长输管线分输站工艺流程的技术经济

石油天然气长输管道路由选择及施工技术的分析我国的社会经济处在快速发展的阶段，对于石油天然气等矿物资源的需求量逐步增加，推进石油天然气长输管道的合理建设是目前矿业资源领域里的重点问题。

考虑到目前石油天然气输送管道的加长与口径的加大，在施工过程中，选择合适的路由管道与科学的施工技术显得尤为重要。

本文简要分析了石油天然气长输管道路由选择中需要遵守的规范与注意的事项，对目前国内常用的施工技术进行了介绍与对比，结合实际与个人经验，在文末提出在施工过程中可以进一步优化的措施与建议。

标签：石油天然气长输管道;路由选择;施工技术一.石油天然氣长输管道路由选择分析石油天然气等矿物资源的经济价值随着其应用效率有了显著的提高。

而石油天然气长距离输送管道的路由选择与规划是高效进行石油天然气输送的重要准备工作，从施工单位的角度考虑，石油天然气长输路由选择应该满足技术的可实现性与经济节约的合理性。

而从规划的角度来看，由于油气管道的高危性质，需要从公共安全以及环境安全的方面进行考虑。

1.1选择标准与原则我国关于石油天然气长输路由的法规包括《输油管道工程设计规范》以及《输气管道工程设计规范》等，因此在石油天然气长输路由的选择中，首先需要遵守我国相关的设计规范，结合沿线城市的经济发展水平与自身实际建设情况来考虑，使管道铺设的经济效益得到保障。

合理规划石油天然气管道铺设的覆盖率，从石油天然气长输管道沿线的市场消费能力进行考虑。

还需要了解当地的市政规划，做好石油天然气长输管道中间站位置的选择工作，避免与当地水源、机场、港口设施、军事设施、森林自然保护区等位置发生重叠与交叉，规划好长输管道的走向工作。

