滚子链及链轮的选择计算

滚子链传动的设计计算（经典设计步骤）1、已知条件和设计内容设计链传动的已知条件包括：链传动的工作条件、传动位置与总体尺寸限制，所需传递的功率P，主动链轮转速n1，从动链轮转速n2或传动比i。

设计内容包括：确定链条的型号、链节数Lp和排数，链轮齿数Z1、Z2以及链轮的结构、材料和几何尺寸，链传动的中心距a、压轴力Fp、润滑方式和张紧装置等。

2、设计步骤和方法（1）选择链轮的齿数z1、z2和确定传动比i一般链轮齿数在17~114之间。

传动比按下式计算i =z2/z1(2)计算当量的单排链的计算功率Pca.根据链传动的工作情况、主动链轮齿数和链条排数，将链传动所传递的功率修正为当量的单排链的计算功率Pca =K A*K Z*P/Kp式中：K A——工况系数，见表1K Z——主动链轮齿数系数，见图1Kp——多排链系数，双排链时Kp=1.75，三排链时Kp=2.5P——传递的功率，KW（千瓦）。

表1 工况系数KA从动机械特性 主动轮机械特性平稳运动 轻微冲击 中等冲击 平稳运动 1.0 1.1 1.3 轻微冲击 1.4 1.5 1.7 中等冲击1.81.92.1图1 主动链轮齿数系数KZ（3）确定链条型号和节距p链条型号根据当量的单排链的计算功率Pca 和主动链轮转速n1由图2得到。

然后由表2确定链条节距p。

图2 A系列、单排滚子链额定功率曲线表2 滚子链规格和主要参数（4）计算链节数和中心距初定中心距a0=（30~50）p，按下式计算链节数Lp0Lp0=(2*a0/p)+(z1+z2)/2+(p/a0)*[(z2-z1)/2π]^2为了避免使用过渡链节，应将计算出来的链节数Lp0圆整为偶数Lp。

链传动的最大中心距为：a=f1*p*[2Lp-(z1+z2)]式中，f1为中心距计算系数，见表3表3 中心距计算系数f1（5）计算链速v，确定润滑方式平均链速按下式计算v=(z1*n1*p)/(60*1000)=(z2*n2*p)/(60*1000)根据链速v，选择合适的润滑方式。

链条长度的计算公式一、链条长度的基本计算公式。

1. 链节数计算。

- 对于滚子链传动，链节数L_p的计算公式为：- 当中心距可调整时：L_p = (2a_0)/(p)+(z_1 + z_2)/(2)+(p)/(a_0)((z_2 -z_1)/(2π))^2- 其中，a_0是初定中心距（mm），p是链条节距（mm），z_1是小链轮齿数，z_2是大链轮齿数。

- 当中心距不可调整且无张紧装置时，首先根据结构要求确定中心距a，然后计算链节数：- L_p=(z_1 + z_2)/(2)+2(a)/(p)+((z_2 - z_1)/(2π))^2(p)/(a)2. 链条长度计算（由链节数转换）- 链条长度L（mm）可由链节数L_p计算得到，公式为L = L_p× p二、公式应用示例。

1. 已知条件。

- 假设初定中心距a_0 = 400mm，链条节距p = 15.875mm，小链轮齿数z_1 = 17，大链轮齿数z_2 = 35。

2. 计算链节数（中心距可调整情况）- 根据公式L_p=(2a_0)/(p)+(z_1 + z_2)/(2)+(p)/(a_0)((z_2 - z_1)/(2π))^2- 计算(2a_0)/(p)=(2×400)/(15.875)≈50.39- (z_1 + z_2)/(2)=(17 + 35)/(2)=26- ((z_2 - z_1)/(2π))^2=<=ft((35 - 17)/(2π))^2=<=ft((18)/(2π))^2≈8.2- (p)/(a_0)((z_2 - z_1)/(2π))^2=(15.875)/(400)×8.2≈0.32- 则L_p = 50.39+26 + 0.32=76.71，取整为L_p = 77（链节数必须取整数）。

