催化装置简介

炼油催化装置两器炼油催化装置是炼油厂中关键的设备之一，它通过催化剂的作用，将石油原料中的杂质和不饱和烃转化为高质量的燃料和化工产品。

而在炼油催化装置中，两个器件扮演着重要的角色，它们分别是加氢装置和重整装置。

加氢装置是炼油催化装置中的一项核心技术，它通过将石油原料与氢气在催化剂的作用下进行反应，去除其中的硫、氮等杂质。

同时，加氢装置还能够使原料中的不饱和烃分子饱和，提高产物的辛烷值，从而得到更高质量的汽油。

在加氢装置中，催化剂是十分关键的因素，选择合适的催化剂对于装置的工作效率和产物质量有着重要影响。

重整装置是炼油催化装置中另一个重要的组成部分，它主要用于将低辛烷值的汽油转化为较高辛烷值的高级汽油。

重整是一种通过在高温、高压和催化剂存在下对汽油成分进行调整的过程。

重整装置通过裂解长链烃，使其重新组合成为较短链和较多环式的芳香烃，从而提高汽油的辛烷值和活性。

重整装置不仅能够提高产物的质量，还能使石油原料得到更充分的利用。

而在炼油催化装置中，加氢装置和重整装置之间存在密切的联系，它们相辅相成，共同保障了装置的正常运行。

加氢装置中去除的杂质在重整装置中有可能成为催化剂中毒的因素，因此需要进一步深度处理。

而重整装置中产生的芳烃也不是完全地高质量产物，其中还可能存在饱和烃、环烷烃等杂质，这些杂质需要经过加氢装置的处理才能得到更高质量的产品。

炼油催化装置的两个器件，加氢装置和重整装置，共同构成了一个完整的处理系统。

这个系统在不断地进行着杂质的去除和产品的升级，提高了石油原料的附加值和利用效率。

同时，这两个装置的优化和改进也是炼油行业不断追求的目标之一。

通过改进催化剂的选择和设计，优化反应工艺条件，可以提高装置的效率和产物的质量，进一步提升炼油厂的竞争力和可持续发展能力。

总的来说，炼油催化装置中的加氢装置和重整装置是至关重要的两个部分，它们通过催化剂的作用，将原料中的杂质去除并将低质量的汽油转化为高质量的产品。

催化燃烧装置工作原理催化燃烧装置是一种常见的空气污染控制设备，用于在工业生产和能源生产中减少有害气体排放。

催化燃烧是在氧气存在的条件下，通过催化剂将有害气体转化为无害气体的过程。

在催化燃烧装置中，有害气体通过催化剂床，在氧气的作用下被转化为无害气体，同时释放出热能。

本文将详细介绍催化燃烧装置的工作原理和应用。

催化燃烧装置的工作原理催化燃烧装置的工作原理是将有害气体和氧气混合在一起，在催化剂的作用下转化为无害气体，并释放出热能。

催化剂是促进化学反应发生的物质，可以加速反应速率和降低反应温度，使反应在较低的温度下发生，从而节省能源、减少成本并延长反应时间。

催化燃烧装置中的催化剂通常是由贵金属、氧化物或硫化物等材料组成的，如铂、钯、铑、钨等，这些材料都具有良好的催化性能和化学稳定性。

催化燃烧装置的工作过程中，有害气体首先进入反应器中，与氧气混合后经过催化剂层，催化剂将其转化为无害物质，如二氧化碳、水蒸气和氮气等。

转化后的气体由堆气扇排出反应器，经过处理后即可排放到大气中。

在催化燃烧过程中，由于催化剂的作用，反应温度较低，通常在200℃以下。

与传统的燃烧方式相比，催化燃烧具有更高的能量效率和更低的能耗，同时也减少了有害气体和污染物的排放。

催化燃烧装置的具体工作参数，如催化剂种类、反应温度、催化剂用量等，需要根据具体的生产条件和环保要求进行调整。

催化燃烧装置的应用催化燃烧装置的应用广泛，主要用于化学工业、能源生产和环境保护等领域，如石化、化肥、煤气、燃油、固体废弃物等行业。

在化学工业中，催化燃烧装置一般用于处理有机废气和有机液体废料，包括有机溶剂、氯化氢、硫化氢、甲醛等有害气体和液体废料。

这些有害物质在燃烧过程中，容易产生大量的废气和污染物，严重影响生产环境和员工身体健康。

通过催化燃烧，这些有害物质可以被转化为无害气体，大大减少了污染物的排放，同时也提高了生产效率和经济效益。

在能源生产中，催化燃烧装置主要用于处理燃气、液化石油气、沼气等气体燃料的废气。

S-Zorb催化汽油吸附脱硫装置工艺技术简介兰州石化职业技术学院曹海锋S-Zorb 是由ConocoPhillips（COP）公司开发的，主要用于催化汽油的脱硫。

