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一、分项工程质量验收记录表〔RFJ01－2002〕4.1－1土石方分项工程质量验收记录表-1- 〔RFJ01－2002〕4.2－1爆破掘进分项工程质量验收记录表-2- 〔RFJ01－2002〕4.3－1盾构分项工程质量验收记录表-3- 〔RFJ01－2002〕4.4－1沉井项工程质量验收记录表注: l为长度或宽度；r为半径；b为对角线长；H为下沉总深度；L为最高与最低两角间距离。
-4- 〔RFJ01－2002〕4.5－1地下连续墙分项工程质量验收记录表-5- 〔RFJ01－2002〕4.6－1打〔压〕桩分项工程质量验收记录表-6- 〔RFJ01－2002〕4.7－1灌注桩分项工程质量验收记录表的直径；-7- 〔RFJ01－2002〕4.8－1模板分项工程质量验收记录表〔RFJ01－2002〕4.9－1钢筋绑扎分项工程质量验收记录表-9- 〔RFJ01－2002〕4.9－2钢筋焊接分项工程质量验收记录表-10- 〔RFJ01－2002〕4.10－1混凝土分项工程质量验收记录表注: 1.H为柱、墙全高。
2.蜂窝、空洞、露筋、缝隙夹渣层等缺陷, 在装饰前应按施工标准规定进行修理。
-11- 〔RFJ01－2002〕4.10－2混凝土设备根底分项工程质量验收记录表注: 蜂窝、空洞、露筋、缝隙夹渣层等缺陷, 在装饰前应按施工标准规定进行修理。
-12- 〔RFJ01－2002〕1－1喷射混凝土分项工程质量验收记录表-13- 2－1构件安装分项工程质量验收记录表-14- 〔RFJ01－2002〕4.12－2构件安装分项工程质量验收记录表〔用于装配式大板建筑〕-15- 〔3－1钢结构焊接分项工程质量验收记录表注: b为焊缝宽度；k为焊角尺寸；δ为母材厚度-16-〔RFJ01－2002〕4.13－2钢柱制作分项工程质量验收记录表注: L为柱长度；L1为柱底面到牛腿支承面距离；b为翼缘板宽度。
-17- 〔RFJ01－2002〕4.13－3钢梁制作分项工程质量验收记录表注: L为梁度；H为梁的端部高；δ为腹板厚度；b为翼缘板宽度。
混凝土质量缺陷修补记录一、项目背景为了确保施工过程中混凝土的质量，减少质量缺陷对整体工程造成的影响，我们对混凝土质量缺陷进行记录和修补。
以下是对施工过程中出现的混凝土质量缺陷进行修补的详细记录。
日期：20××年×月×日施工单位：×××公司项目名称：×××工程混凝土缺陷类型：裂缝修补措施：填充缝隙、施加修补剂施工过程中发现了一处混凝土裂缝缺陷，采取以下修补措施：1.清除裂缝附近的杂物和松散混凝土碎屑；2.涂抹于裂缝表面的修补剂，保证修补剂充分渗透至裂缝内部；3.使用填充材料填充裂缝，确保填充材料填充均匀、密实；4.等待修补材料干燥固化，根据修补材料说明等待时间。
修补结果：经过以上修补措施，混凝土裂缝缺陷得到有效修补。
修补后的混凝土表面平整、无明显裂缝。
日期：20××年×月×日施工单位：×××公司项目名称：×××工程混凝土缺陷类型：孔洞修补措施：填充孔洞、修补表面施工过程中发现了一处混凝土孔洞缺陷，采取以下修补措施：1.清理孔洞周围的杂物和松散混凝土碎屑；2.使用搅拌机将填充材料均匀搅拌；3.将填充材料填充至孔洞中，并使用刮板将填充材料刮平；4.等待填充材料干燥固化，根据填充材料说明等待时间。
修补结果：经过以上修补措施，混凝土孔洞缺陷得到有效修补。
修补后的混凝土表面平整、无明显孔洞。
日期：20××年×月×日施工单位：×××公司项目名称：×××工程混凝土缺陷类型：表面脱落修补措施：清理、修补表面施工过程中发现了一处混凝土表面脱落缺陷，采取以下修补措施：1.清理表面脱落的混凝土碎屑；2.使用混凝土修补材料将表面脱落的部分修补；3.等待修补材料干燥固化，根据修补材料说明等待时间。
