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机械设计课程设计辩论经典题目（整理版）1．你所设计的传动装置的总传动比方何确立和分派的？nm nw答题重点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为： i?总传动比为各级传动比的连乘积，即i?i带?i齿轮，V带传动的传动比范围在 2—4 间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6 间，一般前者要小于后者。
2．在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一差值，为多少 HBS？，为何有差值？答题重点： 20— 50HBS；因为一对齿轮在相同时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的资料多，齿根曲折疲惫强度较大齿轮低为使其强度和寿命靠近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。
3．简述减速器上部的窥视孔的作用。
其地点确实定应试虑什么要素？答题重点：在减速器上部开窥视孔，能够看到传动部件啮合处的状况，以便检查齿面接触斑点和齿侧空隙。
润滑油也由此注入机体内。
窥视孔开在机盖的顶部，应能看到传动部件啮合，并有足够的大小，以便于检修。
4．轴上的传动部件（如齿轮）用一般平键作周向固准时，键的剖面尺寸b ×h 值是依据何参数从标准中查得？答题重点：与齿轮相当合处轴径的大小；辩论时，以从动齿轮上键联接为例，让考生实质操作。
5．当被联接件之一不易作成通孔，且需要常常拆卸时，宜采纳的螺纹联接形式是螺栓联接、双头螺柱联接仍是螺钉联接？答题重点：螺钉联接。
6．在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于 30—50mm，简述其主要目的。
答题重点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不该小于10mm，为防止油搅动时沉渣浮起，齿顶到油池底面的距离不该小于30～50mm7．你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采纳何种润滑方式？轴承采纳何种润滑方式？简述润滑过程。
答题重点：齿轮传动采纳浸油润滑方式；轴承采纳飞溅润滑或脂润滑方式。
以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时，可在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油交流过端盖的缺口进入轴承8．简述减速器的油标的作用。
机械设计课程设计答辩经典题目（整理版）1．你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的？nm nw答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i?总传动比为各级传动比的连乘积，即 i?i带?i齿轮，V带传动的传动比范围在2—4间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间，一般前者要小于后者。
2．在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一差值，为多少HBS？，为什么有差值？答题要点：20—50HBS；因为一对齿轮在同样时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。
3．简述减速器上部的窥视孔的作用。
其位置的确定应考虑什么因素？答题要点：在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。
润滑油也由此注入机体内。
