汽车综合性能检测知识培训

汽车检测维修工程师培训题库和答案1.危险货物运输车及车长（C）9m的其他客车应装用子午线轮胎。

A.小于B.小于等于C.大于D.大于等于2.2016年3月1日起出厂的车辆，每面号牌板（架）（三轮汽车前号牌板（架）、摩托车后号牌板（架）除外）上应设有（D）号牌安装孔，且能保证用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。

A.1个B.2个C.3个D.4个3.车辆不应有加装或改装强制性标准以外的外部照明和信号装置，不应有（B）。

A.后位灯B.后射灯C.高位制动灯D.牌照灯4.乘用车、旅居车、未设置乘客站立区的客车、货车（三轮汽车除外）、专项作业车的所有座椅，设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装备（A）。

A.汽车安全带B.汽车安全座椅C.安全气囊D.应急手锤5.客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。

仅有一个灭火器时，应设置在驾驶人附近；当有多个灭火器时，应在客厢内按前、后，或前、中、后分布，其中（A）应靠近驾驶人座椅。

A.1个B.2个C.3个D.4个6.货车货箱（自卸车、装载质量1000kg以下的货车除外）前部应安装比驾驶室高至少（D）的安全架。

A.40mmB.50mmC.60mmD.70mm7.气体燃料车辆应安装（A），所有管路接头处均不应出现漏气现象。

A.泄漏报警装置B.低压警报装置C.高压警报装置D.高温警报装置8.卧铺客车以及2013年5月1日起出厂（D）的应安装车内外录像监控系统，功能应正常。

A.乘用车B.出租车C.客车D.专用校车9.（D）应配备急救箱，急救箱应放置在便于取用的位置并有效适用。

A.客车B.公路客车C.公共汽车D.校车10.（B）起出厂的车长大于9m的客车（对专用校车为车长大于8m）、所有危险货物运输车、总质量大于等于12000kg的货车，应安装缓速器或其他辅助制动装置。

A.2011年9月1日B.2012年9月1日C.2013年9月1日D.2014年9月1日11.2013年5月1日起出厂的专用校车及2013年3月1日起出厂的（A）的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置。

车检心得体会总结范文（19篇）汽车检测培训心得体会总结在一个现代化的社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

然而，作为大量机械设备的汽车也需要经常保养和检测，以保证其安全性和可靠性。

为了提高汽车检测技能，我参加了一次汽车检测培训课程。

在这个过程中，我不仅学到了有关汽车检测的知识和技术，还深刻体会到了汽车检测的重要性和挑战。

下面我将结合个人经历，总结出以下几点心得体会。

首先，汽车检测需要系统性的学习和实践。

在培训课程中，我们学习了汽车各个系统的基本原理和常见问题的检测方法。

从发动机到底盘，从制动系统到悬挂系统，我们对每一个系统都进行了详细的学习和理论考核。

而后，我们通过实际操作来加强对知识的理解和掌握。

这些操作包括分解和组装发动机，检测制动系统的工作效果等等。

通过这种系统性的学习和实践，我们不仅加深了对汽车各个系统的理解，也提高了我们的操作技能。

其次，汽车检测需要耐心和细心。

在学习和实践的过程中，我发现汽车检测需要我们细致入微地观察和分析。

有时候，一个微小的声音或者一个轻微的震动都可能暗示着汽车的问题。

因此，一个细心的汽车检测员应该学会倾听汽车的声音，感受它的震动，并且能够准确地判断是否有问题存在。

同时，汽车检测也需要我们有耐心，因为有时候需要进行反复检测和调试才能找出问题的根源。

只有耐心和细心，才能提高检测的准确性和精确性。

第三，合作和沟通是汽车检测的关键。

在实际操作中，我们发现汽车的检测往往需要多人合作才能完成。

想象一下，当一个汽车的引擎出现问题时，为了找到问题的根源，我们需要拆解整个引擎并进行仔细检查。

这个过程中，每一个环节都需要多人合作，每一个细节都需要互相沟通。

只有通过良好的合作和沟通，才能把汽车检测工作做得更加细致和出色。

最后，我深刻意识到汽车检测是一个不断学习和提升的过程。

在培训结束后，我参与了一些实际的汽车检测项目。

实践中，我发现所学到的知识和技术并不仅限于课堂上的内容。

汽车的类型和技术在不断发展和更新，因此，作为一个汽车检测员，我们需要不断学习新的知识和技术，以保证自己的专业水平。

2019年机动车三检合一培训试题（含答案）职工部分连云港市金路汽车检测有限公司连云港市金路汽车检测有限公司三检合一人员培训年终考核试题（一、机动车安全性能检测部分）姓名机构名称成绩（一）单选题（每题2分，共60分）1.车辆识别代号（VIN）具有 C 年内的唯一性。