钻孔灌注桩施工质量缺陷及处理方法摘要：随着我国经济的快速发展，建筑工程建设事业也发展迅速。
但在建筑工程施工环节中常出现一些问题影响工程进度，如钻孔灌注桩施工要根据施工方法的不同而采用不同的工艺设备，且施工中要充分考虑土质环境等因素，如果钻孔灌注桩施工出现问题，将造成较大的经济损失，因此，施工过程质量控制至关重要。
关键词：钻孔灌注桩；施工质量；缺陷；处理方法1钻孔灌注桩及其优势灌注桩是通过机械钻孔、钢管挤压、开挖等方式在土壤中形成桩孔,然后在桩孔中放置钢筋笼,最后向其进行混凝土浇筑的方法。
依据挖桩孔施工方法的差异,通常可将灌注桩分为:沉管灌注桩、挖孔灌注桩、钻孔灌注桩3种类型。
相比其他2种灌注桩,钻孔灌注桩具有噪声小、振动弱的特点,因此,在施工中使用钻孔灌注桩技术对周边环境影响较小。
钻孔灌注桩适合运用在不同的地基环境中,作业时,可以依据施工现场的实际情况对桩的直径、长度进行调整,但该桩体的施工速度较缓慢,成桩质量也难以保障。
在市政工程施工中,钻孔灌注桩技术的使用,具有以下优点:(1)安全性较高。
在地基作业中,钻孔灌注桩技术的合理运用,可以使地基本身与天然土层更紧密的结合,可以达到提升稳定性的效果。
在项目施工中,混凝土泥浆的可渗透性较强,因此灌浆后,进一步提升了灌注桩与土层间的结合度,地基的安全性得到提高后,也提升了对自然灾害的抵御能力。
(2)可降低建设成本。
因钻孔灌注桩技术超强的环境的适应能力,在施工中,相关技术人员可以根据现场情况对作业方式做以调整。
钻孔灌注桩技术因其简便的操作方法,极大地降低了施工的难度,节约了建设成本,提高了项目施工质量与效率,为建筑项目带来更高的经济效益。
(3)提升建筑物地基稳定性。
一方面,钻孔灌注桩技术会对土层进行压实、渗透以及劈裂处理,以提升土层的夯实程度。
另一方面,由于施工会遇到不同的地质条件,土层也存在差异,因此,在运用钻孔灌注桩技术过程中,要勘查土质条件,是否满足施工要求。
桩基静载抗拔检测中的问题及处理方法发布时间：2021-08-27T15:46:21.467Z 来源：《城镇建设》2021年第4月10期作者：高梓恒[导读] 桩基检测是桩基质量控制实践中需要重点强调的内容，高梓恒佛山市顺德区建筑工程质量安全监督检测中心有限公司摘要：桩基检测是桩基质量控制实践中需要重点强调的内容，通过检测可以准确的判断桩基的具体状态以及存在的问题，这对于解决桩基问题有突出的参考意义。
对目前的桩基检测做总结分析可知静载抗拔检测是比较常见的一种检测，这种检测主要的目的是判断桩基础的水平稳定性。
结合目前的桩基静载抗拔检测工作实践做分析可知在检测过程中，问题的存在影响了检测的实际效果，因此必须要处理检测中存在的问题。
文章对桩基静载抗拔检测实践中的问题以及处理方法做分析，旨在指导实践工作中单桩竖向抗拔静载试验数据分析，条件探讨，注意事项，提高试验结果准确性。
关键词：桩基检测；静载抗拔检测；处理方法前言：抗拔桩：当建筑工程地下结构如果有在低于周边土壤水位的部分时，为了抵消土壤中水对结构产生的上浮力而打的桩。
抗拔桩的质量好坏只有通过对其进行检测、分析数据才能给出合理的抗拔力。
抗拔桩承载力与桩型（高强度预制管桩、旋挖灌注桩）、桩材、土层特性等众多复杂因素有关。
抗拔桩质量对各类建筑物基础设计与上部结构的设计都起着举足轻重的作用。
当前我国的基建发展可以是突飞猛进，随着（大湾区建设框架）的逐步实现，同时对房地产的需求由为突出，土地的供应放缓，土地容积率编高，高层建筑与地下空间的开发利用，对抗拔桩的质量越来越高，如何准确高效地完成对抗拔桩承载力的检测工作是国内每家检测机构要解决的问题。
本文结合建筑地基基础检测规范、单桩竖向抗拔静载试验准备工作要求，通过单桩竖向抗拔静载试验数据分析，对单桩竖向抗拔静载试验承载力结果如何准确高效进行探讨。