窥视孔开在机盖的顶部，应能看到传动零件啮合，并有足够的大小，以便于检修。
4．轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b ×h值是根据何参数从标准中查得？答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时，以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。
5．当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用的螺纹联接形式是螺栓联接、双头螺柱联接还是螺钉联接？答题要点：螺钉联接。
6．在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30—50mm，简述其主要目的。
答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm，为避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30～50mm7．你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式？轴承采用何种润滑方式？简述润滑过程。
答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。
以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时，可在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承8．简述减速器的油标的作用。
2025年招聘机械工程师面试题与参考回答(某大型央企)(答案在后面)面试问答题（总共10个问题）第一题问题：您在设计机器时，如何平衡成本、性能和可靠性这三个要素？请结合您在项目经验中遇到的挑战，具体说明您的思考方式和方法。
第二题题目描述：在设计一款新型机械设备时，你如何确保机械部件的可靠性？请给出具体的步骤和方法。
第三题题目：您在工作中遇到的一个您非常难以攻克的技术难题是什么？您是如何克服该难题的？请详细描述您的过程和收获。
第四题请说明机械工程师在实际工作中需要掌握的主要技能，并举例说明如何在实际项目中对这些技能进行应用。
第五题题目：请描述您在过往项目中，如何解决一个复杂的机械故障或挑战，以及您从中学到了什么？第六题题目：请简述机械工程师在企业中可能承担的职责，并针对这些职责提供一些具体的工作案例。
参考答案及解析：第七题问题：请描述一下你对当前机械设计领域中材料科学的发展有哪些了解，以及这些发展如何影响机械工程的实践和设计。
第八题提问：假设您被安排领导一组开发小型无人驾驶仪器车项目的团队，请谈谈您在团队管理和项目管理方面将如何做到既保证项目顺利进行，又能够带领团队成员不断成长。
第九题题目：描述你在机械设计过程中遇到的最大挑战以及你如何解决这个挑战。
第十题题目：请简述您在机械工程领域的工作经验，并说明您如何将这些经验应用于贵公司的项目中。
参考答案及解析：2025年招聘机械工程师面试题与参考回答(某大型央企)面试问答题（总共10个问题）第一题问题：您在设计机器时，如何平衡成本、性能和可靠性这三个要素？请结合您在项目经验中遇到的挑战，具体说明您的思考方式和方法。
答案：在设计机器时，我认为成本、性能和可靠性这三个要素是相互关联、相互制约的，需要进行综合平衡。
我的思考方式是：1.明确目标和需求：首先要明确客户或项目的需求，包括对性能、可靠性和成本的期望。
这有助于我确定设计目标并优先级排序。
例如，如果项目要求高性能且可靠性至关重要，那么成本优化可能需要做一些调整。
机械工程师岗位面试题及答案1.请介绍一下您的机械工程背景和经验。
答案：我拥有机械工程学士学位，曾在ABC公司工作，负责设计和优化复杂机械系统，熟悉CAD软件和有限元分析。
2.解释一下刚体和变形体的区别以及在机械工程中的应用。
