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【实用】船厂实习总结 3 篇总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此十分有必须要写一份总结哦。
那末如何把总结写出新把戏呢？下面是为大家采集的船厂实习总结 3 篇，欢迎阅读，希翼大家能够喜欢。
12 月 23 号我们专业学生在大连辽南造船厂发展了实习参观。
大连辽南船厂始建于 1883 年，位于举世闻名的旅顺口东侧，国家大型二级企业。
主要经营工程：建造、修理和改装各类型船舶。
长期以来，工厂发扬“讲效益，更讲信誉；讲实干，更讲创新；讲兴厂，更讲报国。
”的企业精神，坚持“修理、建造、改装”并重的经营开展战略，与时俱进，勇于创新，持续良性开展， 20xx 年荣获：“全国五一劳动奖状”。
工厂还曾经荣获“全国思想政治工作优秀企业”、“全国用户满意企业”、“全国质量管理小组活动优秀企业”、“辽宁省质量管理奖”、“辽宁省守合同、重信用先进单位”等荣誉称号。
工厂始终以顾客、员工和社会为关注焦点，坚持“遵守法规、顾客至上，环境达标、员工安康，持续改进”的质量、环境、职业安康安全方针，不断健全和完善体系建立，强化产品质量控制，保障职工安康安全，杜绝和减少环境危害。
通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了他的开展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果想要开展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。
作为一个大型的综合企业，他有不少的分支，在国家艰难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己在世界造船界有了自己的立足之地。
辽南船厂的不少船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰辛的努力换来的。
作为一个国家级大型企业，他有自己的任务，为社会培养了不少造船行业的精英，他从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着奉献。
现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着奉献。
大学生船厂实习总结5篇篇1实习时间：XXXX年XX月-XXXX年XX月实习地点：XX船厂实习人：XXX在大学的最后一个暑假，我来到XX船厂，开始为期两个月的实习工作。
这次实习是我人生中的第一份工作，既充满期待又充满未知。
对于未来的工作生活，我充满了信心与激情。
一、实习背景与目标随着海洋经济的不断发展，船厂行业对人才的需求日益增长。
此次实习旨在通过亲身实践，了解船厂的实际运作流程，提升自身专业技能，为未来的职业生涯打下坚实基础。
在实习过程中，我期望能够深入了解船舶建造的每一个环节，从设计、材料选择到最后的试航，全方位地掌握船厂工作的要领。
二、实习内容与过程1. 实习内容：- 参与船舶设计讨论，学习船舶设计的原则和技巧。
- 了解船舶建造材料的选择与使用，学习如何根据设计需求选择合适的材料。
- 参观船舶建造现场，学习船舶建造的工艺流程。
- 参与船舶试航，学习如何检测船舶的性能与安全性。
2. 实习过程：- 在实习初期，我首先参加了船厂的设计讨论会，了解了船舶设计的总体要求和细节处理。
通过与设计师们的交流，我学到了许多关于船舶设计的专业知识和技巧。
- 随后，我跟随材料员学习了船舶建造材料的选择与使用。
在材料员的专业指导下，我逐渐掌握了如何根据船舶的设计需求选择合适的建造材料，并了解了材料的基本性能和适用范围。
- 在实习的中期阶段，我参观了船舶建造的现场，亲眼目睹了船舶从设计图纸变为实体的全过程。
在现场学习过程中，我不仅了解了船舶建造的工艺流程，还学习了许多实用的操作技能。
同时，我也深刻体会到了船厂工人的辛勤劳动和专业技能。
- 临近实习结束时，我有幸参与了船舶的试航工作。
在试航过程中，我学习了如何检测船舶的性能和安全性，并了解了试航的流程和注意事项。
通过试航实践，我不仅提升了自己的专业技能，还对船舶的整体性能有了更深入的了解。
三、实习收获与感悟通过两个月的实习工作，我收获了许多宝贵的经验和感悟。
首先，我深刻认识到了专业知识的重要性。
