单闭环直流调速电路
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第十七单元 晶闸管直流调速系统第二节 单闭环直流调速系统一、转速负反馈直流调速系统转速负反馈直流调速系统的原理如图l7-40所示。
转速负反馈直流调速系统由转速给定、转速调节器ASR 、触发器CF 、晶闸管变流器U 、测速发电机TG 等组成。
直流测速发电机输出电压与电动机转速成正比。
经分压器分压取出与转速n 成正比的转速反馈电压Ufn 。
转速给定电压Ugn 与Ufn 比较,其偏差电压ΔU=Ugn-Ufn 送转速调节器ASR 输入端。
ASR 输出电压作为触发器移相控制电压Uc ,从而控制晶闸管变流器输出电压Ud 。
本闭环调速系统只有一个转速反馈环,故称为单闭环调速系统。
1.转速负反馈调速系统工作原理及其静特性设系统在负载T L 时,电动机以给定转速n1稳定运行,此时电枢电流为Id1,对应转速反馈电压为Ufn1,晶闸管变流器输出电压为Udl 。
n n I C R R C U C R R I U n d e d e d e d d d ∆+=+-=+-=0)(φφφ 当电动机负载T L 增加时,电枢电流Id 也增加,电枢回路压降增加,电动机转速下降,则Ufn 也相应下降,而转速给定电压Ugn 不变,ΔU=Ugn-Ufn 增加。
转速调节器ASR 输出电压Uc 增加,使控制角α减小,晶闸管整流装置输出电压Ud 增加,于是电动机转速便相应自动回升,其调节过程可简述为:T L ↑→Id ↑→Id(R ∑+Rd)↑→n ↓→Ufn ↓→△U↑→Uc ↑→α↓→Ud ↑→n ↑。
图17-41所示为闭环系统静特性和开环机械特性的关系。
图中①②③④曲线是不同Ud之下的开环机械特性。
假设当负载电流为Id1时,电动机运行在曲线①机械特性的A点上。
当负载电流增加为Id2时,在开环系统中由于Ugn不变,晶闸管变流器输出电压Ud 也不会变,但由于电枢电流Id增加,电枢回路压降增加,电动机转速将由A点沿着曲线①机械特性下降至B’点,转速只能相应下降。
实验一 转速单闭环直流调速系统一.开环直流调速系统1.原理图:220VUg励磁回路直流电机主回路2.接线:主回路、励磁回路、负载回路。
3.调整触发脉冲零位:给定电位u g ,双脉冲产生单元输入电位u c ,当0==c g u u 时,调双脉冲产生单元电位器RP ,观察示波器波形显示,使触发角︒︒=120~90α。
(由于电机电枢电阻,非纯电感负载,α应大于90°)4.开环机械特性测试:加励磁,给定0=gu,闭合主回路,强电交流输入电压调到220V。
若电机爬行,适当调双脉冲产生单元电位器RP,确保触发脉冲零位正确。
1) 负载Rg 开路(空载),调节正给定ug,使得电机转速min/1400rn=,记录直流电动机电流Id2) 给定ug保持不变,将负载电阻Rg放在最大,闭合负载回路。
逐步减小Rg,增大电机负载,测试电机静特性。
记录转速n和对应电流Id,并作图。
二.转速单闭环调速系统 1.原理:直流电机主回路2.转速反馈整定:u g + -> u c ,调正给定u g ,开环运行至min /1500r n =。
调转速反馈单元FBS 中的电位器RP,使转速反馈电压V u n 5=(用万用表测量)。
由于转速调节器ASR 是反相器,故转速反馈电压端极性取正。
3.转速调节器ASR 的限幅整定:ASR 接成PI 调节器,不通强电。
负给定u g -(ug<0)接ASR 的输入端,ASR 的输出端连接u c 。
ug<0,调ASR 的电位器RP1(对应正输出),观察示波器波形变化,使触发角︒︒=30~15α。
4.测闭环静特性:负给定u g -和u n 接ASR 的输入端,ASR 的输出端连接u c ,连接成闭环。
方法步骤同开环测试。
1).有静差:ASR 为P 调节器(电容二端短路),测试静特性,并作图。
2).无静差:ASR 为PI 调节器,测试静特性,并作图。
实验十三单闭环直流调速系统一、实验目的1.掌握用PID控制规律的直流调速系统的调试方法;2.了解PWM调制、直流电机驱动电路的工作原理。
二、实验设备1.THBCC-1型信号与系统•控制理论及计算机控制技术实验平台2.THBXD数据采集卡一块(含37芯通信线、16芯排线和USB电缆线各1根)3.PC机1台(含软件“THBCC-1”)三、实验原理直流电机在应用中有多种控制方式,在直流电机的调速控制系统中,主要采用电枢电压控制电机的转速与方向。
功率放大器是电机调速系统中的重要部件,它的性能及价格对系统都有重要的影响。
过去的功率放大器是采用磁放大器、交磁放大机或可控硅(晶闸管)。
现在基本上采用晶体管功率放大器。
PWM功率放大器与线性功率放大器相比,有功耗低、效率高,有利于克服直流电机的静摩擦等优点。
PWM调制与晶体管功率放大器的工作原理:1.PWM的工作原理图13-1 PWM的控制电路上图所示为SG3525为核心的控制电路,SG3525是美国Silicon General公司生产的专用PWM控制集成芯片,其内部电路结构及各引脚如图13-2所示,它采用恒频脉宽调制控制方案,其内部包含有精密基准源、锯齿波振荡器、误差放大器、比较器、分频器和保护电路等。
调节Ur的大小,在A、B两端可输出两个幅度相等、频率相等、相位相互错开180度、占空比可调的矩形波(即PWM信号)。
它适用于各开关电源、斩波器的控制。
2.功放电路直流电机PWM输出的信号一般比较小,不能直接去驱动直流电机,它必须经过功放后再接到直流电机的两端。
该实验装置中采用直流15V的直流电压功放电路驱动。
3.反馈接口在直流电机控制系统中,在直流电机的轴上贴有一块小磁钢,电机转动带动磁钢转动。
磁钢的下面中有一个霍尔元件,当磁钢转到时霍尔元件感应输出。
4.直流电机控制系统如图13-3所示,由霍耳传感器将电机的速度转换成电信号,经数据采集卡变换成数字量后送到计算机与给定值比较,所得的差值按照一定的规律(通常为PID)运算,然后经数据采集卡输出控制量,供执行器来控制电机的转速和方向。
单闭环直流调速电路
单闭环直流调速电路是一种用于调整电机转速的电路。
它的基本原理是通过改变电机的电压或电流来调整电机的转速。
该电路由两个闭环组成:电压反馈环和转速反馈环。
在电压反馈环中,电路通过测量电机的输出电压来调整电机的电压。
当输出电压高于设定值时,电路会降低电机的电压,使输出电压回到设定值。
当输出电压低于设定值时,电路会增加电机的电压,使输出电压回到设定值。
这样就可以实现对电机输出电压的精确控制。
在转速反馈环中,电路通过测量电机的转速来调整电机的电压或电流。
当转速低于设定值时,电路会增加电机的电压或电流,以提高电机的转速。
当转速高于设定值时,电路会降低电机的电压或电流,以降低电机的转速。
这样就可以实现对电机转速的精确控制。
单闭环直流调速电路可以应用于许多场合,如工业生产、交通运输等领域。
它可以提高电机的效率和运行稳定性,同时降低电机噪声和损耗,从而提高设备的运行效率和寿命。