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宝马常见车型发动机底盘号对应表宝马常见车型发动机对应表车型发动机型号 BMW 116i N46B16 BMW 118i N46B20 BMW 120i N46B20 BMW 125i N52B25 BMW 128i N52B30 BMW 130i N52B30 BMW 135i N54B30 BMW 318i N46B20 BMW 320i N46B20 BMW 323i N52B25 BMW 325i N52B25 BMW 328i N52B30 BMW 330i N52B30 BMW 335i N 54B30 BMW M3 S65B40 BMW 520i N46B20 BMW 523i N52B25 BMW 525i N52B25 BMW 528i N 52B30 BMW 530i N52B30 BMW 535i N52B30 BMW 550i N62B48 BMW M5 S85B50 BMW 630i N 52B30 BMW 635i N54B30 BMW 650i N62B48 BMW M6 S85B50 BMW 740i N54B30 BMW 750i N 62B48 BMW X3 2.5i N52B25 BMW X3 3.0i N52B30 BMW X5 3.0i N52B30 BMW X5 4.8i N62B48 BMW X6 3.5i N54B30 BMW X6 5.0i N62B48发动机型号宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。
第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。
常见的是M、N系列。
N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。
第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。
第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。
相信爱好汽车的网友们没有谁是不知道宝马汽车的，但是关于宝马，却又有很多信息是国内的网友们所不了解的。
比如说宝马公司内部采用的地盘代号“E”，从1951年推出的E541至今，E打头的宝马底盘已经走过了半个多世纪的路程，而自2009款宝马7系开始，宝马将开始采用“F”开头的底盘代号。
今天小编总结了“E”的发展史，与不了解这部分内容的网友们共同学习一下由E所谱写的宝马辉煌的历史。
由字母“E”支撑起来的宝马家族E这个字母在其他的行业中也许并不代表什么深层的含义，但是在汽车界，却有着非同一般的意义，因为它在宝马80年的历史中扮演着非常重要的角色。
E是宝马公司内部所采用的底盘代号，在后面加上数字便用来表示这是哪一代的车型。
EXX（XX表示阿拉伯数字）指的是宝马车型的开发序列号，我们用它来区分不同时期的同型号车款。
譬如E46指的是上一代的宝马3系列轿车，而E90指的是最新的宝马3系列轿车。
好了，命名的规律找出来了，我们就要详细的说说宝马“E”的辉煌吧。
考虑到网友们的阅读习惯，同时也避免小编说的乱了套，我们就先从宝马1系说起。
时代的先河E872004年9月10日推出E87为前置后驱两厢轿车2004年9月10日，E87正式上市。
E87为宝马家族中的先驱兵，首次将世界级豪华品牌的价格下探至20万区间。
也是当时唯一的小型豪华前置后驱两厢轿车。
这款车成为宝马历史上最成功的产品，2005年一年共售出149493辆。
最为尴尬的车型E812007年推出采用3门设计的E81在紧凑型车市场横行了3年以后，随着时间的推移和技术的不断更新，在2007年，E87也终于迎来了升级换代的时刻。
升级换代后的车型被称为E81。
该车采用了3门的设计无论是外观还是引擎都得到了升级。
不过说来说去E81也只不过是为了推出E82而设计的一款过度车型。
同年，宝马又推出了双门轿跑车E82和敞篷车E88。
集三千宠爱于一身的E822007年推出双门轿跑车E82E82和3系拥有同一个祖先1500系列，只不过1系保留了后期车型2002系列车型的精髓。
维修案例丨宝马X5常见故障解决方法，99%的专业师傅看过，都说好！底盘型号：E53配置：M62发动机和自动变速器故障症状：启动发动机后，仪表板的安全气囊警告灯一直点亮。
诊断与检修：使用诊断仪进行自诊断，对全车电控系统进行扫描，完成后查看故障信息清单，结果没有找到多方位乘员保护系统的诊断项目。
另外，中央车身电子系统、自动冷空调系统、禁止启动电子防盗系统等诊断项目也没有找到。
检查MRS控制模块的供电熔丝F44，正常。
分析故障原因，认为多个控制模块通信中断与总线系统故障有关。
查阅资料，得知该车总线系统的结构如下。
①诊断总线(D、TXD总线)诊断总线与诊断座相连，用于实现诊断仪与控制模块之间的数据传输功能。
当进行诊断时，诊断仪向诊断总线发送一个诊断电码，以便选择待检的控制模块。