2024年船舶工程师转正自我鉴定范文（精选4篇）【篇一】尊敬的领导、老师：您好！我是一名即将在2024年转正为船舶工程师的实习生，在这四年的实习培养中，我深刻体会到了作为一名船舶工程师的责任和使命。
我在实践中不断学习、不断成长，通过自我鉴定，我现将我个人的能力及发展情况进行总结。
首先，在专业知识方面，我通过大量的学习和实践，不断提高了自己的专业知识水平。
我熟练掌握了船舶设计和制造的基本原理，掌握了各类船舶结构、设备和系统的设计与运行原理，并能灵活运用相关软件进行设计和分析。
在实习中，我积极参与船舶工程项目，通过与工程师的交流和合作，不断提升自己的专业能力，并且取得了一定的成绩。
其次，在工作能力方面，我不断锻炼和提高自己的综合工作能力。
我具有较强的分析问题和解决问题的能力，能够快速准确地定位并解决工程中的各种技术问题。
同时，我还具备良好的沟通协调能力和团队合作精神，能够与同事们紧密配合，高效完成工作任务。
在实习中，我参与了多个船舶工程项目，并尽力发挥自己的优势，与团队共同完成了项目任务。
再次，在职业素养方面，我注重自身的修养和职业道德。
我具备良好的职业操守和道德品质，能够严守职业纪律，保持良好的职业形象。
我积极学习专业知识，严格遵守工作程序和规范，为客户提供优质的服务。
我坚持学习与实践相结合，不断学习新知识，提高自己的职业素养和综合素质。
最后，在自我发展方面，我非常重视自身的职业发展规划和学习提升。
我积极参加各类培训和学习活动，不断提升自己的专业水平和技术能力。
我保持学习的热情和求知欲，不断拓宽自己的知识面，开拓自己的思维方式，提高解决问题的能力。
同时，我还参与了各种专业交流和学术研究，积极推动船舶工程领域的发展和进步。
未来，我将继续保持对船舶工程的热情和专注，不断提升自己的专业水平和工作能力。
我将勇于面对困难和挑战，努力克服各种困难，为我所服务的单位和客户提供更好的服务。
同时，我还将注重团队合作，发挥团队的力量，共同追求更高的目标和更大的成就。
海航转正工作总结5篇第1篇示例：海航转正工作总结随着时代的发展和企业的不断壮大，员工的转正成为了一个非常重要的环节。
海航作为国内知名的航空公司，对员工的转正也十分重视。
在这里，我将对我在海航转正的经历进行总结，希望能够为今后的工作提供参考。
我要感谢海航给予我的这次转正机会。
从实习到正式员工，这是我职业生涯中的一个重要转折点。
在实习期间，我学到了很多实用的技能和知识，也收获了很多宝贵的经验。
因此在转正阶段，我能够更加自信和胜任工作。
海航为我提供的这次转正机会，让我更加珍惜工作，认真对待每一个工作任务。
通过这次转正工作总结，我深刻认识到了自己的不足和需要提升的地方。
我将会继续努力学习，提升专业技能，增强工作能力，为公司的发展和自身的事业规划做出更大的贡献。
我相信通过自己的不懈努力，一定能够取得更好的成绩和发展。
海航转正工作总结就到这里，谢谢大家的关注和支持。
希望未来能够在工作中更上一层楼，实现更多的梦想和目标。
愿我们共同努力，共同进步，共同拼搏，创造更加美好的未来！第2篇示例：海航转正工作总结一、工作背景海南航空公司是中国一家知名的航空公司，始建于1998年，总部位于海南省的海口市。
公司以其安全可靠的飞行服务和良好的营销策略，成为了中国航空业的领军企业之一。
转正工作是每个员工在公司正式通过考核后，由试用期员工转为正式员工的重要环节。
我在海航的试用期经历了一段时间的学习和工作，通过努力和实践，成功转正，现在我将就这段经历进行总结。
二、工作内容及工作成果在试用期期间，我主要负责客户服务工作。
客户服务是一项需要细心、耐心和细致的工作，需要我不断提高自身的服务意识和专业素养。
通过努力学习和实践，我逐渐掌握了良好的服务技能和处理客户问题的能力。
在客户服务中，我认真熟悉了公司的相关规章制度和服务流程，积极主动地帮助解决客户遇到的问题，深受客户的好评。
在工作中，我时刻保持着微笑和耐心，用心倾听客户的需求，及时提供专业的解决方案，使客户满意且安心。
船厂实习转正工作总结6篇船厂实习转正工作总结 (1) 时间过得很真快，转眼就两个月了，就在此时需要回头总结的时候从心底里感到日子的匆匆。
原先外资企业生活让我感到渐渐远去，现在的工作已经渐渐变得顺其自然了，这或许应该是一种庆幸，是让我值得留恋的一段经历。
将近两个月的试用期下来，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，我想这不仅是工作，更重要的是给了我一个学习和锻炼的机会。
