《发动机原理》复习题(20200629230712)

《发动机原理》复习题1简述发动机实际循环向理论循环的简化条件。

答（1）假设工质是理想气体，其物理常数与标准状态下的空气物理常数相同。

（2）假设工质是在闭口系统中作封闭循环。

（3）假设工质的压缩及膨胀是绝热等熵过程。

（4）假设燃烧是外界无数个高温热源定容或定压向工质加热。

工质的放热为定容放热。

2在初态相同、最高压力和温度相同、放热量相同的前提下，在发动机理想许混P-V图上比较混合、定容、定压加热循环的热效率。

2初态1和間力帯高劃17^乂和冏.放热屋甲栢冏3说明提高压缩比能够提高发动机热效率和功率的原因。

答：因为提高了压缩比，所以可以提高循环平均吸热温度，降低循环平均放热温度，扩大循环温差，增大膨胀比。

4绘制四冲程汽油机和非增压柴油发动机理想循环和实际循环P-V图，并标明各项损失。

5试分析工质改变对发动机实际循环的影响。

答：理论循环中假设工质的比热容是定值，而实际空气的比热容是随着温度是上升而增大的，且燃烧后生成C02、H20等气体，这些多原子气体的比热容又大于空气，因之循环的最高温度降低。

加之实际循环还存在泄漏，使工质数量减少，因此，由于实际工质的影响，实际循环热效率和指示功率小于理论循环的循环热效率和指示功率。

6何为指示指标？何为有效指标？答：指示指标用来评定实际循环质量的好坏，它以工质在气缸内对活塞做功为基础。

发动机经济性和动力性指标是以曲轴对外输岀的功率为基础，代表了发动机整机的性能,通常称之为有效指标。

7写岀机械效率的定义式，并分析影响机械效率的因素P e 1N m 1P mN em ・・N i P i N i P i答：影响机械效率的因素：1、转速n m与n似呈二次方关系，随n增大而迅速下降;9试述过量空气系数、空燃比的定义。

答：燃烧1千克燃料实际提供的空气量L 与理论上所需空气量 L0之比，称为过量空气系数。

空燃比是燃烧时空气量与燃料的比值。

10试述燃料低热值和混合气热值的定义，柴油和汽油的低热值各为多少？答：1千克燃料完全燃烧放岀的热量，称为燃料的热值。

发动机原理复习资料一、选择题1、发动机的换气过程是指（）A、进气过程B、排气过程C、进排气过程D、气门开启时期2、发动机的换气损失是指（）A、进气损失B、排气损失C、进排气损失D、机械损失3、提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。

A、减小喷油提前角B、减小点火提前角C、加大喷油提前角D、加大点火提前角4、四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）A、进气门早开和排气门早开B、进气门晚关和排气门早开C、进气门早开和排气门晚关D、进气门晚关和排气门晚关5、通常认为，汽油机的理论循环为（）A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（）A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、机械损失7、汽油的辛烷值反映其（）。

A、着火性能B、抗爆性能C、安全性能D、点火性能8、评价柴油自燃性的指标是（）。

A、十六烷值B、粘度C、馏程D、凝点9、发动机的外特性属于（）。

A、负荷特性B、速度特性C、调整特性D、万有特性10、发动机的工况变化取决于工作机械的（）。

A、运转情况B、功率C、速度D、扭矩11、下列四种燃烧室面容比最大的是（）。

A、开式燃烧室B、半开式燃烧室C、涡流室燃烧室D、预燃室燃烧室12、充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映（）A、机械效率B、流动效率C、换气效率D、容积效率13、柱塞式喷油泵的速度特性是（）A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少14、为了衡量发动机工作的平稳性，用（）作为速燃期的重要评价指标。

*A、温度升高率B、压力升高率C、最高温度D、最大压力15、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。

从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）A、排气提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角16、在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是（）的。

