主斜井井底车场掘进作业规程[1]

主斜井下口拆除、安装管路安全技术措施一、工程简况：为满足矿井安全生产需要，决定在主斜井下口改装黄泥注浆管路、压风管路、供水管路。

为保证此项工程安全顺利完成，特制定此项安全技术措施，望参加此项工作人员认真贯彻、学习。

二、工作内容：1、拆除主斜井强力皮带机尾黄泥注浆管路(10寸钢管)160m、压风管路(6寸钢管)160m、供水管路(6寸钢管)160m；将管路转运到主井井底车场；2、拆除轨道上山黄泥注浆管路(10寸钢管)68m，转运到水仓联络巷。

3、主井底车场安装黄泥注浆管路(10寸钢管)140m、供水管路(6寸钢管)140m；三、施工前的准备（一）技术准备准备好安装施工图纸（包括安装图、弯头制作、吊挂、固定方式图、施工现场示意图、避灾路线图等）规范、标准；并组织施工人员熟悉图纸，将安装质量要求及安全事项交待清楚。

（二）主要工器具、材料准备电焊、气割工具、手拉葫芦(5T)3台、铁锤、撬杠、活扳手、起吊钢丝绳套、线坠、钢板尺、卷尺、起吊钢丝绳、平台架、固定螺栓、吊挂卡兰、卡兰螺栓等。

（三）拆除、安装前的验收检查内容1、巷道情况，是否具备拆除、起吊、安装条件。

2、顶板钢梁固定情况，是否有松动现象，如有松动应首先加固。

3、查看运输线路，是否存在障碍物。

四、施工方法及安全措施（一）管路的拆除、转运：1、根据管路拆除的实际情况确定起吊位置，打好起吊眼或使用5分钢丝绳固定到顶板钢梁上，以便为拆除管子起吊工作做准备。

2、施工人员登高作业必须使用保险绳，另一头与就近的固定物体链接，用以保证施工人员的人身安全。

3、拆除一根管子就转运出一根管子，使用手拉葫芦缓慢将管路落地后，使用4股8#铁丝将管路两端绑牢固，人工抬运到主井底车场。

4、直到将皮带机尾的管路全部拆除完成后再按此方法拆除轨道上山的管路。

高空作业时必须将脚手架搭设牢固。

5、人工抬运管子时由多人抬运，一个负责监督安全，统一指挥，保持行动一致。

抬运重物时必须使用8#铁丝，且在2股以上捆绑管路。

矿山企业地下矿山运输和提升安全规程1.1 水平巷道运输1.1.1 采用电机车运输的矿井，由井底车场或平硐口到作业地点所经平巷长度超过1500m时，应设专用人车运送人员。

专用人车应有金属顶棚，从顶棚到车厢和车架应作好电气连接，确保通过钢轨接地。

1.1.2 专用人车运送人员，应遵守下列规定：——每班发车前，应有专人检查车辆结构、连接装置、轮轴和车闸，确认合格方可运送人员；——人员上下车的地点，应有良好的照明和发车电铃；如有两个以上的开往地点，应设列车去向灯光指示牌；架线式电机车的滑触线应设分段开关，人员上下车时，应切断电源；——调车场应设区间闭锁装置；人员上下车时，其他车辆不应进入乘车线；——列车行驶速度应不超过3m/s；——不应同时运送爆炸性、易燃性和腐蚀性物品或附挂处理事故以外的材料车。

1.1.3 乘车人员应严格遵守下列规定：——服从司机指挥；——携带的工具和零件，不应露出车外；——列车行驶时和停稳前，不应上下车或将头部和身体探出车外；——不应超员乘车，列车行驶时应挂好安全门链；——不应扒车、跳车和坐在车辆连接处或机车头部平台上；——不应搭乘除人车、抢救伤员和处理事故的车辆以外的其他车辆。

1.1.4 列车运输时，矿车应采用不能自行脱钩的连接装置。

不能自动摘挂钩的车辆，其两端的碰头或缓冲器的伸出长度，应不小于100mm。

停放在能自动滑行的坡道上的车辆，应用制动装置或木楔可靠地稳住。

1.1.5 人力推车，应遵守下列规定：——推车人员应携带矿灯；——在照明不良的区段，不应人力推车；——每人只允许推一辆车；——同方向行驶的车辆，轨道坡度不大于5‰的，车辆间距不小于10m，坡度大于5‰的，不小于30m；坡度大于10‰的，不应采用人力推车；——在能够自动滑行的线路上运行，应有可靠的制动装置；行车速度应不超过3m/s；推车人员不应骑跨车辆滑行或放飞车；——矿车通过道岔、巷道口、风门、弯道和坡度较大的区段，以及出现两车相遇、前面有人或障碍物、脱轨、停车等情况时，推车人应及时发出警号。