从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，到这个大溶炉里慢慢消化，这就是经验。
两个月以来，我分别在几个不同的岗位或角色上练习、实习，在此十分感谢公司的领导和前辈们对我的关照。
首先说说在企划部的工作心得。
在企划部将近两个月的工作生活，我感触最深的就是，工作可以在快乐中完成。
自到百依参加工作以来，各位领导都对我这位来自异地的新人亲切有加，特别是各位领导，在工作之余，以朋友的姿态经常跟我坦怀聊天，非但不摆领导的架子，而且还以朋友的关爱之心在引导我们做好企划工作，让我真切感受到了百依人温情。
而其他大部分的老同事，也对我这个新人投以真挚友情的目光，在工作中，只要你需要，他们随时给予热情地指导;工作之余，大家开怀谈笑，不分彼此。
记得刚到一周的时间，公司新老同事就已经打成一片，给我的感觉是上下同心。
正因为如此，在企划部工作，让我体会了在愉快中完成工作的欢欣。
船厂实习转正工作总结 (2) 三个月的试用期已接近尾声。
这段时间留给我的经历非常珍贵，也给我留下了精彩而美好的回忆。
在试用期的这段时间里，我一直严格要求自己，遵守公司的各项规章制度，尽心尽力履行自己的工作职责，认真及时做好每一项工作任务。
当然在工作中我还存在一定的问题和不足，比如：处理问题不能得心应手，工作经验方面有待提高;对相关知识情况了解的还不够详细和充实，掌握的技术手段还不够，需要继续学习以提高自己的工作能力;加强分析和解决实际问题的能力，同时团队协作能力也需要进一步增强等。
【导语】实习能拓展⼤学⽣的综合素质，培养适应型⼈才。
实习是⼤学⽣拓展⾃⾝素质的主要载体之⼀，学⽣通过实习磨练意志，发展个性，锻炼能⼒，勇于承担社会责任，拓展⾃⾝的综合素质，成为学历，素质，技能⼀体化的适应型⼈才。
以下是为⼤家准备的2020船⼚实习报告总结【三篇】，供您参考学习！【篇⼀】2020船⼚实习报告总结 通过这次实习，我体验到⼀些平时在书本上看不到。
学不到的东西，让我对造船⾏业的现况以及前景有了更直观的认识。
下⾯就这次实习做下总结，希望能够使⾃⼰在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解⾃⼰的不⾜，也希望通过总结能够使⾃⼰再次回想起当时的情景，为⾃⼰坚定做⼀个造船⼈的⽬标提供更直接的动⼒吧。
⼀、设计 造船⼚的技术中⼼提供了修造和改装传技术，主要进⾏⽣产设计，详细设计等有专门公司设计。
（1）线型光顺：由放射科的数学放样，套料，⼯艺标准，结构科的结构设计，舾装科的舾装设计，电器科的电器放样，以及轮机科的轮机和管系放样。
（2）分段划分：由设计所划分，由⼯⼚的⽣产能⼒、加⼯能⼒划分，149个分段，分段号由⼚⾥决定，放余量也由⼚⾥的经验决定。
（3）分任务：画分段图，从底部开始→舷侧→尾部→甲板。
其中难度⼤的是尾部，应该先做，进⾏预舾装，其顺序根据上船台的顺序。
（4）套料零件：由加⼯中⼼对零件进⾏编号，外板加⼯数据由缩放科提供。
开坡⼝、焊接节点由计算机⽣成。
⼆、加⼯车间 冷加⼯，数据切割→成形，外板加⼯（⽔⽕冷弯/热加⼯）肋⾻冷加⼯。
三、船体车间 分段制作，胎架：⾓钢或槽钢，分段：反造法——避免仰焊。
改装船正适合⽤胎架。
四、船台⼤合拢⼯艺 其焊接⼯艺要求⾼。
五、下⽔ 吊主机，吊上建（舾装）滑板式下⽔。
六、船舶试验。
这样就完⼯了 此外，通过对上海和江阴造船⼚和修船⼚的参观学习，对各个造船⼚和修船⼚有了⼤概的了解。
沪东中华造船（集团）有限公司，成⽴于2001年4⽉8⽇，为沪东⼚、中华⼚、中华机器造船⼚、马勒造船⼚组建⽽成。
大学生船厂实习总结5篇篇1一、实习背景与目的作为船舶与海洋工程相关专业的大学生，我深知实习对于个人专业成长的重要性。
本次实习旨在通过实践，深入了解船舶制造的全过程，将理论知识与实际工作相结合，提高解决实际问题的能力，并为未来的职业生涯发展打下坚实的基础。
二、实习单位概况我实习的单位是位于XX地区的XX船厂，该船厂历史悠久，技术先进，是国内知名的船舶制造企业之一。
实习期间，我有幸参与了多个项目的实际操作，对船舶制造的全过程有了全面的认识。
三、实习内容1. 船舶结构设计学习在船厂实习期间，我参与了船舶结构设计的实际操作。
通过参观船体车间和详细了解图纸资料，我对船舶的结构布局、钢材选用、焊缝设计等方面有了深入的理解。
此外，我还参与了船体强度的计算与校核工作，了解了船舶结构的安全标准。
2. 船舶制造流程体验在实习期间，我见证了从船体放样、切割、焊接、涂装到总装的整个流程。
