福建省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划

福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法为加快电动汽车充电基础设施建设，进一步规范我省电动汽车充电基础设施的建设和运营,制定了福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行，下面是办法的详细内容，欢迎大家阅读参考。

福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法第一章总则第一条为加快电动汽车充电基础设施建设，进一步规范我省电动汽车充电基础设施的建设和运营,根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导》(国办发〔2015〕73号)、《福建省人民政府关于加快新能源汽车推广应用八条措施的》(闽政〔2014〕50号)精神，制定本管理办法。

第二条福建省行政区域内的电动汽车充电基础设施(以下简称充电基础设施)建设和运营，适用本办法。

第三条本办法下列用语的含义是：充电基础设施:包括充电智能服务平台、集中式充换电站和分散式充电桩等。

专(自)用充电基础设施:是指个人在自有停车库、停车位，居住区(或住宅小区)、单位在其场所内停车位安装的不对社会开放的充电基础设施。

公用充电基础设施:是指对社会开放，可对各种社会车辆提供充电服务，并具有一定规模的充电基础设施。

独立占地的集中式充换电站：是指不与公共停车场、建筑物配建停车场等合并建设的，独立占地且符合用地规划的充换电基础设施。

第四条充电基础设施建设和运营管理工作应当坚持统筹规划、明确责任、规范服务、加强监管，加快培育和形成平等参与、公平竞争、有序发展的充电服务市场。

第五条省发改委负责全省充电基础设施规划与投资管理，省经信委负责充电基础设施行业管理,省电动汽车充电基础设施建设联席会议其他部门按照职能分工认真履行相应职责。

各设区市人民政府及平潭综合实验区管委会承担统筹推进充电基础设施发展的主体责任，加强对充电基础设施规划建设管理的组织协调。

第六条鼓励、支持充电基础设施先进技术和装备的研发，经省级科技、质监等相关部门认定符合要求的优先推广应用。

第二章充电基础设施规划第七条按照“桩站先行”的要求,充电基础设施建设实行统筹规划,分级管理。

国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会,国家能源局,工业和信息化部,财政部,自然资源部,住房和城乡建设部,交通运输部,农业农村部,应急管理部,国家市场监督管理总局•【公布日期】2022.01.10•【文号】发改能源规〔2022〕53号•【施行日期】2022.01.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】电力及电力工业正文国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见发改能源规〔2022〕53号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化厅（委、局）、财政厅（局）、自然资源主管部门、住房和城乡建设厅（委、管委、局）、交通运输厅（局、委）、农业农村厅（局、委）、应急厅（局）、市场监管局（厅、委）、消防救援总队，国家能源局各派出机构，国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司：“十三五”期间，我国充电基础设施实现了跨越式发展，充电技术快速提升，标准体系逐步完备，产业生态稳步形成，建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。

但快速发展的背后仍存在居住社区建桩难、公共充电设施发展不均衡、用户充电体验有待提升、行业质量与安全监管体系有待完善等突出问题，亟需加快相关技术、模式与机制创新，进一步提升充电服务保障能力。

为全面贯彻落实《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知》（国办发〔2020〕39号），支撑新能源汽车产业发展，突破充电基础设施发展瓶颈，推动构建新型电力系统，助力“双碳”目标实现，制定如下实施意见。

到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

一、加快推进居住社区充电设施建设安装（一）完善居住社区充电设施建设推进机制。

福建省发展和改革委员会关于降低电动汽车充电服务收费标准等相关政策的通知文章属性•【制定机关】福建省发展和改革委员会•【公布日期】2019.07.22•【字号】闽发改服价〔2019〕437号•【施行日期】2019.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文福建省发展和改革委员会关于降低电动汽车充电服务收费标准等相关政策的通知闽发改服价〔2019〕437号各设区市发改委，平潭综合实验区市场监管局，有关充电设施经营企业：为落实《福建省人民政府关于发挥价格机制作用促进国家生态文明试验区（福建）建设的意见》（闽政〔2017〕22号）精神,促进新能源汽车的健康发展，服务我省生态文明建设。

