小客车碰撞自行车致一人死亡的交通事故案例案例

2009年交通事故典型案例分析素材一、专业运输车辆交通违法造成重大交通事故1、大型客车超员行驶造成交通事故案件经过：2009年1月6日8时20分许，王某驾驶天津牌照大型客车，沿新华路由南向北行驶，行至承德道交口时，遇张某骑自行车沿承德道由西向东行驶，王某因车上载人过多，造成制动失效，所驾驶大客汽车前部与张某骑的自行车左侧接触，造成张某受伤，经抢救无效死亡的交通事故。

2009年2月26日17时55分许，蓟县驾驶人林某超员驾驶大客车，沿蓟县北外环由西向东行驶至营坊桥处发生侧翻，造成乘车人张某、王某、李某受伤，朱某、郑某经医院救治无效死亡。

案例分析：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

大客车超员行驶多是出于经济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制动距离延长。

同时超过车辆限定的载客人数后，乘车人员不能在车辆设定的座位就座，乘客的危险系数增高，且此部分增设的座位不能纳入到乘客保险中，出事故后，乘客伤亡极易得不到应有的赔偿。

乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发生交通事故时造成的损害也将加大。

交警提示：客运公司、客车司机不能只顾经济利益不顾交通安全，要时刻将自身、乘客与他人的交通安全摆在首位，一定要按照客车核定载客人数承载，不得超载，更不能为了超员行驶私自拆改座位、增设座位。

乘车人为了自身安全和权益，应主动拒绝乘坐超员行驶的车辆，并有义务向公安交通管理部门举报超员运营的行为。

2、客车超速行驶造成交通事故案件经过2009年8月31日7时50分，李某（男，天津某政府机关）驾驶“柯斯达”牌大客车行驶至京津塘高速下行137.7公里时，因超速行驶，遇紧急情况未能及时采取措施，用车辆的右前部撞到停驶在硬路肩的由张某（男，河南省村民）驾驶的河南牌照大型货车后尾部，造成李某乘车人王某、曹某当场死亡，杨某经医院抢救无效死亡，乘车人赵某、王某受伤，两车损坏的交通事故。

第1篇一、案例背景随着我国经济的快速发展，汽车已经成为人们出行的重要交通工具。

然而，随之而来的交通事故也日益增多，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。

为了提高大家的法律意识，本讲堂将以一起典型的交通事故案例进行分析，帮助大家了解交通事故中的法律责任。

二、案例简介2019年7月15日，某市发生一起交通事故。

甲驾驶一辆小型轿车沿市区主干道由西向东行驶，乙驾驶一辆小型货车沿市区主干道由东向西行驶。

当日20时30分，甲在通过一个没有交通信号灯控制的交叉路口时，与乙驾驶的货车发生碰撞，造成甲受伤，两车不同程度损坏。

三、案例分析1. 事故原因分析根据现场勘查和调查取证，事故发生的原因有以下几点：（1）甲在通过交叉路口时，未遵守右侧通行规定，逆行穿越交叉路口。

（2）乙在通过交叉路口时，未注意观察，与甲的车辆发生碰撞。

2. 法律责任分析（1）甲的法律责任根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：“机动车通过没有交通信号灯控制的交叉路口，应当遵守下列规定：……右侧通行。

”甲在通过交叉路口时逆行，违反了道路交通安全法的相关规定，应对本次事故承担主要责任。

（2）乙的法律责任根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：“机动车通过没有交通信号灯控制的交叉路口，应当遵守下列规定：……在进入路口前，应当减速、观察、鸣喇叭。