每个环节的紧密配合都体现了船舶制造的高效与严谨。
我有机会亲自操作部分设备，如焊接设备和测量工具，亲身体验了制造过程中的艰辛与乐趣。
3. 船上设备与系统认知在船厂的动力与电气车间，我学习了船舶的推进系统、电力系统以及辅助设备的运行原理。
通过实践操作，我对船舶的航行系统、通讯导航设备以及安全系统有了直观的认识。
此外，我还了解了船上的生活设施如厨房设备、住宿空间的设计等。
四、实习收获与成长1. 专业知识得到实践检验通过实习，我将所学的专业知识应用到实际工作中，对船舶制造有了更深入的了解。
在实践中遇到的问题，促使我不断回顾和巩固理论知识，使专业知识更加扎实。
2. 实际操作能力提升实习期间，我有机会亲自操作各种设备和工具，极大地提升了我的实际操作能力。
我学会了如何安全有效地使用设备，如何解决实际工作中遇到的问题。
3. 团队协作与沟通能力增强在船厂实习期间，我参与了多个团队项目，学会了与同事沟通协作，共同完成任务。
这对我未来的职业生涯发展非常有帮助。
船厂实习总结（通用3篇）篇一：船舶实习报告篇一船厂实地实习对于我们学习船舶与海洋专业的学生来说是很重要的一个教学环节，我们可以在船厂学到很多书本上无法讲到的知识，也对开阔我们的视野有所帮助。
所以我们在大二下学期末到威海开始了我们的实习教学环节。
我们先是在学校本部听取了关于这次实习注意事项的讲座，然后又参观学校船舶展览室，最后我们乘火车来到了威海，开始我们的实习。
威海是一个美丽的海滨城市，这里拥有很多造船企业的大型基地，有很多的大型造船厂，同时我校在这里也有校区，这都为我们实习提供了很方便的场所。
我们陆续去了三家威海的大型造船厂，通过理论知识的学习和进厂到现场实地参观学习，学到了很多有用的造船知识、理论，看到了我国的造船工艺流程和造船方法，亲身体会到我国造船行业的蓬勃发展。
通过实地参观学习，我们也对这三家船厂有了进一步的了解：一、威海船厂中航威海船厂有限公司（原山东省威海船厂）始建于1951年，现拥有4500多名员工、500余名科研人员、140万平米陆域、165万平米海域、1844米码头岸线、一座5万吨级船台、两座10万吨级船坞，可修造10万吨级以下各类船舶，是国有造、修船骨干企业。
新厂区位于威海市经技区崮山镇皂北湾，占用陆地面积2100亩、海域面积2475亩。
新厂（山东新船重工有限公司）按照船舶总装厂的现代造船模式进行规划和建设，已经列入国家船舶工业总体发展规划，是山东省重点建设项目。
公司通过__:2023国际质量管理体系认证，并拥有自营进出口权，为山东省企业技术中心；2023年，被山东省认定为行业技术中心；2023年被列为省级重点工业企业。
公司先后荣获“省级先进企业”、“山东省诚信企业”、“山东省船舶工业先进企业”等称号。
（1）威海船厂主要设施有：1. 5万吨级船台一座，配置400吨龙门吊1座。
2. 10万吨级造船坞一座，配置800吨龙门吊1座。
3. 10万吨级修船坞一座，配置150吨门座起重机1座。
船厂实习转正工作总结10篇船厂实习转正工作总结 (1) 白驹过隙，转眼从入职至今已快三个月了，通过这三个月的锻炼和磨合，在领导和同事的指导帮助下，我对工作有了一定的了解，经过这三个月的工作学习，个人综合素质有了新的提高，回顾这三个月来的工作历程，总结如下：一、工作中的体会以及成长：1、努力学习工作知识。
刚入职时，对这份工作充满了茫然与期待，对整个工作内容都是不了解的，又期待尽快加入到工作团队中，领导从最基本的内容开始教我们，教我们整个工作的流程，然后就开始投入到实践中去，学习产品知识及业内知识，接着给银行客户进行产品培训，然后是中秋的一系列巡展，巡展结束后紧接着与行里进行对账。
通过这一段时间的工作，我对贵金属行业有了一定的了解与认识。
2、能够较好地完成上级安排的任务，例如给银行客户进行产品培训、巡展等。
认真遵守公司的各项规章制度，严格按照员工手册约束自己。
3、用心做事，能够较好地完成本职工作。
把银行客户遇到的问题当做自己的问题来解决，尽力为银行客户解决所遇到的问题，热情，耐心地帮助他们。
4、态度与责任，身处什么样的岗位，就应该承担什么样的责任，有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。
具体而言，我对工作的态度就是既然担起来了，就要尽自己最大的努力去完成。
5、在各位领导指导下、同事的帮助下，我在不停的完善，把事情条理化，规范化，这也是一种态度，诚然，这也是一种责任。