现将降低电动汽车充电服务收费标准等有关政策通知如下：一、降低电动汽车充电服务收费标准。

电动汽车充电服务收费实行政府指导价管理；经营性集中式充电设施充电服务收费上限标准：电动乘用车由1元/千瓦时（不含电费）降为0.9元/千瓦时（不含电费），电动公交车由0.8元/千瓦时（不含电费）降为0.75元/千瓦时（不含电费），经营者可在规定的上限标准之内确定具体收费标准。

二、2020年12月31日前，对向电网经营企业直接报送接装电的经营性集中式充换电站用电，暂免收基本电费，执行峰谷分时电价，电度电价按当地大工业目录电度电价减半执行。

其他充电设施用电，仍按《福建省物价局转发国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（闽价商〔2014〕322号）的相关规定执行。

三、充电设施经营企业应严格执行收费公示的相关规定，在服务场所醒目位置公布充电服务收费标准、充电电价等内容，主动接受社会监督。

四、本通知自2019年8月1日起执行，期间如遇国家发展改革委和福建省政府有关政策调整，按最新政策执行。

《福建省物价局关于进一步完善电动汽车充电服务价格有关问题的通知》（闽价服〔2017〕123号）执行期延续至2019年7月31日。

2017上半年25省市出台充电设施政策，13省市明确充电补贴标准充电基础设施作为新能源汽车的重要保障和基础，其发展直接影响新能源汽车的发展速度。

近年来，国家及地方为促进新能源汽车的发展，出台了有关充电基础设施建设的一系列政策。

根据国家充电政策要求，多地政府出台了充电相关规划、实施细则、管理办法、补贴和充电标准。

据第一电动网不完全统计，2016年全国共有67个省市出台了电动汽车充电规划或补贴，32省市明确充电设施补贴标准。

2017年上半年，上海、广州、天津、杭州、成都、海南、福建等25个省市出台充电基础设施相关政策，西安、杭州、成都、武汉等13个省市明确了充电基础设施补贴标准。

目前，国家及地方充电政策的出台已有明显效果，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2017年5月，联盟内成员整车企业总计上报私人充电桩126152个，其中交流充电桩126139个，直流充电桩13个。

截至2017年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩166946个，其中交流充电桩59597个、直流充电桩41275个、交直流一体充电桩66074个，2017年5月较2017年4月新增公共类充电桩5753个。

从2016年6月到2017年5月，月均新增公共类充电设施约7443个，2017年5月同比增长115%。

图表来自中国充电联盟从城市来看，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别是，北京24730个、广东23739个、上海18914个、江苏18038个、山东14449个、河北8306个、安徽8208个、天津8116个、浙江6814个、湖北5149个。

图表来自中国充电联盟从企业来看，特来电、国网、万邦、普天等运营商的充电桩建设数量排在行业前列。

比亚迪、北汽、上汽、江淮等车企的私人充电桩数量靠前。

?随着充电政策日趋完善，充电设施建设的提速，要完成到2020年，新增充换电站超1. 2?万座，分散式充电桩超480?万个，满足500万辆电动汽车充电需求的目标指日可待。

福建省人民政府关于加快新能源汽车推广应用八条措施的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 福建省人民政府关于加快新能源汽车推广应用八条措施的通知（闽政〔2014〕50号）各市、县（区）人民政府，平潭综合实验区管委会，省人民政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号），加快我省新能源汽车（含纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车）推广应用，有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，完成全省2014年至2015年推广应用新能源汽车10000辆（其中2014年推广应用3500辆、2015年推广应用6500辆）的目标，通知如下：一、加大财税支持力度。

2014年至2015年，省、市（平潭综合实验区）按照国家同期补贴标准1︰1对新能源汽车推广应用予以配套补助。

新能源非公交汽车在福州、漳州、泉州市辖区上牌的，配套补助资金由设区市承担40%；在三明、莆田、南平、龙岩、宁德市和平潭综合实验区辖区上牌的，配套补助资金由设区市（平潭综合实验区）承担30%；其余配套补助资金由省财政统筹安排，具体管理办法由省财政厅和省经信委制定。