”乙在通过交叉路口时未注意观察，违反了道路交通安全法的相关规定，应对本次事故承担次要责任。

3. 案件处理结果根据事故认定，甲、乙双方在本次事故中分别承担主要责任和次要责任。

甲因受伤，乙应承担甲的医疗费用、误工费等损失。

经调解，乙赔偿甲各项损失共计人民币10万元。

四、法律启示1. 严格遵守道路交通安全法，确保行车安全。

2. 通过交叉路口时，要注意观察，遵守交通信号灯和交通标志，确保行车安全。

3. 逆行、超速、酒驾等违法行为，不仅危害自己和他人的生命财产安全，还要承担相应的法律责任。

4. 发生交通事故后，要及时报警，保护现场，并积极配合交警调查。

汽车案例三则1、肇事找人顶包事后投案咋办案情：2012年2月，刘某驾驶载有三人的轿车在昆山市前进西路仓基街路口与蒋某驾驶的自行车发生碰撞，致使蒋某倒地头部受重伤。

事故发生后，刘某便弃车而逃，随后给老乡徐某打电话要他米顶替自己，并安排他和车上的两位朋友把伤者送往医院。

事后的一个多月里，刘某终于不堪内心的煎熬折磨主动自首。

投案后，刘某积极为伤者筹备赔偿金达59万元，并向伤者家属深表悔意，得到了对方的理解。

最终法院依法判决刘某犯交通肇事罪，判处有期徒刑二年三个月。

说法：法院认为，刘某违反交通运输管理法规，造成重大事故，致使一人重伤，肇事后因害怕而逃逸，且找老乡顶包的行为，触犯了《刑法》第一百三十三条的规定，应当以交通肇事罪追究其刑事责任。

但是刘某后来主动投案，后来也积极的对被害人进行了赔偿，所以法院对刘某予以了从宽处罚。

另外，该案中徐某明知刘某犯了罪，最终仍然选择冒充刘某去“顶罪”，这种包庇行为也将受到法律严惩。

2、拼车出游遇车祸，司机担责90%案例：成都人辜某和周某一起驾车到陕西旅游，费用AA制，周某负责全程开车任务。

在回川路上，因周某疲劳驾驶导致辜某受伤。

经交警认定，周某负担事故全部责任。

随后双方达成协议，约定辜某的所有治疗费用全部由周某承担。

但周某并未认真履行义务，辜某将周某告上法庭，要求其支付各项费用共计7000余元。

说法：法院审理认为，辜某应对此次事故承担次要赔偿责任，周某承担主要赔偿责任，理由是驾驶机动车是一项高度危险作业。

双方结伴出游，约定由周某开车，周某担任了比一般人更为严格的注意义务。

更何况属于长途出游，相比乘车人，驾驶员自愿提供驾驶劳务，提供了更多的无形劳动，也承担了更多的谨慎责任。

根据诚实信用原则，在损失承担上，应由双方分摊，因此判决辜某承担10%费用，周某承担90%。

3、坐免费班车摔伤可否要求超市赔偿刘先生问：我乘坐某超市的免费班车回家时，紧急刹车使我跌倒受伤，治疗花了不少钱。

2009年交通事故典型案例分析日期：2011年10月11日 16:16:36一、专业运输车辆交通违法造成重大交通事故1、大型客车超员行驶造成交通事故案件经过：2009年1月6日8时20分许，王某驾驶天津牌照大型客车，沿新华路由南向北行驶，行至承德道交口时，遇张某骑自行车沿承德道由西向东行驶，王某因车上载人过多，造成制动失效，所驾驶大客汽车前部与张某骑的自行车左侧接触，造成张某受伤，经抢救无效死亡的交通事故。

2009年2月26日17时55分许，蓟县驾驶人林某超员驾驶大客车，沿蓟县北外环由西向东行驶至营坊桥处发生侧翻，造成乘车人张某、王某、李某受伤，朱某、郑某经医院救治无效死亡。

案例分析：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

大客车超员行驶多是出于经济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制动距离延长。

同时超过车辆限定的载客人数后，乘车人员不能在车辆设定的座位就座，乘客的危险系数增高，且此部分增设的座位不能纳入到乘客保险中，出事故后，乘客伤亡极易得不到应有的赔偿。

乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发生交通事故时造成的损害也将加大。

交警提示：客运公司、客车司机不能只顾经济利益不顾交通安全，要时刻将自身、乘客与他人的交通安全摆在首位，一定要按照客车核定载客人数承载，不得超载，更不能为了超员行驶私自拆改座位、增设座位。

乘车人为了自身安全和权益，应主动拒绝乘坐超员行驶的车辆，并有义务向公安交通管理部门举报超员运营的行为。

2、客车超速行驶造成交通事故案件经过2009年8月31日7时50分，李某（男，天津某政府机关）驾驶“柯斯达”牌大客车行驶至京津塘高速下行137.7公里时，因超速行驶，遇紧急情况未能及时采取措施，用车辆的右前部撞到停驶在硬路肩的由张某（男，河南省村民）驾驶的河南牌照大型货车后尾部，造成李某乘车人王某、曹某当场死亡，杨某经医院抢救无效死亡，乘车人赵某、王某受伤，两车损坏的交通事故。

山西长治交通事故全责致一人死亡不起诉案例【原创实用版】目录1.案例背景2.事故经过3.法律依据与判决结果4.社会反响与启示正文1.案例背景山西长治，位于我国华北地区的一个地级市，发生了一起严重的交通事故。

事故中，一名驾驶员因驾驶不当，导致一人死亡。

然而，在经过调查取证后，检察院对该案作出了不起诉的决定。

这引起了社会的广泛关注和讨论。

2.事故经过事故发生在 2021 年的一个夜晚，当时驾驶员李某驾驶一辆小型客车行驶在长治市的一条道路上。

在行驶过程中，李某因操作不当，导致车辆失控，撞上了正在过马路的行人张某，造成张某当场死亡。

事故发生后，李某立即报警，并主动承认了自己在事故中的全责。

经过现场勘查和调查取证，交警部门认定李某在事故中存在过错，承担全部责任。

然而，在案件移送检察院审查起诉阶段，却出现了意想不到的结果。

3.法律依据与判决结果根据我国《刑法》规定，交通肇事罪的构成要件是：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的。

对于李某这起事故，虽然造成了一人死亡的严重后果，但在审查过程中，检察院认为李某具有自首情节，且在事故发生后积极赔偿了受害者家属的经济损失，取得了家属的谅解。

综合考虑以上因素，检察院依据我国《刑事诉讼法》相关规定，决定对李某不起诉。

这一判决结果，引发了社会的广泛关注和讨论。

4.社会反响与启示这起案例引起了社会对交通事故处理的关注。

有人认为，检察院对李某的不起诉决定体现了法律的人性化，鼓励了犯罪嫌疑人主动承担责任、赔偿损失，有利于化解社会矛盾。

但也有人表示担忧，认为这样的判决结果可能给其他驾驶员传递出错误的信号，即在交通事故中只要积极赔偿就可以免于刑事责任。

这起案例给我们带来的启示是，交通事故的处理需要综合考虑多种因素，包括法律规定、事故责任、犯罪嫌疑人的态度和行为等。

1994年安陆交通事故案例20xx年2月15日早上6点半左右，苏州木渎镇花苑街与香港街交界处发生一起车祸。

一辆民工子弟学校校车与一辆小轿车相撞，校车失控侧翻。

当时，校车上共有1名司机、1名带队老师和5名小学生。

事故发生后，有好心路人第一时间参与了救援。

庆幸的是，车祸没有造成人员伤亡。

警方初步调查发现，出事校车为一辆通过审核的二手车，事故原因可能是校车司机操作不当。

6月7日12时30分，房山区霞云岭乡银水村村民李兴明(男，8岁)骑自行车由东向西行至房山区房郑路潘家庄路口时，适有湖北省雄县小步村村民韩东辉(男，35岁)驾驶小客车由南向北驶来，两车相撞，李经医院抢救无效于6月10日死亡。