②仪表总线(I-Bus总线)该总线用于仪表/显示器与音频系统之间的数据传输功能，通常与灯光检査模块、旅程电脑、仪表板、多功能信息显示器、导航电脑、收音机、电话等控制模块相连。
③车身总线(K-CAN总线)车身总线用于进行电码数据交换，该总线与ZKE控制模块、IHKA控制模块相连。
④CAN总线，该总线(双线制)是一种串行数据总线，通常用于发动机和自动变速器系统的数据传输。
仪表板是整车总线系统的网关模块，以上种类总线都与其直接相连。
本例故障的特点是，诊断仪无法搜索到的控制模块都是K-CAN总线上的用户，因此怀疑仪表板的网关功能失效。
对总线功能进行测试，结果K-CAN总线测试失败，说明故障确实与总线通信不良有关。
对仪表板进行自诊断，结果有一个与仪表板电子装置内部故障有关的故障码，而且该故障码无法清除掉。
按照诊断提示信息对仪表板进行设码，结果故障仍旧。
K-CAN总线的颜色为白/红/黄色，数据信号为矩形脉冲信号，信号高电位应该在7V与蓄电池电压之间，信号低电位应该在0～2V之间。
K-CAN总线的线束汇集器位于手套箱后部，仪表板与K-CAN总线相连的端子为7号端子。
宝马全系底盘号大全最早宝马底盘编号是以数字来表示的，比如最早出现于1928年宝马的第一台车3/15,然后到1968年开始以E为编号。
而2008年从新一代7系F01开始则转变为沿用至今的FXX编号。
以宝马经典的3系为例,我们可以来细究下底盘编号的发展。
现今最晚的底盘编号为F35,它对应的车型为中国市场上最常见的BMW3系长轴版本。
习惯上,我们会称现行的BMW3系底盘为F3X。
F30为标准轴距的BMW3系;F31是它的旅行版;F32为BMW4系,它也是基于3系底盘上研发的Coupe版本;F33是4系的敞篷版;F34就是那款3系GT。
以3系底盘为基础开发出来的车型都可以称为F3X,'X'的数字可以让您推断出它是哪种款式。
宝马全系底盘号大全：1928-1932 3/15 BMW3/15 1936-1940 328 BMW3281956-1959 507 BMW5071962-1965 3200CS BMW3200CS 1955-1962 100 Isetta1964-1966 116 16001966-1972 212 2000tti1968-1977 E3 3000Si1968-1975 E9 2500Coupe 1968-1975 E10 20021972-1976 E12 5系1973-1975 E20 2002Turbo 1975-1982 E21 3系1977-1979 E23 7系1976-1982 E24 6系1973-1973 E26 M11981-1987 E28 5系1984-1987 E28S M51982-1990 E30 3系1986-1990 E30/2S M31988-1991 Z1 Z11989-1999 E31 8系1986-1994 E32 7系1988-1995 E34 5系1988-1995 E34S M51990-1998 E36 3系1992-1999 E36/2S M31994-2001 E38 7系/Li1995-2003 E39 5系1998-2003 E39S M51998-2006 E46 3系1999-2006 E46/2S M31999-2003 E52 Z81999-2006 E53 X52006-2006 E59 6系2002-2007 E60 5系2002-2007 E61 5系Touring 2002-2007 E63 6系2002-2007 E64 6系/Cab2001-2008 E65 7系2001-2008 E66 7系/Li2006-2013 E70 X52008-2015 E71 X62010-2015 E72 X6/ActiveHybrid 2007-2011 E81 1系/3Door 2007-2014 E82 1系/Coupe 2003-2006 E83 X32009-2016 E84 X12002-2009 E85 Z42006-2009 E86 Z4/Coupe 2004-2006 E87 1系/5Door 2008-2015 E88 1系/Cab2009-2016 E89 Z42005-2012 E90 3系2005-2013 E91 3系Touring 2006-2010 E92 3系/Coupe 2007-2010 E93 3系/Cab2008-2015 F01 7系2008-2015 F02 7系/Li2011-2018 F06 6系/GC2009-2016 F07 5系/GT2010-2017 F10 5系2011-2018 F11 5系Touring2012-2019 F12 6系/Cab2011-2018 F13 6系/Coupe2013-2020 F15 X52014-2021 F16 X62010-2016 F18 5系/Li(China)2011-2018 F20 1系/5Door2012-2019 F21 1系/3Door注：宝马2系是基于1系平台开发，底盘号应该在F22-F24之间2011-2018 F25 X32014-2021 F26 X42012-2019 F30 3系2012-2019 F31 3系Touring2013-2020 F32 4系2013-2020 F33 4系/Cab2013-2020 F34 3系/GT2015-2020 F35 3系/Li(China)2014-2021 F36 4系/GC2013-2020 F80 M32013-2020 F82 M42013-2020 F83 M4/Cab最早宝马底盘编号是以数字来表示的，比如最早出现于1928年宝马的第一台车3/15,然后到1968年开始以E为编号。