新能源公交车配套补助资金由省交通运输厅从城市公交车辆省级补助资金盘子中统筹安排并制定具体管理办法。

厦门市新能源汽车配套补助资金由厦门市政府落实并制定具体管理办法。

各级税务部门要认真落实新能源汽车免征车辆购置税及其他税收优惠政策。

（责任单位：各设区市人民政府、平潭综合实验区管委会，省经信委、财政厅、交通运输厅、科技厅、发改委、地税局，省国税局）二、加大公共领域推广力度。

财建[2016]7号关于“⼗三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推⼴应⽤的通知财建[2016]7号关于“⼗三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推⼴应⽤的通知财建[2016]7号各省、⾃治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、科技厅（委、局）、⼯业和信息化主管部门、发展改⾰委、能源局，新疆⽣产建设兵团财务局、科技局、⼯业和信息化委员会、发展改⾰委、能源局：按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推⼴应⽤的指导意见》（国办发〔2014〕35号）、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）等⽂件要求，为加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车应⽤环境，2016－2020年中央财政将继续安排资⾦对充电基础设施建设、运营给予奖补。

现将有关事项通知如下：⼀、奖补对象中央财政充电基础设施建设运营奖补资⾦是对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推⼴应⽤规模较⼤的省（区、市）政府的综合奖补。

⼆、奖补条件获得中央财政充电基础设施建设运营奖补资⾦的各省（区、市）应满⾜以下条件：（⼀）新能源汽车推⼴规模较⼤。

各省（区、市）新能源汽车推⼴要具备⼀定数量规模并切实得到应⽤：⼤⽓污染治理重点区域和重点省市（包括北京、上海、天津、河北、⼭西、江苏、浙江、⼭东、⼴东、海南），2016-2020年新能源汽车（标准车）推⼴数量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，且推⼴的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量⽐例不低于2%、3%、4%、5%、6%。

中部省（包括安徽、江西、河南、湖北、湖南）和福建省，2016-2020年新能源汽车（标准车）推⼴数量分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5.0万辆，且推⼴的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量⽐例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。

其他省（区、市）2016－2020年新能源汽车（标准车）推⼴数量分别不低于1.0万辆、1.2万辆、1.5万辆、2.0万辆、3.0万辆，且推⼴的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量⽐例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。

福建省工业和信息化厅、福建省财政厅关于印发支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用若干措施的通知文章属性•【制定机关】福建省工业和信息化厅,福建省财政厅•【公布日期】2023.12.22•【字号】闽工信规〔2023〕10号•【施行日期】2024.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】新能源正文福建省工业和信息化厅、福建省财政厅关于印发支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用若干措施的通知闽工信规〔2023〕10号各设区市工信局、财政局，平潭综合实验区经发局、财经局：为深入贯彻习近平生态文明思想，完整、准确、全面贯彻新发展理念和碳达峰碳中和战略部署，引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展，促进资源循环利用，省工信厅、财政厅联合制定了《支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施》，现印发你们，请遵照执行。

福建省工业和信息化厅福建省财政厅2023年12月22日支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施为深入贯彻习近平生态文明思想，完整、准确、全面贯彻新发展理念和碳达峰碳中和战略部署，引导新能源汽车废旧动力蓄电池（以下简称“废旧动力电池”）回收利用规范化、产业化、规模化发展，促进资源循环利用，推动新能源汽车行业高质量绿色发展，特制定措施如下：一、促进布局优化和结构调整废旧动力电池是重要的可再生资源，废旧动力电池的回收利用对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。

各地要合理布局废旧动力电池回收利用项目，引导项目入驻基础设施齐全、符合规划布局的产业园区。

引导新建、扩建项目按照新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（以下简称“行业规范条件”）要求，采用自动化水平高、技术先进、回收利用率高、能效先进的生产设备，依法依规落实项目审批手续，防止重复投资，避免产能过剩、恶性竞争。