发动机原理复习题一、填空1．物体的热传递方式有、、三种。

2．汽油机功率混合气的过量空气系数为。

3．汽油机经济混合气的过量空气系数为4．发动机实际循环是由进气、压缩、燃烧、和五个过程组成。

5．发动机实际循环是由进气、、、做功和排气五个过程组成。

6．内燃机的机械损失包括三部分：摩擦损失、驱动附件损失和损失。

7．内燃机的机械损失包括、和。

8．进排气门同时打开的现象称为。

9．柴油机进气终了压力大于汽油机是因为。

10．柴油机混合气形成方式有和两种。

11．汽油机最高燃烧温度大于柴油机的主要原因是。

12．汽油机排气温度大于柴油机的原因是。

13．汽油机转速一定负荷增加时，汽油机充气效率。

14．汽油机转速一定负荷减小时，汽油机残余废气系数。

15．发动机转速一定负荷增加时，机械效率。

16．汽油机节气门位置一定，转速增加时，机械效率。

17．汽油机节气门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角。

18．汽油机转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角。

19．燃烧放热规律的三要素是、、。

20．汽油机燃烧过程为分析方便按其压力变化特点分为、和三个阶段。

21．汽油机燃烧过程为分析方便，按其压力变化特点分为，着火延迟期、明显燃烧期和三个阶段。

22．汽油机燃烧过程常出现的不正常燃烧现象有和表面点火。

23．汽油机燃烧过程常出现的不正常燃烧现象有和。

24．柴油机燃烧过程一般分为、、和四个阶段。

25．柴油机燃烧过程一般分为着火延迟期、、缓燃期和四个阶段。

26．柴油机燃烧过程一般分为、、和补燃期四个阶段。

27．汽油机排气中主要污染物指 HC 和28．汽油机排气中主要污染物指CO 和NOXNOX 。

29．汽油机排气中主要污染物指、和。

30．柴油机排气中污染物有、、和。

31．柴油机排气中主要污染物指和。

32．柴油机排气中污染物指微粒、、HC 和。

33．曲轴箱扫气式二行程汽油机没有专门的配气机构，而是在气缸壁上开有三对气孔，分别为进气孔、________孔、________孔。

发动机原理复习题答案一、选择题1. 内燃机的四个冲程包括哪些？A. 进气、压缩、功做、排气B. 进气、做功、压缩、排气C. 压缩、做功、排气、进气D. 做功、进气、排气、压缩答案：A2. 柴油机与汽油机的主要区别是什么？A. 压缩比不同B. 点火方式不同C. 燃料不同D. 所有选项都正确答案：D3. 以下哪个不是发动机的热效率？A. 机械效率B. 热机效率C. 燃油效率D. 动力效率答案：C二、填空题1. 发动机的工作原理是基于______原理。