3. 计算链条长度。

- 根据L = L_p× p，可得L = 77×15.875 = 1222.375mm。

短节距精密套筒链轮齿形计算及允许偏差
一、概述
链传动具有结构简单、传力大、效率高、传动比准确、适应性强、紧凑、经济、耐用和维修保养方便等特点，因而在机器设备中得到了广泛应用。

其中滚子链传动是最为常见的传动类型。

滚子链主要指短节距精密滚子链，也包括它的加重系列和不带滚子的短节距精密套筒链。

滚子链与链轮的啮合属非共轭啮合,其链轮齿形的设计可以有较大的灵活性。

GB1244-85中没有规定具体的链轮齿形,仅仅规定了最大齿槽形状和最小齿槽形状及其极限参数,凡在两个极限齿槽形状之间的各种标准齿形均可采用。

实际上，齿槽形状在一定范围内变动,在一般工况下对链传动的性能不会有很大影响。

三圆弧一直线齿形是常用齿形，基本上符合GB1244-85标准规定的齿形范围。

三、链轮齿槽几何参数计算公式
五、链轮偏差
1.链轮齿根圆直径极限偏差 mm。

滚子链传动的设计选择要素
滚子链链传动选择计算主要包括对一个链传动系统确定传动链条的规格与链节数，主、从动链轮的齿数与中心距，以及对传动系统的安装、调试与润滑等要求。

由于链传动的载荷特性、应用环境以及实施的维护等各方面在具体的使用中有极大的差异，所以对选用的链条、链轮产品能否保证达到本标准和使用者规定的要求，还应向产品的供应厂商咨询相关情况。

输入功率——输入功率指主动链轮要传递的功率。

修正功率——计及主动系统特性和所传递载荷类型的影响。

传动设计参数
在选择链条和链轮以前，下列设计参数应予确定：
1)所传递的功率；
2)主动和从动机械的类型；
3)主从动轴的转速和直径；
4)中心距和轴系的布置；
5)环境条件。