答案：刚体保持形状不变，变形体在受力后会发生形状变化。
在机械设计中，刚体分析用于预测部件运动，变形体分析用于了解应力分布和变形情况。
3.请解释一下材料的弹性模量和屈服强度，以及它们对设计的影响。
答案：弹性模量衡量了材料在受力后恢复原状的能力，屈服强度表示材料开始变形的最大应力。
设计中，弹性模量影响构件的弹性变形，屈服强度决定了构件能否承受工作负荷。
4.请描述一下热处理对金属材料性能的影响。
答案：热处理可以改变金属的晶体结构和硬度，例如退火可以减少内部应力，淬火可以增加硬度。
选择适当的热处理过程可以优化材料的机械性能。
5.请分享一个您在设计过程中遇到的复杂问题，并说明您是如何解决的。
答案：在设计一个高速运动部件时，遇到了振动问题。
通过有限元分析识别了关键部位，进行了几轮优化设计以减少振动幅度，最终成功解决了问题。
6.如何在产品设计中平衡性能、成本和制造可行性？答案：首先，明确产品的核心功能和性能需求。
然后，评估各种材料和制造工艺，进行成本效益分析。
最后，进行设计优化以平衡性能和成本，确保产品可制造。
7.请分享一个您提出并成功实施的关于节能或可持续性的设计改进。
答案：我在设计风力发电机叶片时，采用了更优化的气动轮廓和材料，以提高能量捕获效率。
这减少了风力发电成本，并提升了可持续性。
8.如何在设计过程中考虑到安全性和可靠性？答案：我始终将安全作为首要考虑因素，使用合适的材料和设计方法以确保产品使用安全。
同时，进行模拟和测试，验证产品在不同条件下的可靠性。
问题解决和团队合作能力9.请分享一个您在项目中遇到的技术难题，并说明您是如何解决的。
答案：在一个机械自动化项目中，遇到了传感器数据不稳定的问题。
简答题
51．上表面的平面度公差数值应小于 0.05mm (3 分) 。
因为上表面的平行度公差已经限制其平面度误差不能超过 0.05mm(2 分) 。
52．毛坯进行调质处理(2 分)；成品进行感应加热淬火( 3 分) 。
五、此滚动轴承组合设计错误分析如图所示。
各处错误原因如下：
1)闷盖无螺钉连接，无调整垫片或调整螺钉调整轴承间隙。
2)轴肩过高，无法拆卸轴承；轴承用脂润滑而齿轮啮合油飞溅到轴承上，无挡油板。
3)轴上键槽不在同一母线上。
4)轴上齿轮(或其他零件)两边都用轴环(肩)固定，无法装配。
5)过渡配合零件装卸距离过长。
6)透盖上无密封。
7)透盖与轴不能直接接触，应留缝隙。
8)转动零件与转动零件不能作相互定位。
9)键槽过长。
10)轮毂宽度应大于相配合的轴段长度。
(指出 1 项给 3 分，满分为 20 分)。
机械工程师资格考试问答题(doc 8页)1、简述压力加工的原理、特点和工艺分类答：压力加工是利用金属的塑性，使金属在外力作用下成型或分离成一定现状的一种塑性加工方法。
按方法、用途分类，压力加工可分为用于生产金属型材和金属制件两大类。
2、各种压力加工工艺的优点和应用。
答：金属材料成型包括轧制、拉制和挤压。
（1）轧制：将大截面材料变成小截面材料，用于生产型材、板材和管材。
（2）拉制：将大截面坯料通过特定形状的模孔，用于生产线材、管材和棒料。
（3）挤压：通过正反挤压和复合挤压等方法生产型材和管材。
机械零件成型：（1）冲压加工属于板料成型，是利用专门的模具对板料进行塑性成型的加工方法，主要通过改变坯料各部位面积的空间位置而成型，其内部不出现较大距离的塑性流动，称为板料冲压，有冲裁、拉深等。
（2）锻造加工属于体积成型，利用锻压机械对坯料施加压力，使之产生明显的塑性变形，通过金属体积的大量转移，从而获得所需金属的加工方法。
由于金属具有受外力产生塑性流动后体积不变和变形金属总是向阻力最小的方向流动的特点，在生产中根据这一规律以控制工件现状，实现各种成型。
锻造冲压加工按照坯料在加工时的温度，可分为热锻、冷锻、温锻和等温锻。
热锻：高于再结晶温度；冷锻常温或低于再结晶温度；温锻常温至再结晶温度之间。
3、模锻和自由锻的特点和适用场合。
答：模锻利用模具使坯料变形而获得锻件所需形状、尺寸的锻造方法称为模锻。