一、单桩竖向抗拔静载试验方法单桩竖向抗拔静载试验是采用接近于竖向抗拔实际工作条件的试验方法，对桩顶部逐级施加竖向抗拔力，观察桩顶部随时间产生的上拔量，观察受检基桩在上拔过程中的受荷状态，使用仪器按照规范要求采集数据并得到上拔荷载-桩顶上拔量（U-δ）、桩顶上拔量-时间对数 (δ-lgt) 曲线等参数，采用一定的方法（规范、规程、规定）分析、评价单桩竖向抗拔承载力水平，单桩竖向抗拔静载试验是检测单桩竖向抗拔承载力最直观、可靠的方法。
混凝土缺陷修补记录日期：XX年XX月XX日地点：XX项目工地修补人员：XXX修补目标：修补混凝土缺陷，确保结构的稳定性和安全性。
修补过程：1.混凝土表面缺陷修补在进行混凝土表面缺陷修补之前，首先对缺陷进行了仔细的观察和评估。
发现有若干个表面裂缝和凹陷，表面的坑洼也比较明显。
根据缺陷的大小和程度，选择了相应的修补材料。
首先，对于较大的裂缝，我们使用了聚合物修补材料进行修复。
该材料具有良好的附着力和耐久性，能够有效填补裂缝并修复混凝土表面的破损。
修复过程中，先将裂缝清理干净，并用喷水枪将其湿润。
然后，使用修补材料填补裂缝，并用抹刀将其压平，以确保修补层与原混凝土表面平齐。
修补后的混凝土表面平整光滑，恢复了原本的美观。
对于较小的凹陷，我们选择了快干性腻子进行修补。
首先，将凹陷处的松散部分清理干净，并用喷水枪湿润。
然后，将混合好的腻子涂抹于凹陷处，并用抹光刀将其压平，使其与周围的混凝土表面平齐。
修补后的混凝土表面光滑平整，与周围的区域无明显差异。
2.空洞修补在进行空洞修补之前，我们先用锤子和卷尺对混凝土表面进行敲击和测量，以确定空洞的位置和大小。
通过测量，我们发现了一些混凝土表面下的空洞。
根据空洞大小和深度，我们选择了多孔填补材料进行修补。
首先，将空洞处周围的松散混凝土清理干净，并喷水湿润。
然后，将混合好的填补材料填充到空洞中，并用金属铲子将其压实，以确保填补材料与原混凝土牢固连接。
修补完毕后，用抹光刀将表面刮平，并与周围混凝土表面平齐。
通过修补，空洞被有效填补，增强了结构的稳定性。
3.钢筋腐蚀修补在检查混凝土结构中的钢筋时，我们发现了一些腐蚀严重的钢筋。
钢筋的腐蚀会削弱混凝土结构的承载能力，因此需要及时修补。
首先，我们用锤子和钢丝刷将腐蚀的部分清理干净，并用喷水枪冲洗。
然后，用特殊的钢筋防护涂料对腐蚀的钢筋进行喷涂。
这种涂料具有良好的粘附性和防腐性能，能够有效延缓钢筋继续腐蚀的过程。
修补完毕后，我们还对修补区域进行了标记，以便后续的监测和维护。
06年制
注：工程技术资料要求按时间顺序进行装订，应签章的相关单位需签章齐全。
检查、验收
桩基础工程质量验收报告
06年制
注：1、桩基础工程完工后，由建设单位项目负责人或监理工程师组织勘察、设计、施工单位共同按设计要求及相关规范、规定进行验收，并按规定的内容填写和签署意见；
2、桩基础工程质量文件要按页后的资料汇总表要求填写，并经验收审查后整理成册附后；
3、本表格一式四份，建设、施工、监理、质监各一份。
地基与基础分部工程质量验收报告
单位技术负责人共同按设计要求和《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）及其它有关规定进行验收、并按规定的内容填写和签暑意见。
2、地基与基础工程质量控制资料要按页后的资料汇总表要求填写，并经验收审查后整理成册附后；
3、分段验收也要按此表的要求完善相关内容；
注：工程技术资料要求按时间顺序进行装订，应签章的相关单位需签章齐全。
检查、验收
桩基础工程质量文件汇总表06年制
注：工程技术资料要求按时间顺序进行装订，应签章的相关单位需签章齐全。
检查、验收。
夹北线大山一号、二号特大桥改建工程
桥梁钻（挖）孔灌注桩基础施工工序质量控制签认表
夹北线大山一号、二号特大桥改建工程
工程申报表（TA8）
注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份
夹北线大山一号、二号特大桥改建工程