陆合集团恒泰南庄煤业副斜井掘进工作面作业规程——概况第一章概况第一节概述副斜井井口位置选择在井田东部，矿区中部，主斜井西50m，坡度为16°7′，方位角为0°。

井筒坐标为：x=4031957.905，y=19535030.795，z=+1094.0m,副斜井主要担负运料、行人、回风等任务。

该掘进工作面巷道为全岩巷，局部构造影响有半煤巷，设计工程量：243m，平巷为20m，用钢筋混凝土浇筑净断面为21.2m2，斜巷净断面为13.3m2。

开工时间：2012年1月竣工时间：2012年3月附图：巷道布置平面图。

第二节编写依据一、依据山西安煤矿业设计院提交的恒泰南庄煤业《开采方案设计》和《安全专篇》编写。

二、与工作面有关的地质资料大多来源于省地质勘探队资料说明书及山西安煤矿业设计院提交的《初步设计》和《安全专篇》，结合实际调查的矿区范围地质产状编制本作业规程。

三、2010年12月由山西煤炭地质144勘察院提交的钻孔资料。

第二章地面位置及水平地质情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况1、该副斜井地面相对位置在井田南部，矿区中部，该部位没有河流，没有任何水利设施，因此，不会对该工程有影响。

2、副斜井井筒布置在岩石中，上覆煤层没有开采，不会对该工程有影响。

地面相对位置及邻近采区开采情况表水平名称1064水平采区名称一采区地面标高1084水平井下标高1041水平地面相对位置及建筑物曲家岭村南，东部是坡地，该部位没有河流，没有任何水利设施，高山灌木林，无建筑物。

井下位置及掘进对地面设施的影响巷道断面较小加之距地表深，成巷后对地面设施无影响邻近采区开采情况原2#煤层有一定范围的采空区走向NW 倾斜N 长度（m）42.3第二节煤（岩）层赋存特征一、含煤地层该井田含煤地层共5层煤，中、东部含煤地层山西组2、3号，太原组9、11号煤层大部分可采，11号除去东南部有剥蚀外基本为全区稳定可采煤层，山西组2、3号煤层全部可采，其余各煤层均为不可采煤层。

第一章、概况第一节概述一、巷道名称本《作业规程》指导掘进的巷道为一盘区回风暗斜井。

二、掘进的目的及用途通风、行人及运输三、巷道设计长度暗斜井井筒全长约300米，坡度为-16。

/3%。

上山。

四、预计开工时间本巷道开工自2012年03月01日。

(附图：一盘区回风暗斜井平面位置图)第二节编制依据一、工程图纸及批准时间工程图纸图号为：S1430—110(5)—1、2《北一盘区开拓巷道工程平、剖、断面图》批准时间为：2012年01月二、地质说明书及批准时间地质说明书名称为《开拓巷道掘进地质说明书》批准时间为：2012年02月1日三、矿压观测资料根据先期临近掘进的巷道可知，该施工的巷道地压为大地静力场型，为基本顶来压，巷道顶板、肩窝压力大，加强支护，确保施工安全。

四、其他技术规范山西省煤炭地质115勘查院提供的《马道头井田煤炭资源勘探地质报告》、新版《煤矿安全规程》、《煤矿井巷工程施工规范》、《煤矿井巷工程质量验收规范》等有关安全技术质量管理规定进行编制。

第二章地面相对位置及地质情况第一节地面相对位置及临近采区开采情况第二节煤（岩）层赋存特征一、地层该段地层属石炭系上统太远组C3t,巷道处5#煤层底板及5#煤层顶板位置，煤（岩）层属波状层理，煤层结构复杂，煤层含多层夹矸石，普氏系数f=2〜6。

根据勘探资料及实测资料，分析预测工作面区域断层稀少，但不排除煤层中破碎区及小断层发育，建议加强超前探测和支护，并采取加固措施，掘进中要按规定进行煤层结构探测，跟踪观测工作面面内煤层、夹矸的厚度、岩性变化情况。

二、（3#-5#）煤层顶底板情况顶板岩性主要为粗粒砂岩、含砾粗砂岩，局部为中-细砂岩，厚1.03〜41.90m,平均8.20m；底板岩性主要为泥岩、炭质泥岩，局部高岭岩、粉细砂岩，厚0.85〜41.30m，平均3.10m。

三、瓦斯、煤尘及煤的自燃马道头矿井各煤层自然瓦斯CH4最大值为19.16%各煤层瓦斯含量CH4为0.06-0.30山1/可燃煤，瓦斯带划分本区处于瓦斯逸散带之内通过进、回风立井揭3—5号煤层监测瓦斯含量为.02m/t,井下掘进现场揭露瓦斯含量.00m3/min,各煤层均有爆炸性危险，煤层易自燃。