S-Zorb催化汽油吸附脱硫装置工艺技术，能以较低的辛烷值损耗生产在10ppm以下的低硫汽油，一般加氢难以脱去的噻吩类硫，该工艺较易脱除。

该技术从吸附剂的开发至今约10年。

1998年COP开始研制S-Zorb吸附剂，同期开始研究S-Zorb工艺技术，1999年吸附剂实现工业化，并建成中试实验装置，2001年4月Borger炼油厂工业示范装置开工。

2007年中国石化公司整体收购了S-Zorb工艺技术，对该专利技术具有完全拥有权。

目前在全球采用该技术已经建成投产共14套装置，其中美国6套，中国石化8套。

S-Zorb技术基于吸附作用原理对汽油进行脱硫，通过吸附剂选择性地吸附汽油中硫醇、二硫化物、硫醚和噻吩类等含硫化合物的硫原子而达到脱硫的目的,然后对吸附剂再生,使其变为二氧化硫进入再生烟气中,烟气再去硫磺或碱洗。

在S-Zorb 过程中有六步主要的化学反应：（1）硫的吸附（2）烯烃加氢（3）烯烃加氢异构化（4）吸附剂氧化（5）吸附剂还原（6）尾气中和。

前三个反应在反应器中进行，第四个反应在再生器内进行，第五个反应在还原器内进行（1）硫的吸附吸附剂有镍及氧化锌两种成分在脱硫过程中先后发挥作用，氧化锌与硫原子的结合能力大于镍。

因此，镍将汽油中的硫原子“拽”出来后，硫原子即与氧化锌发生反应，生成硫化锌。

自由的镍原子再从汽油中吸附出其它硫原子。

反应器内发生的脱硫反应主要机理如下：R-S + Ni + H 2 -------→ R-2H+ NiS + H2ONiS + ZnO + H 2 -------→ Ni + H2O+ZnS该反应需在气态氢存在的条件下进行。