链条选择可按修正功率和小链轮转速选择节距最小的单排链。

当要求更为紧凑的传动布置，则可选用节距更小的多排链，这样链轮直径也会减小。

为确保减少链传动的磨损，应采用合适的润滑方法，润滑方法取决于链条的速度和额定功率。

链传动设计要点
1.链传动中心距
中心距的优选值为链条节距的30—50倍，但链条在小链轮上的包角应不小于120度。

2.链条张紧的调节
链条张紧主要是靠对中心距的调节。

另外还可以通过采用张紧轮、链轮惰轮以及其他方法达到张紧目的，特别是对与水平夹角超过60度的倾斜传动需考虑张紧，应注意避免链条受到附加载荷。

3.链条垂度
链边中点允许的垂度为中心距值的1%—3%。

（锚链、锚链厂、起重链、矿用链、高
强度链条、船用锚链）。

滚子链链轮的基本参数和主要尺寸滚子链链轮是一种传动装置，经常用于机械设备中的动力传递。

它由滚子链和链轮组成，滚子链是由一系列滚子和内外板链片连接而成，链轮则是安装在轴上的齿轮。

滚子链链轮的基本参数和主要尺寸对于设备的正常运行至关重要，下面我们将详细介绍相关内容。

1.链条参数：滚子链的参数通常包括链节尺寸、滚子尺寸、链销尺寸、内、外板链片厚度等。

其中，链节尺寸主要包括链节宽度、链节厚度和链节高度。

滚子尺寸包括滚子直径和滚子宽度。

链销尺寸包括链销直径和链销长度。

这些参数通常由滚子链的型号决定，常见的滚子链型号有ANSI标准、ISO 标准等。

2.链轮参数：链轮的参数通常包括齿数、齿宽、轮毂宽度、孔径等。

齿数决定了链轮的传动比，齿宽决定了链条能否完全嵌入链轮齿槽中，轮毂宽度决定了链轮的结构强度，孔径决定了链轮能否正确安装在轴上。

这些参数通常由链轮的类型和使用环境决定，常见的链轮类型有简单轮、双轮、多轮等。

在设计和选择滚子链链轮时，还需要考虑以下几个重要的尺寸参数：3. 齿模数（Module）：齿模数是链轮齿形的基本尺寸参数，表示齿宽和齿数的比值，常用单位是毫米。

齿模数越小，链轮的齿长和齿宽相对就会变小，同时齿数相对也会变多。

齿模数与传动比、齿轮材料强度等因素有关。

4. 分度圆直径（Pitch Diameter）：分度圆直径是链轮齿面与齿槽中心之间的圆直径，它是链轮的基本尺寸，也是链条传动的基准尺寸。

分度圆直径决定了链轮的外径以及齿宽、齿距等参数。

5. 压力角（Pressure Angle）：压力角是链轮齿面与切线的夹角，常见的压力角有20度、14.5度等。

压力角的大小直接影响链轮的齿底强度和链条的传动效果。

除了以上基本参数和主要尺寸外，还需要注意滚子链链轮的材料选择、齿形修正系数、错位系数等因素，这些因素都会影响到滚子链链轮的使用寿命、传动效率和噪音特性。

总之，滚子链链轮的基本参数和主要尺寸对于设备的传动性能和正常运行非常重要，设计和选择时需根据实际需求和要求进行合理的选型。

前言本标准等效采用国际标准ISO 606:1994((短节距传动用精密滚子链和链轮》。

本标准从生效之日起，同时代替国家标准GB 1243.1-83《传动用短节距精密滚子链》、GB 1243.2-83《传动用短节距精密滚子链输送用附件》和GB 1244-85《传动用短节距精密滚户链和套筒链链轮Lt,形和公差》本标准等效采用ISO 606:1994，与被代替的原标准有如下不同之处:1.将原GB 1243. 1 -83中列于附录A中的B系列12个规格的滚子链列入正文内容，并在A系列中增加r36八规格2.本标准与GB 1243. 1-83相比较，B系列16B以I二滚子链最小抗拉载荷有较大幅度的提高3.将GB 1243.1-83中“检验载荷”由原来的“建议采用”改为“应采用”·并将原称谓改为“预拉载荷”。

4·取消GB 1243. 2-83中关于加高链板附件和延长销轴附件的规定5.链轮部分内容等同采用ISO 606:1991木标准为短节距精密滚子链基本标准.由本标准派生的以及和本标准相关的其他标准应很据本标准有关内容进行修汀由于本标准规定所有产品应进行预拉，所以对预拉设备提出了新的要求。

考虑到链条制造厂需雕备相应的硬件环境，本标准发布与实施的过渡期为一年本标准的附录A是标准的附录;附录B是提示的附录本标准由中华人民共和国机械工业部提出。

本标准由全国链传动标准化技术委员会归口。

本标准负责起草单位:吉林工业大学链传动研究所本标准参加起草单位:杭州链条总厂、武进链条厂、大港油田中成机械制造公司、石家庄链轮总)常州链轮厂、杭州东华链条厂本标准主要起草人:土义行、李欣欣本标准参加起草人:王吉民、谈光成、王彦平、杜刚、陈小兴、叶斌本标准于1976年首次发布，1983年第1次修订本标准由全国链传动标准化技术委员会负责解释。

ISO前言ISO 国际标准化组织)是一个世界性的各国国家标准化组织(ISO成员国)的联合会制定国际标准的工作通常是由ISO各技术委员会执行每个成员国对已建立有技术委员会的项目有兴趣，均有权参加该委员会同ISO有联系的政府与非政府的国际组织也参与部分工作。

套筒滚子链条有哪些规格及尺寸，请大家详细阅读下表：计算链轮外径公式：例：制造一只链轮齿数为Z=19,规格为6′-12A,节距为P=19.05，求车削链轮齿胚的外径。