二、推进上下游产业联动发展鼓励新能源汽车生产企业采取多种方式为新能源汽车所有人提供方便、快捷的回收服务。

科学技术部对十三届全国人民代表大会四次会议第7204号建议的答复文章属性•【制定机关】科学技术部•【公布日期】2021.07.06•【文号】国科建议高〔2021〕165号•【施行日期】2021.07.06•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础研究与科研基地正文对十三届全国人大四次会议第7204号建议的答复国科建议高〔2021〕165号曾庆洪代表：您提出的《关于加快推进智能网联新能源汽车发展的建议》收悉。

经认真研究，现答复如下。

一、基础设施建设及技术革新方面科技部高度重视新能源汽车技术研发及推广应用，“十五”到“十三五”期间，连续启动实施国家科技研发专项，持续强化新能源汽车攻关，对包括充电基础设施相关技术在内的核心技术进行持续攻关部署，开展了各种充电技术及相关标准、接口和协议等研究，对推动我国新能源汽车充电基础设施建设和实现互联互通提供了重要支撑。

“十三五”国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项先后启动部署了“电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术”“安全可控、能源互联、开放互通的智能充电网研究与应用示范”“基于新型电力电子器件的高性能充电系统关键技术”等项目，累计投入国拨经费6000多万元，在多种功率充电、无线充电及充电安全等方面开展技术攻关。

在传导充电设备方面，研发了基于碳化硅器件大功率单向充电系统和双向充放电系统，研制了62.5kW充电功率模块，输出电压范围DC200～1000V，满载效率≥97.5%，满载比功率1.65kW/kg。

在大功率充电技术方面，已在北京、南京、常州、深圳、长春等地同时开展技术验证，充电功率覆盖240～360kW，验证了插接器前向兼容性及热管理技术。

在无线充电系统方面，研制了3.3～60kW的无线充电系统样机，无线充电距离≥20cm，无线充电系统整体最大效率可达93%；研制了6.6kW无线双向充放电系统样机，系统整体最大效率86%。

在互操作性方面，确定了互操作性技术方案和性能测试方法，并开展了技术验证。

电动汽车充电基础设施规划实施（一）实施组织市县政府是统筹推进充电基础设施发展的责任主体，应将充电基础设施建设管理作为政府专项工作，建立起由市县发展改革（能源）部门牵头、相关部门紧密配合的协同推进机制，明确职责分工，完善配套政策，并抓好组织实施。

充电设施统筹推进中省级部门任务分工如下：1、省发改委：负责本省充电设施建设的综合协调与推进工作。

2、省财政厅：负责制定电动汽车充电设施建设的财政政策，并负责财政补贴资金的拨付；落实省级配套资金并会同省有关部门对补贴资金的使用情况进行监督。

3、省国土资源厅：负责保障充电设施土地供应。

4、省物价局：负责监督执行国家已出台的相关电价政策，督促各地市出台充电服务费标准。

5、省科技厅：负责监督充电设施的标准化建设和科普宣传工作，组织完成省级充电设施管理信息化平台建设。

．6、省住建厅：组织编制各类城市规划应全面落实和完善充电设施规划要求，严格新城新区和新建居住(小)区充电设施规划标准，切实加强老旧居住(小)区充电设施建设。

7、国网陕西省电力公司、陕西省地方电力（集团）有限公司：建设和维护充电设施从产权分界点至公共电网的配套接网工程，提供安全可靠的用电服务，查处私拉电线、违规用电等行为。

8、其他相关部门按照各自职能，配合做好电动汽车充电设施相关建设及保障工作。

各地市负责本区域内充电设施的选址、建设和管理，负责确定充电设施投资及建设主体，在积极落实国家和陕西省出台的相关政策基础上，可在本区域内根据实际情况制定优惠措施，做好新能源汽车推广宣传工作。

（二）保障措施1、加强规划落地各地市要将规划的有关内容纳入城乡规划，完善独立占．地的充电基础设施布局，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留条件要求，符合国家相关指导文件要求。