（2）发生在再生器内的氧化反应氧化反应可以脱除吸附剂上的硫，同时使吸附剂上的镍和锌转变成氧化物的形式。

催化裂化的拆置简介及工艺过程之阳早格格创做概括催化裂化技能的死长稀切依好于催化剂的死长.有了微球催化剂，才出现了流化床催化裂化拆置；分子筛催化剂的出现，才死长了提下管催化裂化.采用相宜的催化剂对付于催化裂化历程的产品产率、产品本量以及经济效率具备要害效率.催化裂化拆置常常由三大部分组成，即反应/复活系统、分馏系统战吸支宁静系统.其中反应––复活系统是齐拆置的核心，现以下矮并列式提下管催化裂化为例，对付几大系统分述如下：（一）反应––复活系统新陈本料(减压馏分油)通过一系列换热后与回炼油混同，加进加热炉预热到370℃安排，由本料油喷嘴以雾化状态喷进提下管反应器下部，油浆没有经加热曲交加进提下管，与去自复活器的下温(约650℃~700℃)催化剂交触并坐时汽化，油气与雾化蒸汽及预提下蒸汽所有携戴着催化剂以7米/秒~8米/秒的下线速通过提下管，经赶快分散器分散后，大部分催化剂被分出降进重降器下部，油气携戴少量催化剂经二级旋风分散器分出夹戴的催化剂后加进分馏系统.积有焦冰的待死催化剂由重降器加进其底下的汽提段，用过热蒸气举止汽提以脱除吸附正在催化剂表面上的少量油气.待死催化剂经待死斜管、待死单动滑阀加进复活器，与去自复活器底部的气氛(由主风机提供)交触产死流化床层，举止复活反应，共时搁出洪量焚烧热，以保护复活器脚够下的床层温度(稀相段温度约650℃~680℃).复活器保护0.15MPa~0.25MPa(表)的顶部压力，床层线速约0.7米/秒~1.0米/秒.复活后的催化剂经淹流管，复活斜管及复活单动滑阀返回提下管反应器循环使用.烧焦爆收的复活烟气，经复活器稀相段加进旋风分散器，经二级旋风分散器分出携戴的大部分催化剂，烟气经集气室战单动滑阀排进烟囱.复活烟气温度很下而且含有约5%~10%CO，为了利用其热量，很多拆置设有CO锅炉，利用复活烟气爆收火蒸汽.对付于支配压力较下的拆置，常设有烟气能量回支系统，利用复活烟气的热能战压力做功，启动主风机以俭朴电能.（二）分馏系统分馏系统的效率是将反应/复活系统的产品举止分散，得到部分产品战半兴品.由反应/复活系统去的下温油气加进催化分馏塔下部，经拆有挡板的脱过热段脱热后加进分馏段，经分馏后得到富气、细汽油、沉柴油、重柴油、回炼油战油浆.富气战细汽油去吸支宁静系统；沉、重柴油经汽提、换热或者热却后出拆置，回炼油返回反应––复活系统举止回炼.油浆的一部分支反应复活系统回炼，另一部分经换热后循环回分馏塔.为了与走分馏塔的过剩热量以使塔内气、液相背荷分集匀称，正在塔的分歧位子分别设有4个循环回流：顶循环回流，一中段回流、二中段回流战油浆循环回流.催化裂化分馏塔底部的脱过热段拆有约十块人字形挡板.由于进料是460℃以上的戴有催化剂粉终的过热油气，果此必须先把油气热却到鼓战状态并洗下夹戴的粉尘以便举止分馏战预防阻碍塔盘.果此由塔底抽出的油浆经热却后返回人字形挡板的上圆与由塔底上去的油气顺流交触，一圆里使油气热却至鼓战状态，另一圆里也洗下油气夹戴的粉尘.（三）吸支--宁静系统从分馏塔顶油气分散器出去的富气中戴有汽油组分，而细汽油中则溶解有C3、C4以至C2组分.吸支––宁静系统的效率便是利用吸支战细馏的要领将富气战细汽油分散成搞气(≤C2)、液化气(C3、C4)战蒸汽压合格的宁静汽油.拆置简介（一）拆置死长及其典型1．拆置死长催化裂化工艺爆收于20世纪40年代，是炼油厂普及本油加工深度的一种重油沉量化的工艺.20世纪50年代初由ESSO公司(好国)推出了Ⅳ型流出催化拆置，使用微球催化剂(仄稳粒径为60—70tan)，进而使催化裂化工艺得到极大死长.1958年尔国第一套移动床催化裂化拆置正在兰州炼油厂投产.1965年尔国自己安排制制动工的Ⅳ型催化拆置正在抚顺石油二厂投产.通过近40年的死长，催化裂化已成为炼油厂最要害的加工拆置.停止1999年底，尔国催化裂化加工本领达8809.5×104t／a，占一次本油加工本领的33．5％，是加工比率最下的一种拆置，拆置规模由(34—60)×104t／a 死长到海内最大300×104t／a，海中为675×104t／a.随着催化剂战催化裂化工艺的死长，其加工本料由重量化、劣量化死长至暂时齐减压渣油催化裂化.根据脚法产品的分歧，有探供最大气体支率的催化裂解拆置(DCC)，有探供最大液化气支率的最洪量下辛烷值汽油的MGG工艺等，为了符合以上的死长，相映推出了二段复活、富氧复活等工艺，进而使催化裂化拆置背着工艺技能进步、经济效率更佳的目标死长.2．拆置的主要典型催化裂化拆置的核心部分为反应—复活单元.反应部分有床层反应战提下管反应二种，随着催化剂的死长，暂时提下管反应已与代了床层反应.复活部分可分为真足复活战没有真足复活，一段复活战二段复活(真足复活即指复活烟气中CO含量为10—6级).从反应与复活设备的仄里安插去道又可分为下矮并列式战共轴式，典型的反应—复活单元睹图2—4、图2—5、图2—6、图2—7，其特性睹表2—11.（二）拆置单元组成与工艺过程催化裂化拆置的基础组成单元为：反应—复活单元，能量回支单元，分馏单元，吸支宁静单元.动做扩充部分有：搞气、液化气脱硫单元，汽油、液化气脱硫醇单元等.各单元效率介绍如下.(1)反应—复活单元重量本料正在提下管中与复活后的热催化剂交触反应后加进重降器(反应器)，油气与催化剂经旋风分散器与催化剂分散，反应死成的气体、汽油、液化气、柴油等馏分与已反应的组分所有离启重降器加进分馏单元.反应后的附有焦冰的待死催化剂加进复活器用气氛烧焦，催化剂回复活性后再加进提下管介进反应，产死循环，复活器顶部烟气加进能量回支单元.(2)三机单元所谓三机系指主风机、气压机战删压机.如果将反一再单元动做拆置的核心部分，那么主风机便是催化裂化拆置的心净，其效率是将气氛支人复活器，使催化剂正在复活器中烧焦，将待死催化剂复活，回复活性以包管催化反应的继承举止.删压机是将主风机出心的气氛提压后动做催化剂输支的能源风、流化风、提下风，以脆持反—再系统催化剂的仄常循环.气压机的效率是将分馏单元的气体压缩降压后支人吸支宁静单元，共时通过安排气压机转数也可达到统制重降器顶部压力的脚法，那是包管反应复活系统压力仄稳的一个脚法.(3)能量回支单元利用复活器出心烟气的热能战压力使余热锅炉爆收蒸汽战烟气轮机做功、收电等，此举可大大降矮拆置能耗，暂时现有的重油催化裂化拆置有无此回支系统，其能耗可出进1／3安排.