A、10B、20C、30D、402.滚筒式制动检测台停机是通过D的速度传感器测量出车轮转速，并由此计算出车轮与滚筒之间的滑移率。

制动时，当滑移率达到规定数值时，由计算机发出停机指令。

A、第三滚筒B、主滚筒C、副滚筒D、车速传感器3.某汽车最高设计车速为160km/h，其转向盘最大自由转动量的允许值为 B 。

A、35°B、15°C、20°D、25°4.下列说法不正确的是 D 。

A、机动车车身不允许喷涂或粘帖广告B、所有风窗玻璃不应张贴遮阳膜C、制动灯的发光强度应明显大于后位灯的发光强度D、转向信号灯的光色应为白色(琥珀色)；5.前照灯检验时，引车员将被测车轮停于灯光仪前方规定距离处，方向与导轨垂直，如不平行，车辆应 B 。

A、继续检测B、重新停放或用拨正器拨正(GB21861车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，车辆的纵向轴线应与引导线平行，如不平行，车辆应重新停放，或采用车辆摆正装置进行拨正；)C、取消检测D、驶入下一工位6.用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，应具有台体举升功能并满足：滚筒中心距为460mm、主副滚筒高差为30mm时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差为D mm。

A、+10B、+20C、+30D、+407.使用便携式制动性能测试仪检测，对皇冠V63、0ATRoyal进行路试制动性能检验，制动时初速度应为：C。

A、20km/hB、30km/hC、50km/hD、40km/h8.下列轮胎不应装用翻新的轮胎 D 。

(GB21861公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎。

汽车维修高级工程师培训计划（高级技师）一、说明本培训计划是根据重庆市劳动和社会保障局颁布的汽车维修技师职业标准（试行）编制，适用于已具备高级汽车维修技术理论知识和实际操作技能的汽车维修技师培训。

本培训计划的编制是以可行性、技术性、通用性为原则，无地域和行业限制。

二、培训目标通过培训使学员掌握本工种技师职业标准的基本要求和工作要求中所规定的技术理论知识和实际操作技能。

并能胜任基层单位（汽车修理厂或汽车维修车间）的技术主管工作，协助部门领导进行基层单位（汽车修理厂或汽车维修车间）的全面生产管理，具有对中、高级汽车维修工进行较全面的技术指导能力。

三、课程设置和培训要求根据培训目标开设下列课程：1.汽车使用性能2.电控发动机的结构原理与故障排除3.自动变速器的结构原理与故障排除4.ABS防抱死制动装置的结构原理与故障排除5.汽车空调的结构原理与故障排除6.电子控制悬架和动力转向装置的结构原理与故障排除7.汽车新型电器装置的结构原理与故障排除----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------8.维修资料光盘检索9.企业管理10.汽车运用与维修技术管理11.创新创造及四新技术12.汽车维修专业英文四、课程与课时分配五、使用教材待定----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------汽车使用性能培训大纲一、本课程培训的基本要求：了解汽车动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性的分析方法及影响因素；熟悉主要检测设备的结构、使用方法及相关标准，并能对数据结果进行必要分析。

二、培训要求与内容：第一章汽车动力性能与检测培训要求：1.了解汽车动力性评价指标、影响因素等内容2.熟悉动力性有关标准及检测方法培训内容：1.汽车的驱动力与行驶阻力；汽车动力性评价指标；汽车行驶的驱动与附着条件；驱动力平衡；动力平衡2.影响动力性的主要因素；汽车动力性检测项目；有关标准及检测方法。