6、在日常工作中，必须踏踏实实、认认真真、扎实的做事，不以事小而马虎，不以事多而敷衍，真正将每件事情都当作一件作品来对待，只有这样才能有好的工作成果。
二、工作中依然存在很多不足，今后将努力改进，希望领导和同事们对我进行监督指导：1、不断加强学习，学习更多的贵金属专业知识，向身边的同事学习，积累工作经验，逐步提高自己的知识水平和业务能力。
从工作中总结，提高效率，提高工作能力。
2、经过三个月的时间，虽然在思想和工作上都有了一定的进步，但与其他同事相比还存在着很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要发扬自己的优点，还要客观地面对自己的不足之处，需要进一步改进和完善的地方，如工作中存在粗心、急躁、考虑事情不周全的缺点，应变能力、协调能力都还有待进一步提高。
船厂实习转正工作总结（通用16篇）船厂实习转正工作总结篇1恍惚之间，已经来到SOE快两个月了，这近两个月以来，过的紧张而充实，原本对海工领域一无所知的我，逐渐领会了公司的特色和方向，也暗自下定决心，要紧跟公司的脚步，与公司所有的同仁一起奋斗，在愈发火热的海工市场为公司抢得一片专属蓝天，为自己赢得一个美好未来。
刚到公司的时候，一切对我来说都是那么新奇，公司对大学生的培养十分重视，这不禁让我对公司有了更加好的印象。
公司为我们制定了良好的职业规划，为我们安排了详细的培训内容，每一个部门都派出了相应的领导或者是富有经验的老员工为我们作细致的讲解，让我们了解了不同部门之间的各自分工，各自的职责以及相互间的联系，让我们对公司的整体框架布局有了一定宏观上的认知。
我想，每一个部门都有它的特色，没有优劣尊卑的差异，各个工种也没有高低贵贱之分，不管分到哪个部门，我们所需要做的事就是安安分分，管好自己，认真学习部门里的，尽职尽责，做好自己份内的事情，只有各个部门分工明确，各司其职，才会使整个公司的生产体系更加高效和谐。
在对公司的文化理念、规章制度有了一定了解后，公司又对我们进行了为期一周的。
公司不惜人力物力和时间对我们进行军事化的训练，一定有它的道理。
炎炎烈日下我们挥汗如雨：站军姿，踢正步，严格的要求一方面是对我们性格的历练，另一方面是对我们行事作风的改造，一次次的流汗中我领悟到公司安排军训的深意：在SOE未来的工作生活中，我们要学会吃苦耐劳，懂得坚持，严格服从领导工作上的安排，行事作风要像部队里那样明确利落，要像一个军人一样坚韧顽强，拼搏进取，最终成为SOE乃至社会的人才。
服从，坚持，忍耐，团结，纪律是我军训过程后达到的一种认知，引申到我日后的工作中，我一定严格遵守公司的各项规章制度和生产规范。
这次军训增强了我的责任感，使命感以及集体荣誉感，强化了我的执行力和纪律性，为我能成为一名合格的SOE员工奠定了坚实的基础。
船厂实习转正工作总结范文一个月的实习生活是我们收获的一个月，是难忘的一个月，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。
回顾这段实习，确确实实让我获益匪浅，同时更是一生中永远不会忘记的经历。
总结去船厂实习的这一个月，留给我最深刻的体会有五点：其一，我深刻的意识到“现场才是最好的老师”，只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳底下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船最有用的东西，也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。
其二，中国的造船还比较落后，虽然我没有到国外的船厂去参观过，但看看一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。
每次站在他们身旁伫立观察时，我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下，很疼、很凄凉，作为一个船舶专业的交大的学生，看着眼前发生的一切，真想去改变，但此时却是无能为力，想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。
可是一艘船没有交大的也同样是造得出来的，永远都不要以为自己多么牛，其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你现在、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。