(4)分馏单元重降器出去的反应油气经换热后加进分馏塔，根据各物料的沸面好，从上至下分散为富气(至气压机)、细汽油、柴油、回炼油战油浆.该单元的支配对付齐拆置的仄安效率较大，一头一尾的支配尤为要害，即分馏塔顶压力、塔底液里的稳固是拆置仄安死产的有力包管，包管气压机人心搁火炬战油浆出拆置系统的通畅，是仄安死产的必备条件.(5)吸支宁静单元通过气压机压缩降压后的气体战去自分馏单元的细汽油，通过吸支宁静部分，分隔为搞气、液化气战宁静汽油.此单元是本拆置甲类伤害物量最集结的场合.(6)产品细制单元包罗搞气、液化气脱硫战汽油液化气脱硫醇单元该二部分，搞气、液化气正在胺液(乙醇胺、二乙醇胺、Ⅳ—甲基二乙醇胺等)效率下、吸支搞气、液化气中的H2S气体以达到脱除H2S的脚法.汽油战液化气正在碱液状态中正在磺化酞氰钴或者散酞氰钻效率下将硫醇氧化为二硫化物，以达到脱除硫醇的脚法.2．工艺过程工艺准则过程睹图2—8.本料油由罐区或者其余拆置(常减压、润滑油拆置)支去，加进本料油罐，由本料泵抽出，换热至200—300°C安排，分馏塔去的回炼油战油浆所有加进提下管的下部，与由复活器复活斜管去的650～700°C复活催化剂交触反应，而后经提下管上部加进分馏塔(下部)；反应完的待死催化剂加进重降器下部汽提段.被汽提蒸汽与消油气的待死剂通过待死斜管加进复活器下部烧焦罐.由主风机去的气氛支人烧焦罐烧焦，并共待死剂一道加进复活器继承烧焦，烧焦复活后的复活催化剂由复活斜管进人提下管下部循环使用.烟气经一、二、三级旋分器分散出催化剂后，其温度正在650～700°C，压力0．2-0．3MPa(表)，进人烟气轮机做功戴动主风机，其后温度为500—550°C，压力为0．01MPa(表)安排，再加进兴热锅炉爆收蒸汽，收汽后的烟气(温度约莫为200℃安排)通过烟囱排到大气.反应油气加进分馏塔后，最先脱过热，塔底油浆(油浆中含有2%安排催化剂)分二路，一路至反应器提下管，另一路经换热器热却后出拆置.脱过热后油气降下，正在分馏塔内自上而下分散出富气、细汽油、沉柴油、回炼油.回炼油去提下管再反应，沉柴油经换热器热却后出拆置，富气经气压机压缩后与细汽油共进吸支塔，吸支塔顶的贫气加进再吸支塔由沉柴油吸支其中的C4-C5，再吸支塔顶搞气加进搞气脱硫塔脱硫后动做产品出拆置，吸支塔底富吸支油加进脱吸塔以脱除其中的C2.塔底脱乙烷汽油加进宁静塔，宁静塔底油经碱洗后加进脱硫醇单元脱硫醇后出拆置，宁静塔顶液化气加进脱硫塔脱除H，S，再加进脱硫醇单元脱硫醇后出拆置.(脱硫脱硫醇已绘出)（三）化教反应历程1．催化裂化反应的特性催化裂化反应是正在催化剂表面上举止的，其反应历程的7个步调如下：①气态本料分子从合流扩集到催化剂表面；②本料分子沿催化剂中背内扩集；③本料分子被催化剂活性核心吸附；④本料分子爆收化教反应；⑤产品分子从催化剂内表面脱附；⑥产品分子由催化剂中背中扩集；⑦产品分子扩集到合流中.重量本料反应死成脚法产品可用下图表示：2．催化裂化反应种类石油馏分是由格中搀纯的烃类战非烃类组成，其反应历程格中搀纯，种类繁琐，大概分为几个典型.(1)裂化反应是主要的反应.即C—C键断裂，大分子形成小分子的反应.(2)同构化反应是要害的反应.即化合物的相对付分子量没有变，烃类分子结媾战空间位子变更，所以催化裂化产品中会有较多同构烃.(3)氢变化反应是一个烃分子上的氢脱下去加到另一个烯烃分子上，使其烯烃鼓战，该反应是催化裂化特有的反应.虽然氢变化反应会使产品安靖性变佳，然而是大分子的烃类反应脱氢将死成焦冰.(4)芳构化反应烷烃、烯烃环化死成环烷烃战环烯烃，而后进一步氢变化反应死成芳烃，由于芳构化反应使汽油、柴油中芳烃较多.除以上反应中，另有甲基变化反应、叠合反应战烷基化反应等.（四）主要支配条件及工艺技能特性1．主要支配条件果分歧的工艺支配条件没有尽相共，表2—12列出普遍一段复活催化裂化的主要支配条件.2．工艺技能特性(1)微球催化剂的气—固流态化催化裂化确切一面该当喊做流化催化裂化.微球催化剂(60—70／1m粒径)正在分歧气相线速下浮现分歧状态，可分为牢固床(即催化剂没有动)、流化床(即催化剂只正在一定的空间疏通)战输支床(即催化剂与气相介量一共疏通而离启本去的空间)三种.催化裂化的提下管反应是输支床，而复活器中待死催化剂的烧焦历程是流化床，所以微球催化剂的气—固流态化是催化裂化工艺得以死长的前提，进而使反应—复活能正在分歧的条件下得以真止.(2)催化裂化的化教反应最主要的反应是大分子烃类裂化为小分子烃类的化教反应，进而使本油中大于300℃馏分的烃类死成小分子烃类、气体、液化气、汽油、柴油等，极天里减少了炼油厂的沉量油支率，并能副产气体战液化气.（五）催化剂及帮剂1．催化剂烃类裂化反应，应用热裂化工艺也能完毕，然而是有了催化剂的介进，其化教反应办法分歧，所以引导二类工艺的产品本量战产品分集皆分歧.暂时催化裂化所使用的催化剂皆是分子筛微球催化剂，根据分歧产品央供可制制出百般型号的催化剂.然而其使用本能央供是共共的，即下活性战采用性，良佳的火热宁静性，抗硫、氮、重金属的中毒；佳的强度，易复活，流化本能佳等.暂时罕睹的有重油催化裂化催化剂、死产下辛烷值汽油催化剂、最大沉量油支率催化剂、减少液化气支率催化剂战催化裂解催化剂等.由于催化裂化本料的重量化，使重油催化剂死长格中赶快，暂时海内齐渣油型催化剂本能睹表2—13. 2．催化裂化帮剂为了补充催化剂的其余本能，连年去死长了多种起辅帮效率的帮催化剂，那些帮剂均以剂的办法，加到裂化催化剂中起到除催化裂化历程中的其余效率.如促进复活烟气中CO 变化为C02，普及汽油辛烷值，钝化本料中重金属对付催化剂活性毒性，降矮烟气中的SOx的含量等百般帮剂，它们绝大普遍也是制制成与裂化催化剂一般的微球分别加进复活器内，然而占总剂量很少，普遍正在1％—3％，所以每天增加量惟有10-1000kS／d安排.CO帮焚剂为SiO2—Al2O3细粉上载有活性金属铂制成.辛烷值帮剂大多是含有15％-20％ZSM—5分子筛的Si—Al 微球剂.而金属钝化剂为液态型含锑的化合物，将其注进本料油中，使其领会的金属锑重积正在催化剂上以钝化Ni的活性.（六）本料及产品本量1．催化裂化本资料百般催化裂化所使用的本资料没有尽相共，现将普遍所使用的本资料主要本量汇总，睹表2—14.2．产品本量产品本量睹表2-15。