优点：高生产率、高材料利用率，组织致密均匀，金属流线连续、分布与成品零件形状大致相同，提高了零件的可靠性、使用寿命及强度、重量比。
模锻零件一般小于150Kg，适用于中小型锻件的大批量生产，广泛用于汽车、拖拉机、机床和动力机械等工业生产中。
自由锻只用简单的工具或在模造设备上，砧铁间直接使坯料变形而获得所需几何形状及内部质量的锻件加工方法称为自由锻。
灵活性大、生产准备周期短，但生产效率低，工人技艺要求高，适用于小批量及大型锻件，特别是在重型机械中占有重要地位，如生产水轮机发电机机轴、轧辊等。
一、基础理论部分1、如何避免焊接过程中构件翘曲，使焊接件难以获得精确尺寸？答：⑴在满足强度条件下，焊缝的长度应按实际结构的情况尽可能取得短些或分段焊接，应避免焊缝交叉；⑵在焊接工艺上采取措施，使构件在冷却时能有微小移动的可能；⑶焊后应热处理（如退火），消除残余应力。
2、连接的主要类型有？答：平键连接、半圆键连接、楔键连接和切向键连接。
3、链轮（滚子轮）的基本参数：答：配用链条的节矩（P），套筒的最大外经（d1），排矩（P E）及齿数（Z）。
4、齿轮失效的形式有：答：齿轮折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形。
5、齿轮常用材料：答：锻钢、铸钢、铸铁、非金属材料。
6、标准直齿圆柱齿轮传动需哪些强度计算？答：轮齿的受力分析、齿根弯曲疲劳强度计算、齿面接触疲劳强度计算。
7、滑动轴承的失效形式有哪些？答：磨粒磨损、刮伤、咬粘、疲劳剥落、腐蚀。
8、选择轴承应考虑的主要因素答：轴承载荷、轴承转速、轴承的调心性能、轴承的安装和拆卸。
9、滚动轴承的油润滑的常见方法：答：油浴润滑、滴油润滑、飞溅润滑、喷油润滑、油雾润滑。
10、带传动有哪些类型？答：平带传动、V带传动、多楔带传动、同步带传动。
11、滚动轴承的基本结构包含哪几个部分答：内圈、外圈、滚动体、保持架。
12、离合器的作用，常用的有哪两类？答：离合器在机器运转中可将传动系统随时分离或结合；常用的可分牙嵌式与摩擦式两大类。
13、轴的表面强化处理的方法有哪些？答：表面高频淬火等处理；表面渗碳、氰化、氮化等化学热处理；碾压、喷丸等强化处理。
14、工程机械的使用性能？答：牵引性能、动力性能、机动性能、经济性能、作业安全性能、操纵舒适性能。
15、工程机械的主要部件？答：发动机、传动系统、工作装置、操纵系统等。
16、图样中图样标记的S、A、B各代表什么意思？答：S—样机试制；A—小批试制；B—正式生产图样标记。
17、请列举出四种以上常用的金属热处理方法。
答：正火（明火）、回火、退火（焖火）、淬火、调质、时效处理等。
非标自动化设备机械工程师面试题及答案1.请介绍一下您的非标自动化设备机械工程师背景和经验。
回答：我持有机械工程学士学位，并在过去五年里专注于非标自动化设备的设计和优化。
我曾在ABC公司负责开发自动化装配线，提高生产效率，减少人工干预。
2.在非标自动化设备的设计中，您如何平衡性能、成本和可维护性？回答：在设计中，我首先明确设备的核心功能需求，然后采用成本效益分析确定最佳材料和组件。
我注重模块化设计，以提高维护性，并通过使用可靠的传感器和监测系统来降低故障率。
3.请分享一个您成功解决复杂技术问题的案例。
回答：在过去的项目中，我面对一个生产线同步问题，通过深入分析各个系统的通信协议和调整控制算法，最终成功解决了设备同步性能不足的难题。
4.对于非标设备的集成，您在团队中如何协调合作？回答：我倡导开放的沟通，与电气工程师、软件工程师等紧密协作，确保设备各个方面的顺利集成。
在过去项目中，我组织了跨职能的团队会议，促进信息共享和问题解决。
5.在面对客户需求变更时，您是如何调整设计方案和保持项目进度的？回答：我始终保持灵活性，充分了解客户需求，并在项目计划中留有适当的缓冲时间。
在有变更时，我会与团队紧密合作，评估影响并快速调整设计，以确保项目仍然按时完成。
6.您如何评估和选择供应商以确保设备零部件的质量和性能？回答：我会进行供应商调查，评估其过去的交付记录和质量管理体系。
我还会要求样品进行测试，并与供应商建立透明的沟通，确保其能够满足我们的技术和质量标准。