解：齿部分度圆直径=齿数×规格=19×6=￠114。

轮齿的最大外径=齿数+2×规格=19+2×6=￠126。

例：制造一只链轮齿数为Z=19,规格为1.2in-24A,节距P=38.1，求车削链轮齿胚的外径。

解：齿部分度圆直径=齿数×规格=19×12=￠228轮齿的最大外径=齿数+2×规格=19+2×12= ￠252。

滚子链和链轮 1．滚子链滚子链(roller chain)在一般机械中应用广泛。

滚子链条由若干内链节和外链节依次铰接而成。

内链节由内链扳、套筒和滚子组成。

内链板与套筒以过盈配合联接,套筒与滚子以间隙配合相联，构成活动铰链，滚子可绕套筒自由转动。

外链节由外链板和销轴组成，它们之间以过盈配合联接在一起。

内链节和外链节之间用套筒和销轴以间隙配合相联。

当链屈伸时，套筒能够绕销独自由转动，起着铰链的作用。

链条工作时，滚子与链轮轮齿相啮合，由于滚子是活套在套简上的，故滚子与轮齿为滚动摩擦，可减轻它们之间的磨损。

链条上相邻两销轴中心的距离 p叫作节距(pitch)，它是链条的主要参数。

传动链在使用时总是首尾相连成环形。

滚子链的接头形式，当链节总数为偶数时内链板和外链板首尾相接可用开口销或弹簧卡将销轴锁紧。

当链节总数为奇数时，则应采用过渡链节进行联接。

但过渡链节的弯链板在工作时易产生附加弯曲应力，故应尽量避免采用。

因此链节总数最好为偶数。

2．链轮链轮的齿形对啮合质量有很大影响，正确的齿形应保证链节平稳而自由地进入和退出啮合，各齿磨损均匀，不易脱链且便于加工和测量。

三段圆弧和直线bc组成，称为三圆弧一直线齿形。

链轮的典型结构由轮辐、轮毂、轮缘三部分组成。

具体结构型式由链轮直径大小而定。

滚子链条规格ISO链号节距P 滚子直径d1 习惯叫法内链节内宽05B 8 5 2.5分 306B 9.525 6.35 3分 5.72 08A 12.7 7.92 4分7.85 08B 12.7 8.51 4分7.75 081 12.7 7.75 4分 3.3 083 12.7 7.75 4分 4.88滚子链是一种用于传送机械动力链条，是链传动的一种类型，广泛应用与家庭、工业和农业机械，其中包括输送机、绘图机、印刷机、汽车、摩托车、以及自行车。

它由一系列短圆柱滚子链接在一起，由一个称为链轮的齿轮驱动，是一种简单，可靠，高效的动力传递装置。

滚子链通常指短节距传动用精密滚子链，它应用最广，产量最多。

滚子链有单排与多排之分，适用于小功率传动。

滚子链的基本参数是链节距p，它等于滚子链链号乘以25.4/16（mm）。

链号中的后缀有A、B两种，表示两个系列，两种系列相互补充。

滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4及滚子5所组成。

内链板与套筒、外链板与销轴均为过盈配合；滚子与套筒、套筒与销轴均为间隙配合。

工作时，内外链节间可以相对挠曲，套筒可绕销轴自由转动，滚子套在套筒上减小链条与链轮间的磨损。

为减轻重量和使各截面强度相等，内外链板常制成“8”字形。

链条各零件由碳素钢或合金钢制造。

通常经过热处理以达到一定强度和硬度。

链条上相邻两销轴的中心距称为链节距，以p表示，它是链条最主要的参数。

当节距增大时，链条中各零件的尺寸相应也增大，可传递的功率也随之增大。

链节距p等于滚子链链号乘以25.4/16（mm）。

例如链号12，滚子链节距p=12×25.4/16=19.05mm。

滚子链可制成单排链和多排链。

当需要承受较大载荷、传递较大功率时，可使用多排链。

多排链相当于几个普通的单排链彼此之间用长销轴连接而成，其承载能力与排数成正比，但排数越多，越难使各排受力均匀，因此排数不宜过多，常用的有双排链和三排链。

GB/T1243-1997规定滚子链分为A、B系列，其中A系列用于高速、重载和重要传动，较为常用，其主要参数如表所示。