2、加大用地支持力度要将独立占地的集中式充电站用地纳入公用设施营业网点用地，按照加油加气站用地供应模式，根据可实施供应的国有建设用地情况，优先安排土地供应。

除满足《住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》(建规〔201 5〕199号)中相关规定外，某些省市对电动汽车充电设施的建设另有要求，下表收集了我国某些省市对电动汽车充电设施的配置要求：各省市充电桩配置要求序号省市备注新建住宅小区公共建筑（≥）四个直辖市1北京市100%预留安装条件，18%配置到位办公类建筑：25%配置到位商业类建筑：20%配置到位其他公共建筑：15%配置到位详见《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》2天津市100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位详见《天津市新能源汽车充电基础设施发展规划（2016-2020年）》3上海市100%建设充电设施或预留安装条件一类地区：15%配置到位二类地区：12%配置到位三类地区：10%配置到位详见《上海市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》4重庆市100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位详见《重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》五个自治区1新疆100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位详见《新疆“十三五”电动汽车充电设施规划》2宁夏100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位详见《宁夏回族自治区电动汽车》3内蒙古100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位详见《内蒙古自治区人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》4西藏5广西100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位详见《广西电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》23个省1黑龙江100%建设充电设10%配置到位详见《黑龙江省关于加省施或预留安装条件快电动汽车充电基础设施建设的意见》2吉林省详见《长春市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》长春市100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位3辽宁省沈阳市100%建设充电设施或预留安装条件办公类：20%配置到位商业类：15%配置到位其他类：10%配置到位详见《沈阳市电动汽车充电基础设施建设总体方案实施细则》4河北省石家庄市100%建设充电设施或预留安装条件中心城区：30%其他城区：10%详见《石家庄电动汽车充电基础设施发展规划（2016-2020）》保定市100%建设充电设施或预留安装条件公共停车场、商业、公建：5%医院等特殊单位：10%详见《保定市新能源汽车充电基础设施专项规划（2016-2025）》其他城市100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位5广东省100%建设充电设施或预留安装条件广州、深圳：30%配置到位珠三角地区其他地市：20%配置到位粤东西北地区：10%配置到位详见《广东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》6湖北省武汉市100%建设充电设施或预留安装条件20%配置到位7四川省成都市100%预留安装条件，20%配置到位办公类：25%配置到位商业类：20%配置到位其他类：15%配置到位公共停车场、交通枢纽：20%配置到位8安徽省100%预留安装条件，10%配置到位20%配置到位9山东省100%建设充电设施或预留安装条件15%配置到位10山西省100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位11陕西省100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位12福建省详见《福建省电动汽车充电基础设施建设技术规程》13云南省100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位14湖南省100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位15青海省100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位详见《青海省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》16江西省100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位详见《江西省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》17河南省100%建设充电设施或预留安装条件15%配置到位详见《河南省“十三五”电动汽车充电基础设施》18江苏省100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位详见《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》19浙江省详见《民用建筑电动汽车充设施配置与设计规范》 DB33/1121-201620海南省100%建设充电设施或预留安装条件20%配置到位详见《海南省电动汽车充电基础设施建设》21贵州省100%建设充电设施或预留安装条件20%配置到位详见《贵州省支持电动汽车充电基础设施加快建设若干政策措施》22甘肃省100%建设充电设施或预留安装条件10%配置到位详见《甘肃省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》23台湾省声明本号所刊发文章仅为学习交流之用，无商业用途，向原作者致敬。

电动汽车充电基础设施发展规划为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔X〕73号）和《X省人民政府办公厅关于印发X省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划和X省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法的通知》（X政办〔X〕170号）等精神，加快我市电动汽车充电基础设施（以下简称充电设施）建设，进一步促进电动汽车的推广应用，结合我市实际，编制本规划。