答案：能量转换2. 四冲程发动机在一个工作循环中，活塞往复______次。

答案：两次3. 柴油机的点火方式是______。

答案：压燃三、简答题1. 简述发动机的工作原理。

答案：发动机的工作原理是将燃料的化学能通过燃烧过程转化为热能，再将热能通过活塞的往复运动转化为机械能，最后通过曲轴将机械能输出，驱动汽车或其他机械运行。

2. 什么是发动机的压缩比？它对发动机性能有何影响？答案：发动机的压缩比是指在压缩冲程中，活塞从下止点到上止点时，气缸内气体体积的压缩程度。

压缩比越高，燃料燃烧时产生的爆发压力越大，从而可以提高发动机的功率和热效率。

但过高的压缩比也可能导致爆震，影响发动机的稳定性。

四、计算题1. 假设一个四冲程汽油发动机的活塞直径为90mm，活塞行程为90mm，曲轴转速为3000转/分钟，求该发动机的排量和功率。

答案：首先计算活塞面积A = π * (d/2)^2 = π * (0.09/2)^2≈ 0.06m²。

活塞行程S = 0.09m。

单缸排量V = A * S * 4 = 0.06* 0.09 * 4 ≈ 0.02m³。

假设发动机有4个缸，则总排量为0.08m³。

功率P = 2 * π * n * V * p / 60，其中n为曲轴转速，p为平均压力。

由于题目中未给出平均压力，无法直接计算功率。

五、论述题1. 论述现代发动机技术中的节能减排措施。

填空1. 评定实际循环的指标称为指示指标它以工质对活塞所做之工为基础。

2. 发动机的经济性和动力性指标是以曲轴输出功为基础，代表了发动机的整机性能，通常称为有效指标。

3. 发动机的主要指示指标有指示功率、平均指示压力、指示燃烧消耗率和指示热效率。

4. 发动机的主要有效指标有有效功率、平均有效压力、有效热效率、有效燃油消耗率和有效转矩。

5. 发动机的换气过程包括进气过程和排气过程。

6. 发动机进气管的动态效应分为（惯性）效应和【波动】效应两类。

7. 在汽油的性能指标中，影响汽油机性能的关键指标主要是【】和馏程；评价柴油自燃性的指标是【十六烷值】；评价汽油抗爆性的指标是【辛烷值】。

8使可燃混合气着火的方法有【高温单阶段着火】和【低温单阶段着火】两种，汽油机的着火方式是【高温单阶段着火】。

柴油机的着火方式是【低温单阶段着火】。

9、电子控制汽油喷射系统按检测进气量的方式分为【质量流量控制】和【速度密度控制】【节流速度控制】两类，按喷嘴数量和喷嘴安装位置分为【缸内喷射】和【进气管喷射】两类。

