多塔作业防碰撞安全管理方案1128
- 格式：doc
- 大小：50.00 KB
- 文档页数：6
绿城·慈溪玫瑰园C 组团工程
编制人: 职务： 审核人： 职务： 批准人： 职务：
大昌建设集团有限公司 二00九年 十一 月
多
塔
作
业
安
全
管
理
方
案
目录
一、选用塔吊概述 (3)
二、群塔交叉作业安全应急预案 (3)
2.1组织协调与管理 (3)
2.2群塔运行控制预案 (4)
三、多塔交叉作业的安全管理 (5)
四、施工区域外周边建筑和道路安全措施 (6)
一、选用塔吊概述
绿城·慈溪玫瑰园C组团工程，由绿城慈溪投资置业有限公司投资建设，浙江绿城建筑设计有限公司设计，浙江大学建筑设计研究院岩土工程分院地质勘察，慈溪市建设工程监理咨询有限公司监理，大昌建设集团有限公司组织施工。
工程位于慈溪市浒山街道，北至虞家路，南临南二环路，西至剑山路，东至金棉小区，建筑物结构形式采用框架结构，建筑面积57896㎡。
主要包括5幢高层公寓，地下一层，地上九~十六层，埋深约4.5m。
建筑高度：C1楼27.8m；C2楼34.0m；C3楼50.4m，C4楼35.05m；C3楼35.05m，相邻A1标段建筑物高度均在20m以内。
根据工程的特性，选用自升式起重机为该工程的垂直运输和水平运输服务，安装塔吊1 QTZ63（虎霸）、塔吊2 QTZ80（省建）、塔吊3 QTZ60（省建）、塔吊4 QTZ60（省建），其中A1标段安装塔吊2 QTG630（华夏）。
计划安装高度C组团塔吊1~4#分别为39m（臂长43m）、60m（臂长57m）、45m（臂长43m）、48m（臂长38m），A1标段安装塔吊2高度为32m（臂长50m）；该种塔机均由金属结构、工作机构、液压顶升系统、电气控制系统以及安全保护装置等组成。
安装布置时应符合以下原则：塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低位置）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不应少于2M。
现场位置以及塔间距离均见塔吊平面布置图所示（附后）。
二、群塔交叉作业安全应急预案
为了保证绿城·慈溪玫瑰园I组团A1和C组团工程施工所用五台塔吊在同一交叉作业区域内的安全，避免塔吊碰撞而引发的设备和人员伤亡事故的发生，特制定本预案。
2.1组织协调与管理
2.1.1组织领导：
成立由绿城·慈溪玫瑰园I组团A1标工程项目经理部塔机管理负责人为首、安全部负责人、各施工队专职安全员和各塔机机长参加的塔机作业指挥领导小组；负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。
2.1.2指挥领导小组
组长：董永舟
副组长：温栓补
安全员：汪波军
组员：塔机驾驶员、司索、指挥等
2.1.3塔机指挥领导小组负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作；各塔吊机长，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等项工作，负责向塔机指挥领导小组汇报情况，服从塔机指挥领导小组的整体部署、统一指挥和统一协调。
2.1.4严格按照塔吊安装使用说明书要求的进行塔机安装，确保塔吊安装高度满足施工要求。
2.1.5加强对塔吊司机的管理：严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较好的司机担任驾驶任务。
要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，禁止各行其是。
2.1.6加强对信号指挥人员的管理。
选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作；同时，必须经建设行政主管部门培训取得操作证后方可上岗指挥。
2.1.7在日常施工作业时，合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的吊运作业。
2.2群塔运行控制预案
2.2.1运行原则
1）低塔让高塔；低塔在回转起重臂前，塔吊司机应观察高塔的运行情况后再运行。
2）后塔让先塔；在各塔机起重臂在交叉区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3）动塔让静塔；在各塔机起重臂在交叉区域作业时，在一塔机起重臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机起重臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。
4）轻车让重车；在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。
5）客塔让主塔；以各施工单元实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机起重臂进入非本施工单元工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。
6）塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。
2.2.2每台塔机应进行统一编号，确定每台塔机的操作及信号指挥人员，并保持相对固定；作业前塔机司机要对机械和电气进行检查和试运转，交接班时，认真做好交班记录；指挥过程中，严格执行指挥人员与塔机司机的应答制度，并防止发生指挥错误；
三、多塔交叉作业的安全管理
由于现场条件限制，在施工中多塔作业，两相邻塔机高低错落使用，领空相互侵占已不可避免。
在这种情况下应对每台塔机安全合理定位，同时，施工单位应保证安全生产，并对塔吊司机和指挥做相关的安全技术交底。
为加强施工起重机械的安全监督管理，规范建设工程施工起重机械的使用，防止多塔作业出现碰撞事故，保障人身和财产安全，依据《建设工程安全生产管理条例》和《浙江省建设施工起重机械安全监督管理规定》，制订以下措施。
1、塔吊司机、指挥员必须持有效证件上岗，无证或证件过期，不得上岗。
并按规定配备司指人员。
2、塔吊司机、指挥员必须配备对讲机，保证联络信号通畅。
3、各塔的司机、指挥人员在进行作业时，应密切注意周围各塔吊的动向，当有可能发生碰撞时，应采取空载让重载、高塔让低塔、动载让静载的方法。
在极特殊情况下，当相邻两吊在同一水平面作业时，高塔应将小车尽量靠近本塔身。
4、塔吊必须在塔顶和两臂端安装红色障碍指示灯，并保证供电不受停机影响。
在大臂前端应设置红旗，在塔身设置警示电铃。
起落吊物及进入相邻塔机大臂旋转半径内时，应响铃示警。
5、塔吊司指人员工作时必须精力集中，严格遵守塔机作业安全技术操作规程。
6、各项目部必须设置塔机专职维修人员，专职维修人员保证每7天对塔机螺栓
检查、紧固一次。
并对各操作限位及保险装置每周检测一次，以保证各种安全装置的齐全、有效。
同时要做好检查记录，备查。
7、各项目部应合理堆放施工料具，避免因集中堆放而发生的塔机大臂碰撞。
8、塔吊司机、指挥员无证件上岗处罚项目部1000元人民币。
司指人员酒后作业，一经发现处罚项目部2000元人民币。
9、未按规定安装、使用指示灯、红旗、电铃、对讲机，每发现一处处罚项目部500人民币。
10、为防止因多塔作业容易产生高处坠物，现场施工人员必须正确佩戴安全帽，如发现一人未佩戴安全帽，处罚项目部50元，按人数计算，不足10人按10人计算。
11、凡塔吊发生碰撞事故，处罚事故各方3000元人民币，同时对事故塔吊停工2小时整顿，并写出书面材料报告上级管理部门。
四、施工区域外周边建筑和道路安全措施
由于施工区域位于老城区，周边相邻建筑物、道路等有部分在塔吊作业半径内，为了保证作业安全，通过行走限位装置对运行方向设置行程限位开关和通过回转限位器控制塔机回转部分在工作状态下的回转范围，避开在周边建筑物和道路上方作业。