10月8日11时10分后，房山区玻璃河中心小学学生刘雁飞(男，9岁)步行在房山区京保路刘李店村由东向西掠过马路，婉存有房山区玻璃河水泥厂职工张海(男，34岁)驾车两轮摩托车由南向北驶去，张车前部将刘撞断，刘伤势经抢救无效于10月13日丧生。

10月23日13时许，通州区郎府乡马场村村民郎雪君(女，10岁)，在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的河北省香河县淑阳镇胡庄子村村民张铁全(男，44岁)驾驶的旅行车撞伤，郎经医院抡救无效死亡。

20xx年5月14日15时20分后，水村中学初三学生郭晋波(男，14岁)安全帽安全头盔无牌驾车他人无证摩托车后带本校初三学生杨李艳(女，14岁)、田敏(男，14岁)三人沿陵沁线由西向东路经121KM+300M路段左拐弯调头时，越过路中双黄实线驶进路左，与迎面原广会驾车的晋E号少林公交车追尾，导致两车损毁，郭晋波、杨李艳、田敏三人伤势住院。

20xx年5月18日19时10分，驾岭中学初三学生刘培培(男，16岁)未戴安全头盔无证驾驶其父刘呆锁的无牌摩托车在壁索线13KM+500M路段逆向行驶，与迎面李林社(男，42岁，驾岭乡三泉村人)未戴安全头盔无证驾驶的无牌摩托车后带李小明正面相撞，造成两车损坏，刘培培、李林社二人重伤、李小明轻伤，刘培培经县人民医院抢救无效于次日凌晨5时死亡的重大交通事故。

广东高院发布机动车交通事故责任纠纷典型案例文章属性•【公布机关】广东省高级人民法院,广东省高级人民法院,广东省高级人民法院•【公布日期】2024.07.08•【分类】其他正文广东高院发布机动车交通事故责任纠纷典型案例今天，广东省高级人民法院发布一批机动车交通事故责任纠纷典型案例，包括误工费、被扶养人生活费等费用的计算，交强险保障范围的确定，商业三者险免责事由的认定等多个热点、难点问题。

其中，在韩某诉陈某、某安保险公司等机动车交通事故责任纠纷案中，法院切实维护老年人的合法权益，对超过退休年龄的“银发打工人”所主张的合理误工损失、被扶养人生活费予以支持。

在谢某诉郑某、王某、某保险公司机动车交通事故责任纠纷案中，法院鼓励引导驾驶人在发生交通事故后积极救助受伤人员，弘扬了社会主义核心价值观。

在李某等诉刘某、吉某出租车公司、某民保险公司等机动车交通事故责任纠纷案中，法院对连环交通事故进行“并案调解”，一揽子解决多个受害人的赔偿请求，减少当事人诉累，彰显了司法为民、能动履职的责任与担当。

近年来，广东法院在全省开展道交纠纷一体化处理机制建设，全面推进道交纠纷（机动车交通事故责任纠纷）统一人身损害赔偿标准、规范鉴定程序、纠纷调解前置、统一裁判尺度等工作，有力助推道路交通安全治理。

截至目前，全省法院诉讼服务中心共设立调解室160个，配置专兼职调解员约1.8万人，会同公安、司法行政、保险等部门，成立道交纠纷人民调解组织、保险行业调解组织，努力促进道交纠纷公正高效化解。

据统计，2023年广东省机动车保有量已超过3069万辆，较2018年增长11.7%，2023年全省法院新收一审道交案件4.5万件，较2018年下降4.1%，在全省法院新收一审民事案件中占比从4.9%下降至3.4%。