泥浆测试记录表
注：试验类型按以下情况填写：①孔外造浆；②孔内造浆；③工序检查；④验孔检查。
钻孔记录表
审核：施工负责人：年月日
夹北线大山一号、二号特大桥改建工程
桥梁钻孔桩成孔检查表
编号：
夹北线大山一号、二号特大桥改建工程
钻孔检验批质量验收记录表
[钻孔桩]
夹北线大山一号、二号特大桥改建工程
工程申报表（TA8）
注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份
夹北线大山一号、二号特大桥改建工程钢筋(原材料及加工)检验批质量验收记录表(I)
[钻（挖）孔桩]
夹北线大山一号、二号特大桥改建工程钢筋(连接及安装)检验批质量验收记录表（Ⅱ）
[钻（挖）孔桩]
夹北线大山一号、二号特大桥改建工程
工程申报表（TA8）
注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份
夹北线大山一号、二号特大桥改建工程
钻孔桩内浇筑水下混凝土记录表
夹北线大山一号、二号特大桥第墩号桩
记录：复核：主管工程师：年月日
夹北线大山、二号特大桥改建工程混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
[钻（挖）孔桩]
混凝土（配合比和施工）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
[钻（挖）孔桩] 03010405□□□□
混凝土（成桩和强度）工程检验批质量验收记录表（Ⅲ）
[钻（挖）孔桩] 03010405□□□□。
1、土方路基存在的典型问题：1 )土方路基表面平整度差、积水严重、未设置排水横坡。
2 )土方填挖结合部未清理松土、未开挖台阶、挖方段填洞渣作为施工便道。
3 )填土路基压实层厚度超标。
4)填方路基压实效果差、表面翻浆严重.填土路基表面平整度差积水严重，未设置排水横坡填挖结合部未清理松土、未开挖台阶、挖方段填洞渣作为施工便道填土路基压实厚度超标( 48cm )填方路基表面翻浆严重2、填石路基在施工中存在的普遍问题：1)填石路基填筑层松铺厚度超标、填料粒径过大、填料不一致。
2 )填石路基对超粒径过大石料未进行破碎处理或者过筛处理，直接将大粒径石料集中掩埋填筑。
3 )填石路基零填筑、未全幅施工。
填石路基松铺厚度超标，填石粒径过大填石路基松铺厚度超标，填石粒径过大填石路基填料不一致大粒径石料集中掩埋进行填筑路基零填筑、未全幅施工,施工现场混乱3、三背回填(涵、台、墙)存在的问题1)不重视填料的选择和铺筑工艺的特殊要求、使压实不均、沉降不均。
2)碾压机具不配套，对紧靠台背、耳墙、八字墙的边角难以碾压密实。
3 )三背回填与路基、锥坡等施工不同步，导致已经压实的填料下滑、侧移、沉陷甚至会导致路面的纵、横向裂纹下塌等严重病害。
4)对高填方台背回填完工后的沉降期重视不足,对不同地质段如何缩短沉降期的措施不力。
处理措施：① 定人、定岗、定责，项目部指定专人负责台背回填的质量控制,并签订质量责任状。
② 台背填筑前必须认真清理植被及施工垃圾必须全部清理干净，并对原地面挖成台阶形式。
③ 回填材料：要求用透水性良好的砂砾土或者其它更适合的填筑材料，填料粒径最大不能超过 10cm ，塑性指数应小于 12。
④ 压实机具与松铺层厚度：每层松铺层厚度须控制在 15cm 以内，采用在台背上划线的方法控制松铺层厚度，每层施工须拍照记录，并逐处建立专门档案；施工机具要求承包人配备专门用于台背回填的小型压实机械, 确保密实度。
⑤ 台前、台背必须同时填筑，防止因不平衡加载造成基础推移；⑥每层进行压实度检验,压实标准： 96%。
子分部工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录 H01(□□)01B
抽查项目由验收组协商确定
单位（子单位）工程施工质量竣工预验收报验表