7.在设备故障排除方面，您有何经验和方法？回答：我倡导系统化的故障排除方法，通过仪表和监测系统的数据来定位问题。
我也注重根本原因分析，以避免问题的再次发生。
在一次项目中，我通过远程监测系统快速诊断了一个传感器故障，并采取了及时的修复措施。
8.如何确保非标设备符合相关的安全标准和法规？回答：我会在设计阶段考虑安全性，采用符合标准的安全设计原则。
在整个项目过程中，我会与安全专家紧密合作，进行安全评估，并确保设备符合当地和国际的法规要求。
一、基础理论部分1、如何避免焊接过程中构件翘曲，使焊接件难以获得精确尺寸？答：⑴在满足强度条件下，焊缝的长度应按实际结构的情况尽可能取得短些或分段焊接，应避免焊缝交叉；⑵在焊接工艺上采取措施，使构件在冷却时能有微小移动的可能；⑶焊后应热处理（如退火），消除残余应力。
2、连接的主要类型有？答：平键连接、半圆键连接、楔键连接和切向键连接。
3、链轮（滚子轮）的基本参数：答：配用链条的节矩（P），套筒的最大外经（d1），排矩（P E）及齿数（Z）。
4、齿轮失效的形式有：答：齿轮折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形。
5、齿轮常用材料：答：锻钢、铸钢、铸铁、非金属材料。
6、标准直齿圆柱齿轮传动需哪些强度计算？答：轮齿的受力分析、齿根弯曲疲劳强度计算、齿面接触疲劳强度计算。
7、滑动轴承的失效形式有哪些？答：磨粒磨损、刮伤、咬粘、疲劳剥落、腐蚀。
8、选择轴承应考虑的主要因素答：轴承载荷、轴承转速、轴承的调心性能、轴承的安装和拆卸。
9、滚动轴承的油润滑的常见方法：答：油浴润滑、滴油润滑、飞溅润滑、喷油润滑、油雾润滑。
10、带传动有哪些类型？答：平带传动、V带传动、多楔带传动、同步带传动。
11、滚动轴承的基本结构包含哪几个部分答：内圈、外圈、滚动体、保持架。
12、离合器的作用，常用的有哪两类？答：离合器在机器运转中可将传动系统随时分离或结合；常用的可分牙嵌式与摩擦式两大类。
13、轴的表面强化处理的方法有哪些？答：表面高频淬火等处理；表面渗碳、氰化、氮化等化学热处理；碾压、喷丸等强化处理。
14、工程机械的使用性能？答：牵引性能、动力性能、机动性能、经济性能、作业安全性能、操纵舒适性能。
15、工程机械的主要部件？答：发动机、传动系统、工作装置、操纵系统等。
16、图样中图样标记的S、A、B各代表什么意思？答：S—样机试制；A—小批试制；B—正式生产图样标记。
17、请列举出四种以上常用的金属热处理方法。
答：正火（明火）、回火、退火（焖火）、淬火、调质、时效处理等。
机械设计课程设计答辩经典题目（整理版）1．你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的？nm nw答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i总传动比为各级传动比的连乘积，即 ii带i齿轮，V带传动的传动比范围在2—4间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间，一般前者要小于后者。
2．在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一差值，为多少HBS？，为什么有差值？答题要点：20—50HBS；因为一对齿轮在同样时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。
3．简述减速器上部的窥视孔的作用。
其位置的确定应考虑什么因素？答题要点：在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。
润滑油也由此注入机体内。
窥视孔开在机盖的顶部，应能看到传动零件啮合，并有足够的大小，以便于检修。