2023年1月至今年6月，全省法院新收一审道交案件7.2万件，一审调撤率约为35.7%，道交纠纷诉前调解成功约7.8万件，道交纠纷源头治理和实质性化解效果明显。

第1篇一、案情简介某市交通管理局近日接到举报，称在市区某路段发生一起严重的交通肇事逃逸案件。

根据举报信息，案件基本情况如下：2018年4月15日22时，市区某路段发生一起交通事故，一辆黑色轿车与一辆电动自行车发生碰撞，电动自行车驾驶员当场死亡。

事故发生后，黑色轿车驾驶员未停车查看现场，也未报警，而是驾车逃离现场。

警方经过调查，初步确定黑色轿车驾驶员为赵某。

根据现场目击者提供的线索，警方锁定了赵某的身份。

经查，赵某驾驶证有效，但事发当晚赵某处于酒后驾驶状态。

赵某酒后驾车，不仅违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，还造成了严重的交通事故和人员伤亡。

二、争议焦点1. 赵某的行为是否构成交通肇事逃逸？2. 赵某是否应当承担刑事责任？3. 赵某是否应当承担民事赔偿责任？三、法律依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》2. 《中华人民共和国刑法》3. 《中华人民共和国侵权责任法》四、案例分析1. 赵某的行为是否构成交通肇事逃逸？根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条的规定：“发生交通事故，造成人员伤亡的，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场，救助受伤人员，并迅速报告公安机关交通管理部门。

”本案中，赵某在发生交通事故后未停车查看现场，也未报警，驾车逃离现场，其行为已构成交通肇事逃逸。

2. 赵某是否应当承担刑事责任？根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

”本案中，赵某酒后驾车，发生交通事故后逃逸，造成一人死亡，其行为已构成交通肇事罪，应当承担刑事责任。

3. 赵某是否应当承担民事赔偿责任？根据《中华人民共和国侵权责任法》第十六条的规定：“侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。

典型的交通事故案例警醒我们行车一定牢记交规谨慎小心摘要：出门在外，交通安全常识常记在心，行车要谨慎。

从全国近年查处的各种交通违法行为中，超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等七类违法行为，占所有交通违法行为总量的近四分之一，成为“马路杀手”。

，否则后悔莫及。

【超速猛于虎欲速则不达】典型案例一：大货侧翻“重砸”小轿两人当场死亡今年8月，我省勃利县倭肯镇居民马某，驾驶黑C*234*号重型半挂牵引车，在哈肇公路由东向西行驶，当其驾车行驶到木兰县木兰镇恒润加油站东侧路口时，突然发现对向有车，为了躲闪，马某只能顺着方向驶入北侧路口。

当时，马某属于超速行驶，在躲闪过程中采取的措施又不得当，直接导致后面的半挂牵引车向左侧侧翻，结果殃及到路口的一辆黑L*98A*号小型轿车。

由于事发突然，小轿车司机没能及时采取任何措施，直接被牵引车以及货物砸在下面。

事故造成小型轿车的驾驶员以及车上另外一名乘客当场死亡。

交警部门表示，如果该车不是超速行驶，即便发现对向来车也能在有效的距离内采取刹车等方式应对，就不会造成这起惨剧。

典型案例二：风驰摩托车追尾三轮车骑车人不幸遇难今年3月，驾驶二轮摩托车的李某沿吉黑高速哈尔滨段行驶，当时车速很快，已经超出了摩托车正常行驶速度。

因为当时天色较黑，瞭望不够，李某的摩托车与前方正常行驶的农用三轮车发生追尾。

超速行驶的李某受到撞击后，当场死亡。

交警部门表示，摩托车在城乡接合部以及乡村公路超速行驶的情况时常发生。

如果驾驶员按照正常车速行驶，在临近三轮车时就能及时采取措施进行避让，不会造成严重的后果。

在日常处理事故当中，得出一个经验，就是“10次车祸9次快”。

超速是造成交通事故最主要的原因之一。

超速的车辆惯性大，如遇紧急情况不能及时制动，易发事故，高速公路上的连环相撞就是车速过快而又不能保持足够的安全距离所致。

机动车长时间超速运行，发动机及传动结构部位处于连续疲劳状态，也极易发生故障，而且超速行驶破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。