大众车系EPC灯亮的故障完全攻略

大众车型EPC警报灯亮起的原因分析
张之猛
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2009(000)003
【摘要】EPC警报灯（以下简称EPC灯）报警是大众车经常遇到的故障类型。

造成EPC灯报警的原因很多，所以故障点也特别多，维修起来会感觉无从下手，笔
者根据近期的维修经验对此类现象做了一些总结分析。

【总页数】4页(P36-39)
【作者】张之猛
【作者单位】德州汇众一汽-大众汽车销售技术服务有限公司,253000
【正文语种】中文
【中图分类】U4
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上汽大众帕萨特领驭EPC灯点亮故障的排除作者：李天泽来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第02期关键词：EPC灯亮、发动机线束、短路故障现象：一辆2008年产上汽大众帕萨特领驭1.8T手动挡轿车，行驶里程10.2万km。

用户反映该车有时在过颠簸路面时，仪表板上EPC点亮，之后车辆就无法加速。

熄火后重新起动发动机，EPC灯不再点亮，车辆行驶正常。

检查分析：维修人员接车后试车，发现故障现象的确如用户所述，当经过减速带时，有时会出现EPC灯点亮，此时踩加速踏板车辆没有反应。

停车关闭点火开关后，重新起动发动机，故障现象消失。

维修人员用故障诊断仪VAS5052检测发动机控制单元，发现4个故障码：16621、16727、16486和18047，其中只有“18047——节气门/踏板位置传感器/开关一电路不可靠信号”为静态故障码。

维修人员根据这一故障信息读取数据流，发现第2组和第62组都有不正常的地方（图2和图3）。

根据上述检测结果分析，当故障出现时，第2组数据流中空气流量计数据为0g/s，而正常情况怠速时一般为2.0-3.5g/s；第62组数据流的第三、第四区为加速踏板数据，怠速正常时为14%和7%，而该车为14%和0%。

也就是说，当故障发生的时候，空气流量计及加速踏板均没有信号反馈到发动机控制单元。

综合上述故障码，结合不正常的数据流，维修人员将检查的重点放在相关传感元件及其线路上。

用诊断仪的示波器功能检测凸轮轴位置传感器的波形，波形正常（图4）；对节气门进行基础设定，读取节气门位置传感器数据，正常（图5）；检测加速踏板位置传感器，也没有问题（图6）。

使用专用工具万用表VAG1598和接线盒VAG1531（图7），在怠速时测量节气门位置传感器和发动机控制单元J220之间的相关线路。

根据电路图（图8），测量J220的T121/117端子电压，为12.870V；测量T121/91端子电压，为0.069V；测量T121192端子电压，为0.681V；测量T121/84端子电压，为4.470V；测量T121/83，为5.000V。

一汽-大众迈腾为何发动机故障灯和EPC灯报警作者：徐广琳来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2021年第03期关键词：空气压力传感器、增压压力传感器故障现象：一辆2018年产一汽-大众迈腾2.0T轿车，行驶里程3.6万km。

用户反映该车EPC灯和发动机故障灯报警，行驶一段时间后EPC灯就熄灭了。

检查分析：维修人员起动发动机进行故障确认，发现发动机故障灯长亮，而 EPC 灯没有报警。

用专用故障诊断仪VAS6150A 检测，发动机控制单元有2个故障码：P222900——空气压力传感器过大信号;P023600——增压压力传感器不可靠信号，静态。

查询电路图，没有找到空气压力传感器相关的电路图，但可以查询到增压压力传感器的电路图和安装位置。

检查增压压力传感器，发现插接器没有虚接和端子接触不良现象。

拆下传感器发现，由于新车装配传感器时没有安装到位，导致传感器上的密封圈已经损坏从而引起漏气（图1），导致进气数据不正确引起发动机灯报警。

查询到试驾车和该故障车备件号一致，于是与试驾车对调增压压力传感器，故障现象消失。

但第2天故障码P222900又重新出现，并且为静態无法消除。

维修人员考虑到故障为进气方面，于是读取发动机进气和负荷压力相关数据流，发现该车的绝对进气压力随发动机负荷变化而变化，参考正常同车型的数据，没有异常。

但继续查看数据流，发现有一个“环境气压”数据达到255kPa，而且该数据不随负荷变化而变化（图2）。

正常车辆该数据应该为100kPa，看来这是解决该车故障的关键。

由于电路图和维修手册都没有查找到到空气压力传感器，猜测这个元件是集成在发动机控制单元内部。

为验证此结论，把故障车发动机控制单元装配到正常车辆上，观察正常车辆的数据流。

一开始环境气压的数据显示为101kPa，继续观察发现数据突然变到255kPa，有时还降到67kPa。

同时，把正常车辆的发动机控制单元装到故障车上，数据一直没有变化，正常。

因此判断空气压力传感器是集成在发动机控制单元内部。

一汽大众CCEPC灯报警，且有时踩油门没反应
品牌：一汽大众
车型：CC1.8TSI
生产日期：2012年1月
维修日期：2013年4月28日
行驶里程：21624KM
故障现象:根据客户提供情况，在下雨天涉过深水以后，就出现加速无力，偶尔EPC 报警，过了一段时间又出现踩油门没有反应的情况，EPC 灯点亮，怠速不稳，车辆无法正常行驶。