宝马全线底盘代号图解相信爱好汽车的网友们没有谁是不知道宝马汽车的，但是关于宝马，却又有很多信息是国内的网友们所不了解的。
比如说宝马公司内部采用的地盘代号“E”，从1951年推出的E541至今，E打头的宝马底盘已经走过了半个多世纪的路程，而自2009款宝马7系开始，宝马将开始采用“F”开头的底盘代号。
今天总结了“E”的发展史，与不了解这部分内容的网友们共同学习一下由E所谱写的宝马辉煌的历史。
由字母“E”支撑起来的宝马家族E这个字母在其他的行业中也许并不代表什么深层的含义，但是在汽车界，却有着非同一般的意义，因为它在宝马80年的历史中扮演着非常重要的角色。
E是宝马公司内部所采用的底盘代号，在后面加上数字便用来表示这是哪一代的车型。
EXX（XX表示阿拉伯数字）指的是宝马车型的开发序列号，我们用它来区分不同时期的同型号车款。
譬如E46指的是上一代的宝马3系列轿车，而E90指的是最新的宝马3系列轿车。
好了，命名的规律找出来了，我们就要详细的说说宝马“E”的辉煌吧。
考虑到网友们的阅读习惯，同时也避免小编说的乱了套，我们就先从宝马1系说起。
时代的先河E872004年9月10日推出E87为前置后驱两厢轿车2004年9月10日，E87正式上市。
E87为宝马家族中的先驱兵，首次将世界级豪华品牌的价格下探至20万区间。
也是当时唯一的小型豪华前置后驱两厢轿车。
这款车成为宝马历史上最成功的产品，2005年一年共售出149493辆。
最为尴尬的车型E812007年推出采用3门设计的E81在紧凑型车市场横行了3年以后，随着时间的推移和技术的不断更新，在2007年，E87也终于迎来了升级换代的时刻。
升级换代后的车型被称为E81。
该车采用了3门的设计无论是外观还是引擎都得到了升级。
不过说来说去E81也只不过是为了推出E82而设计的一款过度车型。
同年，宝马又推出了双门轿跑车E82和敞篷车E88。
集三千宠爱于一身的E822007年推出双门轿跑车E82E82和3系拥有同一个祖先1500系列，只不过1系保留了后期车型2002系列车型的精髓。
一、宝马车型分类及简称Sedan为四门轿车
Coupe为双门轿跑
Convertible为敞篷轿跑
Touring为旅行车
Gran Coupe为四门轿跑
Active Tourer为多功能旅行车
Gran Tourer为7座多功能旅行车
Gran Turismo为多功能旅行轿跑车
Sport Activity Vehicle（SAV）为运动型多功能（越野）车
Sport Activity Coupe（SAC）为运动型多功能（越野）跑车
二、2019版宝马底盘代号大全
宝马轿车系列
【1系】
E81（2007-2011，E81为3门掀背版）
E82（2007-2014，E82为Coupe版）
E87（2004-2011，E87为5门掀背版）
E88（2008-2015，E88为Convertible版）
F20（2011-2018，F20为5门掀背版）
F21（2012-2018，F21为3门掀背版）
F52（2016年至今，F52为中国市场专供版1系Sedan四门版）
F40 (2018-至今，F40为5门掀背版）
【2系】
F22（2014-2021，F22为Coupe版）
F23（2014-2021，F23为Convertible版）
F44（2020-未知，F44为Gran Coupe版）
F45（2014-2021，F45为ActiveTourer版）
F46（2015-2022，F46为GranTourer版）
【3系】
E21（1975-1982）
E30（1982-1990）
E36（1992-1999）
E46（1998-2006）
E90（2005-2012，E90为Sedan版）
E91（2005-2013，E91为旅行版）
E92（2006-2010，E92为Coupe版）
E93（2007-2014，E93为Convertible版）
F30（2012-2018，F30为Sedan版）
F31（2012-2018，F31为旅行版）
F34（2013-2020，F34为GranTurismo版）
F35（2015-2022，F35为专供中国长轴距版）
G20（2018-未知，G20为Sedan版）
G21（2018-未知，G21为旅行版）
【4系】
F32（2013-2020，F32为Coupe版）
F33（2013-2020，F33为Convertible版）