4．轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b ×h值是根据何参数从标准中查得？答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时，以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。
5．当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用的螺纹联接形式是螺栓联接、双头螺柱联接还是螺钉联接？答题要点：螺钉联接。
6．在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30—50mm，简述其主要目的。
答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm，为避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30～50mm 7．你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式？轴承采用何种润滑方式？简述润滑过程。
答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。
以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时，可在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承8．简述减速器的油标的作用。
2011 年机械工程师答辩试题及参答案2011年10月24日目录第一题：将直齿轮、斜齿轮相应技术指标进行比对，并据此分析他们的主要优缺点及用途 (3)第二题：请结合我公司设备的实际情况，谈一下螺纹连接防松的主要方式及重要意义，以及防松新技术 (8)第三题：请谈一下键连接的主要种类特性，在公司设备上的应用情况 (11)第四题：从设备零部件损坏、设备故障角度，谈一下润滑的重要性，我公司设备上使用的润滑方式都有哪些种 (14)第五题：结合我公司轧辊的实际使用情况，谈一下轧辊损坏的主要形式、如何避免16 第六题：请结合圆锥滚子轴承的结构特点，谈一下其在实际使用过程中的注意事项，从结构设计、安装、调整几方面来谈 (22)第七题：请结合轧辊轴承的结构特点，这对我公司轧辊轴承使用的现状，谈一下如何正确、合理地安装、使用和管理 (24)第八题：请谈一下链传动的形式都有哪些，在我公司使用的情况怎样，以及使用中的注意事项 (27)第九题：请谈一下带传动的形式都有哪些，在我公司使用的情况，以及使用中的注意事项 (29)第十题：请从疲劳学角度谈一下轧辊表面剥落产生的原因，如何避免 (31)第十一题：请谈一下减速机使用、维护中的注意事项 (36)第十二题：纵剪机剪刃端面跳动太大对剪切产品质量有何影响，如何避免及调整 (44)第十三题：液压传动的基本原理是什么？在流体传动中，细长孔与薄壁孔所起的作用有什么不同 (45)第十四题：如下图所示零件的A、B、C三个面及$ 20H7、$ 30H7两孔均做前道工序中加工，试分析加工$ 12H7孔时，选用那些表面作为定位基准面最合理并说明，选择定位元件并定位方案简图 (47)第十五题：下图所示为车床主轴局部视图（转速v 200rpm，传动功率v 4kw，主轴跳动v0.01mm ），请指出其中的设计错误或工艺性差的内容，并提出正确的修改意见 (48)第十六题：请叙述齿轮传动和蜗轮蜗杆传动的各自特点49 第十七题：请说明一下钢材含碳量与其可焊性的关系，中碳钢采用何种工艺来得到比较好的焊接质量 (52)第十八题：请说明一下润滑油选择的基本原则 (54)第十九题：溢流阀是液压系统中的基本元件，请说明一下它的主要作用 (56)第二十题：常见的三位四通换向阀的滑阀机能有0、H、K、M、X、P、J、C、N、U等，采用不同滑阀机能直接影响元件工作状态，请说明一下0、M、丫、P滑阀机能的作用 (59)答辩试题及参考答案第一题：将直齿轮、斜齿轮相应技术指标进行比对，并据此分析他们的主要优缺点及用途一、斜齿轮齿廓曲面的形成及啮合特点直齿轮：由于齿宽的存在，点接触变为线接触，啮合面与齿廓曲面的交线，啮合线变为啮合面。