故障原因分析；EPC 是电子功率控制系统，通过精确计算后来调整节气门开度等，控制发动机扭矩输出。

导致EPC 报警可能是电控系统【如节流阀体. 油门踏板.水温传感器，制动灯
信号开关.爆震传感器.氧传感器.空气流量计. 发动机控制单元等部件】的故
障，首先用电脑6150A 读取故障码，如图根据故障显示，初步诊断，造成节气门报此故障可能原因有
1 节气门传感器存在故障，
2 节气门到电脑的线路，插头存在故障
3 可能电脑本身有故障
先对节气门数据流进行分析，首先读取发动机控制单元62 组数据，如图踩油门对此组数据变化进行分析时，有一组数据没有变化，说明节气门角度传感器2 确实从在故障。

为了能准确的判断故障，用万用表对发动机电脑到节气门的线路插头进行检查。

3 电脑在故障可能性很小，为了快速更准确的找到问题所在，采用了试件方法，先更换新的节气门进行测试，做完基本设定，读取62 组数据流踩油门测节气门的开度，数据也在变化，出去试车，故障在没有发现。

维修实例Maintenance Cases栏目编辑：高中伟 gzw@70·November-CHINA大众帕萨特EPC灯、发动机故障灯亮◆文/江苏 李兰民故障现象一辆新款大众帕萨特轿车，发动机型号CEA，配套7速双离合器(0AM)，行驶里程35000km。

车主报修EPC灯亮、发动机故障灯点亮，怠速不稳，加速无力。

故障诊断与排除用5054诊断仪器进入发动机系统调取故障码(图1)。

调取出现6个故障障码，为了确定是哪个故障码引起的故障，决定清除故障码再试车，试车结果为EPC灯、发动机故障灯点亮，但加速无力现象仍然存在。

再次调取故障码(图2)，其他故障码均清除，只剩“00135”，这说明引起车辆加速无力的原因为故障码00135所示的内容：油轨/系统压力过低。

大众缸内直喷发动机的汽油高压压力看数据流中可以看出。

继续进行发动机140组数据读取，无论怠速还是加速，数据的第三区始终不变(图3)，显示7.00bar(1bar=105Pa)。

根据故障码和140组第三区的数据，分析可能的故障原因如下：①低压管路与燃油泵故障；②燃油压力传感器故障；③燃油高压泵故障；④线路或电脑故障。

首先进行低压压力的测量，压力表显示80psi(1 psi=6.895kPa)，表针微动，说明低压压力在正常范围内。

车辆不论冷车还是热车都好启动，而且此车是新车，行驶里程才35000km，由此分析高压泵与电脑损坏的可能性不大，故把检查重点放在燃油压力传感器上，检查线束及插头正常，拔下压力传感器插头，测量每根线路的电阻(0.5Ω)，然后测量传感器的供电电压在4.8V左右，在正常范围内。

线路没有问题，分析故障原因为燃油压力传感器本身损坏，于是决定更换燃油压力传感器(G247)，图4所示为燃油系统组成。

更换后试车车辆加速有力，怠速平稳，140组数据流也显示正常(图5)，故障排除。

维修小结现在缸内喷射的发动机越来越多，燃油系统的低压可以用汽油压力表来测量，而高压暂时无法测量，但可以看各种车型指定的数据流，结合测量汽油的低压数据，来确定发动机的故障点。

epc灯消除方法EPC灯消除方法。

EPC（Electronic Power Control）灯是指车辆电子动力控制系统故障指示灯，当车辆电子动力控制系统出现故障时，EPC灯会亮起。

这时候，车主需要及时找到故障原因并进行处理，以确保车辆的正常运行。

接下来，我们将介绍一些常见的EPC灯消除方法。

首先，当EPC灯亮起时，车主应该尽快将车辆停靠在安全的地方，并关闭发动机。

然后，重新启动车辆，如果EPC灯熄灭，可能是因为车辆系统出现了临时故障，可以继续行驶。

但如果EPC灯继续亮起，说明车辆存在较严重的故障，需要进行进一步的排查和处理。

其次，检查车辆的电子控制单元（ECU）是否存在故障。

ECU是控制车辆各个系统的核心部件，当ECU出现故障时，会导致EPC灯亮起。

车主可以通过专用的诊断仪器对ECU进行检测，以确定是否需要更换或修复ECU。

另外，检查车辆的传感器是否正常。

传感器在车辆的电子动力控制系统中起着至关重要的作用，当传感器出现故障时，也会导致EPC灯亮起。

车主可以检查车辆的氧传感器、节气门传感器、转向角传感器等是否存在故障，并及时进行更换或修复。

此外，检查车辆的线束连接是否良好。

线束连接不良会导致传感器无法正常工作，从而引起EPC灯亮起。

车主可以检查车辆的线束连接是否松动或损坏，并进行必要的维修或更换。

最后，如果以上方法无法消除EPC灯，建议车主及时将车辆送至专业的维修站点进行检修。

专业的技师可以通过专用的诊断仪器对车辆进行全面的检测，找出故障原因并进行修复。

总之，当车辆的EPC灯亮起时，车主不必过分紧张，但也不可忽视。

及时找到故障原因并进行处理，可以有效地保障车辆的安全和正常运行。

希望以上介绍的EPC灯消除方法对广大车主有所帮助。