10、汽油机产生紊流的主要方式有【挤流】和【近期涡流】两种。

11、最佳点火提前角应使最高燃烧压力出现在上止点后【5】度曲轴转角。

柴油机喷油器有【孑L】式喷油器和【轴针】式喷油器两类，前者用于直喷式（统一式）燃烧室中，后者用于分隔式燃烧室中。

12, 油束的雾化质量一般是指油束中液滴的【细度】和【均匀度】。

13. 柴油机分隔式燃烧室包括【涡流式】式燃烧室和【预燃式】式燃烧室两类：直喷式燃烧室分为【开】式燃烧室和【半开】式燃烧室两类。

14. 柴油机上所用的调速器分【全程式】式和【两极】式两类。

一般【全程式】式调速器用于汽车柴油机，【两极】式调速器用于拖拉机柴油机。

15. 根据加热方式不同，发动机有【等容加热循环】、【混合加热循环】、【等压加热循环】、三种标准循环形式。

16、理论循环的评定指标有【循环热效率】和【循环平均压力］，前者用于评定循环的经济性，后者用于评定循环的做工能力。

发动机原理复习题答案发动机原理复习题答案一、选择题1.发动机是将燃料能转化为__________能的装置。

答案：机械2.燃烧室内燃料和空气的混合物着火点称为__________。

答案：燃烧点3.内燃机按照燃料不同可分为__________和__________两类。

答案：汽油机，柴油机4.发动机中的往复运动是指活塞在缸筒内做__________运动。

答案：上下5.发动机中的往复运动是由曲轴通过连杆将__________运动转化为往复运动。

答案：旋转6.发动机中的气缸是指__________。

答案：缸筒7.活塞在上下运动时，通过连杆将运动传递给__________。

答案：曲轴8.发动机中的汽缸盖是指__________。

答案：气缸上盖9.发动机中的气缸套是指__________。

答案：气缸内壁10.发动机中的曲轴是通过__________与活塞连杆相连。

二、判断题1.发动机的工作过程包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。

答案：正确2.汽油机和柴油机的工作原理完全相同。

答案：错误3.活塞在上止点和下止点时，气门全部关闭。

答案：正确4.活塞在上止点和下止点时，气门全部打开。

答案：错误5.曲轴的主要作用是将活塞的往复运动转化为连续的旋转运动。

答案：正确6.气门的主要作用是控制进气和排气。

答案：正确7.气门的开启和关闭是通过凸轮轴的运动来实现的。

答案：正确8.发动机的排气过程是将燃烧产生的废气排出缸筒。

答案：正确9.发动机的燃烧过程是将燃料和空气混合物点燃并释放能量。

答案：正确10.发动机的压缩过程是将混合物的体积减小，使其压力增加。

答案：正确1.请简述汽油机和柴油机的主要区别。

答案：汽油机和柴油机的主要区别在于燃料的不同。

汽油机使用汽油作为燃料，而柴油机使用柴油作为燃料。

汽油机通过汽油喷射器将燃料喷入气缸内，然后与空气混合并点燃；柴油机通过高压喷油器将柴油喷入气缸内，然后利用高温高压使柴油自燃。

另外，汽油机的压缩比较低，而柴油机的压缩比较高。

《发动机原理》复习题一.填空题I.柴油机燃烧室按结构分为两类.2.喷油泵供油量的调节机构有两种.3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为「.闭式喷油器主要由两种.4.曲轴的支撑方式可分为两种.5.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。

以消除废气中的-.配气机构的组成包括两部份.6.曲柄连杆机构工作中受力有一9发动机曲轴轴线与气缸体下表面在同一表面上的汽缸体称为,10缸套常见的密封结构形式有两种：二.选择题I、通常认为，汽油机的理论循环为（）A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环2、表示循环热效率的参数有（）。

A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。

A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程4、实际发动机的压缩过程是一个（）。

A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（）加热循环。

A、定容B、定压C、混合D、多变6、实际发动机的膨胀过程是一个（）。

A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程7发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）。

A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础8发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（）。

A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础9四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）A、进气门早开和排气门早开B、进气门晚关和排气门早开C、进气门早开和排气门晚关D、进气门晚关和排气门晚关10充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映（）A、机械效率B、流动效率C、换气效率D、容积效率11、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。

从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为A 、排气提前角B 、进气提前角C 、排气迟闭角D 、进气迟闭角 12、汽油机的不规则燃烧包括（ ）oA 、爆燃 B 、早燃C 、自燃D 、燃烧的循环变动13下列汽油机燃烧室中，属于分层给气燃烧室的是（）。

发动机原理复习题发动机原理复习资料一、选择题1、发动机的换气过程是指（）A、进气过程B、排气过程C、进排气过程D、气门开启时期2、发动机的换气损失是指（）A、进气损失B、排气损失C、进排气损失D、机械损失3、提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。

A、减小喷油提前角B、减小点火提前角C、加大喷油提前角D、加大点火提前角4、四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）A、进气门早开和排气门早开B、进气门晚关和排气门早开C、进气门早开和排气门晚关D、进气门晚关和排气门晚关5、通常认为，汽油机的理论循环为（）A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（）A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、机械损失7、汽油的辛烷值反映其（）。

A、着火性能B、抗爆性能C、安全性能D、点火性能8、评价柴油自燃性的指标是（）。

A、十六烷值B、粘度C、馏程D、凝点9、发动机的外特性属于（）。

A、负荷特性B、速度特性C、调整特性D、万有特性10、发动机的工况变化取决于工作机械的（）。

A、运转情况B、功率C、速度D、扭矩11、下列四种燃烧室面容比最大的是（）。

A、开式燃烧室B、半开式燃烧室C、涡流室燃烧室D、预燃室燃烧室12、充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映（）A、机械效率B、流动效率C、换气效率D、容积效率13、柱塞式喷油泵的速度特性是（）A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少14、为了衡量发动机工作的平稳性，用（）作为速燃期的重要评价指标。

＊A、温度升高率B、压力升高率C、最高温度D、最大压力15、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。

从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）A、排气提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角16、在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是（）的。

