卫星测控模型
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卫星和飞船的跟踪测控模型摘要:本文研究的是在不同条件下建立最少的卫星或飞船的跟踪测控站,以达到对卫星或飞船实施全程跟踪测控的目的。
问题一中不考虑地球的自转,卫星或飞船的飞行轨迹就是一个固定的圆周。
依据得到的图形运用三角函数相关知识建立数学模型一,先计算一个测控站测控范围,再求出测控整个飞行轨迹所需最少的测控站的数目。
并计算得出卫星或飞船在即将脱离地球引力的情况下对其测控所需的测控站的数目至少为3,最后又以神舟七号飞船为例检验了该模型,所得此种情况下要想对其全程测控需要12个测控站。
问题二中考虑到地球自转,此时卫星或飞船在运行过程中相继两圈的经度有一些差异,并且卫星或飞船的运行轨道与地球赤道平面有固定的夹角,因而卫星或飞船轨道构成一个环形区域。
然后,用圆的最大内接正方形来代替圆对环形区域进行覆盖,得到一个合理的所需测控站个数的一般表达式,并带入神七相关数据得到全程测控神七时所需的测控站的个数为37个。
问题三,用与问题二中类似的方法求出测控站的测控范围在环行区域投影圆的内接正方形的边长,再依据每一个纬度或经度在地球表面的实际跨度长求出测控站所测卫星或飞船在其环绕球面上纬度和经度范围,并用上述在地面上的投影描述测控站的实测范围。
本文中,巧妙之处在于采用易操作的圆内接正方形来代替圆覆盖环形区域,此方法有一定的借鉴和推广意义。
关键词:测控站环形区域投影测控范围一问题的重述和分析1.1问题的重述卫星和飞船在国民经济和国防建设中有着重要的作用,对它们的发射和运行过程进行测控是航天系统的一个重要组成部分。
航天测控的理想状况是对卫星和飞船(特别是载人飞船)进行全程跟踪测控。
测控设备只能观测到所在点切平面以上的空域,实际上每个测控站的测控范围只考虑与地平面夹角3度以上的空域。
在一个卫星或飞船的发射与运行过程中,往往有多个测控站联合完成测控任务。
请利用模型分析卫星或飞船的测控情况,具体问题如下:问题1:在所有测控站都与卫星或飞船的运行轨道共面的情况下至少应该建立多少个测控站才能对其进行全程跟踪测控?问题2:如果一个卫星或飞船的运行轨道与地球赤道平面有固定的夹角,且在离地面高度为H的球面S上运行。
卫星和飞船的跟踪测控摘要卫星和飞船在国民经济和国防建设中有着重要的作用,本文通过对卫星或飞船运行过程中测控站需要的数目进行求解,从而实现能够对卫星或飞船进行全程跟踪测控的目标。
对于问题一,由于测控站都与卫星运行轨道共面,且测控站的测控范围只考虑与地平面夹角3度以上的空域,所以,我们首先考虑将卫星或者飞船的运行轨道理想化成圆形,建立其与地球共心的圆形轨道模型,此时,运用几何知识和正弦定理计算出至少应建立12个测控站。
但是,在现实中卫星或飞船的轨道为椭圆形状,接着我们又给出了质点运行轨道为椭圆时的数学模型计算得出需要建立测控站数目的区间为12至16个。
问题二,我们利用每个测控站测控的锥形区域与卫星或飞船轨道曲面相交的圆的内接多边形来覆盖整个卫星轨道曲面,就可以将需要这样内接多边形的个数近似的看作需要建立测控站的最少个数,这里我们只给出内接正四边形和正六边形两种数学模型,此时,计算出需要测控站的最少数目分别为60和67个。
问题三,通过网络查询得到神舟七号的观测站位置和数目,以及飞船运行的倾角和高度等相关数据。
通过线性拟合我们发现测控站的位置近似符合正弦曲线。
最后,我们给出了模型优缺点的分析和评价,并提出了模型的改进的方向。
关键字:卫星或飞船的跟踪测控;圆形轨道模型;圆锥测控模型;测控站点的数目1、问题重述1.1 背景资料现代航天工业中卫星和飞船的测控设备只能观测到所在点切平面以上的空域,且在与地平面夹角3度的范围内测控效果不好,实际上每个测控站的测控范围只考虑与地平面夹角3度以上的空域。