催化氧化炉装置催化氧化系统实物图（1）设备说明电催化氧化（ElectricCatalyticOxidizer简称ECO）设备能有效的降低热量损耗及能耗资源，同时大大降低净化后气体排出温度。

ECO设计独特，布局合理，具有以下特点：①操作方便：工作时全自动控制。

②能耗低：达到一定浓度时，无功率（或低功率）运行。

③安全可靠：泄压、自保，阻火除尘、超温报警及先进的自控。

④阻力小效率高：采用当今先进的贵金属钯、伯浸渍的蜂窝陶瓷催化剂，比表面积大。

⑤占地面积小：仅为同行业同类产品的70%。

⑤使用寿命长：通过实验证明，催化剂一般4年更换，并且载体可再生。

ECO主机由阻火除尘器、热交换器、预热器、催化反应室、主排风机、控制系统、电加热组件以及催化剂组成，是设备的核心部件。

催化燃烧主机图4电催化氧化主机实物图阻火除尘器：将设备和废气源之间的危险阻隔开来，保证处理设备和生产设备之间的安全，同时除去废气源中的粉尘。

结构为波纹网型及过来棉，参照国家标准制造，更换快捷，清理方便。

是本设备中安全设施之一。

热交换器：将有机气体分解后的热能和废气源冷气流进行冷热交换，置换热能，提高废气源的温度。

当废气浓度达到一定值时，通过热交换器的作用，可以保证设备在无运行功率（或低功率）的状态下正常运转，是催化净化装置中对废气源进行第一次温度提升装置，也是设备中节能设施之一；通过热交换器内部对气流的合理控制，使交换器的效率保证在50%以上。