第二篇汽车检测设备及运用技术第一章汽车车速表检测汽车的行驶速度关系到行车安全与运输生产率。

为了提高汽车运输生产率，应发挥车辆性能所能提供的尽量高的车速，但车速过高超过了汽车性能所允许的界限往往会使汽车失去操纵稳定性与制动距离过长，影响行车安全。

此外车辆的行驶速度还受交通情况与道路条件，以及着眼于经济成本的经济车速的限制。

所以在驾驶汽车时合理地运用、准确地掌握行车速度，对行车安全与高效运用车辆有着重要意义。

第一节车速表检验台结构与工作原理一、车速表检验台的结构车速表检验台按有无驱动装置可分标准型与电机驱动型两种。

标准型检验台无驱动装置，它靠被测汽车驱动轮带动滚筒旋转；电机驱动型检验台由电动机驱动滚筒旋转，再由滚筒带动车轮旋转。

此外，还有把车速表检验台与制动检验台或底盘测功机组合在一起的综合式检验台。

目前，检测站使用最多的是标准型滚筒式车速表检验台。

1．标准型车速表检验台该检验台主要由滚筒、举升器、测量装置、显示仪表及辅助装置等几部分组成，主要结构见图2-1-1。

图2-1-1 车速表检验台结构示意图(1)滚筒部分检验台左右各有两根滚筒，用于支撑汽车的驱动轮。

在测试过程中，为防止汽车的差速器起作用而造成左右驱动轮转速不等，前面的两根滚筒是用联轴器联在一起的。

滚筒多为钢制，表面有防滑材料，直径多在175～370mm之间，为了标定时换算方便直径多为176.8mm，这样滚筒转速为1200r/min时，正好对应滚筒表面的线速度为40km/h。

(2)举升器举升器置于前后两根滚筒之间，多为气动装置，也有液压驱动和电机驱动的。

测试时，举升器处于下方，以便滚筒支撑车轮。

测试前，举升器处于上方，以便汽车驶上检验台，测试后，靠气压（或液压、电机）升起举升器，顶起车轮，以便汽车驶离检验台。

(3)测量元件即测量转速的传感器。

其作用是测量滚筒的转动速度。

通过转速传感器将滚筒的速度转变成电信号（模拟信号或脉冲信号），再送到显示仪表。

汽车鉴定的知识点总结一、外观检查1. 车身外观：主要检查车身是否有凹陷、刮痕、褶皱等情况，尤其关注车身是否有修补痕迹和颜色是否一致。

2. 灯光系统：检查前后大灯、示宽灯、刹车灯、转向灯等是否正常，是否有损坏或者漏光的情况。

3. 轮胎和轮毂：检查轮胎的花纹深度、磨损情况，以及轮毂是否有划痕或者变形。

4. 钢板件：对车辆的钢板件进行检查，看是否有生锈或者损坏的情况。

二、底盘检查1. 刹车系统：检查刹车片、刹车盘和刹车油是否正常，是否有漏油或者打滑情况。

2. 悬挂系统：检查车辆的悬挂系统是否有异响或者漏油的情况，是否有松动、弯曲或者磨损。

3. 车轮定位：检查车轮是否有偏移、异响或者抖动的情况，对车轮定位进行调整，保证行驶的稳定性和舒适性。

三、发动机检查1. 引擎盖：打开引擎盖检查发动机是否有漏油、渗油或者异味，检查发动机舱的整洁度。

2. 发动机参数：通过诊断仪器进行检测，获取发动机的动力、转速、温度、油耗等参数。

3. 发动机声音：发动机启动后，仔细听发动机的工作声音，是否有异常响声或者异响。

四、内饰检查1. 座椅和内饰：检查汽车座椅的材质、皮革、织物是否有破损、污渍或者变形，检查仪表盘、中控台、车门饰板等内饰的完整性和清洁度。

2. 空调和音响系统：检查空调制冷、制热效果，音响系统的声音清晰度、音质等。

五、行车记录1. 行驶证和保险单：检查车辆的行驶证和保险单是否齐全、真实有效。

2. 维修记录：查看车辆的维修记录，了解车辆的保养情况和维修历史。

六、路试检查1. 车辆的启动：尝试冷启动和热启动，检查启动速度和声音。

2. 行驶性能：测试车辆的加速性能、刹车性能、转向灵活性等。

以上是汽车鉴定的一些知识点总结，通过对汽车外观、底盘、发动机、内饰、行车记录和路试的检查，可以全面了解汽车的技术状况和使用状况，为购车、保险理赔、车辆交易等方面提供合理的参考依据。

《汽车检测技术》教学大纲《汽车检测技术》是高等职业教育汽车运用与维修专业的职业核心课程之一，是培养学生职业岗位关键能力的必修课程。

一、本课程的教学目标和主要任务1、培养学生掌握汽车检测与诊断技术的基木知识，学握汽车检测与诊断的目的和方法；培养学生正确选择诊断参数和正确使用汽不检测的国家标准或行业标准。