在一个卫星或飞船的发射与运行过程中,往往有多个测控站联合完成测控任务,因此需要分析卫星或飞船的测控情况。
1.2 需要解决的问题问题一:在所有测控站都与卫星或飞船的运行轨道共面的情况下至少应该建立多少个测控站才能对其进行全程跟踪测控。
问题二:如果一个卫星或飞船的运行轨道与地球赤道平面有固定的夹角,且在离地面高度为H的球面S上运行。
航天智能测运控系统体系架构与应用-航天工程论文-工程论文——文章均为WORD文档,下载后可直接编辑使用亦可打印——摘要:随着商业航天的快速发展,各类卫星星座项目的持续推进,航天器的商业应用日趋普及,在轨航天器呈现出数量多、平台多、种类多、用途广等趋势,重点依靠资源投入和人力增加的测控模式,已经难以适应未来多星、多任务、多用户的测控服务的发展需要。
近年来,人工智能技术不断取得突破,在多类单项测试中超越人类。
将人工智能的发展成果应用到测控系统中,在自主测控、自主故障诊断、任务规划、资源分配方面,采用智能化方法,促进测运控以平台载荷为核心的管理模式向以数据业务为核心的管理模式转变, 提高测控任务的完成效率和资源利用率。
关键词:测控; 智能化; 故障自主诊断; 自主测控; 数据挖掘; 机器学习;1 、商业航天智能测运控需求分析1.1 、航天器数量快速增加近年来,万物互联成为人类社会的基本要求,许多全球性或者全天候航天任务越来越复杂,卫星将在今后一个时期内迎来快速发展,航天器的在轨数量将会激增。
卫星星座在信息传输、定位导航、侦察观测等领域,具有全球覆盖、实时性好等先天优势,应用日益广泛。
星座中卫星的数量从数十颗,发展到数百颗,数千颗,Space X 公司布局的Starlink星座计划发射约42000颗卫星。
星座构型在卫星轨道基础上,通过合理的时空布局,适应各种应用功能的需要。
1.2 、测运控系统日益复杂在轨航天器数量将越来越多,规模越来越大,类型与应用模式越来越复杂,管控要求和难度大幅提升。
相对于数量激增的在轨航天器,地面测运控系统将面临着数量不足、设备短缺的问题。
小卫星需要大天线,但是小卫星的寿命通常比较短,而地面测运控设备投入又比较大,因此要求地面测运控资源必须能够组网重复使用。
在传统单颗卫星的测运控任务外,对多星的同时测运控支持、多星及星座在轨运行管理等,对地面测运控网络如何提供及时、有效、灵活的测运控服务提出了极高的要求,增加了航天测运控系统的负担和操作复杂性。
卫星通信信道的建模和测量一、通信卫星分类卫星可以分类的方式有很多种,这里只列出常见的分类。
1.1 轨位卫星可以根据轨道的高度分为以下几种。
其中,近地轨道卫星(Land mobile satellite-LMS)为当前研究的热点。
因为在高轨位上,卫星信道更加趋近于高斯信道。
而在低轨位工作的卫星,由于其运动性,会存在遮挡、时变、多径效应和多普勒效应。
1.LEO (low earth orbit): 160~2000km2.MEO (medium earth orbit): 2000~36000km3.HEO (high earth orbit):>36000km4.GEO (geostationary orbit):36000km1.2 频段按照卫星工作的频段,一般可以分为以下几类。
其中,在卫星信道测量上,要特别考虑高频段所带来的阴影衰落,以及天气状况。
工作在ka波段的卫星,雨衰严重。
1.L-band: 0.3~3G2.S-band: 2-4G3.C-band: 4~8G4.X-band: 8~12G5.Ku-band: 12~18G6.Ka-band: 27~40G1.3 服务区域根据卫星服务的区域不同,又可以把卫星分为以下几类。
如果卫星服务的区域在城区,则遮挡会更加严重。
而在空旷的郊区,则遮挡会相应变少。