结构采用Q235冷轧钢钢板制，合理的布置，使冷热气流全面接触，能量进行全面置换；全部制作按照国家《钢制压力容器制作标准》进行制作和验收。

预热室：废气源在进入催化氧化室之前，经温度检测仪检测，温度达不到催化反应的条件，由布置在预热室内的电加热系统进行温度的第二次提升;Q235电加热组件为红外线加热管外绕散热翅片，由固定绝缘板固定，维护更换十分方便。

当预热温度超过设定最高温度时，立即发出报警信号，关闭加热装置，开启直接排空装置。

催化裂化装置流程简介一、反应、再生部分1、进料系统装置原料油罐设置有冷蜡油罐、热蜡油罐。

罐区来的冷蜡油（90℃）及和自芳烃返回的回炼油抽余油（210℃）进容302/1（冷蜡油罐），由常减压来的常四线，减压一、二、三线混合的直馏蜡油（190℃）进容302/2（热蜡油罐）。

容302/1抽出冷蜡油在P308/1,2入口与罐区来的减压渣油混合经P308/1，2升压，去顶循-原料油换热器、一中-原料油换热器与顶循、一中换热后与焦化蜡油（自罐区来，经过轻柴油-焦化蜡油换热器换热）混合，该混合油再依次通过开工加热器（E300/A，B）与中压蒸汽换热（开工时使用），原料油加热器（E300/C，D）与油浆换热，再与容302/2来经P305/1，2升压的热蜡油和P307/1,2来回炼油混和共同经静态混合器后（170-200℃）进入提升管第一反应区的原料喷嘴。

油浆（350℃）回炼自油浆泵直接进提升管反应器上层专用喷嘴进入提升管。

2、反应部分高温再生催化剂（690℃）经再生滑阀进入提升管下部，在提升管预提升段经过预提升后同混合原料油接触，原料油快速气化，先在第一反应区发生催化反应。

然后用急冷汽油冷却后进入（510-515℃）第二反应区，汇合来自沉降器的待生催化剂（490℃），在此发生氢转移反应和异构化反应，反应后的油气和催化剂经提升管出口粗旋、沉降器顶旋分离后，油气（500℃）从沉降器顶部送往分馏塔。

自粗旋分离回收的催化剂进入粗旋溢流斗，一部分经提升管循环塞阀返回提升管第二反应区，其余和顶旋分离器分离回收下来的催化剂，进入沉降器下部的汽提段。

用蒸汽汽提催化剂上油气。

3、再生系统汽提后的待生催化剂经待生斜管、待生塞阀，进入塞阀套筒，经从增压机来的增压风提升至再生器催化剂分配器进入再生器与主风机（M501）来主风进行逆流烧焦。

再生后的催化剂进入提升管反应器循环。

再生器烧焦产生的过剩热量由气控式外取热器和内取热取走，在外取热中,热催化剂从再生器自流到外取热器，与取热器接触并被冷却后，返回再生器。

催化裂化的装置简介类型及工艺流程一、装置发展及其类型1．装置发展催化裂化工艺产生于20世纪40年代，是炼油厂提高原油加工深度的一种重油轻质化的工艺。

20世纪50年代初由ESSO公司(美国)推出了Ⅳ型流出催化装置，使用微球催化剂(平均粒径为60—70tan)，从而使催化裂化工艺得到极大发展。

1958年我国第一套移动床催化裂化装置在兰州炼油厂投产。

1965年我国自己设计制造施工的Ⅳ型催化装置在抚顺石油二厂投产。

经过近40年的发展，催化裂化已成为炼油厂最重要的加工装置。

截止1999年底，我国催化裂化加工能力达8809。

5×104t／a，占一次原油加工能力的33．5％，是加工比例最高的一种装置，装置规模由(34—60)×104t／a发展到国内最大300×104t／a，国外为675×104t／a。

随着催化剂和催化裂化工艺的发展，其加工原料由重质化、劣质化发展至目前全减压渣油催化裂化。

根据目的产品的不同，有追求最大气体收率的催化裂解装置(DCC)，有追求最大液化气收率的最大量高辛烷值汽油的MGG工艺等，为了适应以上的发展，相应推出了二段再生、富氧再生等工艺，从而使催化裂化装置向着工艺技术先进、经济效益更好的方向发展。

