福建闽清梅埔井水位异常判识

福建各省自然灾害损失情况洪涝山体滑坡和泥石流福建省是中国东南沿海的一个省份，位于福建沿海和闽南山区。

由于其地理位置的特殊性，福建省经常面临自然灾害的威胁，其中包括洪涝、山体滑坡和泥石流。

这些自然灾害给福建省的经济发展和人民的生活带来了极大的损失。

洪涝是福建省常见的自然灾害之一、由于地势低洼，洪涝在福建省的大部分地区经常发生。

每年的雨季，福建省的一些河流会因为降雨过多而泛滥。

洪水造成了大量的农作物死亡和房屋倒塌，给人民的生产生活带来了巨大的影响。

同时，洪涝还导致土地退化、道路中断和通讯中断等问题，破坏了福建省的基础设施。

山体滑坡是福建省另一个常见的自然灾害。

福建省的大部分地区都是山区，地势陡峭。

长期以来，不断的自然侵蚀和人类活动导致福建省的山体变得非常脆弱。

每年的雨季，降雨过多会导致山体滑坡，破坏农田、住房和道路。

山体滑坡还会导致土壤和岩石进入河流，给福建省的水资源带来严重污染。

泥石流是福建省山区常见的自然灾害之一、福建省的山区地势陡峭，土壤和岩石的侵蚀导致了泥石流的形成。

每年的雨季，降雨过多会导致山体的土壤和岩石被冲刷下来，形成泥石流。

泥石流的流速快，并且带有很大的破坏力，能够摧毁道路、桥梁和建筑物。

泥石流还会淹没农田，破坏农作物的生长，给福建省的农业生产带来了巨大的损失。

洪涝、山体滑坡和泥石流给福建省的经济和人民的生活带来了巨大的损失。

每年的自然灾害导致大量房屋倒塌、农田受灾和基础设施损坏，给福建省的重建和修复工作带来了巨大的压力。

同时，由于福建省的山区地理条件复杂，灾害救援也面临一定的困难。

因此，福建省需要加强自然灾害的监测预警工作，加强灾害防范和减灾措施，保护人民的生命财产安全。

总之，福建省面临洪涝、山体滑坡和泥石流等自然灾害的威胁。

这些灾害给福建省的经济和人民的生活带来了巨大的损失。

为了减少灾害损失，福建省需要加强自然灾害的监测预警工作，加强灾害防范和减灾措施，提高人民的应对能力。

只有这样，福建省才能更好地应对自然灾害，并实现可持续发展的目标。

一通三防管理事故案例目录一、煤矿安全 (3)1.1 通风管理事故案例 (3)1.1.1 通风系统不合理导致瓦斯积聚 (5)1.1.2 通风设施安装不当造成通风不畅 (6)1.2 防治水事故案例 (7)1.2.1 地质勘探不准确导致水害 (8)1.2.2 防水措施不到位造成淹井 (9)1.3 防灭火事故案例 (11)1.3.1 火源管理不善引发火灾 (11)1.3.2 防灭火设备失效造成火势蔓延 (12)二、非煤矿山安全 (13)2.1 通风管理事故案例 (14)2.1.1 通风系统不合理导致有毒气体泄漏 (15)2.1.2 通风设施安装不当造成通风不畅 (17)2.2 防治水事故案例 (17)2.2.1 地质勘探不准确导致泥石流 (18)2.2.2 防水措施不到位造成山体滑坡 (19)2.3 防灭火事故案例 (20)2.3.1 火源管理不善引发矿山爆炸 (21)2.3.2 防灭火设备失效造成火势蔓延 (22)三、危险化学品和烟花爆竹安全 (24)3.1 生产过程安全管理事故案例 (24)3.1.1 安全管理制度不健全导致事故发生 (25)3.1.2 操作人员培训不足造成操作失误 (26)3.2 储存和运输安全管理事故案例 (27)3.2.1 危险化学品储存不当导致泄漏 (28)3.2.2 运输过程中未采取安全措施造成事故 (29)3.3 使用安全管理事故案例 (30)3.3.1 使用不当导致危险化学品燃烧或爆炸 (31)3.3.2 废弃物处理不当造成环境污染 (32)四、工贸行业安全 (32)4.1 机械设备安全管理事故案例 (34)4.1.1 设备维护不当导致故障 (34)4.1.2 设备操作不当造成人员伤害 (35)4.2 电气安全管理事故案例 (36)4.2.1 电线老化导致触电事故 (37)4.2.2 电气设备安装不当造成短路 (38)4.3 化学品安全管理事故案例 (39)4.3.1 化学品使用不当导致中毒 (40)4.3.2 化学品存储不当造成火灾 (42)一、煤矿安全由于一通三防（即通风、防瓦斯、防火、防尘）管理不善，导致了一起严重的事故。