F36（2014至今，F36为Gran Coupe版）
【5系】
E28（1981-1987）
E34（1988-1995）
E39（1995-2003）
E60/61（2002-2010，E60为Sedan，E61为旅行版）
F07（2009-2016，为Gran Turismo版）
F10（2010-2016，为标轴轴距版）
F11（2011-2016，为旅行版）
F18（2010至今，为中国市场长轴距版）
G30（2016-2023，为标准轴距版）
G31（2017年至今，为G30旅行版）
G38（2017-2024，为中国市场长轴距版）
【6系】
E24（1976-1982）
E63（2002-2007，为6系Coupe版）
E64（2002-2007，为6系Convertible版）
F06（2011至今，为GranCoupe版）
F12（2012-2019，为Convertible版）
F13（2011-2018，为Coupe版）
G32（2017-2024，为GranTurismo版，是5系GT继任车型）【7系】
E23（1977-1979）
E32（1986-1994，E32是E23的长轴距版）
E38（1994-2001）
E65/66（2001-2008，E65为标准轴距，E66为长轴距版）
F01（2008-2012，F01为标准轴距版）
F02（2008-2012，F02为长轴距版）
F03（2009-2012，F03为Protection版）
F04（2010-2012，F04为混合动力版）
G11（2016-2023，G11为标准轴距版）
G12（2016-2023，G12为长轴距版）
【8系Coupe】
E31（1989-1999）
G14 (2018至今，G14为Convertible版)
G15（2018至今，G15为Coupe版）
G16 (2018至今，G16为Gran Coupe版)
宝马X越野系列【X1】
E84（2009-2016）
F48（2015-2022）
F49（2016年至今，为中国市场长轴距版X1）
【X2】
F39（2018-2023）
【X3】
E83（2003-2010）
F25（2011-2018）
G01（2017-2024）（海外版本）
G08（2018至今）（国产版本）
【X4】
F26（2014-2018）
G02 （2018-？）
【X5】
E53（1999-2006）
E70（2006-2013）
F15（2013-2018）
G05（2018-？）
【X6】
E71（2008-2015）
E72（2010-2015，E72为X6混合动力版）
F16（2014-2019.7）
G06 (2019-？)
【X7】
G07（2019-？）
宝马M Power系列【M2】
F87（2015-2023）
【M3】
E90（2005-2012，E90为Sedan版）
E92（2006-2010，E92为Coupe版）
E93（2007-2010，E93为Convertible版）
F80（2014-2018，F80为Sedan版）
【M4】
F82（2014-2020，F82为Coupe版）
F83（2014-2020，F83为Convertible版）
【M5】
E60（2003-2009）
F10（2010-2016）
F90（2018至今，从此代开始，与普通版5系区分底盘代号）【M6】
E63（2005-2010，为Coupe版）
E64（2006-2010，为Convertible版）
F06（2012至今，为GranCoupe版）
F12M（2012至今，为Convertible版）
F13M（2012至今，为Coupe版）
【M8】
F91 (2020年-？为Convertible版)
F92（2020年-？为Coupe版）
【X3 M】
F97（2020-？）
【X4 M】
F98（2020-？）
【X5 M】
E70（2006-2013）
F85（2014至今，此代开始，X5 M与普通版X5区分底盘代号）
F95（2020-？）
【X6 M】
E71（2008-2015）
F86（2014至今，此代开始，X6 M与普通版X6区分底盘代号）
【X7M】
F94 （2019-？）
宝马i 电动系列
【i3】
I01（2013-2020）
【i8】
I12（2014-2016）
I15（2016-，I15为i8 Roadster车型）
宝马Z 系列
【Z3】
E36（与1992-1999年代3系同底盘，不过Z3的年份为1994-2002，包含Z3 Roadster和M Roadster，Coupe和M Coupe）
E37（E37为E36 Z3敞篷版）
【Z4】
E85（2002-2009，E85为Z4 Roadster版）
E86（2006-2009，E86为Z4 Coupe版；这一阶段Z4M也生产过，同样使用E86底盘代号）
E89（2009-2016，E89为Z4 Roadster版）
G29 （2019-？G29为软顶敞篷版）
【Z8】
E52（1999-2003，E52为Roadster版）。