建筑地基基础分部工程施工质量验收记录
砌体基础子部分工程施工观感质量检查评价记
表3。
4。
5 H0107（□□□
□）
砌体基础子分部工程施工质量控制资料核查记录
表3。
4.5 H0107（□□□□）
子分部工程施工质量控制资料核查记录
表3.4.5 H0107（□□□□)
混凝土基础子部分工程施工观感质量检查评价记
混凝土基础结构子分部工程施工质量验收记录
表3。
1.4 H0107（□□□□）
土方开挖工程检验批施工质量验收记录
上方回填工程检验批施工质量验收记录
模板安装工程检验批施工质量验收记录
模板拆除工程检验批施工质量验收记录
表5.3。
11 H010101（□□□□□□)□□A
钢筋加工工程检验批施工质量验收记录
钢筋安装工程检验批施工质量验收记录
表6.2。
22 H020102（□□□□□□）□□B
现浇结构外观及尺寸偏差检验批施工质量验收记录
表9.1.18 H020102（□□□□□□）□□A
混凝土工程检验批施工质量验收记录
表7.4。
1 H020103（□□□□□□)□□A。
压力注浆处理桩基质量缺陷的施工工艺中铁十八局集团洛湛铁路工程指挥部贾建有【摘要】为了克服钻孔灌注桩存在的质量缺陷,在钻孔灌注桩成桩后,采用高压注浆泵经预埋注浆管注入水泥浆液,通过浆液的劈裂、填充、压密、固结等作用，从而提高桩基侧摩擦力和端承载力。
【关键词】灌注桩压力注浆施工工艺1 工程概况洛湛铁路YQ9标段大河三线大桥,跨度为3(12×32m)，全长409.81m，设计钻孔桩共计157根，该工程正在施工之中，其中7号墩设计桩基础共12根，单桩长度19m，已施工完毕。
其线路左侧桩基经柳洲铁路局桩基检测中心检测，承载力达不到设计要求。
2 工程桩承载力偏低的原因对工程桩静载、动测和取芯检测结果分析，造成工程桩单桩承载力偏低达不到设计要求的主要原因有以下几个方面：2.1桩底持力层力学性能不良、强度低。
2.2施工对桩周土体扰动产生应力释放降低了桩端和桩侧土体强度，地下水对桩周土体的水泡软化作用又进一步加剧其强度降低。
2.3桩护壁与桩周土体之间空隙影响桩侧摩阻力充分发挥。
2.4施工中现场管理和技术水平低造成桩底沉碴和桩身离析对单桩承载力影响。
2.5桩底没有置于持力层上。
3 注浆提高单桩承载力机理分析3.1改善持力层条件、提高桩的端承力灌注桩成孔中，对桩周土扰动降低了桩端土体强度，水的水泡软化作用又进一步加剧其强度降低。
桩端注浆通过渗透、劈裂和挤密作用使桩端持力层在一定范围内形成浆液和土的结石体，从而改善持力层的物理力学性能，恢复和提高了持力层土体强度。
桩底沉碴的存在因其强度低严重影响端承力的发挥。
桩端注浆通过浆液对沉碴的置换、挤密和固结作用改善或消除桩底沉碴对端承力发挥的不良影响。
试验证实，桩端注浆使桩的端承力得到大幅度提高。
3.2大幅提高桩侧摩阻力钻孔灌注桩桩周泥皮和人工挖孔桩护壁与桩周土体间空隙降低了桩侧摩阻力。
桩端注浆在压力作用下，浆液从桩端沿桩侧向上，通过渗透、劈裂、充填、挤密和胶结作用，对桩周泥皮置换和空隙充填，在桩周形成脉状结石体，如同树根植入土中，从而使桩侧摩阻力大幅度提高。
静压桩施工质量缺陷控制沭阳县虹光建筑安装工程有限公司工程部QC技术小组工程概况：沭阳县学府花苑小区一期工程位于沭阳县怀文中学西侧、公园路北侧。
根据现场地质条件和拟建建筑物特点，地质勘探人员和设计单位建议，部分建筑物基础形式采用桩基础；桩基类型采用静压小截面预制钢筋砼方桩（200×200）；预制桩砼C30级；单桩承载力极根值为400KN，单桩承载力特征值为200KN；沉桩采用静压方式，沉桩结束后桩顶标高为-1.00m；劈桩200mm，接桩采用硫磺胶泥锚接法。
小组概况：选题理由：现状调查（一）：2003年8月27日，工程部QC技术小组组织有关人员对学府花苑4#楼的桩基分部工程进行验收，经现场勘察、测量，发现有桩顶位移、桩顶掉角和沉桩达不到要求的现象。
