保持(A)1:5 (B)3:7 (C)1:7 (D)5:12 以内.解答C( )78. 链轮传送之功率与链条线速度成(A)正比(B)反比(C)平方成正比(D)平方成反比.解答A解析∵P=F×V ∴功率与链条线速度成正比.( )79. 链轮传动之转速比与(A)齿数成正比,节径成反比(B)齿数成反比,节径成正比(C)齿数成反比,节径成反比(D)齿数成正比,节径成正比.解答C( )80. 链轮传动时(A)轴心距离等於二轮节径和之半(B)轴心距离大於二轮节径和之半(C)轴心距离小於二轮节径和之半(D)轴心距离大於二轮节径差之半.解答B( )81. 链轮传动时,其速度之变化随链条速率之增大而(A)愈大(B)愈小(C)不变(D)视齿数而定.解答A( )82. 链轮传动时,其转速与链轮齿数成(A)正比(B)反比(C)平方成正比(D)平方成反比. 解答B( )83. 链轮传动马力的大小,下列何者错误(A)与链轮转速成正比(B)与链轮直径成正比(C)与链条移动速度成正比(D)与链条长度成正比.解答D( )84. 链轮与链条的传动是属於(A)刚体中间联接传动(B)流体中间联接传动(C)挠性体中间联接传动(D)滑动接触传动.解答C( )85. 下列有关链条之叙述,何者错误(A)链轮齿数一般不得少於25齿(B)在相同速比下,链轮之外径比皮带轮大(C)不易受温度和湿气影响,故寿命较长(D)在高速运转下无法使用. 解答B( )86. 下列何者不是链条传动的优点(A)不受湿气及冷热之影响(B)无滑动现象且传动效率高(C)有效挽力较大(D)适合高速回转且传动速率稳定.解答D( )87. 下列何者为最常用之动力链条(A)滚子链(B)无声链(C)块状链(D)平环链.解答A( )88. 用於速度高的动力传达所使用的链为(A)块状链(B)钩链(C)无声链(D)滚子链.解答C( )89. 如欲得到匀滑的传动,链轮齿数不得少於(A)15 (B)20 (C)25 (D)30 齿.解答C( )90. 有一对链轮,较小链轮的节圆直径为20cm,转速为300rpm,其紧边张力为500N,若摩擦损失为20%,试求此对链轮所传达之马力为(A)1.26 (B)1.57 (C)2 (D)3.14 kW.解答A解析由题中知,D=20cm=0.2m,N=300rpm,F=500N,S=20%kW====1.57(仟瓦)故此对链轮所传达之马力为 1.57×(1-20%)=1.26(kW)( )91. 有关链轮链条传动特性,下列叙述何者较不正确(A)可较长距离,速比正确之传动(B)张力发生於松紧两侧,有效拉力较小(C)链条齿数过少,易发生摆动与噪音现象(D)链节须偶数,设计受限制.解答B( )92. 两链轮中心轴之距离为180cm,大小链轮之节圆直径分别为57cm及29cm,则链条之长度约为(A)437cm (B)457cm (C)477cm (D)497cm.解答D解析由题中知,C=180cm,D=57cm,d=29cmL=(D+d)+2C+=(57+29)+2×180+=496.1cm( )93. 为避免链条传动时产生摆动及噪音,可采行之方法中,下列何者错误(A)彻底给予润滑(B)减少链轮齿数(C)改变链轮转速(D)变更轴间的距离.解答B( )94. 针对链条传动,下列何者为误(A)用於距离远的二轴间传动(B)转速比准确(C)适合於高速传动(D)传递大马力.解答C( )95. 常用於船舶上之锚链,又称日字链的是(A)滚子链(B)块状链(C)无声链(D)柱环链. 解答D解析柱环链又称为日字链.( )96. 无声链在运转时安静无声,其齿片之齿形为(A)斜直边(B)圆弧形(C)抛物线(D)椭圆形.解答A( )97. 无声链属於下列何种链条(A)起重链(B)运送链(C)动力传达链(D)连接链.解答C( )98. 传动距离较远,速比又需正确应使用(A)皮带(B)绳索(C)齿轮(D)链条传动为最佳. 解答D( )99. 链齿外形曲线(A)下半部为圆形,上半部为渐开线(B)下半部渐开线,上半部圆形(C)下半部摆线,上半部圆形(D)下半部摆线,上半部渐开线.解答A二,填充题( 格每格分共分)1. 起重链可分为, 两种.解答(1)平环链,(2)柱环链2. 动力传达链中以最常用.解答滚子链3. 运送链可分为, 两种.解答(1)节链,(2)合环链4. 动力传达链可分为, , 等三种,其中又称为倒齿链.解答(1)块状链,(2)滚子链,(3)无声链,(4)无声链5. 为使传动均匀,链轮齿数宜,链节宜,链轮齿数一般不得小於齿.解答(1)多,(2)短,(3)256. 通常使用於脚踏车及机车之动力传达链为.解答滚子链7. 链齿外形曲线,上半部为,下半部为.解答(1)渐开线,(2)半圆形8. 为使磨损均匀,链条之节数须为,链轮轮齿为.解答(1)偶数,(2)奇数三,问答题( 题每题分共分)1. 试述链条传动之优劣点.解答1.链条一般用於中距离之传达,其具有如下之优劣点. 优点: (1)无滑动现象,故转速比正确. (2)传动时,仅在紧边有张力,松边侧几近於零,故有效拉力大,传动效率高,且轴承受力较小,不易磨损. (3)不受潮湿,冷热之影响,仍可传达动力. (4)两轴距离远近,皆可适用. 2.劣点: (1)不适合高速回转,因速度快时,易生摆动及噪音. (2)传动速率不均匀,回转不稳定. (3)制造成本高,维护及安装较繁. (4)容易磨损.2. 试述链条之分类及其应用.解答链条的种类很多,如按其功用可分为三大类. 1.起重链: (1)平环链,又称套环链.常用於吊车,起重机和挖泥机中. (2)柱环链,又称日字链.适用於船上之锚链及系留链. 2.运送链: (1)钩节链,各节可以随时装上或拆下,以调节链的长度.适用於物品之运送. (2)合环链,又称闭锁销链.大都用於连续操作工厂之输送系统. 3.动力传达链: (1)块状链.用於较低转速之动力传达. (2)滚子链.常用於脚踏车,机车及一般工厂之传送功率用. (3)无声链.又称倒齿链.常用於高速率的传动.3. 设有一动力链,大小轮之齿数分别为50齿及25齿,若大轮每分钟回转400次,试求小轮每分钟之回转数为若干解答N2=800rpm解析由题中知,T1=50齿,T2=25齿,N1=400rpm = ∴N2=N1×=400×=800rpm。