2、全面讲述汽车发动机、汽车底盘的检测与诊断技术和汽车整车的检测技术；使学生掌握汽车发动机、汽车底盘和整车的检测与诊断的慕木知识和职业技能。

3、通过实训的学习和锻炼，使学生学会汽车检测与诊断仪器设备的使用方法，正确选择和熟练使用检测与诊断仪器设备。

4、培养学生观察汽年常见故障现象的能力，正确分析检测结果和故障形成的原因，准确査找故障的部位并给予排除;5、使学生熟知汽车检测的工艺流程和技术要求;培养学生良好的职业道徳和严谨的工作作风、严格遵守文明生产和安全生产规定，为职业岗位提供合格的高等技术应用型专门人才。

二、本课程内容选取的依据1、国家技能型紧缺人才“汽车运用与维修”专业培养培训计划；2、G B 7258-2004《机动车运行安全技术条件》、GA468-2004《机动车安全检验项目和方法》以及汽车借后技术服务企业对汽车检测诊断的作业内容和工艺流程。

3、汽车维修职业岗位技能的需求4、汽车运用与维修专业及专业群专业教学计划。

三、本课程与其他课程的联系本课程主要突出知识和能力的融合，强调以技术应用（职业岗位）能力为主线设计理论教学内容和实践教学内容及以职业岗位对汽车维修人员的职业素质、职业能力、职业技能的需要为依拥而设定的。

前导课程：在开设该门课程Z前，学生必须通过《汽车零部件识图》、《汽车机械基础》、《汽车材料》和《汽车电工电子基础》等专业基础课和《汽车发动机构造》、《汽车底盘构造》、《汽车电器与设备》、《汽不维护与保养》等专业课程的学习作为支撑；在修课程：并为后续《汽车典型电控系统构造与维修》、《汽车故障诊断》和《汽千维修质量检验》等课程打下基础。

浙江省机动车综合性能检测人员培训班试题机动车综合性能检测上岗人员从业考试试题一、判断题（共20小题，每题1分）1、道路运输经营者应当建立车辆维护制度。

（错）技术管理制度2、县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督工作。

（错）道路运输管理工作3、同一卧铺客车的卧铺类型应相同，采用平铺或半躺不可调式，且不可设置折叠铺。

（对）4、GB18565-2022是2022年6月14日发布、2022年1月1日实施。

（对）5、汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。

（对）6、在规定的测试状态下，机动车使用驻车制动装置能停在坡度更大且附着系数符合要求的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。

（对）7、机动车（单车）纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；挂车的所有车轴均按后轴计算；用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。

（错）8、GB18565-2022规定，M1类乘用车的前轴制动率不大于60%、制动不平衡率不小于24%为合格。

（错）9、装有车载诊断系统(OBD)的车辆不应有与发劝机排放控制系统、防抱制动装置(ABS)和电动助力转向系统(EPS)及其他与行车安全相关的故障信息。

（对）10、汽车综合性能（autom otive multiple-function）是指在用汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声以及整车装备完整性与状态、防雨密封性等多种技术性能的组合。

（错）11、综检站应具有明确的法律地位，应为独立承担法律责任的社会化法人机构(非独立法人的需经所属独立法人授权。

（对）12、记录、报告格式应符合一定的规范要求，包含的信息齐全，并有授权签字人确认。

（对）13、记录、报告应以便于存取的方式保存在安全的环境中，并符合相关法规、政策、制度、标准的规定，记录、报告的保存期限不少于2年。

（对）14、JT、T198-2022是2022年5月8日发布，2022年6月1日开始实施的。

机动车检验检测机构三检合一人员培训考核试题姓名机构名称成绩(一) 单选题(每题 2 分，共 60 分)1.车辆识别代号(VIN) 具有 C 年内的唯一性。

A 、 10B 、20C 、30D 、402. 车辆基准质量是指 ( C )A、整车整备质量C、车辆整车整备质量 +100kg B、车辆最大设计质量D、车辆最大允许载重量3.某汽车最高设计车速为 160km/h,其转向盘最大自由转动量的允许值为。

A 、35°B 、15°C 、20°D 、25°4.下列说法不正确的是 D 。

A、机动车车身不允许喷涂或粘帖广告B、所有风窗玻璃不应张贴遮阳膜C、制动灯的发光强度应明显大于后位灯的发光强度D.转向信号灯的光色应为白色5.用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，应具有台体举升功能并满足:滚筒中心距为 460mm、主副滚简高差为 30mm 时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差为 D mm.A 、+10B 、+20C 、+30D 、+40B6.使用便携式制动性能测试仪检测，对皇冠 V63.0ATRoyal 进行路式制动性能检验，制动时初速度应为 C 。