图1啮合特点：如图1所示，直线KK的轨迹一直齿轮的齿廓曲面，沿齿宽同时进入或退出啮合。
突然加载或卸载，运动平稳性差，冲击、振动和噪音大。
如图2所示，斜直线KK的轨迹-斜齿轮的齿廓曲面，是螺旋渐开面。
3 b—基圆柱上的螺旋角。
啮合特点：接触线长度的变化：短T长T短，加载、卸载过程是逐渐进行的。
优点：传动平稳、冲击、振动和噪音较小，适宜高速、重载传动。
图2、斜齿轮的基本参数1斜齿轮的螺旋角如图3所示，分度圆柱上的螺旋角为斜齿轮 的螺旋角3。
将分度圆柱展开，得一矩形，有：tg 3 = n d/l同理，将基圆柱展开，也得一矩形，有：tg 3 b= n db/l得:tg 3 b /tg 3 =d b/ d=cos a t tg 3b = tg 3 cos a t其中a t 为端面压力角。
2、 模数 m n 、m t斜齿轮有端面和法面两套参数， 如图4所示，由于法面内斜齿轮的齿形与 刀具的齿形一样，故取法面参数为取标准值。
将分 度圆柱展开，得一矩形，可求得端面齿距与法面齿 距之间的关系：pn=ptcos 3将 p n =n m n , pt = n mt 代入得：m n =mtcos 33、 压力角：a ” a t用斜齿条说明，如图 5所示在△ a ' b'电，有:Z a b =a n ，tg a n =a ' c/a ' b '在厶 abc 中，有： Z abc= a t , tg a t =ac/ab 由: b=a ' b ' ,a ' c=acco 3 得：tg a n = tg a t cos 3 三、斜齿轮传动的几何尺寸 咼一样：ha=h an mnhf= (h*a n+c* n) m nh an —法面齿顶咼系数，han = 1 c*n —法面顶隙系数，c*n = 0.25斜齿轮不论在法面还是端面看去，其齿顶高和齿根图3分度圆直径：d=zmt=z mn / cos 3中心距:a=r i+「2= m n (z〔+ z2) /2 cos 3当齿数和模数不变时，可通过改变3来调整a的大小。
变位修正时，刀具移动量△ r=△n = △ t,有：△ r= xt mt = x n m n = x n mt cos 3得: xt = x n cos 3四、一对斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件参照直齿轮正确啮合条件，可知一对齿轮正确啮合条件为模数和压力角应分别相等且为标准值，但由于斜齿轮有两套参数，而标准参数在法面，故一对斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件如下：mn1=mn2=m , a ni = a n2= a mt1=mt2 , a t1 = a t2另外要求啮合处的齿向相同，故外啮合：3 1 =-3 2，内啮合：3 1 =3 2五、斜齿轮传动的重合度如图6所示，由于螺旋角的存在，斜齿轮的啮合线长度比直齿轮的长厶L ,根据重合度的定义有：直齿轮：s= L巾匕斜齿轮：s 丫 = (L+ △ L)/Pbt= S a + 3s 的增量：s 3 = △ L/p bt= Btg 3 b/pbt图6 tg 3 b= n db /l = n dcos a t /l =tg 3 cos at代入得：s 3 = Btg 3 co a t /pt cos a t=(Bsin 3 /cos 3 ) /( /cos 3)=Bsin 3 / nm轴面重合度端面重合度，与直齿轮的计算公式相同。
s a =[Z1 (tg a at1 -tg a t '+Z 2 (tg a at2 -tg a t ']/2 n若B= 100, 3 = 20°, m n=2,贝U s 3= 5.45，由此可见斜齿轮的重合度较直齿轮大了许多。
六、斜齿圆柱齿轮的当量齿数由于斜齿轮的标准参数在法面上，因此加工时选择刀具与计算最小不根切齿数比较困难，为了方便起见， 选择一个假象的与斜齿轮法面齿形相当的直齿轮，称为该斜齿轮的当量齿轮，其齿数称当量齿数。