另外,最近有些工作是测量热带区域的卫星信道,主要是因为热带区域天气多变,因此,有必要单独考虑。
1.Rural2.Suburban3.Urban4.Tropical area1.4 极化方式根据卫星的极化方式不同,又可以把卫星分为多极化和双极化卫星。
1.Single-polarized2.Dual-polarized目前,大部分信道建模或者测量都是选择其中的一个子集,作为研究对象。
比如,研究近地轨道卫星在Ka波段下城区的信道的测量和建模。
就调研的结果来看,现在大部分文献都集中在低轨卫星条件下,研究卫星信道的测量和建模。
卫星或飞船测控模型摘要本文对通过测控站分布问题进行了简化,建立了数学模型。
我们对卫星或飞 船如何运行,如何使测控站合理分布,以及如何使测控站数最少等问题进行了分 析讨论,最终计算出最少的测控站数。
对于问题一,我们先得出每一个测控站的最大测控区域对应的圆心角与卫星 或飞船离地高度的关系式=2( 18093 arcsinR前93),因为所有测R \ H控站与运行轨道共面且是个圆周,则对卫星或飞船进行全程跟踪测控最少为N [36・]个测控站。
但是对于不同的轨道上的卫星或飞船,则有不同的情况。
为此我们分别对同步卫星、远距离的卫星或飞船、近地轨道的卫星或飞船进行分 类讨序号 出现的情况 所需要测控站个数1 离地36000km 同步卫星 12 远距离超过的卫星3 3近地轨道200km 的卫星或飞船16对于问题二,由于卫星或飞船的运行轨道与地球赤道平面有固定的夹角 : 所以卫星或飞船的运行轨道只在以球心为中心, 半径为R+H 的球面,去掉上下两 个高度为(H+R (1-sin )的球冠剩余的部分 。
方法一,首先,我们采用测控点测控区域重叠的方式, 以圆的内接正方形的 边为重叠部分的交线,所以得出重叠后能完全监控测控区域所对应的圆心角422arcta n( tan从而得出需要布控监控点的纬线数及纬度,最后得出总监控点数为12 cosi 11假设卫星或飞船沿固定的轨道运转 n 1后,卫星或飞船又回到了原来的出发点上,站数也减少了,其测控范围即为一条近似于正弦函数曲线图像。
再运用简化思想 把曲线拉直成为直线I 。
以测控站所对应的测控圆的直径 d 截取。
最后,得到最 方法二,我们经过公式推导,得出经度差的表达式:即满足n 1条件。
此时,测控站所要测控的范围, 并且所需要的测控少所需的测控站数为关键词:测控面,经度差, sin(87.Rsin93 arcs in排布2一.问题重述卫星或飞船和飞船在国民经济和国防建设中有着重要的作用,对它们的发射和运行过程进行测控是航天系统的一个重要组成部分,理想的状况是对卫星或飞船和飞船(特别是载人飞船)进行全程跟踪测控。
测控设备只能观测到所在点切平面以上的空域,且在与地平面夹角3度的范围内测控效果不好,实际上每个测控站的测控范围只考虑与地平面夹角3度以上的空域。
请利用模型分析卫星或飞船的测控情况,具体问题如下:1. 在所有测控站都与卫星或飞船的运行轨道共面的情况下至少应该建立多少个测控站才能对其进行全程跟踪测控?2. 如果一个卫星或飞船的运行轨道与地球赤道平面有固定的夹角,且在离地面高度为H的球面S上运行。
考虑到地球自转时该卫星或飞船在运行过程中相继两圈的经度有一些差异,问至少应该建立多少个测控站才能对该卫星或飞船可能飞行的区域全部覆盖以达到全程跟踪测控的目的?3. 收集我国一个卫星或飞船的运行资料和发射时测控站点的分布信息,分析这些测控站点对该卫星或飞船所能测控的范围。
二.问题分析对于问题一,因为所有测控站与卫星或飞船的运行轨道共面,所以卫星或飞船相对于地球的运行轨道是一个以地心为圆心,以地球半径R与卫星或飞船离地高度H的和为半径的圆;而每个测控站的测控范围是与地切平面夹角3度以上的空域,所以每个测控站的测控范围相对与卫星或飞船的运行轨道是一段弧,我们利用以上条件构造出一个三角形,利用正弦定理,得出测控弧所对应的圆心角,最后得出至少所需的测控站。