A 、20km/hB 、30km/hC 、50km/hD 、40km/h7.便携式路试制动仪需要记录什么参数 B 。

A、制动距离、制动初速度、制动稳定性、制动协调时间 ;B 、制动初速度、制动稳定性、 MFDD、制动距离 ;C 、制动初速度、制动稳定性、 MFDD、制动距离、制动协调时间 ;D 、制动初速度、制动稳定性、 MFDD 、制动协调时间。

8.宽度大于 D 的机动车均应安装示廓灯。

A、1800mmB、1900mmC、2000mmD、2100mm9.对前轴采用非独立悬架的汽车 (前轴采用双转向轴时除外 )，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在 A 之间。

A、±5m/kmB、±6m/km C 、±8m/km D、± 10m/k m10.在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，注册登记检验时，对前轴不应大于 C 。

新能源汽车综合故障检修实训报告目录一、内容综述 (3)1.1 实训目的与意义 (4)1.2 新能源汽车简介 (5)1.3 综合故障检修流程 (7)二、新能源汽车故障诊断基础 (8)2.1 故障诊断基本原理 (9)2.2 常见诊断设备与工具 (10)2.3 诊断流程与方法 (11)三、新能源汽车动力系统故障检修 (13)3.1 电池故障检修 (14)3.1.1 电池组性能检测 (15)3.1.2 电池单体故障诊断 (16)3.2 电机故障检修 (18)3.2.1 电机性能测试 (19)3.2.2 电机故障代码解读 (20)3.3 电力转换器故障检修 (22)3.3.1 DCDC变换器故障诊断 (23)3.3.2 逆变器故障检测 (25)四、新能源汽车底盘与制动系统故障检修 (25)4.1 底盘故障检修 (27)4.1.1 轮胎异常检测 (28)4.1.2 制动系统故障诊断 (29)4.2 制动系统故障检修 (30)4.2.1 制动片磨损检测 (31)4.2.2 制动液泄漏检查 (33)五、新能源汽车车身与内外饰故障检修 (34)5.1 车身结构件故障检修 (36)5.1.1 气泡破裂检测 (37)5.1.2 钣金件变形修复 (39)5.2 内饰部件故障检修 (40)5.2.1 空调系统故障诊断 (41)5.2.2 仪表盘显示异常排查 (43)六、新能源汽车电气系统故障检修 (44)6.1 电源系统故障检修 (45)6.1.1 发电机故障检测 (47)6.1.2 蓄电池性能测试 (48)6.2 用电设备故障检修 (49)6.2.1 前照灯故障诊断 (50)6.2.2 雨刮器工作不良检查 (51)七、实训总结与展望 (52)7.1 实训成果总结 (53)7.2 存在问题与改进措施 (54)7.3 未来发展趋势与展望 (56)一、内容综述本实训报告旨在全面总结和描述在新能源汽车（NEV）综合故障检修实践中的学习经历、发现的问题、处理的步骤以及得出的结论。

新员工入职培训资料第一部分我站情况概述寻甸吉安机动车检测站成立于2005年，是经省交通厅、省质量技术监督管理局、省环保厅、市交警部门批准建立、进行寻甸县营运车辆综合性能检测、机动车安全性能检验、机动车环境保护检验的具有独立法人资格的检测站，主要开展营运车辆综合性能检测、机动车安全性能检验、摩托车安全性能检验、机动车环保检测等业务。

第二部分汽车检测站分类汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的机构。

它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据。

一、检测站类型按照服务功能分类，检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合性能检测站三种类型。

1.1、安全检测站安全检测站是代表国家的执法机构，不是盈利性企业。

它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将排放污染降低到允许的限度。

1.2、维修检测站维修检测站主要是从车辆维护和修理的角度，承担车辆维修前、后的技术状况的检测。

1.3、综合性能检测站综合性能检测站是按照规定的程序、方法，通过一系列技术操作行为，对在用营运车辆综合性能进行检测（验）、评价工作并提供检测数据和报告。

第三部分检测类别介绍1、机动车安全技术检验1.1概念：指根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例规定，按照国家机动车安全技术标准和检定规程等技术规范要求，对上路行驶的机动车进行检验的活动。

1.2、根据车辆检验时间的不同，可分为新车注册登记检验和在用车定期检验。

1.3、机动车安全技术检验的特征①、强制性未经检验或不能出具检验合格证明的，交通管理部门不予登记，不准许上路行驶。

对在用上路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验，在法定期限内未送检或检验不合格的车辆，依法不得上路行驶。