一、发展基础（一）电动汽车推广应用和充电基础设施建设具有广阔的发展前景。

我市地处平原，连南贯北、承东启西，是全省重要的综合交通枢纽和人流、物流、信息流中心，全市公路里程已达到4467.2公里，其中高速公路76.8公里，普通国道33.5公里，普通省道279.4公里，干线专用公路18.1公里，农村公路4059.4公里，拥有良好的发展基础。

X年全市社会用电量达到52.4亿千瓦时，民用汽车保有量突破15万辆，人均用电量突破3000千瓦时，千人汽车保有量突破90辆，城镇化率达到55.66%，均高于全省平均水平，正处于工业化、城镇化快速发展的阶段。

（二）我市电动汽车市场规模不断扩大。

近年来，随着国家对新能源汽车的政策支持力度不断加大，我市新能源汽车行业规模正日益壮大。

截止X年底，我市共有电动汽车339辆，同比增长124%，其中，私人电动汽车59辆，同比增长103%；公共及其他电动汽车280辆，同比增长130%。

根据《X市人民政府办公室关于加快新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见》（X政办〔X〕58号）精神，到“十三五”末，全市将新增推广新能源汽车不低于5600辆，全市推广的新能源汽车数量占全市新增及更新的汽车总量比例不低于5%，推广力度较大，呈积极增长态势。

（三）充电基础设施与电动汽车相互促进。

随着电动汽车充电技术日新月异，设备单位造价迅速下降，众多企业将充电设施建设作为新兴产业加快布局。

截至目前，全市已建成充电站3座，公共及专用分散式充电桩超过80个，能够满足300辆左右电动汽车充电需求。

福建省电动汽车充电基础设施专项规划导则（试行）福建省住房和城乡建设厅2017.11前言为加快新能源汽车推广应用，贯彻落实发展新能源汽车的国家战略，科学推进全省电动汽车充电基础设施专项规划工作，合理布局充电资源，依据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）、《福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》（闽政办〔2016〕62号）和《福建省人民政府办公厅关于加快全省新能源汽车城推广应用促进产业发展的设施意见》（闽政办〔2017〕110号）等文件精神，并与国家相关标准规范有效衔接，认真总结近年来我国电动汽车充电基础设施规划设计的实践经验，在广泛征求意见的基础上，编制本导则。

本导则提出了电动汽车充电基础设施规划的原则、策略、主要内容及规划指引，并明确了规划成果形式和要求。

本导则由福建省住房和城乡建设厅组织编制，主要起草单位为福建省城乡规划设计研究院，由于导则编制时间很紧，难免存在一些不足和缺漏，希望各单位在使用过程中，总结实践经验，提出意见和建议，以便修订时参考。

福建省住房和城乡建设厅2017年11月目录1 总则 (1)2 基本规定 (2)2.1指导思想 (2)2.2规划原则 (2)2.3规划范围与期限 (3)3术语和定义 (4)4充电基础设施规划的制定 (6)4.1规划内容 (6)4.2主要成果组成与要求 (7)5规划指引 (9)5.1发展目标 (9)5.2发展策略 (9)5.3充电基础设施配置标准 (11)5.4充电基础设施规模预测 (13)5.5充电基础设施布局选址 (13)5.6保障措施 (14)附录1充电基础设施常见建设型式示意图 (17)附录2电动汽车充电基础设施专项规划执行的主要标准、规范及有关文件 (18)1总则1.0.1 为加快福建省电动汽车的推广应用，适应和满足福建省电动汽车充电基础设施规划建设的需求，科学、规范地编制电动汽车充电基础设施专项规划，特制定本导则。

电动汽车充电桩建设项目建设背景及必要性1.1项目建设背景1.1.1政策背景《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》指出：十三五期间对电动汽车充电桩、充电站的发展给出了明确的指标：2015-2020年将新建包括私人专用充电桩和公共充电桩在内的充电桩480万个，新建公用、公交、出租、环卫、物流在内的充换电站共计1.2万座，对国内各地区按照推广程度的不同分加快发展、示范推广和积极促进三个区域制定目标。