2．装置的主要类型催化裂化装置的核心部分为反应—再生单元。

反应部分有床层反应和提升管反应两种，随着催化剂的发展，目前提升管反应已取代了床层反应。

再生部分可分为完全再生和不完全再生，一段再生和二段再生(完全再生即指再生烟气中CO含量为10—6级)。

从反应与再生设备的平面布置来讲又可分为高低并列式和同轴式，典型的反应—再生单元见图2—4、图2—5、图2—6、图2—7，其特点见表2—11。

二、装置单元组成与工艺流程1.组成单元催化裂化装置的基本组成单元为：反应—再生单元，能量回收单元，分馏单元，吸收稳定单元。

作为扩充部分有：干气、液化气脱硫单元，汽油、液化气脱硫醇单元等。

催化裂化装置产品说明一、装置产品分布催化装置主要产品有干气、液态烃、轻燃油、混合芳烃、船燃油、重芳烃、油浆。

具体见表2-1。

表2-1装置产品分布重油提升管芳烃提升管装置总物料平衡wt％kg/h Wt％kg/h kg/h wt％万吨/年干气 3 3750 3.53 1809.135559 4.45 4.45液化石油气18 225017.9 9173.753167425.34 25.34轻燃油41 51250 69.2 35465.003546528.37 28.37船燃油15 18750 7.2 3690.0224417.95 17.95重质船燃油7 8750 0 0.00 8750 7.00 7.00 油浆 6 7500 0 0.00 7500 6.00 6.00焦碳9.5 11875 2.17 1112.131298710.39 10.39损失0.5 625 0 0.00 625 0.50 0.50合计100 125000 100 51250 125000100.0 100气分单元主要产品有丙烯、碳四液化气、乙烷、丙烷。

具体如下:丙烯1.精丙烯纯度≥99.65％ (v)2.精丙烯组成（设计值）组份名称流量kg/h 组成w％流量kmol/h组成mol％C3H838 0.35 0.91 0.35C3H610916 99.65 259.37 99.65合计10954 100 260.28 1003.分子量42.094.分子式H H H│││H－C－C＝C－H│H5.物化性质相对密度 0.554（0℃液体）1.46（0℃气体）溶点 -185.2℃沸点 -47.7℃闪点 -108℃爆炸极限 2.0 ～11.1％(体积)自燃点 497℃丙烯的常态是无色气体，略带甜味，溶于乙醇和乙醚，微溶于水，化学性质活泼，与空气形成爆炸性混合物。

丙烯属低毒类，有麻醉作用，其特点是麻醉作用的产生和消失迅速，中毒症状主要表现为头昏，乏力甚至意识丧失。

催化重整装置催化重整装置是用直馏汽油或二次加工汽油为原料，在催化剂的作用下，经过脱氢环化、加氢裂化和异构化等反应，使烃类分子重排成新的分子结构，以生产C6-C9芳烃产品或高辛烷值汽油为主要目的。

并利用重整副产品氢气供二次加工的热裂化、延迟焦化的产品油加氢精制。

催化重整装置由四部分组成：原料预处理、重整、芳烃抽提和芳烃精馏。

5.1催化重整装置的腐蚀类型5.1.1高温氢腐蚀催化重整的目的是生产C6-C9芳烃产品或高辛烷值汽油，在催化重整过程中，其中六元环烃进行脱氢反应，五元环烃进行异构化脱氢反应，烷烃环化反应都会产生氢气。

反应过程都是在临氢高温和一定压力下进行，所以临氢设备和管线都可能产生氢损伤。

氢损伤包括如下几种：氢鼓泡、氢脆、表面脱碳和氢腐蚀（内部脱碳）。

催化重整反应是在催化剂、压力 1.4-1.8MPa、温度480-510℃、氢油比400-600Nm3/m3（一段）和1000-1200Nm3/m3（二段）条件下进行的，所以临氢设备和管线会产生氢损伤，主要以表面脱碳和氢腐蚀为主。

表面脱碳是指钢材与高温氢接触后，高温氢能够和钢材表面的碳发生反应，从而使钢材表面的碳含量下降。

表面脱碳不形成裂纹，强度及硬度略有下降，而延伸率增高。

氢腐蚀（内部脱碳）是指高温高压下的氢渗入钢材之后，和不稳定碳化物形成甲烷。

钢中甲烷不易逸出，致使钢材产生裂纹及鼓泡，并使强度和韧性急剧下降，其腐蚀反应是不可逆的，使材料永久性脆化。

另外，钢材在氢和烃的混合气体中也可能发生渗碳腐蚀，渗碳腐蚀比脱碳腐蚀危害性小得多。

5.1.2高温H2+H2S型腐蚀为了保护催化重整催化剂，重整原料油一般进行加氢预处理以脱出原料中的硫等杂质，预加氢是在催化剂的作用下，压力1.5-1.8MPa,温度280-360℃，氢油比70-150Nm3/m3的加氢精制操作。