《发动机原理》总复习题一、填空题1. 在四冲程发动机的每一工作循环中，曲轴旋转（720）度，凸轮轴旋转（360）度，各缸进、排气门各开启（一）次、关闭（一）次。

2. 在汽车发动机中，柴油机主要由机体组件与曲柄连杆机构、（换气系统）、（燃油系统）、润滑系统、冷却系统、起动系统等部件组成。

而汽油机与柴油机相比，还多一套（点火系统）。

3. 柴油机速燃期内（压力升高率）过大，会造成工作粗暴，机件振动加剧，燃烧噪音增大。

4. 发动机进气门提前开启和排气门延迟关闭形成进、排气门同时开启，这种现象称为（气门叠开）。

5. 与外界有物质交换的系统称为（开口系），与外界没有物质交换的系统称为（闭口系），与外界既没有物质交换也没有能量交换的系统称为（孤立系）。

6. 容器内（绝对压力）不变时，（压力表读数）的变化量与（大气压力）的变化量相同。

7. 四冲程发动机压缩行程应在（进气行程）和做功行程之间，起点对应曲轴转角的（180°），终点对应曲轴转角的（0°）。

8. 汽车匀速行驶的条件是驱动力（等于）滚动阻力、空气阻力、坡度阻力之和，加速行驶的条件是驱动力（大于）滚动阻力、空气阻力、坡度阻力之和。

如果驱动力（小于）滚动阻力，则汽车在任何路面上都不能起步。

9. 用曲轴转角表示的进、排气门实际开启、关闭时刻称为发动机配气定时，也叫配气相位，其对发动机（动力性）、（经济性）和（排放性）有直接影响。

10. 发动机不同加热循环的燃烧最高压力和燃烧最高温度分别相同时，（定压加热循环）的热效率最高。

11. 在发动机理论循环中，（压缩过程）和（膨胀过程）都是绝热过程。

12. 提高（进气压力），可以增大发动机充量系数。

13. 汽油机（压缩比小），是造成其热效率低于柴油机的重要原因。

14. （速燃期）是汽油机燃烧过程中最为重要的阶段。

15. 柴油机工作时，活塞通常在气缸内作（变速直线）运动。

2二、判断题16. 活塞式发动机工作时，活塞各行程的运动依赖于燃气膨胀做功。

发动机原理复习题及答案发动机是现代交通工具的核心部件之一，它的运转原理直接影响着车辆的性能和效率。

为了加深对发动机原理的理解，下面将给大家带来一些发动机原理的复习题及答案。

1. 什么是发动机的工作循环？答：发动机的工作循环是指发动机在一个完整的工作过程中，活塞从上止点到下止点再返回上止点的过程。

常见的发动机工作循环有四冲程循环和两冲程循环。

2. 什么是四冲程循环发动机？答：四冲程循环发动机是指发动机在一个工作循环中，活塞运动四个冲程：进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。

这种发动机通常采用气门控制进出气体，并通过曲轴带动活塞运动。

3. 请简述四冲程循环发动机的工作原理。

答：在进气冲程中，活塞下行，汽缸内形成负压，进气门打开，新鲜空气通过进气道进入汽缸。

在压缩冲程中，活塞上行，进气门关闭，气缸内的空气被压缩，使燃油更易燃烧。

在燃烧冲程中，活塞下行，喷油器喷射燃油，与压缩空气混合并点燃，产生爆炸力推动活塞向下运动。

在排气冲程中，活塞上行，排气门打开，废气通过排气道排出汽缸。

4. 什么是两冲程循环发动机？答：两冲程循环发动机是指发动机在一个工作循环中，活塞运动两个冲程：工作冲程和排气冲程。

这种发动机通常采用传统的曲轴连杆机构，但没有气门控制进出气体。

5. 请简述两冲程循环发动机的工作原理。

答：在工作冲程中，活塞下行，燃油与空气混合后被压缩，点燃后产生爆炸力推动活塞向下运动。

在排气冲程中，活塞上行，废气通过排气口排出汽缸。

由于两冲程发动机没有气门控制进出气体，因此燃油和废气的进出是通过活塞的运动来实现的。

6. 发动机的排量是什么意思？答：发动机的排量是指发动机在一个工作循环中，所有汽缸内活塞从上止点到下止点的总体积。

它通常以升或立方英寸为单位表示。

7. 什么是发动机的缸径和行程？答：发动机的缸径是指活塞在汽缸内的直径，通常以毫米或英寸为单位表示。

行程是指活塞从上止点到下止点的距离，通常以毫米或英寸为单位表示。