同时还应考虑到沿线的地质因素与自然灾害因素，加强对各个路段的地震活动指数了解，对沿线地形进行仔细勘察，使路线规划绕考冲沟区域，减少后期水里工程的工作量。

2.2注意事项在油气管道路线的选择中，要注意与沿线建筑物的安全距离，如表一所示;管道与高压电线的安全距离，如表二所示。

长输管线知识详解长输管线，作为现代工业社会的重要基础设施，承担着将各种流体（如石油、天然气、水等）从一地输送至另一地的关键任务。

这些管线通常跨越长距离，穿越各种地理环境，为经济和社会发展提供持续、稳定的能源和资源供应。

本文将详细探讨长输管线的组成、特点、应用以及相关的技术和安全问题。

一、长输管线的组成长输管线主要由输气管段、首站、压气站、中间分输站、阴极保护站、末站、清管站、干线截断阀室和储气库等组成。

这些组成部分各自承担着不同的功能，共同确保流体的稳定、高效输送。

1. 输气管段：这是长输管线的主体部分，负责将流体从起点输送至终点。

输气管段通常由高强度、耐腐蚀的材料制成，如钢管、铸铁管等，以确保管线的安全性和使用寿命。

2. 首站和末站：首站是长输管线的起点站，接收来自矿场净化厂或其他气源的净化天然气。

末站则是管线的终点站，负责将天然气转输给终点用户。

这两个站点通常配备有完善的计量、调压和分离设备，以确保流体的质量和输送效率。

3. 压气站：由于长输管线跨越长距离，流体在输送过程中会受到摩擦阻力和地形高差的影响，导致压力下降。

压气站的作用就是提供额外的压力，以维持流体的稳定输送。

4. 中间分输站和储气库：中间分输站负责将流体分输给不同的用户或支线。

储气库则用于储存多余的流体，以应对需求波动和供应中断等突发情况。

5. 阴极保护站和干线截断阀室：阴极保护站通过施加电流来防止管线腐蚀。

干线截断阀室则配备有紧急截断阀，用于在发生泄漏或其他紧急情况时迅速切断管线，以减少损失和影响。

6. 清管站：清管站负责定期清理管线内的杂质和积水，以确保管线的畅通和流体的质量。

二、长输管线的特点1. 距离长：长输管线通常跨越数十甚至数千公里的距离，穿越各种地理环境，如平原、山区、河流等。

这使得管线的建设和维护面临诸多挑战。

2. 用户多、地域广：长输管线服务于广泛的用户群体，包括工业、民用、商业等多个领域。

同时，管线覆盖的地域范围也非常广泛，需要满足不同地区的能源和资源需求。

一、填空题1、燃气是由多种可燃气体和不可燃气体组成的混合气体。

2、按照气源种类，通常可把燃气分为天然气、人工燃气、液化石油气和生物质气等。

3、人工燃气是指从固体或液体燃料加工所生产的可燃气体。

4、油制气按制取方法的不同可分为重油蓄热热裂解气和重油蓄热催化裂解气两种。

5、在湿气中形成水化物的重要条件是压力和温度。

6、在设计燃气输配系统时，需要一方面拟定燃气管网的计算流量。

7、计算流量的大小取决于燃气需用量和需用的不均匀情况。

8、城乡燃气需用量取决于用户类型、数量和用气量指标。

9、城市燃气输配系统有两种方式：一种是管道输配系统；一种是液化石油气瓶装系统。

10、管道输配系统一般由接受站、输配管网、储气设施、调压设施以及运营管理设施和监控系统等共同组成。

11、储配站的生产工艺流程按燃气的储存压力分为：高压储存生产工艺流程和低压储存生产工艺流程两大类。

12、按燃气的储存形态可分为气态储存和液态储存两类。

13、燃气储罐组成从构造特点来看，低压湿式储气罐属于可变容积金属罐，它重要有水槽、钟罩、塔节以及升降导向装置所组成。

14、按照管网形状分可以分为环状管网、支状管网和环支状管网。

15、燃气管道的附属设备涉及阀门、补偿器、排水器、放散管等。

16、常用燃气计量装置的种类：常用的有容积式、速度式与差压式等。

17、计量器具的计量特性：涉及测量误差、测量范围、准确度、灵敏度、稳定性、反复性等。

18、城市燃气管网漏气会导致的事故会导致爆炸、火灾、中毒等恶性事故。

19、钢管的连接方式重要是焊接。

在地上低压入户工程中也可使用法兰连接和螺纹连接。

20、水封密封罐内的燃气，关键在于水封内水位高度（水柱高）。

21、储气罐运营过程中容易出现的故障是储气罐漏气、水封冒气、卡罐与抽空等。

22、置换储气罐有两大类：燃气直接置换与惰性气体间接置换。

23、压缩机原动机的种类：电动机、汽轮机、燃气轮机和柴油机四种。

24、燃气压缩机是用来压缩燃气，提高燃气压力以输送燃气的机械设备。

各种运输方式的技术经济特点来源：不详作者：佚名日期：2009年10月19日访问次数：运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。

1、铁路运输的优、缺点从技术性能上看，铁路运输的优点有：（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；（5）火车客货运输到发时间准确性较高；（6）火车运行比较平稳，安全可靠；（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。

从经济指标上看，铁路运输的优点有：（1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；（2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。

铁路运输的缺点是：（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。

因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。

2、水路运输的优、缺点从技术性能看，水陆运输的优点有：（1）运输能力大。

在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨；（2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。

长距离输水管渠道工程技术（一）输水工艺1、输水方式包括无压重力输水、有压重力输水、加压输水、重力和加压组合输水等。

2、设计时可根据下列条件，通过技术经济比较后，确定输水方式：（1）有良好的卫生防护条件，输水过程中保证所输送的水不受污染；（2）输水量稳定可靠；（3）调度方便；（4）运行安全可靠，维护管理方便。