福建省公安厅关于省十三届人大六次会议第1664号建议的答复文章属性•【制定机关】福建省公安厅•【公布日期】2022.04.22•【字号】•【施行日期】2022.04.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文福建省公安厅关于省十三届人大六次会议第1664号建议的答复金麦子、钟陶秀代表：《关于解决机动车快速通过积水路段溅湿路人问题的建议》（第1664号）收悉。

现答复如下：我省公安机关高度重视城市道路交通文明畅通提升工作，通过广泛开展文明交通宣传，持续开展交通违法整治，群众文明守法出行意识不断增强。

各级公安交警部门针对夏季高温、台风、强降雨等特点，加强易积水路段排查，提前制定应急机制，确保了恶劣天气期间道路安全有序。

其中，福州市公安机关主动对接市建设局，积极配合开展城区积水点整治，2021年完成24处重点积水点整治工作。

两位代表的建议，对于公安机关做好城市交通管理工作特别是提升驾驶人文明交通意识很有启示和帮助，我厅将积极采纳，并协同相关部门在全面深化“城市道路交通文明畅通提升行动”的基础上，推动解决机动车快速通过积水路段溅湿路人问题。

重点抓好三方面工作：一、广泛宣传引导。

以“守法规知礼让、安全文明出行”为主题，充分利用现代传播新媒介，广泛传播自律、包容、文明、礼让的现代文明交通理念，制作刊播“机动车行经漫水路或漫水桥时应低速通过”等安全提示，倡导文明交通公益行为，增强安全守法礼让意识。

深入开展“雨雾天安全出行文明驾驶”等主题宣传和专题活动，扩大宣传覆盖面和影响力，提升文明礼让交通安全的群众知晓率和参与度。

二、加大查处力度。

严厉打击闯红灯、套牌假牌、酒驾醉驾等严重交通违法行为，以及严查违法停车、违法变道、不按规定让行以及非机动车逆行、行人闯红灯等重点交通违法行为，在此基础上，加派警力加强雨天特别是高峰时段巡逻，进一步加大对机动车行经漫水路或漫水桥时未低速通过违法行为的打击力度。

住房城乡建设部关于印发大型工程技术风险控制要点的通知各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委（规委），新疆生产建设兵团建设局：为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，指导建立大型工程技术风险控制机制，我部组织编制了《大型工程技术风险控制要点》。

现印发给你们，请参照执行。

中华人民共和国住房和城乡建设部2018年2月2日大型工程技术风险控制要点住房城乡建设部2018年2月前言为加强城市建设风险管理，提高对大型工程技术风险的管理水平，推动建立大型工程技术风险控制机制，住房和城乡建设部工程质量安全监管司组织国内建筑行业专家编制了《大型工程技术风险控制要点》。