建设目标为满足500万辆各类电动汽车的充电需求。

（2）《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）的通知》（国发〔2012〕22号）指出：研究制定新能源汽车充电设施总体发展规划，支持各类适用技术发展，根据新能源汽车产业化进程积极推进充电设施建设。

在产业发展初期，重点在试点城市建设充电设施。

试点城市应按集约化利用土地、标准化施工建设、满足消费者需求的原则，将充电设施纳入城市综合交BB输体系规划和城市建设相关行业规划，科学确定建设规模和选址分布，适度超前建设，积极试行个人和公共停车位分散慢充等充电技术模式。

（3）国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见（国办发〔2014〕35号）指出：加快充电设施建设，制定充电设施发展规划和技术标准：完善充电设施标准体系建设，制定实施新能源汽车充电设施发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域，积极利用城市中现有的场地和设施，推进充电设施项目建设，完善充电设施布局。

完善城市规划和相应标准：将充电设施建设和配套电网建设与改造纳入城市规划，完善相关工程建设标准，明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例。

加快形成以使用者居住地、驻地停车位（基本车位）配建充电设施为主体，以城市公共停车位、路内临时停车位配建充电设施为辅助，以城市充电站、换电站为补充的，数量适度超前、布局合理的充电设施服务体系。

国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见（国办发〔2015〕73号）指出：加大建设力度——加强专项规划设计和指导。

福建省发展和改革委员会关于印发加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案的通知文章属性•【制定机关】福建省发展和改革委员会•【公布日期】2024.03.08•【字号】闽发改规〔2024〕5号•【施行日期】2024.03.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文福建省发展和改革委员会关于印发加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案的通知闽发改规〔2024〕5号省工信厅、科技厅、财政厅、自然资源厅、住建厅、交通运输厅、农业农村厅（乡村振兴局）、商务厅、文旅厅、卫健委、国资委、市场监管局、机关管理局、数据管理局，福建省消防救援总队,各设区市发改委、莆田市工信局、平潭综合实验区经济发展局，省大数据集团有限公司、国网福建省电力有限公司：经请示省政府同意，现将《加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案》印发给你们，请认真组织实施。

福建省发展和改革委员会2024年3月8日加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）等文件精神，按照省政府工作要求，全面推进“电动福建”建设，加快构建高质量充电基础设施体系，结合我省实际，制定本实施方案。

一、总体目标到2025年，我省基本建成城乡覆盖、快慢互补、智能开放、便捷高效的高质量充电基础设施体系，力争全省建成8万个以上公共充电桩，高速公路服务区快充站覆盖率不低于90%，构建城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，车网互动等新技术示范成效显著，满足全省新能源汽车出行充电需求。

到2030年，全面建成各设区市（含平潭综合实验区，下同）间通达的电动汽车充电网络，在适宜使用电动汽车的农村地区，充电服务覆盖率进一步提升，有力支撑新能源汽车产业高质量发展。

二、加强顶层设计，因地制宜优化网络布局（一）制定充电基础设施规划。

以县（市、区）域为基本单位，充分评估电动汽车发展充电需求，加快编制充电基础设施专项规划，分场景优化充电基础设施结构，加强公用桩和专用桩布局，并纳入国土空间规划“一张图”实施监督信息系统。

关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）精神，大力推进全省电动汽车充电基础设施建设，经省政府同意，结合我省实际，提出以下实施意见：一、总体目标到2020年，基本建成车桩相随、适度超前、智能高效的充电基础设施体系，具备满足为20万辆以上电动汽车（标车）充电的能力，在全省形成统一开放、竞争有序的充电服务市场以及可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业体系，培育一批具有较强竞争力的充电服务企业。

到“十三五”末，全省建设充电站1970座，充电桩65625个。

其中，公用充电站1533座，充电桩25730个；专用充电站437座，充电桩39895个。

二、突出重点任务（一）用户居住地充电基础设施建设。

鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电基础设施建设和运营管理，结合居民区物业管理制度，统一开展停车位改造和直接办理报装接电手续。

