苏州城内河流之多“如经如纬 者尚以百计”,其中的“三横四 直一环”是曾经的水上交通运 输的主干道,而今部分河流虽不 再有功能性,但水系格局却完整 地保留了下来,成为苏州之所以 谓之“水城”的见证。这些河 流以及河流形成的聚集点如城 门等的建筑形式构成了古城那 别具风格的水陆城门景观,尽显 了独特的城门景观环境特色。
2
将景观联系起来 道路具有连续性
感 给 人 一 种 方 向
道路
对于许多苏州人来说,道路是苏州意象的主 导因素,其他环境因素都随着道路展开布局。 古城历史风貌区原有格局较为清晰易识,为 路河平行的双棋盘古城格局。
3
河道
对于道路这个意象元素,水城 苏州不得不提及其发达的水道 交通环境及水陆城门特色。
11
城市景观节 点
12
干将路至中央大道的城市雕塑带
13
5.标志物
城市标志物是点状参照物,“是观察者的外部观察参照点, 有可能是在尺度上变化多端的简单无知元素
标志物作为一种地标,在人 们对城市意象的形成经常用作 确定身份和结构的线索,当一 个城市的某一人工物体被公认 为城市标志性建筑时,这个标 志就已成为一个空间结构系统, 它与其他要素“在有规律的相 互作用或相互依赖中构成一个 集合体”。另外城市标志物最 重要的特点是“在某些方面具 有唯一性”,在整个环境中 “令人难忘”。
6
高速铁路桥构成的边界 界 水 体 与 城 市 构 成 的 边
城墙
苏州古城(垣)本是 吴国都城,古城墙 之风貌一直留存至 解放前,此后,古 城墙除部分城门、 城墙留作历史遗迹 供参观研究外,其 余全部拆除,苏州 曾经有 10 座城门,
7
3.区
域区域是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范