具体统计数据见下表：（共计打桩538棵）现状调查（二）：1．2003年8月30日，由建设单位委托淮安市建筑工程检测中心对学府花苑4#楼的桩基采用低应变动力检测，根据《基桩低应变动力检测》（JGJ/T93-95）的检测标准，总计检测桩54棵。
（总桩数538棵）说明：A 类桩：波形规则衰减，无缺陷反射波存在，桩底清晰，波速正常，桩身完好；B 类桩：波形规则衰减，存在轻度缺陷反射波，桩身有小缺陷，桩底可分辨，波速正常，可以作为工程桩使用；C 类桩：波形存在严重的缺陷反射波，桩底反射不易被识别，波速偏低，砼质量较差，作为工程桩使用需采取处理措施。
D 类桩：波形存在严重的缺陷反射，且多次重复反射，波无法向下传播，无桩底反射为废桩。
2．A 、B 、C 类桩排列图A 类B 类C 类结论：桩基施工过程中存在桩顶掉角、桩身断裂、桩顶位移、沉桩达不到要求、接桩处裂隙的质量问题。
经有关单位会审，由设计单位提供加固方案，采用了衬桩和加大桩基承台等设计方案，增大了施工单位的工程成本。
由此看来，以上存在问题亟待解决。
66.7 1020 30 40 50 60 54 3614492.6·100% ··课题目标：我们QC技术小组由公司技术负责人、施工现场质检员、施工员、技术员及机械操作人员组成，经小组全体成员对现状进行认真分析后，一致认为：（1）详细探明地质情况，必要时应补勘，正确选择持力层和标高，根据工程地质条件，合理选择施工方法及压桩顺序，及时清理大块坚硬障碍物，杜绝桩顶掉角、桩顶位移和沉桩达不到要求等现象发生，把此类情况发生率降低至2%以下。
常见地基与基础工程缺陷事故案例分析摘要：本文结合实际工程案例，分析常见地基与基础工程事故发生的原因，并提出相应的处理措施。
关键词：地基基础；缺陷事故；案例分析地基与基础工程属于地下隐蔽工程，其位于地面以下，存在着储多的不安全因素，建筑工程竣工之后，难以全面了解其状况，在建筑物使用期间出现的事故苗头又很难察觉，一旦发生事故则难以补救，甚至造成灾难性的后果。
地基与基础工程事故发生的原因很多，可能是因勘察、设计、施工及使用功能变更等因素相互作用引起的。
在这些因素中，某些因素会引起突发事故，而另一些因素则可能由于消耗性逐渐发生而导致事故，从安全上讲，突发事故是危险的。
困此，对地基与基础工程事故进行分析并采取有效的防止措施，是一个值得重视的课题。
同时，研究并探讨地基与基础工程事故发生的原因，探究其所具有的普遍性、地方性和经验性，从中吸取经验教训，是建筑工程技术人员不断积累知识财富的途径。
1．桩基础工程质量造成的缺陷事故当场地土质很差，不能作为天然地基，或上部荷载太大，无法采用天然地基，或要严格控制不同部位的沉降时，常用桩基础解决这些问题。
若考虑桩穿越软弱土层时能加固天然地基，则桩构成人工地基(如灰土、砂石等挤土桩)；若考虑通过桩将上部结构荷载传给坚硬土层，则桩成为深基础；所以桩在地基土中的工作机制是非常复杂的，特别是采用机械成孔灌注桩施工时，往往由于无法直接洞察桩孔的成孔及混凝土浇捣过程而导致质量事故的发生。
事故实例：某21层商住两用综合楼采用泥浆护壁机械冲孔灌注桩。
主楼部分65根，直径为Φ1000 mm；辅楼部分23根，直径为Φ800 mm。
设计单桩竖向承载力特征值分别为5820kN和3800kN，设计桩长最深36m，要求进入较完整石灰岩层不少于lm。
桩顶混凝土应浇筑至设计桩顶标高以上0．5-0．8m。
施工采用CZ-30 型冲孔灌注桩桩机，正循环泥浆护壁冲孔，接导管水下浇筑混凝土成桩。
该场地土层自上而下为：填土：未经压实的亚黏土，厚3-6m；淤泥：软流塑状，高压缩性，厚2-4m；淤泥质土：软塑，高压缩性，厚4-6m；可塑性黏土及少量砂层：厚3-5m；⑤破碎石灰岩：岩体破碎、孔洞较多，厚2-9 m；溶洞：填充物主要为黄色可塑性粘土，厚0.8-5m；较完整石灰岩：厚6-8 m。