对于问题二:由于卫星或飞船的运行轨道与地球赤道平面有固定的夹角a,所以卫星或飞船的运行轨道只在北纬a南纬a之间,所以所有测控站的测控范围之和应等于北纬a南纬a之间的地区。
由于地球自转,所以卫星或飞船在运行过程中相继两圈有经度差△ A。
\ 三.模型假设1地球是一个球体2卫星或飞船做匀速圆周运动3不考虑卫星或飞船发射和降落的情况4不考虑其他天体对卫星万有引力的影响5不考虑空气对卫星或飞船的阻碍作用四.符号说明五.模型建立与求解建立问题一的模型5.1.1情形一:不考虑卫星或飞船发射的过程,假设卫星或飞船直接飞到同步卫星的轨道上,因为同步卫星运转的角速度与地球自转的角速度相同,所以相对于地球,同步卫星没有发生运动。
所以在同步卫星下设一个测控站就可以全程跟踪测控,\ 即N= 1 o5.1.2情形二:所有测控站都与卫星或飞船运行轨道共面的情况:因为卫星或飞船绕地球运行所需的向心力是由地球对卫星或飞船的万有引力所提供的,地球的卫星或飞船做圆周运动都是以地心为圆心,如下图1所示(为卫星或飞船飞行轨道的面),地心为0,在有测控点C,其测控范围与飞行轨道的交点为D,在三角形C0D 中,因为每个测控站的测控范围只考虑与地平面夹角3度以上的空域,由图1易得:/ 0C匡90 +3 = 93,0C为地球半径R, 0D为地球半径R与离地高度H的和,即:0D= H+R图1首先,在三角形OCD中,运用正弦定理,求出:…Rsin OCD(1)HCll VR因为三角形内角的和为180 度, 所以:2(180OCD )(2)由式(1)和(2)得高度H与测控弧所对的圆心角B的关系式:= 2(180 - OCD-arcsin 只攀°C D)Rsin 93 = 174 - 2 arcsin一R H(3)360度。
由此可得测控站数至少由模型分析可知,所以问题一的测控总角为为:(4)当H远大于R时,的近似值为Rsin 93lim arcs in 174H R HN 360域对应与地球南纬到北纬之间区域,所以只需要安排测控点使所有的测控点的测控范围覆盖该区域,并使测控点最少。
测控站测控的圆心角为360 2(93 arcsinR RT)因为每个测控点的测控区域为一个球冠表面,为了能测完整个卫星或飞船的飞行轨道,采用测控点测控区域部分重叠的方式,又因为圆内接四边形为正方形时面积最大,所以重叠部分的交线为圆内接正方形的边,如图2所示:那么,至少的测控站数为N5.1.3情形三:当卫星或飞船在近地轨道上运行时,由资料可知,卫星或飞船飞行的轨道的高度为H= 200km由上推导公式:0二口4° - 2 ar亡如空空可得:N=16建立问题二的模型5.2.1 模型二卫星或飞船的运行轨道与地球赤道平面有固定的夹角半径为(R+H)的球面去掉上、下两个高度为(R H)(1 sin )的球冠剩下的区域。
该区。
轨道的范围是:与地球同心i2 arcta n( — ta n )为能完全测控区域对应的圆心角。
我们采用在一条或多条同一纬2 2由i (i=…)可求出各条纬度线对应在卫星或飞船的飞行轨道球面上的圆的周长C i 2 (R H)cos i(i=-),根据弧长公式求出重叠后正方形对应的球冠的弧长为C il i (R H)。
所以,各条要布控的纬线上需要的测控点数为n i〒 (i=…)。
最后求出需要布控的总测控点数为N n 1 n 2 ... n j2 cos Ni 11以神舟七号为例,H=343km 42.25.2.2模型三由于模型二只是简单地考虑卫星可能飞行的区域, 没有从飞行原理上分析,因此我们对其进行改进,由于卫星或飞船的运行轨道与地球赤道平面有固定的夹 角,所以卫星或飞船的运行轨道。