当量齿轮由于其齿形与斜齿轮相同，故可过斜齿 轮分度圆柱上的一点做轮齿的的法面， 将此斜齿轮的分度圆柱剖开，其剖面为一椭圆，如图7所示，在此剖面上，啮合点处的齿形可视为斜齿轮的法面齿形。
现以椭圆上啮合点的曲率半径为半 径做一圆作为虚拟的直齿轮的分度圆，并设此直齿轮的模数和压力角分别等于斜齿轮的法面模数和法面压力角。
此虚拟直齿轮的齿形与上述斜齿轮的法面齿形十分相近，故此虚拟直齿轮即为该齿轮的当量齿轮，其齿数称当量齿数，表示时加下标v 。
椭圆长半轴：a=d/2cos 卩 短半轴：b=d/2r v = P = a 2/b=d/2cos 2卩得：z v = 2r v /m n = d/m n cos 2卩=zm t m n cos 2卩=z/ cos 3卩量直齿轮与斜齿轮的齿数关系求得:zmi n= zvmi ncos 3卩右卩=20 , zvmin =17zmin=14七、斜齿轮的特点1、 啮合性能好、传动平稳，噪音小。
2、 重合度大，承载能力高。
3、 zmin< z vmin ,机构更紧凑。
4、 缺点：由于轮齿倾斜，因此运转时会产生轴向力，如图8所示，一般取3 = 8。
〜20°,轴向力随3增大而增大。
为了消除轴向力，如图9所示，可用一对斜齿轮使其轴向力互相抵、［/ 曰. 齿轮分度圆半径: 嶂旋面消或采用人字齿轮，此时可使 3 = 25°〜40°。
人字齿轮常用于高速大功率传动中（如船用齿轮箱）。
另外，通过改变一对斜齿轮螺旋角，使其螺旋角不同；或者是螺旋角相等，但旋向相同,可以实现两个斜齿轮的轴线交错传动。
这一点直齿轮是不能办到的。
第二题：请结合我公司设备的实际情况，谈一下螺纹连接防松的主要方式及重要意义，以及防松新技术为了增强螺纹连接的刚性、紧密性、放松能力、防止受横向载荷螺栓的滑动，多数螺栓连接在装配时都要预紧。
螺纹紧固件在使用过程中会发生损坏，一般不会因为螺纹的强度低而发生损环。
一般的情况是先发生松动，导致螺栓使用状况恶化，最终发生损坏。
换句话说，螺栓是先松后坏，不松不坏。
一般在设计使用紧固件时，螺栓的强度选择是5到20倍。
这种强度不会导致螺栓损坏。
在使用时，有些螺栓被拉长，有些螺栓被剪断，这都是因为螺栓松动所导致的。
在紧固螺栓时，预紧力不超过螺栓的屈服点，螺栓是不会拉长的。
但由于螺栓上的螺母松动，在被紧固对象与螺栓、螺母之间产生间隙而导致螺栓损坏。
我们知道，如果把锤子压在桌子上，锤子是无法把桌子砸坏的，但只要给它一点间隙就可以把桌子砸坏。
对于主要受拉力的螺栓，由于螺母松动，螺栓与被紧固对象之间产生间隙，并产生撞击。
这种撞击的力不需很大就可导致螺栓拉长，严重的导致螺纹破坏。
对于主要受沿螺栓径向力作用的螺栓，正常使用时螺栓与被紧固对象之间受摩擦力的作用，而并不受剪切力。
当螺栓松动，摩擦力消失，而螺栓与螺栓孔之间又有一定的间隙，这时螺栓受剪切力作用并与被紧固对象之间发生撞击，最终导致螺栓被剪断，螺栓孔被打成椭圆。
设备的连接螺栓发生松脱会导致设备运行状况恶化，导致设备部件损坏，严重的导致设备损坏，不能正常工作。
在机械设备设计过程中，有很大一部分结构的受力、传动部件的安装位置与螺纹连接的可靠性有关，例如在常用的剖分式轴承盒、以及减速机分箱面的连接，如果螺纹连接不可靠，将直接影响到轴承外圈与箱体的配合质量，严重时造成外圈松动，产生所说的“跑外圈”现象，使轴承烧损或使轴承盒、箱体轴承孔严重磨损。
在我公司现在正在生产的两台热轧机主传动齿轮分配箱使用过程当中，由于设备的生产特性，决定了主传动系统经常处在冲击、振动、大负荷、甚至过载的条件下工作，再加上设备维护保养跟不上，经常出现齿轮分配箱主承力合箱螺栓松动，造成齿轮不能处在正确的啮合位置，使齿侧隙增大，在反复冲击力作用下，造成齿面严重点蚀破坏或出现裂纹，二带热轧齿轮箱齿轮表面出现大量裂纹，有很带一部分原因就是由此造成。
因此，在进行二带热轧齿轮箱改造时，在提高齿轮精度、表面硬度的同时，重点在螺纹防松上做了文章，在四根主承力螺栓采用了细牙螺纹、增大螺纹直径、采用热预涨法紧固螺栓、采用配对斜键防松，通过近半年的使用，效果非常明显。