井底车场设计说明书JINGDI CHECHANG SHEJI SHUOMING SHU娄底职业技术学院资源工程系LOUDI ZHIYE JISHU XUEYUAN ZIYUAN GONGCHENG XI学生姓名：张波学生专业：煤矿开采技术学生学号：201120090001学生班级：09采大一班指导教师：龙中平二0一一年十一月一、设计依据（1）矿井设计生产能力及工作制度①年产量：45万吨、日产量：1500吨。

②年工作日为300天、日生产班数为3班，每班生产8小时，每日净提升时间14小时。

（2）矿井开拓方式①斜井开拓，主副井平行布置，相距69m，均布置于煤层底板，主井底落底位置距开采煤层3煤垂直距离为160m，水平运输大巷位于煤层底板岩石中，与3煤垂直距离为30m。

②各冀大巷来煤均匀，采用集中运煤，所以达到了产量平衡，该矿井煤种单一。

③矿井目前开采一个水平，水平标高为-168，产量分布均匀。

（3）井筒为4个，即主副井及两翼各一个风井。

①主井主要负责运煤和进风，净断面12M²，倾角23°。

该斜井采用2T的箕斗提升，因此运输不连续。

②副井主要负责提矸、运料、行人、进风、排水、安装电缆等，净断面9M²，倾角23°。

该斜井采用矿车运输，每次提升的矿车数量为6个。

③因为该矿区走向长度较长，因此采用两个回风井，才能满足矿井的供风量。

净断面9M²，倾角23°。

（4）矿井主要运输巷道运输方式①矿井主要运输巷道采用电机车带动矿车运输。

工作面运输巷主要是采用连续式的电溜子和带式输送机运输。

②矿井主要运输巷采用电机车牵引1T式矿车运输，每一列车23个，矿车与矿车之间用插销连接起来。

③由于是掘岩石巷道，所以矸石运出量较大。

矸石主要是通过区段运输巷由副井提升出去，送往矸石山。

⑤为确保巷道掘进期间的煤炭质量，减低原煤含矸率，掘进时必须采取煤矸分掘、分运措施，严禁煤矸混装。

曲靖市富森矿业有限公司罗平篆长煤矿井下永久避难硐室掘进作业规程2013年3月29日会审或审批表说明：1、会审参与人员有：调度室主任、机电科科长、安全科科长、生产技术科科长、机电副矿长、安全副矿长和生产副矿长；2、最后由技术负责人或总工批准，矿长签署意见。

作业规程备案表登记编号：BNDS —2013—贯彻学习记录第一章工程概况第一节概述一、巷道名称井下永久避难硐室。

二、掘进的目的及用途老系统：满足全矿井下每名矿工在灾害发生时都有自己的避难空间。

新系统：满足1660水平每名矿工在灾害发生时都有自己的避难空间。

三、巷道设计长度和服务年限设计长度：56.5m。

服务年限：15年四、预计开竣工时间及施工单位本掘进工作面2013年4月中旬开工，预计2013年5月中旬竣工，后进行设备安装，施工单位为掘进队。

第二节依据1、《煤矿安全规程》2011版2、国家煤矿安全监察局《煤矿井下救难所试点建设基本要求》（煤安监局办[2010]第9号）3、《云南省煤矿井下避难硐室技术要求（试行）》第二章地面相对位置及地质情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况地面相对位置及邻近采区开采情况表：第二节地质情况1、永久避难硐室布置在M9煤层底板岩层中，多为砂质泥岩或泥岩，局部为细砂岩，条件复杂，因此加强顶板管理。

2、永久避难硐室附近无老窑等地下水体，但在掘进过程中应当做好充水条件分析预报和水害评价报告工作，坚持“预测预报，有疑必探，先探后掘，先治后采，综合治理”的探放水原则。

第三章巷道布置及支护说明第一节巷道布置1、巷道位置：该巷道从XY7点前1m处开口，开口方位31°，掘12m 后，以90°左转向前施工32.5m，然后以90°左转向前施工15m，与西翼运输巷贯通，坡度为0°。

2、巷道在贯通、遇断层等掘进施工条件变化时，另行编制专项施工措施。

第二节支护设计一、巷道断面1、依设计图所示，永久避难硐室分为两个断面掘砌完成，硐室两边的过渡室及生存室设计长度分别为12m，净宽2.6m，净高2.7m，掘进断面7.36m2；中部的生存室设计长度为32.5m，净宽3.6m，净高3.2m，掘进断面11.4 m2，U钢敷网喷砼支护。