如图 3所示:度线上布控测控点,由确定要布控测控点的纬度线的条数m 及度数i (i=1.2.3 …)。
求出31.24 , 1 22.37 , m=4, n 1 n 416 , n 2 n 3 14 , N 60。
当卫星或飞船转第一圈时:如图4所示,所设卫星或飞船从赤道与西经180 度的交点1出发,因为卫星或飞船相对于地球的速度由两部分合成(地球某一纬度的线速度和卫星或飞船的速度),而地球某一纬度的线速度是随纬度的升高而减少,即卫星或飞船从1到2时,水平速度不断减少,而垂直速度不变,从而得出卫星或飞船从1到2的路径大约下,同理,可以得出从2到3;从3到4的路径。
但由于地球处转的响影,会产经度差。
即如图4所示卫星或飞船转一圈从1 到4,而到不了东经180度,即1点。
当卫星或飞船转第二圈时:如图5所示,当卫星或飞船转完第一圈后,在4 点上,因为西经180度就是东经180度,所以4点可以是西经向西△ A度。
和第由上述可得:卫星或飞船每转一圈,其相对地球的的路径向西平移△A。
当卫星或飞船转第一圈后,第二圈的起点是第一圈的起点向西平移△Ao当卫星或飞船转第二圈后,第三圈的起点是第二圈的起点向西平移△Ao当卫星或飞船转第三圈后,第四圈的起点是第三圈的起点向西平移△Ao \当卫星或飞船转第n i圈后,每n i +1的起点是第n i圈的起点向西平移△ A由数学归纳法可得,当卫星或飞船转第n i圈后,每n i圈的起点是第一圈的起点向西平移n i A.假设当卫星或飞船绕地球转n i时,卫星或飞船回到了原起点。
如果卫星或飞船向西平移i圈重新回到了原出发点则:n i A 2 i如果卫星或飞船向西平移2圈重新回到了原出发点则:n i A 2 2如果卫星或飞船向西平移3圈重新回到了原出发点则:百度文库-让每个人平等地提升自我如果卫星或飞船向西平移4圈重新回到了原出发点则:n i由数学归纳法可得,若卫星或飞船绕地球转n2圈重新回到了原出发点则n i2n2(5)N, S)A522.2卫星或飞船可能出现的区域与测控站在J球面上的测控直径的讨论Step1 :假设卫星或飞船的运行轨道与地球赤道平面的夹角为,所以卫星或飞船到达的最高纬度为.因此卫星或飞船在北纬至肺纬之间运转,如图那么卫星或飞船可能出现在区域为(Step2:计算测控站在J球面上的测控直径R如图7所示在三角形ABO中运用正弦定理》sin.Rsin 93arcs in7得sin 93(6)在三角形ABO中,由一93 180得2-87 ( 7)2因为直角三角形0D沖得-si n— (R H) ( 8)2 2由式⑹(7)(8) 得d 2( R H )sin(87 arcsin Rsin 93 ) (9)R HStep3 :推导公式首先我们求出卫星或飞船的轨道周长\ l 2 (R H) (10)根据卫星或飞船的向心力等于地球对卫星或飞船的万有引力V2m(R H)位于赤道上的物体,其向心力由物体的重力提供,由2mR mg得(⑵图7G_^得(R H)2由式(10)(11)得卫星或飞船转一圈所用的时间t; 2®H)¥GM \由式(12)( 13)得飞船运行过程相继两圈的经度差最后由式(5)(16)可得:(R H);测控站在轨道运行球面的测控圆的直径为(13)根据物理黄金代换公式将式(15)带入式子(14)中得(R H). (R H)GMR (14)GM gR 2(15)(⑹n 1 n 2(17)由式(17),当山为正整数时, n 1越小,卫星或飞船回到原出发点的周期就 越短,其相对地球的路径就越简单, 小,所需的测控点就少比可能要测控的范围(北纬到南纬之间)由上述分析可得,这里以n 1 n 23R为目标函数,其模型如下R H目标函数: 3J Rmin n 1 n 2-------- V R Hs.t厲,n 2 N (自然数)H 0;当n 1 1时, 即卫星或飞船沿轨道转一圈时,回到了原出发点。