在此操作过程中，原料中90%以上的有机硫转化为硫化氢，在氢的促进下，硫化氢加速对设备腐蚀，腐蚀产物也不能象无氢环境下那样致密，具有一定的保护性，其原因是原子氢不断侵入腐蚀层，造成其疏松而多孔，从而失去保护性。

多通道催化反应装置多通道催化反应装置是一种现代催化技术，由一系列催化反应通道组成，具有扩展性强、运行稳定、反应效率高等优点，可以满足工业及实验室的不同科学研究需求。

本文将介绍多通道催化反应装置的原理，工作原理，及其在化学研究中的应用，以期能够进一步深入地理解多通道催化反应装置的实际工作状况。

一、多通道催化反应装置简介多通道催化反应装置是一种多功能、高效、低成本的催化装置，具有高可靠性和可拆卸性。

其基本结构由一个控制面板、连接管线、反应室以及附件组成。

反应室包括反应腔和反应器，由多个反应腔组成，反应腔内装有反应器，反应器由吸附材料（如催化剂）和不同的物质组成，具有反应的功能。

反应室的工作原理是，在各反应腔内设置不同的反应器，安装到控制面板上，控制面板安装有控制电路，能够把液体给定定量从液体管道中流入各反应腔，使不同的反应器产生反应，从而形成多通道催化反应。

二、多通道催化反应装置工作原理多通道催化反应装置的工作原理是在反应腔内装有多个反应器，安装到控制面板上，控制面板安装有控制电路，能够把液体给定定量从液体管道中流入各反应腔，使不同的反应器产生反应。

通过不同的控制电路，可以调节各反应腔的温度、压力、流量和反应时间，从而实现多通道催化反应。

此外，多通道催化反应装置还可以实现对混合物的分离和测量，以及多种分析法，包括气相色谱法（GC）、液相色谱法（LC）、紫外分光光度法（UV）等。

三、多通道催化反应装置在化学研究中的应用多通道催化反应装置在化学研究中有很多应用，包括低温催化反应研究，可在低温条件下实现高选择性的分离和反应，为新型催化剂筛选应用提供可靠的技术支持；室温催化反应研究，可实现快速、高效的研究，为研究的有效性提供有力的支持；高温催化反应研究，可获得更全面的反应结果，可为研究工作进行深入解析；多通道催化反应装置还可以用于实验室等科学研究中，能够实现更准确的实验数据，提高实验结果的准确性。

综上所述，多通道催化反应装置具有多功能、高效、低成本的特点，在化学研究中可以实现准确的实验结果，提高实验的准确性，是一种理想的科学研究工具。

催化氧化装置
催化氧化装置是一种用于将有害物质转化为无害物质的设备。

其原理
是利用催化剂的作用，将有害物质经过高温氧化反应转化为无害物质，从而达到净化空气的目的。

催化氧化装置广泛应用于化工、制药、石油、印染等行业，在环保治理中发挥重要的作用。

催化氧化装置的主要特点是能够高效地将有害物质转化为无害物质，
同时具有稳定性、耐腐蚀性和可靠性等优点。

其主要的应用领域包括
有机废气处理、异味物质处理、污泥干燥及无害化处理等。

催化氧化装置的工作原理是将有害物质和氧气一起送入反应室内，在
催化剂的作用下进行化学反应，产生CO2和H2O等无害物质。

催化
氧化装置的反应室通常采用不锈钢、耐腐蚀陶瓷等材料制成，以保证
反应室具有较强的耐腐蚀性和可靠性。

催化氧化装置的主要组成部分包括催化剂、反应室、加热器、温度控
制系统等。

其中，催化剂是催化氧化装置最核心的部分，不同的催化
剂对于不同的有害物质具有不同的催化作用。

在选择催化剂时，需要
根据有害物质的成分和浓度等因素进行综合考虑。

对于催化氧化装置的运行与维护，需要做好以下几点：
1.对设备进行定期维护和保养，及时更换催化剂和保护层等部件。

2.根据有害物质的成分和浓度确定催化剂的选择和比例。

3.合理设计反应室的结构和布局，使得有害物质能够充分地与催化剂接触，提高设备的催化效率。

4.严格控制反应室内的温度、气体流量等参数，以保证设备的稳定性和安全性。

综上所述，催化氧化装置在环保治理中发挥着重要的作用。

随着环保意识的提高和政策的不断加强，催化氧化装置将得到更广泛的应用和推广。