真的，交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方，有那也是前辈们的光环，它不能代表我们也一定会达到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所锻炼出来的能力(冰冻三尺非一日之寒)。
其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。
其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。
昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。
其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。
记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：“一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。
你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。
之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。
”这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。
最后，衷心的感谢船厂在这一个月里对我们的关心和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。
参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。
对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了“整体感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。
下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾!甲装车间——一切的开始甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。
最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全!”这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。
四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。
技术质量科——体验另一种工作环境甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。
我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。
在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责20000T船舶除了电气以外的所有技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。
通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在船舶建造过程中就会出现很多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧的墙体铁皮安装的不到位;会有一些明显的错位，一些零件的安装方向出现错误;还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患。
遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。
生产管理科——飞快的进步生产管理科的主要工作职能我认为主要是“为生产服务”，组织、协调、分配、计划各个车间、科室的生产任务，及时根据工作实际情况变更生产计划，并监督执行;保证报验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部门对船舶修造进行的监督、检查。
可以说在生产管理科的一个月让我从另外一个角度认识了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的阶段，这段时间是我无论说是对于船舶机舱管理、报验流程、以及生产科的工作都很好的了解。
机装车间——再次回归从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工作环境，工作内容，接触的人都有着很大的改变，其实这也算是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给我们的其实真的很多，现场的经验对于一个造船人来说是十分重要的!机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做好，跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就是把自己的工作做好。
一点感受车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的大学生，开始真的很难接受，不过现在已经把它当做一件平常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说喜欢车间的工作环境，单起码我现在能够接受并且能够做好自己的工作。
整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到十分的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就马上记下来，马上查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。
船舶行业是一个高危行业，我们要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。
对于见习生管理的几点建议一、见习生带教师傅的安排应该由人事科把关，根据往年见习生的反馈来适当进行调节。
二、适当安排往届大学生与见习生的互动，结对子等等，能更快更好的提高我们各方面的能力。
三、鉴于三部地理位置等的特殊情况，对于新进大学生应该有更多的情感疏导和关心，要增加大学生的对于工作的热情和信心。
结束语去年八月我们来到这里，而在隔年的火热夏季，我们也将结束我们的见习生活，正式走上工作岗位，这一年有过失落、有过沮丧、有过一个人在上海这座大都市的迷茫，但是，我知道我还年轻，还有很多时间和能量来完成我的梦想，来让我身边的人过的幸福快乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一点孤独，又算得了什么呢，我始终相信通过自己不断的努力，一定会在造船行业上有所作为，不为别的，只为了那些一直关注我的人。
恍惚之间，已经来到SOE快两个月了，这近两个月以来，过的紧张而充实，原本对海工领域一无所知的我，逐渐领会了公司的特色和方向，也暗自下定决心，要紧跟公司的脚步，与公司所有的同仁一起奋斗，在愈发火热的海工市场为公司抢得一片专属蓝天，为自己赢得一个美好未来。
刚到公司的时候，一切对我来说都是那么新奇，公司对大学生的培养十分重视，这不禁让我对公司有了更加好的印象。
公司为我们制定了良好的职业规划，为我们安排了详细的培训内容，每一个部门都派出了相应的领导或者是富有经验的老员工为我们作细致的讲解，让我们了解了不同部门之间的各自分工，各自的职责以及相互间的联系，让我们对公司的整体框架布局有了一定宏观上的认知。
我想，每一个部门都有它的特色，没有优劣尊卑的差异，各个工种也没有高低贵贱之分，不管分到哪个部门，我们所需要做的事就是安安分分，管好自己，认真学习部门里的规章制度，尽职尽责，做好自己份内的事情，只有各个部门分工明确，各司其职，才会使整个公司的生产体系更加高效和谐。
在对公司的文化理念、规章制度有了一定了解后，公司又对我们进行了为期一周的军训。
公司不惜人力物力和时间对我们进行军事化的训练，一定有它的道理。
炎炎烈日下我们挥汗如雨：站军姿，踢正步，严格的要求一方面是对我们性格的历练，另一方面是对我们行事作风的改造，一次次的流汗中我领悟到公司安排军训的深意：在SOE未来的工作生活中，我们要学会吃苦耐劳，懂得坚持，严格服从领导工作上的安排，行事作风要像部队里那样明确利落，要像一个军人一样坚韧顽强，拼搏进取，最终成为SOE乃至社会的人才。
服从，坚持，忍耐，团结，纪律是我军训过程后达到的一种认知，引申到我日后的工作中，我一定严格遵守公司的各项规章制度和生产规范。