3、当高差足够、地形适宜时且输送原水水量较大时，可采用明渠输水方式。

当输水量较小时，不宜采用明渠输水方式。

当采用明渠输水方式时，输水线路的选择应尽量避免人类生活和生产活动造成水质污染，且应有卫生防护措施，应计算输水过程中渗漏、蒸发等水量损失。

4、当高差足够、距离较长，在地形适宜时可采用无压重力暗渠输水方式。

（1）采用无压暗渠输水时，应设置检查井和通气设施。

当采用管径或当量直径小于700mm的圆形断面时，检查井间距不宜大于200m；当管径或当量直径大于700mm时，不宜大于400m。

必要时还应设置跌水井或水位控制措施。

（2）通气井或兼有通气作用的检查井，其井盖应考虑通气的可靠性，不宜采用普通不透气井盖。

（3）明渠和无压暗渠输水方式的流量调节应通过管渠首端控制，宜根据流量调节响应时间和用水情况，合理设置相应的调节构筑物或其他措施。

5、在一般情况下，当有足够的可利用输水地形高差时，宜优先选择有压重力输水方式。

（1）选择重力输水时，应充分利用地形高差，使输送设计流量时所采用的管径最小，以求得最佳经济效益。

（2）重力输水管道的最大流速不宜大于3m/s。

当流速大于3m/s时，应经过水锤分析计算设置减压消能装置和其他水锤防护措施。

（3）当重力输水管道进口端水位变化较大时，应加装减压消能装置。

（4）当重力输水管道在较低流量运行工况下产生较大富余水头时，也应加装减压消能装置。

6、当没有可利用的输水地形高差时，可选用水泵加压输水方式。

7、当水泵加压总扬程不大于90m，且输水距离不大于50km时，宜采用单级加压方式。

浅谈长输气管道工程经济评价[摘要] 长距离输气管道工程的经济评价，首先要根据具体工作量和项目概况，按照投资估算的编制要求和项目的资金筹措情况，估算出项目的总投资；然后，根据项目的输气规模，通过成本分析，按照国家财务制度的规定，测算出管道的营运收入，进行财务指标分析；最后给出项目投资可行性的总体评价。

[关键词]长距离输气管道；投资估算；经济评价投资估算及资金筹措投资估算1项目概况某输气管道干线全长为530Km，有支线2条均为26km。

管线采用的设计压力为6.4Mpa，预计项目完成后达到正常输气能力输气量为52.45×108Nm3/a。

经方案比选，管径选用Φ711、Φ610、Φ508、Φ355.6四种，主要工程量有管道的敷设安装、分输站、阴极保护站、清管站、线路截断阀室、大中型穿跨越工程以及配套的自控、通信、供电、给排水及消防、道路工程等。

2基础数据（1）本工程建设期2年，生产期20年，计算期22年。

（2）干线、支线共计6个分输点，各分输点正常年分输量见下表：分输点正常年输气量单位：108Nm3/a（3）财务内部收益率为12%3投资估算3.1建设投资该输气管道是一个大型新建项目，其建设投资包括固定资产投资、无形资产、递延资产和预备费，建设投资估算的范围包括线路工程投资、穿跨越工程投资、站场工程投资、公用及辅助工程投资，根据各专业提供的工程量分别进行估算。

3.1.1固定资产投资固定资产投资包括工程费用和固定资产其他费用（1）工程费用：包括建筑费、设备费、安装费。

（2）固定资产其他费用：包括土地征用补偿及安置费、工程保险费、压力容器检验费及超限运输特殊增加费。

3.1.2无形资产无形资产包括专有技术费用、商誉费用、研究试验费、土地使用权出让金、技术转让费、可行性研究编制费、勘察设计费。

3.1.3递延资产递延资产包括建设单位管理费（工程监理费）、环境影响评价费、地震评价费、职业和安全卫生评价、规划费、办公及生活家具购置费、生产准备费、联合试运转费等。