对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施；对没有固定停车位的用户，鼓励在居民区配建一定比例的公用充电车位，制定有序轮流充电的制度规范，建立充电车位分时共享机制，为充电创造条件；鼓励在现有设备容量和线路容量不变的情况下，靠电力负荷峰谷时差充电，推广智能充电设备管控系统。

（二）机关企事业单位充电基础设施建设。

支持具备条件的机关、公共机构和企事业单位，结合本单位电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车实际，充分利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。

各市可将配建充电基础设施情况较好的单位纳入节能减排奖励范畴，采取适当形式予以奖励。

（三）公共服务领域充电基础设施建设。

对公交、环卫、机场通勤等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，要根据线路运营需求，优先在停车场站配建充电设施，根据实际需要沿途合理建设一定数量独立占地的充电站。

对出租、物流、租赁、公安巡逻等非定点定线运营的公共服务领域电动汽车，要充分挖掘内部停车场站配建充电设施的潜力，结合城市公共充电设施，实现内部专用设施与公共设施的高效互补。

《南方电网公司“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》
编制完成
本刊讯
【期刊名称】《电力与能源》
【年(卷),期】2016(37)3
【摘要】根据《南方电网公司＂十三五＂电动汽车充电基础设施发展规划》,到2020年,南方电网公司电动汽车充电基础设施总体投资规模超30亿元,将建成集中式充电站674座,公共分散式充电桩2.5万个,广州和深圳城市核心区公共充电基础设施服务半径不超过1公里,并同步加快网省两级电动汽车智能充电服务平台的建设。

【总页数】1页(P303-303)
【关键词】南方电网公司;基础设施;电动汽车;充电站;规划;编制;服务平台;投资规模【作者】本刊讯
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TP242.3
【相关文献】
1.南方电网公司加快电动汽车充电设施建设 [J],
2.河南省人民政府办公厅关于印发河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规
划和河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法的通知豫政办[2016]170号 [J], ;
3.河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划 [J], ;
4.南方电网十三五电动汽车充电基础设施规划出炉充电基础设施投资规模将超30亿元 [J], ;
5.电动汽车充电基础设施建设规划已完成第一稿 [J],
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莆田市人民政府办公室关于印发莆田市新能源汽车充电设施专项规划的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------莆田市人民政府办公室关于印发莆田市新能源汽车充电设施专项规划的通知莆政办〔2017〕174号各县（区）人民政府（管委会），市直有关单位：《莆田市新能源汽车充电设施专项规划（2016-2030年）》（以下简称《规划》）已经市政府常务会议研究通过，现印发给你们，请结合以下要求抓好贯彻落实。

一、全面推进《规划》实施。

各县（区）人民政府（管委会）和各部门要按照职责分工，加快推进《规划》落实。

市经信委要加强统筹协调，强化对《规划》的跟踪管理，加快《规划》的实施进程。

市国土局要在项目用地方面予以支持，优先安排土地利用计划指标。

市住建局要配合县（区）人民政府（管委会）督促落实居民小区和公共停车场等场所充电基础设施配套建设任务。

国网莆田供电公司要落实配套电网建设、改造和报装增容等工作，保障充电基础设施无障碍接入。

各县（区）人民政府（管委会）要履行主体责任，加快协调推进区域内充电基础设施建设。

仙游县人民政府要抓紧编制本级电动汽车充电设施专项规划，预留足够发展空间。

市国投公司要提前介入，做好衔接工作。

二、充分发挥国有企业建设主体作用。

市国有资产投资有限公司作为全市充电基础设施建设牵头实施主体，要将纳入《规划》的全市公共基础设施打包，加快建设、运营进度，实施统一管理。

各县（区）人民政府（管委会）、各部门要积极配合，按职责分工做好服务保障工作。

三、全力配合支持充电站建设。

鉴于云度新能源汽车公司首款车已上市销售，为满足电动汽车充电需求，由云度新能源汽车公司牵头，在市内选择10个点建设充电站（见附件），待全市充电基础设施统一运营管理后，纳入统一管理。