主编单位：上海市建设工程安全质量监督总站上海建科工程咨询有限公司参编单位（按章节排序）：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司华东建筑集团股份有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院中国建筑第八工程局有限公司上海建工七建集团有限公司上海隧道工程股份有限公司上海市建设工程设计文件审查管理事务中心中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司主要起草人：黄忠辉、金磊铭、周红波、曹丽莉、高惕非、夏群、高承勇、朱晓泉、李冬梅、李浩、崔晓强、尤雪春、朱雁飞、陆荣欣、朱骏、唐亮、陈华、田惠文、梁昊庆、刘爽、周翔宇、张渝、李伟东、邵斐豪目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (4)3.1 风险管理范围 (4)3.2 风险管理目标 (4)3.3 风险管理阶段 (4)3.4 风险等级 (4)3.4.1 概率等级 (4)3.4.2 损失等级 (5)3.4.3 风险等级确定 (6)3.4.4 风险接受准则 (6)3.5 风险控制职责 (7)3.5.1 建设单位职责 (7)3.5.2 勘察单位职责 (8)3.5.3 设计单位职责 (9)3.5.4 施工单位职责 (9)3.5.5 监理单位职责 (9)4 风险控制方法 (10)4.1 风险识别与分析 (10)4.1.1 风险识别与分析工作内容 (10)4.1.2 风险识别与分析工作流程 (11)4.1.3 风险识别与分析工作方法 (12)4.2 风险评估与预控 (12)4.2.1 风险评估与预控工作内容 (12)4.2.2 风险评估与预控工作流程 (13)4.2.3 风险评估与预控工作方法 (14)4.2.4 风险评估报告格式 (14)4.3 风险跟踪与监测 (15)4.3.1 风险跟踪与监测工作内容 (15)4.3.2 风险跟踪与监测工作流程 (16)4.3.3 风险跟踪与监测工作方法 (16)4.4 风险预警与应急 (16)4.4.1 风险预警与应急工作内容 (17)4.4.2 风险预警与应急工作流程 (18)4.4.3 风险预警与应急工作方法 (18)5 勘察阶段的风险控制要点 (19)5.1 建设场址 (19)5.1.1 地质灾害风险 (19)5.1.2 地震安全性风险 (20)5.2 地基基础 (21)5.2.1 地基强度不足和变形超限风险 (21)5.2.2 基坑失稳坍塌和流砂突涌风险 (22)5.2.3 地下结构上浮风险 (23)5.3 地铁隧道 (24)5.3.1 盾构隧道掘进涌水、流砂和坍塌风险 (24)5.3.2 盾构隧道掘进遭遇障碍物风险 (24)5.3.3 盾构隧道掘进遭遇地下浅层气害风险 (25)5.3.4 矿山法施工隧道涌水塌方风险 (25)6 设计阶段的风险控制要点 (27)6.1 地基基础 (27)6.1.1 基坑坍塌风险 (27)6.1.2 坑底突涌风险 (28)6.1.3 坑底隆起风险 (29)6.1.4 基桩断裂风险 (29)6.1.5 地下结构上浮和受浮力破坏风险 (30)6.1.6 高切坡工程风险 (31)6.1.7 高填方工程风险 (33)6.2 大跨度结构 (35)6.2.1 大跨钢结构屋盖坍塌风险 (35)6.2.2 雨棚坍塌风险 (36)6.3 超高层结构 (36)6.3.1 超长、超大截面混凝土结构裂缝风险 (36)6.3.2 结构大面积漏水风险 (37)6.4 地铁隧道 (38)6.4.1 盾构始发/到达时发生涌水涌砂、隧道破坏、地面沉降风险 (38)6.4.2 盾构隧道掘进过程中地面沉降、塌方风险 (38)6.4.3 区间隧道联络通道集水井涌水并引发塌陷风险 (39)6.4.4 联络通道开挖过程中发生塌方引起地面坍塌风险 (39)6.4.5 矿山法塌方事故风险 (39)7 施工阶段的风险控制要点 (41)7.1 地基基础 (41)7.1.1 桩基断裂风险 (41)7.1.2 高填方土基滑塌风险 (41)7.1.3 高切坡失稳风险 (42)7.1.4 深基坑边坡坍塌风险 (43)7.1.5 坑底突涌风险 (44)7.1.6 地下结构上浮风险 (45)7.2 大跨度结构 (46)7.2.1 结构整体倾覆风险 (46)7.2.2 超长、超大截面混凝土结构裂缝风险 (47)7.2.3 超长预应力张拉断裂风险 (47)7.2.4 大跨钢结构屋盖坍塌风险 (48)7.2.5 大跨钢结构屋面板被大风破坏风险 (49)7.2.6 钢结构支撑架垮塌风险 (49)7.2.7 大跨度钢结构滑移（顶升）安装坍塌风险 (50)7.3 超高层结构 (51)7.3.1 核心筒模架系统垮塌与坠落风险 (51)7.3.2 核心筒外挂内爬塔吊机体失稳倾翻、坠落风险 (57)7.3.3 超高层建筑钢结构桁架垮塌、坠落风险 (60)7.3.4 施工期间火灾风险 (63)7.4 盾构法隧道 (65)7.4.1 盾构始发/到达风险 (65)7.4.2 盾构机刀盘刀具出现故障风险 (66)7.4.3 盾构开仓风险 (67)7.4.4 盾构机吊装风险 (68)7.4.5 盾构空推风险 (68)7.4.6 盾构施工过程中穿越风险地质或复杂环境风险 (69)7.4.7 泥水排送系统故障风险 (69)7.4.8 在上软下硬地层中掘进中土体流失风险 (70)7.4.9 盾尾注浆时发生错台、涌水、涌砂风险 (70)7.4.10 管片安装机构出现故障风险 (71)7.4.11 敞开式盾构在硬岩掘进中发生岩爆风险 (71)7.5 暗挖法隧道 (72)7.5.1 马头门开挖风险 (72)7.5.2 多导洞施工扣拱开挖风险 (73)7.5.3 大断面临时支护拆除风险 (73)7.5.4 扩大段施工风险 (74)7.5.5 仰挖施工风险 (74)7.5.6 钻爆法开挖风险 (74)7.5.7 穿越风险地质或复杂环境风险 (75)7.5.8 塌方事故风险 (75)7.5.9 涌水、涌砂事故风险 (77)7.5.10 地下管线破坏事故风险 (77)8 附录A 风险评估报告格式 (78)9 附录B 动态风险跟踪表 (79)10 附录C 风险管理工作月报 (81)11 附录D 风险管理总结报告格式 (82)12 附录E 风险分析方法 (83)13 附录F 风险评估方法 (84)1总则1.0.1 为了指导我国大型工程建设技术风险的控制，有效减少风险事故的发生，降低工程经济损失、人员伤亡和环境影响，保障工程建设和城市运行安全，特制定本控制要点。