LNG长输管道输送技术探究【摘要】随着人们生活水平的不断提高，液化天然气（LNG）的消耗量逐年增加，LNG的传输范围扩大，传输距离也在扩大。

因此，考虑到LNG长距离传输的经济性和技术可能性，有必要建立LNG长距离传输管线。

在本文中，我们主要分析了LNG长距离管道设备，包括功率传送管道，功率传送泵和冷冻机的选择。

为了有利于LNG工业的发展，我们分析了基于管道技术，绝热选择，运输技术，管道预冷和冷缩的LNG长距离管道输送技术的可行性。

近年来，全球液化天然气需求逐渐增加。

为了使LNG的传输范围更宽，有必要研究远程管线技术。

分析了远程管线技术的当前发展情况，着眼于目前的通用远程管线传输技术，并结合目前的研究情况，对中国的LNG长距离管线传输技术进行了展望。

这对中国LNG产业和管道产业的发展有一定的理论意义。

【关键词】液化天然气；LNG长输管道；输送技术随着中国经济的发展，LNG已经进入了所有领域和产业。

另外，各国能源不足的增加，LNG生产和贸易的需求也越来越高，逐渐成为能源产业的一部分。

在LNG出现之前，天然气的长距离运输由于天然气的独特性质而限制了天然气产业的发展。

最近，由于LNG的出现，天然气运输达到了多方面和广泛的状况。

但是，运输距离长，确保天然气高效快速运输的方法是一个很大的课题。

在能源不足的时代，世界液化天然气（LNG）的生产和交易越来越活跃。

LNG输送管道解决了天然气无法长距离输送的问题。

液化后，在全世界输送天然气，实现能源供应的多样化，确保能源安全。

随着能源开发的发展和运输技术的进步，中国的LNG产业逐渐成熟。

但是，有必要改进远程管道运输技术。

因此，对远程LNG运输技术的研究在中国天然气和管道产业的发展中起着积极的作用。

1 LNG长输管道的优点与常规天然气输送管线相比，LNG远程管线在传输距离小于4000米时具有更多优点。

而且，它广泛用于城市内管网的布局；当传输距离超过4000米时，正常传输管线由于管材、环境和其他条件的限制，而不能有效地完成长距离传输任务。

长输管道设计规范篇一：输气管道设计规范 GB50251-20031 总则1．0．1 为在输气管道工程设计中贯彻国家的有关法规和方针政策，统一技术要求，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，制订本规范。

1．0. 2 本规范适用于陆上输气管道工程设计。

1．0．3 输气管道工程设计应遵照下列原则：1 保护环境、节约能源、节约土地，处理好与铁路、公路、河流等的相互关系；2 采用先进技术，努力吸收国内外新的科技成果；3 优化设计方案，确定经济合理的输气工艺及最佳的工艺参数。

1．0．4 输气管道工程设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。

2 术语2．O．1 管输气体 pipeline gas通过管道输送的天然气和煤气。

2．O．2 输气管道工程 gas transmission pipeline project用管道输送天然气和煤气的工程。

一般包括输气管道、输气站、管道穿(跨)越及辅助生产设施等工程内容。

2．O．3 输气站 gas transmission station输气管道工程中各类工艺站场的总称．一般包括输气首站、输气末站、压气站、气体接收站、气体分输站、清管站等站场。

2．O．4 输气首站 gas transmission initial station输气管道的起点站。

一般具有分离，调压、计量、清管等功能。

2．O．5 输气末站 gas transmission terminal station输气管道的终点站。

一般具有分离、调压、计量、清管、配气等功能。

2．O．6 气体接收站 gas receiving station在输气管道沿线，为接收输气支线来气而设置的站，一般具有分离、调压、计量、清管等功能。

2．O．7 气体分输站 gas distributing station在输气管道沿线，为分输气体至用户而设置的站，一般具有分离、调压、计量、清管等功能。

2．O．8 压气站 pressor station在输气管道沿线，用压缩机对管输气体增压而设置的站。